项目五 城市轨道交通车辆受电弓认知与维护

项目五

城市轨道交通车辆受电弓认知与维护《城市轨道交通车辆构造与检修》任务一受电弓的机械部件检修任务二受电弓的控制与调试目录CONTENTS受电弓的机械部件检修1.受电弓的类型2.受电弓的结构3.受电弓外观检查及维护4.受电弓机械部件的紧固状态检查与维修任务一一受电弓的类型任务一

受电弓的机械部件检修

受电弓根据动作原理不同，主要分为气囊式和气缸式两种。

1.受电弓的类型2.受电弓的结构任务一

受电弓的机械部件检修二受电弓的结构三受电弓外观检查及维护式任务一

受电弓的机械部件检修（一）作业要求1.作业过程中准确记录每一步的检查结果；2.设备缺陷情况需详细描述；3.检查过程中同时需要进行紧固件的检查；（二）作业内容检查弓头组成、测量碳滑板厚度、测量弓角间隙、检查导流线、检查气囊、检查钢丝绳、检查阻尼器、检查底架、检查下臂杆、检查上框架、检查拉杆、检查平衡杆、检查气阀箱及气路软管、检查电气控制箱及降弓位置传感器、检查绝缘子和检查避雷器共16个检查项目。四受电弓机械部件紧固状态检查与维护式任务一

受电弓的机械部件检修（一）作业要求1.检查紧固件是否松动，如松动，需准确记录；2.检查防松标记是否规范，如不规范，须准确记录。3.力矩扳手在使用前需调整至受电弓机械部件检修技术规程规定的力矩值。（二）作业内容涉及工具/耗材：油漆笔、清洗剂、无纺布、扳手、套筒和扭矩扳手。检查弓头组成紧固件、检查碳滑板紧固件、检查导流线紧固件、检查气囊紧固件、检查钢丝绳紧固件、检查阻尼器紧固件、检查下臂杆紧固件、检查拉杆紧固件、检查平衡杆紧固件、检查气阀箱及受电弓管路紧固件、检查电气控制箱紧固件、检查绝缘子紧固件和避雷器紧固件共13个检查项目。受电弓的控制与调试1.受电弓工作原理2.升降弓时间调整3.静态接触压力调整任务二一受电弓工作原理

任务二

受电弓的控制与调试（一）电气传输原理受电弓是车辆的受流部件，受电弓升起后与接触网接触，从接触网上集取电流，并将其传输到车辆电气系统。接触网的电流首先由滑板流入受电弓弓头，然后依次经过上臂、下臂后流入底架，在弓头到上臂、上臂到下臂、下臂到底架的连接处都用导流线短接，最后经过底架上的汇流板、车顶母线进入车辆电气系统。一受电弓工作原理

任务二

受电弓的控制与调试（二）气路控制原理气阀箱由空气滤清器、升弓节流阀、降弓节流阀、精密减压阀、安全阀和压力表组成。一受电弓工作原理

任务二

受电弓的控制与调试（1）升弓原理按下受电弓升弓按钮后，升弓电磁阀得电，向升弓控制箱提供压缩空气。压缩空气依次经过空气滤清器、升弓节流阀、精密减压阀和安全阀等后向受电弓的气囊升弓装置供风。压缩空气进入气囊后，气囊膨胀抬升，气囊带动钢丝绳拉拽下臂杆，使下臂杆转动，从而实现受电弓逐渐升起，直到受电弓弓头与网线接触并保持规定的静态接触压力。

一受电弓工作原理

任务二

受电弓的控制与调试

（2）降弓原理按下降弓按钮后，升弓电磁阀失电，向受电弓供应的压缩空气被切断。受电弓中的空气经过电磁阀的排气口排出。同时，气囊升弓装置中的压缩空气经原路返回，经减压阀上的降弓节流阀排向大气，受电弓靠自重下降，直到顶管降下并保持在底架的橡胶止挡上。

二升降弓时间调整

任务二

受电弓的控制与调试（1）升弓时间调整用秒表测试并记录受电弓初始升弓时间。升弓时间是从受电弓弓头动作开始用秒表计时，直到受电弓接触到接触网计时结束。如果时间不合格（合格时间为7±1s），调节气阀箱内升弓节流阀（缩短时间逆时针调节，增加时间顺时针调节），反复调节，直到时间合格为止。

二升降弓时间调整

任务二

受电弓的控制与调试（2）降弓时间调整用秒表测试并记录受电弓初始降弓时间。降弓时间是从受电弓动作开始用秒表计时，直到到达降弓位置计时结束。如果时间不合格(合格时间为6±1s)，调节气阀箱内降弓节流阀（缩短时间逆时针调节，增加时间顺时针调节），反复调节，直到时间合格为止。

三静态接触压力调整

任务二

受电弓的控制与调试用拉力计测量并记录受电弓初始拉力