一级建造师之一建民航机场工程实务综合练习整理A卷附答案

一级建造师之一建民航机场工程实务综合练习整理A卷附答案

单选题（共50题）1、某民航机场拥有两条平行跑道，磁方位角为46~226，常年主导风向为西南风，则两条跑道主降端的跑道号码标志为（）。A.23L、23RB.23L、05RC.05L、05RD.05L、23R【答案】A2、某机场跑道磁方向角为84°～264°，则跑道东端号码为（??）。A.27B.26C.09D.08【答案】B3、单模光纤的特点是（）。A.模间色散大B.适于长距离信号传输C.可传输数字信号的频率低D.可传导多种模式的光【答案】B4、水准测量是利用一条水平视线，并借助水准尺，来测定地面两点间的（）。A.距离B.水平角C.高差D.坡度【答案】C5、雷达天线的馈线进入机房处应设置（），以防感应雷进入。A.避雷针B.避雷带C.避雷网D.避雷器【答案】D6、离港系统设备的选择应符合我国民航业的有关规定，符合()中有关标准。A.EIEB.SATIC.ICAOD.IATA【答案】D7、用水泥、砂砾土(其中土的含量应不大于20％)或砂或碎石和水拌合得到的混合料，经摊铺、碾压、养护，7d强度（），1年后小于10MPa。回弹模量小于1000MPa的结构层，称半刚性基层。A.3～4MPaB.2～3MPaC.1～2MPaD.1～0.5MPa【答案】C8、题就跑道末端灯至少有（）灯组成。A.5个B.6个C.7个D.8个【答案】B9、甚高频全向信标(V0R)所提供的方位以（）为基准。A.磁北B.真北C.地理北D.坐标北【答案】A10、调节目视助航灯光光强等级的电气设备是（）。A.调光器B.隔离变压器C.高压配电柜D.低压配电柜【答案】A11、空中交通管制的最重要任务是控制飞机的（）。A.航线B.速度C.间隔D.起落【答案】C12、运输水泥混凝土混合料宜采用（）并以最短时间运到铺筑工地。A.牵引车B.机动车C.自卸机动车D.铲运机【答案】C13、光缆敷设过程中必须检查（）。A.单根光缆耗损值B.光缆接续点折射率C.光缆长度D.光缆弯曲半径【答案】D14、当航站楼公共广播系统有多种用途时，（）具要最高优先级。A.业务广播B.服务广播C.应急广播D.娱乐广播【答案】C15、在某飞行区进行土方作业过程中，挖方区的工作程序为（）面层压实。A.清除腐殖土—挖运土—平整B.挖运土—清除腐殖土—平整C.挖运土—平整—清除腐殖土D.平整—清除腐殖土—挖运土【答案】A16、强行指令标志为（）。A.红底白字B.黑底白字C.黑底黄字D.红底黄字【答案】A17、下列关于机场的说法中，不正确的是（）。A.民用机场分为运输机场和通用机场B.通用机场是公共基础设施C.民用机场包括临时机场D.军民合用机场管理办法由国务院、中央军委制定【答案】C18、机场围界报警系统的前端探测系统由报警处理器和（）组成。A.探测感应设备B.激光探测器C.光纤探测器D.驻极体电缆【答案】A19、航空固定业务电信网(AFTN)和国际航空通信协会通信网(SITA)使用（??）的通信方式传输业务。A.平面电报B.数据通信C.话音通信D.数据链【答案】A20、A型简易进近灯光系统由发（）光的全向发光灯组成。A.白色B.红色C.绿色D.蓝色【答案】B21、下列用于民航气象探测的雷达是（）。A.场监雷达B.风廓线雷达C.一次雷达D.二次雷达【答案】B22、航路工程主要由导航台、雷达站、（）等设施构成。A.设备天线B.防雷设施C.云高仪D.太阳能电池板【答案】D23、企业申请民航空管及机场弱电系统工程专业一级承包资质时，净资产应不小于（)万元。A.800B.1000C.1200D.1500【答案】B24、通常，下滑信标台距跑道入口的纵向距离为（）m。A.200~400B.500~700C.800~1000D.1000~1400【答案】A25、机坪泛光灯在全负荷时工作电流不应超过电缆载流量额定值的（）。A.60%B.70%C.80%D.90%【答案】B26、跑道道面温度传感器安装在（??），且距跑道中线一侧不超过120m，但不小于90m，距跑道入口端向内约300m。A.跑道末端B.跑道入口C.跑道中心D.接地地带【答案】D27、航向天线基础施工定位要求天线阵（）与跑道中心线垂直。A.中心基准点B.横向基准线C.基础平面D.主体【答案】B28、旅客航站区指标按机场建设目标年的年旅客吞吐量划分为（）个等级。A.三B.四C.五D.六【答案】D29、在五级集中式托运行李安全检查流程中，第一级由（）来完成。A.痕量爆炸物探测仪B.CT机C.多视角爆炸物探测系统D.高速自动安检仪【答案】D30、机场仅一条跑道，其磁方向角度为145°~325°，则该跑道东南端标志为（）。A.14B.15C.32D.33【答案】D31、企业申请民航空管及机场弱电系统工程专业一级承包资质时，净资产应不小于（）万元。A.800B.1000C.1200D.1500【答案】B32、机场目视助航灯光系统工程质量验收评定时，允许偏差项目的符合率不小于（）为合格。A.75％B.80％C.85％D.90％【答案】D33、塔台空管设备配置的类别根据塔台所在地机场（）进行划分。A.飞行程序B.运行等级C.管制方式D.平均起降架次【答案】D34、航空器在航线上的飞行由（）管制中心提供空中交通管制服务。A.航线B.塔台C.进近D.区域【答案】D35、机场障碍物的标志采用棋盘格式时，应采用橙色与（）相间的颜色。A.白色B.蓝色C.绿色D.红色【答案】A36、下列灯光系统中必须用并联供电的是（）。A.跑道中线灯B.跑道边灯C.顺序闪光灯D.滑行道边线灯【答案】C37、空中交通管制自动化系统需要配置的主要设备有：雷达、显示设备、计算机、()等。A.全向信标B.测距仪C.人—机对话工具D.甚高频通信设备【答案】C38、大型枢纽机场的旅客吞吐量占全国旅客吞吐量的比重应大于（），同时国际旅客吞吐量占全国国际旅客吞吐量比重的（）。A.1％；5％B.1％；10％C.2％；5％D.2％；10％【答案】A39、衰减串扰比是双绞线的重要技术指标，有时也用（）来表示。A.直流电阻B.衰减C.近端串扰D.信噪比【答案】D40、目视助航灯光监视系统应在2s内显示（??）的状态改变。A.跑道边灯B.滑行道边灯C.跑道末端灯D.停止排灯【答案】D41、下列灯光中，所有灯光的颜色为同一颜色的是（）。A.滑行道中线灯B.跑道中线灯C.跑道边灯D.滑行道边灯【答案】D42、依照《民用机场管理条例》的规定，在民用航空无线电台（站）电磁环境保护区域内从事影响民用机场电磁环境保护活动的，由（）责令改正；情节严重的，处2万元以上10万元以下的罚款。A.民航地区管理局B.民航地区空管局C.民用机场所在地县级以上地方人民政府D.民用机场管理机构【答案】C43、气象自动观测系统中的云高仪安装在（）内，且避开航空器起降航线的地方。A.中指点标台B.下滑台C.航向台D.外指点标台【答案】A44、在综合布线系统中，从建筑群配线架到各航站楼的布线属于（）子系统。A.建筑群主干布线B.航站楼主干布线C.支线布线D.工作区布线【答案】A45、某机型的翼展为35.9m,而主起落架外轮外侧边间距为9.1m,则该机型要求飞行区指标Ⅱ应是（）。A.AB.BC.CD.D【答案】D46、滑行道桥宽度与桥外滑行道宽度相比较，滑行道桥宽度（）的宽度。A.必须大于桥外滑行道B.必须等于桥外滑行道C.应等于桥外滑行道加道肩D.应不小于桥外滑行道【答案】D47、航路工程主要由导航台、雷达站、（）等设施构成。A.风廓线仪B.指点标台C.航向台D.管制区自动化系统【答案】D48、广播系统信息设备的箱体、壳体、机架等金属组件应与建筑物的共用接地系统做等电位连接，其接地网的形式宜采用（）结构。A.S形星形B.S形网形C.M形网形D.M形星形【答案】C49、混疑土强度以（）强度为设计标准。A.抗压B.剪切C.弯拉D.疲劳【答案】C50、飞行区指标Ⅰ取决于()。A.跑道实际长度B.升降带长度C.飞机基准飞行场地长度D.起飞着陆区长度【答案】C多选题（共25题）1、航站楼内必须采用不问断电源配电的柜台有（）柜台。A.值机B.问询C.安检D.登机E.中转【答案】ACD2、软弱土地基处理应结合地基处理方法进行以沉降为主的监测，必要时应进行稳定性监测，监测内容主要包括（）等。A.地表沉降B.地表水平位移C.孔隙水压力D.分层沉降E.顶面土压力【答案】ABCD3、登机口信息显示终端，应显示旅客登机的（）等信息。A.航班号B.备注C.计划起飞时间D.出发港E.经停站【答案】ABC4、以下机型中要求飞行区指标至少为4E的是（）。A.B747—8B.B777C.A380—800D.A330E.伊尔96【答案】BD5、属于柔性道面的有（）。A.沥青类道面B.砂石道面C.土道面D.装配式道面E.水泥类道面【答案】ABCD6、视频监控系统由（）组成。A.前端设备B.传输电缆C.报文接口D.处理和控制系统E.记录和显示系统【答案】ABD7、通信导航监视设施明敷引下线的施工，要求明敷引下线（??）。A.应沿最短路径接地B.应布设平顺正直C.应零件齐全D.固定点支持件间距均匀E.固定可靠【答案】ABD8、水泥稳定土材料质量标准主要包括（）。A.普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可用于水泥稳定土B.水泥强度等级宜采用42.5级以上水泥C.不应使用快硬水泥及早强水泥。宜选用初凝时间3h以上和终凝时间6h以上的水泥，如达不到要求可掺缓凝剂D.禁止使用已受潮、变质的水泥E.各类饮用水均可用于水泥稳定土施工，如遇可疑水源应进行试验鉴定【答案】ACD9、滑行道桥的混凝土浇筑包括（）、养护及拆模等工序。A.拌制B.运输C.灌注D.振捣E.提浆【答案】ABCD10、稳定碎石基础施工（厂拌法）的施工工序是：混合料拌合运输、混合料摊铺、（）和养护。A.混合料碾压B.接缝处理C.提浆D.夯实E.振捣【答案】AB11、机场建设工程总概算中工程建设其他费用包括（）。A.建设期价格调增B.不停航施工措施费C.转场费D.建设监理费E.进口设备费【答案】BCD12、针对飞机起飞着陆区以下表述正确的是（）。A.跑道端安全区宽度至少应为跑道宽度的两倍B.防吹坪的宽度应等于跑道加上道肩的宽度C.净空道不一定都要设置D.停止道宽度应与跑道宽度相等E.跑道道面两侧道肩宽度应为1.5m【答案】ABCD13、除三个功能分区外，民用机场区域内还有一些重要设施，如下列的（）。A.跑道B.空中交通管理设施C.站前停车设施D.机场环保设施E.供油设施【答案】BD14、造成机场土基过湿的水源来自（）和冻胀水源。A.大气降水B.冲积水源C.地下水源D.水管漏水E.内涝水【答案】ABC15、具有易折性要求的灯具包括（）。A.跑道上的滑行道中线灯B.等待位置灯C.跑道末端灯D.滑行道边灯E.跑道入口灯【答案】CD16、机场机务用配电箱主要提供（）的低压电源。A.机坪泛光照明设备B.机务维修用电C.机务标记牌D.飞机预制冷装置E.泊位引导装置【答案】BD17、民航自动气象观测设备各探测传感器安装在（）。A.跑道入口端B.外指点标台C.中指点标台D.跑道中间地带E.跑道停止端【答案】CD18、在航向信标台临界区内不应有（）。A.草B.车辆C.道路D.金属栅栏E.树木【答案】BCD19、调光器所调灯光等级与（）有关。A.气温B.飞机型号C.气象条件D.能见度E.机场位置【答案】CD20、下列关于滑行道灯光系统中各种灯特性要求的表述，正确的有（）。A.滑行道边灯发绿色光B.滑行道中线灯的直线段灯发绿色光C.滑行道边灯为闪光灯D.滑行道中线灯为恒定发光灯E.滑行道边灯为全向定高发光灯【答案】BD21、航路工程的主要设备包括（）A.航向台B.二次雷达C.场监雷达D.多信道VHF共用系统E.管制区自动化系统【答案】BD22、砖砌沟墙时，应（）。A.水平分层B.内外搭接C.上下错缝D.不得有横向通缝E.墙面应平整、垂直【答案】ABC23、砖石材料强度、规格应符合设计要求。（）的施工质量标准应符合有关规定。A.砖石砌筑B.砂浆拌制C.勾缝抹面D.地基处理E.土坡加固【答案】ABC24、安装在工作区地面上的接线盒应（）。A.防水B.铸铝C.抗压D.立式E.耐高温【答案】AC25、下列灯光系统中，采用并联供电的有（）系统。A.A型简易进近灯光B.I类精密进近灯光C.Ⅱ类精密进近灯光D.跑道中线灯光E.障碍灯灯光【答案】A大题（共10题）一、背景某机场I类精密进近跑道长2800mm。拟在原址更新仪表着陆系统和自动气系观测系统。北航向天线阵距跑道北端280m，距航向近场监控天线120m，南下滑/测距仪台距跑道中心线120m，距跑道南端内辙280m。该机场每日6：00-24：00开放。更新仪表着陆系统工程划分为6个分部工程，分别是：航向天线系统安装、航向近场监控天线安装、航向台室内设备安装、下滑/DEM天线系统安装、下滑台室内设备安装、下滑台进场监控天线安装。下滑铁塔和下滑近场监控天线杆利旧。事件一：为了保证工期，机场管理机构采取了施工期间跑道北端临时关闭60m，跑道由北向南单向运行的方案。事件二：施工期间，监理工程师现场检查时，发现航向天线水泥混凝土基础侧面有浅表蜂窝缺陷，要求施工单位整改。事件三：设备安装过程中，项目经理发现施工人员有如下施工行为：①修剪射频电缆时，使用50m软尺检查电缆电气长度。②因风向风速仪支撑杆未订货，用镀锌钢管现场加工风向风速仪支撑杆。项目经理当即制止了上述施工行为。同时要求到场设备整机通电前须进行检查，以排除设备整机运输过程中可能产生的电气接触不良等隐患。问题1．事件一中，机场管理机构采取的方案有利于哪个分部工程和施工说明理由2．事件一中，对临时关闭跑道区域在采取什么相应措施。3．事件二中，分析缺陷产生的原因，列出整改措施。4．写出飞行活动期间禁止施工的分部工程，说明理由。【答案】1．有利于航向天线系统安装。理由：在跑道北端临时关闭60m后，北航向天线阵距新的北端的距离为340m（280+60）>300m，此时在跑道有飞行活动区间航向信标天线阵可以进行施工。在跑道有飞行活动期间，禁止在跑道端之外300m以内、跑道中心线两侧75m以内的区域进行任何施工作业。2．对临时关闭的跑道区域采取的措施包括：设置关闭标志、关闭相应部分跑道灯光和进口处应当设置不适用地区标志物和不适用地区灯光标志。3．缺陷产生的原因可能有：（1）水泥混凝拌合不均匀；（2）侧模漏浆；（3）振捣不足。整改措施包括：（1）按规定的时间进行水泥混凝土拌合并检测；（2）模板支设完成后进行检查，有问题及时纠正；（3）浇筑过程中加强振捣。可以按照参与者进行组织。本问的参与者包括：水泥混凝土和模板。混凝土又涉及到原材料和施工（振捣）。4．飞行活动期间禁止施工的分部工程是：航向近场监控天线安装。理由：在跑道北端关闭60m后，航向近场监控天线跑道端的距离为340（280+60）-120=220m<300m。在跑道有飞行活动期间，禁止在跑道端之外300m以内的区域进行任何施工作业。本问考核的是不停航施工一般规定中最重要的内容。在授课过程中我多次强调过。5．①使用软尺测量的是物理长度而不是电器长度，电气长度需要电子设备进行检测；②风向风速仪的支撑杆不能使用镀锌钢管，这样将会影响导航设备的电磁环境。物理长度对应的是电气长度；机场内安装的设施和设备要考虑净空高度和电磁环境，不同材质对净空没有影响，影响的是电磁环境。6．重点检查的内容包括：（1）设备的外观有无损坏；（2）各部件有无脱落；（3）电源线缆连接有无断开；（4）接插的部位有无松脱；（5）接地线缆连接是否完好。本问可以按一般电气设备的检查进行组织，能多答尽量多答几条。二、1．背景我国西南某机场为高填方机场，在建设决策阶段，业主与建设单位商议决定按绿色施工的要求进行建设。在建设过程中发生了以下事件：事件一：建立了工程项目绿色施工体系，明确了建设单位、监理单位、施工单位和勘察设计单位各自的职责。事件二：在布置主要施工道路时，施工单位被要求将其布置在填挖零线附近。事件三：在土石方施工期间，因防尘措施不到位，收到监理单位的整改通知。2．问题(1)在绿色施工中，建设单位的职责是什么(2)要求施工单位将施工道路布置在填挖零线附近是否妥当说明理由及依据。(3)在机场绿色施工中，应采取哪些措施减少土石方工程作业扬尘【答案】(1)建设单位的职责为：在招标文件中明确绿色施工要求；制定绿色施工管理规定；会同参建单位接受行政管理部门的监督、检查；组织参建单位开展绿色施工管理与评价工作。(2)妥当。依据《民用机场绿色施工指南》(AC-158-CA-2017-02)，山区高填方机场应将主要施工道路布置在填挖零线附近，以减少道路的改线和工程量。(3)应采取以下措施减少土石方工程作业扬尘：①应根据用途对场内施工道路进行适宜的硬化处理，并定期洒水、清扫；②对裸露场地和集中堆放的土石方应采取覆盖、绿化或固化等措施；③对易产生扬尘的材料和作业应采取遮挡、苫盖、洒水等降尘措施；④对易产生扬尘的施工车辆应采取封闭措施，并在出口处设置车辆清洗设施；⑤露天作业时，应根据天气预报及时调整作业计划；因天气原因易造成施工扬尘时应暂停施工作业；⑥宜采取技术手段对工地扬尘进行监控。三、1．背景经过合法的招投标，某机场基建指挥部与某施工单位签订了航班信息显示系统工程承包合同，工程未进行投保。在工程施工过程中，施工单位按照工程进度计划先安装航站楼地下一层的电气柜，并将早到的部分控制柜暂时搁置在地下一层。当年遭受到了50年不遇的暴风雨袭击，造成已安装在航站楼地下一层的配电柜被淹。该施工单位及时向监理工程师提出索赔要求，并附有关的索赔资料和证据，索赔报告的主要内容如下：内容一：遭遇暴风雨袭击是非施工单位造成的损失，故应由业主承担赔偿责任。内容二：部分电气柜因被水浸泡而损坏，需更换，造成367万元人民币的经济损失，应由业主承担。内容三：施工单位暂时搁置在地下的控制柜被水浸泡，需要修复，造成损失38万元；由于现场排水抢险，工程停工10d，造成工人窝工费3．2万元，均应由业主支付。内容四：因暴风雨抢险造成停工10d，要求工期顺延10d。2．问题(1)监理工程师接到索赔通知书后，应进行哪些工作(2)对施工单位提出的要求应如何处理【答案】(1)监理工程师接到索赔通知书后，应进行以下工作：先进行调查取证，审查索赔成立条件，以确定索赔是否成立；分清责任，认可合理索赔；与该施工单位协商，统一意见；签发索赔报告、处理意见，报业主核准。(2)依据施工单位的索赔报告顺序：内容一：经济损失应由业主与施工单位分别承担，工期延误应予签准顺延；内容二：这367万元应由业主承担；内容三：索赔不予认可，应由施工单位承担；内容四：认可顺延合同工期10d。因该暴风雨属不可抗力风险，不可抗力风险承担责任的原则：(1)工程本身的损害由业主承担；(2)人员伤亡由其所属单位负责，并承担相应费用；(3)造成施工单位机械、设备的损坏及停工等损失，由施工单位承担；(4)所需清理、修复工作的费用，由双方协商承担；(5)工期给予顺延。四、某新建机场飞行区指标为4F，A施工单位承担跑道施工项目。该机场基层设计为水泥稳定碎石结构层，规范要求基层施工必须采用摊铺机作业，并尽可能消除纵向施工缝。为此，A施工单位拟租赁一台最大摊铺幅宽为10m的摊铺机完成基层项目，该机摊铺作业与返回下幅作业起点的行走速度均为2m/min。同时，业主、监理单位与施工单位共同选定采用某厂生产的P·O32.5级水泥用于基层混合料的配制，该水泥初凝时间为3h。根据工期要求，计划每工作日(按9h计算)必须完成跑道道槽全断面铺筑180m。在施工中，施工单位将压路机的初压速度控制在2.5km/h～2.8km/h，振动碾压速度控制在3.0km/h～3.2km/h。同时，鉴于该工程工期紧张的特点，业主要求同场交叉施工单位搞好协调与配合，以确保总工期目标的实现。问题：1、4F机场跑道宽度为多少？最大可供现有何种机型使用？2、分析并指出摊铺机计划配置与日计划完成量是否匹配？3、碾压作业时，压路机碾压速度控制值是否合理？说明理由。4、场道施工单位与同场何专业工程施工单位构成主要的交叉施工关系？并说明相互间的制约关系。【答案】1、60m。空客380.2、一台摊铺机完成一幅180m长度的摊铺需用时180m÷2m/min=90min，返回第二幅摊铺起点又需用时90min，待第二幅摊铺形成一定的碾压作业面时。两幅的纵向接缝间隔时间已超过水泥初凝时间，不利于消除纵向施工缝。另外，若按设备的最大摊铺幅宽进行作业，跑道道槽全断面施工需6幅，完成180m全断面需用时16.5h，连续作业时间太长。所以，配置计划与日计划完成量不匹配。3、不合理。按规范要求，碾压作业时，初压速度应控制在1.5km/h~1.7km/h，振动碾压速度应控制在2.0km/h~2.5km/h。4、与助航灯光工程施工单位构成交叉施工关系。当场道施工单位未提供基层工作面时，助航灯光施工单位无法进行二次线路预埋管的施工，在此情况下，场道施工单位也无法进行面层混凝土的施工。五、背景某民用机场跑道水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。由于任务紧、工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视工程施工单位，并分别签订了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10:00停航进入施工，次日早上06:30确保准时开航。施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。问题(1)指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。(2)施工合同中的经济条款主要包括哪些内容？(3)简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。(4)每天开航前，施工段经检查应满足哪些开航条件？(5)跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩？【答案】(1)1)建设单位直接委托施工单位不妥，按规定应通过工程招标来确定施工单位。2)由施工单位准备不停航施工申请资料并报民航主管部门审批不妥，应由机场管理机构来实施。3)由施工单位编制不停航施工管理实施细则不妥，应由机场管理机构来编制。(2)该施工合同中经济条款主要涉及以下方面：1)价款；2)工程预付款；3)竣工结算。(3)1)旧道面修补(或旧道面接缝处理）；2)旧道面清洗；3)防反射裂缝层施工；4)喷撒粘油层；5)混合料铺筑；6)清理现场；7)安全检查；8)开放飞行。(4)其开航条件有：1)铺筑后的沥青层碾压密实、平整，临时接坡顺直；表面3cm以下温度不大于60℃。2)道面上没有粘结的碎粒和污物，且应清扫干净。3)所有施工机械、设备、工具等退至安全地带。4)更换跑道边灯单芯电缆施工应恢复到正常运行状态。(5)在以下场所应打一组接地桩：1)灯光电缆在进人第一个灯箱及最后一个灯箱处。2)灯光电缆在灯箱间，每隔300m处。六、1．背景某大型机场工程项目，由于技术特别复杂，对施工单位的设备经验较同类工程要求高，经省有关部门批准后决定采取邀请招标方式。招标人于2016年3月8日向通过资格预审的A、B、C、D、E五家施工承包企业发出了投标邀请书，五家企业接受了邀请并于规定时间内购买了招标文件。招标文件规定：2016年4月20日下午4时为投标截止时间，5月10日发出中标通知书。在4月20日上午A、B、D、E四家企业提交了投标文件，但C企业于4月20日下午5时才送达。4月23日由当地投标监督办公室主持进行了公开开标。评标委员会共有7人组成，其中当地招标办公室1人，公证处1人，招标人1人，技术经济专家4人。评标时发现B企业投标文件有项目经理签字并盖了公章，但无法定代表人签字和授权委托书；D企业投标报价的大写金额与小写金额不一致；E企业对某分项工程报价有漏项。招标人于5月10日向A企业发出了中标通知书，双方于6月12日签订了书面合同。2．问题(1)该项目采取的招标方式是否妥当?说明理由。(2)分别指出对B企业、C企业、D企业和E企业投标文件应如何处理，并说明理由。(3)指出开标工作的不妥之处，并说明理由。(4)指出评标委员会人员组成的不妥之处。(5)指出招标人与中标企业6月12日签订合同是否妥当，并说明理由。【答案】(1)妥当。工程方案、技术特别复杂的工程经批准后方可进行邀请招标。(2)B企业投标文件无效，因无法人代表签字，又无授权书；C企业投标文件送达时间超出投标截止时间，应作废标处理；D企业投标文件有效，属细微偏差；E企业投标文件有效，属细微偏差。(3)①开标时间不妥，开标时间应为投标截止时间；②开标主持单位不妥，开标应由招标单位代表主持。(4)①公证处人员只公证投标过程，不参与评标；②招标办公室人员只负责监督招标工作，不参与评标；③技术经济专家不得少于评标委员会成员总数的2／3，即不少于5人。(5)不妥。招标人与中标人应于中标通知书发出之日起30d内签订书面合同。本题主要考核邀请招标的条件和招标程序有关内容。下列考点应该熟记：邀请招标的条件包括：根据我国的有关规定，有下列情形之一的，经批准可以进行邀请招标：(1)项目技术复杂或有特殊要求，只有少量几家潜在投标人可供选择的；(2)受自然地域环境限制的；(3)涉及国家安全、国家秘密或者抢险救灾，适宜招标但不宜公开招标的；(4)拟公开招标的费用与项目的价值相比，不值得的；(5)法律、法规规定不宜公开招标的。招标人采用邀请招标方式，应当向三个以上具备承担招标项目的能力、资信良好的特定法人或者其他组织发出投标邀请书。七、1．背景某单位总承包了某机场的场道工程任务，该项目基础为两层水泥稳定碎石，要求7d浸水无侧限抗压强度不少于3．5MPa。在某段底基层施工完毕后监理单位进行检查，用钢钎下探发现基础松散，监理工程师怀疑强度达不到设计要求。施工单位提交的抗压强度表明，强度达到了设计要求。2．问题(1)在上述情况下，作为监理工程师，认为应该按照什么步骤处理?(2)你认为造成以上质量问题的原因主要有哪几个方面?【答案】(1)采取步骤：1)出现上述问题后，监理工程师应向总监理工程师汇报，指令施工单位暂停施工基层。2)如果自己具有相应的技术实力及设备，通知施工单位参加，进行钻芯取样，根据《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》MH5014—2002的要求，对于无机结合料稳定基层，应钻取试件检查其整体性。水泥稳定基层的龄期7～10d时，应能取出完整的芯样。3)根据取样结果决定处理方式，若试验证明，本段基础取不出完整的芯样，可判定未达到设计指标。4)指令施工单位进行返工，监理方应跟踪监督。5)处理后，施工单位自检合格，监理工程师复检合格加以确认。(2)造成以上质量问题的原因主要是以下几个方面：1)底基层下土基不密实，造成基层碾压不密实；2)混合料到达现场碾压时的含水量达不到最佳含水量；3)振动压路机的能量不足，或压实厚度超过要求，造成不密实；4)水泥初凝前未完成碾压工作；5)养护不足；6)在养护期间，可能有重型车在上行驶扰动了混合料强度的增长。八、1．背景某大型民航设计院通过公开投标方式中标某4D机场的航站楼工程建设，并与业主签订了工程总承包合同。由于工程总承包企业为设计单位，没有相应施工资质。因此，通过公开招标的方式选择有相应资质的施工总承包企业施工。业主单位根据国家规定聘请了施工监理单位。事件一：签订合同后，总承包单位组建项目部，成立设计部、采购部、施工部，项目经理为博士毕业，具有注册建造师资格，但工作只有4年，且一直从事设计工作。事件二：虽然在一个项目部，但设计部与采购部、施工部很少沟通联系，各自为战。事件三：由于施工企业的原因，在施工过程中发生了一起严重的质量事故，造成了返工的后果。2．问题(1)工程总承包企业成立的项目部是否完善，还存在什么问题(2)合同签订后，总承包企业应开始做哪些工作(3)各部门之问应如何联系，工程总包的优势有哪些(4)工程总承包企业与监理单位的关系如何确定(5)在质量事故中，工程总承包单位、施工总承包单位及监理单位各承担什么样的责任【答案】(1)不完善。一个较为完善的工程总承包项目部应该包括控制部、设计部、采购部、施工部、试运行部。本工程为4D机场的航站楼，应该算一个较大的项目。因此，项目经理虽然学历高，也有注册建造师资格，但工程管理经验明显不足，项目经理必须是有专业知识、懂管理、善于沟通的复合型人才。(2)合同签订后，项目启动包括选择和任命项目经理，并在企业的支持下组建项目部。项目初始阶段的工作包括研究合同文件，编制项目计划，编制项目协调程序，确定设计数据，确定工作分解结构，召开项目开工会议，开展工艺设计，编制设计计划、采购计划、施工计划、试运行计划、质量计划、财务计划等。项目初始阶段的工作实际上是项目的策划工作，工程总承包管理应十分重视项目的策划工作，编制项目计划、项目实施阶段按项目计划组织实施。(3)项目各部门应该充分合作，设计阶段就应该考虑采购和可施工性，采购、施工遇到的问题应及时反馈到设计部门，由项目经理进行综合平衡和协调。工程总承包最便于充分发挥EPC总承包商所具有的较强技术力量、管理能力和丰富经验的优势；同时，由于责任主体确，各专业从设计、采购到施工各环节均置于EPC总承包商的指挥之下，便于统一调度、综合协调，确保工程质量和进度。(4)工程总承包企业与监理的关系一般情况下在合同中约定，但就我国目前的情况来看，一般情况下监理单位是在施工阶段对施工单位进行全面监督管理，但究竟和总承包企业如何协调和分工上存在问题。(5)质量事故中，施工企业是主体，根据施工合同和国家有关规定承担责任，工程总承包企业承担连带责任。工程总承包企业对业主负责，监理承担事故中的监理责任，并承担国家规定和合同约定的责任。如果因为返工等造成业主对总承包企业对工期的索赔，那么工程总承包企业同样要对施工企业进行索赔。九、1．背景某民航机场，飞行区指标为4E，近期机场当局拟对站坪和目视助航设施进行改扩建，并新增航管设备。建设单位对立项工程计划造价为：站坪工程20000万元，航管安装工程1900万元，目视助航工程1600万元。建设单位拟通过招标选择三家工程专业施工单位。在投标的施工单位中，A施工单位(拟承接站坪工程施工)、B施工单位(拟承接航管工程施工)、C施工单位(拟承接目视助航工程施工)，分别具备民用机场场道工程一级、空管工程二级和目视助航工程二级的施工资质。2．问题(1)A施