总图设计的竖向布置

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总图设计博客为大家剖析总图设计的竖向布置。

(1)竖向布置的任务

厂区竖向布置主要是根据工厂的生产工艺要求、运输要求、场地排水要求以及厂区地形、工程地质、水文地质等条件，确定建设场地上的高程(标高)关系，合理组织场地排水。具体工作包括：

1)根据自然条件选择、确定厂区竖向布置的系统和方式；

2)确定建(构)筑物、露天堆场、铁路、道路、广场、绿地及排水构筑物等的标高，并为厂区内外运输创造良好的条件；

3)确定场地平整方案，力求土石方工程量最小，并使厂区填挖方量接近平衡；

4)确定场地排水方式，计算雨水流量和管沟断面，保证厂区雨水顺利排除；

5)确定必须建立的人工构筑物(护坡、挡土墙)。总图的竖向布置

(2)竖向设计的原则

1)竖向设计应与总平面布置统一考虑，并与场地外现有的和规划的运输线路、排水系统、场地标高等相协调。

2)充分利用和合理改造地形，尽可能使场地的设计标高与自然地形相适应，使场地的土石方量最小，并最大限度地节约用地。例如当建、构筑物布置在平坦地区时，其纵轴宜与地形等高线稍成角度，便于场地排水；当其布置在山坡地带时，其纵轴宜于顺等高线布置，以减少土石方量及基础的深度。

3)在满足生产、安全、运输、排水、卫生和预留消防通道等要求的同时，竖向设计应该特别注意全厂环境的立体空间美观和建(构)筑物的群体艺术处理。要使其空间造型效果和谐均衡、舒展完整，在环境上优美舒适。

(3)竖向布置系统与方式

1)竖向布置系统

竖向布置系统基本可分为平坡式系统和台阶式系统两类。平坡式系统的特点是厂区场地各主要整平面连接处的坡度与标高都是平缓的连接；台阶式系统的特点是在厂区场地各主要整平面的连接处有陡坡、高差大。可以根据自然地形坡度的大小和场地宽度等因素选用。

2)竖向布置的方式

竖向布置的方式可分为平坡式、台阶式和混合式三种。

①平坡式即把场地处理成接近自然地形的一个或几个坡向的整平面，其间连接无显著高度变化、这种形式有利于生产运输联系、管网敷设。但当场地自然地形坡度较大时，则土石方量很大。在有色金属工业中，冶炼厂、加工厂建筑密度相对较大，生产车间之间联系密切，道路、管线较多，故要求地形较平坦，多采用平坡式布置形式。同样，大多数机械加工、电子、轻工业项目，也通常采用平坡式布置方式。

②台阶式即由几个标高差较大的不同整平面相连接而成。这种在平面连接处往往需设置边坡或堵墙，相对来说可节约一定的土石方量，但运输与管网敷设条件差。当工艺要求地面有高差时常采用这种布置形式。如选矿厂、水泥厂、造纸厂、制酸厂和湿法冶金厂等采用这种布置形式有利于减少物料的传送，节省动力和设备，缩短管线及皮带长度，节省投资和降低生产成本。

③混合式即在同一场地上有的地段采用平坡式，有的地段采用台阶式。当所处地形起伏较大时，为保证主体工程的建设及生产，往往对主要生产区采用平坡式，辅助生产区采用台阶式。这样有利于节省土建工程量。

(4)设计标高的确定

确定竖向布置标高应遵循以下原则。

1)保证土方工程量最小，并尽量使填挖量达到或接近平衡。

2)保证企业不受洪水淹没。当企业设在江河湖岸附近时，应使建(构)筑物地坪标高高于最高洪水位0．5m。

3)保证车间之间交通运输方便，车间标高的确定还应与厂内铁路、道路、排水设施等连接点的标高相呼应。

4)有利降低建筑造价。当场地的地下水位较高时，在这样的地段布置车间，则车间的地坪标高应尽可能提高，以免地下室或设备基础的防水工程造价增加和引起施工困难。

(5)厂区排水5．在开发利用地下空间的同时应该保护地下文物古迹、风景洞穴和地下水源以及各种地下管网，注意地下空间的环境保护。

第2条规划措施

1．将中心城市过去已建的地下人防工事、地下室或其他地下空间鉴定分类,可用或可经过改造利用且又符合总体规划的应尽快使用,不能利用的予以报废。

2．综合规划的城市交通网络，结合地面广场、公园等建设地下停车库、停车场，以满足日益紧张的停车需求。

3．结合民用建筑修建平战两用的防空地下室,一方面弥补地面防灾空间的不足,另一方面对地面上难以抗御的外部灾害如战争空袭、地震、暴风等提供较强的防御能力,同时还可在地面上受到严重破坏后保存部分城市功能。

4．在近期规划的同时考虑长远期的建设,对将来可能转入地下的大型重要工程设施进行规划预测,为其预留位置,避免任意占用造成的地下空间重复改造。

5．加强对新建居住小区地下空间开发的监管，对小区内人防工程的建设、使用和管理进行严格要求，形成一种小集中、大分散、相互连通的网络化城市人防新格局。

第二节竖向规划设计指导

第3条规划原则

建成区在满足地面排水和交通通行的前提下，竖向基本保持不变；新区和低丘缓坡地带则依据现状地形、场地排水和交通通行进行竖向调整。

尽量维持原来地形地貌，减少土石方工程量，使人工建设和自然生态环境紧密地结合。

第4条规划措施

1.城区地面形式

城区地面竖向采用平坡与台地相结合的混合式。组团内部地势平缓，自然坡度基本在3%以内，规划地面形式为平坡式；组团边缘近山脚处以及组团间地势起伏较大，部分用地自然坡度大于8%，建筑布置采用山地台阶式。

城区主要建设用地适宜规划坡度应符合《城市用地竖向规划规范(CJJ83-99)》第4.0.4条执行。

2.分区竖向控制

本规划竖向高层采用黄海高程系，单位以米计。

外舍组团：规划设计高程165～168米，需填方约15～20米，规划地面坡向由西北向东南渐次升高。

王金垟组团：规划设计高程170～200米。规划地面坡向由南向北、由东向西倾向排水渠。

城南片：设计高程对现状不作大的调整，保持现状195米～250米高程。规划地面坡向结合现状坡向，由东向西倾向鹤溪。

城中组团：已建设区域高程不作大的调整，保持现状165米～200米高程。规划地面坡向由南向北、由东向西倾向鹤溪。

城西组团：规划高程不作大的调整，保持现状170米～250米高程。地面坡向由西向东倾向鹤溪。

通天门片区：人民北路采用山体爬坡方式联系外舍，山顶道路标高控制在200米以内。在山顶布置台地式建筑群。

澄照片区：现状地貌特征为丘陵型，东侧地势较高，西侧地势较低。规划高程为450米～500米。规划地面采用平坡和台阶相结合的混合式。

3.城市道路竖向控制

道路竖向与道路的平面规划同时进行，非机动车车道规划纵坡按小于2.5%控制，机动车道最大纵坡值按照主干路5%、次干路6%、支路（街坊）8%控制。

4.桥梁高度控制

小溪为6级通航河道，跨越小溪道路桥梁设计标高应保证六级通航河道的桥下净空高度要求。其它桥梁应满足最大洪水位洪峰通过要求。设计要点竖向规划规划步骤与注意问题（1）平原——排水问题：涝水位

1、要与雨水工程配合，道路计算公式：

涝水位+管长×水力坡降+横坡+安全值

防洪——路堤结合、景观要求

2、场地地坪高程：

a、地面排水坡度不宜小于0.2%；坡度小于0.2%时宜采用多坡向或特殊措施排水；

b、地城的规划高程应比周边道路的最低路段高程高出0.2m以上；（平均值+0.2，交*口）

c、用地的规划高程应高于多年平均地下水位

d、土方估算、经济分析

3、应注意问题：

1、道路坡度、坡长要求

2、避免“锅底”，错开40米

3、道路、桥梁净空

4、土方平衡及土方来源

（2）山地——经济性，土方问题

1、地质（土、石）、地势（自然坡度5%、8%）情况

2、分台地，确定道路高程（坡度、坡长要求）

3、土方估算、经济分析

应注意问题：

1、坡度、坡长要求

2、交*口（3%）、停车场坡度（与通道平行方向的最大纵坡度为1%，与通道垂直方向为3%）

3、台地的高度宜为1.5-3.0m

4、高度大于2m的挡土墙和护坡的上缘与建筑间水平距离不应小于3m，其下缘与建筑间的水平距离不应小于2m。挡墙上边缘退台宽度：0.6H+1.0，

5、