第10章供应链中的运输管理

第10章供应链中的运输管理物流与供应链管理基于供应链的运输管理基于供应链的物流网络设计第一节物流与供应链管理物流概论供应链管理环境下物流管理的特征

一、物流概论

1、物流〔logistics〕的定义中国国家规范<物流术语>物品从供应地向接受地的实体流动过程，根据实践需求，将运输、仓储、装卸、搬运、包装、加工、配送、信息处置等根本功能实施有机结合。美国物流管理协会〔CouncilofLogisticsManagement，CLM〕1998年的定义物流是供应链过程的一部分，是以满足客户需求为目的，以高效和经济的手段来组织产品、效力以及相关信息从供应到消费的运动和存储的方案、执行和控制的过程。2、物流的功能1〕运输功能2〕储存功能3〕配送功能4〕装卸搬运功能5〕包装功能6〕流通加工功能7〕信息处置功能3、物流的分类1〕按物流的范畴分为社会物流与企业物流物流社会物流企业物流设备制造运输仓储装饰包装配送生产物流供应物流销售物流回收物流废弃物物流公共物流第三方物流2〕根据开展历史分为

传统物流、综合物流、现代物流传统物流：努力于仓储和过程的管理与派送综合物流：提供运输效力、参与供应链管理、订单处置、采购等活动。现代物流：是满足消费者需求的从起点到终点的原资料、中间过程库存、最终产品和相关信息有效流动及存储方案的实现和控制管理。他是建立在现代通讯网络平台上的物流技术。3〕根据提供效力的主体不同分为

代理物流与消费企业内部物流代理物流：第三方物流。是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流效力的运作方式。二、供应链管理环境下物流管理的特征信息过程协作交货呼应效力称心矫捷准时互利同步共享传统的供应链物流系统供应商制造商分销商用户物流需求信息供应信息供应链管理环境的物流系统零售商分销商制造商零部件供应商用户原资料商物流需求信息供应信息共享信息第二节基于供应链的运输管理一、运输在供应链中的作用二、运输决策的内容三、影响运输决策的要素四、运输方式对供应链的影响五、运输规划中的权衡六、供应链下运输的趋势七、集并运输一、运输在供应链中的作用运输的主要价值运输耗费运输的作用供应链下运输的挑战1、运输的主要价值产品的运输产品的存储产品挪动的需求使产品在供应链上进展上下挪动市场竞争需求没有可靠的运输保证，很多商业活动无法正常进展普遍需求费用较高，但有时可行一、运输在供应链中的作用2、运输耗费在物流本钱中所占比例较高〔40%以上〕运输本钱在供应链总本钱中的比例运输本钱是供应链物流本钱的主要组成图美国物流市场构造变化情况〔1986～2000〕数据来源：美国统计局资料摘要、美国商务部<美国运输>报告1996年美国公司的运输本钱是存货持有本钱的2.2倍，而1980年仅为1.4倍3、运输的作用低本钱的供应链供应链联络的关键任何供应链的胜利与运输合理化亲密相关联络和维持供应链协作同伴关系的粘合剂提高供应链企业的呼应速度快速呼应的供应链矫捷的运输系统-多次运输较少的固定设备的集中规划和运营-规模经济二、运输决策的内容—使运输合理化运输决策的目的运输决策要点1、运输决策的目的-合理化时间本钱平安可靠不是最廉价的运费或最大容量的拖车，而是选择和设计、实施和执行的才干产品能见度实时信息产品流的重新方案、重新定向的才干事件管理预测事件实践事件的实时信息信息到达需求者绩效管理定量绩效数据继续绩效改良2、运输决策要点运输方式途径和网络选择内部化还是外部化反响才干与赢利程度的全面权衡每种运输方式在速度、货运规模、货运本钱和灵敏性方面均有不同特点途径是指产品运输的道路；网络是指产品运输的地点与途径的总和决策运输体系时，需求在部分运输内部化或依托外部资源之间做出选择某一给定产品的运输费用〔赢利程度〕与运输速度〔反响才干〕之间的权衡三、影响运输决策的要素影响承运人决策的要素影响托运人决策的要素1、影响承运人决策的要素承运人的目的是做出投资决策，并运用合理的运营战略，以使其投资获得最大报答。(1)与运输工具相关的本钱(2)固定运营本钱(3)与运距有关的本钱(4)与运量有关的本钱(5)运营本钱(6)其它要素三、影响运输决策的要素(1)与运输工具相关的本钱承运人购买或者租赁运输工具所发生的本钱在短期运营决策中是固定本钱，在长期战略或中期方案时是可变的。与运输工具相关的本钱，与购买和租赁运输工具的数量成比例。(2)固定运营本钱运输枢纽建立本钱、机场建立本钱及与运输能否发生无关的劳动力本钱。对于运营决策来说，这项本钱是固定的，对涉及设备选址、设备规模的规划和战略决策而言，这项本钱是可变的。固定运营本钱通常与运营设备的规模成正比。(3)与运距有关的本钱与运输路途长短、运输继续时间相关，与运输产品的数量无关。一旦运输工具投入运转，就发生此项本钱，包括劳动力报酬和燃料费用。在进展战略或规划决策时，被视为变动本钱，在做出影响运距和运输继续时间的运营决策时，也是可变本钱。(4)与运量有关的本钱包括货物装卸费用以及与运量有关的燃料费用。除非装卸货物的劳动力本钱是固定的，否那么在运输决策的过程中，这些费用通常是变动的。(5)运营本钱包括设计、安排运输网络的费用以及任何有关的信息技术投资。货运公司投资于一种有助于管理者进展运输线路决策的线路规划软件时，对软件的投资以及软件维护、操作的费用就属于运营本钱。航运公司要将飞机和机组人员任务日程安排本钱和线路规划费用计入运营本钱。(6)其它要素所追求的对目的市场的迅速反响才干市场能接受的价钱2、影响托运人决策的要素托运人决策的内容运输网设计运输工具选择对不同客户采取不同的运输方式托运人的目的以承诺的速度满足客户需求的同时，使总本钱最小化。(1)运输本钱(2)库存本钱(3)设备本钱(4)作业本钱(5)效力程度本钱(6)其它要素四、运输方式对供应链的影响铁路公路水路航空管道费用34152速度32415弹性21435体积/重量34152可存取性21435不同运输方式的比较分析：1表示绩效最优，5表示绩效最差批量平安库存中转库存运输本钱运输时间铁路满载非满载包裹空运水运555254443333344111612225266616各种运输方式对供应链运营的影响1、运输本钱和库存本钱之间的权衡(1)运输方式的选择(2)集中库存五、运输规划中的权衡(1)运输方式的选择在供应链中，选择一种适宜的运输方式，既是方案性决策又是操作性决策。与某个承运商签署合同的决策属于方案性决策详细运载中的运输方式的选择那么是操作性决策无论哪种决策，托运人都必需权衡运输本钱和库存本钱。运费最低的运输方式，并不一定使供应链总本钱最低较廉价的运输方式通常拥有较长的供货期和较大的最小运输量，从而导致供应链库存程度提高。允许小批量运送的运输方式能减少库存但价钱却更贵。(2)集中库存经过将库存集中于某一地点，企业可以大大减少必备平安库存量。集中库存时的运输费用会添加，并且随着集中库存程度的提高，总运费也不断提高。在进展这项决策时，企业必需在运输、库存和设备本钱之间进展权衡。当库存和设备费用占供应链总本钱的很大一部分时，集中库存就很有必要。对价值/分量比很高的产品或者需求量不确定的商品来说，集中库存是很有用的。如：个人电脑当产品的价值/分量比较小而且客户订货较少时，由于运费较高，集中库存能够会影响供应链运营本钱如：图书高价值低价值高需求分散补给周期库存，集中平安库存补给周期库存的运输方式较廉价低需求平安库存的运输方式较快捷集中一切库存，假设需求采用快捷的运输方式满足顾客订购需求分散一切的库存补充库存的运输方式较廉价只集中平安库存补给周期库存的运输方式较廉价产品价值和需求量对集中库存的影响2、运输本钱和反响才干之间的权衡供应链引发的运输本钱与供应链的反响才干是亲密相关的。假设企业反响迅速并在收到订单的当天就发货，那么运送规模必然较小，从而导致较高的运费。假设企业降低其反响才干，并将较长时间内的订货集并发出，那么它就可以经过大批量发货获得规模经济，降低运输本钱。集并发货是指将一定时期内的订货集中发出。集中发货在延迟装运货物、降低反响才干的同时，也减少了运费。六、供应链下运输的趋势快速运输方式〔空运/快运〕结合运输经过存货集中减少本地存货点缩短周期延续补充多频率小批量配送直接换装〔cross-docking〕在配送中心，将大量物品直接换装到最终目的地选择地点使配送中心的数量合理化使存货总量减少延迟制造延迟产品差别至最后的能够点七、集并运输集并：将同一目的地的零担〔LTL〕货物或包裹货物集中。经过集并运输将相互关联但完全不同的产品从供应商转移到制造商、分销商和零售商，并最终到达顾客，到达降低本钱和提高效率。与普通运输的不同供应商——回程运输；独立承运人选择与管理；自动追踪与反响；自动装载；……为了降低库存，许多公司都将库存转移到上游环节，并希望供应商经过更小量、更频繁供货满足本人的需求。这种小规模订货对传统的运输影响很大运输开支大幅度添加传统的处理方法-直接运输网络运用DSD〔直接发送方式〕省去中间商环节，但效果有限并值得疑心集并的处理方法利用“送奶线路〞的直接运送一切货物经过配送中心的运输网络货物对接经过配送中心运用送奶线路的运送量身定做(定制化)的运输网络1、直接运输网络一切货物直接从供应商处运达需求地，每一次运输的线路都是指定的，供应链管理者只需决议运输的数量并选择运输方式。供应链管理者必需在运输费用和库存费用之间进展权衡。直接运输网络的主要优势：无需中介仓库，而且在操作和协调上简单易行；运输决策完全是地方性的，一次运输决策不影响别的货物运输；从供应商到需求地的运输时间较短。供应商需求地直接运输网络假设需求地的需求规模足够大，每次的最正确补给规模都与卡车的最大装载量相接近，那么直接运输网络就是行之有效的。对小的需求来说，直接运输网络的本钱过高假设满载运输，必然会导致供应链中库存程度提高。假设非满载运输，虽然库存量较少，但却要破费较高的运输费用和较长的运输时间。假设运用包裹运输，运输本钱会非常高。2、利用“送奶线路〞的直接运送一辆卡车将从一个供应商那里提取的货物送到多个零售店时所阅历的线路，或者从多个供应商那里提取货物送至一个零售店时所经过的线路。供应链管理者必需对每条送奶线路进展规划。送奶线路经过多家零售店在一辆卡车上的结合运输降低了运输本钱。供应商零售商供应商零售商一个供应商至多家零售店或多个供应商至一家零售店的送奶线路运输3、一切货物经过配送中心的运输网络供应商并不直接将货物运送到零售店，而是先运到配送中心，再运到零售店。配送中心的作用：进展货物保管转运点的作用供应商零售商配送中心一切货物经过配送中心的运送当供应商和零售店之间的间隔较远、运费高昂时，配送中心(经过货物保管和转运)有利于减少供应链中的本钱耗费。经过使进货地点接近最终目的地，配送中心使供应链获取了规模经济效益，由于每个供应商都将中心管辖范围内的一切商店的进货送至该配送中心。配送中心的送货费不会太高，由于它只为附近的商店送货。货物对接假设商店的库存更新规模大到足以获取进货规模经济效益，配送中心就没有必要为其保有库存。在这种情形下，可采取货物对接的方式。货物对接：每一辆进货卡车上装有来自同一个供应商并将运送到多个零售店的产品，而每一辆送货卡车那么装有来自不同供应商并将被送至同一家商店的产品。货物对接的主要优势：无需库存；加快了供应链中产品的流通速度；减少了处置本钱。胜利的货物对接经常需求高度的协调性和进出货物的步伐高度一致。4、经过配送中心运用送奶线路的运送假设每家商店的进货规模较小，配送中心就可以运用送奶线路向零售商送货例：日本7-11公司未来自新颖食品供应商的货流在配送中心进展对接，并经过送奶线路向商店送货。许多网上商店在向客户送货时，也从配送中心运用送奶线路，以便减少小规模的送货上门的运输本钱。运用货物对接和送奶线路要求高度的协调以及对送奶线路的合理规划和安排。不同运输网络的优点和缺陷网络构造优点缺陷直接运输·无需中间仓库·简单的协作·库存程度高〔由于货物批量大〕·宏大的接纳费用利有送奶线路的直接运送·小批量货物较低的运输本钱·较低的库存程度·协调的复杂性加大一切货物经过配送中心库存的运送·经过结合降低了进货运输本钱·添加了库存本钱·添加了配送中心的处置费用一切货物经过配送中心对接运送·必备库存程度很低·经过结合降低了运输本钱·协调的复杂性加大经过配送中心利用送奶线路的运送·小批量货物有较低的送货本钱·协调的复杂性进一步加大量身定做的运输网络·运输选择与单个产品和商店的需求非常匹配·协调的复杂性最大5、量身定做(定制化)的运输网络定制化的运输网络是根据不同的客户和产品特征，运用不同的运输方式和运输网络进展运输。是上述运输体系的综合利用，它在运输过程中综合利用货物对接、送奶线路、满载和非满载承运，甚至在某些情况下运用包裹递送。其目的是视详细情况，采用适宜的运输方案，减少运输本钱和库存本钱。这种运输体系的管理是很复杂的，由于大量不同的产品和商店要运用不同的运送程序。1〕根据客户密度和间隔量身定做

2〕根据客户大小量身定做

3〕根据产品需求量和价值量身定做

1〕根据客户密度和间隔量身定做在设计运输网的时候，企业必需思索客户密度和客户到仓库的间隔，根据客户密度量身定做理想的运输方案。短距离中距离长距离高密度采用送奶线路的自营运输队采用送奶线路的第三方运输采用送奶线路的第三方运输或非满载承运商采用送奶线路的对接配送非满载承运商非满载或包裹承运商采用送奶线路的对接配送非满载或包裹承运商包裹承运