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目录CONTENTS一磨耗形踏面二轮缘磨耗、踏面磨耗/

01磨耗形踏面>>>1.车轮踏面概念轮对作用图4-1轮对1-车轴2-车轮车轮踏面：是指车轮与钢轨顶面的接触部分1、车轮踏面概念车轮踏面几何形状是影响行车安全和运行平稳性的重要因素。1.车轮踏面概念带锥形踏面的轮对在轨道上的运动与啤酒桶在线轨的运动相似为什么踏面是有斜度的？3.能顺利通过道岔2.可自动调中1.便于通过曲线踏面设置坡度的理由：1.车轮踏面概念5.防止车轮脱轨4.使车轮磨耗均匀标准踏面存在的主要问题1.车轮踏面概念TB踏面的轮缘磨损严重（尤其是在新车轮投入运用的前期）原因：锥形踏面与钢轨的接触区域，明显地仅为狭小面积接触，因此产生局部磨耗，使踏面呈凹形，但当踏面达到某种凹形程度后，外形便保持相对稳定。磨耗率0(单位：毫米/万公里)

运行公里磨耗率与运行公里的关系图解决方法：采用磨耗型（凹形、曲形、弧形）踏面2.磨耗型踏面的定义将新的车轮踏面外形直接做成与标准锥形踏面磨耗后的形状相类似（或近似）的这样一种踏面，称为磨耗形踏面（亦称凹形、曲形、弧形踏面）。锥形踏面车轮与钢轨头部的接触面积很小，接触应力很高，车轮运用初期，局部位置的磨耗很快，使踏面呈现凹陷当磨耗范围逐渐遍及整个踏面并与轨头轮廓外形相吻合后，接触应力明显减小，表面又经“冷硬”处理，磨耗减慢，踏面外形相对稳定，此时踏面形状接近磨耗型踏面磨耗型踏面的形成：/

02轮缘磨耗、踏面磨耗>>>减少轮缘磨耗的方法采用磨耗形踏面的使得等效斜率Je较大，使轮缘力减小；磨耗形踏面避免了与钢轨的两点接触，使轮缘磨耗显著减少；1.轮缘磨耗影响轮缘磨耗的因素有：通过曲线时前导车轮的轮缘力及对钢轨的冲角；轮缘与轨侧的摩擦系数；轮缘的耐磨性。轮缘磨耗的两种特殊类型：轮缘偏磨轮缘顶部磨耗轮对几何蛇形运动波长计算公式：(1)

机车通过曲线时，采用径向转向架内各轴能自动向径向位置偏转，车轮与钢轨的冲角大为减小；1.轮缘磨耗(2)转向架固定轴距越短，通过曲线就比较容易；(3)用B0-B0-B0式机车代替C0-C0式六轴机车，可以显著改善机车的曲线通过性能。(4)采用横向弹性连接装置；(5)提高轮箍硬度可以提高轮缘的耐磨性(6)采用钢轨侧面润滑或轮缘润滑或二者兼施的方法。(7)2.踏面磨耗影响踏

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