杭州彭埠互通改建工程项目环境影响报告

建设项目环境影响报告表编制日期：二O二〇年三月I一.建设项目基本情况 1二.建设项目所在地自然环境社会环境简况 43三.环境质量状况 四.评价适用标准 五.建设项目工程分析 六.项目主要污染物产生及预计排放情况 七.环境影响分析 八.污染防治措施与对策 94九.审批原则符合性分析 十.结论与建议 专题一声环境专题 1一.建设项目基本情况杭发改审[2019]159号 甬高速与艮山路通过该互通完成收费和交通转换，互通设计车速40km/h，匝道为单车2本项目为现状彭埠互通改建，采用原位改建，互通方案采用单苜蓿叶+涡轮型。主的标准设计。艮山东路主线高架采用双向四车道，设计速度80km/h，标准桥梁宽度），3）；23）《关于在公路建设中实行最严格的耕地保护制度的若干意见》（交通部交公28）《关于印发<全国生态保护“十三五”规划纲要>的通知》（环境保护部环生态47）《关于切实加强建设项目环保“三同时”监督管理工作的通知》（浙江省环境保9）《浙江省生态环境厅关于发布《省生态环境主管部门负责审批环境影响评价文517）《杭州市城市房屋拆迁管理条例》((修订案)修订)，第九届人民代表大会常务21）《杭州市环境噪声管理条例(修订)》，杭州市第十一届人民代表大会常务委员24）杭州市人民政府关于杭州市主城区声环境功能区划分方案的批复，杭政函61）《杭州市发展和改革委员会关于杭州彭埠互通改建工程可行性研究报告批复的77）《杭州彭埠互通改建工程两阶段施工图设计》，杭州市交通规划设计研究院，程（乔司收费站至钱塘江新建大桥段）项目(该项目已取得项目环评批复(杭环评批现状彭埠互通为双喇叭互通，设计车速40km/h，匝道为单车道。现状艮山东路彭公路兼顾城市道路功能的标准设计。艮山东路主线高架采用双向四车道，设计速度81234561级ⅠⅠ234亩5678km9个%m%次mm9mm//处1处2kmkmkm序号123km4m5m6m——7m——8m——39m8m——2mmm%56mm径mmm%58径mmmm度mm%22mmmmm--右侧路缘带0.5m+侧分带(2.0m)+非机动车下的：下的：0南老南8人行道非机动车道侧分带机动车道中央分晶带机动车道单向双车道适用于SW匝道、SE匝道、ES匝道、WN匝道等4条匝道。10.0m=2×[机动车道3.5m+硬路肩1.0m+护栏0.5m]。护栏匝道、二号上匝道、二号下匝道、三号上匝道、三号下匝道、艮山路北上匝道、艮山路8.5m=行车道3.5m+右侧硬路肩3.0m+左侧硬路肩1.0m+两侧护栏0.5m。2、路基设计(1)干湿类型划分及回弹模量本工程根据填土高度和填筑材料进行了计算，填方路基均属于潮湿、中湿类型。本项目为重交通，因此主线、互通匝道的行车道范围路基顶面回弹模量EO≥50MPa,非机动车范围按轻交通，路基顶面回弹模量EO≥40MPa,路基顶面回弹模量达不到要求需超(2)路基高度本项目路基高度主要受周边居民区、相交道路标高控制，路基设计标高为左侧路缘带左边缘的高程。(3)填方路基本项目基本为填方路基，地面道路一般填方高度小于4米。路基填方边坡坡率为的表土不得用于路基填筑，应结合附近地形进行集中堆放，以便用于边坡、中央分隔带(4)特殊路段处理地面道路路基填高普遍较低，软土层埋深深，经计算，不进行软基处根据省厅《浙江省高速公路沥青路面质量提升工程实施意见》(浙交{2018}160号)艮山路主线高架桥标准断面有18.6m和25.1m两种形式；匝道桥梁宽度根据交通流量及匝道长度的不同单车道分别采用8.5m、10m两种标准断面形式；其它根据需要设置变宽断面形式。艮山路主线高架18.6m标准横断面：0.5m(防撞护栏)+0.75m(硬路肩)+(3.75+3.5)m(行车道)+0.5m(路缘带)+0.6m(中央分隔带)+0.5m(路缘带)+(3.5+3.路中路路|防水层扇肩行车道行车道护栏周带护栏艮山路主线高架25.1m标准横断面(K1+995.000)与东侧市政高架相衔接，布置形式为：0.5m(防撞护栏)+0.75m(硬路肩)+3.5m(辅助车道)(路缘带)+0.6m(中央分隔带)+0.5m(路缘带)+2×3.5m(行车道+3.5m(辅助车道)+0.75m(硬路肩)+0.5m(防撞护栏)=25.1m。路中路路|防水层路肩防撞护栏辅助车道防撞护栏辅助车道线行车道行车道0.5m(防撞护栏)+1.0m(硬路肩)+3.5m(行车道)+3.0m(硬路肩)+0.5m(防0.5m(防撞护栏)+1.0m(硬路肩)+2×3.5m(行车道)+1.0m(硬路肩)+0.5m(防撞护栏硬撞护栏硬路肩路线设计线行车道硬路防防防撞肩护肩栏10cm沥青砼防水层行车道行车道路线设计线行车道硬路护栏防防撞护防撞防撞路肩肩肩栏10cm沥青砼防水层(6)桥梁设计安全等级为一级，γ0=1.1;桥梁设计基准期均为100年，设计使用(7)抗震设防烈度和抗震措施：桥梁抗震设防措施为7度，设计基本地震加速度值为0.10g。场区场地类别为Ⅲ类，经场地类别修正后的特征周期为0.45s。(9)护栏防撞等级：SS级。(10)桥涵设计洪水频率：特大桥：1/300,其他桥梁：1/100。2、桥梁设置情况一览表本项目推荐方案共布设桥梁17座，其中主线高架桥1座，总长1487.5m(不含翼墙长度，下同);匝道桥梁13座，总长6471.2m;新建地面桥梁3座(含左、右幅),总梁长度60m。具体情况详见表3.2-1~3.2-3。本项目涉及的水系主要有官河、备塘河(即彭埠备塘河)和三号河(即三号港河)等。跨越这些水系的桥梁均采用一孔跨越。本工程为现状互通改建项目，将现状彭埠互通在原址改建。工程艮山东路高架为双向4车道，地面道路为6车道，匝道为单/双车道。互通立体交叉情况见图1.3-7及表威晶序号1（3×28）+（2×30）+（1×56）+（+（1×56）+（3×28）+（2×26+27）+（31+28+30）+墩、柱式墩2NEK0+016.561桥梁带盖梁花瓶墩、门式墩3NWK0+079.35桥401桥57桥（1×56）+（2×23）+（47+49）+（梁带盖梁花瓶墩、门式墩665桥+（35+43.5）+（24+25+25）+（2×38.梁带盖梁花瓶墩、门式墩79桥+（32.615+40）+（3×31.5）+（梁带盖梁花瓶墩、门式墩87桥（2×30）+（1×56）+（2×20）+（28+2×31.5+28）+（3×29梁带盖梁花瓶墩、门式墩9桥名100~K0+404.梁206~K0+211.梁300~K0+208.梁400~K0+131.500~K0+170.梁注：其中一号下匝道和三号上匝道第一联已含在“沪杭甬高速公路杭州号号式1联K0+250.K0+270.台础线2联K0+797.K0+813.33.693~32.台础斜交75°,主线桩号K0+797.K0+813.32.085~32.台础斜交75°,主线桩号3联K1+377.K1+393.32.357~34.台础斜交127.15°,主K1+377.K1+393.台础斜交127.15°,主45-6号度级半径纵坡半径纵坡半径纵坡1型第一计程12路3路123），），高速（现状）、明月桥路（现状）等城市道路相交，雨水按照全线迁改方案，全线共分为5个雨水系统，根排水设计规范（2014年版）》暴雨重现期按5年计算，迁改管径为D600～D1800，序号汇水面积管径出路东宁路南侧迁建D600管自东向西排入官河2备塘河3备塘河建D600~D1000管自东向西排入备塘河4自西向东排入3号港5北侧迁建D600~D1800管南侧迁建D600管自东向西排入3号港图1.3-9艮山东路(官河~观潮路)设计管位图键必--青青本#国2）污水：污水干管按保+迁的方案实施，全线共分为2个污水系统，迁改管径为12本工程共布置4个港湾式公交车停靠站，具体布置情况如下：1234第三步，桥面施工，桥面大部分为预制T梁，在梁板投影面下设置围挡，两侧可拼宽部及台阶部填料采用26T（含）以上的振动压路机分层碾压；采用“薄填、慢1）主线高架桥桥头及匝道桥头路段考虑填土高度较高，且考虑美观性采用悬臂式2）悬臂式挡墙面坡垂直且对地基承载力的要求相对较低，因此在匝道桥与路基衔3）在改河路段采用重力式浸水挡土墙防护。为保证挡土墙工程质量，挡土墙墙身4）艮山东路周边建筑较多，多为占地受限等特殊路段，为收缩坡脚，减少对建筑物的拆迁和规划用地的侵占，设仰斜式水泥砼挡土墙。钻机→压套管→钻进成孔→安放钢筋笼→放导管→浇注混凝土→拉拔套管→检查成桩2）路基填筑材料：工程沿线可利用宕渣缺5）水泥：目前萧山区、绍兴、余杭区等地水泥产量均较高，水泥的各项质量指标6）沥青：本项目工程的路面面层所需沥青，可根据性价比择优选用国产或进口沥7）钢材：本项目所需钢材除部分采用本省产外，其余大多需从外省市采购调入，9）工程用水、电：本拟建工程沿线乡镇居民点基本都有自来水供应，河水、自来速路速路备注钱江新城/本项目大部分利用现状用地，因此，拆迁量较小。本工程涉m³);填筑总量35.68万m³（其中表土4.15万m³、土方2.06万m³、宕渣28.58万m³,石方0.89万m³);开挖方自身利用量1.88万m³;借方33.80万m³（表土2.27万m³）；万m³),外运综合利用。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：不等，共29跨，跨径组合为（20+20+20+20+20+20）+（20+20+20+20+20+20）+跨库东站●区区易田○(2)艮山东路彭埠段为为双向六车道城市主干道，设计速度80km/h,标准路基宽度50m,目前桥梁宽度桥梁长度桥梁面积上部结构型式现状官河桥//预应力简梁预应力简梁现状三号预应力简梁②艮山东路改建工程(在建):路以东段目前已经在开工建设，预计2020年完工，建成后形成地面+高架双层模式。彭埠段地面道路为双向六车道，标准路基宽度50m,设计速度60km/h,高架为双向四车道，设计速度80km/h,标准路基宽度25.1m。标图1.7-3艮山东路改建工程1标标准横断面(3)沪杭甬高速沪杭甬高速公路浙江段是浙江省利用世界银行贷款建设的第一条高速公路，起自248公里。沪杭甬高速公路于1991年开工建设，1995年12月起分段陆续建成交付使用，1998年底全线建成通车，总投资72.91亿元。一期工程：杭甬高速公路红垦至沽渚段，全长43.8km,于2000年10月开工建设，于2003年年底建成通车。二期工程：沪杭高速公路枫泾至大井段，全长98.76km,于2003年7月开工建设，三期工程：杭甬高速公路沽渚至宁波段，全长793.6km,于2004年开工建设，于沪杭高速枫泾至沈士至大井段(与杭州绕城高速公路相接)及杭甬高速红垦至宁沈士经钱江二桥至红垦和沈士经钱江六桥至红垦),可以满足现阶段，沪杭甬高速公路杭州市区段(乔司收费站至钱江江新建大桥段)为双向四车道高速公路，设计速度100km/h,标准路基宽度26.0m。标准横断面如下：边消护坡道±路庸边消护坡道±路庸硬路扇行车通路墙带中卖分隔蔓路睡带土清密边装护坡道0B0BP②沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程(乔司收费站至钱塘江新建大桥段)彭埠段采用高架形式，高架为双向六车道一级公路，设计速度80km/h,标准桥梁宽度为27m;备塘路(艮山西路-德胜路)改建工程段(利用段)标准桥梁宽度为29.5m,2014年8月杭州市备塘路(艮山西路-德胜路))改建工程获得环评批发(杭环评批[2014]66号),工程目前尚在建设中。凤起路以南段高架桥梁标准宽度为34.5m。标准图1.7-6备塘路(艮山西路-德胜路)改建工程横断面(利用段)划观潮路、艮山路(彭埠立交~东湖路)、同协路等。周边道路现状情况见表1.7-3,图1.7-8。序号道路性质断面形式路基宽度(m)设计速度高速公路23艮山路(彭埠立交~东湖路)4明月桥路567同协路序号方向北向东2北向西3南向东4南向西5西向北6西向南7东向北8东向南现状管理人员人数约40人，其生产生活废水量见表1.7-5。项目生活污水纳入市政污水产生量排放量(环境)量度(mg/L)量量度(kg/a)(mg/L)量8（艮山西路-德胜路）改建工程和沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程（乔司收费站至本工程周边的麦德龙江干商场所在地块已被杭州市江干区住房和城市建设局基于二.建设项目所在地自然环境社会环境简况N5.14%2动（在三叠纪末）。在总体上又以杭州—开化复向斜为核/km孝丰-三门湾大断裂以北的东段，第四系等厚线与断裂平行，早中更新世（Q1-2）有过活动；昌化-普陀大断裂与孝丰-三门湾大断裂间晚更新世有过活动（Q3）；昌化-裂控制了支流浦阳江河道分布，又是杭嘉湖平原与浙西山断裂断错了晚更新世（Q3）中晚期地层，热释光测年证北动，杭州附近断裂未切穿晚更新世（Q3）中期地层，测图2.1-1区域断裂分布略图2、地震及区域稳定性场区地震活动主要受下扬子一南黄海地震带的上海一上饶地震副带控制，根据历史地震资料，杭州市自公元二世纪以来有记载的4级以上地震共5次，最大震级为929年发生在杭州的5级地震。近期地震活动微弱，杭州地区附近自1970年来仪器记录到地震为20次，其中ML≥2.0主要有8次。工程场地主体处于杭州市江干区彭埠街道，基本地震动峰值加速度为0.10g分区(图4.1.6-2),抗震设防烈度相当于7度；场地覆盖层厚度在3≤d<50m之间，主要为填土、淤泥质土、软塑～可塑的黏性土、粉土，中密~密实状圆砾。根据《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)(2016局部修订)和《中国地震动参数区划图》(GB18306-2015),综合判定场地20m以内等效剪切波速140m/s<Vse≤250m/s,场地地基土类型应划属中软场地土，建筑场地类别应划属Ⅱ类。场地设计地震特征周期为0.35s,地震动峰值加速度调整系数为1.00,故场地地震动峰值加速度值为0.10g。综上所述，工程区区域新构造运动不明显，工程区及周边地区近代地震皆为微震，震级均在4.5级以下，区域构造稳定性较稳定。近场区构造活动微弱，地震震级小，强度弱，频度低。根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2015加速度为0.10g,相当于地震基本烈度为VI度。工作区地震具有震级小，烈度低等特点线路主要构筑物可根据《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2011)等有关规定进行地震设防。长『。芜湖高淳1深阳官兴K机吴江a4松海市o繁吕○芜湖郎溪0长兴0金山0奉大能洋0玉山9白衢武义05仙居o临虚上饶○松阳@讽关龙泉g景和百○瑞安岛o武事山0.05庆元的表0苍南空南度山列台山列点台山列点与《杭州市城市总体规划(2001-2020)年》(2016年修订)相符性分析提出来形成航空、铁路、公路、水运多种交通方式为一体，分工有序、客货分流，换乘联运便捷、内外交通衔接良好的综合交通网络，建设国家综合交通枢纽。加强沪杭、杭宁、杭长、杭徽、杭金衢、沪杭甬6个综合交通走廊的规划用地控公路方面提出了提升改造绕城、沪杭、沪杭甬高速公路，建成杭州都市经济圈高速本工程是连接艮山东路及沪杭甬高速公路的互通枢纽，随着沪杭甬高速公路按照《杭州市城市总体规划（2001-2020）年》中提出的提升改造绕城、沪杭、沪杭甬高速枢纽、大公交和大物流建设，把杭州建设为“全国性综合交通枢纽和长三角南翼最大综沪杭甬高速改建工程、艮山东路提升改建工程均为《杭州市综合交通发展“十三五”换节点的通行能力有重要意义。因此本项目的建设符合《杭州市综合交通发展“十三五”措施内容，分析本项目与规划环评及其审查水、空港”枢纽的综合优势，大力推进重大交通建设工程，构建以高速铁路、航空、水运输枢纽，争创国家综合运输服务示范城市，打造亚太地区重要的国际门户。（2）要田单元(XS07)控制性详细规划，杭州），表2.2-2杭州市综合交通发展1协调性分析治法》、《浙江省饮用水水源保护条例》、《中华人民共和国自然保护区条例》、《风景名胜区条例》、《浙江省风景名胜区条例》、《水产种质资源保护区管理暂行办法》、《湿地保护管理规定》、《浙江省湿地保护条例》等法律法规存在一定的冲突，规划项目在具体项目建设阶段须进一步衔接，取得相应支撑文件，符合相关法律法规要求。与《产业结构调整指导目录(2011年本)(2013年修正)》、《杭州市国民经济和社会发展《浙江省水功能区水环境功能区划分方案》、《杭州市总体规划》、《浙江省综合交通运输发展“十三五”规划》的发展要求基本相协；与《杭州市土地利用总体规划(2006～2020)》、杭州市生态保护红线划定等相关规划的规划布局尚存在一定的沿线不涉及基本农田占用，项目的建设与《产业结构调整指导目录（2019年本）》、《杭州市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》相符合，与《浙江省主体功能区规划》、《浙江省水功能区水环境功能区划分方案》、《杭州市总体规划》的发展要求基本相符合。项目建设过程中不涉及生态保护红线区，项目涉及用地已取得杭州市规划和自然资源局建设项目用地预审意见(杭规划资源(江)预[2019]059)。项目涉及农用地(未利用地)转为建设用地将依据国家2规划优化调整建议域何建设项目的区域，包括自然保护区核心区和缓冲本项目不涉及自然保护区、风景名胜区的核心景区、森林公园、饮其他重大战略意义的路线而难以避让的，应采取隧响本项目范围内不涉及自然保护区实验区、风景名胜区（核心保护区外）、饮用水源二级保护区、准保护区、水产种质资源保护区、森林公园、重要湿地、基本农田、矿产资源保护区、生态公益林、地3环境施工期：施工生产废水经处理后回用，不能回用的经处理后纳管排影响减缓措施面、路面排水收集系统。2）加强对排水设施的管理布的货车和超载车上路，以防止车辆漏油和货物洒境措施防治扬尘；遇有4级以上大风天气，停止土方施施工期：在项目施工区域周边设置固定式硬质围挡；运输车辆加盖营运期：加强道路管理和路面养护，保持道路良好运营状态；公路营运期：优化线形，合理布置工程线位；项目全线采用沥青路面，境境（1）对地形地貌破坏严重及水土流失，结合公路建（3）对取弃土场、路基边坡、施工便道以及临时营感点附近路段，应种植一定宽度的乔灌相间的绿化带，可起到抑尘境4本项目沿线建设占地不涉及生态保护红线、自然保护区、饮用水保护区、世界文化遗产、风景名胜区、湿地和森林公园等生态环境保本项目沿线不涉及水源保护，地表水方面结合区域“一河一策”、“污水零直排”等地表水整治方案，环境空气方面结合《杭州市大气环境质量限期达标规划》，提出改善环境方针。声环境则提出以强跟踪监测，对于工程投入运营后仍不能满足室内声环境质量的居区等为主的城区综制造；炸药、火工及焰火产品制造；食品及饲料添加剂等工业项目。4、污水收集管网范围内，禁止新建除城镇污水处理设施外6、最大限度保留区内原有自然生态系统，保影响水生生物生单目三.环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、声环交通噪声的影响，另一方面也受周边居民生活噪声和周边施工场地施工噪声等叠加影“项目所在区域达标判定，优先采用国家或地方生态环境主管部门公开发布的评价基准年环境质量公告或环境质量报告中的数据或结论”之规定，对未给出具体浓度数据的污于区域主要污染物为（O3且NO2、PM2.5年平均浓度均有超标现象，因此区域环境稳定下降，基本消除重污染天气，市区PM2.5年均浓度稳定达标的同时，力争年均浓2.5年均浓度力争达到30微克/立方米以此外，根据《浙江省人民政府关于印发浙江省打赢蓝天保卫战三年行动计划的通//////4果类战实施方案》（浙环函[2019]116号）等行动方案，提高污水截污纳管率，促进区域雨而针叶林分布很广，约占丘陵山地面积的80-85%。目前，除自然102030根据本项目与区域生态保护红线划分图叠图(附图6)可知，本工程不涉及生态保护四.评价适用标准环境影响评价工作等级依据本项目工程特点和沿线地区环境特征，工程的环境影响评价等级初步确中式大气排放源，营运期的废气主要为过往车辆排放的汽车尾水B水//环境质量标准根据杭州市环境空气质量功能区划分，工程区域位于环境空气二类功能区，环境空气执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中二级标准。相关标准值见表PM10NO2NOxNMHC*根据《浙江省水功能水环境功能区划分方案》（2015），项目沿线跨越水体未划分水环境功能区，其周边水环境功能区划为杭嘉湖9（新开河-引水pH项目所在区域属于杭州市江干区，根据《杭州市主城区声环境功能区划分方号）：本互通连接的艮山东路和沪杭甬高速均为交通干线，对于交通干线两侧区一侧至道路边线区域划为4类标准适用区域建筑，因此，将以上道路沿线第一排建筑面向道路一侧至道路边线区域划分1区222/污染物排放标准项目施工期施工废水经沉淀处理后回用，无法回用的经处理后纳入市政污水管网，施工期人员生活污水经处理后纳入市政污水管网，然后送至杭州七格污水污水回用标准执行《城市污水再生利用城市杂用水质》(GB/T18920-2002)中pHNTUpH①本工程现场不设置沥青拌和站，仅路面摊铺时产生少量沥青烟气。因此，施工期大气污染物主要为各项施工活动产生的颗粒扬尘，其排放执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996施工作业噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放当厂界距敏感建筑物较近，其室外不满足测量条件时，可在噪声敏感建筑物室内测量，并总量控制指标根据浙环发[2012]10号文《浙江省建设项目不能回用的则与施工生活废水一起纳入污水处理厂集中处理。本工程为非生产性五.建设项目工程分析本工程施工期间的噪声主要来源于各种筑路机械噪声及建桥打桩和车辆运输产生ro（m）////////////////pH时泄漏的油料等，都会随降雨产生的路面径流进入道路的排水系统并最终进入地表水国家环保总局华南环科所曾对南方地区路面径流污染情况进行过试验，试验方法LL(25)DDDm,EmvstrostgL)37.310lgM(10.082p)路名昼间夜间昼间夜间昼间夜间艮山路(东宁路-沪杭甬艮山路(沪杭甬高速-东宁路)(高架)注：LmE为距车道中心线水平距离25m处的声路名昼间夜间昼间夜间昼间夜间艮山路(东宁路-沪杭甬高速)(地面)艮山路(沪杭甬高速-注：LmE为距车道中心线水平距离25m处的声营运期本工程环境空气污染源主要为道路行驶车辆排放的废气。①源强计算公式道路机动车排放量(E)主要包括尾气排放(E1)和HC蒸发排放(E2)两部分。式中，E1为第三级机动车排放源i对应的CO、HC、NOx、PM₂.s和PM1o的年排放量，单位为吨；EFi为i类型机动车行驶单位距离尾气所排放的污染物的量，单位为NOxNOx型汽油车、重型柴油车（客车和公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求，自分别实施。本工程预计2022年通车，营运中期为2028年，远通过上述源强公式可计算出本工程各特征年道路环境空NOxPM10六.项目主要污染物产生及预计排放情况期期NOXPM2.5PM10期期期辆期物/0七.环境影响分析本工程施工期间的噪声主要来源于各种筑路机械噪声及建桥打桩和车辆运输产生L10123456789(1)要求加强对各种筑路机械、车辆的维修养(2)要求在靠近敏感点路段施工中，设置临时隔声围护，以减少施工作业对敏感点(4)选用低噪声的施工机械，加强施工机械设备的维修和保养，使车辆及施工机械(5)施工运输线路尽量避开集中居住区和学校。利用周边道路用于施工材料的运输采取上述措施后，施工期场界噪声能够达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》土沉淀池，经处理达到《城市污水再生利用城市杂用水质》(GB/T18920-2002)中的建），生的混凝土拌和废水经中和后进行沉淀处理达到《城市污水再生利用城施工运输车辆和流动机械保养产生的冲洗废水主要污染物为含有高浓度的泥沙悬沉淀处理达到《城市污水再生利用城市杂用水质》(GB/T18920-2002)中的建筑施工用根据有关文献资料介绍，在施工过程中，车辆行驶产生的扬尘占总扬尘的60%以Q0.123V5W6.80.85P0.50.752。5临时占地中施工材料堆场和渣土临时堆场扬尘主要是在天气干燥、大风天气条件根据公路施工混凝土拌合现场的扬尘监测资料作类比分析，当采用路拌工艺施工铺路沥青在出厂前的高温加工过程中废气的挥发已达90%以上，在铺路时的加热工程土石方开挖总量27.73万m³,主要为桥梁工程和特殊路基处理工程开填筑总量35.68万m³,主要为路基工程和特殊路基处理工程填筑量，其中绿化覆土需90号地块商品兼容服务设施商业商务用房项目、省程、杭政储出〔2017〕80号地块商品住宅（设施配噪声超标现象均较为严重，昼间超标范围在0.4~11.5dB之间，夜间超标范围在加周边交叉道路对沿线敏感点噪声贡献值昼间有增有减，增加的有夏衍第二小学加周边交叉道路对沿线敏感点噪声贡献值夜间有增有减，增加的有夏衍第二小学③未采取隔声降噪措施情况下，本工程噪声贡献沿线敏感点噪声贡献值昼间有增有减，增加的有夏衍第二小学（3~4F）、钱江府、夏量范围在0.2~4.8dB，增加最大的为夏衍中学；其余敏感点均为减少的，减量范围在噪声超标现象均较为严重，昼间超标范围在0.4~12.1dB之间，夜间超标范围在加周边交叉道路对沿线敏感点噪声贡献值昼间有增有减，增加的有夏衍第二小学学（3~4F）、社区卫生服务中心、东元府（17~22F）、杭州市夏衍初级中学、德信东③未采取隔声降噪措施情况下，本工程噪声贡献沿线敏感点噪声贡献值昼间有增有减，增加的有夏衍第二小学（3~4F）、钱江府、夏噪声超标现象均较为严重，昼间超标范围在0.4~12.9dB之间，夜间超标范围在府（14~22F）、杭州市夏衍初级中学、德信东望、杭州市夏衍幼儿园、钱江府、夏衍③未采取隔声降噪措施情况下，本工程噪声贡献沿线敏感点噪声贡献值昼间有增有减，增加的有夏衍第二小学（2~4F）、钱江府、夏增有减，增加的有夏衍第二小学（2~4F）、社区卫生服务中心、钱江府（14~17F）、染物主要是悬浮物、石油类等。根据工程分析，路面径流水在降雨初期项目营运期对陆域生态环境的影响主要为永久占地引起的影响。随着施工期的结木>绿篱>草地，因此，道路建设应充分利用绿化用地，选择合理的绿化品种，尽可能人身安全并导致有毒有害气体污染环境空气。易挥发危险品泄漏导致的环境空气的污八.污染防治措施与对策施工期严格按照《浙江省打赢蓝天保卫战三年行动计划》、《杭州市城市扬尘污染防治管理办法》、《杭州市建设工地扬尘污染防治细则》等，全面落实充分桶罐控尘、便道清洁、在线监测、非道机械管理、上进出堆场的道路应及时进行清扫并进行洒水处理，保环境空气和居民的人体健康，要求本工程的施工单位不得单独设立沥青拌合站，应全部由专业沥青拌合厂统一提供沥青拌合材料。沥青铺浇时段应避开居民休③施工工地内堆放水泥、灰土、砂石等易产生扬尘污《大气污染物NOX汽车尾气排放的污染物已成为城市空气污染的主要因素，根据《杭州市机动车辆排气污染物管理条例》规对进城汽车尾气的排放实行例行监测，超标车辆禁止沿线敏感点环境空气质量等堆置应设置蓬盖；施工场地等应严格按照水土保持方或其他施工工序。车辆设备维修保养场地产生的废水必须进行油水分离、沉淀处理，混凝土拌和废水经中和后进行沉淀处理，砼养护废水经收集沉淀处理，以市杂用水质》(GB/T18920-2002)中的建筑施工用水水质标准后尽可能回用于项目施工回用，确实无法回用不外排至天然施工人员生活污水经隔油池、化粪池处理后进行纳管《污水综合排放5、合理安排物料及工程废弃渣土、建筑垃圾运输的《建筑施工场界环境噪声排障后仍不能满足室内声环境质量的敏感点进行隔声窗改造《声环境质量标《民用建筑隔声除施工安全质量监督手续前，向工程所在地的区绿化市容行政管理部门申请核发建筑垃圾和工程渣土处置及时清运处理处置，不能随意堆放，更不能影响周围放管理人员，监督施工现场建筑垃圾和工程渣土的规范装运，确保运输车辆冲洗干净后驶离。运输车辆应当实行密闭运输，运输途中的建筑垃圾和工程渣土不4、对施工人员进行的文明施工管理，施工中产生的民生活垃圾容器；施工中不得随意抛掷建筑材料、残时拆除施工现场围档和其他施工临时设施，平整施工敏感点、地道及河流路段设置“谨慎驾驶”警示牌和危险品车辆限速标志，提醒运输危险品的车辆司机注意减轻对社会环境（2）施工过程中，本工程开挖的土石方等一般均及时处置，不在场地内堆放；对于部分没有及时处置的土石方和临时堆料堆置均控制在征用的土地范围之内，堆置时间控制在1~2d；堆置过（1）桥梁桩基施工时禁止将含泥沙、油污、生活污水、垃圾排入水域，有毒有害、油料等（4）选用低噪声施工机械设备，合理安排，缩短施工时间，减少施工噪声振动对附近水域项目营运期将1）加强互通沿线控制带、中央分隔带及互通其它区域的绿化建设，桥墩下可种既起到了吸尘降噪的作用又美化了环境。（2）建议互通区用地范围内，特别是在靠近环境敏感点附近123412/4/5/67期限定高噪声施工机械或设备的作业时间；在止强噪声的机械夜间作业；加强施工期噪声桥梁施工防止油类、化学品等污染物落入水体沟渠，并采取措施防止雨水冲刷入附近水体；倒在水体附近，应及时清运出施工现场；施工加强对施工人员的宣传教育，严禁施工期间乱期对噪声预测超标的住宅、学校等敏感目标以及规目位置设置“谨慎驾驶”警示牌和危险品车辆限速标志。制定和执行紧急事故处理计划，设立必要的机构和管理程序，PM10次测测九.审批原则符合性分析等噪声治理措施后，能够满足《地面交通噪声污染防治技术政策》(环发[2010]7号)的(选字330100201900179号)和项目建设用地的(详见附件)，符合土地利用总体规划。此外，根据项目规划符合性分析，本项目建设符工程属于鼓励发展类中“第十四、现代物流业N02高速公路项目”，工程的建设符合本项目建设地点位于杭州市江干区。根据浙江省生态保护红线划定方案，本工程测结果存在达V类/列V类情况。本项目施工废水经沉淀和隔油处理后量标准》(GB3095-2012)中的二级标准。根据环境影响预测及污染防治措施章节内容，工程道路沿线废气均能够达标排放，沿线位于环境空气二类区各敏感点空气质量不超划》规划水平年各敏感目标NOX、CO年均浓度能够满足《环境空气质量标准》用建筑隔声设计规范》（GB50118-2010）和《住宅设计规范》（GB50096-2011）的相知》(环评[2016]150号)的相关要求，工程的建设对周边环境的影响可维持区域的环境工程已取得了杭州市规划与资源局建设项目选址十.结论与建议项目为现状彭埠互通改建，采用原位改建，互通方案采用单苜蓿叶+涡计速度80km/h，标准桥梁宽度18.6m；艮山东路地面道路采用双向六车道，设计速度根据监测结果，评价范围内沿线除夏衍幼儿园达标外，其余监测点位昼夜均态环境主管部门公开发布的评价基准年环境质量公告或环境质量报告中的数据或结论”之规定，对未给出具体浓度数据的污染物，本次评价仅引用上述环境质量公报中的结论道沿线污染情况调查，河道流域内截污纳管和阳台水治理采取截流式，但仍存在雨污分流不彻底，雨天存在污水溢流现象，这可能是三号港及备塘河氨氮、总磷指标监测结果偏高的原因所在。通过实施河道“一河一策”并结合《杭州市“污水零直排区”建设行动方号）等行动方案，提高污水截污纳管率，促进区域雨污分流，可使区域水质得到逐步改不连续、高强度等特点。分析认为昼间、夜间施工噪声会给沿线距离较近社校等敏感点的生活造成干扰。针对上述可能发生的影响，在相应路段施工中受交叉交通噪声叠加影响，昼、夜间噪声超标现象均较为严重，昼间超标范围在受交叉交通噪声叠加影响，昼、夜间噪声超标现象均较为严重，昼间超标范围在装卸、场地施工等过程均提出防治措施，在建设单位认真落实的基础上，可大大减轻对限在互通道路两侧，受影响区域人口密度不大。本项目在现有彭埠互通的基础上进行改建，随着我国执行单车排放标准的不断提高，单车尾气的排放量将会不断降低，运输车施工期：工程施工期对水环境的影响主要为涉水工程施工、施工机械设备清洗油污水、混凝土搅拌清洗废水、钻孔泥浆水、砼养护废水等施工生产废水以及施工人员生活污水的影响。涉水工程施工过程中采取围堰、施工废水收集处理后回用或纳管排放，施营运期：路面、桥面径流水通过边沟和管道进行收集，防止污废水污染水体。在此基础上，本工程径流水不会对附近水体造成明显影响。同时，项目改河渠工程可改善河施工期：工程施工期产生的固废主要为拆除的建筑垃圾及废弃土石方以及施工人员生活垃圾，建筑垃圾及土石方在处置过程中按照相关规定进行临时堆放和合理处置，施工人员产生的生活垃圾应设置密闭式分类垃圾容器内，并做到日产日清。采取以上措施营运期：工程营运期产生的固废主要为路面翻修时产生的建筑废弃物及沿线来往人员产生的生活垃圾。生活垃圾由垃圾桶收集后环卫部门清运，翻修建筑废弃物进行本工程施工期间将对沿线生态、景观造成不良影响，主工场等处；施工期由于临时建筑及施工活动的进行，将破坏合理的工程活动不仅在施工期造成视觉污染，施工完毕后还要加强管理和控制，将不良影响降到最低，施工结束，在做本工程环保投资总计4500万元，占总投资的2.75%。污染物防治措施一览表见（1）临时占地在施工结束后要及时恢复为绿化。恢复水土保持设施，减少（2）施工过程中，本工程开挖的土石方等一般均及时处置，不在场地内堆感点附近路段，应种植一定宽度的乔灌相间的绿化带，可起到抑尘降噪的作用，减少汽车尾气及植当地乡土植物，严禁使用可能会造成生物入侵减轻对生态（1）桥梁桩基施工时禁止将含泥沙、油污、生活污水、垃圾排入水域，有（3）加强施工人员的环境保护教育，严禁施工人员利用水上作业捕捞水生水1、建筑材料特别是易流失的筑路材料堆放场地应尽量远离水体，并应具备2、钻渣泥浆采用钢板沉淀池沉淀后回用于灌注桩护壁或其他施工工序。施2、路面径流经雨水市政管网收集后就近排入河不对沿线水境汽车尾气排放的污染物已成为城市空气污染的主要因素，根据《杭州市机动车辆排气污染物管理条例》规定，加强进城车辆的管理，积极推广无铅汽油的使用，对进城汽车尾气的排放实行例行监测，超标车辆禁止上路。从污染源头上降低对沿线敏感点环境空气质量均符合二4、在工地内设置车辆冲洗设施以及配套的排水、泥浆沉淀设施，在运输车5、严格渣土、砂石、水泥等运输车辆规范化管理，运输车辆按规定安装密声运营后仍不能满足室内声环境质量的敏感点进行1、建设单位应在办理工程施工或者建筑物、构筑物拆除施工安全质量监督2、施工期内建筑垃圾必须及时清除，废弃的泥土等应及时处置。不能及时5、建设工程竣工备案前，施工单位应当按照规定，及时拆除施工现场围档6、施工人员产生的生活垃圾应设置密闭式分类垃圾容器内，并做到日产日2、加强道路的照明设计，在道路拐角、桥梁段、靠近敏感点工程的实施对道路沿线的声环境、环境空气、生态环境会带来一定的影响，需严格执行国家有关环保法规及技术规范要求，认真采取本项目环评报告提出的施工期及运营影响特点和各路段的自然环境特征，确定声环境影响评价范围为：道路中心线两侧各12///3乡镇律道序号点名称最近一排房屋与中心线距离(m)(2类/4a类距最近一排房屋与边界线距离(m)(2类/4a类距离)范围内户数(第总户数)价范户数(第一排/总户数)与路面高差约(m)路线经过方式向敏感点照片卫星图照片敏感点地形图路段路宽(高架/路置关系与现状艮山路边线距离(m)行政村准彭埠社区杭州市夏衍第一小学0~0高架：83m匝道NW:58m高架：73.7m/校区路面：0.5~高架：9.6~匝道NW:匝道SW:地面架道5～6层南路南侧160m,西彭埠社区彭埠社区卫生服务中心0~0匝道匝道匝道匝道/医院院区路面：0.5~匝道SW:地地面架道12层建南路南侧95m,西明月机社区东元府0~0匝道NW:72m匝道/616户路面：0.3~匝道NW:匝道SW:地面架道双层中空玻璃窗东南侧路西南侧乡镬律道序号最近一排房屋与中心线距离(m)(2类/4a类距最近一排房屋与边界线距离(m)(2类/4a类距离)范围内户数(第总户2类评价范户数排/总户数)与路面高差约(m)路线经过方式房屋朝向敏感点照片卫星图照片敏感点地形图对应主线路段路宽(高架/路与现有道置关系与现状艮山路边线距离(m)准4茶亭苑社区德信东望0~0高架：401m匝道NWNE:/140户高架：14.3~匝道NW:匝道NE:地面架道西北向道双层中空玻璃窗南侧紧邻明月桥路，东侧紧邻沪杭甬高速5茶亭苑社区杭州市夏衍幼儿园0~0/校区高架：16.4~匝道NW:匝道NE:地面架道西北向道路，3~筑，双玻璃窗南侧紧邻明月桥路，东侧紧邻沪杭甬高速6杭州市夏衍初级中学0~0匝道m高架：319.1m匝道m无校区地面：0.2~匝道NW:匝道NE:地地面架道西北向道筑，双玻璃窗东南侧紧西南侧紧路乡镬律道序号点名称最近一排房屋与中心线距离(m)(2类/4a类距最近一排房屋与边界线距离(m)(2类/4a类距离)范围内户数(第总户数)价范户数(第一排/总户数)与路面高差约(m)路线经过方式向敏感点照片卫星图照片敏感点地形图路段路宽(高架/路置关系与现状艮山路边线距离(m)行政村准章家圳社区钱江府0~0匝道匝道WN:68m/幢，共约738户地面：-0.1~匝道SX:地面架道西侧紧邻东宁路兴隆补区兴隆公寓0~0匝道ES:132m/前1共约224户地面：0~匝道ES:匝道EN:地面架道侧面向16层居民小区双层中空玻璃窗南侧紧邻新塘路，西侧紧邻拟改建沪夏衍中学0~0匝道ES:9.5m/校区地面：1.0~匝道ES:匝道EN:地面架道路，2~近项目/乡镇街道序号称数价范围内户数路线经过方式向置关系距离(m)行政村自然村准3~4层窗序号隶属规划与中心线距离最近一排房屋与边界线距离(m)线朝规划照片1细规划高架：78m匝道匝道2K0+700~杭州市四元(JG14)细规划匝道3X:32m匝道ES:41.5匝道3K0+650~学1规划小学1匝道ES:86m匝道ES:80m匝道路4K1+050~高架：686m匝道SE;36m匝道3S:101m匝道36/初婴5K1+300~杭州牛田(XS07)控规划园3规划幼儿园3匝道EN:107m匝道WN:82m匝道EN:104m匝道6K1+320~规划住匝道WN:184m匝道7K1+300~匝道8匝道9K1+100~杭州市四元(JG14)细规划规划住匝道3S:27n匝道1S:14m匝道3S:23m匝道杭序号隶属规划规划用地类型最近一排房屋与中心线距离边界线距离(m)线朝规划照片项目建成后环境保护要求声环境执行标准行标准K1+200~规划住匝道SE:97mK1+450~园5规划幼儿园5K1+520~规划住宅匝道路路K1+860~规划住宅口匝道1.2源强分析LL(25)DDDm,Emvstrostg)L)37.310lgM(10.082p)DV-不同车速的声级修正；69.664.870.565.871.366.269.264.469.865.070.665.81.3声环境现状监测②对位于现状道路两侧的典型敏感点距离道路最近第一排或邻近的第二排3层以上监测方法按照《声环境质量标准》(GB3096-2008)规定执行。测量期间，天气符合根据《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2009)：“评价范围内具有代表性的状测点选取应兼顾敏感目标的分布状况、工程特点及线声源噪声影响随距离衰减的特号值况大车中车大车中车大车中车大车中车小车N1////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////层//////////////////N2////////////N3////////////N4////////////N5//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////N6////////////N7//////////////////N8//////////////////1.4环境影响预测66797789 -东车车车车车比路-沪-东宁路）车车车比通~彭通~凤东路路~凤本次预测在建模阶段已考虑本项目评价范围内其他道路交通干线和铁路噪测车流量的不同，各声环境功能区沪杭甬高速断面道路交通噪声达标距离见表离/m杭甬高速在特征年份距沪杭甬道路中心线外空旷地面不同距离处的噪声预测结衍第二小学（3~4F）、东元府（17~22F）、杭州市夏衍初级中学、德信东望、③未采取隔声降噪措施情况下，本工程噪声贡献工程对沿线敏感点噪声贡献值昼间有增有减，增加的有杭州夏衍第二小学衍第二小学（2~4F）、东元府（16~22F）、杭州市夏衍初级中学、德信东望、③未采取隔声降噪措施情况下，本工程噪声贡献工程对沿线敏感点噪声贡献值昼间有增有减，增加的有杭州夏衍第二小学③未采取隔声降噪措施情况下，本工程噪声贡献工程对沿线敏感点噪声贡献值昼间有增有减，增加的有杭州夏衍第二小学预测结果见表1.4-8，根据预测结果，各规划123456789比比123457682789123456789昼间12374567898420084300844008450084600847008480084900850008510085200853008+0007+9008+1008+2008+3008+4008+5008+6008+7008420084300844008450084600847008480084900850008510085200853008420084300844008450084600847008480084900850008510085200853008+0007+9008+1008+2008+3008+4008+5008+6008+700842008430084400845008460084700848008490085000851008520085300854008550085600857008580085900860008610086200863008640086500866008670086800869008700087100新塘路德信东望规划小学77+800兴隆公寓（小）杭州市夏衍初级中学7+800兴隆公寓（小）规划初中6规划住宅规划初中6彭埠社区规划幼儿园3夏衍中学彭埠社区规划幼儿园3夏衍中学规划住宅5社区卫生服务中心规划住宅13规划住宅11在建小学彭埠互通规划住宅12规划住宅12规划住宅10钱江府规划住宅2规划住宅8观潮路规划云峰大厦云峰家园859008600086100钱江府规划住宅2规划住宅8观潮路规划云峰大厦云峰家园8590086000861008540085500856008570085800862008630086400865008660086700868008690087000871008540085500856008570085800862008630086400865008660086700868008690087000871008420084300844008450084600847008480084900850008510085200853008+2008+1008+0007+9008+3008+4008+5008+6008+7008420084300844008450084600847008480084900850008510085200853008420084300844008450084600847008480084900850008510085200853008+2008+1008+0007+9008+3008+4008+5008+6008+700842008430084400845008460084700848008490085000851008520085300854008550085600857008580085900860008610086200863008640086500866008670086800869008700087100新塘路德信东望规划小学7明月桥路7+800兴隆公寓（小）杭州市夏衍初级中学7+800兴隆公寓（小）规划初中6规划住宅规划初中6彭埠社区规划幼儿园3夏衍中学彭埠社区规划幼儿园3夏衍中学规划住宅5东元府社区卫生服务中心规划住宅13规划住宅11在建小学彭埠互通规划住宅12规划住宅1规划住宅规划住宅1dBdBdBdBdBdBdBdBdBdBdBdB钱江府规划住宅2规划住宅8观潮路规划云峰大厦云峰家园859008600086100>-99.0>35.0>40.0>45.0>50.0>dBdBdBdBdBdBdBdBdBdBdBdB钱江府规划住宅2规划住宅8观潮路规划云峰大厦云峰家园8590086000861008540085500856008570085800862008630086400868540085500856008570085800862008630086400865008660086700868008690087000871008420084300844008450084600847008480084900850008510085200853008+2008+1008+0007+9007+8008+3008+4008+5008+6008+7008420084300844008450084600847008480084900850008510085200853008420084300844008450084600847008480084900850008510085200853008+2008+1008+0007+9007+8008+3008+4008+5008+6008+700842008430084400845008460084700848008490085000851008520085300854008550085600857008580085900860008610086200863008640086500866008670086800869008700087100新塘路德信东望规划小学7杭州市夏衍初级中学明月桥路杭州市夏衍初级中学规划初中6规划初中6规划住宅4彭埠社区规划幼儿园3卫生服务中心彭埠社区规划幼儿园3卫生服务中心规划住宅5夏衍中学社区卫生服务中心规划住宅13规划住宅11在建小学艮山东路彭埠互通艮山东路规划住宅12规划住宅1规划住宅规划住宅1钱江府规划住宅2规划住宅8观潮路规划云峰大厦峰家8590086000钱江府规划住宅2规划住宅8观潮路规划云峰大厦峰家859008600085400855008560085700858008610086200863008640086500866008670086800869008700087100854008550085600857008580086100862008630086400865008660086700868008690087000871008420084300844008450084600847008480084900850008510085200853008+2008+1008+0007+9007+8008+3008+4008+5008+6008+7008420084300844008450084600847008480084900850008510085200853008420084300844008450084600847008480084900850008510085200853008+2008+1008+0007+9007+8008+3008+4008+5008+6008+70084200843008440084500846008470084800849008500085100852008530085400