高速公路交通事故预防体系设想

高速公路交通事故预防体系设想交通事故预防工作是高速大路交通管理中的一项重要的基础性工作，也是体现高速大路交通管理水平的一个重要标志。这项工作事关交通大动脉的平安畅通和人民群众的生命财产平安。为了使这项工作扎实有效地开展起来，需要制订工作方案。一、总体要求转变工作思路，充分发动和依靠社会力气，从乐观预防的角度动身，建立以事故分析、讨论为指导，以巡逻纠章和科学管理为主要手段，以新闻报道和社会化宣扬为必要补充的多层次、全方位的高速大路交通事故预防体系，推动高速大路交通管理工作再上新台阶。二、目标任务建立并完善高速大路交通事故预防体系，使支队的事故处理、勤务纠章、宣扬报道、信息收集和处置等工作有机地结合起来，有效地降低高速大路事故率，保障高速大路的平安畅通，树立河南高速交警的良好形明。三、组织领导支队与保险公司联合成立高速大路交通事故预防委员会，委员会下设高速大路交通事故预防体系创建办公室，办公室成员包括事故科、交通科全体民警，详细负责讨论解决创建高速大路交通事故预防体系过程中遇到的问题，各大队要由一把手挂帅，成立高速大路交通事故预防工作领导小组，详细负责本辖区高速大路交通事故预防工作的组织实施。四、实施步骤（一）交通信息收集交通信息收集是事故预防的前提和基础，只有准时、精确     、全面地猎取交通信息，才能依据实际状况制订适当的处置方案，快速、高效地消退事故隐患，避开交通事故的发生。依据高速大路的详细状况，要想准时、精确     、全面地猎取交通信息，必需建立一个以沿线收费站为点，以巡逻车和110报警联动服务车为线、以交通平安村和当地气象部门为面的点、线、面相结合的高速大路交通信息收集网络。1．坚持24小时全天候不间断巡逻制度。巡逻民警要准时收集有关交通信息并向大队指挥室进行反馈，能够现场处置的要马上处置。2．准时收集气象信息，各大队要与当地气象部门建立热线联系，每天按时猎取将来24小时的高速大路沿线气象预报，即将有恶劣气候消失时，要准时调整勤务工作方案，加强路面巡逻和监控力度，发觉因天气缘由影响车辆平安通行时要马上实行相应的交通管制措施。3．建立110报警联动机制。各大队要与有关客运公司签订110报警联动协义，要求在高速大路营运的客运车辆在通行过程中一旦发觉交通事故现场或其他平安隐患，马上向高速交警大队报告并供应力所能及的关心。4．与辖区高速公司签订警民共建协议。要利用警民共建的形式将高速公司的路政员、养护工、清洁工、收费员全部进展为交通信息员。路政员、养护工、清洁工在工作中发觉有交通事故或故障车违章占道等特别状况时，应马上向辖区高速交警大队报告。收费员实行24小时问询制，不断询问过往驾驶员有关高速大路的交通信息，获得有价值的信息后马上向高速交警大队报告。5．充分利用高速大路交通平安村收集交通信息。各大队在交通平安村宣扬活动中要增加有关交通信息收集的内容，鼓舞沿线村民工中学校生一旦发觉有交通事故或其他特别状况，马上向高速交警大队报告。6．公布报警电话。在没有设置报警电话的路段设置报警电话牌，并通过新闻媒体、宣扬材料等形式将支队及各大队报警电话广而告之，便利群众报警。（二）交通信息处置交通信息处置是交通信息的处理程序，也是事故预防的详细实施，是交通事故预防工作中的打算性环节。要达到预防事故的目的，交通信息的处置应做到协调有序、准时高效、处置得当。为此，支队和各大队必需强化指挥室的协调、指挥和信息处理职能，制订恶劣天气交通管理预案等工作方案，建立高速大路交通信息播报网络和快速联动救援机制，以快速消退事故隐患和不利因素对交通平安的消极影响。1、进一步规范指挥室的工作程序。要确立带班大队长负责制，制订各种信息的报告程序和处置预案，确保准时、精确     地对各种信息进行处置。2、坚持24小时值班备勤制度。各大队值班备勤警力不得少于大队全部警力的三分之一，并保证全天24小时遇到突发状况能够快速出动。3、制订完善的恶劣天气交通管制预案。在雨、雪、雾等恶劣天气条件下，高速大路路面能见度和路面摩擦系数下降，驾驶员驾驶视线受限、遇状况实行制动措施时制动距离延长，最简单发生多车连锁相撞的交通事故。因此，必需制订完善的高速大路恶劣天气交通管制预案，依据详细状况准时实行限速、分流、逐车告知留意事项、发放告知卡及关闭高速大路等措施，避开恶性交通事故的发生。4、建立高速大路交通管理信息播报网络。在与省交通广播电台联合创办“高速大路路况信息快报”专栏的基础上，支队要加强与其他省级新闻媒体的联系，各大队要与当地报刊、电台、电视台建立相应的联系，有条件的可在报刊、电台、电视台创办高速大路交通管理专栏，通过新闻媒体大力宣扬高速大路交通法规和平安行车常识，并为驾驶员供应高速大路交通信息预报；在各收费站和事故多发路段设置可变信息版，用于路况住处预报，告知交通管制措施和进行高速大路交通平安常识的宣扬，从而形成一个包括省级新闻媒体、各地市新闻媒体和合理分布的可变信息播报系统在内的辐射全省的高速大路交通管理信息播报网络。5．建立高速大路快速联动救援机制。各大队要在高速大路交通事故伤员急救“绿色通道”基础上，进一步与消防、车辆施救等单位建立相应的联系制度，形成一个高效运作的高速大路快速联动救援机制，保证接警后医疗、消防、车辆施救等单位能与大队同时出动，准时救援受伤人员和事故车辆，快速撤除事故现场并恢复交通，避开连锁事故的发生。（三）交通事故分析交通事故分析对信息收集和信息处置具有重要的指导作用，通过事故分析找出影响高速大路交通平安的各种因素（交通违章、恶劣气候、特别路段地表、车辆故障等）后，才可以有的放矢地收集有关交通信息并妥当地处理这些信息。因此，各大队要进一步重视和加强事故分析与讨论工作，依据事故分析有方案、有针对性地开展勤务和交通平安宣扬工作，消退各种不利因素对高速大路交通平安的影响。1、以月、季度、和年为时间单位，分别进行事故分析。要通过事故分析发觉辖区本月、本季度、本年度的事故多发缘由、事故多发路段、事故多发时间、事故多发季节、事故多发人员分布、事故多发车型等，为事故预防工作供应必要的参考并供应合理化建议。2、依据上月事故分析并结合上年度同期事故分析制订每月工作方案。交通事故的发生都带有肯定的规律性，要充分利用这种规律性制订科学合理的工作方案，有重点、有针对性地开展勤务和宣扬工作。五、几点要求1、各大队要充分熟悉建立高速大路交通事故预防体系的重要性，下大力气把这项工作抓实、抓好、抓出成效，有力地遏制交通事故的上升势头，爱护人民群众的生命财产平安。2、各大队要在每月27日作出当月的事故分析，并依据事故分析讨论制订事故预防对策和下一个月的勤务、宣扬工作方案；勤务、宣扬工作方案要于29日前报支队高速大路交通事故预防体系创建办公室。3、各大队在勤务、宣扬工作中要仔细做好有关工作记录，并留意拍摄工作中的照片，录像资料，工作记录和照片、录像资料要建立特地的档案。4、各大队要定期或不定期地召开交通事故预防工作会议，总结工作中取得的胜利阅历，查找存在的不足之处，并讨论解决工作中遇到的问题。5、大的收费站口要设立交通平安检查站，要据工作需要定期或不定期地对即将驶入高速大路的车辆实施临检查，发觉制动不良、灯光不全等严峻危害交通