沪科版内燃机

第三节内燃机第十三章内能与热机1.学前指导〔1〕1、看到了什么现象？塞子被冲出，并且瓶口有

生成．2、整个过程中，能量是怎样转化的：燃料燃烧将________能转化为________能；传给水和水蒸气，水蒸气将塞子推出，将它的________能转化为塞子的__________。3、上面的装置就是一个简单原始的热机。2.通过这个实验原理，瓦特在1782年创造了往复式蒸汽机，这种蒸汽机在之后的一百多年里对工业的开展起了极其重要的作用。像这种能够将内能转化为机械能的机器统称为热机。3.二、热机的种类：蒸气机、内燃机、汽轮机、喷气发动机等。一、热机的定义：把内能转化为机械能的机械4.三、内燃机〔一〕内燃机的定义：燃料在发动机气缸内部燃烧形成高温高压的燃气，燃气推动活塞做功，把内能转化成机械能的热机。5.6.〔二〕内燃机的种类

汽油机柴油机7.汽油机的构造火花塞气缸进气门活塞连杆排气门曲轴8.吸气压缩做功排气二.内燃机的

冲程和工作循环9.汽油机工作原理吸气冲程压缩冲程做功冲程排气冲程注意观察：每个冲程，气门的开关和活塞的上下。10.吸气冲程

进气门

，排气门

活塞由

运动，

组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。打开关闭上端向下端汽油和空气11.

进气门

，排气门

活塞由

运动，

组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。打开关闭上端向下端汽油和空气吸气冲程12.吸气冲程

进气门

，排气门

活塞由

运动，

组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。打开关闭上端向下端汽油和空气13.吸气冲程

进气门

，排气门

活塞由

运动，

组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。打开关闭上端向下端汽油和空气14.吸气冲程

进气门

，排气门

活塞由

运动，

组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。打开关闭上端向下端汽油和空气15.吸气冲程

进气门

，排气门

活塞由

运动，

组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。打开关闭上端向下端汽油和空气16.吸气冲程

进气门

，排气门

活塞由

运动，

组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。打开关闭上端向下端汽油和空气17.进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩，压强增大，温度升高。(机械能转化为内能〕压缩冲程

进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩，压强增大，温度升高

。(机械能转化为内能）压缩冲程18.压缩冲程进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩，压强增大，温度升高。(机械能转化为内能〕19.压缩冲程进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩，压强增大，温度升高。(机械能转化为内能〕20.压缩冲程进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩，压强增大，温度升高。(机械能转化为内能〕21.压缩冲程进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩，压强增大，温度升高。(机械能转化为内能〕22.压缩冲程进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩，压强增大，温度升高。(机械能转化为内能〕23.

在压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。(内能转化成机械能)做功冲程24.

在压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。(内能转化成机械能)做功冲程25.

在压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。(内能转化成机械能)做功冲程26.

在压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。(内能转化成机械能)做功冲程27.

在压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。(内能转化成机械能)做功冲程28.

在压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。(内能转化成机械能)做功冲程29.排气冲程进气门关闭，排气门翻开，活塞向上运动，把废气排出气缸。30.排气冲程进气门关闭，排气门翻开，活塞向上运动，把废气排出气缸。31.排气冲程进气门关闭，排气门翻开，活塞向上运动，把废气排出气缸。32.排气冲程进气门关闭，排气门翻开，活塞向上运动，把废气排出气缸。33.排气冲程进气门关闭，排气门翻开，活塞向上运动，把废气排出气缸。34.排气冲程进气门关闭，排气门翻开，活塞向上运动，把废气排出气缸。35.内燃机〔汽油机〕的工作原理内燃机的连续工作36.柴油机的构造喷油嘴进气门活塞连杆排气门气缸曲轴37.柴油机工作原理吸气冲程压缩冲程做功冲程排气冲程38.吸气冲程空气进气门翻开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，将空气吸进气缸。39.压缩冲程

进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，活塞把空气压缩得很小，空气的压强更大，温度更高。在压缩冲程末，缸内空气温度已超过柴油的着火点。40.做功冲程

在压缩冲程末，从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。41.排气冲程燃烧后的废气进气门关闭，排气门翻开，活塞向上运动，把废气排出气缸。42.1.内燃机一个工作循环，活塞往复几次，曲轴〔飞轮〕转动几周，对外做功几次？想想议议：43.总结

一个工作循环：活塞：往复两次。曲轴：转动两周。完成：四个冲程。对外做功：一次。其它冲程：靠飞轮惯性来完成。44.〔四〕内燃机的启动

内燃机不能自行启动。开始运转时，要靠外力使飞轮和曲轴转动起来，由曲轴通过连杆带动活塞运动，以后内燃机才能自己工作。45.想想议议：2.汽油机和柴油机的工作过程有什么相同点，有什么不同点？46.汽油机柴油机相同点一个工作循环都经历四个冲程。只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成。一个工作循环中，活塞往复两次，飞轮转动两周，做功一次。不同点构造火花塞喷油嘴燃料汽油柴油吸入气体汽油和空气空气点火方式点燃式压燃式47.四.内燃机的应用汽油机比较轻巧，常用在汽车、飞机和小型农业机械上面。(1)汽油机的应用(2)柴油机的应用

柴油比较廉价，但柴油机比较笨重，主要用在载重汽车、拖拉机、坦克上面。48.1.汽油机在压缩冲程中工