技能认证船舶操纵知识考试(习题卷2)

试卷科目：技能认证船舶操纵知识考试技能认证船舶操纵知识考试(习题卷2)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能认证船舶操纵知识考试第1部分：单项选择题，共88题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。[单选题]1.系双浮筒的船舶遭遇大风浪时,应采取的措施是______。①适当增加系浮缆长度;②风浪较大时解掉船尾系浮缆,使之成为系单浮筒状态;③必要时改为锚泊。A)①B)②C)③D)①②③答案:D解析:[单选题]2.有关微速调节，下述不正确的是（）A)刻度的?0?挡表示没有微分作用B)旋回惯性大时应调大些C)海况恶劣时应调大些D)能给出反舵角的大小答案:C解析:[单选题]3.发现落水人较早可在海上视认时应采用_____。A)单旋回B)双旋回C)威廉逊旋回D)史乔那旋回答案:A解析:[单选题]4.某船船宽为B,当横倾角为θ时,其吃水增加量可由下列哪个算式概算___()_。A)B·sinθB)B·cosθC)(B·sinθ)/2D)(B·cosθ)/2答案:C解析:[单选题]5.单桨单舵船螺旋桨水面效应横向力______对船舶偏转的影响最显著。A)进车时B)倒车时C)进、倒车基本相同D)均无影响答案:B解析:[单选题]6.航行中的船舶,提高舵力转船力矩的措施包括:______。A)提高舵速和增大舵面积B)增大舵角和降低转速C)提高舵速和减小舵面积D)增大舵角和提高舵速答案:D解析:[单选题]7.在深水域抛锚,最大水深不得超过_____,否则将会影响锚的抓力。A)2倍吃水B)3倍吃水C)船长的1/4D)一舷锚链总长的1/4答案:D解析:[单选题]8.船舶顺浪航行中，当船尾陷入比船速快的波谷时，浪打上船尾甲板，这种现象称为______。A)拍底B)尾淹C)上浪D)空转答案:A解析:[单选题]9.船舶前进中受正横以前来风,出现船首下风偏转的主要条件是__A)空载、航速较低B)空载、航速较高C)满载、航速较低D)满载、航速较高答案:A解析:[单选题]10.航行中的同一艘船，其空船或压载时的风力中心位置比满载时要？A)明显前移B)稍微前移C)明显后移D)稍微后移答案:A解析:[单选题]11.满载船舶满舵旋回时的最大反移量：A)约为船长的1％左右B)约为船长的3％左右C)约为船长的5％左右D)约为船长的7％左右答案:A解析:[单选题]12.船舶一侧靠近岸壁航行时,为了保向,_()___。A)需向内舷压舵,且应使用大舵角B)需向内舷压舵,且应使用小舵角C)需向外舷压舵,且应使用小舵角D)需向外舷压舵,且应使用大舵角答案:B解析:[单选题]13.大风中辨别走锚的最有效的方法是______。A)锚链始终处于吃力状态B)感到船体受到异常冲击C)从走锚中船舶正横附近的物标方位来判断D)船体周期性的偏荡现象消失,风仅作用于抛锚舷答案:D解析:[单选题]14.关于弃船,下列说法正确的是:______。A)当经最大努力而船舶再已无法挽救,沉没不可避免时,船长可以作出弃船决定B)弃船时应急电请示公司,经公司同意后再下令弃船C)在情况危急时,负责航行的值班驾驶员可以作出弃船决定D)船舶触礁应立即弃船答案:A解析:[单选题]15.船舶所受风力的大小__()__。A)与风舷角有关,与船体水上面积无关B)与风舷角无关,与船体水上面积无关C)与风舷角有关,与船体水上面积有关D)与风舷角无关,与船体水上面积有关答案:C解析:[单选题]16.制链器的主要作用是：A)使锚链平卧在链轮上B)防止锚链下滑C)固定锚链并将锚和卧底链产生的拉力直接传递至船体D)为美观而设计答案:C解析:[单选题]17.短时间内不能安全脱险的搁浅船舶，应设法固定船体，其目的是：Ⅰ避免在风流作用下向岸漂移Ⅱ避免在风流作用而造成打横Ⅲ避免在涌浪作用而造成墩底Ⅳ避免在风流作用下造成尾淹A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅰ、ⅢD)Ⅱ、Ⅳ答案:B解析:[单选题]18.空调装置中的加湿器一般在摄氏气温低于______度时投入工作。A)-5B)+5C)+10D)0答案:D解析:[单选题]19.IMO的《国际航空和海上搜寻救助手册》（IAMSAR）______。①遇难者自救②遇难者接受救助③施救者，特别是施救船船长如何进行搜救和救助。A)①B)①②C)①②③D)②③答案:C解析:[单选题]20.船舶由平吃水调整为艏倾时,其舵效______。A)变好B)变差C)不变D)不能确定变化答案:B解析:[单选题]21.旋回圈是指直航中的船舶操左（或右）满舵后：A)船尾端描绘的轨迹B)船舶重心描绘的轨迹C)船舶转心P描绘的轨迹D)船首端描绘的轨迹答案:B解析:[单选题]22.在进行操舵试验时,对船长大于30m的船舶满载、全速前进时,测定舵从______的时间。在急流航区船舶不大于12s,其他航区不大于20s。A)左满舵到右满舵B)左满舵到左满舵C)一舷35°到另一舷30°D)一舷35°到另一舷35°答案:C解析:[单选题]23.船舶在破损进水发生倾斜时，保持船体平衡的方法有_______。A)移载法B)排出法C)对称灌注法D)以上方法都正确答案:D解析:[单选题]24.在横风的影响下船舶掉头时,顺风掉头比逆风掉头所须水域范围:______。A)大B)小C)相同D)大小不定答案:A解析:[单选题]25.在大风浪中，航行船舶为避免谐振，改变波浪的遭遇周期，可采取下列______措施。A)改变船速B)改变航向C)同时改变航向和航速D)以上说法都正确答案:D解析:[单选题]26.冰量达___()_时,船舶行动比较困难,应争取破冰船到引航。A)3/10以上B)4/10以上C)5/10以上D)6/10以上答案:D解析:[单选题]27.下列关于靠泊准备工作的说法何者正确?______。A)充分了解并掌握港口与码头情况,掌握码头边的风、流情况,并制定周密靠泊计划B)了解码头情况、风、流情况,不需要什么计划C)准备充足的工作人员,其他不重要D)做好靠泊计划,其他不重要答案:A解析:[单选题]28.一般船舶驶于浅水域时,高速时,其纵倾变化情况为___()_。A)首倾,且同样首倾时,浅水中的航速比深水中的航速高B)首倾,且同样首倾时,浅水中的航速比深水中的航速低C)尾倾,且同样尾倾时,浅水中的航速比深水中的航速高D)尾倾,且同样尾倾时,浅水中的航速比深水中的航速低答案:D解析:[单选题]29.在北半球可航半圆的特点和可行的避台操纵法是：Ⅰ风向左转；Ⅱ左首顶风全速驶离；Ⅲ右首受风顶风滞航；Ⅳ右尾受风驶离。A)Ⅰ、ⅣB)Ⅰ、ⅢC)Ⅰ、Ⅲ、ⅣD)Ⅱ～Ⅳ答案:C解析:[单选题]30.绞锚脱浅出锚的方向要根据______来确定。A)在船舶周围测深的情况B)船体和浅滩相对位置C)风向和流向D)A+B+C答案:D解析:[单选题]31.在有流的河港靠泊，自航道淌航至泊位附近会发生余速增大现象，原因是（）变化不大、（）减小、（）增大。A)船速/流速/航速B)航速/船速/流速C)流速/船速/航速D)船速/航速/流速答案:A解析:[单选题]32.所谓滞航(heaveto)是指以保持舵效的最小速度,_()___。A)将风浪放船首1~2个罗经点的方位上迎浪前进的方法B)将风浪放船首2~3个罗经点的方位上迎浪前进的方法C)将风浪放船首3~4个罗经点的方位上迎浪前进的方法D)将风浪放船首4~5个罗经点的方位上迎浪前进的方法答案:B解析:[单选题]33.水深为20m以下时,海图水深测量误差国际标准允许误差为__(A)0.2mB)0.3mC)0.4mD)0.5m答案:B解析:[单选题]34.主操舵装置包括的设备和设施有（）。①使舵机产生动作所必需的机械；②转舵机构；③操舵装置动力设备；④向舵杆施加转矩的舵柄或舵扇A)①②③④B)①②C)①②④D)①②③答案:A解析:[单选题]35.大舵角旋回制动方法的优点包括___________1操作方便，无需机舱操作，而且降速时间也相对较短，可以降速达25%~50%；2所需的水域较宽；3仍残留部分余速A)1B)12C)23D)123答案:A解析:[单选题]36.船舶航行中,舵力的大小与()的平方成正比A)船速B)航速C)舵速D)流速答案:C解析:[单选题]37.拖锚制动法和拖船协助制动法分别适用于___________A)船舶高速和低速情况B)船舶低速和低速情况C)船舶低速和高速情况D)船舶高速和高速情况答案:B解析:[单选题]38.一般内河船舶快车前进，其倒车冲程约为_______。A)1～3倍船长B)5～7倍船长C)4～5倍船长D)8～9倍船长答案:C解析:[单选题]39.船舶后退时,舵叶对水速度小,舵叶压力______,舵压力转船力矩______。A)升高、增大B)升高、减小C)下降、增大D)下降、减小答案:D解析:[单选题]40.船舶出船厂闸操纵，下列正确的是：A)出船闸前先向船舶绞向导标中线的上风侧B)出船闸前先向船舶绞向导标中线的下C)出船闸后先向船舶绞向导标中线的上风侧D)出船闸后先向船舶绞向导标中线的下风侧答案:A解析:[单选题]41.空船在大风浪中的不利之处有:______。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋桨空转加剧;④易发生横摇谐振A)①②④B)①②③C)①③④D)①②③④答案:D解析:[单选题]42.螺旋试验是舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，则船舶航向稳定性与该环形的关系是（）A)环高越大，航向稳定性越好B)环宽越大，航向稳定性越好C)环宽越大，航向稳定性越好D)环面积越大，航向越不稳定答案:D解析:[单选题]43.发现落水者已晚，大型船为尽快驶至落水者:A)应采用斯恰诺（Scharnov）旋回B)应采用威廉逊（Williamson)旋回C)应采用双旋回D)应采用单旋回答案:A解析:[单选题]44.沉深比h/D在何值时，螺旋桨沉深横向力明显减小？A)h/D>0.85~0.95B)h/D>0.75~0.85C)h/D>0.65~0.75D)h/D>0.55~0.65答案:C解析:[单选题]45.常年水位变幅较大的江河岸边，常用_______。A)固定式码头B)基桩码头C)岸壁式码头D)浮码头答案:D解析:[单选题]46.在海面平静的情况下应尽快释放救生艇或救助艇抢救落水人员，放艇时大船的余速不应超过_____。A)3B)4knC)5knD)6答案:C解析:[单选题]47.铸钢锚链的优点是______①强度较高，刚性好；②撑档不会松动，使用年限长；③工艺简单，成本较低，耐冲击负荷强A)①②③B)①②C)②③D)①③答案:B解析:[单选题]48.关于漂滞,下列说法中正确的是______。①船舶停止主机随风浪漂流称为漂滞;②主机或者舵机发生故障将被迫漂滞;③滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶,也可主动采取漂滞;④漂滞时甲板上浪较多A)①②③④B)①②③C)②③④D)①②④答案:B解析:[单选题]49.船舶倒退时，其转心的位置约在_______。A)船重心前1/8船长B)重心前1/3船长C)距首1/3船长D)重心之后答案:D解析:[单选题]50.采用一字锚锚泊方法时，强流情况下:A)迎流锚链应为B)迎流锚链应为C)迎流锚链应为D)迎流锚链应为答案:D解析:[单选题]51.若吹开风强烈,船尾开档太大,尾横缆绞缆机绞不进时,可以采用______。A)松首缆,绞尾横缆B)松首横缆,绞尾横缆C)操外档舵,绞尾横缆D)微进车,操外档舵,绞尾横缆答案:D解析:[单选题]52."动舵不动向"是指_______。A)回舵B)稳舵C)中舵D)正舵答案:B解析:[单选题]53.反舵角调节的正确调节方法是：大船、重载及旋回惯性大时应调______，海况恶劣时应调______。A)大，大B)小，小C)大，小或必要时将其归至零位D)小或必要时将其归至零位，大答案:C解析:[单选题]54.珊瑚礁多见于平均水温为25～35℃、海流相对_______的热带水域，并易于在阳光可射入的_______水域内发展起来。A)较强，较深B)较强，较浅C)较弱，较深D)较弱，较浅答案:B解析:[单选题]55.在旋回的初始阶段,关于船舶的主要表现,下列说法中错误的是:______。A)船速明显下降B)船首出现向操舵一侧回转的趋势C)船体出现向操舵相反一侧横移D)船体向操舵一侧少量横倾答案:A解析:[单选题]56.船舶操大舵角快速转向时，会产生横倾，表现为_______。A)内倾B)外倾C)先内倾后外倾D)先外倾后内答案:C解析:[单选题]57.处于南半球可航半圆内船舶为了避台抗台,在操纵中,应以______全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应以___()_滞航。A)右尾受风;左首受风B)右尾受风;右首受风C)左尾受风;左首受风D)左尾受风;右首受风答案:C解析:[单选题]58.河船驶靠码头，首倒缆的主要作用是_______。A)使船首部不致离开B)用来控制船不向前移动C)用来控制船不向后移动D)使船尾部不致离开答案:B解析:[单选题]59.舵效与舵角有关,一般万吨级船舶在舵角为()时,舵效最好。A)25-32°B)20-30°C)32-35°D)37-45°答案:C解析:[单选题]60.在河道的弯段,水流的流向一般情况是_________。A)不论涨落流,水流都是向凹岸一边抵压B)不论涨落流,水流都是向凸岸一边抵压C)涨流水流向凹岸一边扺压,落流向凸岸抵压D)涨流水流向凸岸一边抵压,落流向凹岸抵压答案:A解析:[单选题]61.船舶沿边滩缓流航行时,若出现船首向深水一侧偏转的现象,应______。①用大舵角控制,抑制偏转;②让其偏转,并增大岸距;③用大舵角控制,缩小岸距A)①B)②C)③D)①②③答案:B解析:[单选题]62.驾驶台展示的船舶操纵性资料中，其旋回圈__()__。A)是船舶全速直航操20°舵角后重心描绘的轨迹B)是船舶半速直航操满舵后重心描绘的轨迹C)是船舶半速直航操20°舵角后重心描绘的轨迹D)是船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹答案:D解析:[单选题]63.水动力系数Cw在漂角为最小值？A)0°或B)50°或C)80°或D)140°或答案:A解析:[单选题]64.追随性,旋回性都好的船旋回时()A)纵距很大,横距也很大B)纵距大,横距不大C)纵距和横距都小D)纵距小,横距大答案:C解析:[单选题]65.操纵船舶时,可借助提高滑失比以增加舵效,这需要？A)降低桨的进速,提高桨的转速,加大螺距B)保持桨的进速,提高桨的转速,加大螺距C)提高桨的进速,保持桨的转速,减小螺距D)提高桨的进速,保持桨的转速,加大螺距答案:A解析:[单选题]66.在狭水道中，船舶在富余水深不大的浅水水域通过时，应注意的问题下列哪项正确？A)最好在低潮时通过，必要时应加速航行B)最好在高潮时通过，必要时应加速航行C)最好在低潮时通过，必要时应降速航行D)最好在高潮时通过，必要时应降速航行答案:D解析:[单选题]67.单锚泊船的值班人员发现走锚时，情况危急，务必立即采取的首要措施是：A)松长锚链B)缩短锚链C)通知机舱备车移泊D)抛下另一锚并使之受力答案:D解析:[单选题]68.海上拖带转向时:A)无风浪条件下可大幅度一次完成B)应每次转5°～10°地分段完成C)应每次转10°～15°地分段完成D)应每次转20°以上以便较快地完成答案:B解析:[单选题]69.在双链绞缠的锚链清解作业中,通常要确定?力链?和?惰链?,其中?惰链?是指清解作业中确定的______。A)被绞缠锚链B)绞缠锚链C)左链D)右链答案:B解析:[单选题]70.抢滩时若条件许可应尽量选择适合于该船的坡度。中型船选A)1：15B)1：17C)1：19～1：24D)1：5答案:B解析:[单选题]71.航行中的同一艘船,其空船或压载时的风力中心位置比满载时要?A)明显前移B)稍微前移C)明显后移D)稍微后移答案:A解析:[单选题]72.船舶在大风浪中时，_______。A)一般以加速为宜，B)一般以减速为宜，C)一般以保向保速为宜D)速度时大时小为宜答案:B解析:[单选题]73.关于船舶的附加质量和附加惯性矩的大小,下述正确的是_()___。A)随着水深的变浅,附加质量增大,附加惯性矩减小B)随着水深的变浅,附加质量减小,附加惯性矩减小C)随着水深的变浅,附加质量减小,附加惯性矩增大D)随着水深的变浅,附加质量增大,附加惯性矩增大答案:D解析:[单选题]74.船长下令弃船后，救生艇的艇长在登艇前，应向船长请示哪些内容？______。1、本船遇难地点；2、发出的遇难求救信号是否有回答，可能在何时、何地遇救；3、驶往最近陆地或交通线的航向、距离和其他有关的指示。A)1、2B)2、3C)1、3D)1、2、3答案:D解析:[单选题]75.关于系泊用缆中各缆的作用，下列说法正确的是______。（1）尾横缆的作用主要是防止船首受风，尤其是开作用离开码头，对首位方向的外力不起作用.（2)尾缆或尾倒缆同时应用可以替代尾横缆的作用.(3)尾缆或尾倒缆同时应用可以替代尾横缆的作用,对首位方向的外力也不起作用.A)1）B)（1）（2）C)（1）（2）（3)D)（2）（3）答案:B解析:[单选题]76.按66年国际载重线公约的规定，香港以北的我国沿海属于:A)热带季节区域B)热带区带C)冬季季节区域D)夏季区带答案:D解析:[单选题]77.通常情况下,船舶低速航行时,向低舷侧转向舵效________;高速航行时,向高舷侧转向舵效_______。A)好/好B)好/差C)差/好D)差/差答案:A解析:[单选题]78.空船横风靠码头比满载横风靠码头：A)风致漂移较小，余速应降低B)风致漂移较大，余速应降低C)风致漂移较小，余速应提高D)风致漂移较大，余速应提高答案:D解析:[单选题]79.船舶采用大角度驶靠码头,通常在______的情况下采用。A)吹开风B)吹拢风C)吹微风D)有困档水答案:A解析:[单选题]80.从操船角度考虑，减摇措施有大风浪中掉头操纵，转过横浪后_____，即完成掉头转向。A)调整船的横摇周期B)改变航向、速度，调节波浪遭遇周期C)A和B都正确D)A和B都不正确答案:C解析:[单选题]81.船舶自力离泊操纵要领为：Ⅰ确定首先离、尾先离还是平行离；Ⅱ掌握好船身摆出的角度；Ⅲ控制好船身的进退；Ⅳ适时利用拖船助操。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅰ～ⅣC)Ⅰ、ⅡD)Ⅱ～Ⅳ答案:A解析:[单选题]82.在有涌浪侵入的开敞锚地抛锚时，其低潮时的锚地水深至少应为_____。A)2倍吃水+1/3最大波高B)2倍吃水+2/3最大波高C)1.5倍吃水+1/3最大波高D)1.5倍吃水+2/3最大波高答案:D解析:[单选题]83.对于双桨双舵船而言,采取______的操纵方法,可以减小旋回所需的水域。A)一正车一倒车,操舵B)双进车操舵C)一正车一倒车D)一车进一车停,操舵答案:A解析:[单选题]84.追越船追越被追越船时,引起偏转的船位是:______。①追越船船首接近被追越船船尾时;②两船并行时;③追越船船尾接近被追越船船首时A)①②B)②③C)①③D)①②③答案:C解析:[单选题]85.滑行驶靠适合在码头附近水流_______，码头下_______的条件下采用。A)湍急/有障碍物B)湍急/无障碍物C)平缓/有障碍物D)平缓/