《汽车材料》教学课件

模块一 汽车用燃料课题一 汽油课题二 柴油课题三 代用燃料任务目标课题一 汽油1.熟悉车用汽油的使用性能和规格2.合理选用车用汽油3.正确使用车用汽油一辆白色的上海别克轿车驶入了加油站，在几台加油机上，分别标有90#

、93#

、97#等牌号。那么，上海别克轿车应开到哪台加油机上去加油呢？任务分析选择汽油牌号过高，会增加汽车运行成本；选用汽油牌号过低则会影响汽车的动力性和经济性。正确选用车用汽油，可以从以下几个方面入手：1了解车用汽油的使用性能和评价指标23掌握车用汽油的选用原则和使用注意事项熟悉车用汽油的牌号和规格一、车用汽油的使用性能及评价指标（1－2）（2）汽油蒸发性的评价指标馏程

馏程是指定量油品在规定条件下蒸馏时，从初馏点到终馏点的温度范围。汽油馏程以初馏点、10%馏出温度、50%馏出温度、90%馏出温度、终馏点和残留量来表示。国家有关标准规定：汽油10%的馏出温度≤70℃汽油50%馏出温度≤

120～

145℃汽油90%馏出温度≤

190℃汽油终馏点温度≤

205℃汽油的残留量≤

1.5％

～

2％一、车用汽油的使用性能及评价指标（1－3）●饱和蒸气压饱和蒸气压是指汽油的液、气两相达到平衡时的汽油蒸气压强。汽油饱和蒸气压高，说明汽油含轻质成分多，挥发性好、起动性好，但产生“气阻”的倾向大，在储存中的蒸发损耗大。国家汽油质量指标规定：饱和蒸气压≤

67kPa一、车用汽油的使用性能及评价指标（1－4）2.抗爆性汽油的抗爆性指汽油在汽油机中燃烧时抵抗爆燃的能力。（1）汽油抗爆性的评定指标通常采用辛烷值作为汽油抗爆性的评定指标。测试辛烷值的方法有研究法和马达法两种，分别得到研究法辛烷值和马达法辛烷值。一、车用汽油的使用性能及评价指标（1－5）研究法辛烷值(RON)表示汽油机在中负荷、低转速运转条件下汽油的抗爆性。它是模拟了轿车在城市道路条件下行驶的工况而测得的。马达法辛烷值(MON)表示汽油机在重负荷、高速运转条件下汽油的抗爆性。模拟载货汽车在公路条件下行驶工况测得的。同一种汽油用研究法测定的辛烷值比马达法测定的辛烷值要高6～10个单位。这一差值称为汽油的灵敏度，汽油灵敏度越小越好。一、车用汽油的使用性能及评价指标（1－6）（2）改善抗爆性的方法●采用新的炼制工艺，生产出含有高辛烷值的汽油在低辛烷值汽油中加入抗爆剂，过去广泛采用的抗爆剂是四乙基铅，但含铅汽油燃烧废气中有强烈的致癌物质，因此，各国先后取消使用含铅汽油。●在汽油中调入辛烷值高的改善组分20世纪70年代起，国外出现了新的高辛烷值汽油调合组分，如甲基叔丁醚(MTBE)等含氧化合物

，可代替四乙基铅及减少芳香烃调入量。一、车用汽油的使用性能及评价指标（1－7）3.安定性汽油的安定性是指汽油在储存、运输、加注和其他作业时抵抗氧化生胶的能力。安定性不好的汽油，容易发生氧化反应，生成胶状物质和酸性物质，使辛烷值降低，酸值增加，颜色变深，产生黏稠沉淀。使用安定性不好的汽油，会给汽车发动机带来严重的危害，从而使发动机的性能显著下降。一、车用汽油的使用性能及评价指标（1－8）汽油安定性的主要评定指标●实际胶质实际胶质是指在规定条件下测得的发动机燃料的蒸发物，以mg/100mL表示。对于汽油的实际胶质的规定：出厂时≤5mg/l00mL；出厂后4个月检查封样时≤

l0mg/100mL；油库交付给使用单位时，允许≤

25mg/l00mL。●诱导期诱导期是指在规定的加速氧化条件下，油品处于稳定状态下所经历的时间周期，以

min表示。诱导期越长，越适宜长期储存。一般国产汽油出厂时诱导期在600～800min，在普通条件下储存21个月后，诱导期仍在400～500min。一、车用汽油的使用性能及评价指标（1－9）4.防腐性汽油的防腐性是指汽油阻止与其相接触的金属被腐蚀的能力。汽油的防腐性指标硫含量、博士试验、铜片腐蚀试验、酸度、水溶性酸和水溶性碱等。汽油中硫含量高，使汽车排放尾气中有害物质增多，污染严重，硫还会使催化转化器中的催化剂中毒，使催化剂活性下降，甚至失效。一、车用汽油的使用性能及评价指标（1－10）5.清洁性汽油的清洁性是指汽油是否含有机械杂质和水分。汽油清洁性的评定指标：机械杂质机械杂质会造成油路堵塞，磨损加剧等严重后果。水分水分混入汽油中，会加速汽油的氧化和金属的腐蚀。二、车用汽油的牌号和规格（2－1）车用汽油的牌号无铅车用汽油有90号、93号、95号三个牌号。我国车用汽油均用无铅汽油。其牌号是按照研究法辛烷值(RON)划分的，汽油牌号中的数字就是辛烷值。根据环保法规的要求，汽车必须使用无铅汽油国外开始生产新配方汽油(RFG)。我国的无铅清洁汽油是加入5%～10%醇类，并在出厂前调制好。由于醇类的燃烧值低于烃类，使用无铅清洁汽油的汽车动力性相对不足。二、车用汽油的牌号和规格（2－2）3.车用无铅汽油的质量指标要求质量

指标90号93号95号抗爆性：研究法辛烷值（RON）不小于909395抗爆指数（RON+MON）/2不小于858890铅含量/（g·L-1）不大于0.005馏程：10%蒸发温度/℃不高于7050%蒸发温度/℃不高于12090%蒸发温度/℃不高于190残留量（体积分数）（％）不大于2蒸汽压/kPa：从9月16日至3月15日不大于88从3月16日至9月15日不大于74项目二、车用汽油的使用性能及评价指标（2－3）3.车用无铅汽油的质量指标要求95号93号90号质量指

标35.7烯烃含量（%）不大于40苯芳烃含量（%）不大于2.5苯含量（体积分数）（%）不大于无机械杂质及水分无水溶性酸或碱1铜片腐蚀（50℃，3h），级不大于通过0.001硫醇（需要满足下列要求之一）博士实验硫醇含量（质量分数）（％）不大于0.010硫含量（质量分数）（%）不大于480诱导期/min不小于5项 目实际胶质/（mg/100mL）三、汽车发动机汽油蒸气的回收（3－1）1.汽油蒸气排放（EVAP）控制系统汽油蒸气排放控制系统的组成与工作原理三、汽车发动机汽油蒸气的回收（3－2）2.电控汽油蒸气排放控制系统韩国现代轿车EVAP系统一、车用汽油牌号的选用（1－1）应用案例：“任务引入”中的上海别克轿车要加几号汽油呢？选用汽油有哪些原则呢？使用汽油有哪些注意事项呢？案例分析根据前面所学的汽油的使用性能、评价指标和汽油的牌号，可以总结出汽油的选用有如下几条原则：根据汽车使用说明书的要求选择汽油牌号根据汽车发动机压缩比ε选择以正常条件下发动机不发生爆燃为前提，选择适当牌号的车用汽油。一、车用汽油牌号的选用（1－2）根据使用条件选择汽油牌号高原地区大气压力小，空气稀薄，汽油机工作时爆震倾向减小，可以适当降低汽油的辛烷值。根据使用时间调整汽油牌号的选择发动机使用时间较长后，发动机气缸压力增加，这类汽车在维护后应该选用辛烷值高一级的汽油。选择时应重视汽油的质量加入质量低劣的燃油，不仅影响发动机的使用性能，会使动力性差、排放高、油耗高、严重的还会使发动机机件损坏。一、车用汽油牌号的选用（1－3）2.汽油牌号的选择按照使用说明书的要求，上海别克使用93号汽油。目前，我国大部分载重汽车及部分轿车均采用90号国产汽油，如CAlO9l、EQl091、桑塔纳、奥迪V6、捷达、本田雅阁、富康轿车等；上海别克、夏利电喷轿车使用93号国产汽油；上海帕萨特B5、日产风度、奔驰S6O0轿车等使用95号国产汽油。因此，上海别克轿车应开到93号汽油加油机上加油。二、故障诊断与排除（2－1）应用案例：在北方寒冷的冬季，一辆富康轿车在低温情况下不能起动。经检查，汽缸无缸压，气门已顶弯；维修后，次日早上又发生同样的故障，气门再次全部顶弯；对该车进行全面检查，配气相位正常，正时齿带无断齿、断裂现象，其他方面也没有任何异常。再次维修后，第三天早晨一起动发动机，气门又全部顶弯。二、故障诊断与排除（2－2）1.案例分析北方冬季严寒，汽车消声器内的存水容易结冰，使排气管堵塞，发动机不易起动。但若处理不当，用牵引的方法强制起动发动机，则易发生正时齿带错齿、顶气门现象。该车排除了上述情况。配气相位正常，而且又排除了防冻液渗漏的可能，那为什么又会顶气门呢？后来在发动机进气歧管内壁，发现有一层胶状物质，于是怀疑是劣质汽油在作怪。二、故障诊断与排除（2－3）2.故障排除更换油箱内汽油对相关部位进行检修和清洗修理更换气门组件起动发动机，工作正常故障排除一、选择题引起汽油发动机三元催化转化器中毒是因为汽油中含有（ ）。A.

氧 B.

铅 C. 水 D.

碳汽油选用的原则是以发动机工作时不发生（ ）为前提。A.

飞车 B.

表面燃烧 C. 爆燃 D.

共振3．（ ）馏出温度表示汽油中含重质成分的多少。A.

10% B. 50% C. 90% D.

100%二、判断题1．使用安定性差的汽油，会造成电喷发动机的喷嘴胶结。（）2．电喷发动机汽油牌号的选择要严格按照压缩比进行。（）3．一般海拔每上升100m，选用汽油辛烷值要升高约0.1个单位。（ ）三、填空题车用汽油的使用性能包括蒸发性

、

、

和清洁性。我国按

划分无铅汽油牌号，共有

、

、

三个牌号。评定汽油的清洁性的指标是

和

。四、问答题如何合理选用汽油，汽油的使用有哪些注意事项？汽油的使用性能有哪些，分别有哪些评价指标？什么是汽油的辛烷值，辛烷值的测试有哪两种方法？任务目标课题二 柴油1.熟悉车用柴油的使用性能、规格和评价指标2.能正确选用车用柴油3.会合理使用车用柴油南方炎热的夏季气温高达40℃，而北方寒冷的冬天气温低至零下40℃以下。汽车在这两种不同环境下工作，能使用同一种型号的柴油吗？南方炎热的夏天北方寒冷的冬天任务分析学会选择和使用车用柴油，可以从以下几个方面入手：1了解车用柴油的使用性能及评价指标2熟悉车用柴油的牌号和规格3 掌握车用柴油的选用原则和使用注意事项一、车用柴油的使用性能及评价指标（1－1）1.柴油的燃烧性能及评价指标①燃烧性 柴油的燃烧性是指其自燃能力柴油的燃烧性能差，着火延迟期就长

，发动机工作粗暴；反之，燃烧性能良好的柴油

，柴油机工作柔和。②评价指标 柴油燃烧性的评定指标是十六烷值十六烷值采用和被测定燃料具有相同着火延迟期的标准燃料中正十六烷的体积百分数表示。十六烷值高的柴油，其燃烧性能好，着火延迟期短，低温起动性好。但十六烷值过高，柴油的低温流动性、喷雾和蒸发性差。标准规定：轻柴油十六烷值不小于48。一、车用柴油的使用性能及评价指标（1－2）2.雾化和蒸发性及评价指标①雾化和蒸发性柴油的雾化和蒸发性决定了柴油在发动机燃烧室内形成混合气的质量和速度，车用柴油必须具有良好的雾化和蒸发性能。②评价指标评定柴油的雾化和蒸发性的主要指标是运动黏度、馏程、闪点和密度。一、车用柴油的使用性能及评价指标（1－3）●运动黏度运动黏度表示液体在重力作用下流动时内摩擦力的量度。运动黏度影响着柴油的流动性和雾化质量。柴油黏度太大或太小都会对发动机产生严重的影响，因此

，每一种牌号柴油的运动黏度都规定了一个范围值。●馏程柴油馏程的测定项目有50%、90%和95%馏出温度。50%馏出温度越低，柴油蒸发速度越快，柴油机越易起动。90%和95%馏出温度越低，混合气燃烧越完全。一、车用柴油的使用性能及评价指标（1－4）●闪点在规定条件下，加热油品所逸出的蒸气和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪火的最低温度叫闪点，单位是℃。闪点低，说明柴油中轻质馏分多，蒸发性能好，但不能过低，否则会引起柴油机工作粗暴。●密度柴油的密度增大，其黏度也将增大，使雾化质量变差，不能形成质量良好的混合气，使燃烧条件变坏。柴油的密度提高也是柴油内存在芳香烃的标志，它将导致柴油机的工作粗暴现象。一、车用柴油的使用性能及评价指标（1－5）3.低温流动性及评价指标①低温流动性柴油的低温流动性反映了柴油在低温条件下具有一定的流动状态的性能。柴油的低温流动性能直接影响到柴油能否可靠地供给汽缸，发动机能否正常工作。②评价指标柴油低温流动性能的评价指标有凝点、浊点、冷滤点。●凝点凝点是将柴油装在规定的试管内，冷却到预期的温度，将试管倾斜45度，经过l

min液面不移动，此时的温度便是柴油的凝点。我国的轻柴油按凝点划分牌号。一、车用柴油的使用性能及评价指标（1－6）●浊点浊点是柴油中开始析出石蜡晶体，柴油失去透明时的最高温度。柴油达到浊点后虽然末失去流动性，但在燃料供给系中易造成油路堵塞，使供油减少以致逐步中断供油。●冷滤点冷滤点是指在规定的冷却条件下，柴油在1.96kPa压力下进行抽吸试油，l

min通过缝隙宽度45μm金属滤网的柴油体积少于20mL的最高温度。冷滤点可作为根据气温选择柴油牌号的依据。我国用冷滤点和凝点对柴油低温流动性进行评价。一、车用柴油的使用性能及评价指标（1－7）4.柴油的安定性①安定性柴油的安定性是指柴油在运输、储存和使用过程中保持其外观颜色、组成和使用性能不变的能力。使用安定性差的柴油，易生成胶状物质使发动机供油系统堵塞。②评价指标实际胶质、10%蒸余物残炭、颜色。一、车用柴油的使用性能及评价指标（1－8）5.柴油的腐蚀性①腐蚀性柴油中含有硫及硫化物、水分及酸性物质，对零件产生腐蚀作用，燃烧后的排放污染严重，而且促进柴油机沉积物的生成。要求车用柴油具有无腐蚀性。②评价指标腐蚀性可用硫含量、硫醇硫含量、酸度、铜片腐蚀试验、水溶性酸或碱等指标评价。评价指标的测定标准与汽油机相同。一、车用柴油的使用性能及评价指标（1－9）●硫含量柴油中硫含量高，不仅会增加柴油机机件的磨损(见图a)，还会使柴油机的沉积物增加，排气污染严重。●硫醇硫含量硫醇硫含量用其在柴油中所占的质量百分数表示。硫醇硫含量高会增加柴油机机件的磨损，特别是供油系统零件的磨损(见图b)，并对人造橡胶有不良影响。图a图b二、车用柴油的牌号和规格（2－1）目前，我国车用柴油套用《轻柴油》（GB252—1994）国家标准。该标准将柴油按凝点分为10、0、-10、-20、-35和-50六种牌号。同时规定车用柴油十六烷值≥45，硫含量≤0.2%，实际胶质≤

70mg/100mL。2000年，中国石化集团发布了《城市车用柴油技术要求》（Q/SHR006—2000）企业标准。该标准将柴油按凝点分为：10号、5号、0号、-5号、-10号、-20号六个牌号。同时要求十六烷值≥

48，硫含量≤

0.05%，氧化安定性总不溶物≤

2.5mg/100mL。二、车用柴油的牌号和规格（2－2）城市车用柴油的技术要求项 目10号5号质

量

指

标0号 -5号

-10号 -20号色度/号不大于3.5氧化安定性/mg·(100mL)-1不大于2.5硫含量(质量分数)/%不大于0.05酸度/mgKOH·(100mL)-1不大于710%蒸余物残炭(质量分数)/%不大于灰分(质量分数)/% 不大于铜片腐蚀(50℃,3h)/级 不大于水分(体积分数)/% 不大于0.30.011痕迹二、车用柴油的牌号和规格（2－3）城市车用柴油的技术要求项 目机械杂质运动黏度(20℃)/m㎡·s-110号5号3.0质

量

指

标0号 -5号无～8.0-10号2.5-20号～8.0凝点/℃不高于1050-5-10-20冷滤点/℃不高于1284-1-5-14闪点(闭口)

/℃不低于55十六烷值不小于48馏程:50%溜出温度/℃不高于30090%溜出温度/℃不高于35595%溜出温度/℃不高于365密度(20℃)kg·m-3实测三、车用柴油的开发和利用（3－1）生物柴油生物柴油是植物柴油和动物柴油的总称。生物柴油是优质的石油柴油代用品，是典型的“绿色能源”。植物柴油可以由米糠、大豆、油菜仔、玉米、棉籽、藻类等提炼得到；动物柴油可以由工农业生产中的有机废物、动物油脂、排泄物、废弃食物中提取。复合柴油复合柴油是以各种化工厂、石化厂、炼油厂副产品为主要原材料，按一定工艺及配方勾兑调配而成的。复合柴油与市售柴油基本相同，它无毒性，无异味，不分层，起动快，马力大，尾气有害物的排放量低，既可以单独使用，也可以同纯柴油相混使用。一、柴油牌号的选择（1－1）应用案例：前面“任务引入”中提到的同一辆汽车在不同地区、不同季节能否使用同一种牌号的柴油呢？如何选择车用柴油的牌号呢？使用车用柴油有哪些注意事项呢？1.案例分析不同规格柴油的凝固点在-50℃～10℃之间，不同地区、不同季节不能使用同一种牌号的柴油，而是要根据具体情况进行选择。不同牌号的柴油除凝点有明显区别，其余指标基本相同，因此可以按照柴油的牌号（凝点）总结出车用柴油的选择方法。同时，我们也可以根据柴油的性能特点得出车用柴油的使用注意事项。一、柴油牌号的选择（1－2）2.柴油牌号的选择①按所在地区季节气温来选用所选柴油牌号

(凝点)要比当地当月最低气温还低3～5℃，气温高选用高牌号油，气温低选用低牌号油。为了充分利用资源与降低成本，不同牌号的柴油可以掺兑使用。②对照当地当月风险率为10%的最低气温选择柴油牌号风险率为10%最低气温，反映最低气温低于该值的概率为10%。例如河北省:一月份风险率为10%、最低气温为-14℃，指一个月按30天计算，可能有3～4天气温低于-14℃。一、柴油牌号的选择（1－3）各地选用车用柴油可参考下表牌 号适用地区季节适用最低气温/℃10

号全国各地6～8月和长江以南地区4～9月120

号全国各地4～9月和长江以南地区冬季3-10

号长江以南地区冬季和长江以南地区严冬-7-20

号长城以北地区冬季和长城以南、黄河以北地区严冬-17-35

号东北和西北地区严冬-32-35

号黑龙江的漠河和新疆的阿尔泰地区严冬-45一、柴油牌号的选择（1－4）城市车用柴油一般可按照下列情况选用：10号城市车用柴油适用于有预热设备的柴油机。5号城市车用柴油适用于风险率为10%的最低气温在

8℃以上的地区使用。0号城市用柴油适用于风险率为10%的最低气温在4℃以上的地区使用。-5号城市车用柴油适用于风险率为10%的最低气温在

-1℃以上的地区使用。-10号城市车用柴油适用于风险率为10%的最低气温在-5℃以上的地区使用。-20号城市车用柴油适用于风险率为10%的最低气温在-14℃以上的地区使用。一、柴油牌号的选择（1－5）3.柴油的使用注意事项①柴油加入油箱前，要充分沉淀（不少于48h），然后用麂皮、绸布或细布仔细过滤，除去杂质。②在寒冷地区，缺乏低凝点柴油时，可向高凝点、轻柴油中掺入10～40%的裂化煤油以降低凝点，掺兑后应注意搅拌均匀。③严禁向柴油中掺入汽油，因为汽油发火性差，掺汽油会导致起动困难，甚至不能起动。④在低温起动困难时，可采用适当的预热措施，提高发动机温度，也可另用起动燃料帮助起动。二、故障诊断与排除（2－1）应用案例：一辆装有预热塞的柴油车（见下图），在结冰的天气不能起动，手摸预热塞外表，没有温度升高的感觉，其他检查均未发现异样，请问该车出现了什么故障？能否起动？如何处理？不能启动的柴油车二、故障诊断与排除（2－2）1.案例分析手摸预热塞外表，没有温度升高的感觉，说明该车预热电路或元件出现了故障。结冰的天气，外界气度很低，进入发动机汽缸的新鲜空气的温度也很低，从而使喷入汽缸的柴油的蒸发性变差，不能很好的雾化，缸内气体被压缩后的温度不能达到柴油的闪点温度，柴油不能自燃，所以发动机不能启动。只要提高汽缸内的温度，发动机是可以启动的。二、故障诊断与排除（2－3）2.故障处理待水温达到正常温度后，将汽车开到修理厂进行预热装置的维修先放掉发动机的冷却液，然后向水箱内加入热水在发动机进气口点燃火把加热进入汽缸的新鲜空气使汽缸内温度升高，然后起动发动机，充分预热一、选择题1.造成柴油工作粗暴的原因是柴油的（A.凝点过低

B.粘度过大

C.闪点过低）D.十六烷值高2.柴油的低温流动性的评价指标有（ ）A.闪点 B.浊点 C.馏程 D.十六烷值二、判断题选用柴油时，柴油使用的最低温度不应低于柴油牌号的数字。（ ）柴油中的十六烷值越高越好。（ ）柴油的雾化和蒸发性是选用柴油牌号的主要依据。（

）三、填空题柴油腐蚀性评定有

、两项。柴油是按

划分牌号的，Q/SHR006－2000将柴油分为六个牌号的城市车用柴油，它们是

、

、

、

、

、

。十六烷值低的柴油，其燃烧性能

，着火延迟期

，易产生工作粗暴。四、问答题如何合理选用柴油？柴油的主要使用性能是什么？车用柴油的牌号是根据什么来划分的？任务目标课题三 代用燃料1.了解代用燃料的特点、现状和前景3.了解未来汽车燃料发展方向2.熟悉各种代用能源电动汽车和氢气汽车是已经开发或正在研究的新型“绿色”汽车，它使用新能源代替传统的石油燃料。那么，目前已经出现或正在研究的代用能源有哪些呢？其各自的特点、现状和发展前景怎样呢？电动汽车氢燃料汽车任务分析现阶段，常用的汽车代用能源有电能、天然气、液化石油气、醇类燃料和氢气等。要了解这些燃料的特点，正确使用新能源汽车，我们必须：1学习汽车代用能源的性能特点2 了解汽车代用能源的现状和前景3把握汽车代用能源未来的发展方向一、电能（1－1）以电能为动力的汽车称为电动汽车。目前电动汽车上常用的蓄电池主要有铅酸电池、镉镍电池、氢镍电池、锂电池及燃料电池等。性能特点电能直接污染小，来源方式多，结构简单。电动汽车持续行驶里程短，动力性差，成本高。充电时间长，蓄电池使用后会对环境产生污染。现状与前景电动汽车在限定范围内应用的技术已经成熟，但电动汽车的广泛应用还存在许多问题，但有希望成为未来汽车的主体。二、天然气（2－1）天然气主要成分是甲烷，约占85%～95%，其余为乙烷、丙烷、丁烷和少量其他物质。按其存在形式分为压缩天然气和液化天然气两种，目前广泛用于汽车上的是压缩天然气。1.性能特点热值高抗爆性能好混合气发火界限高着火温度高二、天然气（2－2）2.现状与前景天然气是世界公认的“清洁燃料”，天然气以其丰富的自然资源和低排放性能受到各国的普遍重视。包括富气贫油的国家和环保要求严格的国家。我国天然气汽车起步于20世纪50年代的“气囊车”。现在，我国改装压缩天然气技术汽车已经成熟，成立了“全国天然气汽车协调领导小组”，计划未来大力发展天然气汽车。我国汽车用压缩天然气行业标准是《汽车用压缩天然气》（SY/T7546-1996）。三、液化石油气（3－1）液化石油气(英文缩写LGP)是由以三个或四个碳原子的烃类如丙烷、丙烯、丁烷、丁烯为主的一种混合物。1.性能特点热值高抗爆性能好燃烧完全、积炭少、排放污染物低着火温度高三、液化石油气（3－2）2.现状与前景液化石油气汽车在替代能源汽车中发展最快，在美国、加拿大、意大利和荷兰等国，LPG汽车有520万辆。我国近年来LPG汽车的发展很快，北京已经在2002年建立了数百个加气站，并将部分汽车改建为燃气汽车。一汽大众公司完成了捷达三种车型燃用液化石油气的开发工作，安装了当今世界上最先进的LPG液态电喷系统。上海桑塔纳轿车也完成了双燃料汽车的试制。我国汽车用石油气行业标准是《车用液化石油气》（SY7548—1998）。四、醇类燃料（4－1）醇类燃料汽车是指以甲醇或乙醇为燃料的汽车。1.性能特点辛烷值比汽油高蒸发潜热大常温下为液体，储带方便可燃界限宽，可以实现稀燃技术与传统的发动机技术有继承性热值低沸点低，蒸气压高，容易产生气阻甲醇有毒腐蚀性大醇混合燃料容易发生分层四、醇类燃料（4－2）2.现状与前景醇类燃料汽车发展得较早，和天然气汽车一样，都是新能源和低公害汽车。到目前为止，在技术方面和成本方面醇类汽车已达到实用阶段。在巴西，有30%以上的汽车是乙醇汽车。我国醇类燃料有着广泛的发展前景。2001年4月15日起开始实施的《变性燃料乙醇》、《车用乙醇汽油》两项国家强制性标准，以促进车用醇类燃料的使用。五、氢气（5－1）氢气的来源主要是从水中通过裂解制取，或者来源于各种工业副产品。用氢气作为燃料的汽车称为氢气汽车.特点氢气热值高，热效率高，辛烷值高，燃烧后不产生有害气体。气态氢能量密度小，储运不方便，液态氢技术难度大，成本高。现状与前景氢气作为汽车燃料最大的问题是制取与携带。氢气制取的成本高，氢气汽车还处在研究探索阶段。但随着石油资源的减少和人类科技的不断进步，氢气汽车的前景十分光明。六、正在研究、开发的其他代用燃料（6－1）英国—水燃料—水燃料发动机美国华盛顿大学—空气燃料—空气发动机冰合天然气（甲烷氢氧化物）—燃冰我国—纳米汽油一、代用能源汽车状况分析（1－1）应用案例：替代能源在不断的研究、开发和出现，与之相适应的新型汽车也应运而生。那么，这些代用燃料汽车的特点、现状与前景又怎样呢？1.案例分析目前已经出现或正在研究的代用能源汽车很多，使用较为普遍的清洁代用燃料汽车有：天然气、液化石油气、电能、氢、太阳能、醇类、醚类和合成燃料汽车等。这些汽车以代用燃料的使用为研发出发点，动力部分的结构也因不同燃料性能特点造型各异，车型的优缺点以及目前的现状和将来的发展前景值得我们关注。一、代用能源汽车状况分析（1－2）2.替代能源汽车的汽车类型比较替代能源汽车优 点缺 点现状与前景电动汽车电能来源方式多直接污染及噪声小结构简单，维修方便蓄电池能量密度小，汽车连续行驶里程短，动力性差电池重量大，寿命短，价格高蓄电池充电时间长电池制造和处理存在污染从总体看仍处于实验研究阶段，推广使用还需要一定时间，但有希望成为未来汽车主体氢气汽车不产生有害气体氢的热值高氢气生产成本高气态氢能量密度小且储运不便，液态氢技术难度大，成本高需要开发专用发动机仍处于基础研究阶段，但有希望成为将来汽车的重要组成部分一、代用能源汽车状况分析（1－3）（2）替代能源汽车的汽车类型比较替代能源汽车优 点缺 点现状与前景甲醇（乙醇）汽车甲醇、乙醇可以利用生物、煤炭制取，来源有长期保障储运方便辛烷值高甲醇毒性较大，而且对金属和橡胶件有腐蚀污染大，与汽油相当成本高目前世界上有相当数量的汽车燃烧甲醇（乙醇）和汽油混合燃料，发展缓慢可以作为能量的补充，在某些国家和地区可以保持较大比例天然气汽车天然气资源丰富，在今后相当长的时间内有充足的保障污染小天然气辛烷值高天然气价格低技术成熟天然气是非再生能源，不能作为根本性的替代能源天然气储运不方便新建加气站网络投资大气态天然气能量密度小汽车采用天然气会降低动力单烧天然气时须设计专门发动机在许多国家已获得广泛的使用并大力推广，世界上已有150万辆燃用天然气汽车在21世纪将成为汽车燃料的主流之一液化石油气汽车污染小储运方便技术成熟液化石油气辛烷值高1.液化石油气是非再生能源且资源没有天然气丰富汽车动力性有所下降单烧液化石油气要计专门发动机目前世界上液化石油气汽车的保有量达350万辆，是21世纪汽车主流之一二、代用燃料汽车的设计（2－1）应用案例：天然气汽车在许多省市广泛使用，但由于其行驶距离最多只有100公里，并且加气站建设受天然气的管道限制，目前改装车主要是大城市的出租车、公交车。我们应怎样克服这方面的缺点来推广天然气汽车呢？二、代用燃料汽车的设计（2－2）研制液化天然气汽车，将其储存罐内部的天然气温度降低到-162℃，使其变成液体状态用一个类似热水瓶的双层保温罐，经过多级保温处理，使其内部能保持-162

℃

，外设隔热层，防爆开关，减压开关案例分析天然气汽车行驶里程短，主要问题是天然气在汽车上的储存量太小。将天然气冷冻成液体，这样就有可能改变现在的局面。天然气汽车燃料储存的设想难以做到完全隔热，可能会引发爆炸如果能设计出集储存压缩天然气与液化天然气优点的复式罐，将最终解决技术难题！一、判断题1．我国醇类燃料没有国家标准。（ ）氢气作为汽车燃料最大的问题是制取与携带。 （ ）电动汽车的特点是比能低，汽车持续行驶里程短，动力性差，成本高（ ）

。二、填空题

、

、

、

、

、

等将成为我国汽车的新能源。车用天然气有

、

、

、

等特点。液化石油气的性能特点是

、

、

、

。模块二

汽车用润滑材料课题一 发动机油课题二 齿轮油课题三

液力传动油课题四 润滑脂任务目标课题一 发动机油1.熟悉发动机油的分类、规格及选用2.合理选用发动机油3.正确使用发动机油汽车上的发动机油发动机油作为发动机的润滑油料

，牌号和规格很多。那么，我们在实际的使用中如何鉴别和选购呢？在具体的使用过程中应该注意哪些问题呢？任务分析1熟悉发动机油的使用性能和使用要求。2掌握发动机油的选用方法。3掌握发动机油的检查与更换方法。要正确使用汽车上的发动机油，可以从以下三个方面着手：一、 汽车发动机油的作用及使用性能（1－1）1.汽车制动液的作用及特性作用：减缓零部件的磨损，减少故障，延长发动机的使用寿命，最大限度地发挥发动机的应有功率

。特性：粘度高、黏温特性好、抗腐蚀、抗氧化稳定和热氧化安定行好、清洁分散性强。一、

齿轮油的作用及使用性能（1－2）2.发动机油的使用性能①黏度②黏温性③腐蚀性④清洁分散性⑤抗磨性⑥抗氧化安定性⑦热氧化安定性二、发动机油的分类、规格

（2－1）①按使用性能(使用等级)分类汽油机油共有SC、SD、SE、SF、SG、SH六个等级；柴油发动机油共有CC、CD、CD-Ⅱ、CE、CF-4

五个等级。②按照黏度分类分为冬季用油(W级)和非冬季用油。1.发动机油的分类按发动机的类型分为汽油机发动机油(简称汽油机油)和柴油机发动机油

(简称柴油机油)两类。二、发动机油的分类、规格

（2－2）品 种黏 度 牌 号SC5W/20、10W/30、15W/40、30、40SD（SE/CC）5W/30、10W/30、15W/40、30、40SE（SE/CC）5W/30、10W/30、15W/40、20/20w、30、40SF（SF/CD）5W/30、10W/30、15W/40、30、40CC5W/30、5W/40、10W/30、10W/40、15W/40、20W/40、30、40、50DD5W/30、5W/40、10W/30、10W/40、15W/40、20W/40、30、402.发动机油的规格：是由品种(使用等级)与牌号(黏度等级)两部分构成的国产发动机油的品种与牌号三、发动机油的回收利用在更换发动机油时，应放置专用的废发动机油回收桶，进行相应的回收和利用。

废发动机油在回收前，先要进行质量检验。检验结果不合格者，按废油处理；检验结果合格者，对其进行回收。废发动机油回收桶一、发动机油的选择与使用（1－1）应用案例：一辆桑塔纳2000轿车，经常在北方地区行驶。对于其发动机油的选择和使用，应该做哪些经常性的工作？有哪些注意事项?1.案例分析发动机油使用的经常性工作是机油的检查、选择和更换。同时，我们要切实掌握机油的使用注意事项。一、发动机油的选择与使用（1－2）2.发动机油的选用（1）发动机油的检查用发动机油尺检查。将车辆停放在水平路面上，待发动机熄火数分钟后检查。先拔出发动机油尺，用一块干净的毛巾擦干后，重新插入曲轴箱内，随后再拔出并读出发动机油液面位置。一、发动机油的选择与使用（1－3）（2）发动机油的选择使用性能级别的选择根据发动机油工作条件的苛刻程度选择发动机油的使用性能级别。黏度级别的选择根据气温、工况和发动机的技术状况选择发动机油的黏度级别。通常发动机应使用汽车厂商的指定的发动机油。一、发动机油的选择与使用（1－4）（3）发动机油的更换●将车辆顶起，拧出发动机放油螺栓，放出发动机油。●拧出发动机油滤芯，并更换新的发动机油滤芯。●使用新的放油螺栓垫片，安装好放油螺栓，然后加注推荐品牌的发动机油。●待发动机油面上升至发动机油尺上的规定高度后，运转发动机数分钟，检查有无发动机油渗漏现象，最后检查发动机油高度并视情况添加。一、发动机油的选择与使用（1－4）（4）发动机油的使用注意事项定期换油按质换油二、故障诊断与排除（1－1）应用案例：一台全新捷达轿车，行驶在高速公路上，机油报警3秒后发动机抱死，无法正常运转。(1)案例分析根据案例中的故障现象，可能是油泵滤网被大量积炭堵死导致供油不畅，致使发动机烧瓦抱死。由于车辆处于高速公路上，不可能进行现场修理，只能求助高速公路救护部门，将汽车拖下高速公路，到专业的汽车修理厂进行修理。二、故障诊断与排除（1－2）（2）故障排除正如初步诊断的一样，发动机机油过滤器完全堵死，拆开发动机后，发现机体内到处都是2-3mm的油泥状积炭。二、故障诊断与排除（1－3）询问其原因，原来车主头两个月使用捷达专用发动机油，随后在发动机油更换过程中，选用了其他劣质的发动机油，行驶里程大约5万公里，最后导致发动机抱死。修理厂技术人员首先清除积碳，清洗所有的机油管道，修理发动机，然后然后选用捷达轿车指定机油，按照上述的机油加注方法规范操作，发动机故障就排除了。一、选择题1．发动机油的黏度是随温度变化的，温度升高，黏度（ ）。（A）变大 （B）变小 （C）不变2．冬季用油按低温黏度、低温泵送性划分，共有六个等级。级号越小，其低温黏度（

），低温流动性（），适应的温度也（

）。（A）越小 （B）越好 （C）越低3．非冬季用油的级号越大，黏度越大，适应温度（）。（A）越小 （B）越好 （C）越高二、填空题发动机油的使用性能包括

。发动机油的分类方式有

、

。影响机油抗磨性能的主要因素是在发动机工作条件下，机油在金属表面保持

。三、问答题简述发动机油的使用性能。如何正确检查发动机油？如何正确更换发动机油？使用发动机油的注意事项有哪些？课题二 齿轮油任务目标1．熟悉齿轮油的主要作用和使用性能2．熟悉齿轮油的分类、规格及选用3．正确选用齿轮油主动轮从动轮车辆机械式变速器、驱动桥及转向器的齿轮、轴承及轴等零件在工作过程中承受的较大载荷，需要使用齿轮油进行润滑。目前市场上的齿轮油种类繁多，那么如何根据季节、气温、工作条件合理选用齿轮油？如何更换齿轮油呢？汽车上的齿轮油任务分析1学习齿轮油的功用及使用性能要求。2学习齿轮油的分类、规格及选用3学习防冻液的选择及使用注意事项要正确使用齿轮油，可以从以下三个方面着手：一、齿轮油的使用性能1.齿轮油的功能①极压抗磨性②润滑性和低温流动性③热氧化安定性④抗腐性和防锈性二、齿轮油的分类、规格及选用（2-1)1.齿轮油的分类按照齿轮油黏度分类按照齿轮油使用性能分类我国齿轮油的分类二、

齿轮油的分类、规格及选用（2-2)2.齿轮油的规格目前常用的齿轮油有三种，具体为：①普通齿轮油：普通齿轮油分为80W/90、85W/90和90号②中负荷齿轮油：中负荷齿轮油分为80W/90、85W/90和90三个黏度牌号③重负荷齿轮油：重负荷齿轮油分为75W、80W/90、85W/90、85W/140、90和140号六个黏度牌号一、齿轮油的选择和使用（3-1）应用案例：一辆夏利威姿轿车，如何对于其齿轮油的进行选择和更换，使用中有哪些注意事项？夏利威姿轿车一、齿轮油的选择和使用（3-3）②齿轮油的更换齿轮油的更换一般根据车辆的传动结构特性、运行条件和润滑油的质量由汽车制造厂家推荐或用户自行确定固定的换油周期（时间或里程）。夏利威姿轿车一般行驶2－3万公里时才换油。一、齿轮油的选择和使用（3-4）③夏利威姿轿车齿轮油的更换方法第一步 起动车辆，运转或行驶一定距离，使变速器齿轮油升温，随后顶起汽车，拧出齿轮油放油螺栓，放出齿轮油。顶起汽车拧出放油螺栓第二步 选择汽车制造厂家推荐的齿轮油，使用专用设备，加注适量的齿轮油直至齿轮油从加注口溢出为止。第三步 使用新的放油螺栓垫片，安装好放油螺栓。第四步 运转汽车数分钟，检查有无齿轮油渗漏现象。三、齿轮油的选择和使用（3-5）加注齿轮油三、齿轮油的选择和使用（3-6）④齿轮油的使用注意事项●不能将使用级较低的齿轮油用在要求较高的车辆上，但使用级较高的齿轮油可以用在要求较低的车辆上。●使用黏度级别过高的齿轮油，将使燃料消耗及磨损显著增加，特别是高速轿车影响较大，应尽可能使用合适的多级齿轮油。●不同使用级别的齿轮油不能混用。●严防水分混入，以免极压抗磨添加剂失效。二、故障分析故障名称原因处理措施汽车双曲线齿轮运转中异常响声齿轮油极压性不足或注油量不足换用极压性适当的双曲线齿轮油，并按规定加足油量汽车油泵驱动齿轮划痕擦伤在高负荷下油温高时润滑不良换用抗擦伤性好的极压齿轮油，并降低油温或适当增加油量后桥齿轮异常磨损润滑油质量不好或杂质所致选用高档齿轮油汽车双曲线齿轮烧结润滑油极压性不足或油温过高换用粘度稍低的极压型双曲线齿轮油应用案例：汽车在使用过程中，齿轮经常出现异响、划痕、擦伤、异常磨损和烧结，这些故障产生的原因有哪些呢？有哪些处理措施呢？汽车齿轮故障、产生的原因和处理措施一、选择题1．齿轮油必须要有好的抗氧化能力，延缓氧化速度。一般采取加入（ ）的方法，改善油的品质。（A）抗氧化添加剂 （B）极压抗磨添加剂 （C）抗腐剂和防锈剂2．齿轮油工作温度不算太高，使用寿命较长，消耗量较少，一般行驶（ ）万公里时才换油。（A）1-2 （B）2-3 （C）3-4二、填空题我国参照采用API使用分类法，将齿轮油分为三类：

、

和

三个品种。评定齿轮油的润滑性和低温流动性的指标有

、

、

及

等。齿轮油黏度级别的选择，主要根据和

，并考虑

的因素。三、问答题1．简述齿轮油的使用性能。如何更换齿轮油？齿轮油的使用注意事项有哪些？任务目标课题三 液力传动油1.熟悉液力传动油的功能及使用特性2.熟悉液力传动油的分类、规格3.掌握液力传动油的检查

、选用和更换一辆轿车的自动变速器需要更换液力传动油，而市场上液力传动油有多种牌号和规格，怎样进行选择呢？如何合理使用液力传动油，使用时有哪些注意事项？待更换液力传动油的汽车市场上常用的液力传动油任务分析1学习液力传动油的功能及使用特性23掌握液力传动油的使用要正确使用液力传动液，可以从以下三个方面着手：学习液力传动油的分类及规格一、液力传动油的功能及使用特性液力传动油的功能液力传动油的使用特性①黏度和黏温性②热氧化安定性③抗磨性或极压抗磨性④与橡胶材料的适应性⑤抗泡沫性二、液力传动油的分类及规格（2－1）1.国外液力传动油的分类国外液力传动油多采用美国材料试验协会(ASTM)和美国石油协会(API)共同提出的PTF使用分类，将PTF分为PTF-l、PTF-2和PTF-3 三类。PTF-l类油 主要用于轿车、轻型货车作液力传动油。PTF-2类油 主要用于重负荷的液力传动系统，如重型载货汽车、大型客车、越野车和工程机械的自动变速器。PTF-3类油 随着全液压拖拉机的发展而产生的，主要的功能是作传动、差速器和最后驱动齿轮的润滑，以及液压转向、制动、分动箱和悬挂装置的工作介质。二、液力传动油的分类及规格（2－2）2.我国液力传动油的品种、牌号和规格目前，我国液力传动油现行标准是中国石化总公司企业标准，该标准将液力传动油分为6号和8号两种。都是用轻质矿物油或合成油为基础油，加入抗氧化剂、防锈剂、抗磨剂和油性剂等调制而成液力传动油的使用（3－1）应用案例一：液力传动油的更换是自动变速器维护的一项重要内容，就拿任务引入中提到的轿车来说，自动变速器液力传动油的更换怎样操作呢？液力传动油的检查包括哪些内容，使用时有哪些注意事项呢？液力传动油的使用①液力传动油的检查油面高度的检查（见右图）油质的检查，正常的自动变速器油清澈略带红色，且无异味。●油温和通气管的检查自动变速器油面高度的检查液力传动油的使用（3－2）自动变速器油液品质变化与其故障原因对应关系液力传动油品质变化液力传动油品质变化的原因颜色发白、浑浊水分已进入油中黑色、发稠，油尺上有胶质油膏液力传动油油温过高深褐色、棕色油液使用时间过长；长期高负荷运转，或某些部件打滑、损坏，引起自动变速器过热油液中出现固体残渣离合器片、制动带和单向离合器磨损严重油液中有烧焦味油温过高，油面过低；油冷却器、滤清器或管路堵塞轿车和轻型货车②液力传动油的选择液力传动油的使用（3－3）进口轿车重型货车、工程机械8号油8号油6号油此外，100号两用油适用于南方地区，100D和68号适用于北方地区。液力传动油的使用（3－4）③液力传动油的更换应定期更换。国产汽车正常行驶0.8－l万km，进口汽车正常行驶2－4万km，或者停车超过1年时，均应全部更换液力传动油。液力传动油的使用（3－5）④液力传动油的使用注意事项●注意保持油温正常●经常检查油平面●按车辆使用说明书的规定更换液力传动油和滤清器 (或清洗滤网)，同时拆洗自动变速器油底壳，并更换其密封垫。通常每行驶l万km应检查油面，每行驶3万km应更换油液。●在检查油面和换油时，注意油液的状况。一、液力传动油的使用（3－6）案例分析二：一辆北京切诺基轿车，动力转向系统需要进行液力转向油方面的维护。请问维护包括哪些内容，如何进行具体的操作

？案例分析：同自动变速器液力传动油的使用一样，动力转向系统的液力传动油的使用也包括储油罐液面检查，传动油的选用与更换，所不同的是动力转向系统添加液力传动油后必须排放系统中的空气。当然，不同车型由于其结构上的差异，维护的方法也有所差别，我们要根据车型采取恰当的维护方法。液力传动油的使用（3－6）切诺基轿车动力转向系统的维护①动力转向器储油罐液面检查及油液的选择②液力传动油的更换及动力转向系统的放气●液力传动油的更换，见下图●动力转向系统的放气支撑汽车放出油液一、选择题1．（ ）类油主要用于轿车、轻型货车作液力传动油。（A）PTF-l （B）PTF-2 （C）PTF-3我国的8号液力传动油相当于国外的（ ）类油（A）PTF-l （B）PTF-2 （C）PTF-3液力传动油都有一定的使用期限，应定期更换。国产汽车正常行驶（ ）万km，进口汽车正常行驶（ ）万km。（A）0.8－l （B）1－3 （C）2－4二、填空题液力传动油的使用性能有

、

、

、

、

和

。国外液力传动油多采用美国材料试验协会(ASTM)和美国石油协会(API)共同提出的PTF使用分类，将PTF分为

、

和

三类。我国液力传动油现行标准将液力传动油分为

和

两种。三、问答题简述液力传动油的使用性能。液力传动油的使用注意事项有哪些？如何检查液力传动油的液面高度？如何更换液力传动油？课题四 润滑脂熟悉润滑脂的分类、规格任务目标熟悉润滑脂在汽车上的使用掌握润滑脂选择和更换某汽车修理厂材料仓库中储备了多种润滑脂现在汽车维修人员要进行车辆底盘的维护保养，请问汽车底盘保养需要使用哪些类型的润滑脂？如何选择和合理使用？车用润滑脂的使用有哪些注意事项？通用钙基润滑脂复合钙基润滑脂锂基润滑脂钠基润滑脂任务分析1学习润滑脂的使用性能23正确选择、合理使用润滑脂要正确使用润滑脂，可以从以下三个方面着手：学习润滑脂的分类及规格一、润滑脂的使用性能指标和分类(

1-1)1.润滑脂的使用性能指标①稠度②滴点③极压性与抗磨性④胶体安定性⑤氧化安定性⑥机械安定性⑦抗水性⑧防腐性一、润滑脂的使用性能指标和分类

（1-2）2.润滑脂的分类润滑脂的分类和性能标种类

号性能使用温度范围/℃稠度（锥

可能行驶距入度） 离/km底盘车体脂LA轻中负荷，抗氧化、防锈、抗磨、机械安定-主要2号轿车3200以下LB苛刻负荷，振动、水接触、长期运转-40~120主要2号轿车3200以下轮毂轴承脂GA较轻负荷-20~70--较轻到中负荷， -40~120主要2号（1、3号也用）高速公路GCGB 抗氧化、抗腐蚀、

（有时到抗磨 160）中到苛刻负荷， -40~160抗氧化、抗腐蚀、

（有时到抗磨 200）主要2号（1、3号也用）开、停频繁用二、润滑脂的规格及在汽车上的使用（1－1）底盘的摩擦部位、水泵轴承、分电器凸轮、变速器前球轴承钙基润滑脂石墨钙基润滑脂钠基润滑脂车辆轮毂轴承及水泵轴承的润滑复合钙基润滑脂人字齿轮、汽车钢板弹簧、吊车等重负荷部位离发动机很近，温度较高的风扇离合器钙钠基润滑脂机械设备滚动轴承通用锂基润滑脂汽车轴承及各摩擦部位润滑脂的选择与使用应用案例：一辆东风牌货车停在汽车修理厂，其底盘部分需要进行润滑脂的加注保养，作为一名汽车维修人员，你应进行哪些方面的操作，具体操作中有哪些注意事项呢？待加注润滑脂的东风货车1.案例分析：要进行东风汽车底盘进行加注润滑脂保养，首先要根据底盘的不同部位选择合适的润滑脂，然后进行润滑脂的更换和加注，在具体的实施过程中要注意操作的规范和润滑油的正确使用，确保汽车的维护质量。润滑脂的选择与使用润滑脂的选择与使用2.润滑脂的选用和车辆的维护①润滑脂的选择●按工作温度选用：●按承载负荷选用：●按工作环境选用：汽车的离合器分离轴承、轮毂轴承等均可选用复合钙基润滑脂，转向系以及传动轴中间支承轴承和十字轴承选用钙钠基润滑脂，其他部位选用普通的钙基润滑脂。润滑脂的选择与使用②润滑脂的更换二级维护更换轮毅轴承润滑脂时要合理充填，要求在轴承内填满脂，轮毂内腔仅薄薄地涂一层脂防锈即可，而不宜在该内腔也装满脂。润滑脂轴承轴润滑脂的选择与使用③润滑脂的加注润滑脂的加注应按使用说明书规定及时向各润滑点注脂。润滑脂一般使用专门的工具（滑脂枪）来进行加注。滑脂枪又称黄油枪。滑脂枪润滑脂的选择与使用④润滑脂的使用注意事项●各种稠化剂制成的润滑脂不能互相混用，不同种类的润滑脂不得混用。●润滑脂一次加入量不要过多。●一般情况下，润滑脂与润滑油不能混用。●润滑脂一旦混入杂质便难以除去。一、选择题1．评定润滑脂的稠度指标是（ ）。（A）锥入度 （B）滴点 （C）黏温性2．（ ）按其锥入度分为ZFG-l、ZFG-2、ZFG-3与ZFG-4四个牌号。（A）钙基润滑脂 （B）复合钙基润滑脂 （C）钠基润滑脂3．汽车钢板弹簧采用（ ）进行润滑钙基润滑脂 （B）石墨钙基润滑脂 （C）钠基润滑脂二、填空题润滑脂主要由

、

、

三部分组成。锥入度反映 。锥入度

，脂越

，即稠度

；锥入度

，则脂越

，即稠度

。润滑脂在规定的试验条件下，由

变为

时的温度，称为滴点。选用润滑脂的主要依据是润滑点的

、

和

。三、问答题简述润滑脂的使用性能。润滑脂的使用注意事项有哪些？简述润滑脂的选用原则。如何对润滑脂进行加注？模块三 汽车用工作液课题一 汽车制动液课题二 防冻液课题三 汽车其他工作液任务目标课题一 汽车制动液1.掌握制动液的作用及使用性能2.掌握制动液的品种、牌号及鉴别方法3.能正确选择和使用汽车制动液汽车用的制动液制动液是制动操纵系统和离合器操纵系统以液压传递动力的液压油，常用的牌号和规格很多。那么，我们在实际的使用中怎样进行鉴别和选购呢？在具体的使用过程中应该注意哪些问题呢？任务分析1了解制动液的使用性能，常见的种类、规格和各自的使用要求2根据不同的车型，不同的使用环境特点确定使用的牌号、规格和使用方法3学习制动液的检查与更换方法要正确使用汽车上的制动液，可以从以下三个方面着手：一、

汽车制动液的作用及使用性能（1－1）1.汽车制动液的作用及特性作用：汽车制动液是汽车液压制动系统中所采用的传递压力以制止车轮转动的工作介质，在液压制动系统中肩负着重要的作用。特性：具有凝固点低、低温流动性好、黏温特性好、闪点高、不易老化、腐蚀性小等优点一、

汽车制动液的作用及使用性能（1－2）2.汽车制动液的使用性能汽车制动液应具有以下使用性能：①高温抗气阻性②运动黏度③与橡胶配伍性④金属腐蚀性⑤稳定性二、制动液的品种、牌号及鉴别方法（2－1）1.制动液的品种、牌号汽车制动液国际上普遍采用美国汽车工程师学会(SAE)的规格，包括SAEJl704(高温使用)、SAEJl703(正常使用)、SAEJl702(严寒地区使用)，或采用美国联邦机动车辆安全标准(FMVSS)的规格，包括No116DOT3、DOT4、DOT5等。我国GB10830—89将制动液分为JG0、JGl、JG2、JG3、JG4和JG5六级。1991年实施了GB12981—91将合成制动液分为HZY2、HZY3、HZY4。二、制动液的品种、牌号及鉴别方法（2－2）JG系列汽车制动液的主要特性及推荐使用范围级别制动液主要特性推荐使用范围JG0具有优异的低温性能，其高温抗气阻性能差严寒地区冬季使用，如最低月平均气温在-20℃以下的黑龙江、内蒙、新疆等类似地区。JG1有较好的高温抗气阻性能高温抗气阻性能已达SAE，1703C水平，我国一般地区均可使用JG2具有良好的高温抗气阻性能和低温性能相当于SAE，1703水平，我国广大地区均可使用JG3具有良好的高温抗气阻性能和优良的低温性能相当于ISO4926-1978和DOT3的水平，我国广大地区均可使用JG4具有优良的高温抗气阻性能和良好的低温性能相当于DOT4水平，我国广大地区均可使用JG5具有优异的高温抗气阻性能和低温性能相当于DOT5水平，我国广大地区均可使用二、制动液的品种、牌号及鉴别方法（2－3）2.制动液的品种、牌号我国目前使用的制动液，按原料工艺和使用要求的不同，其品种分为醇型、矿油型和合成型三种类型。醇型制动液特点是有较低的凝点，润滑性能好，橡胶密封件膨胀率小，在温度低的时候变稠、分层，使制动失灵。矿油型制动液特点是有良好的润滑性，对天然橡胶有溶胀作用。合成型制动液特点是在高温下使用不会产生气阻，在低温下使用有较好的供油性，保证液力系统工作灵活可靠，对橡胶不产生侵蚀溶胀。二、制动液的品种、牌号及鉴别方法（2－4）2.制动液的鉴别方法●合格品标识上应有汽车制动液生产许可证编号、产品的企业名称、规格型号、详细地址、注册商标和联系电话等信息。●凡是标明“醇型”或“矿物油型”的制动液均为不合格产品；凡是只标明某某汽车专用制动液，但未标明具体型号的产品应慎用。●凡是标明平衡回流沸点低于205℃的产品，均为不合格品。二、制动液的品种、牌号及鉴别方法（2－5）2.制动液的鉴别方法●标识上没有中文字样的所谓“进口”产品应慎用，以免上当受骗。●国家标准规定，制动液产品的外观应清亮透明，无悬浮物、尘埃和沉淀物质，凡是不符合该特征的均为不合格品。●国家标准对制动液产品的气味虽无明确规定，但带有酒精气味的产品，其性能不可能达到国家标准，为不合格产品；没有任何气味的产品也不可能是合格产品。三、制动液的回收利用制动液对油漆有腐蚀作用，应避免其接触车身油漆。制动液有较强的吸湿性，能吸收周围空气中的水分，应将其存放在密封容器内。千万不要使制动液与矿物油类的液体（机油、汽油、清洁剂）接触或使上述物质混入制动液中，因为矿物油会损坏制动系统的密封件及衬套等。一、制动液的选择与使用（1－1）应用案例：一辆捷达轿车，经常在湿热气候下的山区行驶。对于其制动液的使用，应该做哪些经常性的工作？有哪些注意事项？1.案例分析捷达轿车制动液的使用主要包括制动液的检查与更换两项内容。其中制动液的检查有液面高度检查、制动液质量的检查和泄漏检查，制动液的更换包括制动液的选购、更换和排放空气等内容。而制动液的使用注意事项我们可以在实际的使用之中总结出来。一、制动液的选择与使用（1－2）2.制动液的使用及注意事项（1）制动液的检查①制动液液面高度检查正常情况下，汽车每行驶10000km时和制动系统维修后，应经常检查储液罐内制动液的液面高度。正确的液面高度，应在储液罐的上限(max)和下限(min)标线之间。一、制动液的选择与使用（1－3）（1）制动液的检查②使用过程中制动液质量的检查平时添加制动液时(或在检车时)，应注意观察，如果制动液变色或乳化，出现异味，说明该制动液已经变质，应及时更换。③使用过程中制动液泄漏的检查在制动过程中，如果发现制动发软或感觉迟钝，先检查液面，将制动液加至规定的高度，然后连续踩下制动踏板，如果制动液有明显的减少，很大可能就是制动液发生泄露，必须对制动系统油路部分的接头处进行检查，如有泄露，必须马上进行修理。一、制动液的选择与使用（1－4）汽 车 型 号制 动液级

别上海桑塔纳（LX系列、2000系列）N052776

XO富康（CITROEN

ZX型）合成型TOTAL

FLUIDE

SY或DOT4夏利

TJ7100912合成制动液或DOT3制动液捷达DOT4制动液福特 天霸（FORD TEMPO）2.3LDOT3制动液北京切诺基DOT3制动液或DOT4制动液奥迪A6DOT4制动液（2）制动液的选择与更换①制动液的选择制动液选用时应严格按照车辆使用说明书的规定，选用合适等级的制动液，以确保行车安全。部分汽车要求制动液的规格一、制动液的选择与使用（1－5）（2）制动液的选择与更换②制动液的更换制动液的更换期一般由汽车制造