发动机基本结构

主讲:张加刚汽车发动机基本结构及工作原理汽车基础知识发动机的定义及类型发动机基本结构及原理发动机的编号规则发动机的总体组成教学导航汽车基础知识发动机的定义及类型发动机基本结构及原理发动机的编号规则发动机的总体组成教学导航汽车的概念

汽车是由动力装置驱动，具有四个或四个以上车轮，可以单独行驶并完成运载任务的非轨道无架线的陆路交通运输工具。注意：

1农用车辆、工程机械等不属于汽车的范畴。

2全挂车、半挂车属于汽车范畴。汽车的类型1货车：主要指运载货物用的车辆。微型货车：M<1.8T

轻型货车：1.8T-6T

中型货车：6T-14T

重型货车：M>14T汽车的类型

2．越野车：指能在复杂的无路地面上行驶的高通过性汽车。轻型越野车：M<5T

中型越野车：5T-13T

重型越野车：M>13T汽车的类型3.自卸车：主要用于矿区工地运输矿石、沙土等散装货物，车箱能自动倾翻的汽车。4.牵引汽车：专门或主要用于牵引挂车的汽车称为牵引汽车。通常分为半挂牵引车和全挂牵引车。5.专用汽车：根据特殊使用要求设计或改装的汽车，主要执行运输以外的任务。汽车的类型6.

客车：指乘坐9人以上（不含驾驶员）的载客汽车。微型客车：L<3.5m轻型客车：L3.5-7m中型客车：L7-10m大型客车：L10-12m特大型客车：铰接式客车和双层客车汽车的类型7.轿车：指乘坐2-9个乘员（含驾驶员）的小型载客汽车。微型轿车：Vl

<1L普通轿车：Vl1-1.6L中级轿车：Vl1.6-2.5L中高级轿车：Vl2.5-4L高级轿车：Vl

>4L汽车的类型8.挂车：通过牵引架与主车相连接，与主车组成汽车列车。9.半挂车：半挂牵引车后部设牵引座，用来牵引和支撑半挂车前部。

附:我国汽车分类新标准经国家质量监督检验检疫总局批准，我国汽车分类的两个国家新标准GB/T3730.1—2001和GB/T15089—2001，已于2001年7月3日对外发布，2002年3月1日起正式实施，代替了原国标GB/T3730.1—1988和GB/T15089—1994。GB/T15089—2001主要用于型式认证，是形式认证各技术法规适用范围的依据；GB/T3730.1—2001是通用性分类，适用于一般概念、统计、牌照、保险、政府政策和管理的依据。新颁布的两个新国标在按用途划分的基础上，建立了乘用车和商用车概念，尤其是在轿车的划分上改革较大，解决了管理和分类的矛盾，是和国际接轨的标准。本标准把汽车分为汽车、挂车和汽车列车，适用于为在道路上运行而设计的汽车。

1．汽车由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员或货物，牵引载运人员或货物的车辆。

1)乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位，可牵引一辆挂车。乘用车又可分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车(旅居车、防弹车、救护车、殡仪车)等11种。

2)商用车辆在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。商用车辆又可分为客车(小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨电车、越野客车、专用客车)、半挂牵引车、货车(普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车)等3种。

2．挂车就其设计和技术特性需汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于载运人员和货物。

1)牵引杆挂车至少有两根轴的挂车，具有一轴可转向，通过角向移动的牵引杆与牵引车连接，牵引杆可垂直移动，连接到底盘上，因此不能承受任何垂直力，具有隐藏支地架的半挂车也作为牵引杆挂车。一般又可分为客车挂车、牵引杆货车挂车、通用牵引杆挂车、专用牵引杆挂车等。

2)半挂车车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的连接装置的挂车。一般又可分为客车半挂车、通用货车半挂车、专用半挂车、旅居半挂车等。

3)中置轴挂车牵引装置不能垂直移动(相对于挂车)，车轴位于紧靠挂车的重心(当均匀载荷时)的挂车，这种车辆只有较小的垂直静载荷作用于牵引车，不超过相当于挂车最大质量的10%或1000N的载荷(两者取较小者)，其中一轴或多轴可由牵引车来驱动，如旅居挂车。

3．汽车列车

乘用车列车：乘用车和中置轴挂车的组合。客车列车：一辆客车与一辆或多辆挂车的组合，各节乘客车厢不相通，有时可设服务走廊。货车列车：一辆货车与一辆或多辆挂车的组合。牵引杆挂车列车：一辆全挂牵引车与一辆或多辆挂车的组合。铰接列车：一辆半挂牵引车与具有角向移动连接的半挂车组成的车辆。双挂列车：一辆铰接式列车与一辆牵引杆挂车的组合。双半挂列车：一辆铰接式列车与一辆半挂车的组合，两辆车的连接是通过第二个半挂车的连接装置来实现。平板列车：一辆货车和一辆牵引杆货车挂车的组合；在可角向移动的货物承载平板的整个长度上载荷都是不可分地置于牵引车和挂车上。为了支撑这个载荷可以使用辅助装置。这个载荷和它的支撑装置构成了这两个车辆的连接装置，因此不允许挂车再有转向连接。国产汽车的编号汽车的编号规则首部中部中部尾部国产汽车的编号汽车型号包括如下三部分：1首部首部为企业名称代号，用代表企业名称的两个或三个汉语拼音字母表示。例如，CA代表—汽集团公司；BJ代表北京汽车集团公司；EQ代表东风汽车集团公司；NJ代表南京汽车集团公司；SH代表上海汽车工业【集团】总公司；TJ代表天津汽车工业有限公司。

汽车的编号规则国产汽车的编号2中部

表明车辆附属分类，由4位阿拉伯数字组成。

车辆类别代码：左起第一位为车辆类别代号，表明车辆分属种类。

1-载货汽车

2-越野汽车3-自卸汽车4-牵引汽车

5-专用汽车

6-客车7-轿车8-挂车9-半挂车

主要特征参数：中间两位阿拉伯数字表示各类汽车的主要特征参数。

1】载货汽车，专用汽车与半挂车等的主参数代号为车辆的总质量【t】，牵引汽车的总质量包括牵引座上的最大质量。当总质量在100t以上时，用3位数字表示。

2】客车及半挂车的主参数代号为车辆长度【m】。当车辆长度小于10m时，表示汽车总长度数值的单位是0.1m。当车辆长度等于或大于10m时，以长度值表示，单位m。

3】轿车的主参数代号为发动机排量[L]，用小数点后1位的10倍数值表示。

产品生产序号：第4位阿拉伯数字表示产品生产序号，以数字0.1.2.......依次排列。汽车的编号规则国产汽车的编号3尾部分两部分

【1】前部分为专用汽车分类代号，用汉语拼音字母表示车辆结构和用途特征。

X-厢式汽车；G-罐式汽车；Z-专用自卸汽车；T-特种结构汽车；J-起重举升汽车；C-仓棚式汽车。

【2】后部分为企业自定代号，同一种汽车结构略有变化而需要区别时，如汽油，柴油发动机，长短轴距，单，双排座驾驶室，平，凸头驾驶室，左，右置转向盘等，汽车的编号规则车型实例一汽集团(第一汽车制造厂)生产的第二代载货汽车，总质量为9310kg，其型号为CA1091；东风汽车公司(第二汽车制造厂)生产的越野车，总质量为7720kg，其型号为EQ2080。汽车的总体构造

发动机——动力源底盘——基础车身——安置乘员及货物电气设备——起动、控制及照明汽车主要技术参数质量参数：整车整备质量：装备有车身、全部电气设备和车辆正常行驶所需要的辅助齐备，加足冷却液、燃料、润滑油料，带齐备用车轮及随车工具、标准备件及灭火器的完整车辆的质量。最大总质量：汽车满载时的总质量。最大装载质量：最大总质量与整车整备质量之差。

汽车主要技术参数

几何参数车辆长：垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前后最外端突出部位的两垂面之间的距离。车辆宽：平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠在车辆两侧固定突出部位的两面间的距离。车辆高：车辆支撑平面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离。轴距：轴间距。轮距：轮间距。几何参数

前悬：通过两车轮中心的垂面与抵靠在车辆最前端并垂直于车辆纵向对称平面的垂面之间的距离。后悬：通过两车轮最后的垂面与分别抵靠在车辆最后端面并垂直于车辆纵向垂面之间的距离。最小离地间隙：车辆支撑平面与车辆上中间区域内最低点之间的距离。接近角：汽车前端最低点向前轮外缘引的切线与地面的夹角。离去角：汽车处端最低点向后轮外缘引的切线与地面的夹角。最小转向半径：转向盘转至极限位置时，外侧前轮滚过的轨迹中心至转向中心的距离。使用参数：最高车速：汽车满载在平坦公路上行驶能达到的最高速度。最大爬坡度：汽车满载时的最大爬坡能力。平均燃料消耗量：汽车在公路上行驶时平均的燃料消耗量。返回山东理工职业学院汽车工程系2010年09月27日发动机的概念发动机:凡是将其它形式的能转化为机械能的装置。注意：自然界其它能包括：风能：风力发动机水能：水力发动机热能：外燃机，内燃机等。发动机的分类按照所用燃料分类:

内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机发动机的分类按照冲程分类：内燃机按照完成一个工作循环所需的冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机发动机的分类按照冷却方式分类：内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机发动机的分类按照气缸数目分类：内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机发动机的分类按照气缸排列方式分类：内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式、V型和对置式。发动机的分类按照进气系统是否采用增压方式分类内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)式发动机和强制进气(增压式)发动机

W12型发动机结构图V8型发动机结构图六缸水平对置发动机结构图发动机基本概念及名词术语

一）上止点：Hmax二）下止点：Hmin三）行程：H=Hmax-Hmin四）冲程：由一个止点到另一止点的过程。五）燃烧室容积：Vc六）气缸工作容积：Vh七）排量：Vl八）总容积：Va九）压缩比：

=Va/Vc十）工作循环：完成一次能量转换的总过程。发动机基本构造汽油机基本构造：两大机构和五大系统。两大机构：曲柄连杆机构和配气机构。五大系统：供给系统、点火系统、润滑系统、冷却系统和起动系统。柴油机基本构造：两大机构和四大系统。两大机构：曲柄连杆机构和配气机构。四大系统：供给系统、润滑系统、冷却系统和起动系统。发动机基本构造单缸四冲程汽油机工作原理

进气冲程：进气门打开，排气关闭;活塞由上止点运动至下止点。曲轴由00转至1800

压缩冲程：进排气门双关；活塞由下止点向上止点运动，曲轴由1800转至3600。

做功冲程：进排气门双关；活塞由上止点向下止点运动，曲轴由3600转至5400。

排气冲程：进气门关闭，排气门打开活塞由下点向上止点运动，曲轴由5400转至7200。单缸二冲程汽油机工作原理第一行程：活塞从下止点向上止点运动，事先已充满活塞上方气缸内的混合气被压缩，新的可燃混合气又从化油器被吸入活塞下方的曲轴箱内。（完成工作循环的进