第一章 道路交通事故概述

001交通事故分析与鉴定002机动车运行安全技术条件汽车事故工程中华人民共和国道路交通安全法道路交通事故分析与处理参考资料003第一章绪论道路交通事故概述国内外道路交通事故概况004一、道路交通事故的基本概念

定义

《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条定义“交通事故”—是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。

构成要素——人：参与交通的自然的人；——车辆：机动车和非机动车；第一节道路交通事故概况12车辆驾驶人员、乘车人、行人以及其他在道路上进行与交通活动有关的人员005机动车——由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或（和）运送物品或进行专项作业的轮式车辆，包括汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和挂车等，但不包括任何在轨道上运行的车辆。006

——摩托车motorcycle：

无论采用何种驱动方式，其最高设计车速大于50km/h，或若使用内燃机，其排量大于50mL的两轮或三轮车辆，包括两轮摩托车、边三轮摩托车和正三轮摩托车（边三轮摩托车和正三轮摩托车可合称为三轮摩托车）。

——轻便摩托车moped

无论采用何种驱动方式，其最高设计车速不大于50km/h，且若使用内燃机，其排量不大于50mL的两轮或三轮车辆，包括两轮轻便摩托车和三轮轻便摩托车，但不包括最高设计车速不大于20km/h的电驱动的两轮车辆。007轮式专用机械车：有特殊结构和专门功能，装有橡胶车轮可以自行行驶，最高设计车速大于20km/h的轮式工程机械，如装载机、平地机、挖掘机、铲车、推土机等，但不包括叉车。008“非机动车”—是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具；以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。——电动自行车，国家质量技术监督局颁布，ＧＢ１７７６１-１９９９《电动自行车通用技术条件》。其中：最高车速应≤２０ｋｍ，整车质量应不大于40kg。

009——在道路上“道路”—是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。——在运动中：行驶或停放过程中；——发生事态：碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火——具有过错（主观和客观过错）或意外；——有损害后果：人、畜伤亡或车、物损坏

；

0010例：甲车违章停放于路边，其后人力三轮车由于非机动车道被占，转入机动车道，此时同向机动车道行驶的乙车因避让不及时，与三轮车相撞，造成三轮车驾驶人受伤，二车损失。例：行人与行人碰撞。行人碰撞停驶车辆。乘客从静止车辆跳下。自然灾害。故意用车撞人。0011交通事故形态交通事故现象，也称为交通事故的形态，即交通参与者之间发生冲突或自身失控造成肇事所表现出来的具体形态，基本上可以分为碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸和失火等7种。——碰撞：交通强者（相对而言）的正面部分与他方接触，或同类车的正面部分相互接触。——碾压：作为交通强者的机动车，对交通弱者如自行车、行人等的推碾或压过。

30012——刮擦：相对而言的交通强者的侧面部分与他方接触，造成自身或他方损坏

；——翻车：车辆没有发生其他形态，部分或全部车轮悬空、车身着地的现象；

——坠车：车辆的坠落，且在坠落的过程中，有一个离开地面的落体过程；——爆炸：由于有爆炸物品带入车内，在行驶过程中由于振动等原因引起突爆造成事故；——失火：车辆在行驶过程中，由于人为的或技术上原因引起的火灾。001320375412166050100150200250撞固定物翻车尾随相撞碾压侧面相撞同向刮擦其他图12003.12.26～2005.8.8某大队交通事故形态分布0014道路交通事故的分类按事故责任分类——机动车事故、非机动车事故和行人事故；按事故后果分类——轻微事故、一般事故、重大事故、特大事故；按原因分类——主观原因类（违反规定、疏忽大意、操作不当）和客观原因类（指引发交通事故的车辆、环境、道路方面的不利因素）；按对象分类——车车事故，车人事故，机非事故，单车事故（侧翻，坠车，碰撞固定物，铁路岔口抛锚等），

40015（1）轻微事故指一次交通事故造成轻伤1-2人；或直接经济损失，机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故。（2）一般事故指一次交通事故造成重伤1-2人；或轻伤3人以上；或直接经济损失在30000元以下的。（3）重大事故指一次交通事故造成死亡1-2人；或重伤3-10人；或直接经济损失折款在30000-60000元。0016（4）特大事故指一次交通事故造成死亡3人以上；或重伤11人以上；或死亡1人，同时重伤8人以上；或死亡2人，同时重伤5人以上；或者直接经济损失折款在60000以上的事故。所谓死亡事故，是指因道路交通事故而当场死亡和伤后7天内抢救无效死亡。00171）死亡：按照国家统计局批准的交通事故统计范围规定，事故等级划分中的死亡事故，是指因道路交通事故而当场死亡，和伤后7天内抢救无效死亡的。2）重伤：主要指下列情况：(1)使人肢体残废或毁人容貌的；(2)使人丧失听觉、视觉或其他器官功能的；(3)其他对人身健康有重大伤害的；00183）轻伤：指表皮挫裂、皮下溢血、轻度脑震荡等情况，具体按司法部、公安部、最高人民法院、最高人民检察院发布的《人体轻伤鉴定标准》执行；4）财产损失核算（直接经济损失）财产损失是指交通事故造成的车辆、财产直接损失折款，不含现场抢救、人身伤亡后处理的费用，也不含停工、停产、停业等所造成的财产间接损失。日本的交通事故是根据事故后果分为死亡事故、重伤(Ⅰ、Ⅱ类)事故、轻伤事故和物损事故。死亡事故是指交通事故发生24小时内死亡的事故，Ⅰ类重伤事故是指交通事故负伤后治疗期在90天以上者；Ⅱ类重伤事故是指交通事故负伤后治疗期在30天以内者。0019道路交通事故的特点随机性、突发性、频发性、社会性、不可逆性；50020第二节国内外道路交通事故概况每年有150多万人死于交通事故；其中近50%交通事故受害者为15-44岁的青壮年；全球交通事故每年造成的经济损失高达5180亿美元，其中发展中国家占1000亿美元以上；人们把道路交通事故称之为“无休止的战争”、“交通地狱”、把导致交通事故发生的汽车称之为“飞奔的棺材”。0021一.国外道路交通事故概况1.欧共体国家交通事故概况◆每年道路交通事故死亡5万人，受伤150万人以上；因道路交通事故造成的经济损失每年约为700亿欧元。◆德国是道路交通事故率较低的国家之一。2.美国◆美国汽车拥有量和公路总里程均居世界之首;同时美国的年道路交通事故数量在世界各国中也居第一位;◆2004年全美登记在册的机动车达2.35亿辆(我国1亿多点,其中汽车2747万辆,摩托车6000万辆左右;农用车2400万辆左右);00223.发展中国家◆根据世界银行统计,发展中国家与地区每年因机动车事故死亡的人数高达35万人,经济损失达14-20亿美元,约为GNP的1%-2%,4.中、东欧国家◆据统计，中欧国家和东欧国家每年死于道路交通事故的人数约为7.5万人，现在这些国家的交通事故呈现上升趋势;5.日本◆日本车祸发生率在世界上属于较低的。0023二.我国道路交通事故概况1.我国道路交通事故概况我国汽车保有量约占全世界的2%，但道路交通事故死亡人数却占全世界的15%，多年高居第一。交通事故死亡人数：2001年，10.6万人；2002年，10.9万人；2003年10.4万人；2004年10.7万人；2005年9.8万人；直接经济损失30亿左右；2006年8.9万人；2007年8.16万人；2008年7.3万人；2009年6.8万人。00242.我国道路交通事故的特点◆事故死亡人数高（万车死亡率）；◆事故数及伤亡人数呈高速增长趋势；◆高速公路事故率大大高于普通公路；2004年，万车死亡率万分之9.9,交通事故死亡人数是10.7万人；2005年，万车死亡率万分之7.6,交通事故死亡人数是9.8万人；2006年，万车死亡率万分之6.6,交通事故死亡人数是8.9万人；2007年，万车死亡率白分之5.1，交通事故死亡人数是8.1万人；2008年，万车死亡率百分之4.3，交通事故死亡人数是7.3万人；2009年，万车死亡率万分之3.6，交通事故死亡人数是6.8万人；万车死亡率表示在一定空间和时间范围内，按机动车拥有量所平均的交通事故死亡人数的一种相对指标。其计算公式为：RN=D/N*100%。式中。RN表示万车死亡率；D表示交通事故的死亡人数；N表示机动车的拥有量。00250026交通系统是由人、车、路、环境组成的动态系统，交通事故具有复杂性、多样性。《道法》要求公安机关交通管理部门对专业性较强的检验应委托专门机构进行鉴定。鉴定需求：事故前的事故原因分析；事发过程中的碰撞形态及运动过程分析；事后的后果进行核实和评定。第三节交通事故鉴定技术0027鉴定内容：1、痕迹物证类车辆制动痕迹，碰撞痕迹，附着物，散落物等作用：判定车速。爆胎为事故前还是事故后？路权根据碰撞位置判定责任；肇事逃逸车辆的类型？交通事故的真实性？2、法医类死因鉴定，轻重伤鉴定，伤残等级评定，驾驶员血液酒精含量检验，法医毒化检验等。3、车辆安全技术状况类车辆技术状况检验；车辆属性鉴定；车辆唯一性鉴定；痕迹鉴定；起火原因鉴定；车速鉴定等。作用：为责任认定或法律诉讼判决提供依据；找出案发规律，为交通事故预防提供依据；为管理部门或企业提供质量信息，以利其改进；车辆毁损情况核实为民事赔偿提供依据。0028事故再现技术采集资料：当事人及证人笔录、碰撞后现场位置，车体痕迹，路面痕迹，监控录像，行车记录装置，车辆信息等。方法：动力学理论；视频监控录像；软件模拟。00292009年4月14日，美国高速公路保险协会（IIHS）对外发布了一份数据报告，旨在研究汽车的尺寸、重量与安全性能的关系，结果表明，越小的汽车在路上与较大型汽车正面碰撞时产生的车辆损毁和个人受到的伤害危险系数越大，在多车碰撞事故中，微小型汽车与大型汽车相撞时前者的死亡率是后者的两倍。0030一、交通事故司法鉴定1、司法鉴定是指在诉讼活动中鉴定人运用科学技术或者专门知识对诉讼涉及的专门性问题进行鉴别和判断并提供鉴定意见的活动。2、原则：科学、客观、独立、公正3、当事人可自行选择鉴定机构4、鉴定机构必须有资质。第四节鉴定人与鉴定机构0031具备下列条件之一的人员，可以申请登记从事司法鉴定业务：（一）具有与所申请从事的司法鉴定业务相关的高级专业技术职称；（二）具有与所申请从事的司法鉴定业务相关的专业执业资格或者高等院校相关专业本科以上学历，从事相关工作五年以上；（三）具有与所申请从事的司法鉴定业务相关工作十年以上经历，具有较强的专业技能。因故意犯罪或者职务过失犯罪受过刑事处罚的，受过开除公职处分的，以及被撤销鉴定人登记的人员，不得从事司法鉴定业务。0032法人或者其他组织申请从事司法鉴定业务的，应当具备下列条件：（一）有明确的业务范围；（二）有在业务范围内进行司法鉴定所必需的仪器、设备；（三）有在业务范围内进行司法鉴定所必需的依法通过计量认证或者实验室认可的检测实验室；（四）每项司法鉴定业务有三名以上鉴定人。0033侦查机关根据侦查工作的需要设立的鉴定机构，不得面向社会接受委托从事司法鉴定业务。人民法院和司法行政部门不得设立鉴定机构。各鉴定机构之间没有隶属关系；鉴定机构接受委托从事司法鉴定业务，不受地域范围的限制。鉴定人应当在一个鉴定机构中从事司法鉴定业务。0034在诉讼中，对本决定第二条所规定的鉴定事项发生争议，需要鉴定的，应当委托列入鉴定人名册的鉴定人进行鉴定。鉴定人从事司法鉴定业务，由所在的鉴定机构统一接受委托。鉴定人和鉴定机构应当在鉴定人和鉴定机构名册注明的业务范围内从事司法鉴定业务。鉴定人应当依照诉讼法律规定实行回避。00