铁路信号计算机联锁工程施工-室外设备导通试验

信号工程施工

--计算机联锁工程施工--室外设备导通试验根据计算机联锁图册车站信号平面布置图中的16#道岔，按要求填写下表：钢轨类型

定位闭合接点岔尖坐标警冲标坐标辙叉号转辙机型号基本轨轨缝坐标道岔全部相邻区段岔心类型定位对向最近的防护信号机名称室外信号设备信号机、转辙机、轨道电路应分别进行单独试验，以符合室外电缆配线、设备配线要求，便于发现室外设备设计、施工中存在的问题并及时予以解决，为竣工开通创造条件。

1.室外设备单项试验

（1）信号机单项试验1）引入220V交流电源至分线盘处，串接0.5A保险；2）室内配合人员听从室外人员指挥，核对信号机名称、机构灯位和分线盘端子号，将电源送至临时拆下来的电缆芯线上，点亮信号机灯光，认真核对灯位、颜色与图纸的一致性。3）试验主副灯丝转换。4）试验主灯丝断丝报警。5）调整点灯电压。Ⅰ次侧180~220V，Ⅱ次侧10.5~11V比额定电压低5%左右。6）调整显示距离1.室外设备单项试验

（2）电动转辙机的单项试验

将现场转辙机表示杆抽出；室内连上外线电缆X1~X4（ZD6），X1~X5（S700K）；听从室外指挥扳动道岔，认真符合电动机动作杆伸出、拉入位置与道岔定、反位的对应关系；核对开关、2DQJ、DBJ、FBJ状态和动作杆之间的一致性；提速道岔或非提速道岔，任何一台转辙机位置不符合要求，室内均不应有正确的表示。1.室外设备单项试验

ZD6转辙机试验器室S700K转辙机试验器

（3）轨道电路单独试验1）送电端试验

引入AC220V，构成轨道电路送电端电源；听从室外人员指挥，将电源接到一束室外轨道电路送电网络；室外人员分别测量该束网络中每个变压器一次侧电压，应大于AC180V，二次侧输出值应符合变比要求。1.室外设备单项试验

（3）轨道电路单独试验2）受电端试验

准备BX1-34变压器，调整输出AC12~16V；听从室外人员指挥，将电源接到分线盘受电电缆上；室外人员测量BZ4变压器二次侧电压，应在12~16V，接上信号灯泡应能点亮。25Hz轨道电路还应试验相位是否能满足要求。1.室外设备单项试验

室外设备与室内连接分阶段进行，以便试验室内对室外设备的控制和监督功能，按信号机、转辙机、轨道电路的顺序进行。（1）信号机与室内的连通试验1）拆除临时封连线，将信号机点灯、主灯丝断丝报警电缆线全部接到分线盘端子上；2）断开信号组合中的临时保险；3）确认模拟电路全部拆除完毕，送XJZ220、XJF220电源，提供主灯丝断丝报警电源；4）依次接上信号组合中的保险，确认DJ↑，控制台表示正确；2.室内外设备连通实验

（5）在关节保险过程中，主灯丝报警按钮在平时位置，报警电铃应鸣响，断丝报警灯亮H灯，若按下DSA，电铃停止；（6）全站列车信号机全点亮红灯，且主灯丝完好，DSDL会再次鸣响，DSD的H灭灯，拉出DSA报警电路恢复正常；（7）信号机灯光显示应符合设计要求；（8）试验主副灯丝转换和灯丝报警电路；（9）列车信号机允许灯光灭灯应立即改点红灯；（10）进站、正线出站红灯灭灯不能开放允许灯光；（11）自动闭塞区段进站红灯灭灯，红灯转移至前一架通过信号机；（12）预告信号机在进站信号开放式，才能显示绿色灯光；（13）信号机的各项电气指标测试和调整。2.室内外设备连通实验

（2）电动转辙机的连通试验1）拆除临时封连线，恢复源配线，确认无误；2）道岔电缆重新连接至分线盘；3）确认模拟电路全部拆除完毕，送道岔各种电源；4）依次接上道岔组合中的保险，确认无短路混线和接地；5）单操每组道岔往返两次，确认道岔开通位置与2DQJ状态与DBF和FBJ及操纵目的一致；6）确认道岔转换时电流表正确数值；7）复核电动转辙机配线；8）断路器试验；9）道岔区段有车占用道岔不能转换。2.室内外设备连通实验

（3）轨道电路的连通试验1）拆除轨道模拟盘和临时电源，恢复轨道电路受电端与分线盘的电缆线与分线盘端子的连接；