集装箱货物运-编制集装箱船舶配载计划

集装箱船舶的配积载1.集装箱船舶箱位表示法2.集装箱船预配图的编制基本原则3.集装箱船计划配载图的编制程序目录

以纵向分布为前提，每一箱位用6位数字表示箱位，如

前两位为排号，表示箱位的纵向坐标；

中间两位为列号，表示箱位的横向坐标；

后两位为层号，表示箱位的垂向坐标。1.集装箱船舶箱位表示法排号（亦称行号，BayNo.）

表示箱位的纵向位置，自船首向船尾排列

自首向尾以01，02，03，04，……表示

自首向尾20′以01，03，05，……奇数表示

40′以02，06，10，……偶数表示

40′以04，08，12，……偶数表示1.集装箱船舶箱位表示法集装箱箱位排号分布示意图1.集装箱船舶箱位表示法列号（RowNo.orSlotNo.）表示集装箱箱位的横向位置。自左舷向右舷，以01，02，03，……表示。以中纵剖面为基准，从中间向两舷：左舷以01，03，05，……奇数表示；右舷以02，04，06，……偶数表示；

若船舶箱位总列数为奇数，则中纵剖面上存在一列，编号为00。

1.集装箱船舶箱位表示法层号（TierNo.）表示集装箱箱位的垂线位置。舱内从最底层起，以H1，H2，H3，……表示；甲板从舱面起算，以D1，D2，D3，……表示。舱内从最底层起，以02，04，06，……偶数表示；甲板从舱面起算，以82，84，86，……偶数表示。1.集装箱船舶箱位表示法船舱甲板1.集装箱船舶箱位表示法小结1、如在船图上标明某箱的箱位号为330682，则表示该箱为20′，位于船舶的33bay，06列，装在甲板上第一层。2、如在船图上标明某箱的箱位号为340004，则表示该箱为40′，位于船舶的33、35bay，00列，装在船舱内第二层。3、行、列、层的编号只是集装箱在船舶上位置的标号，而不代表其在船上的真正序号。如330682并不是表示集装箱装在船上第33bay、第6列、第82层。4、甲板上的列并不是一定要和舱内的列上下对齐。1.集装箱船舶箱位表示法

1、充分利用船舶的NDW和箱容量

2、合理确定各类集装箱的箱位（1）普通集装箱的箱位选择纵向箱位选配应满足船舶具有适宜的吃水差和总纵强度，同时满足IMO对船首盲区不大于2倍船长的要求。横向箱位选配应保证船舶无初始横倾及船体扭转强度符合要求。2.集装箱船预配图的编制基本原则垂向箱位选配保证船舶稳性值在适宜的范围下重上轻、下强上弱。甲板配新、强箱，舱内配旧、弱箱。保证船舶的局部强度20′箱和40′箱的兼容问题

40′箱上面绝对不能装配20′箱，以防下面的40′受损；但两个20′箱上面是否能装载一个40′箱，需视其纵向间距、舱内箱格导轨结构及箱脚底座位置而定。2.集装箱船预配图的编制基本原则舱内箱格导轨结构只能装载20′集装箱舱内箱格导轨结构按40′箱设置，但是结构上无20′箱底座，此位置仅能装载40′集装箱。两个20′箱的纵向间距位76mm（3′′），则可以在其上装载一个40′集装箱。76mm2.集装箱船预配图的编制基本原则甲板集装箱的垂向配置应考虑的因素甲板装箱数应与舱内装箱数应保持适当的比例。箱堆积层数应考虑甲板及舱盖局部强度的限制。应保证船舶驾驶视线的良好。对于尾机型船舶，应尽量减少近首部甲板上的装箱层数。通过苏伊士运河的集装箱船，需要按甲板上集装箱的堆积层数交纳一定比例的额定费用，所以应适当降低甲板箱最高堆积层数，以减小过河费用的开支。2.集装箱船预配图的编制基本原则（2）特殊箱的箱位选择

特殊箱通常包括：危险品箱、冷藏箱、通风箱、动物箱、四超箱（超长、超宽、超高、超重）、框架类箱等。①危险品箱积载原则：严格按照IMDG－code的要求积载远离船员生活工作区远离热源、火源和电源保证通风要求尽量舱内积载2.集装箱船预配图的编制基本原则满足舱面积载条件的应积载于适当的位置满足抛货要求该类箱数量多时应尽可能远离船员生活工作区；数量少时，应尽可能选配于舱面，且箱门易开。装有海洋污染物的集装箱应合理积载尽可能选配于舱内；若仅限于舱面积载时，应选配于舱面防护或遮蔽条件良好的处所。装有可挥发易燃蒸气危险品的集装箱，若选配于舱内，则不应与冷藏或加热集装箱同配一舱室；如选配于舱面，封闭式箱在纵向和横向应与上述可能火源的水平距不小于4.8m，开敞式箱与上述火源应遵循隔离3的要求。2.集装箱船预配图的编制基本原则隔离要求：危险货物集装箱之间的隔离根据箱内所装危险货物的正确学名或联合国编号，确定其在IMDG－code的所属类别；由该类别号查取包装危险货物隔离表确定其隔离等级；由该隔离等级查取危险货物集装箱隔离等级技术要求表，予以有效的隔离。“一个箱位”：指前后不小于6m，左右不小于2.4m的空间。2.集装箱船预配图的编制基本原则危险货物集装箱与包装危险货物的隔离开敞式危品箱与包装危险品的隔离

遵循包装危险货物之间的隔离要求。封闭式危品箱与包装危险品的隔离要求“远离”时，表明其无隔离要求；要求“隔离”时，应按“远离”的要求进行隔离；要求“隔离3”时，隔离要求不变；要求“隔离4”时，隔离要求不变。危险品集装箱与食品的隔离

与包装危险品与食品的隔离基本相同。2.集装箱船预配图的编制基本原则②冷藏集装箱通常选配于驾驶台附近的甲板上，且应避开船舶左右舷最外一列箱位的下面几层。应在此类集装箱的外侧选配几层通用箱作遮挡，防止海浪对其的冲击。③超高集装箱：应选配于舱内或甲板的最上层。“超高箱”：箱内货物高度超过箱顶角配件高度。“特殊超高箱”：高度超过8.5ft的集装箱。

2.集装箱船预配图的编制基本原则④超长集装箱

20′超长箱可选配于舱内或甲板

40′超长箱只能选配于甲板上。2.集装箱船预配图的编制基本原则⑤超宽集装箱可选配于甲板上。能否选配于舱内，取决于货舱的箱格结构和入口导槽的形状和尺寸。通常，对于中部超宽，两端在50cm范围内不超宽的集装箱可选配于舱内。2.集装箱船预配图的编制基本原则⑥框架类集装箱

应选配于舱内或甲板的最上层。⑦通风集装箱应选配于舱面且选择能避开冲上甲板的海浪经通风口灌入箱内的箱位。装载兽皮类的通风箱应避免选配于受阳光直射的甲板最上层。⑧动物集装箱

该类箱上面不得装载其它货箱。应选配于舱面且通风良好的处所，同时避免风浪侵袭。

2.集装箱船预配图的编制基本原则3、满足集装箱装卸顺序和快速装卸的要求（1）避免或尽量减少中途港的倒箱数量各停靠港应视具体情况确定积载模式将各停靠港集装箱配装于不同的40ft箱位排号处先卸港货箱配于甲板上，后卸港货箱配于舱内先卸港货箱配于上层，后卸港货箱配于下层在某一40ft箱位排号上或某一货舱内，根据舱盖形式横向分列配装不同停靠港的货箱。注意舱盖的形式，对不同卸货港的集装箱作出适宜的配装计划。2.集装箱船预配图的编制基本原则2.集装箱船预配图的编制基本原则了解港口有关装卸规定，防止发生倒箱现象。中途港加载集装箱时，不应堵塞其后卸港的作业通道。（2）避免同卸港的集装箱过分集中若有两个以上装货港，第一个装货港需要装载较多的集装箱时，集装箱可安排在不同的排位，以便于岸壁装卸桥卸货箱。若同一卸港的集装箱数量超过一个舱的容量时，最少应间隔一个货舱配置，使多台装卸桥同时作业成为可能。若相同卸货港，且属于同一货主，应尽量相邻堆放，便于集中，防止错卸。2.集装箱船预配图的编制基本原则编制航次订舱单由船公司航运部门或代理根据货主的托运申请编制。3.集装箱船计划配载图的编制程序预配过程由船公司配载部门、船舶代理或大副编制预配图。预配图（PrestowageBayPlan）即船舶总图（亦称BAY总图）。标注方式：彩色标绘和黑白标绘彩色标绘预配图为一张，在其每一箱格内，标注以t为单位的箱重，并将不同卸港的集装箱涂以不同的颜色。黑白标绘预配图为两张：字母图和重量图。3.集装箱船计划配载图的编制程序初配过程装卸公司的集装箱配载中心根据预配图编制初配图（TerminalBayPlan)，并编制装船顺序表。初配图由封面图和BAY分图（亦称各排箱位断面图）组成。封面图的各箱箱格中只标注集装箱的卸港和特殊箱的标记，卸港通常用字母或颜色表示；BAY分图的箱格中需要填写有关集装箱的详细内容。审核过程船长和大副承担，并签字生效。3.集装箱船计划配载图的编制程序封面图的标注１）卸船港代码：用一个字母来表示２）特种箱代码危险品箱：D

冷藏箱：R

框架箱：F3.集装箱船计划配载图的编制程序３Bay图的标注１）装船港，卸船港代码，分别用三个字母表示２）箱号３）箱型4）箱状态空箱用Ｅ，重箱用Ｆ5）总重（箱自重加货重）6）箱在CY的位置7）箱属公司代码４

超限箱的标注:

超高：O/H超宽：O/W超长：O/L3.集装箱船计划配载图的编制程序封面图（即预配图）行分图（BAY分图）3.集装箱船计划配载图的编制程序BAY分图箱格标注3.集装箱船计划配载图的编制程序

实际积载图由理货员根据现场理货记录编制，大副负责校核装船后的船舶稳性、强度和吃水差。实际积载图包括：封面图（BAY总图）BAY分图集装箱装船统计表船舶稳性、强度和吃水差计算表4.集装箱船实际积载图的编制集装箱装船统计表4.集装箱船实际积载图的编制堆场箱位1、整个堆场，按“区”划分。一般按照泊位顺序，每个泊位对应一个区。如：1号泊位对应A区（或1区）

2号泊位对应B区（或2区）

3号泊位对应C区（或3区）2、每区又划分“块”。如：A区共分10块，分别为01、02、…、10编号：一般从海侧（码头）到陆侧（堆场）顺序。宽度：6列加1车道，约24米。4.集装箱船实际积载图的编制3、每块又划分“贝”。有人叫BAY，与船箱位的BAY相对应；有人叫ROW，国外常用。1）用奇数表示20ft、偶数表示40ft。2）示意：物理贝：12345678逻辑贝：20ft：0103050709111315

40ft：02040608101214(俗称：低位数叫“小号头”，高位数叫“大号头”)4.集装箱船实际积载图的编制4、每贝又划分“列”。COL1）1贝宽为6列2）列的编号：从1到6，或从A到F。3）靠近车道的为1或A，依次排之。5、每列又分‘层“。TIER1）一般为6层，根据机械作业高度而定。2）编号：从底往上依次为1、2、3、4、5、64.集装箱船实际积载图的编制一个堆场箱位表示法为：区、块、贝、列、层如：A0103A1即：A01区、03贝（20ft）、A列（靠车道）

1层高（底层）这个规则又叫“B3R2C1T1”规则B----Block,3位，有的码头用2位，以码头大小而定。R----Row,2位C----Col，1位T-----Tier，1位4.集装箱船实际积载图的编制堆场功能分区：1、按前后位置：前方堆场、后方堆场2、按进出口业务：进口箱区、出口箱区、中转箱区3、按箱型：干货箱区、冷藏箱区危险品箱区、特种箱区4、按空重：空箱区、重箱区具体划分，根据各码头实际业务而定。4.集装箱船实际积载图的编制

集装箱船舶的装载能力、稳性及强度1.集装箱船舶的装载能力2.保证船舶具有适宜稳性的措施3.集装箱船舶的装载能力目录1、集装箱船舶的箱容量20′换算箱容量（TEU)20′箱容量40′

箱容量（FEU）特殊箱容量：危险品箱、冷藏箱、非标准箱等。巴拿马运河箱容量：考虑视线问题。1.集装箱船舶的装载能力2、充分利用箱容量合理压载，减少退箱。适当安排中途港箱位，增加卸箱后的承载能力。合理选配特殊箱箱位，减少箱位的浪费。3、充分利用船舶载重能力式中：C－－船舶常数，包括船舶所有非固定系固设备的重量。1.集装箱船舶的装载能力我国《法定规则》对非国际航行集装箱运输船的特殊稳性衡准要求：除要求其满足对普通船舶稳性的各项基本衡准指标要求外，还提出了两项稳性的特殊衡准指标要求：1)经自由液面修正后初稳性高度GM应不小于0.30m。2)船舶在横风作用下从复原力臂曲线上求得的静倾角应不大于1/2上层连续甲板边缘入水角，且不超过12°。《法定规则》对这类船舶在稳性计算时提出了3项规定：1)每一集装箱重心垂向位置应取在集装箱高度的一半处。2)横风风压倾侧力臂，取在计算稳性衡准数K时所确定值的1/2。3)计算复原力臂曲线时，不计入舱面集装箱浮力的影响。2.保证船舶具有适宜稳性的措施满足集装箱船的稳性要求我国《法定规则》对国际航行船长超过100m集装箱船的特殊稳性衡准要求与《IMO稳性规则》相同。中国远洋运输（集团）总公司：初稳性高度应不小于0.6m。适度稳性范围约为0.6～1.2m,

推荐：初稳性高度与船宽之比值取0.04～0.05为好2.保证船舶具有适宜稳性的措施满足集装箱船的稳性要求集装箱船的压载能力一般为总载重量的30%。满载状态可用于调整稳性的可变载量约占其压载能力的15%。在满载状态下，舱内装箱的总重量通常取全船装箱总重量的60％或以上。2.保证船舶具有适宜稳性的措施控制舱内和甲板所装箱重处于合适的比例范围。货舱内装箱的总重量一般应大于全船装箱总重量的60％。垂向配置集装箱时应尽量做到上轻下重。合理利用压载水舱。集装箱船舶的压载能力约为其总载重量DW的30％～40％，其中满载状态下用于调整其稳性的可变压载量约占其压载能力的50％。2.保证船舶具有适宜稳性的措施合理配置各排箱重集装箱船舶在各种装载状态下多呈中拱变形。合理安排各目的港集装箱的箱位同一卸港的集装箱不应过分集中。确保船上载荷横向分布均匀。合理压载改变斜浪航行状态，减低船舶横摇。利用配载仪对实际装载状态进行校核。3.保证船舶总纵强度的措施2、局部强度集装箱船舶的局部强度以堆积负荷表示。允许堆积负荷堆放集装箱的每一装箱底座上所能允许承受的最大负荷。每一堆积单元（指同行同列上各箱层数的集合）各箱的总重量允许值。舱底负荷和甲板（或平台）负荷位置最大堆积层数允许堆积负荷20′（t）40′（t）甲板480100货舱81922403.集装箱船舶的装载能力

集装箱船的基本知识1.集装箱的定义2.集装箱国际标准3.集装箱标记4.集装箱的种类5.集装箱船的种类6.集装箱船舶的箱位编号目录1.集装箱的定义集装箱（Container）是一种运输设备:(1)具有耐久性，其坚固程度足以能反复使用；(2)为便于商品运送而专门设计的，在一种或多种运输方式中运输时，无需中途换装；(3)设有便于装卸和搬运的装置，特别是从一种运输方式转移到另一种运输方式；(4)设计时注意到便于货物装满或卸空；(5)具有1m3或1m3以上的内容积。集装箱一词不包括车辆和一般包装。2.集装箱国际标准常用型号3.集装箱标记1）集装箱箱号位置2）尺寸和类型代码位置3）最大重量和自重标记位置3.集装箱标记集装箱箱号：十一位代码组成箱主代码：3个大写的拉丁字母表示；设备识别代码：1个大写拉丁字母表示；

U--常规集装箱，J--带有可拆卸设备的集装箱，

Z--集装箱的拖车和底盘车；顺序号：6位阿拉伯数字组成核对数字3.集装箱标记尺寸和类型代码：四位数字和字母组成前两位表示尺寸后两位表示类型“GP”--无通风设备的通用箱总代码3.集装箱标记额定重量(MaximumOperatingGrossMass)自重(TareMass)标记3.集装箱标记超高标记:箱高超过2.6m（8.5ft）的集装箱均应标记，标记是在黄色底上标出黑色数字，周边围以黑色，3.集装箱标记空陆水联运集装箱标记：陆地堆码时只允许在箱上堆码两层海上堆码时甲板上不准堆码舱内堆码时箱上最多允许堆码一3.集装箱标记登箱顶触电警告标记

国际铁路联盟标记ic—UnioninternationaldescheminsdeFer33—中华人民共和国铁路的代码3.集装箱标记集装箱除上述标记外，还有：(1)安全合格牌(CSCPlates)：符合国际集装箱安全公约（CSC）安全合格牌；(2)批准牌照(海关牌照)：用于运输海关加封货物的集装箱；(3)防虫处理板（免疫牌）：集装箱所用裸露木材按照有关规定经过免疫处理者设置；(4)检验合格徽：经某船级社检验合格后的船级社徽记；(5)带有熏蒸设施的集装箱标记。4.集装箱的种类按用途分：通用干货集装箱（杂货集装箱）（DryCargoContainer）4.集装箱的种类冷藏集装箱ReeferContainer4.集装箱的种类敞顶集装箱（OpenTopContainer）4.集装箱的种类台架和平台集装箱（FlatRack&PlatformContainer）4.集装箱的种类罐式集装箱（TankContainer）4.