道路工程电照施工图设计说明

-PAGE4-电照施工图设计说明1、设计依据1.1、设计合同及委托书1.2、《城市道路设计规范CJJ37-20161.3、《城市道路照明设计标准》CJJ45-20151.4、《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-20121.5、《低压配电设计规范》GB50054-20111.6、《20KV及以下变电所设计规范》GB50053-20131.7、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-20161.8、《城市照明自动控制系统技术规范》CJJ/T227-20141.9、《LED城市道路照明应用技术要求》GB/T31832-2015；2.0、《道路照明用LED灯性能要求》GB/T24907-2010；2.1、《城市工程管线综合规划规范》GB50289-20162.2、本公司道路专业提供的相关资料及图纸2、工程概况本次设计的美林路道路总体成南北走向，南侧起点接现状纵三路匝道，与C-D连接桥道路相交后继续向北延伸，北侧终点与现状纵三路相交，道路全长1092.812m。道路等级为城市支路，设计车速30km/h，标准横断面宽度为16m，道路采用沥青混凝土路面。3、设计范围和内容：本次电气设计包括上述道路以下内容：（1）照明供电系统（2）道路照明设计（3）安全接地系统设计4、照明供电系统（1）本工程用电负荷为三级负荷，路灯安装功率为4.92KW，预留广告、景观及交通信号用电5kW。（2）本工程照明设备采用专用户外照明配电箱为本次设计道路供电，配电箱设置于道路K0+640处人行道外侧绿化带内，配电箱电源由业主后期就近引自现状照明箱变，接入距离不超过300m。配电柜防护等级不低于IP44，配低柜布置位置详平面图，具体供电参数及供电距离详配电系统图。（3）无功补偿：配电系统采用低压集中补偿的补偿方式，补偿后低压系统的功率因数达到0.95以上，单灯功率因数达到0.9以上。（4）供电系统按照不同用电性质（照明、广告等）实现低压集中计量方式。（5）照明负荷及电压降计算结果详见表1-1。表1-1回路负荷计算表回路负荷(kw)长度(m)回路总电压降(%)线缆截面(mm2)备注N12.856504.2YJV-1kV-5(1×16)N12.074503.8YJV-1kV-5(1×10)5、道路照明设计5.1、本工程照明按城市支路要求设计，照明要求如下：表1-2道路照明标准表道路类型亮度照度眩光限制阈值增量TI（%）最大初始值环境比SR最小值平均亮度Lav(cd/㎡)维持值总均匀度U0最小值平均照度Eav(Lx)维持值均匀度最小值支路0.750.4100.315-表1-3道路照明设计参数表道路类型亮度照度眩光限制阈值增量TI（%）最大初始值环境比SR最小值平均亮度Lav(cd/㎡)维持值总均匀度U0最小值平均照度Eav(Lx)维持值均匀度最小值支路0.750.414.40.315-交汇区平均照度不低于20Lx，节能标准为不大于0.50W/m2。根据计算，本次设计道路路面平均照度的Eav维持值为14.4Lx，交汇区平均照度不低于20Lx，照明功率密度为0.41。5.2、综合考虑道路情况及工程造价，本次设计道路照明采用常规低杆照明方式。灯具采用单臂灯杆，沿道路右侧布置于人行道上，灯杆高度为10米，光源选用90W高效LED灯，灯具采用截光型，灯臂长度1.5m，仰角10°。道路路灯基础距离绿化带路缘石0.65m，灯杆布置间距为30米左右，弯曲路段缩小灯杆间距，路口光源采用160W高效LED灯提高照度。具体布置详照明平面图。5.3、道路照明灯具采用分体式LED灯具，防护等级不低于IP65，灯具采用截光型配光，输入电压AC90~305V，初始功率因数0.95，LED光源显色指数Ra≥70，色温3700~4250K，配光曲线采用蝙蝠翼型，使用寿命不低于60000小时，且灯具连续燃点3000小时的光源光通量维持率不应小于96%，灯具连续燃点6000小时的光源光通量维持率不应小于92%。选用同类光源的色品容差LED灯具额定最大温度不应大于58度，正常工作时外表温升不大于30度。寿命周期内光源的色品坐标与初始值的偏差不应超过0.012。光源光通量不低于100lm/W，为非集成大功率灯珠。5.4、道路照明灯杆采用喷塑热浸锌圆锥型钢管，管壁厚度不小于4mm，外刷米白色防锈漆，灯杆颜色暂定采用国标GB-T18922中1374色。灯杆下部设接线孔，每个灯杆接线孔内各灯具分支出线加装一个RT18-32(X)熔断器，150W及以下熔断电流为4A，250W熔断电流为6A，400W熔断电流为10A。5.5、设置灯具照明方式为全夜灯照明，下半夜关自动调光降压运行，但经过调节后的平均照度次干路不得低于10lx，支路不得低于8lx。路灯开闭控制采用时钟和光控相结合的方式进行控制。道路照明开、关灯时的天然光照度水平宜为20lx。5.6、照明回路在配电箱处留有接口，后期可接入城市路灯“三遥”控制系统。5.7、灯具、灯杆的外观、颜色在满足功能性的前提下尽量与环境相协调，可采用具有一定装饰性灯具。原则上应与目前周边道路已建路灯一致。6、管线敷设6.1、本工程道路照明供电干线采用YJV-0.6/1KV单芯电缆，各灯杆处采用穿刺线夹分线，由供电干线引上至灯杆顶部灯具的分支线采用BVV-3×2.5的绝缘护套导线，为平衡三相负荷，灯具接线采用L1、L2、L3、L1、L2、L3三相跳跃式接线。6.2、灯具旁数字为灯具编号，所有灯具根据道路中心线桩号定位。6.3、道路照明供电干线穿PE100管在两侧人行道下埋地敷设，每回路各穿一根管，PE管中预留8#铁丝，便于穿线。管道过街处采用玻璃钢保护管直埋。照明管线在人行道下埋深不小于0.5m，在车行道下埋深不小于0.7m，在埋地管道中，预留两组管道以备交通控制和广告照明穿线用。道路交叉口预留过街管道。6.4、每一灯杆及管线过街处设检查井，所有的电缆连接必须在检查井内完成，保护管内不得有电缆接头。在每一检查井内的电缆应留有0.5米长的余量。照明配电箱、手孔井盖、照明灯杆的检修门均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置。6.5、六孔及以下管道采用600×600检查井，井内雨水采用upvc50的排水管道按0.5%坡度就近接入雨水系统。6.6、灯杆基础置于原状土上，地基承载力大于150kPa，如遇不良地质土层应进行地基处理。灯杆基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理，回填土密实度不小于95%。7、节能措施：7.1、照明光源采用高效LED灯。7.2、LED灯采用低能耗控制器。7.3、本工程照明灯具按全夜灯控制，下半夜时进行调光节能。7.5、本次设计标准：次干道LPD=0.41W/m2，照度Eav=14.4x;8、安全接地系统8.1、低压配电系统采用TN-S接地型式，N线与PE线在变压器处接地后完全分开。8.2、在人行道下沿灯杆全线通长敷设一根40×4接地扁钢为灯具、灯杆保护接地、防雷接地的水平接地体，每个灯杆埋地螺栓采用Φ10热镀锌圆钢与接地体可靠焊接，接地扁钢在线路首端、末端、分支点及每三盏灯杆处设垂直接地体，垂直接地极采用L50×5角钢，2.5m长，埋深0.8m，具体做法详见国标图集14D501-17，接地电阻要求不大于4欧。8.3、电气装置的下列金属部分，均应于PE干线可靠电气连接。（1）变压器、配电柜（箱、盘）等的金属底座或外壳。（2）室内外配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮栏和金属门。（3）电力电缆的金属护套、接线盒和保护管。（4）路灯的金属杆塔。（5）其它因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。8.4、照明供电系统通过配电柜处处断路器、熔断器实现接触电压的控制与保护”和“末端短路电流的控制与保护”。9、其它注意事项9.1、配电柜安装于人行道外侧红线范围内，要求其不易积水，通风良好。9.2、所有电气设备应选用国家现行的技术先进、可靠的产品，不得采用国家明令淘汰的产品。9.3、本设计中对照明灯