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文档简介

项目五铁路车辆任务2铁路车辆的结构二一铁路车辆的走行部铁路车辆的车体三铁路车辆的车钩缓冲装置四铁路车辆的制动装置任务2铁路车辆的结构铁路车辆的结构组成铁路车辆种类繁多，但其结构大致相似。一般由车体、走行部、车钩缓冲装置、制动装置和车辆内部设备等组成。任务2铁路车辆的结构车体的作用车体是旅客乘坐或装载货物的部分，车体一般和车底架构成一个整体，支承在走行部上。任务2铁路车辆的结构货车车底架的作用车底架是车体的基础。它承受车体自重和载重，并将重量传给走行部。在列车运行时，它还承受机车牵引力和列车运行中所引起的各种冲击力，必须具有足够的强度和刚度。车架由中梁、侧梁、枕梁、横梁及端梁等组成。货车车底架1－端梁；2、7－枕梁；3－纵梁；4－侧梁；5－横梁；6－中梁。任务2铁路车辆的结构货车车底架的结构中梁位于车底架的中央，为车底架的骨干，两端是安装车钩缓冲装置的地方，主要承受垂直载荷或纵向作用力的杆件。任务2铁路车辆的结构货车车底架的结构枕梁是车底架和转向架摇枕衔接的地方。在枕梁下部安装的上旁承和上心盘，分别与转向架摇枕上的下旁承和下心盘相对，并将重量传给走行部。任务2铁路车辆的结构客车车体的结构1.组成：底架、墙板、车顶、门窗、装卸装置等。2.作用：装载货物、承担载荷并向走行部传递载荷、且满足安装车钩缓冲装置及制动装置的需要。任务2铁路车辆的结构车体的受力状况1.垂向总载荷：包括车体自重、载重、整备重量以及由于轮轨冲击和簧上振动而产生的垂向动载荷。

2.纵向力：当列车起动、变速、上下坡道，特别是紧急制动和调车作业时，在车辆之间以及机车和车辆之间所产生的拉伸和压缩冲击力。任务2铁路车辆的结构车体的受力状况3.侧向力：包括风力及离心惯性力,当货车内装运散货物时，还要计算散粒货物对侧壁的压力。

4.扭转载荷：

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