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发动机原理与汽车理论第2章发动机的换气过程发动机的换气过程是发动机工作中至关重要的一环。本章将介绍换气过程的定义、在发动机性能中的重要性以及不同类型的发动机换气系统。还会讨论封闭和开放换气系统的比较，发动机换气系统的组成部分以及进气和排气阀门的作用。同时对于气门正时的概述以及气门的开启和关闭事件，以及气门重叠对发动机性能的影响也进行了详细的介绍。换气过程的定义与重要性换气过程将空气和燃料混合气体引入发动机的燃烧室，并将燃烧产物排出，对于发动机性能至关重要。发动机换气系统的类型1封闭换气系统将进气和排气阀门分开的系统，防止进气和排气之间的混合。2开放换气系统将进气和排气阀门连接的系统，允许进气和排气之间的混合。发动机换气系统的组成部分进气阀门控制空气和燃料混合物进入燃烧室的阀门。排气阀门将燃烧产物排出燃烧室的阀门。气门机构驱动进气和排气阀门开合的机械装置。进气和排气阀门的作用进气阀门在进气冲程打开，控制空气和燃料混合物进入燃烧室。排气阀门在排气冲程打开，将燃烧产物从燃烧室排出。气门正时的概述气门正时是指控制进气和排气阀门开启和关闭时间的过程，对发动机的性能和燃烧效率起着重要的影响。进气阀门的开启和关闭事件1开启事件在曲轴转过的一定角度后，进气阀门开始打开。2关闭事件在压缩冲程开始之前，进气阀门关闭。3气门重叠进气阀门关闭和排气阀门打开之间的时间段。排气阀门的开启和关闭事件1开启事件在排气冲程的末尾，排气阀门开始打开。2关闭事件在压缩冲程开始之前，排气阀门关闭。气门重叠对发动机性能的影响气门重叠可以增加进气和排气之间的时间重叠，改善发动机性能和燃烧效率。四冲程燃烧循环的理解四冲程燃烧循环包括进气冲程、压缩冲程、功冲程和排气冲程，每个冲程都与气门正时紧密相关。进气冲程和气门正时在进气冲程，进气阀门开始打开，将空气和燃料混合物引入燃烧室。压缩冲程和气门正时在压缩冲程开始之前，进气阀门关闭，将混合物压缩到高压状态。功冲程和气门正时在功冲程，混合物被点燃，产生高温高压气体推动活塞向下。排气冲程和气门正时在排气冲程的末尾，排气阀门开始打开，将燃烧产物排出燃烧室。与换气过程相关的常见发动机问题1气门泄漏气门密封不良导致燃烧室和进排气管之间的气体泄漏。2气门磨损气门阀面磨损或变形导致气门密封不良。3气门弹簧失效气门弹簧老化或断裂导致气门无法正常关闭。换气系统问题的症状1动力不足发动机加速缓慢、功率减少。2燃油经济性下降油耗增加，行驶里程减少。3异常排放尾气排放超标，环保要求不符合。发动机换气问题的诊断1压缩测试通过测试燃烧室的压力来检查进气和排气阀门的密封性。2真空测试测试进气系统的真空度以检测漏气问题。发动机换气系统的维修与维护气门的更换定期更换磨损

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