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文档简介

一、机车运用与管理的组织机构我国铁路机车运用管理工作贯彻“统一指挥、分级管理”的原则，以利于充分发挥各级机车运用管理组织的职能作用。由于铁道部进行政企改革，拆分为中国铁路总公司及国家铁路局，因此相关部门职责作了重大调整，由中国铁路总公司承担原铁道部企业职责，国家铁路局承担原铁道部其他行政职责根据这个原则，机车运用管理部门的组织机构见图。二、各级机车运用组织机构的职责铁路总公司对全路机车工作统一规划，综合平衡；制定有关机车运用的规章制度及全路机车运用工作人员的培训规划和乘务员任职条件；确定、调整全路机型,审定各铁路局的年度机车配属，编制列车运行图，审批跨局机车周转图、机车交路、牵引定数，掌握乘务制度、机车运转制、乘务员换班方式；负责全路机车及救援列车的调度指挥。2.铁路局铁路局执行铁路总公司的命令指示，根据铁路总公司的有关规定，规定本局机车运用的有关细则、办法和作业标准，明确机务段的职能作用，审定各机务段的机车运用计划；确定机务段的机车配属；审批机车报废、出租，负责全局长期备用机车的管理；审定各机务段提报的列车运行图和机车周转资料，确保全局救援列车的配置，负责全局机车和救援列车的管理及调度指挥，审批上报机务部门的报表资料，拟定本局机车乘务员配备计划，组织机车乘务人员的培训、考核和晋升。3.机务段机务段是一个独立的经济核算企业单位，实行段长负责制和段内各级领导负责制，专职人员负责制及工人岗位责任制。建立以段长为首的全段统一生产指挥系统。机务段按其运输任务不同分为客运段、货运段和客贷运段。按其工作性质不同可分为运用段、检修段和运用检修段，根据检修能力不

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