绿化安全控制措施

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安全生产管理措施

安全生产管理措施

危险源辨识是工业事故预防的有效手段，本工程为绿化工程，安全隐患相对土建工程较少，本工程的重大安全隐患主要有消防、食物中毒和道路施工安全等。

由于本工程是春季进行种植，天干物燥，采暖做饭，防火成为了本工程重要的消防隐患，故我单位要求现场施工人员时时注意，并派专人全天检查安全隐患。包括食物是否新鲜，防止施工人员食物中毒等事件的发生。

本工程位于浦口宁乌公路，来往车辆较多，我单位要求施工单位的现场施工人员必须穿戴反光背心，每天派人指挥现场车辆的运输车辆的停放，防止交通堵塞，并禁止现场施工人员无故穿越马路，杜绝安全隐患。

一、道路交通安全专项施工方案

针对本工程的特点，本工程制定道路交通安全专项施工方案，具体内容如下：

1.施工作业人员必须遵守国家颁发的劳动及安全的方针、政策、法令和规定，认真执行中华人民共和国《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国交通法》等法律法规。要求无安全事故，文明施工达到天津开发区安全文明施工标准的规定并按安全施工措施进行施工。

2.项目经理对道路交通安全负责，安全员具体组织实施各项交通安全措施。进行交通安全技术交底和安全技术教育，负责交通安全管理和监督检查，施工员、质量员、安全员、班组长及每个工人都有自己的安全职责。

3.安全色和安全标志

在施工过程中，传递交通安全信息，提醒现场一切人员注意交通安全规定和正确使用安全设施。安全色与安全标志相对应，红色表示禁止、停止，用于禁止标志，含义中不准或制止人们的某种行动；黄色表示警告、注意，用于警告标志，含义是要人们注意可能发生危险；蓝色表示提示、安全状态、通行，用于提示标志，含义是示意目标方向。

4.布置安全标语

本工程在施工的各个阶段，将配置交通安全教育，提出交通安全目标口号与交通安全施工警句，提高施工人员的交通安全防范和应急意识。

5.本工程位于道路两侧，路上车辆较多，施工时应注意避让。施工人员及机械要注意避免发生交通安全事故，各路口要遵守红绿指示灯等交通规则。

6.由于施工需要，本工程需进行人行道开口，因此在人行道开口的过程中，施工人员应注意避让车辆，不准许横穿马路、应精神集中，不得嬉笑打闹等，并应设置相应的警示标志，施工人员需要穿反光背心施工。开口中所拆下的材料等应堆放在不影响交通的位置，并对道路所造成的污染及时进行清理。

7.在雨季施工时，施工人员及机械应注意道路打滑等安全，人员以远离道路为宜，机械应慢行并采取相应的安全措施，防止发生交通事故。

8.所有施工车辆在施工的过程中，由于路上车辆较多，都应遵守红绿指示灯等交通规则，必要的时候派专人指挥施工车辆，防止交通安全事故的发生。

9.施工机械在施工过程中注意道路旁高压线、广告牌及其他道路附属设施，避免对其造成损毁，保证道路畅通和车辆的正常行使。

10.施工时要保证施工涉及区域的道路环境卫生，避免造成环境污染，保证道路畅通。

11.施工中所用的材料等不准许堆放在道路边缘，使其影响正常的交通。

12.所有机械，车辆，人员施工时发生交通安全任何事故，出现任何问题必须立即向项目班组报告。每月会同项目安全员对施工现场进行一次安全检查，对出现的安全隐患及时整改。

二、管道、管线及安全设施施工方案

1.施工前做好施工区域的勘测工作（地上地下设施，管线等），并采用明显记号表示，提前同相关部门联系协调，摸清地下、地上各类管网、电线等确切位置后方可进场作业。

2.在施工时设有专人指挥各种机械施工，在靠近埋地设施附近严禁机械施工，改为人工作业，杜绝各种安全隐患。

3.靠近架空电线附近，设专人指挥附近机械进行施工，靠近电线近处改为人工作业；晚上或天气影响视线时该处严禁施工。

4.施工现场负责人务必熟悉安全管理体系与紧急事故处理办法，做到反应快、不慌不乱、分清主次、积极处理。

5.一旦有安全事故发生时，第一时间报警并快速联系有关部门、领导，保护并远离现场，积极配合各有关部门处理好事故后续工作，将损失降至最低。

三、临时占道安全保证措施

1.为不影响正常交通秩序，施工前将安全保护设施（施工警示牌、安全隔离墩）摆放到位。

2.现场施工人员全部穿戴反光背心。

3.现场运输车辆按要求停放，不随意占用其它车道。

4.施工时，指派专人负责各种机械设备安全作业范围监督、检查。

5.现场设置一名专职安全员进行巡视。

6.每天施工完成后，及时清理现场，保证工完料净。

第二篇：绿化工程控制措施绿化工程控制措施

总监办将根据工程进展及时审批施工单位报审的绿化工程施工专项方案，重点审核施工方案与绿化施工工艺的协调性，要求施工单位对绿化植物按园林植物行分类并编制详细的有针对性的方案，确保施工方案能够真正指导绿化工程现场施工。总体控制措施：

1）地形构筑、测量放线质量控制

⑴在施工单位按施工图完成场地整形，自检合格后，现场监理人员对场边界、地形（高程）进行复核，确认是否符合设计要求。

⑵审查施工单位提交的场地整形报验单和测量资料，检查场地平整度和坡度是否符合设计要求，检查合格后，现场监理人员给予书面认可。

2）种植前土壤处理质量控制

⑴种植或播种前应对该地区的土壤理化性质进行化验分析，采取相应的消毒、施肥和客土等措施。

⑵种植地的土壤含有建筑废土及其他有害成分，以及强酸性土、强碱土、盐土、盐碱土、重粘土、沙土等。均应根据设计规定，采用客土或采取改良土壤的技术措施。3）种植穴、槽的挖掘质量控制

⑴种植穴、槽挖掘前，应向业主了解地下管线等埋设情况。⑵对种植穴、槽定点放线进行复核，检查其位置是否准确，标记是否明显，种植穴应标明中心点位置，种植槽应标明边线，定点标志应标明树种名称（或代号）、规格。

⑶挖种植穴、槽的大小、深度，应根据苗木根系，土球直径和土壤情况而定，同时按《城市绿化工程施工及验收规范》进行验收。4）苗木种植质量控制

⑴种植应按设计图纸要求核对苗木品种、规格及种植位置。⑵规划式种植应保持对称平衡，种植的树木应保持直立，不得倾斜，应注意观赏面的合理朝向。

⑶种植株行距应均匀，树形丰满的一面应向外，按苗木高度、树干大小搭配均匀。

⑷种植带土球树木时，不易腐烂的包装物必须拆除。

⑸珍贵树种采取树冠喷雾，树干保湿和树根喷布生根激素等措施。⑹种植时，根系必须舒展，填土应分层踏实，种植深度应与原种植线一致。竹类可比原种植线深5～10cm。5）苗木种植后浇水、支撑质量控制

⑴种植后应在略大于种植穴直径的周围，筑成高10～15cm的灌水土堰，堰应筑实不得漏水，坡地可采用鱼鳞穴式种植。

⑵新植树木在当日浇透第一遍水，以后应根据当地情况及时补水。⑶粘性土壤，宜适量浇水，根系不发达树种，浇水量宜较多，内质根系树种，浇水量宜少。

⑷秋季种植的树木，浇足水后可封穴越冬。

⑸干旱地区或遇干旱天气时，应增加浇水次数。干热风季节，应对新发芽放叶的树冠喷雾，宜在上午10时前和下午15时后进行。⑹浇水时应防止因水流过急冲刷裸露根系或冲毁围堰，造成跑漏水，浇水后出现土壤沉陷，致使树木倾斜时，应及时扶正，培土。

⑺浇水渗下后，及时用围堰土封树穴，再筑堰时，不得损伤根系。⑻种植胸径5cm以上的乔木，应设支柱固定，支柱应牢固，绑扎树木处理应夹垫物，绑扎后的树干应保持直立。6）工程验收质量控制⑴中间验收工序

（a）种植植物的定点，放线应在挖穴，槽前进行。（b）种植的穴、槽应在未换种植土和施基肥前进行。（c）更换种植土和施肥，应在挖穴、槽后进行。（d）整地应在播种或花苗（含球根）种植前进行。

（e）工程中间验收，应督促施工单位分别填写验收记录并签字。⑵施工单位提供资料

（a）土壤及水质化验报告；（b）工程中间验收记录；（c）设计变更文件；（d）竣工图纸和工程决算；（e）外地购进苗木检验报告；（f）附属设施用材合格证或试验报告；（g）施工总结报告；⑶竣工验收时间

（a）新种植的乔木、灌木、攀缘植物，在一个年生长周期满后可验收。

（b）地被植物应在当年成活后，郁闭度达到80%以上进行验收。（c）花坛种植的

一、二年生花卉及观叶植物，在种植15d后进行验收。

（d）春季种植的宿根花卉、球根花卉，应在当年发芽出土后进行验收，秋季种植的应在第二年春节发芽出土后验收。⑷种植工程质量验收规定

（a）乔灌木的成活率应达到95%以上，珍贵树种和孤植树应保证成活。

（b）强酸性土、强碱性土及干旱地区，各类树木成活率不应低于85%。

（c）花卉种植无杂草、无枯黄、各类花卉茂盛，种植成活率应达到95%。

（d）草坪无杂草，无枯黄，各种花卉生长茂盛，种植覆盖率应达到95%。

（e）绿化整洁，表面平整。

（f）种植的植物材料的整形修剪应符合设计要求。（g）绿地附属设施工程的质量验收应符合《建设工程质量检验评定标准》gbj301的有关规定。施工各阶段控制措施：1）施工准备阶段

（1）进行详细的图纸及技术交底，使施工人员了解设计意图，技术要求及施工顺序、工艺流程、操作方法等。

（2）认真进行技术复核。要在施工之前对涉及到标高、方位、间距等内容的施工项目，由技术人员对相关参数进行复核，以保证按设计意图和要求施工。

（3）在审批施工组织设计时就充分考虑质量问题，从而要求施工单位制定出切实合理的、能够保证工程质量的施工顺序、施工流向、主要分项工程的施工方法，特殊项目的施工方法和技术措施。

（4）严格苗木，种子等施工材料物资的质量要求，不符合设计标准要求的材料坚决不予以采用。

（5）对施工机具进行全面检查，保证随时进入施工现场并正常运行。

（6）对劳动力进行培训和交底的检查。对进入该项目施工现场的所有施工人员，在施工前，针对不同岗位及其技术特点进行全面培训和交底，使之掌握必须的技术要求，对重要岗位的施工人员要求持证上岗。2）施工阶段

（1）要求施工单位严格按照施工组织设计中制订的工艺流程和施工顺序施工，对关键环节的工艺、工序、材料等实行验证制度，未按工艺流程顺序或工序施工，或材料质量不合格，不能进入下道工序的施工，对完成的符合质量要求的工序应作验证记录，经施工管理人员和监理工程师认可后方可进入下道工序施工。

（2）对隐蔽工程严格遵循验收验证制。在施工中凡涉及到被后序工作覆盖的内容，必须由现场管理技术人员和监理工程师验收合格，并共同签署验证书后方可进行下道工序施工。

（3）设立现场施工质检技术人员进行随时随地的质量监督检查，发现质量问题及时纠正。

（4）严把材料采购、验收、保管的质量关：

采购。凡工程使用的材料，品种、规格等要严格按照设计要求进行选择。对于主要材料，如苗木等，在采购时，要征得现场监理工程师的同意，必要时由双方共同就采购进行考察，经其同意后方可采购。苗木运输过程中要采取带土球、泥浆、包装、喷水、覆盖等措施防止苗木失水。

验收。对进入现场的所有施工材料必须按照设计要求的标准进行自行验收和报请监理工程师验收，不符合要求的—律不予验收，验收合格的要尽快完善各种验收手续。

保管。对调入现场的苗木应及时栽植，超过24小时无法栽植时应及时假植。草种应保存于干燥避风处，防止霉变。

（5）严格控制各种外部因素对植物的影响。对不适应严寒的苗木，在冬季前采取包裹、涂白等措施，防止冻害。为防止施工过程中出现寒流对苗木的影响，可购草帘备用，监理工程师在期间将严格检查措施落实情况。

（6）苗木种植在保证工期的前提下，要求施工单位尽量安排在最适合其种植的季节进行种植施工。3）施工工序监督与管理（1）种植前必须针对现场实际情况，结合施工图纸苗木品种、栽植数量，提前落实苗木，并做好苗木运输工作，有必要监理人员全程监督。

（2）栽植时对现场预留好施工作业及养护通道，由里而外合理组织施工，结合现场栽植进度，合理调度苗木，避免再次倒运对苗木造成伤害，影响成活率。

（3）栽植后养护尤为重要，监理人员全区域巡视监督及检查养护情况。

（4）对工程建设地段原来发生过的病虫害情况进行调查，对本地易发病虫害情况进行调查，对原有带病虫害苗木进行调查，形成病虫害防治报告，上报甲方单位，附解决办法。

（5）对每个品种，每个批次，每个车次的苗木全部检查植物检疫证，无检疫证苗木坚决退场，不予使用；

（6）现场检查苗木枝干树叶，对带有病虫害的苗木或从疫区来的植物坚决要求其退场并给其警告，情节恶劣者采取监理措施予以惩罚；

（7）对一些疑似病虫害症状，联系植保专家到场确诊；（8）苗木栽植后立即采取相应的病虫害防治措施。相关施工组织计划，要经过监理单位审核。

（9）重点解决抗逆性差和修剪程度大的苗木发生病虫害的问题，可以采取选用长势良好的苗木，合理修剪，及时处理伤口，制定科学的养护计划来降低病虫害的发生概率，一旦发生，有科学的措施来紧急处理。

（10）使用对人畜无害或低害的药物，防止造成环境污染，减少杀害有益生物，破坏生态平衡。

（11）检查、登记施工单位备好除虫工具、药品，并监督落实使用。

4）竣工验收和养护阶段

（1）工程施工完成后进行预验收，施工单位对漏项和需修补的项目及早安排施工，保证工程在交建设单位初验时达到优良的标准，监理工程师将按照相关程序要求组织初验并积极协助建设单位做好准备工作。

（2）养护阶段

要求施工单位安排专门养护管理人员，进行经常性的养护管理作业。严格按照养护管理技术规范进行养护作业，减少和防止竣工后的返工返修，发现问题及时整改，在这期间监理工程师也要加强巡视，对发现的问题及时要求施工单位进行整改处理。

第三篇：交通安全控制措施交通安全预防控制措施：

一、是加强学生交通安全法律法规教育。除交警部门外，教育行政主管部门、学校也应切实承担起交通安全宣传教育的责任。因此，在新学期教学计划中各中小学校应加大交通安全宣传教育内容的比例，尤其在各学校普遍进行开学典礼之时，应全面、系统、深入地进行交通安全宣传教育。公安交警部门在主动深入基层，力求通过交通安全宣传教育活动实现交通安全宣传“进学校”的同时，应积极向学校提供更多、更丰富的关于交通安全方面的教材，加强学校教师的交通安全法律法规知识专业培训。各级新闻媒体也应增加中小学生交通安全法律法规知识和交通安全公益广告的播放面，借以营造全社会重视中小学生交通安全的舆论氛围，为中小学生打好交通安全“预防针”，做到防微杜渐，“警钟长鸣”。提醒学生时刻遵守交通安全，时刻注意交通安全，时刻绷紧交通安全这根弦。

二、是争取教育部门和学校的积极配合。阶段性的专项教育和交通秩序整治活动，对预防道路交通事故无疑有着积极的现实意义，但还远远不够。中小学生交通安全工作不可能一劳永逸，各级政府和各有关部门要坚持以人为本，落实科学发展观，积极认真地研究解决中小学生交通安全中出现的新情况、新问题、新矛盾，不断强化责任意识，细化制度措施，把经实践证明行之有效的措施和方法作为制度固定下来，建立、完善长效机制并付诸实施。

三、是警校协手配合，让学生体验交警工作。交警部门与中小学校联合开展交通安全法律法规知识教育讲座，让广大中小学生参观交通事故图片展览、交通事故车辆残骸展、交通安全宣传光盘等，以有效增强他们自觉遵守交通安全法律法规的自觉性，远离违章，各行其道、井然有序，使学生有责任维护交通安全，自觉遵守交通安全，努力提高学生的自我保护能力。

四、是家长要自我约束，做到言传身教。家长要以身作则，带动学生遵守交通安全法律法规，家长是一家之主，有很强的“榜样”示范带动作用，孩子的许多行为都是模仿大人得来的。家长和大人超载，超速、不戴安全头盔、躲避交警检查、酒后、疲劳驾驶、飙车等等，都无形中对孩子产生负面影响。要通过“五进”中的交通安全宣传“进家庭”，大力开展“大手拉小手，共走平安路”活动，教育“望子成龙、望女成凤”的家长们，做好文明守法的示范带头作用，把孩子往正道上引。对子女要严加管教，不让未满12岁的孩子骑自行车上街、上路和上学，同时要加强摩托车管理，切莫将机动车交给未成年人驾驶。

五、是加强学生道路交通违法行为的管理。要针对学校的布建、周边道路交通复杂环境等实际情况，重点研究解决边远山区学生出行难等一些带有普遍性的交通安全突出问题。同时协调和督促各级政府及相关部门共同做好道路交通安全工作。公安交警部门要切实落实公安部《公安机关维护校园及周边治安秩序“八条措施”》，充实警力，加强管理，切实加强对学校周边交通安全的管控。交通部门要落实和规范学生接送车的营运秩序，对以营利为目的的校外客运、“黑车”、“报废车”“病车”营运等交通违法行为，要依法打击和严肃查处。

六、是做好校园周边道路交通安全的治理。对于校园周边交通环境相对拥挤的学校，要设立“交警护学岗”，在每天学生上、放学高峰时段保证有民警在校门口路段指挥疏导交通，控制车辆车速，禁止车辆随意调头、乱停乱靠；同时主动加强与教育、工商、城管等职能部门一道，对校园周边乱摆摊、乱设点、乱搭建和马路市场等影响交通安全的行为进行有效的治理。与此同时，在公路沿线学校周边完善各类交通标志、标线、标牌等交通安全设施，给中小学生的健康成长提供一个良好的交通安全环境。

七、是形成交通安全齐抓共管的良好局面。各级政府要把防范道路交通事故工作作为“民心工程”，结合实际，下大力气研究和解决道路交通安全工作中的薄弱环节和突出问题。进一步完善“政府牵头、部门负责、各司其职、社会联动”的道路交通事故预防机制，做到交通安全宣传教育、安全生产、经济考核、政绩考评等同部署、同检查、同考核、同奖惩，使道路交通安全管理由“部门行为”真正提升为“政府行为”，进而转化为全社会的共同行动。公安交警、交通、农机等有关单位在联手开展交通安全宣传教育的同时，要强化管理，开展联合执法行动。对“双超”、农村“五小车辆”违法载客等严重交通违法行为依法从严查处，从源头上预防和减少中小学生交通事故的高发态势。

第四篇：安全节点控制措施安全重点控制节点措施

一、施工脚手架安全重点措施

根据本工程为建筑幕墙施工要求和建筑结构特点，建筑比较高，大楼体积较大，立面外墙装饰跨度较大等特点，玻璃幕墙施工面积大，除主楼需要采用吊蓝施工为主外，雨蓬及屋顶等部位必须采用脚手架施工。

幕墙施工需要脚手架，所以脚手架的安全、实用至关重要。注意事项如下：（1）脚手架底座要装设牢固，底座垫板要铺平，立杆必须稳固地落在底座上。底座垫板下面的土层应夯实，防止产生不均匀沉降。

（2）大横杆至少应长于两跨，并要用扣件与各立杆联结紧固，大横杆接头应设于立杆附近，相邻两大横杆的对接接头应错开。

（3）小横杆两端应搁臵在大横杆之上并用扣件与大横杆连接牢固。（4）剪刀撑及横向斜撑均应设在脚手架的外侧，构成剪刀撑及横向斜撑的斜杆必须与立杆及大横杆连接牢固，各个接头必须即能受拉又能受压。

（5）脚手架应与建筑物相拉结，与建筑物附着的锚固点，应设在大横杆与立杆相交的节点处。作用于锚固点的拉、压力应通过附着杆传递给建筑物。

（6）脚手架的附着杆不得拉结在窗框、雨管等不坚固和稳定性差的建筑部件上，以免脚手架失稳而倒塌。在施工过程中，如因作业需要拆卸某些附着杆时，必须预先装好用以顶替的锚固件。作业完毕后，立即将附着杆还原。

（7）脚手架应坚固、稳定，能满足施工应承受的荷载与气候条件，在荷载作用下不变形，倾斜、摇晃。

（8）全部脚手架均应备齐栏杆、扶手、踢脚板，踢脚板的铺设要严密、牢固，踢脚板两端，严禁存有探头板。护栏高度必须大于1米。脚手架内侧的护栏及扶手等亦应用扣件与立柱联固，其节点间距不得大于3米。

（9）木制、竹制跳板在施工前都必须检查，跳板本身有无不安全因素存在，如裂纹、残边。

（10）横杆卡扣要牢固，无松动、脱落、打滑等现象，与楼体拉接点要牢固。（11）凡2米以上脚手架加挂立封安全网且将网的下口封牢，每6米用安全

网作防护层。

二、后臵埋件施工与措施

埋件是幕墙的根，埋件质量的好坏，直接关系到幕墙的安全性与使用寿命，根生不牢，则整个系统会处于不稳定状态。

本工程的所有幕墙及钢结构雨蓬埋件由我司施工进行后臵埋件施工。我单位负责对由总包单位已完成预埋件的纠偏、补漏工作。埋件的结构位臵图与埋件加工图，由设计部门设计，业主与设计院认可与会签。之后，平面布臵图交与现场项目部进行施工，埋件加工图则交由生产厂家作为加工依据。

我司的埋件预埋将待土建同步工作完成后进行，在混凝土浇灌之后按照埋件图的尺度画出埋件的位臵、标高必须符合埋件布臵图的要求。

三、玻璃幕施工过程中应控制：

1.建立完善的各级安全生产管理制度和安全生产责任制

建立和完善安全生产管理制度和安全生产责任制是做好安全工作的基础，玻璃幕墙安装一般是由专业的安装队伍进行施工作业，幕墙施工一般是做为单位工程施工的一部分，因此要做好队伍的选择和签订安全管理协议书，明确双方在安全管理方面的责任和义务。

2.了解玻璃幕墙施工工序，配合工程技术人员编制施工组织设计，并根据工程规模、施工要求编制玻璃幕墙施工安全技术控制措施，安全技术措施中应重点突出对在临边作业、高空作业、吊篮的安装和使用、作业个人的防护（防坠落保险）措施等进行详细的编写，同时还应对施工工具的防坠落采取相应的措施，对动火等也应编制出应急处理预案。

3.了解现场布局情况，掌握现场的第一手资料，根据施工现场的作业环境，玻璃幕墙施工机械、材料进场的存放做好规划。玻璃幕墙半成品现场存放的场地应选择已硬化平整的场地，防止现场存放过程中发生倾斜、倒塌等意外事故。

4.安装队伍的选用。幕墙施工一般是由专业的施工队伍进行，在队伍的选择上不但要选择具有施工资质、安全资质的队伍，对其内部各项管理制度的

建立也应进行考察，同时应到其正在施工的现场进行考察。考察的内容应包括：幕墙安装安全管理各项制度和各项管理组织的建立，现场安全生产实际管理能力，安全人员的持证上岗状况等。

5.做好安全教育培训，教育培训工作重点要加强安全知识和安全操作规程的培训，使其明白该工种怎样做才是安全的，即必须让工人知道在施工过程中那些是该做的，哪些是不能做的，要让每一个参与施工的人员牢固树立“安全第一”的思想，了解施工机具的正确使用方法，知道采取何种防范措施预防各类安全事故，以及掌握发生事故后的应急处理方法。

其次要让工人了解施工现场的作业环境，包括施工场地的外部环境，如：工地周边是否扰民，施工时是否会对社会人员带来不安全因素等。

6.做好安全技术交底，安全技术交底是一项指导工人在施工中如何保证自身安全的重要内容，安全交底要根据施组和现场的具体情况进行，强调容易发生事故的工程部位，以及预防事故发生的措施，玻璃幕墙施工一般分为构件预埋、龙骨安装、幕墙吊装和安装以及清洁等部分。安全交底可以进行分项交底，也可以对整个幕墙施工进行一次性交底。但安全交底一定要及时，内容要包含幕墙施工的全过程。

7.加强对施工机械的管理，对有机械施工的要从其机械进场、安装、调试、验收等方面进行控制。在幕墙施工过程中现场使用的施工机械一般有：二次倒运幕墙所使用的叉车，安装幕墙所使用的主要工具施工吊篮等。对现场使用的叉车应根据XX省施工现场安全管理规定进行进场检验，做好叉车手续，合格证及相关的资料审查和备案，对驾驶人员应进行驾驶资格的审查，禁止不具备安全使用手续、条件的机械进入施工现场。禁止不具备驾驶资格的人员进行现场驾驶作业。施工吊篮是幕墙施工过程中的重要施工机械（工具）之一，在吊篮进场后（在未进行使用前）现场应会同技术、工程、机械员、安全员、电气管理人员对其进行进场验收。验收的内容有：出场合格证、检测报告、使用说明书、在京使用应具备XX省技术监督部门核准的备案的登记手续和编号，并应对吊篮本身的损益和安全使用程度进行检测。如：吊篮整体的完好程度、架体各部位连接处的焊接点、机电部分的线路联接、钢丝绳、索具的损益程度等进行目测验收，并做好登记备案资料。

四、日常的安全监督和控制

1.项目在幕墙作业时应做好临边作业人员的安全监督，临边作业是幕墙的施工特点所决定的，施工人员作业的工作面大部分在结构的边缘地带，尤其是在进行埋件作业时，施工人员往往实在临边蹲下进行，如果安全保护措施不到位，当工人下蹲作业一段时间忽然站立起来时，容易出现脑供血不足导致头晕，极易发生高空坠落事件，因此应加强作业人员的身体健康状况检查，对患有高血压、心脏病、癫痫病、恐高症等不适宜高空作业的人员禁止安排进行高空作业或进行临边作业。作业人员在进行高空作业或埋件作业时必须系好安全带，同时应注意检查安全带固定位臵的牢固性。

2.要严格控制幕墙施工用电管理，幕墙施工用电的跨度较大，临时线路往往要跨楼层使用，因此要对使用的线路进行严格的要求，不得使用塑胶电线，电线的敷设应避免与金属物件直接接触，不得有露芯现象。对现场具有多部吊篮同时作业的应对每一部吊篮应分别提供电源箱，避免发生触电或因断电而导致的其他安全事故。

幕墙施工过程中对施工机械的安全控制与检查，幕墙施工控制的重点应做好吊篮的安装和日常监管工作，安全检查是安全生产日常管理的一项重要工作，根据幕墙施工作业的特点，工程项目的负责人和工长、安全员、机械管理员等要经常深入作业现场，对既定的安全技术措施、现场的安全管理制度的执行情况和对现场人员不安全行为以及物的不安全状态进行检查，发现事故隐患，要弄清原因和责任人，并限时整改。还要充分鼓励作业人员进行自检和互检。以利尽早发现事故隐患，达到消灭或降低损失。

第五篇：工程安全控制措施施工项目安全控制措施有：

安全管理是为施工项目实现安全生产开展的管理活动。施工现场的安全管理，重点是进行人的不安全行为与物的不安全状态的控制，落实安全管理决策与目标，以消除一切事故，避免事故伤害，减少事故损失为管理目的。

控制是对某种具体的因素的约束与限制，是管理范围内的重要部分。

安全管理措施是安全管理的方法与手段，管理的重点是对生产各因素状态的约束与控制。根据施工生产的特点，安全管理措施带有鲜明的行业特色。

一、落实安全责任、实施责任管理

施工项目经理部承担控制、管理施工生产进度、成本、质量、安全等目标的责任。因此，必须同时承担进行安全管理、实现安全生产的责任。

建立、完善以项目经理为首的安全生产领导组织，有组织、有领导的开展安全管理活动。承担组织、领导安全生产的责任。建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任。抓制度落实、抓责任落实，定期检查安全责任落实情况，及时报告。

项目经理是施工项目安全管理第一责任人。各级职能部门、人员，在各自业务范围内，对实现安全生产的要求负责。全员承担安全生产责任，建立安全生产责任制，从经理到工人的生产系统做到纵向到底，一环不漏。各职能部门、人员的安全生产责任做到横向到边，人人负责。

施工项目应通过监察部门的安全生产资质审查，并得到认可。一切从事生产管理与操作的人员、依照其从事的生产内容，分别通过企业、施工项目的安全审查，取得安全操作认可证，持证上岗。

特种作业人员、除经企业的安全审查，还需按规定参加安全操作考核；取得监察部核发的《安全操作合格证》，坚持“持证上岗”。施工现场出现特种作业无证操作现象时，施工项目必须承担管理责任。施工项目经理部负责施工生产中物的状态审验与认可，承担物的状态漏验、失控的管理责任，接受由此而出现的经济损失。一切管理、操作人员均需与施工项目经理部签定安全协议，向施工项目经理部做出安全保证。安全生产责任落实情况的检查，应认真、详细的记录，做为分配、补偿的原始资料之一。

二、安全教育与训练

进行安全教育与训练，能增强人的安全生产意识，提高安全生产知识，有效的防止人的不安全行为，减少人失误。安全教育、训练是进行人的行为控制的重要方法和手段。因此，进行安全教育、训练要适时、宜人，内容合理、方式多样，形成制度。组织安全教育、训练做到严肃、严格、严密、严谨，讲求实效。

1、一切管理、操作人员应具有基本条件与较高的素质具有合法的劳动手续。临时性人员须正式签定劳动合同，接受入场教育后，才可进入施工现场和劳动岗位。没有痴呆、健忘、精神失常、颠痫、脑外伤后遗症、心血管疾病、晕眩、以及不适于从事操作的疾病。没有感官缺陷，感性良好。有良好的接受、处理、反馈信息的能力。具有适于不同层次操作所必须的文化。输入的劳务，必须具有基本的安全操作素质。经过正规训练、考核，输入手续完善。

2、安全教育、训练的目的与方式

安全管理是为施工项目实现安全生产开展的管理活动。施工现场的安全管理，重点是进行人的不安全行为与物的不安全状态的控制，落实安全管理决策与目标，以消除一切事故，避免事故伤害，减少事故损失为管理目的。

控制是对某种具体的因素的约束与限制，是管理范围内的重要部分。

安全管理措施是安全管理的方法与手段，管理的重点是对生产各因素状态的约束与控制。根据施工生产的特点，安全管理措施带有鲜明的行业特色。

安全教育、训练包括知识、技能、意识三个阶段的教育。进行安全教育、训练，不仅要使操作者掌握安全生产知识，而且能正确、认真的在作业过程中，表现出安全的行为。安全知识教育。使操作者了解、掌握生产操作过程中，潜在的危险因素及防范措施。安全技能训练。使操作者逐渐掌握安全生产技能，获得完善化、自动化的行为方式，减少操作中的失误现象。安全意识教育。在于激励操作者自觉坚持实行安全技能。

3、安全教育的内容随实际需要而确定

新工人入场前应完成三级安全教育。对学徒工、实习生的入场三级安全教育，重点偏重一般安全知识，生产组织原则，生产环境，生产纪律等。强调操作的非独立性。对季节工、农民工三级安全教育，以生产组织原则、环境、纪律、操作标准为主。二个月内安全技能不能达到热练的，应及时解除劳动合同，废止劳动资格。结合施工生产的变化、适时进行安全知识教育。一般每10天组织一次较合适。结合生产组织安全技能训练，千什么训练什么，反复训练、分步验收。以达到出现完善化、自动化的行为方式，划为一个训练阶段。安全意识教育的内容不易确定，应随安全生产的形势变化，确定阶段教育内容。可结合发生的事故，进行增强安全意识，坚定掌握安全知识与技能的信心，接受事故教训教育。受季节、自然变化影响时，针对由于这种变化而出现生产环境、作业条件的变化进行的教育，其目的在于增强安全意识，控制人的行为，尽快地适应变化，减少人失误。采用新技术，使用新设备、新材料，推行新工艺之前，应对有关人员进行安全知识、技能、意识的全面安全教育，激励操作者实行安全技能的自觉性。

4、加强教育管理，增强安全教育效果

教育内容全面，重点突出，系统性强，抓住关键反复教育。反复实践。养成自觉采用安全的操作方法的习惯。使每个受教育的人，了解自己的学习成果。鼓励受教育者树立坚持安全操作方法的信心，养成安全操作的良好习惯。告诉受教者怎样做才能保证安全，而不是不应该做什么。奖励促进，巩固学习成果。

5、进行各种形式、不同内容的安全教育，都应把教育的时间、内容等，清楚的记录在安全教育记录本或记录卡上。

三、安全检查

安全检查是发现不安全行为和不安全状态的重要途径。是消除事故隐患，落实整改措施，防止事故伤害，改善劳动条件的重要方法。安全检查的形式有普遍检查，专业检查和季节性检查。

1、安全检查的内容

主要是查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故处理。施工项目的安全检查以自检形式为主，是对项目经理至操作，生产全部过程、各个方位的全面安全状况的检查。检查的重点以劳动条件、生产设备、现场管理、安全卫生设施以及生产人员的行为为主。发现危及人的安全因素时，必须果断的消除。

各级生产组织者，应在全面安全检查中，透过作业环境状态和隐患，对照安全生产方针、政策，检查对安全生产认识的差距。

对安全管理的检查，主要是：

安全生产是否提到议事日程上，各级安全责任人是否坚持“五同时”。业务职能部门、人员，是否在各自业务范围内，落实了安全生产责任。专职安全人员是否在位、在岗。安全教育是否落实，教育是否到位。工程技术、安全技术是否结合为统一体。作业标准化实施情况。安全控制措施是否有力，控制是否到位，有哪些消除管理差距的措施。事故处理是否符合规则，是否坚持“四不放过”的原则。

2、安全检查的组织

建立安全检查制度，按制度要求的规模、时间、原则、处理、报偿全面落实。成立由第一责任人为首，业务部门、人员参加的安全检查组织。安全检查必须做到有计划，有目的，有准备、有整改，有总结，有处理。

3、安全检查的准备

思想准备。发动全员开展自检，自检与制度检查结合，形成自检自改，边检边改的局面。使全员在发现危险因素方面得到提高，在消除危险因素中受到教育，从安全检查中受到锻练。业务准备。确定安全检查目的、步骤、方法。成立检查组，安排检查日程。分析事故资料，确定检查重点，把精力侧重于事故多发部位和工种的检查。规范检查记录用表，使安全检查逐步纳入科学化、规范化轨道。

4、安全检查方法

常用的有一般检查方法和安全检查表法。一般方法。常采用看、听、嗅、间、测、验、析等方法。

看。看现场环境和作业条件，看实物和实际操作，看记录和资料等。

听。听汇报、听介绍、听反映、听意见或批评，听机械设备的运转响声或承重物发出的微弱声等。

嗅：对挥发物、腐蚀物、有毒气体进行辨别。问：评影响安全问题，详细询问，寻根究底。查：查明问题、查对数据、查清原因，追查责任。测：测量、测试、监测。验：进行必要的试验或化验析：分析安全事故的隐患、原因。

安全检查表法。是一种原始的、初步的定性分析方法，它通过事先拟定的安全检查明细表或清单，对安全生产进行初步的诊断和控制。安全检查表通常包括检查项目、内容、回答问题、存在间题、改进措施、检查措施、检查人等内容。

5、安全检查的形式

定期安全检查。指列入安全管理活动计划，有较一致时间间隔的安全检查。定期安全检查的周期，施工项目自检宜控制在10～15天。班组必须坚持日检。季节性、专业性安全检查，按规定要求确定日程。突击性安全检查。指无固定检查周期，对特别部门、特殊设备、小区域的安全检查，属于突击性安全检查。特殊检查。对预料中可能会带来新的危险因素的新安装的设备、新采用的工艺、新建或改建的工程项目，投入使用前，以“发现”危险因素为专题的安全检查，叫特殊安全检查。

特殊安全检查还包括，对有特殊安全要求的手持电动工具，电气、照明设备，通风设备，有毒有害物的储运设备进行的安全检查。

6、消除危险因素的关键

安全检查的目的是发现、处理、消除危险因素，避免事故伤害，实现安全生产。消除危险因素的关键环节，在于认真的整改，真正的、确确实实的把危险因素消除。对于一些由于种种原因而一时不能消除的危险因素，应逐项分析，寻求解决办法，安排整改计划，尽快予以消除。安全检查后的整改，必须坚持“三定”和“不推不拖”，不使危险因素长期存在而危及人的安全。

“三定”指的是对检查后发现的危险因素的消除态度。三定即定具体整改责任人；定解决与改正的具体措施，限定消除危险因素的整改时间。在解决具体的危险因素时，凡借用自己的力量能够解决的，不推拖、不等不靠，坚决的组织整改。自己解决有困难时，应积极主动寻找解决的办法，争取外界支援以尽快整改。不把整改的责任推给上级，也不拖延整改时间，以尽量快的速度，把危险因素消除。

四、作业标准化

在操作者产生的不安全行为中，由于不知正确的操作方法，为了干的快些而省略了必要的操作步骤，坚持自己的操作习惯等原因所占比例很大。按科学的作业标准规范人的行为，有利于控制人的不安全行为，减少人失误。

1、制定作业标准，是实施作业标准化的首要条件

采取技术人员、管理人员、操作者三结合的方式，根据操作的具体条件制定作业标准。坚持反复实践、反复修订后加以确定的原则。

作业标准要明确规定操作程序、步骤。怎样操作、操作质量标准、操作的阶段目的、完成操作后物的状态等，都要做出具体规定。

尽量使操作简单化、专业化，尽量减少使用工具、夹具次数，以降低操作者熟练技能或注意力的要求。使作业标准尽量减轻操作者的精神负担。

作业标准必须符合生产和作业环境的实际情况，不能把作业标准通用化。不同作业条件的作业标准应有所区别。

2、作业标准必须考虑到人的身体运动特点和规律，作业场地布置、使用工具设备、操作幅度等，应符合人机学的要求。

人的身体运动时，尽量避开不自然的姿势和重心的经常移动，动作要有连贯性、自然节奏强。如，不出现运动方向的急剧变化；动作不受限制；尽量减少用手和眼的操作次数；肢体动作尽量小。作业场地布置必须考虑行进道路、照明、通风的合理分配，机、料具位置固定，作业方便。要求：

a.人力移动物体，尽量限于水平移动；

b.把机械的操作部分，安排在正常操作范围之内，防止增加操作者的精神和体力的负担；

c.尽量利用重力作用移动物体；

d.操作台、座椅的高度从与操作要求、人的身体条件匹配。使用工