洋湾路（拱康路-石前港）道路工程环境影响报告

建设项目环境影响报告表 23 27 68-1--2-部康桥分指挥部委托浙江省工业环保设计研究院有限公司对该项目进行环境影响评），-3-3m(人行道)+3.5m(非机动车道)+2×3.5(机动车道)+0.5m(路缘带)+2m(中央绿化带)+0.5m(路缘带)+3×3.25(机动车道)+3.25m(非机动车道)+3m(人行道)=32.5m.左幅：3m(人行道)+3.5m(非机动车道)+2×3.5(机动车道)+0.5m(路缘带)+0.5m(防撞护栏)=14.5m。右幅：2~3m(人行道)+3.5m(非机动车道)+2×3.5(机动车道)+0.5m(路缘带)+0.5m(防撞护栏)=13.5~14.5m。一、项目基本情况L381道路类型结构设计乳化沥青黏层乳化沥青黏层乳化沥青下封层乳化沥青透层≥80cm宕渣非机动车道乳化沥青黏层7cmAC-25C中粒式沥清砼乳化沥青下封层乳化沥青透层≥80cm宕渣(总厚69cm)15cmC20透水孔砼30cm宕渣垫层-6--7-缆等配套专业管线。依照城市工程管线综合规划规范（GB50289-2016）及其他专业石前港桥上部结构采用3-13m简支空心板，预应力混凝土结构；下部结构桥台采用重力式桥台，双排D100cm钻孔灌注桩基础；桥墩采用柱式墩，单排D120cm行道)+2.0m(绿化带)+11.0m(车行道)+3.0m(人行道及栏杆)=30.00m。桥梁右偏角100°。时时一、项目基本情况¥¥33E□===0图1-2石前港桥桥位平面图本项目将跨越北马桥港，跨越河段的控制河底标高为-0.5m。由于原规划跨越河段东侧改河边线已切入既有高铁正下方，若按此实施高铁主桥桥墩周围土体将被挖除，影响桥梁安全，因此需要对改河边线进行调整。由于改河工程实施期尚不确定，若在本项目建成之后则不再具备施工条件，所以将受本项目影响的河道区段驳坎一并实施。初步拟定新建驳坎设计范围约245米，墙顶设仿石材栏杆，驳坎之外河岸需顺接处理。河道西侧驳坎迁改和东侧驳坎迁改，其中河道西侧驳坎向西迁改，改线长度为106m,河道东侧驳坎向西北方向迁改，改线长度为143m。河道改造平面布置见图1-3。为减小对高铁的影响，河道驳坎拟采用φ80cm钻孔桩钻孔排桩支护结构+抛石护坦型式，桩长12m桩间距1m,桩顶设冠梁。驳坎以外挖方距离铁路桥墩相对较远，应分层开挖；驳坎以内填方采用轻质混凝土材料。基槽开挖前，距新建驳坎岸边不小于10m场地范围地坪整平至3.00m;施工中的弃土不得堆载于铁路桥墩周边，并加强施工期间对铁路既有桥梁的成品保护；施工期需加强高铁桥墩及附近建筑物的监测。-11-根据《杭州市洋湾路（拱康路-石前港）道路工程可行性研究报告》，本项目交-12-根据《杭州市建设用地勘测定界成果》（编号：A201811056）及《关于洋湾路建设单位提供的《关于洋湾路（拱康路-石前本项目用地范围内现状主要为空地，工程周边敏感目标主要为中策职高(在建)和规划教育用地等。项目周边环境概况见表2-1,图2-1、图2-2。序号名称备注1中策职高N紧邻2商业金融兼教育S紧邻C2/C6(现状为空地)3高铁线路4红线宽度45m,双向六车道5红线宽度18m,双向两车道(现状为空地)6红线宽度18m,双向两车道(现状为空地)78杭州市康桥单元(GS14)控制性详细规划1用地规划图*2.2自然环境概况杭州地形地貌类别多样。杭州市西部、中部和南部属浙西中低山丘陵，东北部属浙北平原。主干山脉有南北两支，北支有天目山、白际山以及与之直交的昱岭。南支有千里岗和龙门山，诸山山体高峻，沟谷幽深，多座山峰海拔和丘陵中常有喀斯特发育和带状河谷平原分布。东北部的平原地势低平，海拔仅3-6m,地表江河纵横，湖泊星罗棋布，是典型的原的组成部分。全市土地面积构成中，山地丘陵占65.6%,平原占26.4%,江、湖、水库占8%,故有“七山一水二分田”之说。杭州地处长江三角洲南沿和钱塘江流域，地形复杂多样。区，主干山脉有天目山等。东部属浙北平原，地势低平，河网密布，湖泊密布，物产杭州属北亚热带的季风气候，四季分明，气候温和湿润，光照充足无霜期长。夏季常受西太平洋副热带高压控制，冬季则受西伯利亚冷气团影响。春末夏初有一雨量集中期，夏秋季常有干旱和台风的出现。据国家气象信息中心发布的中-15--16--17-3+3.5+1.5+12+5+12+13+3.5+1.5+8.5+3+8.5+120m级道路-18-22235本项目主要进行洋湾路（拱康路-石前港）的建设，属于规划中确定的次干路。-19-本项目不会对土壤和地下水产项目在拱墅区境内路段能够符合“拱墅科技工业环境优化准入区（0105-Ⅴ-0-4）”-21-禁止在工业功能区（工业集聚点）外新增工业用地用于新建、扩建二类工业项目。严格控制现有工业用地上新符合污染物总量替代要求，严格控制平须达到同行业国内先进水平；不得严格执行畜禽养殖禁养区和限养区规污水收集管网范围内，禁止新建除城现有的排污口应限期纳管。但相关法律法规和标准规定必须单独设置排污型河湖堤岸改造；建设项目不得影响-22-池+絮凝砂滤+接触消毒”为主体的处理工艺，废水经处理后达《城镇污水处理厂污监测日期监测因子废水量（m³/d）pHBOD5COD氨氮动植物油2018.4.280007.142040.330.072018.5.280007.292720.24＜0.042018.6.480007.1720.1＜0.04一级A标准--6~95051达标性--达标达标达标达标达标达标-23-根据杭州市生态环境局余杭分局发布的《20182---根据《杭州市人民政府关于印发杭州市打赢蓝天保卫战行动计划的通知》，到由监测结果可知，石前港的各监测指标均达到《地表水环境质量标准》为了解项目周围声环境现状，项目评价期间我公司委托浙江华标检测技术有限-25-角45235622N质量标准》4a类标准，S-26-实训楼、教学楼、综合楼、宿舍楼等，其中教学楼、综合楼和宿舍楼为本项目所涉否否是否是是是否是否是是-27-pHCODCr≤624BOD5≤3312NO23NOX44mg/m35-28-6PM2.57PM108本项目主要进行洋湾路（拱康路-石前港）的建设，根据《杭州市主城区声环境-29-1pH234561本项目施工期间噪声控制执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》），根据浙环发[2009]77号文《关于进一步建立完善建设项目总量削减替代区域限批等制度的通知》及浙环发[2012]10号文5.1施工工艺简述开挖路堑填筑路堤建排水沟渠防护加固工程路基工程检查验热拌沥青混合料摊铺玉实成平妾缝处理初期养护准备场围堰桥准备场围堰桥墩工程筑梁模板桥面工程河水地除护管墩台身砌制作安装桥安装钢尧筑混凝拆除模板堰拆除围堰-32-12346VOCS、酚和3,4-苯并芘等7LAeq8LAeq钻孔灌注桩在施工过程中需要使用泥浆水，由图5-3可见，该泥浆水经配套的一同规模道路建设情况，项目施工机械设备、运输车辆以6台(辆)/天计，设备、车辆冲洗废水排放以0.5m³/台(辆)·天估算，冲洗废水总量约3m³/d,主要成分是悬浮物，SS的浓度约为500～1000mg/L(按750mg/L计)。本项目将在施工场地内设置-34-V0与粒径和含水率有关，因此，减少露天堆放和保证一定的含水率及减少裸露粒径(μm）粒径(μm）粒径(μm）-35-p5-36--37-根据浙江省人民政府办公厅《关于印发<浙江省大气复），NOXNO2NO2NO2在我国受到国家环保总局环境工程评估中心推荐。软件可以-38-Lm,EL)DvDstroDstgL)37.310lgM10.082p-39-//CODCr/NH3-N////////////无酚0.398mg/m·s0.398mg/m·sNO20.169mg/m·s0.169mg/m·s0.682mg/m·s0.682mg/m·sNO20.290mg/m·s0.290mg/m·s1.249mg/m·s1.249mg/m·sNO20.762mg/m·s0.762mg/m·s///2574m³/0m³无-40--41-污染技术规范》(HJ/T393-2007)、《杭州市建设工程文明施工管理规定》（市政府令-42-），2-43--44-A机械名称5m20m40m50m60m80m100m150m200m根据《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的规定，施工场界-45-（1）严格执行《中华人民共和国噪声污染防治法》、《杭州市环境噪声管理条例》（2010.4.1起实施）、《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）（7）合理安排施工场地，施工场地、高噪声设备尽可能远离道路起点西侧的水-46-），根据《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2009）的有关规定，结合本项-47-在我国受到国家环保总局环境工程评估中心推荐。软件可以模拟三维区域的声级分本次预测背景值为浙江华标检测技术有限公司提供的现状监测数据中2#中策-48-Lm,EL)DvDstroDstgL)37.310lgM10.082pLm10lg100.1Lm,n100.1Lm,fLm,iLm,EDlDsDBMDB-49-DBM=(hm/s)×(34-600/s空旷条件下道路红线外水平向不同距离噪声贡献值；道路北侧中策职高内3#旅-50-1523456789-51-5昼夜昼夜昼夜昼夜昼夜-52-昼夜昼夜昼夜昼夜昼夜舍楼2舍楼-53-昼夜昼夜昼夜昼夜昼夜舍楼昼夜昼夜昼夜昼夜昼夜-路红001#楼12#楼.10#楼11#楼鼻属第男8员-:35.0dB40.0aB450aB50.0dB65.0dB用用70.0dB80.0dB熊1#楼?202402802013403283403603图7-8本项目近期噪声预测值等声级线图(夜间平面)七、环境影响分析图7-9本项目中期噪声预测值等声级线图(昼间平面)210#楼楼6#楼1#楼1#楼2#楼40100201401601509220图7-10本项目中期噪声预测值等声级线图(夜间平面)图7-11本项目远期噪声预测值等声级线图(昼间平面)12#楼8#楼300da2#楼2#楼图7-12本项目远期噪声预测值等声级线图(夜间平面)-58-超标主要原因为项目西侧杭宁高铁所产生的交通噪音造成（GS14）控制性详细规划文本》中规定的建筑红线退让道路红环境功能区，根据预测结果可知，项目噪声叠加预测值将根据预测结果可知，项目噪声叠加预测值将会超过4-59-3、道路南侧规划商业金融兼教育科研设计用地，在开发过≤42.8dB；远期中策职高内的宿舍楼夜间最大噪声预测5、建议交管部门考虑限鸣、限速等措施减少学-60-根据工程特性，本项目运行过程中的风险事故主要为交通事故对沿线水体的影），-61--62-②在污染发现初期，立即采取适当的应急措施，视突发性风险事故类型不同，-63-③如果车辆在发生事故后引起火灾，则应按灭火预案进行扑救，并用污水收集⑤出现车辆坠入沿线河流时，应立即通知当地政府调集打捞人员进行营救和车（1）使工程的建设和营运符合国家经济建设和环境建-64--65-1、严格执行《中华人民共和国噪声污染防治法》、《杭州市环境车辆及施工机械处于良好的工作状态，从源头上降低施4、施工前封闭施工场地，在施工区域周边设置固定式硬质围栏。7、合理安排施工场地，施工场地、高噪声设备尽可能远离道路起8、加强施工期噪声监测和监控，施工场界噪声需符合标准》1、建设单位应严格执行《防治城市扬尘污染技术规范》《杭州市渣土管理办法》和《2018年全市建设工程文明施工和扬4、在工地内设置车辆冲洗设施，在运输车辆驶出工地前，做好冲6、施工产生的垃圾、渣土应当及时清运，运输建筑垃圾、渣土等8、沥青摊铺时尽量避免东南风对道路起点西北侧的水韵四维北苑9、施工工地内堆放水泥、灰土、砂石等易产生扬尘污染物的建筑-66-物1、施工人员住宿租用周边房屋解决，场地内生活3、河道开挖前施工区域先作好排水规划，设置临时集水池和排水4、工程车辆冲洗废水经配套的收集池、沉淀池5、施工期遇雨天应及时停止供料，除已铺好的水泥砼注意防雨措边水体1、建筑垃圾及时运至指定地点作妥善处理，生活4、工程弃方处置需严格遵守水土保持相关法律法规，在工程建设未落实或方案未征得所在地的林业水利局同意前，不提前开工建期-67-期使室内声环境质量符合民用建筑隔声设计规5、建议交管部门考虑限鸣、限速等措施减少学校路段的交通噪声（GB3096-用建筑隔声设计规-68- 23 2122 -69-杭区环境功能区划》，项目在拱墅区境内路段属于“拱墅科技工业环境优化准入区本项目实施后沿线敏感点声环境将有不同程度的超标，通过采取噪声治理措施-70-建设单位应落实道路危险品运输交通事故的风险防范措施和应急预案，并纳入根据环环评[2016]150号《关于以-71-项目所在区域环境质量底线为：环境空气质量目标为《环境空气质量标准》根据现状监测结果可知，1#点和2#点的昼夜噪声测量值不符合《声环境质量标项目建设符合《关于以改善环境质量为核心加强环境影响评价管理的通知》(环-72-根据2017年杭州市环境状况公报根据现状监测结果可知，1#点和2#点的昼夜噪声测量值不符合《声环境质量-73--74-最不利影响，规划敏感目标第一排建筑与道路红线距离如仅执行《杭州市康桥单元（GS14）控制性详细规划文本》中规定的建筑红线退让道路红线的最低限制，则本所在区域的声环境质量等级，项目周边声环境敏