开车懂这些复杂路况变简单

开车懂这些，复杂路况

变简单

《家庭开车用车全知道》编写组

中国铁道出版社

2016年•北京

图书在版编目（CIP）数据

开车懂这些，复杂路况变简单/《家庭开车用车全知道》编写组

编著.—北京：中国铁道出版社，2016.4

（家庭开车用车全知道）

ISBN978-7-113-21500-2

Ⅰ.①开…Ⅱ.①家…Ⅲ.①汽车驾驶－安全技术－基本知识

Ⅳ.①U471.15

中国版本图书馆CIP数据核字（2016）第031471号

书名：开车懂这些，复杂路况变简单

作者：《家庭开车用车全知道》编写组

策划编辑：许士杰郭静编辑部电话：（010）51873204电子邮箱：syxu99@163.com

责任编辑：宋薇

版式设计：闫月

责任校对：王杰

责任印制：郭向伟

出版发行：中国铁道出版社（100054，北京市西城区右安门西街8号）

网址：

印刷：中煤（北京）印务有限公司

版次：2016年4月第1版2016年4月第1次印刷

开本：720mm×1000mm1/16印张：10字数：168千

书号：ISBN978-7-113-21500-2

定价：40.00元

版权所有侵权必究

凡购买铁道版图书，如有印制质量问题，请与本社读者服务部调换。电话：（010）51873174（发行部）

打击盗版举报电话：市电（010）51873659，路电（021）73659，传真（010）63549480

前言

对于城市的驾驶者来说，他们见惯了高速公路的通畅、城市街道的拥堵、机动

车与自行车等非机动车发生的种种窘态、停车与倒车的疑惑等。周末或者假期很想

驾车去乡村、草原、湖滨等其他地方感受另一种生活的美好，的确这些地方与城里

有着不一样的环境和氛围，同时也有着不一样的驾驶乐趣，但是也有许多未知因素

影响着交通驾驶。驾驶者对乡村道路无序性、随意性、复杂性不可预知，例如对高

原气候的多变、高原道路的崎岖、高原山区道路车辆情况不可预知，对湖滨滩涂道

路的软硬、宽窄、转向不可预知等，在这些地方驾驶不仅需要技术，更需要驾驶经验。

对于乡村的驾驶者来说，熟知了自己在乡村自然状态下的驾驶环境和习惯，一

旦驾车驶入城市，城里过多的车辆、复杂的立交、上下班高峰时间的人群等都是一

种从未有过的驾驶挑战。另外富裕起来的乡村人也想驾车去草原、去大海、去沙漠

等享受大自然的美好，同样的驾驶挑战依然存在。

不论对城市还是乡村的驾驶员来说，安全都是最重要的。《开车懂这些，复杂

路况变简单》是《家庭开车用车全知道》系列图书之一，这本书综合驾驶技术和各

类路段的驾驶经验从复杂路段、高原驾驶、乡村驾驶、桥闸驾驶、雾天驾驶、雨天

驾驶、雪天驾驶、风天驾驶、黑夜驾驶、高速路驾驶等多个方面分九章对驾驶注意

事项、驾驶方法、驾驶技能进行了系统的梳理和总结，语言简明扼要，插图生动形象，

既具有实用性，又具有趣味性。本书的另一大特色就是区别于所有的其他驾驶书籍，

从“复杂路段”着手，避免泛泛而谈，始终突出“道路情况复杂，驾驶技术应因势多变”

的理念，是一本难得的讲解驾驶技术的参考书。

编者

2016年4月

《家庭开车用车全知道》编写组共有二十一位成员，他们分别是（排名不分前后）：

杨承清吴中亚陈德军李佳滢许春霞张正南

王玉静李芳芳孙晓林陈佳思李长江高海静

刘梦然葛新丽张跃梁燕吕军徐知三

江超张蔷俞婷

他们分别来自驾驶培训、汽车维修、交通管理和汽车驾驶协会等不同的行业，

有驾校的金牌教练，有交通部门的高级警察，有汽车协会的驾车达人，有汽车维修

的高级技师……他们不仅是各自行业内的专业人员，分别具有丰富的汽车驾驶、维

修和养护的经验，有的还是所涉领域的权威。可以说，《家庭开车用车全知道》系

列丛书是目前最权威、最全面的家庭汽车驾驶安全读本，希望驾驶员或车主选读该

系列丛书，以此消除开车养车的盲点，提高开车用车的水平。

Contents

1典型路段篇

1.1狭窄道路上的转弯....................................2

1.2叉路口的转弯........................................3

1.3通过复合弯道........................................4

1.4通过下坡弯道........................................5

1.5通过盲区弯道........................................6

1.6在较窄道路调头......................................7

1.7通过地下车库狭窄的出入口............................8

1.8盘山道的驾驶技巧....................................9

1.9梯形道路的行驶.....................................10

1.10密集区域的车位倒车................................11

1.11汽车登陆船舶的驾驶................................12

1.12“之”字状的山路.................................13

1.13通过晶莹剔透的冰河路..............................14

1.14在修理厂内的驾驶..................................15

1.15复杂路段的跟车技巧................................16

2城市道路篇

2.1交通流量大时的车速控制.............................18

2.2通过有视线盲区的道路...............................19

2.3通过人、车密度大的封闭街道.........................20

i

2.4同向车道多、车速快时安全变更车道...................21

2.5通过人、车混杂的城市摆摊的街道.....................22

2.6安全通过行人随意穿行的道路.........................23

2.7摩托车多时安全行车.................................24

2.8自行车多时安全行车.................................25

2.9通过狭窄道路.......................................26

2.10通过有信号灯的交叉路口............................27

2.11通过无信号灯的交叉路口............................28

2.12安全通过T形路口..................................29

2.13通过环形交叉路口..................................30

2.14通过交通堵塞的路口................................31

2.15左侧有障碍、侧向间距小时安全超车..................32

2.16通过人行横道、公共汽车站、学校和幼儿园门口........33

2.17通过交通拥挤的施工路段............................34

2.18通过树影斑驳的路面................................35

2.19城市道路的驾驶技巧................................36

3高速公路篇

3.1行车前要做好充分准备...............................38

3.2安全通过收费站.....................................39

3.3通过高速公路的入口匝道.............................40

3.4由加速车道驶入行车道...............................41

3.5高速公路的安全并线和超车...........................42

3.6高速公路上遇到大雨.................................43

3.7高速公路上遇到大风.................................44

3.8高速公路上遇到大雾.................................45

3.9高速公路上遇到大雪.................................46

3.10高速公路坡道的驾驶................................47

ii

3.11高速公路的随流驾驶................................48

3.12发生交通事故时使用应急车道........................49

3.13高速公路小车遇到大车的驾驶........................50

3.14怎么驶离高速路口..................................51

3.15高速公路长下坡弯道路段的驾驶......................52

3.16高速公路长上坡路段遇大货车驾驶....................53

3.17高速平路弯道路段驾驶..............................54

3.18服务区路段进出变线要从容..........................55

3.19在高速公路上行驶时其他的注意事项..................56

4高原山区篇

4.1高原地区行车注意事项...............................58

4.2通过高原冰雪路.....................................59

4.3山区上坡路驾驶.....................................60

4.4山区下坡路驾驶.....................................61

4.5山区急弯狭路驾驶...................................62

4.6通过傍山险路.......................................63

4.7安全通过有陷隙山路.................................64

4.8安全通过可能滑坡落石路段...........................65

4.9通过坑洼不平的道路.................................66

4.10通过山区泥泞路....................................67

4.11通过山区峡谷路段..................................68

4.12山路超车与会车....................................69

4.13安全通过溪谷和沟壑................................70

5乡村道路篇

5.1通过人、畜乱窜的村口...............................72

5.2通过村民随意横穿的土路.............................73

iii

5.3安全通过窄巷.......................................74

5.4安全通过曲狭路.....................................75

5.5通过村民晾晒谷物的道路.............................76

5.6通过人、车混杂的农贸市场...........................77

5.7在狭窄的乡村道路会车...............................78

5.8沙土路段的驾驶....................................79

5.9安全通过砾石路.....................................80

5.10安全通过翻浆路....................................81

5.11通过被水淹没的道路................................82

5.12在乡村道路上遇到拖拉机和农用车的驾驶..............83

5.13安全通过搓板路....................................84

5.14安全通过河边“胳膊弯”处..........................85

5.15安全通过设限高限宽的路口..........................86

6戈壁草滩篇

6.1沙漠地区起步与停车.................................88

6.2选择行车路线.......................................89

6.3安全通过沙漠坡路...................................90

6.4安全通过沙漠弯道...................................91

6.5沙漠中行车遭遇暴风雨...............................92

6.6通过戈壁时遇到石头.................................93

6.7安全通过滩涂湿地...................................94

6.8通过有积水的草原...................................95

6.9通过草原道路注意事项...............................96

6.10安全通过干枯河滩..................................97

6.11沙漠车辆启动及停车技巧............................98

6.12沙漠多车行驶注意事项..............................99

6.13沙漠行车的轮胎保护................................100

iv

6.14沙漠滩涂行车别贸然开道............................101

6.15沙漠道路上行进时注意事项..........................102

7洞桥闸坝篇

7.1隧道内行车应拉开足够的车距.........................104

7.2隧道内切勿开启远光灯...............................105

7.3隧道内严禁变换车道.................................106

7.4隧道内严禁超速和按喇叭.............................107

7.5隧道内行车合理使用空调内循环.......................108

7.6安全驶离隧道.......................................109

7.7隧道中行车遇到故障.................................110

7.8通过拱形桥.........................................111

7.9通过窄桥或路面不平的桥梁...........................112

7.10通过水泥桥........................................113

7.11通过“Z”形桥.....................................114

7.12通过漫水桥........................................115

7.13通过简易桥........................................116

7.14通过坡度和弯度大的立交桥..........................117

7.15通过无信号灯的铁路道口............................118

7.16通过有信号灯的铁路道口............................119

7.17驾驶经过河坝类地段................................120

8夜晚驾驶篇

8.1夜间预防灯光眩目...................................122

8.2夜间会车禁开远光灯.................................123

8.3学会使用转向灯和紧急信号灯.........................124

8.4夜间选好路口调头...................................125

8.5夜晚驾驶的停车处置.................................126

v

8.6夜间行车，保持中速.................................127

8.7克服天亮时“瞌睡虫”...............................128

8.8夜晚驾驶对道路交通情况的判断.......................129

8.9夜晚驾驶对车辆的判断...............................130

8.10夜晚驾驶灯光使用技法..............................131

8.11夜晚关灯驾驶的操作要领............................132

8.12夜晚关灯驾驶借用和参照............................133

8.13夜晚驾驶防止挡风玻璃结雾的方法....................134

9风雨雪雾篇

9.1大风天气安全驾驶...................................136

9.2扬尘天气安全驾驶...................................137

9.3雨天灯光的使用.....................................138

9.4雨天避让骑自行车的人...............................139

9.5暴雨来临时切忌紧贴狂奔的行人.......................140

9.6安全通过水洼地段...................................141

9.7安全通过泥泞路.....................................142

9.8通过积雪覆盖路段...................................143

9.9冰雪路面安全行车...................................144

9.10雾天通过靠近湖泊路段..............................145

9.11雾天通过长下坡路段................................146

9.12雾天通过城乡结合部................................147

9.13雾天通过“S”形道路...............................148

9.14雾天通过急转弯路段................................149

9.15风雪雨雾天驾驶基本功..............................150

vi

1

典型路段篇

典型当然就是代表性，典型的道路从某种程度上讲就是

代表了车辆行进过程的道路难度指数。有车的人不可能老是

在宽阔平坦的道路上行进，生活无常，游踪不定，人生就是

要“读万卷书，行万里路”，可是行路难啊，无论是人生的

道路还是车辆的道路都有其偶然性和不确定性，为了自己的

前途顺利多未雨绸缪、提前了解没有什么不好，所谓“小心

驶得万年车”。

本章就是结合全国各地的路况，借鉴大多数驾驶朋友的

经验，实事求是地对各种代表性的道路进行了整理，从15

个方面重点强调了驾驶技术、注意事项等。谈不上权威，能

给您的驾驶征程增添一份安全意识就够了。

开车懂这些，复杂路况变简单

1.1狭窄道路上的转弯

所谓狭窄道路是指：单车道，简

易路，便道，土道，或者公路路段由

于正在施工或路旁堆放有物体而形成

的狭窄路等。狭窄道路有时还伴有不

同性质的障碍物，比如石头，水泥墩

子等，狭窄的道路在公园、小区、停

车场以及交通欠发达地区比较常见。

在狭窄路上拐弯时，轮胎行驶空间受到限制，驾驶人员的视野受到障碍物的限制，

有时机动车、非机动车、行人同时出现在拐弯处挤占空间，还有其他不可预知的因素，

很容易引发事故。

安全影响指数:

驾驶方法

1.应沉着应对，适当提前观察弯道的特点，当地分配视线点。

2.掌握适应曲线，直角弯道的车辆感觉和车体位置，特别是要掌握车体

前面盲区部分和汽车内轮、外轮差的感觉，重点注意前面盲区部分，不要碰到

弯道外侧的障碍，让弯道内侧的后轮能够顺利通过。

3.速度的调整。手动挡汽车注意不要熄火，利用离合器半联动，低速平

稳行驶，能够进行细微的速度变化调整。

4.车辆拐弯前后行要尽可能直行，不要斜行挤占本来就很狭窄的道路。

2

1典型路段篇

1.2叉路口的转弯

所谓叉路口是指人字形路

口、丁字形路口、十字形路口、

五叉路口等道路出现交叉的一种

道路状况。叉路口是交通事故多

发的地段之一，因为叉路口各个

方向有不可预知的车辆及行人，

各个方向的路况也不可预知，人

字形路口交通事故多发生在撇捺交界处，丁字形路口交通事故多发生在无路之处，

十字形路口的交通事故更是司空见惯，五叉路口的道路交通状况很少见，但是在个

别的地区确确实实存在，所以叉路口的转弯要引起驾驶员朋友的高度注意。

安全影响指数:

驾驶方法

1.驾车通过叉路口时首先要降低车速，不慌、不忙、不抢。

2.驾车通过叉路口时，如果要左转弯要先打左转向灯，转向时尽可能靠

道路中心，为后车和右转弯的车提供方便；如果要右转弯要打右转向灯，然

后缓慢转弯。

3.注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。

4.驾车通过没有交通信号指示的路口尤其要格外的小心，没有障碍物时

要快速经过，当发现有障碍物或者车辆行人较多时，要合理的选择车速和时机，

不能盲从。

3

开车懂这些，复杂路况变简单

1.3通过复合弯道

复合弯道是由两个以上弯道组成的

弯道，也称连续弯道。弯道或连续上升，

或连续下降，或一上一下，或一宽一窄，

或平坦，或陡峭，或各种情况杂错其间，

虽有人说复合弯道是体现驾驶乐趣的好地

方，但也是考验驾驶员技术的地方，更是

好累！交通事故频发的路况之一。

安全影响指数:

驾驶方法

1.在复合弯道行驶时，应在通过第一个弯道时，注意观察第二个弯道的

情况，让汽车行驶在第二个弯道外侧。在转弯行驶的整个过程应找准转向时机，

控制好车速，稳住油门，灵活地回转方向盘，选择路线行驶，适当鸣号，谨防

与来车相撞。

2.如果弯道足够宽，驾驶人可以按照“贴外切内”的原则走线，或称为“外—

内—外”的转弯路线，这样走过的圆弧半径要大于实际弯道的半径，也就是说

可以更圆滑地转弯。

3.如果是左转弯，在路边没有非机动车或行人的情况下，进弯前可以贴

着路边走，进入弯道时就可以贴着中间走，出弯时则又靠向右侧行驶。

4.如果是右转弯，在路边没有非机动车或行人的情况下，进弯前可以尽

量贴着路中间走，在弯中就尽量贴着路边走，出弯时则又慢慢靠右侧行驶。

4

1典型路段篇

1.4通过下坡弯道

下坡弯道顾名思义

就是下坡加道路弯曲，下

坡本身就有陡缓之分，宽

窄之论，是驾驶员应该重

视的路段，如果再加上道

路拐弯，驾驶员极难及时

发现弯道的路况及弯道上

行驶的车辆和最佳时机的

调整车辆行驶的速度，这

将加大道路驾驶的危险系

数。这在广大的山区是驾驶经常遇到的道路交通状况，驾驶员朋友如果经过此类路

况应格外小心。

安全影响指数:

驾驶方法

1.汽车在通过下坡弯道时，控制好油门踩刹车，让车辆大幅度地减速。

2.在此过程中，安全拐弯也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

3.具体就是较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，根据弯道路面情况选

择接路线和修正方向以及是否加速或等待。在过了弯道弧顶之后，再切回弯道

的外侧，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。

4.牢记“弯前刹车，弯中提速”的老司机驾驶经验。

5

开车懂这些，复杂路况变简单

1.5通过盲区弯道

盲区弯道是指看不到出口

的弯道。弯道本来就是交通事

故多发地段，如果弯道加盲区

危险情况可想而知。由于看不

到弯道的出口无法预测弯道距

离、曲折度、路面情况以及周

边的环境，无法预测驾驶员就

会心中无底，心中无底的驾驶

隐藏着巨大的安全隐患，这类道路交通状况在山区复杂路段也是驾驶经常遇到的路

况之一，在此类路况发生交通事故的例子不胜枚举，提醒广大驾驶员朋友遇到此类

路况要谨慎驾驶。

安全影响指数:

驾驶方法

1.在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，必须降低车速。

2.在盲区道路上行驶时，不能按着普通弯道的方式驾车行驶，必须靠着

道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯

道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶。

3.看到弯道的出口时就可以根据情况，适时变换车道，修正方向，按着

先外侧后内侧再外侧的方法，安全快速驶离弯道。

4.在这样的路况行驶时除自身谨慎驾驶外，还要提醒和观察好前后车辆，

夜间行驶更要利用好各类灯光。

6

1典型路段篇

1.6在较窄道路调头

较窄的道路调头有一定的驾驶

难度，因为较窄的道路需要寻找足

够调头的合适区域，这个区域可能

是道路交叉口，也可能是道路旁边

的空闲地，还需要观察较窄道路的

车辆及行人情况，这都增加了驾驶

的危险系数。

安全影响指数:

驾驶方法

1.汽车行驶在较窄的道路上，应采用前进与后倒相结合的方法调头。当

车辆驶近调头地点时，发出左转弯信号，提前在适当距离内降低车速，换入低

挡，紧靠路右侧行驶，观察道路上情况，如车的掉头不会影响到道路上的车辆

时，需迅速向左转足转向盘，使车辆缓缓驶向道路的左边，待前轮接近路边时

（约距路边1米），迅速向右回转两至三把转向盘并停车。

2.后倒时应先观察一下车后的情况及道路两边情况，然后鸣喇叭起步，

同时迅速向右转足转向盘，待车倒至后轮将要接近路右侧路边，或者车厢尾将

要碰到障碍时，或者观察车前方已经能够在下一次前进时完成掉头距离时，应

迅速向左回两至三把转向盘，并立即停车，然后再起步向前同时左打转向盘。

如能二进一退完成调头任务最好，如果二进一退不能完成任务，则还需再来一

次，三进二退完成调头。

3.汽车在较窄道路调头时，要防止车轮驶出路面。车轮下路的主要原因：

一是对车轮的位置特别是右后轮的位置心中无数，估计不准；二是车到路边

时停车不及时，制动动作太慢；三是在倾斜路面掉头时，车辆停在路边，不

拉驻车制动，再次起步时后溜或前溜；四是在前进时不敢靠前，后退时盲目

大胆后倒。

7

开车懂这些，复杂路况变简单

1.7通过地下车库狭窄的出入口

地下停车场或者地

下车库是为了节省地上

面积和空间，同时最大

限度利用建筑物及方便

停泊车辆的场所。一般

都存在面积限制、高度

限制、出入道同口、光

线昏暗、匝道很窄等缺陷。事故经常发生在进出入口，停车场或车库内的匝道上，

或是驶出或者驶出车辆停泊位置时，雨雪天气或夜间驶出或者进入更应谨慎驾驶，

因此出入司空见惯的地下车场及车库需要加倍小心。

安全影响指数:

驾驶方法

1.在进入地下车库之前看看是否超过了限制高度。

2.如果地下车库进出都是同一个道口，那就要更加小心驾驶了，防止车

辆堵塞或者车辆相撞。

3.地下车库的匝道处一般都设有弯道反光镜。在驶入或者驶出匝道时要

养成用远光灯提示的好习惯。

4.因为匝道可视范围很窄，前方来车根本来不及反应，必须在黄线右侧

行驶，不能越线。

5.地下车库普遍光线很暗，需开灯在地下车库中行驶，提高识别率。

8

1典型路段篇

1.8盘山道的驾驶技巧

盘山路地形比较复

杂，有的盘山道，从山

脚螺旋式上升到山顶，然

后从山顶螺旋式下降到山

脚，道路狭窄崎岖，坡度

陡缓不一，气候还很多变，

有时下面风和日丽上面风

雨交加，有时还有突发的

交通事故，稍有操作不当便会发生交通事故，这对驾驶员来说是一个很大的考验。我

们应该做好充分的准备工作,掌握关键的驾驶技巧。

安全影响指数:

驾驶方法

1.山区的盘山路几乎是人烟稀少，汽车修理店也是没有的。所以在出发

之前就应该对汽车进行全面的检查，零部件出现故障及时处理好，防止在行驶

途中车子功能发生意外。

2.上坡时需要对坡度有个大体的把握，根据车子的爬坡能力提前换成中

速挡或低速挡，确保爬坡时汽车有充分的动力，否则容易发生熄火或后溜的情

况。下坡时汽车要挂和坡度相符的低速挡，这样可以利用发动机的牵阻和脚制

动控制车速，不要空挡滑行，更不要长时间使用刹车，不然高温会导致刹车功

能倒退或直接失灵。

3.上盘山路对司机的敏锐性要求也很高，可以及时调整合理的驾驶技巧，

尽量靠着山的那一边行驶，山道行驶一般不强行超车，应合理安排会车。

9

开车懂这些，复杂路况变简单

1.9梯形道路的行驶

所谓梯形道路行驶，

是指车辆在高出地面几

米的大堤上通过，大堤一

般横截面为梯形，其主要

功能是抗洪防险，现在有

的也用作通行，大堤高低

不同，宽窄不等，路面情

况也不尽相同，时有出入

口，且出入口偶尔有行人

车辆经过，暴雨天气路面经常会被冲毁，环山环湖的大堤两边的软硬程度不同，在上

面驾驶不谨慎就会发生危险。

安全影响指数:

驾驶方法

1.在大堤上行驶首先要低速，若路面较宽，应边行驶边观察大堤情况，

根据实际情况加减速度。若路面较窄，接近轮距甚至小于轮距时，必须绕行。

不得不通过时，应下车观察路肩的坚硬情况，看看路面是否会刮撞底盘，最好

一人指挥，一人开车，发生情况立即停车清理。

2.雨天在大堤上行驶，视线受到限制，应低速行驶，注意大堤的豁口，

注意路面的积水，防止打滑，不能紧急刹车。

3.夜晚在大堤上行驶，在车辆不多的情况下，开启远光。

4.在较窄的大堤上行驶，不要强行超车，随时做好会车地点的选择。

10

1典型路段篇

1.10密集区域的车位倒车

随着经济的发展，私

家车的增多，城市小区里、

马路边几乎都有停车，特

别是在节假日的旅游景区、

宾馆、饭店，停车更为困

难，因为这样的地区车多、

人多、盲区多、车与车之

间的间距小，如何在密集

的区域顺利地把车倒入停车位，又不发生刮、伤、碰事件，驾驶人员必须知道，最

起码了解如何倒入通用“非”字形的停车位。

安全影响指数:

驾驶方法

1.首先要知道，所有汽车都是前轮为转向轮，后轮跟随前轮行进，前轮

的横向移动能力要大于后轮。所以，在停车过程中，倒车入库要比“直插”入

库更为容易。

2.其次，要对所驾驶车辆的前后保险杠与驾驶室的距离、车轮的高度、

离地间隙以及倒车雷达影像是否存在盲区等进行了解。

3.与入库左边车辆保持1.5米的距离，从后视镜观测车尾到达车位左侧

边开始向内侧打方向，同时观察车身左右的车辆和雷达提示，可以反复几把，

当从后视镜中看到与另一车平行就开始回正方向，完成倒车驾驶。

11

开车懂这些，复杂路况变简单

1.11汽车登陆船舶的驾驶

汽车在行进的途中通

常要漂洋过海，这时候驾驶

人需要开车登录轮船，轮船

起到了代替桥梁的作用。从

码头驶向轮船这是特殊驾驶

路段，码头路面较陡较硬，

路面与轮船之间有一个高度

差，通过下坡路连接，同时

轮船浮在水中较飘荡，轮船

甲板也是一个小上坡，并且摩擦力大，有时甲板与路面有一定缝隙，这种情况在通

过渤海湾时经常遇到，还有江南水乡也时有此类交通状况，如何安全登船尤为重要。

安全影响指数:

驾驶方法

1.首先不要害怕，要结合路上凹形路的驾驶经验，低速行至甲板处。

2.观察轮船指示登陆信号，车不得熄火，随时准备加力冲上甲板。

3.登陆甲板后要合理观察船舶指挥人员的指挥，注意前后车的停泊间距

和周围环境。

4.按顺序停泊好车辆，与其他车辆保持一定距离，不能太近，拉住手刹，

关闭车门窗，驾驶人员按船上规定车内等候或者到安全地区。

12

1典型路段篇

1.12“之”字状的山路

山区由于受到地理环境的

限制，有些地区的道路形成“之”

字状，这些道路要么由低向上，

要么由高向下，要么高低混杂，

除了要上坡，随时还有下坡，特

别是交汇点的转弯、会车是比较

困难的，危险处处存在，稍有不

慎必将出现重大的交通事故。

安全影响指数:

驾驶方法

1.通过此类山区道路，需要检查车况，特别是车的轮胎抓地能力、刹车

制动系统、雷达导航系统、倒车镜等，夜晚还需要检查好灯光。

2.上坡时要低速、匀速、逐渐供油加力，换挡要提前有准备，上不去随

时制动，会车时学会避让等待，不强行超车。下坡时主要是联合制动的运用，

不能急刹车或频频点刹，发现刹车系统过热，立即停车冷却。

3.交汇点的转弯要视转弯的区域大小，能够容得下转弯，要随着弯度自

然小心操作，不要太靠近内侧，注意前后轮的转弯轮差，转不过去，需要沿着

路直行到可以转弯区域掉头。夜晚或者特殊天气期间，灯光是必须的，驾驶更

要百倍警惕。

13

开车懂这些，复杂路况变简单

1.13通过晶莹剔透的冰河路

在气温严寒地区，湖泊、

河流长期被冰冻，人、牲畜、

车辆经常在上面行驶，时间久

了就形成冰河路，冰河路平滑，

摩擦力相对较小，冰河路面的

承载力受到一定的限制，随着

气温季节的变化冰河道路的也

发生着变化，如果在冰河道路

上行驶不要运用陆地行进的驾

驶经验，车辆的速度、刹车控制需要有一定的把握，否则容易发生车辆打滑，车辆

与冰面共振的现象，从而引发交通事故。

安全影响指数:

驾驶方法

1.冰河道路的行驶，不同于平常路行驶，在冰河路上行驶一般低速，不

点刹车，使用抓地力很强的轮胎，有条件可以使用防滑链。

2.冰河道路行驶一般沿着旧车痕迹通过，用力握住方向盘，防止方向的

偏离。

3.发生打滑现象，要立即撒沙子或垫木板增加摩擦力。同时注意行驶通

过冰河道路的季节、温度和车辆多少。

14

1典型路段篇

1.14在修理厂内的驾驶

车辆都需要维修保

养，而多数维修保养都

在室内进行，开车进入

维修保养车库是经常的

事情，但是一般的车辆

保养维修车库都不是面

积很大，具有停车位的

特点，但是比停车位增

加了要么通过的架子，要么开上平台等的驾驶动作，另外维修保养的车辆进出较多，

维修保养的人员也各行其是，驾车进入维修保养区域需要谨慎。

安全影响指数:

驾驶方法

1.减速，观察区域内的车辆及人员情况，确定自己的停靠区域。特别是

进入维修区域的库门，行经的通道一定要减速，并且观察出入车库的车辆情况，

防止发生进退两难的交通状况。

2.确定好停靠区域，根据区域情况采取直进、斜插等方式，开始雷达指

示系统或转向灯，或者听从专业人士的调度。切忌鸣笛。

3.停车后一定要拉手刹，驾驶人离车，听从安排。一定不要在维修或者

维护现场长时间逗留，更不要与维修保养人员谈及与车量无关的话题。

4.车辆维修维护之后，试车时要理性，先低速，不可贸然加大油门，要

循序渐进。

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开车懂这些，复杂路况变简单

1.15复杂路段的跟车技巧

但凡开车上过路的人都会知道，

驶入公路就驶入了车流，绝大多数的

时间里都是跟着前面的车前行。市

区拥堵路面跟车、市区正常路况跟

车、坡路跟车、高速公路跟车等情形。

跟车跟近了容易追尾，跟远了会招

致后车的反感。因此，与其说开车

还不如说是跟车，学好跟车的技巧

对于安全驾驶和省油都是重要。

安全影响指数:

驾驶方法

1.在城市开车跟车，要非常缓慢的踩油门，保持车速平稳，手动挡的车

尽量采用2挡或3挡，并随时准备刹车，但右脚不要长时间或频繁放在刹车踏

板上。

2.高速公路跟车最重要的是速度、距离和视野。在高速公路上跟车的时

候首先要保持跟车距离最短为100米的距离，车速最好控制在120公里/小时

以下。在高速公路行车的时候要适当调整情绪，保持注意力集中，可以听听音

乐，或者与同行者聊聊天，以便调整精神注意力。

3.这样的车不能跟：一是遮挡视线的车，比如大货车、公共汽车、大客

车和车膜很深的；二是不能跟行驶不平稳的车，比如新手开的车、出租车、犹

豫的外地车和改装车。

4.在不熟练的情况下，尽量选择速度比较慢的外侧车道，同时增大跟车

的距离，练感觉练眼神，并逐渐提高车速换到速度快一些的车道。

16

2

城市道路篇

城市道路是城市交通的主要组成部分，它担负着各种机

动车、非机动车、行人及地面轨道交通的运行。

在城市道路行驶时，应该先了解城市的交通路线和当地

的交通管理细则，必须严谨驾驶，密切注意行人、非机动车

和机动车的动态。由于城区街道行人拥挤、非机动车辆及机

动车辆多、交通情况复杂多变，给汽车安全行驶带来一定的

困难。

开车懂这些，复杂路况变简单

2.1交通流量大时的车速控制

交通流量大，多发生在交通

主动脉或者城市主要干道，在上

下班高峰期、节假日、周末等愈

发明显。交通流量大时道路情况

复杂，行人心情烦躁，容易发生

人车抢行、车车抢行、道路堵塞

等情况，驾驶大意就会造成车撞

人、车撞车等交通事故。

安全影响指数:

驾驶方法

1.心情沉静，凝神驾驶，不以心情决定驾驶速度。

2.只要道路条件、车辆状态和环境条件允许，在不违反《道路交通安全法》

规定的情况下，应尽可能选用高速挡，以充分发挥车辆的机动性。

3.在道路同方向划有2条以上机动车道行车时，快速车道行驶的机动车

应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当

在慢速车道行驶。

4.在有限速标志、限速标线的路段，要按照标志、标线规定的车速行车。

18

2城市道路篇

2.2通过有视线盲区的道路

视线盲区是指汽车在城市道路

行驶中，由于车辆自身、其他车辆、

地形、地貌、建筑物的遮挡和车灯

的影响，驾驶人的视线受到一定程

度的限制，形成的一些观察不到的

区域。视线盲区内往往潜伏着突发

险情，驾驶人稍不注意就可能引发

交通事故。

安全影响指数:

驾驶方法

1.驾驶人要保持高度警觉，慎重对待视线盲区，必须估计到视线盲区可

能出现的各种险情，随时做好应付各种突发情况的准备。

2.城市道路行车中，当小车遇到大车时，大车挡住小车驾驶人的视线，

形成视线盲区。不要尾随大车行驶，应适当拉开跟车距离，以防前车突然制动

而发生追尾事故。

3.没看清前方道路不要超车，看清情况超车要尽可能安全而快速。

4.通过有视线盲区的路口时，由于双方车辆驾驶人以及驾驶人与行人都

在视线盲区内，彼此都很难看到对方。为此进入路口前要提前减速、鸣喇叭并

做好随时停车准备。

19

开车懂这些，复杂路况变简单

2.3通过人、车密度大的封闭街道

封闭街道是通过护栏或绿化带

将机动车道与非机动车道及人行道

进行隔离的道路。封闭街道的条件

虽较好，但由于人口集中，车辆密

度大以及不遵守交通法规的人跨越

护栏进入机动车道等问题，致使交

通环境复杂。行驶在密闭的车道除

了遵守必要的交通规则，还要注意密闭是否有漏洞，不可放任驾驶，否则会招致意

想不到的交通后果。

安全影响指数:

驾驶方法

1.在封闭街道行车时，应将车速控制在40公里/小时以下，必要时采取

中低速挡行驶，如有限速标志，以限速标志为准，以便于应急制动停车。

2.保持适当的车距，以便处理紧急情况，但要注意车距不应过大，否则

将影响道路通过性。

3.在封闭的街道上超车非常危险，一般不要超车，当感到难以保持适当

的车距时，可以适当超越，但超车时应保持视线良好，不影响交通安全。

20

2城市道路篇

2.4同向车道多、车速快时安全变更车道

城市道路越建越宽，同方向行

驶的车道也就随之增多。为了快速通

行，有驾驶人习惯于在行驶中频繁地

变更车道，所谓变更车道就是并线，

即汽车从正在行驶的车道驶入另一条

车道。在城市道路行驶中，经常需要

进行并线操作，在车流量大的情况下，

这种操作具有一定的危险性，操作不

当，很容易造成交通事故。

安全影响指数:

驾驶方法

1.掌握变更车道的时机。并线前要通过目测和后视镜观察本车道和要并

入车道的车辆行驶状况，包括该车道内的车辆行驶速度、行驶状况（是否正在

加速或减速）以及是否有足够的安全距离供您并线，另外还要观察本车道内前

车的距离是否足够加速。最佳的并线时机是当要并入的车道内车辆保持匀速或

减速行驶时，自己车超过旁边车道内临近的后车至少2个车身距离的时候并入，

并且与前车保持至少2个车身距离。

2.如果向左变更车道时应该先打开左转向灯，向右变更车道应先打开右

转向灯。不允许连续变更两条以上车道、长时间骑轧车道分界线、骑轧车道中

心实线或者车道边缘实线。变更车道完毕后，要注意关闭转向灯。

3.在同向划设有两条机动车道的道路上行驶，需要左转弯时，要提前变

更到内侧的快车道，并且要同时开启左转向灯，不要在外侧的慢车道就突然向

左转弯，这样极易发生剐蹭事故；需要右转弯时，要提前变更到外侧的慢车道，

并且要同时开启右转向灯。不要在内侧的快车道就突然右转弯，以免发生车辆

剐蹭事故。

4.在交通拥挤、车辆低速行驶的情况下，开启转向灯之后长时间不变更

车道，会妨碍相邻车道后方车辆的正常行驶，这是对他人不礼貌的行为。