港口安全生产技术-港口交通安全

港口交通安全（二）水域交通安全港口交通安全中的水域交通安全01监督员、巡逻船巡逻的任务01监督员、巡逻船巡逻的任务（1）监督船舶执行《海上交通安全法》及有关规定。（2）检查港内一切航行标导的位置是否正确，灯光是否正常。（3）禁止码头、岸边或船舶上所设置的强光灯的灯光射向河道。01监督员、巡逻船巡逻的任务（4）检查各种船舶是否按照规定在指定水域停泊或在规定限度并排停靠。（5）注意航道、码头的水深变化及监督水域清洁卫生。（6）监督船舶在港内航行时，应使用规定信号。01监督员、巡逻船巡逻的任务（7）监督船舶灯号、声号、形号和旗号的正确使用。（8）监督船舶在港内按规定速度航行。（9）禁止船舶在航道中闲荡、设置固定鱼具、任意抛锚停泊阻碍船舶航行。01监督员、巡逻船巡逻的任务（10）禁止船舶强行横过或抢越正在行驶的船舶船头。（11）监督船舶系带浮筒时所用缆的规格和数量、并不得过紧或过松。（12）监督维护港内水上、水下施工的安全区。01监督员、巡逻船巡逻的任务（13）监督一切在港船舶留的船员不得少于规定人数。（14）监督船舶在强风、台风警报期间，正确执行监督长的指示及采取一切必要措施。01监督员、巡逻船巡逻的任务（15）监督装载危险货物船只，悬挂规定的信号及遵守有关的各项规定。（16）对港区内发生的海损事故，应立即报告所属监督站并采取紧急措施。02港口交通管理系统02港口交通管理系统

1．管理系统。“船舶交通管理中心”是对船舶进行交通管理的指挥中心。02港口交通管理系统①信息收集子系统，由雷达、工业电视、甚高频测向仪、望远镜、水文气象遥测遥控和数据接收记录装置等组成。②信息处理显示子系统，由计算机及辅助数据处理器及显示器等组成。基本设施：02港口交通管理系统③信息传输子系统，包括信息传输、微波系统、广播、扩音，甚高频无线电话等设备。④助航定位子系统，包括常规航标和高精度无线电定位系统。基本设施：⑤现场管理子系统，包括监督站、巡逻艇、直升飞机、信号、灯旗、电光板等设备。03引航船舶引航即引导船舶安全航行，是保障船舶航行安全的重要手段。引航工作由经过安全主管机关考试合格取得引航员证的引航员来执行。引航工作分强制性和服务性。强制引航是不仅船舶是否同意是否主动提出申请，均对船舶实施强制性的引航。交通部规定凡进出中华人民共和国港口在港内航行、移泊在外国籍船舶一律实施强制引航。服务性引航是根据船方申请进行的，主要是对国轮提供的服务。引航员按技术水平分一级引航员、二级引航员、三级引航员、助理引航员四个级别。在能见度低、气象条件恶劣的情况下，不得冒险引航。03引航港口交通安全（一）道路交通安全港口交通安全中的道路交通安全01港区道路交通安全影响因素01港区道路交通安全影响因素（1）人为因素交通系统中人为因素具有难以预测和难以把控的特性，影响港区道路交通安全最多的是人为因素，主要细分为驾驶员因素和行人因素01港区道路交通安全影响因素（2）车辆因素车辆因素是指由于驾驶车辆车况不佳造成的交通事故。港区道路交通流量中物流货运车辆和港区专用工程车辆占比较高，车辆体型大、驾驶盲区大，容易造成驾驶员的操作失误，车辆磨损更为严重。同时，港区道路上大型车辆与普通小型轿车经常会在同一道路上混合行驶，也增加了交通事故发生的可能性01港区道路交通安全影响因素（3）道路及环境因素与普通区域相比，港区中大量的重型卡车和工程车辆更容易造成路面损耗，对港区道路交通安全造成不可忽视的影响。自然环境对于港区道路交通安全的影响主要表现为冰雪、雨水、大雾和大风等恶劣天气对于车辆行驶的干扰02港区道路交通

安全管理措施02港区道路交通安全管理措施对于半挂车和大型客货运车辆驾驶员，港区交管部门应定期对其进行安全教育培训和驾驶技能考核，提高驾驶员的驾驶操作技术和职业素养港区企业承担起更多的责任，召开安全运营学习会议，普及相关法律法规、行驶安全知识和车辆维护保养技术等加强对大型货运车辆驾驶员的教育及管理02港区道路交通安全管理措施（2）实行车辆分行分流由于港区交通流中车辆类型结构特殊，可实行货运车辆与普通车辆的分行的管理办法，从而减少客货车辆、大型车辆与小型车辆的互相干扰02港区道路交通安全管理措施（3）港口协同信息化管理港区内即时货运交通量与港口装卸量紧密相关，应建立智能交通管理协同系统，加强车辆、道路以及管理者三者之间的联系，从而保障港区道路交通流的通畅，既提高了货运车辆的运行效率，同时也降低了道路交通事故发生的几率02