大毛坞~仁和大道供水管道工程环境影响报告

11工程基本情况2号//%23原地面高程支洞、下凉坞支洞以及东穆坞支洞，并在大竹坞支洞与主洞交汇处设置地下检修阀原地面高程流量计钢管段隧洞设计为城门洞型，开挖断面尺寸为10.0mx7.4m(宽×高),顶拱高度为3.2m,直墙高度为4.2m。隧洞标准砼衬砌段开挖呈平底马蹄形，底宽4.0m,衬后直径5.0m。隧洞钢管段内衬段长约0.8km,开挖直4.0m。主洞与施工支洞交汇口附近为方便转运出渣及设置错挖，扩挖段开挖呈城门洞形，开挖底宽7.2m,高7.1m,衬后为平底圆形断面，与(2)屏峰节点~留和节点埋管根据地质勘探成果，本段输水管道基岩埋深较浅，因此管道沿线基本采用明挖开槽埋设的方式。根据水力计算成果，本段管道采用DN3400钢管，单管布置，钢########H#H##科9品4△89品4△##号##号#(壁厚24mm)d图1.2-1地下埋管结构断面图(3)留和节点~仁和节点盾构隧洞本工程盾构隧洞输水线路布置从留和路节点开始，沿绕城高速西侧布置，在留和路北侧穿过绕城高速，沿高速东侧依次穿过留下枢纽、上埠河、五常大道、西溪湿地、五常互通、文一西路、余杭塘河、三墩互通、宣杭铁路枢纽在孟家湾附近穿过绕城高速至仁和节点。本段盾构隧洞按照节点又可以分为2段，留和节点至祥符节点段盾构隧洞长16.9km,设计引水流量为21.0m3/s,包含祥符水厂、仁和水厂及嘉兴市引水规模。祥符节点至仁和节点长3.1km,设计引水流量为17.8m3/s,包含仁和水厂及嘉兴引水规模。祥符水厂输水线路从西塘河西侧附近祥符节点向水线路从仁河大道东侧、绕城高速北侧附近的仁和节点处向北接出。45整个工程沿线均有高速公路、国道和省道在附近通过，只需从永久公路向施工生产生活用水可采用自来水解决，部分施工区距离河道较近，生产用本工程回填所需土方全部利用开挖土料解决。绿化所需表土利用施工前期本工程处于杭州城区，杭州段缺乏天然砂砾石料场，工程所需混凝土采用工程所需水泥、钢材、木材、商品砼等建筑材料可在杭州及其周边县市的10.54hm2，施工工区内主要布置混凝土拌和系统、钢筋木材加工、机械修配、口口口4#施工工区口6口边边边边边边边边//hm2mm型型/////7 三境互通是辨含路花5g箱构留河路肃1g菌构2g糖构3y擂构五常大道北大类寂场西8VMT导向、测量系管片拼装盾构始发端头加固VMT导向、测量系管片拼装盾构始发端头加固盾构基座、轨道安盾构基座、轨道安装盾构进场，吊装下盾构进场，吊装下井，反力架安装盾构组装调试盾构组装调试始发掘进始发掘进正常掘进正常掘进到达端头加固到达端头加固盾构到达盾构到达盾构吊出盾构吊出埋管单侧临时道路修建→场地表土剥离→埋管两侧防渗帷幕施工→管井降水→基坑开挖→基坑边坡喷砼支护→砼底板浇筑→钢管安装→外包砼浇筑→覆土方开挖采用挖掘机；运土采用自卸汽车；钢管吊装采用汽车吊；利用商品混凝土，搅拌车运输，混凝土泵送入仓；土方回填利用开挖料，自卸汽车运9质其它2自然环境社会环境简况杭州是浙江省省会，副省级城市，浙江省政治、经济、文化、科教中心，余杭区地处杭州市北部，位于杭嘉湖平原和京杭大运河的南端，余杭区总序号介1国家森林公园 位于六城区的西南要涉及杭州西山国2区六城区西包含西湖风景区中除去核心保护区的区域。3通绿廊保护区含绕城高生态红线区和生态功能保障区内的路4居环境保障区于西湖区的北部及5东以余杭南到五常杭州绕城6库水源涵养生态功能保障区位于余杭区闲林街包括云栖及里项村的大部分7主要为北和东苕溪准保区范围内水域及沿岸纵高速的两铁路两侧全8程沿线穿越的生态功能保障区和人居环境保障区的管控措施要求，也未列入上限，只能斜穿高速，穿越风险增加，且反复穿越导致线路不平顺，使得水头损能设置在工程穿越西溪湿地公园段的南北两侧（一般盾构施工要求两个工作井本工程主体工程均位于地下，以隧洞或是盾构的形式从地下穿越，施工临时设东起紫金港路绿带西侧，西至绕城公路绿带东侧，南起沿山河，北至文二），是杭州市绿地生态系统的重要组成部分，以保护区域的生态环境、改善湿地公园的水质状况为根本立足点，同时恢复展示清雅秀丽的湿地自然景观、底III、一级景点周围的一定范围内严禁建设与湿地保护无关的设施，不得安IV、保护区内不得有住户和居民，在一级景点一定范围内现有的住户和居I、严格按照总体规划要求进行景点建设，对现有建筑严格按总体在湿地公园内不得新建、扩建同湿地保护和公园景观无关的建筑物和构筑物，原有的有碍景观的建筑物、构筑物要按规划进行改造利用，影响严重应坚决拆II、旅游服务设施要合理布局，严格控制，以不影响景观为原则,控制住宿I、外围保护地带内不准新建污染环境的工厂企业，现有的污染源要限期治III、保护生态环境，建立植物生态系统。在外围保护地带内，应尽量缩小工厂企业、居住建筑以及其它单位的开发用地，开发用地之间应森林相隔，避工程为供水相关的供水管道建设，影响主要在施工期。工程穿越西溪湿地范围均是以盾构的方式在地下施工，地面仅有几个盾构工作井及施工工区，对123空气负离子保健养生、溪流潭瀑景观观4567工程为供水相关的供水管道建设，影响主要在施工期。工程穿越西山国家森林公园范围均是以开挖地下隧洞的方式在地下施工，对地表植被基本没有影3环境质量状况本次环评引用项目开展前期委托杭州市环境检测科技有限公司对工程沿线pHpHBOD5铁锰铜锌铅镉砷均执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中的Ⅲ类标准。根据现状监测结虑闲林水库尚处在蓄水初期，且有千岛湖配为了解项目所在址环境空气质量，本评价收集了《环镇北路（古墩路—镇及《文一路（紫金港立交—荆长大道）提升改造工程环境影响评价报告书》在间9012345NO2~0.049~0.023~0.020园PM10采样点位间123456西溪花园红柿苑NO20.033~0.0.030~0.0.032~0.0.037~0.0.033~0.0.032~0.PM10质量标准》(GB3095-2012)中的二级标准的要求，因此项目所在地声环境质量现状，环评引用项目开展前期委托杭州市环境检测科技有限1234由表可见，项目区声环境质量现状良好，监测点均能满足《声环境质量标截止2015年底，杭州市土地总面积1685003.13公顷。其中农用地农用地面积中，耕地211116.17公顷，园地102588.36公顷，林地工程起点段位于西山国家森林公园，该国家森林公园内有热带、亚热带、叶阔叶混交林、落叶阔叶林、针阔交林，针叶林、灌木林和竹林等六种森林植工程屏峰节点至留和节点段为埋管段、留和节点至终点为盾构段，基本沿着高速公路两侧的绿化带进行布设，该段周边的植被为常见的绿化植被，夹竹工程起点段植被覆盖率教高，动物类型会较为丰富，但由于人类活动的影响，已无大型的野生动物，以小型的哺乳类、两栖类、爬行类和鸟类为主。主②爬行类：包括住宅型的黑眉锦蛇；喜欢在灌丛、路边石缝中活动的黑脊蛇、钝头蛇、草游蛇等；喜欢在有溪流的山谷间活动的黄链蛇、双斑锦蛇、红工程屏峰节点至终点段人类活动非常频繁，野生动物以鼠、蛙等小型野生“三期”位处亚热带北缘季风气候区，分布有多种被子植物、蕨类植物、裸子植物。河岸多枫杨、垂柳、早竹、构、柿，还有乌桕、泡桐、香樟、榆、“三期”的植被群落主要分为水生植被型组、沼泽植被型组、草甸植被型组、草原植被型组、灌丛植被型组以及农田杂草群落、栽培植物（农作物、林地、行道树）等。水生植被型组含挺水植被亚型、浮水植被亚型、沉水植被亚垂柳群落、栾树群落、枫杨群落群落等。草本及灌木群落主要有芦苇群落、荻植物以中生植物为主，特别是田间杂草居多，草本植物多于木本，并且以1~2啄木鸟、家燕、画眉、山雀等。在杭州历史上记载及采集和观测到的种类共计保护要求：加强施工期管理，对施工期大气污染源进行控制和治理，大气控浓度限值，使工程建设区及周围、施工临时生活区的环境空气质量达到功能村/~40m/~60m段/~100m/~30m/~170m段/~100m/~160m//~160m//~160m/文一/~180m/~200m//~180m/~100m区/~100m/~140m/~100m镇/~60m段头/~120m人/~100m//~180m//~150m//~20m层/~150m镇/~20m/~100m段/~30m/~100m段人西两侧/~100m人/~50m段/~10m段/~10m/~100m/~60m/~20m/////////////~130mG1盾构工作井6#施工/~100m/~30mG2盾构工作井7#施工////G3盾构工作井8#施工////G4盾构工作井9#施工/////~60m//~150m人/~80m/~200m人/~100m////表3-8工程与杭州西溪国家湿地公园位置关系标备注湿地输水管线以盾构的形式G2盾构工作井及施工工区部分位于G3盾构工作井及施工工区部分位于工程位于湿地自然景观区及施工工区位于湿带/①大毛坞~屏峰节点输水隧洞长约主要从生态保育区和一般游憩区下面穿越，其中从生态保育区下面穿越的长度②下凉坞支洞和东穆坞支洞洞身基本位于西山国家森林公园范围内，但洞口均在森林公园范围以外。其中下凉坞支洞位于一般游憩区、东穆坞支洞位于生态下凉坞支洞口、东穆坞支洞口施工工区位于森林公园范围外，其中下凉坞支洞施工工区与森林公园最近距离为施工工区与森林公杭州龙坞风景区为一个旅游区域，但范围包括了午潮山国家森林公园和西山国家森林公园的龙坞区块。根据《杭州市龙坞风景区单元控制性详细规划》标①大毛坞~屏峰节点输水隧洞长约6450m从风4评价适用标准系网游湖29区河ⅢpH（无量纲）6546化学耗氧量（COD）≤NO2PM10/余杭区未进行声环境功能区划分，根据《声环境质量标准》时段适用地带昼间夜间居民、文教区7067混合区、商业中心7572交通干线道路两侧7572铁路干线两侧营运期生活污水纳入市政污水管网，纳管执行《污水综合排放标准》施工期生活污水经预处理后纳管，执行《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准；施工期其余废水经处理后尽量回用，不能回用部pH(无量纲)氨氮(NH3-N)//5施工期大气污染物排放执行《大气污染物综合排放标准》NOX施工期施工作业噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》5建设项目工程分析为九溪线、城北线、江南线三个输水通道对本工程即规划的城北线。其中闲林水库配水井至本工程起点段为杭州市第二工程施工对环境影响的作用因素主要在于输水隧洞等的建设以及工程建设TSP、NO2、SO2、CO。排放点主工程区各施工机械运行所需的油料及爆破活动所采用的爆破材料将排放NO2施工过程中水污染源主要为施工人员产生的生活污水以及施工过程中产生的生产废水。其中生产废水主要为基坑废水、隧洞施工废水源强，进而提出相应的环境保护措施，并根据各措施治理测点距离施工机械1525354551657585主要是施工人员的生活垃圾、施工弃渣（含盾构施工过程中产生的废弃泥施工弃渣来自输水隧洞等部位的开挖；根据本工程工泥浆主要为地下连续墙固壁泥浆，施工期间可通过设大毛坞~屏峰出口段的弃渣设置临时弃渣场进行弃渣，随后作为社会需求的平整、弃土弃渣等施工活动将导致地形地貌改变、植被损毁外，工程施工活动将对附近野生动物产生干扰，施工6建设项目主要污染物产生及预计排放情况大气污染物施工期//////营运期水污染物施工期//营运期35mg/L,0.02t/a35mg/L,0.02t/a固体废弃物施工期0//营运期0施工期营运期7环境影响分析本工程施工期对环境的影响主要表现在废水、本工程施工过程中对水环境的影响主要来自施工作业中的施工废水和施工人员生活污水。施工废水均采取相应的处理环保措施工期固体废弃物主要来自施工人员的生活垃圾和施工程对部分施工废料进行回收利用，大毛坞~屏峰出口段施工产生的多余石施工期对陆域生态环境影响的作用因素主要为工程占地、施工活动等的影COD0.56kg/d、BOD50.32mg/L、NH3-N0.06kg/d。达到《污水综合排放标准》8建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果大气污染物施工期营运期水污染物施工期含油废水经隔油沉淀处处理达标后回用于施CODCr5纳管或是清运至可纳管营运期CODCr5营运期施工期座座15池座15墙营运期9审批原则符合性分析因此，在线位无法避让的前提下，由于施工需要，盾构井（G2、G3）也国家森林公园（0106-I-3-2）、西溪国家湿地公园（西区）自然生态红线区杭州市规划局出具了《大毛坞-仁和大道供水管道工程建设项目选址意见10结论与建议考虑闲林水库尚处在蓄水初期，且有千岛湖配工程所在区域空气环境均能够达到《环境空气质量标准》(GB3095-2012)本工程施工过程中对水环境的影响主要来自施工作业中的施工废水和施理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)的三级标准后由吸粪车抽走纳入施工期固体废弃物主要来自施工人员的生活垃圾和施生活垃圾产生量共计7.3t/a。生活垃圾纳入当地环卫系统统处理，对周围环境专题一施工期环境影响评价根据工程分析，本工程施工期废水主要分为施工区生活污水及施工生产废水，其中生产废水主要为基坑废水、隧洞施工废水、机械设备保养维修冲洗含根据前述分析，工程沿线主要涉及河流为余杭塘河、西塘河及其支流，以水综合排放标准》(GB8978-1996)的三级标准后由由于施工点较为分散，在采取上述措施后，施工区生活污水对附近地表水施工生产废水主要为隧洞、盾构施工废水、基坑排水和机械设备保养维修主要为隧洞爆破后用于降尘的水；盾构施工开始的盾构井基坑降水；喷射石油类。经隔油沉淀处理后可回用于施工用水，对周围环境影响不大。对于涌水量较大的区段，不能回用部分，应经隔油、沉淀等处理至《污水综合排放标工程开挖面废水及降雨等造成的基坑积水，需要经常性排水。废水主要含泥沙，应收集沉淀处理后回用于施工区的施工生产或是道路浇洒，不能回用部主要污染物成分为CODcr及石油类，石油类浓度约20mg/L、CODcr浓度约及穿越上埠河支流，采取围堰施工的施工工艺，因此在围堰设置和拆除时会对来自场地平整、施工运输过程中道路产生的扬尘，土石方开挖及爆破产生SO2、CO。排放点主要集中在输水管线施工工区、施工支洞口和施工运输道路各施工区外来有建筑材料，内部运输有土石方和物料运输，施工机械和运输车辆运行时会产生道路扬尘，车辆场内、外运输时所排放扬尘主要对道路运输路线两侧及作业点周围局部范围产生一定影响。根据有关文献介绍，施工工量减少70%左右，其抑尘效果是显而易见的。有人曾作过洒水抑尘试验，结果5路面，运输道路沿线有较多居民，多数施工场地和堆渣场与周边村庄较近，其运输车辆扬尘对这部分居民有一定的影响。因此，在施工期应及时做好道路的洒水抑尘工作，运输物料均用蓬布遮盖，尽可能减轻运输扬尘对道路沿线居民施工期扬尘的另一个主要原因是露天堆场和裸露场地的风力扬尘，本工程起尘量与当地的风速、堆料高度、物料粒径以及物料的含水率等有关。其扬尘量可按堆场起尘的经验公式计算：·年；尘粒在空气中的传播扩散情况与风速等气象条件有关，也与尘粒本身的沉在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小尘粒。物料含水率与起尘量成反比，因此在施工阶段，应多洒水，在采取了洒水抑尘的措施后施工产生的扬尘影响能够得到很大程度的减小，在风速较大的时段应及时用土工布覆盖，以尽量减少起尘量，堆料场尽量布置在敏感点下风向，减度一般低于二级标准，且工程区域大气环境质量良好，有利于废气稀释，不会工程隧洞采用钻爆法，为全断面光面爆破，爆破为瞬时作业，爆破产生粉尘和烟气对周边环境的影响也是短时的。此外爆破粉尘在扩散过程会逐渐在下风向方向地面沉降，会逐步积累在民居建筑的屋顶、玻璃窗以及室外晾晒的衣物上，给周边民众的正常生活带来一定的不便，因此需合理选择爆破时间段，尽量选择避开在大风和风向正对民居密集分布的不利气象时间段爆破，爆破用本工程的固体废弃物影响主要为施工期的弃土本工程施工弃土弃渣主要来自输水隧洞段产生的石方和埋管段及盾构段产东穆坞支洞和屏峰出口，该段挖方主要为石方，综合利用价值高，弃渣作为社会需求石料来源，做到资源化利用。一般情况下，出渣强度小于弃渣综合利用强度，弃渣基本无需堆置，仅根据需要进行中转；当出渣强度大于弃渣综合利用强度时，多余弃渣在相应渣场进行临时堆置并防护。拟在大竹坞支洞口、下中应优化施工组织设计，协调好施工时间、出渣强度等，尽量做到弃渣及时综土方为主，拟外运至德清用于回填造地。德清县为我省首个废弃矿地综合开发目前，尚未明确开挖石方综合利用途径，环评建议根据弃渣特性，可从混凝土加工、碎石加工厂外售、周边开发区基础建设以及附近交通水利等工程的填方需求，积极寻求弃方的综合利用途径，确保弃方全部得到综合利用。但由于目前弃渣场所处区域植被覆盖相对较好，环境功能区划为生态保障区，因此对于施工泥浆应尽量重复利用。施工泥浆主要为地下连续墙固壁泥浆，施工期间可通过设备沉淀后重复利用，但由于受混凝土污染等原因，部分泥浆将不能被重复利用，在沉淀池中沉淀、分离后，不可使用的泥浆需根据《杭州市工区生活垃圾应集中收集，并委托当地环卫部门统一清运处置，则对当地环境工程施工噪声主要来自及各施工区的施工机械、施工运输车辆以及输水隧评价根据所用的各类施工机械和设备，预测计算施工噪声随距离衰减情况，参照《声环境质量标准》(GB/T3096-2008)和《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)，评价施工场界达标情况及施工噪声对周围声环境敏感点的影LpLp020logdB(A)昼间夜间以及空压机、铲运机、运输车辆等机械设备噪声，本工程各施工场地与周边敏感点的距离范围见表4-2。由表可见，各施工工区距最近敏感点距离范围为空压站等高噪声作业布置在远离敏感点侧，宿舍、食堂、仓库、办公楼可布置在邻近村庄一侧，同时加强施工期的施工组织和施工管理，合理安排施工进度和时间，避免使用高噪设备，做到环保施工、文明施工，并因地制宜地制定有周边住宅声环境将产生一定影响，因此，各施工营地应合理布置场地，使高噪声作业区距敏感点距离不小于70m，在高噪声作业区采取设立简易隔声屏和围1224#施工工区23425267282922较大的噪声和振动，可能会危及附近村庄房屋结构等问题。爆破噪声、振动和LA(dB)），本评价主要分析施工支洞和埋管段等洞口爆破对与周边敏感点的影响，各爆破区，爆破噪声对这些敏感点声环境产生较大影响。虽然爆破是瞬间发生，且持续时间很短，但在施工过程中应采取一定的防护降噪措施，将爆破时间提前告知附近居民，让居民做好准备和防范，以减少爆破噪声对居民的影响。为避免目前，判断爆破振动强度对建筑物的影响，大多采用介质质点振动速度作ⅠⅡⅢⅣⅤⅥ根据现场村庄踏勘，项目附近村庄建筑物为一般砖房子，其安全振速一般K、a——与爆破点与保护对象间的地形、地质条件爆破时振动安全距离计算结果，从安全角度考虑，一般砖房、民房的振动安全但不排除有一定的影响，爆破振动可能会影响较破旧的民房，建设单位应提前与当地政府联系，做好民众安全与预防工作，对较近的居民进行临时疏散，确保公众人身安全，此外，在施工爆破前对周边的建筑物结构进行摸底调查，如爆破施工对房屋结构产生影响，应给予必要的经济补偿。环评建议在爆破作业前应提前时行试爆，根据周边敏感点情况控制装药量，将爆破作业对敏感点的12223242562在爆破过程中，装填在炮眼、深孔中的药包爆炸产生的高压气体，通过岩石中的裂缝或孔口泄露到大气中，急剧冲击和压缩周围的气体，在被压缩的空气中陡峻上升，形成了以超声波传播的空气冲击波。随着传播距离的增加，空气冲击波的波强逐渐下降而变成噪声和亚声。噪声的高频成分能量比亚声的低频成分能量更快的衰减，这种现象常常造成在远离炸破中心的地方出现较多的低频能量，这是造成远离爆炸中心的建筑物发生破坏的原因，它还能引起人体它对人体的伤害主要表现在听觉上。不同超压下空气冲击波、噪声和亚声会对将上述数据代入上式计算，可计算出相应的≥154m度很小，构不成危害；154~82m范围内的建(构)筑物，门窗玻璃可能被震坏；剧。由于本项目敏感点距爆破区最近的为50m，尤其是黄昌岭埋管段为直接穿越，如不采取必要措施，对周边的构筑物会产生一定影响。本工程在洞口靠近民房、道路和高压线等的支洞口进行控制爆破，并采取一定的飞石防护措施，整体性强度要很高，人为地将隧洞延长数米，使洞口爆破变成洞内爆破，将飞石控制在防护棚内。为确保防护棚可靠的防护功能，每次爆破后均要对防护棚进行检修，对于洞口最初的数次爆破，应增加直接覆盖，较合适的直接覆盖材料是胶皮、沙袋、竹笆等。同时环评建议控制爆破装药量，最大限度控制空气综上所述，施工机械设备高噪声作业可通过合理布置，远离居住区，选用低噪声设备和工艺，采取简易隔声屏和围墙等措施，做到文明施工，合理安排作业时间，其对附近敏感点的影响是不大的。施工期对声环境影响较大的是爆破作业，爆破产生的噪声、振动和冲击波对附近敏感点的声环境和构筑物结构会有一定影响，对此，建设单位应在施工前做好宣传工作，落实各项降噪减震以减少爆破可能对较近破旧的房屋结构有影响，同时，建设单位应提前与当地政府联系，做好民众安全与预防工作，将爆破时间提前告知民众，并对建筑物本工程不涉及永久征地，因此施工期对陆生植被的影响主要为临时占地对洞进出口及施工支洞口、盾构井、施工场地、施工道路和堆渣场等，影响的主要植被类型稀疏林地、园地和耕地，植物种类主要为马尾松、杉木以及常见的绿化物种，工程选定的大部分弃渣场所在位置基本为山间沟谷及洼地，目前已生物量损失不会对植被种群及数量造成明显影响，待施工结束后，临时用地将工程影响范围内的动物包括两栖类、爬行类、栖息于河流、水田、池塘或离水不远的陆地处；爬行动物主要生活在水里、陆地石缝灌丛中、傍水的山坡处、黑眉锦蛇则在住宅等建筑物内活动；鸟类的活动区域包括林灌丛、村镇平原地带、湖泊、沼泽地带；哺乳动物的栖息地包括工程占地包括林地、耕地和园地，将对动物的栖息地造成破坏，施工机械噪声、施工活动噪声如隧洞爆破噪声、施工人员捕杀等也会对动物造成一定影响，驱赶其暂时离开栖息地。但这种影响是短期和有限的，评价区内及其附近还有存在大片相似生境，可以供这些动物转移。施工活动结束后，动物的生存如果施工发生在动物的繁殖期，对其影响更大。如春季是鸟类的繁殖季节，项目施工期石料堆放等活动若占用其生境，将对其产卵和筑巢有一定的影响。考且施工区域人类活动频繁，沿线动物较为适应，总体上对动物繁殖影响不大。为进一步减少噪声对鸟类等动物的繁殖活动的影响，爆破等施工尽量避免在春一般管线工程的开挖施工会隔断评价区内的动物活动通道，限制动物的活山体内部及地下的隧洞工程，对山体和地面生境影响几乎没有，不会给评价区且位于高速公路边，人类活动非常频繁，因此本次施工会造成动物阻隔的影响很小。施工时是分段开挖的，实际影响更小，且开挖后尽快回填，减少影响的时间。总体而言，开挖施工对动物通道阻断的影响是非常小的，且影响随着开三级保护区；输水管线约2300m在湿地公园外围保护地带下方穿过。本工程与图5-1本工程与西溪国家湿地公园的位置关系图(1)选线合理性分析本工程作为供水管线建设工程，属于基础设施建设，目前建设单位已委托高度、体量、造型、风格和色调等，应当与周围景观和环境相协调，并在施工因此，在上述基础上，本工程的实施基本符合《浙江省湿地保护条例》和经综合分析，本工程建设临时场地布置在湿地公园三期范围的西侧边界（分别坑降水、喷射水泥砂浆渗出的水经隔油沉淀处理后可回用于施工用水，对周围环境影响不大；对于涌水量较大的区段，不能回用部分，应经隔油、沉淀等处施工防护得当，不会出现疏干现象。施工扬尘采取洒水等抑尘降尘措施，施工期加强管理，文明施工，对湿地公园规划实施影响不大，亦符合相关的保护要湿地生态系统的典型性：根据调查，工程实施范围内主要为小型河流和库塘湿地生态系统，在其它地区亦有分布，并非特有生态系统。工程施工主要为），湿地生物群落关键种不会因为建设项目而发生变化，群落结构也不会简化，湿地生态功能不会明显下降，建设项目对湿地生态系统的典型性、代表性、独特湿地物种多样性：工程施工期由于施工扬尘积落在附近的水生植物和湿地植物的叶面上，长期必将影响植物的光合作用，施工机械尾气也会对附近植物的生长产生一定的影响，如生长减弱、病虫害抵抗力降低等，但由于工程所处区域为空旷地带，有利于施工废气的扩散，且施工期作为一个短暂的影响，因此不会对周边的植被产生较大的不利影响。此外，施工区域会减少鸟类和其它陆生动物的活动区域，但由于施工工区所占面积非常有限，而工程所在地区相根据中国林业科学研究院亚热带林业研究所编制完成了《大毛坞-仁和大道了省林业厅组织的专家论证会）的综合结论：工程建设对湿地公园评价范围内的湿地生态系统、湿地保护与恢复、湿地环境、湿地景观等要素均会产生一定各级保护区3、保护湿地公园内植被和动植物资源，严禁在湿地公园内攀折砍伐花围外，划出外围保护区，在共同遵循保护措施的基础和要求上，按不同的保护要求，布置钢筋木材加车维修保养等设和施工人员住宿盾构井改建为检输水管线盾构隧本工程建设临时场地布置在湿地公园三期范围的西侧边界，临时构筑物在施工结束后拆除，仅保留检修排水井（盾污废水全部处理后回用或纳管，施工扬尘采取洒水等抑尘降尘措施，施工期加强管理，文明施工，对湿地公园影响不大，亦符合相关的保特级保护区一级保护区输水管线盾构隧本工程部分输水管道以盾构隧洞形式通过，为地下管道，对一级保护二级保护区搬迁与湿地保护和公园景观无关的工厂、企业单位和工区（含G2盾构营运期：G2盾构井改建为检修排构筑物均位于地输水管线盾构隧施工工区布置在保护区西南角，运输道路主要利用五常大道，施工期污废水、扬尘等大气污染物得到妥善处置，且施工结束后基本恢复原状，仅盾构井改建为检修排水井保留，对该保护区影响不大，符合相三级保护区内不得新建、扩建同湿地保护和公园景观无关工区（含G3盾构营运期：G2盾构井改建为检修排构筑物均位于地输水管线盾构隧施工工区布置在保护区西北角，运输道路主要利用文二西路，施工期污废水、扬尘等大气污染物得到妥善处置，且施工结束后基本恢复原状，仅盾构井改建为检修排水井保留，对该保护区影响不大，符合相外围保护输水管线盾构隧本工程部分输水管道以景旅游城市的要求相适应，不得有碍西溪国家湿地盾构隧洞形式通过，为地下管道，对外围保护本工程涉及西山国家森林公园的主要是输水隧洞和施工支洞(下凉坞支洞和东穆坞支洞),以隧洞形式穿越生态保育区和一般游憩区，支洞口均位于森林公园范围以外，其中下凉坞支洞施工工区与森林公园最近距离为250m,东穆坞支洞施工工区与森林公园最近距离为350m。具体位置关系见图5-2。-龙钨片区图5-2本工程与西山国家森林公园的位置关系图(1)选线合理性分析本工程以隧洞的形式从森林公园地下穿越，地面的构筑物均在森林公园之外，下凉坞支洞施工区距森林公园最近250m,已考虑尽可能避让和远离西山国家森林公园。不涉及森林公园得景观、环境等的破坏，符合《国家级森林公园(2)影响分析根据前述的施工期大气环境影响分析章节、施工期声环境影响分析章节，工程施工期采取必要的降噪和抑尘等措施，影响范围有限，因此对森林公园影响很小。要求加强对施工人员的管理，施工期间杜绝随意破坏森林公园内的植根据工程的初步地质勘查，该区域主要为无导水断层基岩裂隙含水层，施5.5对杭州龙坞风景区的影响地下穿越，主要从林地和茶地下面穿越；白龙山支洞、下凉坞支洞和东穆坞支洞位于风景区范围内，其中龙山支洞、下凉坞支洞位于林地范围，东穆坞支洞位于公园商业混合用地范围内；白龙山支洞口、下凉坞支洞口、东穆坞支洞口施工工区位于景区范围，其中龙山支洞、下凉坞支洞施工工区位于林地范围，东穆坞支东穆坞支白龙山支工程输水隧本工程涉及龙坞旅游景区的主要有穿越输水隧洞、施工支洞(白龙山支洞、下凉坞支洞、东穆坞支洞)和临时施工场地，输水隧洞和施工支洞均在山体下方穿越，对景区环境不会产生影响，临时施工场地在施工期对景区环境的水环境、声、大气会产生一定的不利影响，施工期污废水、噪声和扬尘等均采取必要的防治措施，对周边环境的影响是可以接受的。此外，临时施工场地占地主要为林地、公园商业混合用地，施工结束后开展生态修复和补偿，则对景区环1专题二施工期污染防治、环境影响减缓措施杭州市建筑施工的相关管理要求，做好工程施工的污染防治措施，并在施工前定期洒水、简易覆盖等防尘措施。在距离敏感点较近的堆料场，尽可能将物料理；采用湿式作业，凿岩等设备配收尘装置，工作面定期洒水，保持湿润，减(1)尽量选用低能耗、低污染排放的施工机械、车辆，对于排放废气较多的车辆，应安装尾气净化装置。另外，应尽量选用质量高、对大气环境影响小的燃料。要加强机械、车辆的管理和维修，尽量减少因机械、车辆状况不佳造成(3)配合有关部门搞好施工期间周围道路的交通组织，避免因施工而造成交2②若确实需设施工生活区的，施工区生活污水由吸粪车抽走后纳入当地市在施工机械修配保养场地设置集水沟，收集冲洗、维修产生的含油废水。施工区设置隔油沉淀池进行含油废水处理，处理达标后回用于施工生产。处理浮油收集外运沉砂外运堆置上清液回用或纳管基坑排水预沉池沉淀池上清液回用或纳管沉砂外运堆置3浮油收集外运 隔油沉淀池 隔油沉淀池水沉砂外运堆置合理布局施工现场，高噪声作业尽量布置在远离居住区一侧，并避免在同4(2)结合水土保持，搞好道路两侧及施工生活区的绿化，增加绿化面积，也有噪声污染的施工作业，若工程急需在夜间施工应向当地环保部门申报，获批准后方在指定日期进行，并将施工期限向沿线居民公告，严禁夜间进行爆破作(2)合理安排施工车辆行驶线路和时间，注意限