车工知识考试复习题库

车工复习题库一、填空：1、三视图之间的投影规律可概括为:主、俯视图（长对正）；主、左视图（高平齐）；俯、左视图（宽相等）；2、工艺基准除了测量基准、装配基准以外，还包括（定为基准）。3、车床上的卡盘、中心架等属于（通用）夹具。4、选择刃倾角时,应考虑（加工）因素的影响。11、圆锥分为（外圆锥）与（内圆锥）两种,它们的各部分尺寸相同、计算均相同。12、刀具的磨损方式有（后刀面）磨损,（前刀面）的磨损,（前后刀面）同时磨损.13、切屑的类型有（带状）切屑、挤裂切屑、粒壮切屑和（崩碎）切屑四种。14、锥度的标注符号用△表示,符号所示方向与锥度方向（相同）。21、车削多线螺纹时无论粗车还是精车,每一次都必须几个线全部车完,并严格保持（车刀）一致，否则将出现（大小牙）现象。22、车削细长轴时,为了保证其加工质量,主要应抓住（跟刀架）的使用和防止工件的（热变形伸长）及合理选择车刀的（车刀的几何形状）三项关键技术。23、选择粗基准应满足:保证所有加工表面都有足够的（加工余量）；保证加工表面与非加工表面之间具有一定的（位置）精度，此外，（粗）基准不能重复使用。24、小滑板可左右移动角度，车削（带锥度）的工件。25、车床露在外面的滑动表面，擦干净后用（油壶浇油润滑）。26、蜗杆的车削方法中（左右切削法）适用于一般情况下的粗车。27、V形块的工作部位是V形槽的(两侧面)。28、低碳钢经渗碳、淬火、回火后可提高（表面）硬度。29、车削中为了减少切削热量常选用(5%-15%乳化液)。30、当车床运转（500）小时后，需要进行一级保养。31、C6150A车床表示床身上最大工件回转直径为（500）MM的卧式车床。32、车削球形手柄时，为了使柄部与球面连接处轮廓清晰，可用（圆形成形刀）车削。33、标准梯形螺纹的牙形角为（30°）。34、中心架支承爪磨损至无法使用时，可用（青铜）调换。35、切削加工过程中的切削速度进给量、背吃刀量总称为（切削用量）。车削时的切削用量的合理选择对提（高生产率）和切削质量有着密切关系。36、（主轴箱）箱内装有主轴和主轴变速机构。37、（进给箱

）箱内装有进给运动的变速机构，通过调整外部手柄的位置，可获得所需的各种不同的进给量或螺距（单线螺纹为螺距，多线螺纹为导程）。38、（光杆和丝杆）可将进给箱内的运动传给溜板箱。光杆传动用于回转体表面的机动进给车削，丝杠传动用于螺纹车削，其变换可通过进给箱外部的光杆和丝杆变换手柄来控制。39、（溜板箱）是车床进给运动的操纵箱。40、车刀的组成包括（前面

）、主后面、副后面、（主切削刃）、副切削刃、刀尖等几部分组成。41、一般前角γ0=（－5°～20°），

如工件材料和刀具材料愈硬，前角γ0应取（小值），而在精加工时，前角γ0取（大值）。42、主偏角kr

主偏角是指主切削平面与假定工作平面间的夹角。（减小）主偏角，可使刀尖强度增大，散热条件改善，提高刀具使用寿命。43、车圆锥的方法很多，主要有以下几种：（小滑板转位法）、偏移尾座法、（宽刃车刀车削法）、靠模板法等。44、决定螺纹的基本要素有三个分别是（牙型角)、(螺距)和(螺纹中径)。45、牙型角它是螺纹轴向剖面内螺纹两侧面的夹角，普通螺纹a=（60°），管螺纹a=（55°）。46、如果车床丝杆的螺距不是工件螺距的（整数倍），采用提起开合螺母车削就会乱扣，而采用（正反车法车削），使开合螺母在退刀时仍保持抱紧车床丝杆的状态，运动关系没有改变，因此不会乱扣。47、车削导程为L＝6mm的三线螺纹，如果用小滑板分度法分线，已知车床小滑板刻度每格为0.05mm，分线时小滑板应转过(40)格。48、精车多线螺纹时，要多次循环分线，其目的主要是(消除赶刀产生的误差)。49、用高速钢车刀精车时，应选(较低的转速)。50、切断刀刀尖应与（工件中心）等高二、判断题：1、车细长轴时，三爪跟刀架比两爪跟刀架的使用效果好。（√）2、工件在夹具中定位时必须限制六个自由度。(×)3、导热性能差的金属工件或坯料加热或冷却时会产生内外温差，导致内外不同的膨胀或收缩，产生应力、变形或破裂。（√）4、用两顶尖安装圆度要求较高的轴类工件、如果前顶尖跳动，车出的圆度会产生误差。（√）5、车削细长轴时，容易引起振动和工件弯曲，其原因是车刀偏角选得太大。(×)6、标准公差的数值对同一尺寸段来说，随公差等级数字的增大而依次增大。（×）7、斜面自锁的条件是斜面倾角小于或等于摩擦角。（√）8、用一夹一顶加工轴类零件，卡盘夹持部分较长时，这种定位既是部分定位又是重复定位。（√）9、利用刀具的旋转和压力，使工件外层金属产生塑性变形而形成螺纹的加工叫螺纹的滚压加工。（√）10、只要不影响工件的加工精度，重复定位是允许的。(×)11、基孔制中基准孔的代号是h．（X）12、车床上加工L/d在5～10之间的孔，采用麻花钻接长的办法完全可以解决深孔加工。(√)13、圆柱孔工件在小锥度心轴上定位，其径向位移误差等于零。(√)14、对所有表面需要加工的零件，应选择加工余量最大的表面作粗基准。(×)15、机床误差主要由主轴回转误差、导轨导向误差、内传动链的误差及主轴、导轨等的位置误差所组成。(√)16、工件使用大平面定位时，必须把定位平面做成微凹形。(√)17、辅助支承也能限制工件的自由度。(×)18、屈服强度越大，表示材料抵抗塑性变形的能力越大。(√)19、车圆球是由两边向中心车削，先粗车成型后在精车，逐渐将圆球面车圆整。（X）20、精车时，刃倾角应取负值。（X）21、90度车刀（偏刀），主要用来车削工件的外圆、端面和台阶。（√）22、切削铸铁等脆性材料时，为了减少粉末状切屑，需用切削液。（X）23、切削用量的大小主要影响生产率的高低。（√）24、车削细长轴工件时，为了使车削稳定，不易产生振动，应采用三爪跟刀架。（√）25、粗车时，选大的背吃刀量、较小的切削速度，这样可提高刀具寿命。（√）26、加大主偏角Kr后，散热条件变好，切削温度降低。（√）27、车床主轴前后轴承间隙过大，或主轴轴颈的圆度超差，车削时工件会产生圆度超差的缺陷。（√）28、外圆与外圆或内孔与外圆的轴线平行而不重合的零件，叫做偏心工件。（√）29、背向切削力是产生振动的主要因素。（√）30、Tr40×6(P3)的螺纹升角计算公式为：tanφ=3／(πd2)。（X）31、轴的尺寸总是小于孔的尺寸，称为间隙配合。(×)32、粘度指数是用来表示润滑油粘温性的一项参数。(.√)33、表面淬火处理的目的是提高表层硬度，保持心部韧性。(√)34、车床代号CA6150中，C表示结构特征。(√)35、车削时，基本时间取决于所选切削速度，进给量和切削深度，并决定于加工余量和车刀行程长度。(√)36、工件的装夹次数越多，引起的误差就越大，所以在一道工序中，只能有一次安装。（×）37、车床开合螺母的作用是接通或断开从光杆传来的运动。（×）38、YI5硬质合金，用于铸铁、有色金属及其合金的粗加工，也可断续切削。（×）39、变换进给箱手柄的位置，在光杠和丝杠的传动下，能使车刀按要求方向作进给运动。（×）40、切削铸铁等脆性材料时，为了减少粉末状切屑，需用切削液。（×）

41、钨钛钴类硬质合金硬度高、耐磨性好、耐高温，因此可用来加工各种材料。（×）

42、进给量是工件每回转一分钟，车刀沿进给运动方向上的相对位移。（×）

43、90度车刀（偏刀），主要用来车削工件的外圆、端面和台阶。（√）44、精车时，刃倾角应取负值。（×）

45、一夹一顶装夹，适用于工序较多、精度较高的工件。（×）

46、中心孔钻得过深，会使中心孔磨损加快。（×）

47、软卡爪装夹是以外圆为定位基准车削工件的。（√）

48、麻花钻刃磨时，只要两条主切削刃长度相等就行。（×）

49、使用内径百分表不能直接测的工件的实际尺寸。（√）

50、车圆球是由两边向中心车削，先粗车成型后精车，逐渐将圆球面车圆整。（×）

51、公称直径相等的内外螺纹中径的基本尺寸应相等。（√）52、三角螺纹车刀装夹时，车刀刀尖的中心线必须与工件轴线严格保持垂直，否则回产生牙型歪斜。（√）53、倒顺车法可防止螺纹乱牙，适应车削精度较高的螺纹，且不受螺距限制。（√）

54、直进法车削螺纹，刀尖较易磨损，螺纹表面粗糙度值较大。（√）

55、加工脆性材料，切削速度应减小，加工塑性材料，切削用量可相应增大。（√）56、采用弹性刀柄螺纹车刀车削螺纹，当切削力超过一定值时，车刀能自动让开，使切削保持适当的厚度，粗车时可避免"扎刀"现象。（√）57、用径向前角较大的螺纹车刀车削螺纹时，车出的螺纹牙型两侧不是直线而是曲线。（√）58、当工件转1转，丝杠转数是整数转时，不会产生乱。（×）

59、高速钢螺纹车刀，主要用于低速车削精度较高的梯形螺纹。（√）60、梯形内螺纹大径的上偏差是正值，下偏差是零。

（×）

61、对于精度要求较高的梯形螺纹，一般采用高速钢车刀低速切削法。（√）62、当加工脆硬材料时，车刀的前角应取较大值。（×）63、零件上的毛坯表面都可以作为定位时的精基准。（×）64、尺寸的加工精度是靠夹具来保证的。（×）65、使用三爪或四爪卡盘夹工件，可限制工件的三个方向的移动。（×）66、机床丝杆螺距为6，工件螺距为4，其乱扣数为2。（√）67、安装切断刀时刀尖要低于工件中心（×）68、切钢时需加切削液进行冷却润滑，切铸铁时不加切削液但必要时应使用煤油进行冷却润滑。（√）69、经过刃磨的车刀，用油石加少量机油对切削刃进行研磨，可以提高刀具耐用度和工件表面的加工质量。（√）70、后角一般α0=3°～12°，粗加工或切削较硬材料时后角α0取小值，精加工或切削软材料时取大值。三、选择题1、在用车床加工件的端面时，刀架横向移动对主轴回转轴线不垂直，将产生(C)。A.加工表面对定位基准的圆跳动B.加工表面对定位基准的垂直度误差C.加工表面的平行度误差2、一端夹住一端搭中心架钻中心孔时，如夹持部分较短属(B)。A．完全定位B．部分定位3、单位切削力的大小，主要决定于(B)。A．车刀角度B．被加工材料强度C．走刀量D．吃刀深度4、在直角铁上加工工件孔与安装基面达不到平行度要求的主要原因是。(A)A．角铁安装工件的平面与车床床身导轨不平行B．走刀量较大C．车床主轴轴承间隙过大5、高速切削螺纹时螺距明显不均主要是(B)A．丝杠的轴向窜动和开合螺母的间隙过大B．主轴径向间隙过大C．挂轮有误差6、车削导程为L＝6mm的三线螺纹，如果用小滑板分度法分线，已知车床小滑板刻度每格为0.05mm，分线时小滑板应转过(B)。A.120格B.40格C.30格D.60格7、车床丝杠的轴向窜动将造成被加工丝杠的(C)螺距误差。A.渐进性B.周期性C.非周期性8、在CA6140型车床上，用卡盘装夹精车外圆时，发现车头每转一周，工作表面有一振痕，主要是(C)。A．溜板箱有毛病B．车头带盘不平衡C．主轴滚动轴承局部磨损D．卡盘法兰盘松动9、在车削外螺纹工序中，检查螺纹中径较精确的方法是(C)。A.螺纹干分尺法B.螺纹环规法C.三针测量法10、如车削偏心距e=2mm的工件，在三爪卡盘上垫入3mm厚的垫片进行试切削，试切削后其实测偏心距2.06mm则正确的垫片厚度应该为(E)。A．3.09mmB．2.94mmC．3mmD．4mmE．2.91mm11、专用夹具适用于(C)。(A)新品试制(B)单件、小批生产(C)大批、大量生产(D)一般生产12、被加工材料的(C)和金相组织对其表面粗糙度影响最大。(A)强度(B)硬度(C)塑性(D)韧性13、用高速钢车刀精车时，应选(C)。(A)较大的切削速度(B)较高的转速(C)较低的转速(D)较大的进给量14、在切削金属材料时，属于正常磨损中最常见的情况是(C)磨损。(A)急剧(B)前刀面(C)后刀面(D)前、后刀面15、精车多线螺纹时，要多次循环分线，其目的主要是(C)。(A)减小表面粗糙度(B)提高尺寸精度(C)消除赶刀产生的误差(D)提高分线精度16、粗车螺纹时，硬质合金螺纹车刀的刀尖角应(C)螺纹的牙型角。(A)大于(B)等于(C)小于(D)小于或等于17、车细长轴时，为避免振动，车刀的主偏角应取(C)。(A)45o(B)60o一75o(C)80o～93o(D)100o18、当工件可以分段车削时，可使用(A)支撑，以增加工件的刚性。(A)中心架(B)跟刀架(C)过渡套(D)弹性顶尖19、偏心距较大的工件，可用(D)来装夹。(A)两顶尖(B)偏心套(C)两顶尖和偏心套(D)偏心卡盘20、刀尖圆弧半径增大，会使背向切削力F。(B)。(A)无变化(B)有所增加(C)增加较多(D)增加很多21、调质一般安排在(D)进行。(A)毛坏制造之后(B)粗加工之前(C)精加工之后、半精加工之前(D)精加工之前22、某一表面在一道工序中所切除的金属层深度为(C)。(A)加工余量(B)背吃刀量(c)工序余量(D)总余量23、绘制零件工作图一般分四步，第一步是(A)(A)选择比例和图画(B)看标题栏(C)布置图画(D)绘制草图24、零件的加工精度包括(A)。(A)尺寸精度、几何形状精度和相互位置精度(B)尺寸精度(C)尺寸精度、形位精度和表面粗糙度(D)几何形状精度和相互位置精度25、标准公差共分(B)等级,其中IT01级(D),IT18级(E).A.12B.20C.18D.最低E.最高26、HB是(C)硬度符号,HRC是(A)硬度符号.A.洛氏B.维氏C.布氏27、将钢加热到一定温度,保温一定时间,然后缓慢地冷却至室温,这一热处理过程为(A).A.退火B.正火C.回火28、(C)的功能是在车床停止过程中是主轴迅速停止制动.A.变速机构B.电动机C.制动装置29、前角增大能使车刀(A)、(B)、和(C).A.刀口锋利B.切削省力C.排屑顺利D.加快磨损30、产生加工硬化的主要原因是(D).A.前角太大B.刀尖园弧半径大C.工件材料硬D.刀刃不锋利31、公差等于(B)与极限尺寸与(A)极限尺寸代数差的绝对值.A.最小B.最大32、精加工时加工余量较小,为提高生产率,应选择(B)大些.A.进给量B.切削速度33、减小(B)可减小工件的表面粗糙度.A.主偏角B.副偏角C.刀尖角34、主轴箱、进给箱、溜板箱内润滑油一般(C)更换一次.A.一年B.半年C.三个月35、车削(A)材料和(C)材料时,车刀可选择较大的前角.A.软B.硬C.塑性D.脆性36、车床用的三爪自定心卡盘、四爪单动卡盘属于(A)的夹具.A.通用B.专用C.组合37、图样中的波浪折断线表示(B).A.假想轮廓线、极限位置轮廓线B.断裂处的边界、视图和剖视的分界线38、车多线螺杆,应按(B)来计算挂抡.A.螺距B.导程40、机件的真实大小尺寸以图样上的(C)为依据.A.技术要求B.比例C.尺寸数值41、公差等于(B)极限尺寸与(A)极限尺寸代数差的绝对值.A.最小B.最大42、车削运动分为(B)和(C)两种,工件的旋转运动是(B).A.切深运动B.主运动C.进给运动D.旋转运动43、切削用量中对切削温度影响最大的是(C).A.切削深度B.进给量C.切削速度44、车削较细较长的轴市，应用中心架与跟刀架对外园面定位的目的是(B).A.增加定位点B.提高工件的刚性45、在夹具中,(A)装置用于确定工件在夹具中的位置.A.定位B.夹紧C.辅助46、高速车螺纹时,应选用(A)进刀法加工.A.直B.斜C.左右47、低碳钢的含碳量为(A);中碳量的含碳量为(C);高碳钢的含碳量为(E).A.〈0.25%B.0.15%~0.45%C.0.25%~0.6%D.0.5%~1.5%E.0.6%~2.11%48加工刚料用(A)车刀,一般应磨出适当的负倒棱.A.硬质合金B.高速钢C.碳素工具钢49、在切削用量相同的条件下,主偏角减少会使切削温度(B).A.增高B.降低C.不变50、车刀的角度中对切削力影响最大的因素是车刀的(A).A.前角B.主偏角C.刃倾角D.后角51、采用基孔制,用于相对运动的各种间隙配合时,轴的基本偏差在(A)之间选择.A.a～gB.h～nC.s～uD.a～u52、同一工件上有数几个锥面,最好采用(A)法车削.A.转动小滑板B.偏移尾座C.靠模D.宽刃刀具切削53为了要消除碳钢焊件的焊接应力,一般要进行(C).A.完全退火B.正火C.去应力退火54、为改善碳素工具钢的切削加工性,其预先热处理应该采用(C).A.完全退火B球化退火C.去应力退火55、获得加工零件相互位置精度,主要由(B),(C),(D)来保证.A.刀具精度B..机床精度C.夹具精度D.工件安装精度E.加工工艺方法56、在两顶尖间装夹工件限制(B)个自由度,属于(E)定位.A.四B.五C.六D.完全E.部分57、国标规定螺纹小径的表示方法采用(A).A.细实线表示螺纹小径B.用虚线表示螺纹小径58、切削用量中对切削温度影响最大的是(A).A.切削深度B.进给量C.切削速度59、国标中对图样中尺寸的标注已统一以(B)为单位.A.厘米B.毫米C.英寸60、切断是防止产生振动的措施是(A).A.适当增大前角B.减小前角C.增加刀头宽度D.减小进给量E.提高切削速度61车刀前角大小取决于(BCD),后角大小取决于(BCD).A.切削速度B.工件材料C.切削深度和进给量D.刀具材料62、CA6140车床主轴径向圆跳动量过大,调整主轴的(A).A.前轴承B.后轴承63、为细化组织,提高机械性能,改善切削加工性,常对低碳钢零件进行(B).A.完全退火B.正火C.去应力退火D.再结晶退火64车床加工螺纹时,主轴径向跳动将造成螺纹的(C)误差.A.单个螺距B.螺距累积C.内螺距65、在车床加工工件端面时,刀架横向移动对主轴回转轴线不垂直,将产生(C).A.加工表面对定位基准的园跳动B.加工表面对定位基准的垂直度误差C.加工表面的平行度误差.66、在车削螺纹工艺中检查螺纹中径较精确的方法是(C).A.螺纹千分尺法B.罗纹环规法C.三针测量法67、三爪自定心卡盘夹住一端,另一端搭中心架钻中心孔时,如果夹住部分教短,属于(B).A.完全定位B.部分定位C.重复定位68、精车法向直廓蜗杆时,车刀两侧刀刃组成的平面与齿面(B).A.平行