大型火力发电厂汽机考试题库

本体调速一、填空题：QJL1001超高压再热机组的高压缸，常采用双层缸结构，以便减薄汽缸和法兰的厚度。QJL1002转子推力盘的瓢偏度允许值为0.02mm。QJL1003在汽轮机中，根据位置的不同，径向汽封间隙可以分为：轴端汽封、隔板汽封、围带汽封。QJL1004横销中心线与纵销中心线的交点形成汽缸的死点。QJL1005油动机的作用是用来开关自动主汽门、调速汽门的驱动机构。QJL1006危急遮断器的试验方法有压出试验和超速试验两种。QJL1007DEH系统的液压伺服系统由伺服放大器，电液伺服阀，油动机、位移反响等组成。DEH系统的液压伺服系统由伺服放大器，电液伺服阀，油动机、位移反响等组成。QJL1008说明调速系统调节品质好坏的两个重要指标是速度变动率、缓慢率。QJL1009管道吊架的作用是固定或导向管子，并承受管道本身及其内流体的重量，此外，支吊架还应满足管道热补偿和导向位移的要求，以减少管道的振动。QJL1010管道的磨损厚度不允许大于管壁的10%。QJL1011阀门阀座密封面材料代号H表示合金钢材料。QJL1012凝结水泵的盘根密封水应选用凝结水。QJL1013带液力偶合器和前置泵的电动给水泵组，进行联轴器找中心时，以给水泵为基准，然后依次对其他设备找中心。QJL1014给水泵决不允许在低流量或没有流量的情况下长时间运行，是为了防止发生汽蚀而损坏设备。QJL1015汽轮机长期低负荷运行，会加速末几级叶片汽蚀的开展。QJL1016凝汽器中蒸汽的凝结水温度与冷却水的出口温度之差称为凝汽器的端差。QJL1017节流前后焓值不变。QJL1018锅炉水冷壁管结垢后可造成传热减弱，管壁温度升高。QJL1019流体流动时产生阻力损失的根本原因是粘性。QJL1020回转式空气预热器属于蓄热式换热器。QJL1021汽轮机轴承的振动值应小于0.05mm。QJL1022当共振倍率高于6时,允许叶片在与工作频率相共振的条件下运行。QJL1023在同一负荷下,汽轮机调节级压力假设增加5～15％,那么汽轮机叶片有结垢的可能。QJL1024汽轮机转子最大弯曲度不应超过0.05mm。QJL1025不允许锅炉水压试验与汽机调速系统静态试验同时进行。QJL1026机组油系统的设备及管道损坏发生漏油，凡不能与系统隔绝处理的或热力管道已渗入油的，应立即停机处理。QJL1027汽轮机启动、停机过程中，轴振、瓦振保护系统必须投入。QJL1028机组启动前辅助油泵处于联动状态。QJL1029不允许锅炉水压试验与汽机调速系统静态试验同时进行。QJL1030停机后，应待凝汽器真空到零，再停止轴封供汽。QJL1031每次大修对汽轮机叶片进行重点检查。QJL1032汽轮机启动、停机过程中，轴振、瓦振保护系统必须投入。QJL1033超速保护不能可靠动作时，禁止机组启动和运行。QJL1034机组大修或调速系统检修工作结束，油应在油质合格前方能进入调速系统。QJL1035超高压再热机组的高压缸，常采用双层缸结构，以便减薄汽缸和法兰的厚度。QJL1036危急保安器动作值为汽轮机额定转速的110%±1%范围内。QJL1037在汽轮机中，根据位置的不同，径向汽封间隙可以分为：轴端汽封、隔板汽封、围带汽封。QJL1038横销中心线与纵销中心线的交点形成汽缸的死点。QJL1039危急遮断器的试验方法有压出试验和超速试验两种。QJL1040油动机的作用是用来开关自动主汽门、调速汽门的驱动机构。QJL1041DEH系统的液压伺服系统由伺服放大器，电液伺服阀，油动机、位移反响等组成。QJL1042说明调速系统调节品质好坏的两个重要指标是速度变动率、缓慢率。QJL1043管道吊架的作用是固定或导向管子，并承受管道本身及其内流体的重量，此外，支吊架还应满足管道热补偿和导向位移的要求，以减少管道的振动。QJL1044给水泵决不允许在低流量或没有流量的情况下长时间运行，是为了防止发生汽蚀而损坏设备。QJL1045汽轮机长期低负荷运行，会加速末几级叶片汽蚀的开展。QJL1046凝汽器中蒸汽的凝结水温度与冷却水的出口温度之差称为凝汽器的端差。QJL1047节流前后焓值不变。QJL1048锅炉水冷壁管结垢后可造成传热减弱，管壁温度升高。QJL1049停机后，应待凝汽器真空到零，再停止轴封供汽。QJL1050超速保护不能可靠动作时，禁止机组启动和运行。QJL1051调速系统是由感应机构、放大机构、执行机构、反响装置等四局部组成的。QJL1052调速系统是由感应机构、放大机构、执行机构、反响装置等四局部组成的。

QJL1053调速系统是由感应机构、放大机构、执行机构、反响装置等四局部组成的。

QJL1054危急遮断器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种型式。

QJL1055危急遮断器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种型式。

QJL1056超速保护装置是由危急遮断器和危急遮断油门两局部组成。

QJL1057超速保护装置是由危急遮断器和危急遮断油门两局部组成。

QJL1058调速汽门门杆与套之间的间隙一般应为门杆直径的0.8~1.2%。

QJL1059汽轮机在孤立运行时转速和负荷之间的关系称为调速系统的静态特性。

QJL1060缓慢率过大的机组孤立运行时转速将自发变化较大，并列运行时负荷将自发变化较大，甩负荷时容易超速。

QJL1061冷抽器运行中需要保持水侧压力小于油侧压力。

QJL1061油管法兰焊接时应内外施焊，焊后结合面要进行修刮，接触要均匀，接触面在75%以上。

QJL1061外表式凝汽器主要由管板、端盖、水室、中间支撑管板和冷却水管等组成。

QJL1062射汽式抽气器主要由喷嘴、混合室、扩散管、冷却水管和外壳等组成。

QJL1063射汽式抽气器主要由喷嘴、混合室、扩散管、冷却水管和外壳等组成。

QJL1064凝汽器凝结一千克蒸汽所需要的冷却水量称为冷却倍率。

QJL1065离心式油泵的优点是：当油动机快速动作时，油量会大量增加，而压力几乎不变。

QJL1066抽气器的作用是抽出凝汽器中的空气。QJL1067为了提高钢的硬度和耐磨性，可采用淬火处理。

QJL1068过热器顺流布置时，由于传热平均温差小，所以传热效果较差。

QJL1069在实际操作中防止和减少电弧偏吹的最简便方法是短电弧和变焊条角度。QJL1070汽缸与转子之间的相对膨胀之差叫胀差，如正差胀大说明转子比汽缸膨胀来得快。

QJL1071离心式主油泵入口管如呈现负压，空气就会漏入油泵造成供油中断。

QJL1072低压过压阀〔溢油阀〕的作用是保持润滑油压稳定。

QJL1073汽轮机转子的临界转速在工作转速以上称为硬轴，也称刚性轴。QJL1074汽轮机转子的临界转速在工作转速以下的那么称为软轴，又称为柔性轴。

QJL1075为了使汽缸按规定的方向进行膨胀，在汽缸和轴承座上设有滑销系统，它们包括：角销、猫爪横销、立销、斜销、横销、纵销等。

QJL1076为了使汽缸按规定的方向进行膨胀，在汽缸和轴承座上设有滑销系统，它们包括：角销、猫爪横销、立销、斜销、横销、纵销等。QJL1077滑销的磨损、卡涩、破坏都可能引起机组中心偏斜，造成动静局部摩擦，引起机组的振动等设备损坏事故。

QJL1078滑销的磨损、卡涩、破坏都可能引起机组中心偏斜，造成动静局部摩擦，引起机组的振动等设备损坏事故。

二、选择题：QJL2001蒸汽压力为p和温度为t，在该温度下，当p＜p饱和时，介质所处的状态是〔D〕。〔A〕未饱和水；〔B〕饱和水；〔C〕湿蒸汽；〔D〕过热蒸汽。QJL2002〔B〕是目前火力发电厂采用的最根本循环。〔A〕朗肯循环；〔B〕回热循环；〔C〕再热循环；〔D〕热电联产循环。QJL2003〔D〕不是状态参数。〔A〕压力；〔B〕温度；〔C〕比容；〔D〕比热。QJL2004蒸汽压力为p和温度为t，在该压力下，当t＜t饱和时，介质所处的状态是〔A〕。〔A〕未饱和水；〔B〕饱和水；〔C〕饱和蒸汽；〔D〕过热蒸汽。QJL2005流体流动时产生阻力损失的根本原因是〔C〕。〔A〕边界条件；〔B〕流速大小；〔C〕粘性；〔D〕惯性。QJL2006沿程阻力损失与〔D〕无关。〔A〕管道长度；〔B〕沿程阻力系数；〔C〕流速；〔D〕静压力。QJL2007汽轮机的内功率与理想功率之比称为〔B〕。〔A〕汽轮机效率；〔B〕汽轮机相对内效率；〔C〕汽轮机绝对内效率；〔D〕汽轮机机械效率。QJL2023汽缸螺栓工作温度低于〔A〕℃时就可以不考虑应力松弛问题。〔A〕400；〔B〕450；〔C〕500；〔D〕540。QJL2023高压汽轮机调节级喷嘴一般均应经过〔C〕处理，以提高抗冲蚀性能。〔A〕淬火；〔B〕镀铬；〔C〕渗氮；〔D〕镶硬质合金片。QJL2023转子的不平衡离心力的大小与转速的〔B〕次方成正比。〔A〕1；〔B〕2；〔C〕3；〔D〕4。QJL2023调速系统的速度变动率一般规定为(C)％。〔A〕2～3；〔B〕7～8；〔C〕4～6；〔D〕8～10。QJL2023200MW机组的高压转子一般都采用〔B〕转子。〔A〕套装；〔B〕整锻；〔C〕焊接；〔D〕组合。QJL2023为解决高温管道在运行中的膨胀问题,可进行(C)。〔A〕冷补偿；〔B〕热补偿；〔C〕冷、热联合补偿；〔D〕前三种补偿的任何一种。QJL2023汽轮机轴颈的幌动度,不应超过(B)mm。〔A〕0.01；〔B〕0.03；〔C〕0.05；〔D〕0.08。QJL2023汽轮机转子找中心,主要是通过(A)的方法。〔A〕调整轴瓦位置；〔B〕调整轴承座；〔C〕更换新瓦；〔D〕修刮轴颈。QJL2023用内应力松弛法直轴时,弯曲部位的最高温度,一般可加热到(B)℃。〔A〕450～600；〔B〕650～700；〔C〕800～900；〔D〕1000～1050。QJL2023奥氏体耐热钢属于〔C〕的一种。〔A〕低碳钢；〔B〕中碳钢；〔C〕高碳钢；〔D〕合金钢。QJL2023确定电流通过导体时所产生的热量与电流的平方、导体的电阻及通过时间成正比的定律是〔C〕。〔A〕欧姆定律；〔B〕基尔霍夫定律；〔C〕焦耳楞次定律；〔D〕亨利定律。QJL2023为了恢复强加工硬化了的金属材料原有性能，常进行〔C〕。〔A〕正火；〔B〕调质；〔C〕去应力退火；〔D〕再结晶退火。QJL2023大型机组主蒸汽温度测量常采用的热电偶结构型式是〔B〕。〔A〕普通型；〔B〕热套型；〔C〕铠装型；〔D〕任意型。QJL2021变压器低压绕组比高压绕组的导线直径〔A〕。〔A〕粗；〔B〕细；〔C〕相等；〔D〕不等。QJL2022检查汽缸结合面间隙以〔B〕mm的塞尺塞不进，或有个别部位塞进的深度不超过结合面密封面宽度的1/3为合格。〔A〕0.03；〔B〕0.05；〔C〕0.07；〔D〕0.08。QJL2023大轴在高温下长期工作,即使其受的热应力低于金属在该温度的屈服点,也会发生缓慢、连续的塑性变形,这种现象称为(C)。〔A〕塑性变形；〔B〕永久变形；〔C〕蠕变；〔D〕弹性变形。QJL2024拆卸汽缸高温合金螺栓时,调节级处汽缸壁温应低于(C)℃。〔A〕200；〔B〕150；〔C〕80；〔D〕50。QJL2025在(B)条件下,焊接可不产生焊接应力。〔A〕预热；〔B〕能自由收缩；〔C〕常温；〔D〕预冷。QJL2026推力轴承推力瓦片上的钨金厚度一般为〔B〕mm左右。〔A〕1.0；〔B〕1.5；〔C〕2.0；〔D〕2.5。QJL2027松汽缸螺栓的顺序为(D)。〔A〕从前往后；〔B〕从后往前；〔C〕从两端向中间；〔D〕从中间向两端。QJL2028汽轮机AST保护动作时,是(A)关闭,切断进汽〔A〕调节阀和主汽门；〔B〕主汽门；〔C〕调节阀；〔D〕主汽门和电动主汽门。QJL2029汽轮机工作转速为3000转/分,危急遮断器超速试验时动作转速为3210转/分,你认为(B)。〔A〕太高；〔B〕太低；〔C〕适宜；〔D〕可能太高。QJL2030在焊接奥氏不锈钢时，不容易出现〔B〕缺陷。〔A〕晶间腐蚀；〔B〕延迟裂纹；〔C〕应力腐蚀；〔D〕热裂纹。QJL2031在启动时，电动主汽门前蒸汽参数随转速和负荷的增加而升高的启动过程称为〔C〕。〔A〕冷态启动；〔B〕额定参数启动；〔C〕滑参数启动；〔D〕热态启动。QJL2032通过带负荷试验可以测出〔C〕。〔A〕调节系统的静特性；〔B〕配汽机构的静特性；〔C〕传动放大机构的静特性；〔D〕感应机构的静特性。QJL2033汽轮机的超速保护装置当机组转速到达额定转速〔A〕倍时动作。〔A〕1.10～1.12；〔B〕1.12～1.13；〔C〕1.13～1.14；〔D〕1.14～1.15QJL2034汽轮机的胀差是指汽轮机转子与〔B〕沿轴向膨胀的差值。〔A〕隔板；〔B〕汽缸；〔C〕汽封；〔D〕轴承箱。汽轮机的胀差是指汽轮机〔C〕与汽缸沿轴向膨胀的差值。〔A〕隔板〔B〕汽缸〔C〕转子〔D〕轴承箱QJL2035当调节级处上缸的温度降至〔A〕℃以下时，才允许进行撤除保温工作。〔A〕200；〔B〕150；〔C〕80；〔D〕50。QJL2036研刮轴承箱与台板的接触面，最后间隙应使〔C〕mm塞尺塞不进。〔A〕0.03；〔B〕0.04；〔C〕0.05；〔D〕0.06。QJL2037一般在临界转速时，轴的振动值不应超过〔C〕mm。〔A〕0.05；〔B〕0.10；〔C〕0.30；〔D〕0.25。QJL2038金属的物理性能包括〔D〕。〔A〕焊接性、可锻性；〔B〕强度、塑性；〔C〕强度、刚性、加工性；〔D〕比重、熔点、导电性、导热性、热膨胀性、磁性。QJL2039以下损失不属于级内损失的是〔C〕。〔A〕喷嘴损失；〔B〕余速损失；〔C〕轴端漏气损失；〔D〕摩擦损失。QJL2040汽轮机轴瓦在不承受转子重量时，两侧垫铁用〔B〕mm塞尺塞不进，下部垫铁处有〔C〕mm的间隙。〔A〕0.02；〔B〕0.03；〔C〕0.05-0.07；〔D〕0.05-0.09。QJL2041汽轮机油的闪点为(A)℃。〔A〕180-200；〔B〕220-240；〔C〕240-260；〔D〕260-280。QJL2042汽轮机油的自燃点为(B)℃。〔A〕300-350；〔B〕350-400；〔C〕400-450；〔D〕450-500。QJL2043标准煤的发热量(D)KJ。〔A〕20934；〔B〕25139.8；〔C〕12870；〔D〕29307.6。QJL2044蒸汽在汽轮机中的流动可近似看做是(C)。〔A〕等熵过程；〔B〕等压过程；〔C〕绝热过程；〔D〕等温过程。QJL2045工质的温度越高，其热量(C)。〔A〕愈大；〔B〕愈小；〔C〕不一定大；〔D〕不变。QJL2046汽轮机主轴所受的约束主要是(C)。〔A〕柔性约束；〔B〕刚性光滑面约束；〔C〕铰链约束；〔D〕固定端约束。QJL2047用于捆绑设备的钢丝绳的平安系数应选(C)。〔A〕4；〔B〕4.5；〔C〕6；〔D〕10。QJL2048结422焊条适宜于焊接(D)。〔A〕较重要结构纲；〔B〕普低钢；〔C〕高碳钢；〔D〕低碳钢。QJL2049在启动前，高压缸调节级汽室处的温度低于其维持空转的温度，这种启动方式称(C)。〔A〕额定参数启动；〔B〕热态启动；〔C〕冷态启动；〔D〕滑参数启动。QJL2050在启动前，高压缸调节级汽室处的温度高于其维持空转的温度，这种启动方式称(B)。〔A〕额定参数启动；〔B〕热态启动；〔C〕冷态启动；〔D〕滑参数启动。QJL2051用吊车将汽缸大盖吊起时，要进行找平，汽缸结合面的四角高度差不应超过〔B〕mm。〔A〕1；〔B〕2；〔C〕4；〔D〕5。QJL2052推力瓦块的厚度差不得大于〔B〕mm，否那么进行研刮。〔A〕0.01；〔B〕0.02；〔C〕0.03；〔D〕0.04。QJL2053转子重量落在轴瓦上以后，轴瓦下部三块垫铁的接触痕迹应占总面积的〔C〕%以上，并且分布均匀。〔A〕50；〔B〕60；〔C〕70；〔D〕80。QJL2054用塞尺测量间隙，超过三片时，一般地每增加一片应加〔A〕mm的修正值。〔A〕0.01；〔B〕0.10；〔C〕0.02；〔D〕0.20。QJL2055油动机滑阀调节窗口的过封度，一般应为〔B〕：

〔A〕0.1mm；〔B〕0.5mm；(C)1mm。

QJL2056淬火的水温一般不超过〔A〕

〔A〕20℃；〔B〕30℃；(C)40℃。

QJL205710号钢表示钢中含碳量为〔C〕

〔A〕百分之十；〔B〕千分之十；(C)万分之十。三、判断题：QJL3001过热蒸汽的过热度越低，说明越接近饱和状态。〔√〕QJL3002绝对压力、表压力和真空都是气体的状态参数。〔×〕QJL3003由于液体在整个蒸发阶段温度保持不变，所以不吸热。〔×〕QJL3004不同液体在相同压力下沸点不同，但同一液体在不同压力沸点也不同。〔√〕QJL3005过热蒸汽是不饱和的。〔√〕QJL3006干度表示蒸汽的枯燥程度，因此是状态参数。〔×〕QJL3007饱和水的干度为零。〔√〕QJL3008主蒸汽管道保温后，可以防止热传递过程的发生。〔×〕QJL3009对同一种流体，沸腾放热的放热系数比无物态变化时的对流放热系数大。〔√〕QJL3010凝汽式汽轮机的中间各级的级前压力与蒸汽流量成反比。〔×〕QJL3011汽缸的质量大、传热面小,而转子的传热面大、质量小,所以转子膨胀比汽缸快,因此在任何情况下启动汽轮机其胀差为正值。(×)QJL3012汽轮机转子的临界速度在工作速度以上的叫软轴,反之叫硬轴。(×)QJL3013为增加轴瓦的比压,可加大轴颈与轴瓦的接触角。(×)QJL3014大轴弯曲有弹性弯曲和塑性弯曲两种。(√)QJL3015汽轮机在停止过程中,汽压逐渐下降,所以汽缸内壁的热应力也逐渐下降。(×)QJL3016气体在平衡状态下,可以认为其各局部具有相同的压力、温度及比容。(√)QJL3017旋转部件在转动时,产生扰动是引起汽轮机组振动的原因,扰动力是否存在,一般由轴承的振动予以表现。(√)QJL3018弯曲的转子在旋转时,总是力图使轴瓦及轴承座作相应的位移,产生轴向振动,振动频率与转速相同。(√)QJL3019由于转子质量的不平衡离心力引起的振动,其振幅同不平衡质量成正比,同机组出力成正比。(×)QJL3020动静局部之间发生摩擦使汽轮机大轴弯曲，直轴前应当测量轴的摩擦局部和正常局部的外表硬度，从而掌握摩擦局部的组织变化程度，以便确定正确的直轴方法。〔√〕QJL3021高压汽轮机上下法兰结合面的间隙最大处在汽缸中部垂弧最大处。〔√〕QJL3022测量汽轮机转子大轴弯曲值时，应按转子工作时的旋转方向盘动转子，盘过头时不得倒转，应重新盘一圈。〔√〕QJL3023汽轮机找中心的目的之一就是使隔板与转子同心,以免产生动静摩擦。(√)QJL3024应当首先使联轴器的晃动度、瓢偏和轴颈的晃动度都符合要求,再进行转子按联轴器找中心工作,才能使找中心的结果符合实际情况。(√)QJL3025单缸汽轮机找中心时,通常应以发电机转子为基准,调整汽轮机转子的轴承。(×)QJL3026向转子上热套装叶轮时,如果没有轴肩保证叶轮间的膨胀间隙,可以把与膨胀间隙等厚度的铜垫片,放在两轮毂之间的对称四点处,待叶轮冷却后再抽出。(√)QJL3027机组每次大修,都应测量隔板及隔板套的径向膨胀间隙。(×)QJL3028用补焊焊接处理汽轮机转子轴瓦乌金的局部缺陷时,为防止乌金温度升高过快,可将轴瓦放在水槽中,只将需要补焊的位置露出水面进行加热,等待轴瓦面乌金熔化,能使补焊填加的乌金与母材熔为一体即可。(√)QJL3029汽轮机转子推力盘损伤轻微时,可用研刮法修理,损伤严重时,那么应进行车削处理。(√)QJL3030如果联轴器两侧的轴颈扬度值相差太大,甚至扬起的方向都朝着联轴器,那么可判定此两个转子找中心时没有找正确,对轮存在张口,或测量部位有锥度等。(√)QJL3031焊接后热处理目的是为了改善焊接组织和性能,同时消除焊后剩余应力。(√)QJL3032汽缸内壁产生较浅的裂纹,假设汽缸强度和正常运行条件允许,应将裂纹全部铲除,而不必再作其他处理假设是采取电弧气刨铲除裂纹,那么应将气刨加工外表产生的渗碳层和淬火层用砂轮磨掉。(√)QJL3033滑销间隙过大，可采用在销槽内补焊、点焊的方法处理。(×)QJL3034对于尺寸较大刚性较小的汽缸,应在汽缸法兰螺栓均匀而稍微拧紧的条件下,首先消除汽缸垂弧,再用塞尺测间隙并进行结合面的修刮。(√)QJL3035因动静局部之间发生摩擦使汽轮机大轴弯曲,直轴前应当测量轴的摩擦局部和正常局部的外表硬度,从而掌握摩擦局部金属的组织变化程度,以便确定正确的直轴方法。(√)QJL3036汽轮机使用椭圆形轴瓦比使用圆筒形轴瓦,转子在垂直方向具有较好的抗振性。(√)QJL3037在汽缸温度已降至具备拆卸高压缸给合面大螺栓时,可用煤油浸浇螺纹,以便于拆卸。(√)QJL3038检查汽缸有无裂纹时,汽缸温度变化剧烈、断面尺寸突变、圆角过渡区、孔洞附近、槽口部位以及原制造厂补焊区等部位都属于主要检查部位。(√)QJL3039采取安装接地碳刷的方法,可有效地防止因汽轮机转子发生轴向磁化而感应生成的轴电流危害。(×)QJL3040转子叶轮松动的原因之一是汽轮机发生超速,也可能是原有过盈不够或运行时间过长产生材料疲劳。(√)QJL3041疲劳强度是指金属材料在无数次交变应力作用下，引起破坏的最大应力。〔×〕QJL3042松汽缸结合面大螺栓时,应当最后松开汽缸结合面间隙最大处的螺栓,这样可以减少其他螺栓因汽缸结合面间隙而产生的附加作用力。(×)QJL3043在调整汽封间隙时,应领先测量隔板结合面间隙,以便将处理隔板结合面间隙所产生的影响考虑进去。(×)QJL3044从转子上拆卸叶轮时，需要将叶轮加热，加热时只对靠近转子的轮毂局部进行加热。〔×〕QJL3045汽缸结合面的冷紧力矩取决于汽缸的刚度和结合面间隙的大小。〔√〕QJL3046盘车装置的主要作用是减少冲转子时的启动力矩。〔×〕QJL3047DEH系统中的油动机通常是单侧进油室。〔√〕QJL3048超速保护控制器〔OPC〕动作转速是1.3n0〔×〕QJL3049DEH系统中采用了三路反响控制信号，运行中所有回路都正常系统才能工作。〔×〕QJL3050阀门研磨时，磨具最好采用合金钢材质。〔×〕QJL3051离心泵在更换轴承时，轴承精度等级越高，使用效果越好。〔×〕QJL3052截门安装前应清理干净，保持关闭状态，安装截止阀时应注意介质流动方向。〔√〕QJL3053测量推力盘间隙只要将塞尺直接塞入推力瓦块与推力盘之间，此方法既方便又准确。〔×〕QJL3054油系统的管道、法兰、阀门应按其工作压力、温度等级提高一级标准选用。〔√〕QJL3055离心式油泵的优点是：当油动机快速动作时，油量会大量增加，而压力几乎不变。〔√〕QJL3056两台速度变动率不同的机组，同时并入电网运行，当周波发生变化时，速度变动率小的负荷变化大些。〔√〕QJL3057汽轮机调速系统的速度变动率越小，静态特性曲线越平坦，说明汽轮机在一定的负荷变化下转速变化越小。〔√〕QJL3058缓慢率的存在延长了自外界负荷变化到汽轮机调速汽门开始动作的时间间隔。〔√〕QJL3059前箱油管在组装前要清洗干净，管内要用风吹尽，装时要对号入座。〔√〕QJL3060前箱内所有紧固螺丝都应有防松装置，以防松脱，在扣前箱大盖前对所有油管的连接锁母用手锤敲打检查，以防漏紧。〔√〕QJL3061扣前箱大盖前，前箱内必须清理干净，先用煤油擦，再用面团粘，确认没有杂物，经验收合格后，方可扣盖。〔√〕

QJL3062滑阀套筒内部清理要用棉纱，严禁用绸布，以防杂物掉入油室内。〔×〕

QJL3063调速系统滑阀在组装前要测量好各部间隙，并做好记录，经验收合格方能组装。〔√〕

QJL3064调速系统各滑阀组装完毕，要检查动作是否灵活、行程是否正确，和修前是否一样。〔√〕

QJL3065松自动主汽门操纵座上盖螺丝时，必须用两条长螺丝将弹簧放松，以防弹簧打出伤人。〔√〕

QJL3066扣前箱大盖前，要联系有关班组车间，确认内部工作已全部结束方可扣盖。〔√〕QJL3067调速系统的速度变动率越小越好。〔×〕

QJL3068调速系统的缓慢率越小越好。〔√〕

QJL3069两台速度变动率不同的机组，同时并入电网运行，当周波发生变化时，速度变动率小的负荷变化大些。〔√〕

QJL3070汽轮机调速系统的速度变动率越大，正常并网运行越稳定。〔√〕QJL3071在确定汽轮机法兰螺丝紧力时，必须考虑螺栓应力松弛的问题，必须保证螺栓连续工作一万到两万小时后，其初紧应力的剩余应力，应不小于保持法兰严密所需要的密封应力。〔√〕四、简答题：QJL4001多级汽轮机的轴向推力主要由哪几局部组成？平衡轴向推力的方法主要有哪些？答：多级汽轮机的轴向推力主要由以下几局部组成：①作用在动叶栅上的轴向推力；②作用在叶轮轮面上的轴向推力；③作用在汽封凸肩上的轴向推力。平衡轴向推力的主要方法有：①开平衡孔；②平衡活塞法；③汽缸对置法。QJL4002叶轮轮缘产生裂纹的原因有哪些?答：①叶根槽加工倒角缺乏,光洁度差,以及轮缘其他部结构和加工问题造成局部应力集中。②叶片装配工艺不当造成附加应力。③叶轮材料有缺陷。④叶片振动对轮缘作用的交变应力。QJL4003从哪些方面分析汽轮机叶片损坏和折断原因?答：检查叶片损坏表象,分析叶片损坏断面,分析运行及检修技术资料,测定叶片振动频率特性,对叶片材质进行检验分析及强度校核,并与同类型机组进行比照分析。QJL4004汽轮机正常大修时,找中心的任务是什么?答：①检查轴承座和汽缸位置的变化情况,防止出现中心关系破坏而造成重大事故。②消除在运行和检修中造成的中心变化,例如轴瓦钨金磨损,轴瓦垫铁修刮等造成中心的变化,一般是以汽缸中心为基准,调整转子中心,使之符合规定的质量标准。QJL4005汽轮机推力瓦块乌金厚度根据什么确定?答：工作推力瓦块钨金厚度必须小于汽轮机通流局部动静之间的最小轴向间隙,以保证一旦发生推力瓦块钨金熔化事故后,通流局部动静之间仍不会立即产生摩擦,一般推力瓦块钨金厚度为1.5mm。QJL4006轴瓦内楔形油膜的产生与什么因素有关?答：要产生楔形油膜,必须使轴颈与轴瓦之间形成可变的楔形间隙,并送入一定压力的润滑油,轴颈旋转时使轴颈曳动润滑油,从楔形间隙的大口侧进入,小口侧流出。楔形油膜的厚度与轴颈外表的运动速度、润滑油的动粘度、轴颈与轴瓦的楔形间隙、尺寸以及轴瓦比压、轴承负荷等有关,而润滑油粘度与油温有关,油温升度粘度下降,油膜厚度减薄。QJL4007大容量机组的低频振动主要有哪几种?答：①半速涡动：轴瓦楔形油膜鼓励轴颈引起的转子涡动,其频率为转子转速的一半。②油膜振荡：挠性转子在升速过程中,半速涡动频率与转子固有频率相等时,产生油膜振荡,涡动振幅急剧增大。③蒸汽振荡：多发生在高压转子上,是蒸汽不均衡流动时,对转子产生的鼓励作用而引起的。QJL4008为消除油膜振荡应如何改良轴瓦?答：①减少轴瓦的长颈比,增加比压。②减少轴颈与轴瓦的接触角。③增大轴瓦两侧间隙,减少轴瓦顶部间隙。④提高油温,降低润滑油的粘度。⑤在下瓦开泄油槽,提高比压。⑥增加上瓦钨金宽度,加大上瓦油楔对转子的稳定作用。⑦更换为稳定性较好的轴瓦,如椭圆瓦、三油楔瓦、块式瓦、可倾瓦等。QJL4009汽缸滑销系统的滑销损坏原因有哪些?答：①机组频繁启停或大幅度升降负荷,使汽缸膨胀收缩变化大,滑销与销槽接触面产生毛刺或磨损。②汽缸各处膨胀不均衡,有些滑销卡涩时,可使另一些滑销受挤压而损伤。③杂物落入滑销间隙或滑销间隙过小,造成滑销卡涩。④滑销材质不良,外表硬度低,滑动时易生毛刺和磨损。QJL4010分析机组振动产生的原因时,从检修方面应检查分析哪些因素?答：应该分析检查的因素有：⑴汽缸水平及轴颈扬度有无变化。⑵滑销系统滑销和销槽有无磨损、变形，间隙和接触面是否合格，滑动是否受阻。⑶轴瓦的间隙、瓦盖紧力和下瓦接触情况是否符合要求,球面瓦的紧力和接触是否符合要求。⑷转子是否找过平衡,所加平衡重量分布如何,平衡重块有否被冲刷或活动。⑸轴颈的椭圆度和主轴弯曲情况。⑹套装叶轮是否松动,膨胀间隙是否有变化,间隙内是否有异物；转子是否更换过零件或进行过加工。⑺动静局部有无摩擦,摩擦部位如何。⑻发电机转子上有无松动的零件,通风孔、空气间隙是否正常,线匝间有无短路。⑼机组中心情况,联轴器的晃度和瓢偏度情况。⑽根底、台板是否正常,台板螺丝是否有松动。⑾联轴器及大轴中心孔内是否有积存液体等。QJL4011按联轴器找中心时,用千分表测量,有哪些因素会产生误差?答：①轴瓦或转子放置不当使位置发生变化,轴颈与轴瓦,轴瓦与洼窝接触不良或垫铁有间隙使转子位置不稳定。②联轴器临时销子蹩劲,盘动转子的钢丝绳未松开,千分表固定不牢,表杆触点不平等引起测量数据不真实或误差。③垫铁垫片不平整有毛刺或层数多或将垫铁位置安装颠倒。④垫铁垂直调整量过大时,因垫铁较宽,对垫铁假设不修刮将会接触不良,定位不稳。QJL4012轴瓦乌金需重新浇铸时,应如何清扫瓦胎?如何选择瓦胎的予热温度?答：①将轴瓦沿轴向立放平稳,用煤气火嘴或火焊把均匀加热轴瓦外侧,使钨金熔化脱落。②用钢丝刷清理瓦胎挂钨金处，使外表露出金属光泽。③将轴瓦用10％苛性钠溶液煮15～20分钟,液温80～90℃,之后用同样温度凝结水煮洗,除去残碱,取出擦干。为防止钨金脱胎现象,应使瓦胎预热到刚刚能熔化焊锡的温度,一般为250～270℃,以便在浇铸钨金时,使钨金与瓦胎从同样温度同时冷却收缩。因钨金凝固终结温度为240℃,故预热瓦胎温度需高于240℃。但假设预热温度过高,易使瓦胎已挂的焊锡流失,且钨金结晶晶粒粗大；温度过低,易发生脱胎、气孔和砂眼。QJL4013怎样检查和判断重浇乌金和瓦胎结合的好坏?答：用半磅小锤轻敲钨金外表各处,假设声音清脆,那么说明结合的良好,假设声音浊哑,那么说明结合的不良。QJL4014造成汽轮机振动的扰动因素主要有哪些？答：①外界干扰力：制造质量偏差、轴弯曲、发电机转子热不稳定性等引起的质量不平衡所产生的离心力；转子连接不当；叶片围带断裂；汽缸热膨胀不畅等。②自激力：轴承油膜不稳定引起的转子油膜振荡，通流局部蒸汽流动引起的振荡等。QJL4015汽轮机主要由哪些部件组成？答：汽轮机主要由静止局部和转动局部两大局部组成。静止局部主要包括根底、台板、汽缸、喷嘴、隔板、汽封、轴承等。转动局部主要包括主轴、叶轮、动叶片、联轴器及盘车装置等。QJL4016表达双缸以上汽轮发电机正常大修找中心的步骤。答：①测量汽缸轴承水平，即用水平仪检查汽缸、轴承座位置是否发生歪斜。②测量轴颈扬度，转子汽缸前后轴封套洼窝找中心及汽轮机各转子按联轴器找中心，即在保证汽轮机各转子同心的前提下，尽量按汽缸中心恢复转子原来位置，并且通过转子与汽缸的相对位置来监视汽缸位置的变化。③轴封套、隔板按转子找中心，采用调整轴封套、隔板的方法来补偿由于汽缸中心对动静部件中心关系的影响。④汽轮机全部组合后，复查汽轮机各转子中心及找汽轮机转子与发电机转子联轴器的中心、发电机转子与励磁机转子联轴器找中心。QJL4017常见的叶片调频的方法有哪几种？答：常见的叶片调频方法有：①改善叶根的研合质量或捻铆叶根，增加叶片安装紧力以提高刚性。②改善围带或拉金的连接质量。③加装拉金。④在叶片顶部钻减荷孔。QJL4018汽轮机运行时,汽缸承受的主要负荷有哪些?答：①高压缸承受的蒸汽压力和低压缸承受的大气压力；②汽缸、转子、隔板及隔板套等部件质量引起的静载荷；③由于转子振动引起的交变动载荷；④蒸汽流动产生的轴向推力和反推力；⑤汽缸、法兰、螺栓等部件因温差而引起的热应力；⑥主蒸汽、抽汽管道对汽缸产生的作用力。QJL4019汽轮机转子在正常运行时,都受哪些作用力?答：①高速旋转引起的离心力；②传递力矩时作用在轴上的扭应力；③转子本身重量产生的交变弯曲应力；④转子旋转时振动产生的交变应力。QJL4020运行中使汽轮机中心发生偏移的因素有哪些?答：①轴承油膜影响。②各部件热膨胀的影响。③低压汽缸因受真空或凝汽器内循环水及凝结水重量的作用产生弹性变形。④发电机氢压影响。QJL4021为什么汽轮机转子的高温区一般不装设轴封套筒,而直接在大轴上加工出汽封凸台?答：这是因为高温区的工作温度高,轴封套筒直接被高温蒸汽冲刷,质量小受热膨胀快,但大轴受热慢,两者之间容易发生松动,并引起转子的振动。另外,高压转子一般为整锻结构,采取在大轴上加工出汽封凸台方式,在结构上易于实现,也比拟简单。QJL4022怎样防止轴封套、隔板套发生严重卡死的问题?答：①因过早撤除汽缸保温会使汽缸冷却过快而变形造成卡涩,故一定要在汽缸调节室金属温度降到一定程度(一般为100℃),才允许撤除汽缸保温层。②每次大修中,应注意检查高温局部隔板套及轴封套止口的配合尺寸,有无因氧化皮过厚而造成的卡涩现象,有卡涩的要按规定进行清理氧化皮和修锉毛刺的工作,恢复应有的配合间隙,并在回装时擦二硫化钼。QJL4023汽轮机大修前和大修后,都要对通流间隙进行测量,这是为什么?答：修前测量通流间隙是为了掌握在经过一个大修间隙运行后,机组各部件轴向相对位置和间隙值的变化,以便及时发现和消除缺陷；修后测量通流间隙是为了检查核对检修质量,并作为最后记录存档。QJL4024汽轮机支承轴瓦发生缺陷的原因,有哪几个方面?答：(1)润滑油油质不良(含水、有杂质颗粒等)或是供油缺乏。(2)由于检修、安装不合格,使轴瓦间隙紧力不适宜,造成轴承润滑不良。(3)轴瓦合金质量差或浇铸质量差。(4)机组振动大。(5)轴电流腐蚀。(6)轴瓦负荷分配不均匀。(7)结构设计不合理。(8)轴瓦型式不合理。QJL4025汽轮机轴瓦两侧及前后间隙不一致时,应先查清哪些原因?答：这往往是轴瓦安装位置不正确所致,应首先对安装情况进行检查,例如垫铁是否接触不良,销饼是否蹩劲,球面瓦和轴劲扬度是否一致等,不要盲目修刮轴瓦钨金。QJL4026隔板和隔板套在拆装时,常出现哪些问题?答：(1)起吊上缸或上隔板套时,隔板脱落。(2)隔板套凸缘与上缸相应凹槽卡住,起吊上缸时随上缸起升。(3)隔板凸缘与隔板套相应凹槽卡住。(4)销饼固定螺钉咬住不易松出。(5)销饼和挂耳高出水平结合面。QJL4027汽缸高温螺栓断裂的原因有哪些方面?答：(1)热松或热紧螺栓时,工艺或操作不当,使螺栓孔壁局部过热产生裂纹；(2)螺栓材料有缺陷,例如元素偏析；(3)材料热处理不当,强度不适宜,或钢材热脆性显著；(4)由于螺栓本身结构不合理或加工不当,存在应力集中现象；(5)螺栓所受的附加应力过大；(6)螺栓预紧力过大等。QJL4028应当按什么原那么,确定松紧汽缸结合面螺栓的顺序?答：汽缸法兰结合面间隙主要是由下汽缸自重产生垂弧而造成的。松紧汽缸螺栓,都应当从汽缸中部垂弧值最大,即间隙最大处开始,两侧对称地向前后顺序松或紧螺栓,用这样顺序紧螺栓,可将垂弧间隙赶向两端而消除,用这样顺序松螺栓,不至于造成垂弧间隙最大处的螺栓难以拆卸甚至损坏。QJL4029写出汽轮机本体检修的主要程序及人员、进度、质量验收安排。1．答：编写要求：①汽轮机本体的解体、检查、检修、回装记录要清楚。②明确人员安排数量、技术等级、工时要求。③要画出工程进度图。④要求写出质量控制点及验收人资格。QJL4030轴瓦本身引起振动的主要原因是什么？答：①轴瓦垫铁接触不良，轴瓦紧力不够。②轴瓦乌金脱落，瓦面油间隙不正确。③油膜振荡。QJL4031焊前焊后如何测量汽缸变形？答：为了掌握汽缸由于焊补而产生的变形，其步骤如下：①在汽缸结合面清理干净后，扣上大盖，拧紧1/2的螺栓，用与检查汽缸严密性的方法对汽缸结合面的间隙进行测量，并做好记录。②松开螺栓后，使大盖在自由状态下再测量汽缸结合面间隙。③在做第1步的同时，在汽缸内选定固定点，尽量在焊补区附近测出汽缸内径。④在汽缸上下结合面上，用大平尺测量纵向、横向相对于大平尺的角度变形数值。横向测量时，重点在焊补区。大平尺的放置需要垂直和平行于汽缸状态线。QJL4032转子起吊与就位应注意什么事项？答：①在整个起吊过程中必须有专人指挥；②起吊前按历次测量的位置测量轴颈下沉数值。同时检查各轴瓦间隙、轴颈扬度、推力间隙及通汽局部的间隙并做好记录；③转子起吊前，将推力瓦的工作瓦块取出。转子刚起吊时应将前后轴瓦用压板压好，以防把轴瓦带起；④起吊过程中，应有专人监视动静叶片局部和前后轴封，不得发生摩擦，碰撞现象；⑤转子刚起吊后，将水平仪放在各轴颈处，检查并调整转子水平度，应与在汽缸内的水平一致，其误差不得超过0.10mm/m，扬起方向和下缸扬起方向相符，不应向反。QJL4033当汽轮机各转子轴颈扬度测量完成后，如何从各转子中心线连接的变化来分析判断转子位置的变化？答：首先应注意各转子中心线连接成的连续区线的水平点〔扬度为零〕，是否符合制造厂的要求。假设扬度为零的位置偏移过大，那么说明个转子位置变化较大。QJL4034焊拉筋时应注意什么？怎样判断叶片与拉筋的连接处是否过热？答：对于不锈钢叶片加热温度不得高于740℃，对于镍钢叶片加热温度不得高于720℃，应缓慢加热叶片和拉金，不得用火焰直接熔化焊条，防止焊条氧化。在焊接过程中，假设连接处呈淡红色并起鳞，既为过热象征。出现淡黄色斑点，那么是局部严重过热。不锈钢叶片假设过热，在空气中冷却就会淬火，那么拉金孔周围容易产生微裂纹，可导致叶片断裂。因此遇有过热现象应进行回火处理。QJL4035检修中防止叶片断裂的措施有哪些？答：①大修时应测定叶片振动特性，当振动特性有明显变化或达不到标准时，应认真分析原因，并采取合理措施。②认真对每级叶片及围带、拉金进行检查，假设发现有可疑的损坏和象征时，应使用相应的仪器配合检查，以确定缺陷情况并予以消除。③起吊、搬运时防止将叶片碰损。喷砂清洗时，砂粒要细。叶片酸洗时不应将叶片冲洗过度，并将酸液冲洗干净，防止腐蚀。④喷嘴、叶片如有弯曲变形，应及时校正。通汽局部应清理干净，防止遗留杂物。紧固零件应加防松装置，防止振动松脱。⑤调换或重装叶片时，应严格执行检修质量标准，注意叶片的倒角，防止应力集中，根部的结合面应配合良好，没有间隙，封口叶片应有足够的紧力等，以保证频率分散度在合格范围内。围带、拉金的铆接和烧焊应符合检修工艺质量标准。QJL4036编制检修方案前应做哪些准备工作？答：①应对设备进行调查了解，分析设备的技术状态和存在的重大缺陷，摸清设备内幕。②掌握设备的原始资料、上次大修资料。还应参考同类机组在运行中发生的事故和检修中发现的缺陷以及采取过的措施和做过的改良等。③对重大特殊工程进行试验、鉴定和技术分析，进行必要的设计工作和制定有关技术措施。QJL4037简述轴系调整的原那么。答：应该是尽量恢复机组安装时〔或上次大修后〕转子与汽缸的相对位置，以保持动、静部件的中心关系，减少隔板、轴封套中心的调整工作，以便于保持发电机的空气间隙。因此应该在测量联轴器中心时，同时测出轴颈下沉、轴颈扬度、转子对汽缸的轴封套洼窝中心，将其测量结果与上次大修后记录的改变值和中心测量结果一起考虑各轴瓦所需的移动量。但由于测量误差、汽缸变形及位置的变化和转子弯曲等原因，上述四方面数值，常常不能同时都能符合要求。在满足联轴器中心要求的前提下，重点应考虑洼窝中心及轴颈扬度。QJL4038试述刮研汽缸结合面的过程。答：①叶片根部贴合不良。②叶根和叶根槽配合松动，铆钉未铆紧，影响叶片自振频率。③围带与叶片铆钉配合过紧，铆钉过铆。④拉金焊接时使孔周围脆硬等。QJL4039错油门的检修工艺要求？答：〔1〕拆下的滑阀及其零件，放在专用的油盘内，用煤油清洗干净，注意清洗时切勿互相碰撞，以免损坏滑阀凸缘的棱角。〔2〕各油室用煤油清洗干净后用压缩空气吹净。〔3〕滑阀和油室用面团粘净。〔4〕其他零件亦用煤油清理干净。〔5〕滑阀回装时要涂好清洁的透平油。〔6〕各轴承涂好清洁的透平油。

QJL4040说明错油门检修质量标准？答：〔1〕滑阀和套筒光滑无毛刺，凸肩移角无碰撞和缺损。〔2〕滑阀和套筒无磨痕，如有毛刺和磨痕应用天然油石打磨光滑。〔3〕各部行程正确，滑阀与套筒间隙符合要求。〔到达该组件间隙配合的标准要求〕〔4〕滑阀动作灵活无卡涩。〔5〕涡母轮组无锈蚀、裂纹、齿面光洁、赤侧间隙符合要求，传动灵活。〔6〕各排气孔通畅。

QJL4041试述离心飞锤式危急保安器的拆装步骤？答：〔1〕拆下底座上的顶丝，将底座松下。〔2〕取出后部的铜套、飞锤和弹簧。〔3〕清理检修后，按拆卸时相反的顺序照原位装回。

QJL4042试述离心飞锤式危急保安器检修考前须知？答：〔1〕拆卸时不要移动飞锤前部的调整螺母，以免改变飞锤的动作特性。〔2〕回装时底座的顶丝要拧好、封牢，以防底座退出。〔3〕#1、#2危急保安器飞锤要做好记号，拆下的零件应分开装置，装时要对号入座，以免装错。

QJL4043试述离心飞环式危急保安器检修的质量标准？答：〔1〕飞环及导向杆外表应光滑、无沟痕、不卡涩。〔2〕组装时严格按原位原尺寸装回。〔3〕飞环1mm泄油孔应通畅。〔4〕导向杆与套的配合间隙，应符合图纸间隙配合设计要求。

QJL4044离心飞锤式危急保安器检修的质量标准？答：〔1〕弹簧应无裂纹、变形和磨损，端面平整，端面应保持与弹簧轴线垂直。〔2〕飞锤光滑无毛刺，无严重磨损和腐蚀，如有轻微腐蚀痕迹，可用天然油石仔细打磨光滑。〔3〕飞锤与套和调整螺母的间隙应符合要求。〔4〕飞锤的最大行程应符合要求。〔5〕飞锤与打板间隙应符合要求。

QJL4045试述离心飞环式危急保安器检修考前须知？答：〔1〕#1和#2危急保安器的零件应做好记号，拆下后分开放置。〔2〕调整螺母应按原位装好，用闭锁装置锁牢。〔3〕横销回装时，左右要对称。

QJL4046危急保安器的动作转速如何调整？应注意些什么？答：危急保安器大修后开机，必须进行超速试验，动作转速应为额定转速的110%~112%，如不符合要求就要进行调整，如动作转速偏高就要松调整螺母，如动作转速偏低，就要紧调整螺母。调整螺母的角度，要视动作转速与额定调整定植之差，按照厂家给定的调整量与转速变化关系曲线来确定，调整后超速试验应做两次，实际动作转速与定植之差不得超过0.6%。QJL4047试述离心飞环式危急保安器检修时拆装步骤？答：〔1〕拆前应仔细测量调整螺母与外平面的尺寸，并做好记号，写好记录。〔2〕拆下调整螺母的顶丝，退出调整螺母，要记录其位置。〔3〕拆下两侧横销的固定螺丝，用冲子冲出横销。〔4〕用T字改锥退出导向杆，移开飞环、取出弹簧的压盖及弹簧。〔5〕清理检查验收后，按拆时的相反顺序装回。

QJL4048试述自动主汽门操纵座检修的质量标准？答：大活塞应无严重磨损，光滑无毛刺，胀圈无裂纹、磨损和锈蚀，灵活不卡有弹性，想邻胀圈要错位120°~180°角。小滑阀亦要外表光洁无毛刺、无磨损和锈蚀，凸肩棱角要光整无损。各部间隙、行程应符合要求，组装后灵活不卡。各部轴承清洗干净、涂好黄油，转动灵活。QJL4049冷油器检修的质量标准？答：〔1〕冷油器油、水侧应干净、无油垢污泥和水垢。〔2〕铜管外表光滑、无压痕、碰撞和脱锌，无凹凸缺陷。〔3〕水压试验标准0.3MPa〔约3kg/cm²〕，10分钟，铜管及胀口无渗漏。〔4〕外壳内及法兰盘清理干净，用面团毡净，垫片配置适宜，涂料均匀厚薄适宜。

QJL4050冷油器换铜管对管材有何要求？应做哪些检查？答：冷油器换铜管时，对新管材质要求很严格，首先检查新管规格、型号要符合要求，此后外观检查，外表应光滑，无划伤，无凹凸不平，无弯曲。内伤检查：利用涡流探伤和氨熏检查，合格前方可使用。

QJL4051错油门过封度的大小对调速系统有什么影响？答：过封度太大，调节调节过程中动作缓慢，使调速系统缓慢率增加。如果没有过封度或过封度太小，就会漏油，容易造成调速系统摆动。

QJL4052配汽机构的特点是什么？答：配汽机构的特点是指在平衡状态下，油动机的行程与电功率之间的关系，表示这种关系的曲线，称为配汽机构静态特征曲线。

QJL4053对自动主汽门有何要求？答：为了保证机组平安，自动主汽门应动作迅速，能在很短的时间内切断汽源，同时要关闭严密，当汽门关闭后，汽轮机转速能迅速下降到1000转/分以下，否那么不允许机组投入运行，自动主汽门的关闭时间应不大于0.4秒。QJL4054主油泵推力瓦磨损的原因是什么？答：主油泵推力瓦在运行中由于密封环磨损，前后密封环间隙调整不当，联轴器及蛇形弹簧磨损卡死，油中有杂质以及轴电流的影响等原因，常会发生磨损。

QJL4055主油泵推力瓦磨损后如何处理？答：如果磨损严重出现脱胎等缺陷时，应重新浇铸轴承合金或更换新瓦。假设磨损只是引起推力间隙增大时，多采用堆焊轴承合金的方法进行处理，堆焊采用ChsnSb11-6锡基轴承合金。

QJL4056调速系统空负荷试验是目的是什么？答：〔1〕测取转速感受机构的特性曲线。〔2〕测取传动放大机构的特性曲线。〔3〕结合负荷试验，测求调速系统的静态特性曲线、速度变动率，缓慢率。〔4〕测取调速器和油动机两测的富裕行程。〔5〕测定同步器的调速范围。

QJL4057调速系统空负荷试验应记录哪些工程？答：滑环行程〔或副油压、脉冲油压〕、油动机行程、同步器位置、主油泵油压、调节汽门行程等。

QJL4058空负荷试验前应做哪些试验？答：〔1〕自动主汽门及调速汽门严格试验。〔2〕手打危急保安器试验。〔3〕超速试验。

QJL4059调速系统做带负荷试验的目的是什么？答：带负荷试验的目的是测取配汽机构的特性曲线，即负荷与油动机行程的关系曲线，并检查调速系统在各负荷点的稳定情况、调速汽门重叠度是否合理、各调速汽门有无卡涩现象。

QJL4060空负荷试验应注意哪些事项？答：〔1〕空负荷试验是在无励磁情况下进行的。〔2〕升速或降速试验时的转速变化速度小于100转/分。〔3〕在降速过程中不允许有转速上升的情况发生，在升速过程中不允许有降速情况发生。〔4〕记录人员要按发令人发出的信号同时记录，如有一次未能记录下来，要记下它的次序，将其空出来。

QJL4061调速系统带负荷试验记录哪些工程？答：记录工程为：电负荷、新蒸汽流量、新蒸汽压力、新蒸汽温度、真空、油动机行程、调速汽门开度、调节级压力、调节门后压力、周波等。QJL4062调速汽门不能关闭严密是什么原因？答：〔1〕冷态时凸轮间隙调整不当，热态时间隙消失或凸轮角度安装不对。〔2〕油动机关闭时调速汽门侧富裕行程不够。QJL4063冷油器并联和串联运行有何优缺点？答：每台汽轮机一般设有二台或四台冷油器。所谓串联是全部透平油依次流过第一台、第二台冷油器。冷油器串联运行冷却效率好，油的温降大，但油的流动阻力大，压力损失大，流量也小些。所谓并联就是被冷却的油分为两路，同时进入两台冷油器，出来后再合在一起供各轴瓦润滑和冷却使用。冷油器并联运行油的流动阻力小，压力损失较小，流量也大些，但冷却效果较串联差。

QJL4064油箱的作用是什么？答：油箱是用钢板焊成的容器，它的作用除储存和过滤油以外，还担负着别离油中水分、沉淀物和空气的作用，为此油箱的低部作成斜面，以便将沉淀物和水放掉。

QJL4065试述注油器的构造和工作原理？答：注油器由油喷嘴、滤网、扩散管所组成，其工作原理是：当压力油经油喷嘴高速喷出时，在喷嘴出口形成真空，利用自由射流的卷吸作用把油箱的油经滤网带入扩散管，经扩散管减速增压后以一定的压力排出。

QJL4066试述自动主汽门操纵座的作用和组成局部？答：操纵座是控制主汽门阀开启或关闭的机构，并能迅速关闭主汽阀。它主要由油动机、操纵滑阀和活动主汽门的小滑阀组成，整个操纵座装在主汽门阀上面，活塞杆通过上横梁、下横梁和拉杆与主汽阀的阀杆相连。

QJL4067油动机活塞上都装有胀圈其作用是什么？检修时有什么要求？答：为了保证活塞容易移动，灵活不卡，活塞与油动机外壳之间的间隙较大，为了防止其间隙漏油，通常在活塞上装有密封环，即胀圈。检修是胀圈应弹性良好，灵活不卡，无锈垢、腐蚀和裂纹，胀圈的开口应相互错开一定的角度。

QJL4068汽轮机有哪些保护装置？其作用是什么？答：为了保护汽轮机设备平安运行，除调速系统动作正确、可靠外，还必须设置一些必要的保护装置，以能在调速系统和机组发生事故，危及设备平安时，及时动作，切断汽轮机的进汽，迅速停机。这些保护装置有：自动主汽门、超速保护、轴向位移保护、低油压保护、低真空保护、油温保护、振动保护等。

QJL4069离心式危急保安器作压出试验时，压出后不能复位，是什么原因？答：不能复位的原因有：工作压出试验的油路是否完全切断，有无漏油现象。另外，油囊中￠1毫米的泄油孔是否通畅。QJL4070调速系统最根本的组成局部有哪些？答；调速系统最根本的组成局部有：

感受元件——调速器〔或调压器〕。

转动放大机构——错油门、油动机。

配汽机构——调速汽门及转动装置。

反响装置。

QJL4071调速系统的根本任务是什么？答：调速系统的任务有三个：1〕汽轮机独立运行，当工况发生变化时调节汽轮机的转速，使之保持在规定范围内。2〕汽轮机并入电网运行，当电网周波变化时，调整汽轮机负荷，使之保持在规定范围内。3)对于带调节抽汽的汽轮机来说，当汽轮机工况发生变化时，调整抽气压力在规定范围内。

QJL4072汽轮机为什么要设调速系统？答：汽轮发电机的工作，是由蒸汽作用在汽轮机转子上的作用力矩M汽发电机转子，受到负载的反作用力矩M阻间的平衡关系所决定的，当作用力与反作用力相等时，即M汽=M阻。汽轮机发电组处于等速转动的稳定工况，但外界用户的用电量是在不断变化的，即M阻在不断变化的，所以汽轮机的进汽量也必须相应的改变，以保证M汽=M阻,当外界负荷增加时，转速下降，外界负荷减少时，转速增加。所以，发出的电能电压与频率，忽高忽低，这是绝对不允许的。为了保证电能质量和机组运行的平安，所有机组都必须装有调速系统，调节汽轮机的进汽量，以适应外界负荷的变化。

QJL4073什么是热处理？它在生产上有什么意义？答：热处理是将金属或者合金在固态范围内，通过加热、保温、冷却的有机配合，使金属或者合金改变内部组织而得到所需要的性能的操作工艺。通过热处理可充分发挥金属材料的潜力，延长零件和工具的使用寿命和节约金属材料的消耗。

QJL4074什么是热应力？答：钢在加热时，体积要膨胀，在冷却时体积要缩小，当工件进行加热或冷却的时候，工件各局部的温度不一样时，就会使工件各局部的膨胀和收缩不一致，产生应力，这种应力，称为热应力。

QJL4075为什么钢在淬火后要紧接着回火？答：钢在淬火后紧接着要回火，其目的是减少或者消除淬火后存于钢中的热应力，稳定组织，提高钢的韧性和适当降低钢的硬度。QJL4076什么叫调质处理？它的目的是什么？电厂哪些结构零件需调质处理？答：把淬火后的钢件再进行高温回火的热处理方法称为调质处理。

目的：〔1〕细化组织；〔2〕获得良好的综合机械性能。

调质处理主要用于各种重要的结构零件，特别是在交变载荷下工作的转动部件，如：轴类、齿轮、叶轮、螺栓、螺母、阀门门杆等。

QJL4077什么叫做工件的六点定位原那么？

答：任何工件在空间坐标中，都可以沿X、Y、Z这三个坐标轴移动和绕这三个坐标轴转动。通常把这六种运动的可能性称为六个自由度，因此，要使工件在钻夹具有确定的位置，就必须完全限制这六个自由度，这六个自由度是依靠定位元件的六个支承点来限制的称为六点定位的“原那么〞。

五、论述题：QJL5001如何对汽缸结合面的进行检查？答：①揭大盖后，立即捡查结合面涂料冲刷情况，记录冲刷漏汽的冲刷痕迹及有红色锈斑的地方。特别注意穿透性的冲刷痕迹，以便分析漏汽情况。②汽缸内部全部拆卸后，把汽缸结合面及螺栓清扫和修理好后，空缸扣上大盖，装上定位销，将汽缸结合面螺栓隔一个紧一个，螺栓的紧力同汽缸正式冷紧相同。③用0.05mm的塞尺检查结合面间隙。如果间隙在0.05mm以上，那么参考揭大盖的记录和以往大修的记录，以及在运行时漏汽的情况，来判断测量的可靠性，在汽缸上做好间隙的大小和长短的详细记录。QJL5002简述刮研汽缸结合面？答：①在清理干净的汽缸结合面上，涂上一层红丹。空缸扣大盖，并将汽缸法兰螺栓隔一个紧一个，用塞尺测量结合面间隙将间隙记录在汽缸外壁或专用记录纸上。②根据测量结果和红丹印痕，决定一刮磨的位置及刮去的金属深度，并用刮刀修出深度标点。用平尺刮刀研刮至标点底部接触红丹为止。③再空缸扣大盖检查结合面间隙，间隙不大于0.10mm时，可按下缸结合面上红丹的印痕进行精刮，直到合格为止。④再用油石将结合面磨光。QJL5003简述拆卸T型叶根叶片。答：①先拆锁叶或锁金。用手锤和铜棒把围带从一端逐渐打下来。用锯或扁铲把拉筋切断，把锁金上的拉筋铲掉。②自出汽侧将锁叶根部铆钉头铲除，找准铆钉中心位置，打好冲眼，用比铆钉直径小2～3mm钻头钻铆钉，钻掉长度的2/3.把铆钉打出，如打不动，可钻深点再冲，直到能冲出。用一根直径12～16mm的钢筋围成Π型插在锁叶上，用电焊焊在内弧和背弧上，挂好钢丝绳，用吊车向上拔。当吊车吃上力后，用大锤通过长铜棒振动叶根，即可拔出。③对于带销钉的锁金，首先拔出销钉，方法同锁叶铆钉一样。④取出锁叶或锁金之后，清理叶轮锁口，然后用顶棒将这一组叶片分别打到锁口处取出。⑤每拆下一组叶片，要仔细清扫轮槽。⑥拆下的叶片准备再用时，应在露出轮槽的一侧叶根处打上编号并妥善保管。QJL5004如何拆卸叉型叶根叶片？答：拆铆钉拔叶片的方法同第六题。钻端部叶轮的叶根铆钉，撤除铆钉后，留五片不拆，作定位用。把拉筋切断，在报废的叶片上焊上钢筋吊环，先拔出一片后整级叶片的切向紧力即消除，其余叶片即可容易拔出。QJL5005如何拆卸轴向纵树型叶根的叶片？答：①铲除半圆销子大头侧的捻边，将半圆销子从小头侧向大头打出，铲掉叶根底部斜垫厚端的捻边，将斜垫从薄端向厚端打出。②用手锤通过铜棒将叶片沿轴向轻轻打出。QJL5006简述组装轴向纵树型叶根叶片的过程？答：①清扫叶轮及叶根梳齿上的锈垢及毛刺，将叶片由出汽侧向进汽侧装在叶轮上。叶根的接触情况应由加工工艺质量了保证，不再研合。②叶根底部的斜垫要用红丹就地研合，研好后截好长度，紧度为用1.5磅手锤轻轻打入后使薄端与叶轮齐平，厚端比叶轮端面低2mm然后将叶片的轴向位置放正，由出汽侧打入斜垫。之后按叶根上的孔研两半圆销，接触应到达70%，研好后截取长度，两半圆销的小头装入后应与叶根平齐，大头比叶根低2mm。③将两半圆销从叶轮两侧对称插入销孔，同时用同等紧度打入。用0.03mm塞尺检查叶根接触间隙，塞不进为合格。④用样板检查叶片轴向及幅向位置。⑤最后捻封斜垫厚端和半圆销大头端。QJL5007表达乌金局部脱落的轴瓦补焊。答：①做好准备工作，氯化锌、锡条、乌金等。②判断脱胎部位，把脱胎乌金彻底去除。③去除油质及锈垢，露出金属光泽。④用氧化焰把脱胎的瓦胎烤一遍，以去除残留的油质和石墨。⑤用中性焰或轻微碳火焰加热瓦面到300℃左右，将氯化锌溶液均匀涂抹，将焊锡条均匀熔化在瓦胎面上。⑥补焊乌金，第一遍不易太厚，以后逐渐堆焊到达要求。堆焊过程中要控制温度。⑦冷却后进行检查。QJL5008表达如何更换轴瓦。答：①核对新瓦的各主要尺寸是否符合要求。②将轴瓦清洗干净，并进一步检查轴瓦质量是否合格。③进行乌金面的初步刮削。直到油间隙接近设计值。④研刮垫铁。⑤垫铁刮好后对瓦面进行精刮，确定接触角，开两侧油间隙。然后刮研接触面，使接触点到达接触面的75%以上，且分布均匀。⑥完成其他工作。QJL5009表达压锡块检查隔板及轴封套与转子中心。答：①将隔板及轴封的汽封片全部撤除，在下部放置用簿纸包裹硬度适中的圆柱型肥皂块。②吊入转子，假设汽缸垂弧较大时又没有通过试验求出修正值，那么必须扣汽缸大盖，以消除汽缸的垂弧的影响。③用内径千分表或塞尺测出水平方向左右两侧间隙。在水平方向中心的偏差为1/2的左右间隙差。垂直方向的中心偏差为下部间隙值与左右间隙平均值之差。QJL5010表达隔板及轴封套中心的调整。答：中心假设发生不允许的偏差，应该进行调整，调整的方法取决于隔板及轴封套的支承方法。对于高压汽轮机，较广泛采用悬吊式支承方法。垂直方向的调整是加减隔板及轴封套两侧的支承挂耳承力面下的垫片，上述调整会改变上隔板两侧挂耳的上下间隙，应相应进行调整。上抬后，可能使下隔板〔或下轴封套〕两侧挂耳高出汽缸水平结合面，也应相应地修锉挂耳上部平面。水平方向的调整，在隔板及轴封套上下假设采用圆销，可将原来销子换成上下偏心的柱形销子；假设采用方销，一般是用将销槽〔或销子〕一面补焊、一面修锉的方法来到达水平移动的目的。水平方向的调整量过大，会使与调整方向相同的一侧挂耳端部间隙过分缩小，应相应修锉该侧挂耳的端部，以保证该间隙符合质量标准要求。QJL5011简述联轴器找中心测量并调整带调整垫铁的轴瓦中心。答：①将联轴器两对轮作一记号并对正，用专用连接销钉连接两对轮并将千分表架设固定在基准侧联轴器上，千分表指向另一联轴器，测端面的两只千分表对称布置相差180°，并和端面垂直。测量圆周的一只千分表应指向联轴器的中心。②按上下、左右划分参照物四等分，按转子旋转方向标出0°、90°、180°、270°位置。调整千分表到0°位置，记录圆周值和端面值。按转子旋转方向盘动转子到90°、180°、270°位置，记录圆周值和端面值。再转到0°位置时，千分表读数应回到原读数值。③整理读数，求出综合记录。带调整垫铁的轴瓦是采用下瓦上三块调整垫铁内的垫片厚度来移动轴瓦位置的。由于两侧的调整垫铁的中心线与垂直线的夹角α一般小于90°致使垫片厚度的调整值与轴瓦的移动量不相等。垂直方向移动Хb时，下部垫铁垫片加减值与轴瓦移动量与Хb相同，两侧垫铁垫片厚度同时加减Хb·cosα。水平方向移动Хb时，下部垫铁不动，两侧垫铁垫片厚度同时加减Хb·sinα。假设同时移动垂直和水平方向时，两侧垫铁调整值为两项的代数和。QJL5012超速保护装置常见的缺陷有那些?答：(1)危急遮断器动作转速不符合要求。(2)危急遮断器不动作。(3)危急遮断器动作后而传动装置及危急遮断油门不动作。(4)危急遮断器误动作。(5)危急遮断器充油试验不动作。(6)危急遮断器动作后不复位或保护装置挂不上闸等。QJL5013按联轴器找中心时,用千分表测量,有那些因素回产生误差?答(1)轴瓦或转子放置不良使位置发生变化,轴径与轴瓦、轴瓦与洼窝接触不良，或垫铁有间隙使转子位置不稳定。〔2〕联轴器临时销子蹩劲，盘动转子的钢丝绳未松开，千分表固定不牢，表杆触点不平等引起测量数据不真实或误差。〔3〕垫铁垫片不平整有毛刺或层数多，或将垫铁位置安装颠倒。〔4〕垫铁垂直调整量过大，因垫铁较宽，对垫铁不修刮将会接触不良，定位不稳。QJL5014试述刮研汽缸结合面的过程。答：在清扫干净的汽缸结合面上，涂上一层红丹。空缸扣大盖，并将法兰螺栓隔一个紧一个，用塞尺测量结合面间隙，将间隙值记在汽缸外壁和专用记录纸上。根据测量的结果和红丹的痕迹，决定下缸结合面应刮磨的地方及应刮去金属层的厚度，并用刮刀修出深度标点。用平尺刮刀刮研至标点底部接触红丹为止。再空缸扣大盖检查结合面间隙，等间隙不大于0.10mm，可按下缸结合面红丹的印痕进行精刮，直到负荷质量标准后，再用油石将结合面磨光。现在，还采用涂镀焊补等方法，以减少汽缸修刮量。QJL5015汽轮机对调速系统有哪些要求？答：〔1〕自动主汽门全开时，调速系统应能维持机组空负荷运行。〔2〕机组从空负荷到满负荷范围内应能稳定运行，负荷摆动应在允许范围内，增减负荷应平稳。〔3〕在设计范围内，应能使机组在电网波高、蒸汽参数低时带上满负荷；在电网周波抵时而蒸汽参数高的情况下，能减负荷到和与电网并列。〔4〕当机组突然甩掉全部负荷时调速系统应能使机组的转速维持在危急保安器的动作转速之下。〔5〕调速汽门、自动主汽门、抽汽逆止门等严密性试验合格。

QJL5016调速系统缓慢率产生的主要原因是什么？答：〔1〕调速器、错油门或其它运动部件存在着摩擦力和惯性力，调速器的摩擦力较大，是产生缓慢率的主要原因〔低速离心式调整器〕，所以近代多采用摩擦力较小的无铰链离心式调速器或液压调速器以至现在大机组普遍使用的电调速器。〔2〕滑阀与套筒之间配合是否得当，部件外表光洁度好坏，都对缓慢率有影响。如组装不良，运行中偏心和卡涩也会引起较大的缓慢。〔3〕调速器：滑阀和传动杠杆间铰链处有松旷和磨损。〔4〕滑阀的过封度过大。〔5〕油质不良，含有杂志或油中有空气，都会使运动受阻，产生卡涩，使缓慢率增加。

QJL5017甩负荷试验前应具备哪些条件？答：甩负荷前应具备以下条件：静态特性符合要求；主汽门严密性试验合格；调速汽门严密性试验合格，当自动主汽门全开时，调速系统能维持空负荷运行；危急保安器当场试验合格：①手动试验良好；②超速试验动作转速符合规定；抽汽逆止门动作正确，关闭严密；电器、锅炉、汽机专业均应作出相应的平安措施。辅机填空题：QJL1001铆接时做铆合头，一般铆钉要伸出倍的铆钉直径的长度。QJL1002设计和制造中有热膨胀设计，承压部件之间应预留足够的热膨胀间隙。QJL1003承压受热面管子在组装前必须全部进行通球试验，试验符合要求。QJL1004承压部件的焊缝，应100％进行无损探伤并检验合格。QJL1005机组运行中应严格执行化学监督，保证给水及蒸汽品质合格。QJL1006杜绝酸、碱等化学物质进入炉水系统，严格控制炉水pH值在合格范围。QJL100712.7－18.6Mpa的锅炉，给水硬度应≤2.0μmol/dm3。QJL1008在订购压力容器前，应对设计单位和制造厂商的资质进行审核。QJL1009压力容器必须根据介质参数〔如温度、压力〕、介质性质〔如蒸汽、水、毒性气体、压缩空气〕、容器的功能〔如热交换、扩容降压、脱气等〕，配备齐全的平安装置，确保运行中不发生超压、超温、满水等危及平安的工况。QJL1010压力容器上的平安阀应每年校验一次。QJL1011容器上安装压力表的量程、精度和外表规格应符合规程要求，在校验有效期内使用。QJL1012压力容器的外部检验每年至少1次。QJL1013回转式空气预热器必须有完善的水冲洗系统和必要的碱洗手段。QJL1014运行中应严格监视锅炉排烟温度和飞灰可燃物，发现排烟温度或飞灰可燃物异常升高时，应立即检查锅炉尾部设备运行情况，防止发生尾部再次燃烧。QJL1015搞好回转式空气预热器吹灰是防止锅炉尾部再次燃烧的重要措施。QJL1016压力容器的定期检验可分为外部检验、内外部检验和耐压试验。QJL1017平安状况等级为1-2级的压力容器，内外部检验的期限为每6年至少一次。QJL1018压容器是三类容器。QJL1019家电力公司，在原能源部二十项反措的根底上，制订了《防止电力生产重大事故二十五项重点要求》。QJL1020超高压机组凝结水硬度高达10-20时，经处理24小时仍不下降，应立即停机。QJL1021汽机油系统应尽量防止使用法兰连接，禁止使用铸铁阀门。QJL1022汽机油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫(含耐油橡皮垫)和石棉纸垫。QJL1023机组油系统的设备及管道损坏发生漏油，凡不能与系统隔绝处理的或热力管道已渗入油的，应立即停机处理。QJL1024凝结水的精处理设备严禁退出运行。QJL1025各种压力容器平安阀应定期进行校验和排放试验。QJL1026假设必须在压力容器筒壁上开孔或修理，应先核算其结构强度，并参照制造厂工艺制定技术工艺措施，经锅炉监督工程师审定，总工程师批准后，严格按工艺措施实施。QJL1027除氧器有水位报警和高水位自动放水装置。QJL1028凝汽器设有高水位报警，并在停机后仍能正常投入。QJL1029疏水管按压力顺序接入联箱，并向低压侧倾斜45°。QJL1030停机后，应待凝汽器真空到零，再停止轴封供汽。QJL1031氢冷系统氢气纯度应不低于96％，氧气纯度应不大于2％。QJL1032油区工作应使用铜制工具。辅机选择题：1、平安阀一般至少(C)校验一次A半年B每年C一年D每次大修2、管子两个焊口间的距离不得小于管子外径且不小于〔A〕mm。A150B200C300D3503、阀门的阀芯、阀座研磨工艺有粗磨、中磨、〔B〕。A精磨、细磨B细磨、精磨C快磨、慢磨D慢磨、快磨4、电厂的常用阀体ZG25铸钢的使用温度范围为(D)℃。A≤570；B≤540；C500-520；D40