智慧交通完整

智慧交通的发展和趋势分析交通运输2014-2班小组分工姓名学号工作李涛01140231材料收集，PPT修改杨银江01140244PPT制作，演讲汇报张亚博01140245材料收集，问题汇总周泽朝01140247资料整理，讨论总结目录城市交通现状智慧交通简介智慧交通发展的背景与意义目前我国智慧交通行业发展现状智慧交通发展趋势判断—————城市发展下日益凸显的交通难题一、城市交通现状1.公众在途时间增加我国多个城市在上下班高峰时期都是非常拥堵的，北京多年期间已经称为“首堵”，并且这种情况在二三线城市也已经成为常态，堵车问题已经严重加剧经济运输成本，影响经济建设。2.拥堵严重、事故频发交通应急响应是交管部门在出现紧急情况时的人员以及车辆作出的规定，保障有序的进行救援，减少损失。交通时间相应缓慢的原因是信息收集的缓慢，决策缓慢以及信息的发布不到位。3.交通管理手段落后交通管理手段落后，需要在现场部署大量警力，人力对于交通现场信息的采集和处理，浪费大量人力，财力。4.停车信息少，停车难汽车数量的增加，导致的另一个问题就是停车难，在悠闲地空间内如何解决好停车问题，对于维持好城市交通和谐，能优化交通结构，能帮助市民出行方便。二、智慧交通简介智慧交通的意义和与概念城市智慧交通的组成智慧交通建设的五大技术指标为什么要建设智慧交通？智慧交通可以解决的问题智能交通智能交通系统(简称ITS)是指将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、卫星导航与定位技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统。其目的是使人、车、路密切配合达到和谐统一，发挥协同效应，极大的提高交通运输效率、保障交通安全、改善交通运输环境和提高能源利用效率。

你知道目前的智能交通系统有哪些吗？交通信息服务ATIS交通管理系ATMS公共交通系APTS车辆控制系AVCS货运管理系统电子收费系统ETC紧急救援系统EMS1.智慧交通的意义和与概念

智慧交通是建立在智能交通的基础上，融入物联网、云计算、大数据、移动互联网等新技术，通过汇集交通信息，提供实时交通数据的交通信息服务。大量使用了数据模型、数据挖掘等数据处理技术、实现了智慧交通的系统性、实时性、信息交流的交互性以及服务的广泛性。智慧城市建设以突破城市发展瓶颈为出发点和落脚点，从构建智能化的基础设施切入，统筹规划，逐步落实。其中智慧交通已被认为是解决城市交通拥堵、进而建设综合交通运输体系，实现交通运输基础设施智能化和促进交通运输业可持续发展的重要突破口。2.城市智慧交通的组成城市智慧交通系统是一个以现代电子信息技术为基础，实时、准确、高校的综合运输和管理服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、以及利用为主线，为交通参与者提供多样化的服务。3.智慧交通建设的五大技术指标城市道路传感终端安装率指各类交通信息传感终端在城市次干道级以上道路的安装率。市民对交通信息的关注率指经常关注各类交通信息的市民所占的比例。市民交通诱导信息服从率针对驾车出行的市民，指在驾车出行的使命中，服从交通诱导信息提示的比例。停车诱导系统覆盖率指安装停车诱导系统的停车场在2城市所有停车场中的比例。公交电子站牌化率指电子公交站牌在城市所有公交站牌中的比例。智慧交通建设通过信息化技术，改善交通通行效率，提高交通流畅度，优化市民出行体验，使城市交通管理更为精细化和智能化。4.为什么要建设智慧交通？智慧交通B服务于民众使民众得到迅捷的交通信息，方便安排出行路线，从而提高对交通拥堵，交通事件的应变能力，减少出行事件，提高效率。A服务交管部门为交管部门缓解交通拥挤提供数据和决策支持，从而提高交通效率，为民众出行提供信息诱导，减少环境污染。实现目标智慧交通的特点着眼于提高既有交通设施的运行效率着眼于交通信息的广泛应用与服务5.智慧交通可以解决的问题

智能信号控制系统及时调整信号时长；诱导系统结合流量数据对车辆进行分流较少事故加强监控范围有效查处违章行为，打击违法车辆，降低交通事故发生率跨部门统一调度，协同指挥，对于突发事件第一时间响应救援，防止后续交通堵塞对路况及时发布，引导司乘人员错开高峰路段，就近调整最佳路线，提示停车场未知及停车泊位使用情况。对于特殊车辆特勤车队进行智能引导，路线调整，智能交通平台结合GPS数据统一对智能信号进行控制，最大程度减少对道路影响，减少人力消耗缓解拥堵智能引导诱导预警协同指挥较少事故三、智慧交通发展的背景与意义1.国家释放的政策红利为智慧交通的发展提供了良好机遇

交通运输部近年来高度重视智慧交通发展，提出了要建设交通基础设施和信息化基础设施两个体系，将信息化提升到交通基础设施同等重要地位。智慧交通扛起了引领交通现代化的大旗，是未来交通发展主要趋势之一。2.新一代新兴技术的发展为智慧交通提供了强大支撑物联网、云计算、大数据、移动互联网等新一代信息技术的快速发展为智慧交通提供了强大的技术支撑。3.智慧交通是全面深化交通领域改革的重要手段当代政府的治理能力已经面临重要挑战，社会参与和共治成为必要手段，信息化技术发展则为社会参与创造了基础，信息化建设将成为治理体系和治理能力现代化的重要工具。智慧交通则成为交通领域深化政府体制改革、加快建设服务型政府、全面提升政府有效治理能力、主动顺应新兴信息技术和互联网发展新趋势的重要手段。4.智慧交通是解决现有交通问题的重要突破口发展智慧交通可保障交通安全、缓解拥堵难题、减少交通事故。中国发展智慧交通已经成为必然，并且十分紧迫。对交通系统益处对车辆益处车辆安全事故率降低20%以上停车次数减少30%每年因交通事故造成的死亡人数下降30%～70%行车时间减少13%～45%交通堵塞减少约60%车辆的使用效率提高50%以上短途运输效率提高近70%汽车油耗降低15%现有道路网的通行能力提高提高2～3倍四．目前我国智慧交通行业发展现状

目前，中国智能交通系统已从探索阶段进入实际开发和应用阶段。接下来将从应用领域、行业规模和企业分布三方面来阐述我国智慧交通已经取得的巨大成就。

1.应用领域从应用领域来看，目前我国智慧交通主要应用在公路交通信息化、城市道路交通管理服务信息化以及城市公交信息化领域。1.1在公路交通信息化方面北京实施了“科技奥运”智能交通应用试点示范工程，广州、中山、深圳、上海、天津、重庆、济南、青岛、杭州等作为智能交通系统示范城市也各自进行了有益的尝试。在公路收费领域中，全国14省市高速公路ETC正式联网运行，京津冀，长三角地区正逐步展开跨省区的收费系统的建设。1.2在城市道路交通管理服务信息化方面南京市城市智能云交通诱导服务系统通过综合分析人、车、路等交通影响因素，利用各类信息发布手段，为道路使用者提供最优路径引导信息和各类实时交通帮助信息服务，为众多出行者优化路径。厦门市智能交通指挥控制中心则通过检测设备、视频巡逻、电话、微信、微博等多元化渠道采集道路交通信息，通过室外诱导屏、网站、手机等方式及时发布信息。1.3在城市公交信息化方面37个城市入选公交都市建设示范工程创建城市，在提高公共交通系统的吸引力、调控城市交通需求总量和出行结构、提高城市交通运行效率等方面进行了积极探索并取得了一定成效。2.行业规模2011年中国智能交通行业应用总体市场规模达到252.8亿元，比2010年201.9亿元增长了25.21%，2012年随着各地智慧城市建设的推进，在智能交通行业IT应用投资方面加大了力度，2012年比2011年增长了25.59%，规模达到了317.5亿。3.企业分布目前国内从事智能交通行业的企业约有2000多家，主要集中在道路监控、高速公路收费、3S（GPS、GIS、RS）和系统集成环节。近年来的平安城市建设，为道路监控提供了巨大的市场机遇，目前国内约有500家企业在从事监控产品的生产和销售。组员补充

五、智慧交通发展趋势判断1.互联网思维深度渗透融合在全国政协十二届二次会议中，李克强总理提出要制定“互联网+”行动计划，意味着“互联网+”正式上升为国家战略，“十三五”期间互联网将同交通行业深度渗透融合，对相关环节产生深刻变革，并将成为建设智慧交通的提升技术和重要思路。——大数据思维将城市非涉密数据有条件地开放，鼓励企业基于开放的数据进行数据挖掘，挖掘出大数据背后的潜在价值，为百姓提供更为智能和便利的交通信息服务。——用户思维为使智慧交通中投入的资金更有效率，更有针对性，在项目建设中，运用互联网众筹的思想，开展百姓需求调查，了解百姓最迫切希望解决的问题，从而有针对性地选择项目，将有限的“好钢”（资金）用在“刀刃”上。——跨界思维电子商务与智能交通逐步融合，使得人们的出行体验与购物、消费等服务结合在一起。典型案例如中国最大的电商阿里巴巴收购了高德后，将高德的位置服务和出行路径诱导与电商服务进行了集成，给了用户全新的体验。——免费思维在盈利方式上，引入互联网思维的盈利思路，创新项目商业运营模式，对于可以市场化的项目加强具体项目的商业运作模式可行性研究，增强项目自身造血功能，使项目建成后能快速持续收回成本；比如基础服务免费、增值服务收费，或者短期免费、长期收费，或者对百姓免费、转嫁收费等。2.绿色交通成为交通发展新底色“十三五”期间，随着科技技术的不断创新、国家政策的强力支持，绿色交通将成为交通运输发展的新底色，节能减排将成为智慧交通发展的关键词。大力发展车联网，提高车辆运行效率；重视智能汽车的发展，提升车辆智能化水平，加强车辆的智能化管理；积极采用混合动力汽车、替代料车等节能环保型营运车辆；构建绿色“慢行交通”系统，提高公共交通和非机动化出行的吸引力；构建绿色交通技术体系，促进客货运输市场的电子化、网络化提高运输效率，降低能源消耗，实现技术性节能减排。3.新兴技术应用更加普及“十三五”期间，随着云计算、大数据、移动互联网、社交网络媒体等新兴技术的发展，其在智慧交通行业中的应用将更加普及。物联网：激活智能要素移动互联网：提高信息服务水平云计算、大数据：点亮交通管理智慧4.车联网迎来爆发式增长“十三五”期间，随着国家层面对车联网政策红利的逐步释放，技术水平的不断提升，互联网思维的逐步渗透，车联网将迎来爆发式增长期。易观智库预计，2015年中国车联网用户的渗透率突破10%的临界值，中国车联网的市场规模将超过1500亿元；而2020年车联网用户将超过4000万，渗透率将超过20%，市场规模将达到2000亿元。5.参与主体趋向多元化“十三五”期间，国家层面对社会资本参与智慧交通的态度日渐明朗，同时随着“互联网+”上升为国家战略，互联网的技术、思维模式等将逐步渗透到交通行业的各大领域。互联网企业将积极参与到智慧交通建设，用户也将成为智慧交通的重要参与主体，智慧交通建设的主体将呈现多元化的特征。智慧交通参与主体多元化智慧交通政府互联网企业运营商公众运营商公众——政府政府要更多地考虑政策创新，考虑政府信息公开，考虑完善公平公正的市场环境。制定相关政策法规，积极鼓励多方资本进入智慧交通领域，同时通过营造创新文化氛围、推动数据开放等举措，为交通领域的业务创新、商业模式创新等提供良好的环境。此外，政府还将更多地承担起建设项目的监督管理职责，通过制定绩效评估考核指标体系等，对建设项目进行监督管理。——互联网企业互联网企业拥有雄厚的技术、数据沉淀以及成熟的互联网思维，将在智慧交通行业发展中起到关键作用，也将会对交通行业商业模式创新产生重大影响。——运营商三大通讯运营商通过和政府合作，依靠政府权威数据后台，具备了互联网企业所不具备数据资源优势，推出智慧交通APP应用。如在广州市政府主导下，基于“智慧广州”背景，与三大运营商联手合作推出了“行讯通”系列APP，这种以“运营商—政府”为主导的特色应用，很好地共享了各自的优势资源。运营商能够提供快速流畅的无线网络支持和用户群体，政府则提供了强大的交通信息数据。重庆交通AP