波形护栏轮廓标施工方案设计

洪雅县花溪口原桥重建项目波形护栏、轮廓标施工方案编制：审核：编制单位：陕西亿金建设有限公司日期：十一月

目录9500一、编制根据 128918二、概况 1118892.1工程概况 1123762.2设计原则 1254242.3施工内容 110574三、投入计划 124526四、组织机构 229522五、波形护栏施工办法 2251965.1定点放线 2276805.2控制立柱间距 236265.3控制立柱垂直度 3240735.4控制立柱与路肩边沿线距离 3128355.5拟定立柱高度 3311375.6线形调节 3273815.7端头安装 3179185.8波形梁钢护栏施工次序 421639六、轮廓标施工方案 41005七、核心工序注意事项 430446八、质量保障方法 59220九、安全确保体系 510849.1安全确保体系 541519.2安全确保方法 55521十、环保方法 615382十一、雨季施工质量确保方法 719839十二、文明施工管理方法 7波形护栏、轮廓标施工方案一、编制根据1、根据设计施工图纸、工程地质勘查报告及有关的文献精神。2、本地气候、交通、资源、环境及工程地质和水文地质条件。3、根据合同拟定的工程施工工期。4、结合我单位同类工程施工经验及施工技术水平。5、参考有关桥涵工程施工技术规范、工程质量检查评定原则、实验规程、安全规程等。二、概况2.1工程概况本项目位于洪雅县止戈镇和东岳镇交界处，起点顺接X151道路，在原花溪口老拱桥桥位跨河，下穿乐雅高速桥，终点顺接X151道路，路线总长600m，其中花溪口大桥桥长125m，桥头引道长度为475m。2.2设计原则(1)道路等级：二级公路(2)计算速度：60Km/h(3)设计荷载：公路-Ⅰ级(4)设计原则轴载：以双轮组单轴载100KN为原则轴载，表达为BZZ-100。(5)路面构造设计年限：沥青砼-，水泥砼（改路工程）-(6)公路自然区划：雅安、乐山过湿副区（V2a区）(7)地震烈度：Ⅶ度2.3施工内容本项目设立B级波形梁护栏，由二波波形梁（310mm×85mm×3mm）、立柱（φ114mm×4.5mm）、托架（300mm×70mm×4.5mm）构成。路侧护栏断开处采用护栏端头。轮廓标为附着式轮廓标，固定于波形护栏上。三、投入计划本分项工程计划施工工期6天，安排施工人员15人，现场安排施工管理人员4人，设2组施工队。各队配备对应的施工机械设备，各司其职。项目部对护栏、立柱等构件的生产、运输以及本分项工程的材料、机械设备、施工人员、施工进度等进行统一调配。波形梁钢护栏板采用钢板或带钢卷经专用的冷弯滚压成型生产线生产成型。全部附件均用专用的配套设备和模具进行生产，全部材料均按设计图纸规定进行热浸镀锌防腐解决。全部产品的原材料采购、生产和安装都能按预定的施工程序及技术规范规定进行。现场安装采用液压护栏专用打桩机打桩，每个施工队配备2台打桩机，每台打桩机均由纯熟的技术工人操作。四、组织机构我公司将把本工程作为公司创优工程、重点工程、精品工程，组建强有力的项目经理部。为了便于组织施工，管理好工程质量，确保各分项工程按计划如期、安全、高效地完毕，我公司在本合同段的乐昌位置设立广乐高速公路交通安全设施施工项目经理部。项目经理部负责质检、测量、实验、计划统计、合同计量、安全生产、档案资料管理和财务、机械管理、后勤保障等对应的职能工作。根据工程项目的实际状况和合同文献的规定，我部设项目经理1名、项目总工1名，构成项目领导层，项目经理部下设五部一室：工程技术部、质检部、合同计量部、财务部、安保部、后勤办公室，下设护栏施工队。各分项工程施工队均设全方面主管负责人、技术负责人、质量负责人、安全负责人。五、波形护栏施工办法5.1定点放线根据施工图纸规定，以路基中线为基准，以大中小桥涵洞，通道，立交，及手孔，电话平台等构造物为控制点，进行测距定位。按照布设表结合实际地形用钢卷尺进行测距定点放线并在立柱定位处打上十字交叉线，然后用水准仪对已定好的定位点进行测量其相对高差和相对高程，拟定每个点立柱的打入深度。立柱放样后，应勘查清晰每根立柱位置的地基状况。如遇地下通讯管线、泄水管等，或涵洞、通道顶部埋土深度局限性时，应调节某些立柱的位置或变化立柱固定方式。立柱放样时运用调节段调节间距，运用分派办法解决间距零头数。2、立柱安装：普通路段，立柱能够采用打入法进行施工。立柱打入时，应精拟定位，打入过深时不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全部拔出，待基础回填扎实后，再重新打入。无法采用打入法施工时，可采用现浇砼护栏立柱基础。采用打入法进行立柱安装时重要控制立柱的间距、垂直度、立柱高度、立柱距路肩边沿线的距离。具体操作以下：5.2控制立柱间距按照定点位置，以立柱边沿为控制点，用角尺（或钢尺）垂直于路面。以角尺边沿通过放线点和立柱外边沿拟定立柱的4m或2m（或其它间距）。另外用一根定位钢管，钢管两头焊半圆端头，一端与已安装好的立柱贴紧，另一端与将要安装的立柱贴紧，以确保立柱的4米间距或2米（其它间距亦可采用这种办法）。5.3控制立柱垂直度在立柱定位时，将立柱顶部套在桩套内，立柱底部利桩机的前后和侧向收放功效，用水平尺贴紧立柱，指挥桩机操作人员移动桩机，直至水平尺在相邻角为90度的两个点上都显示水准为止，方可进行施工。5.4控制立柱与路肩边沿线距离根据放线位置，以路缘带边沿为准，不得使护栏面侵入公路建筑限界以内。立柱外边沿到路肩边沿的最小距离：当路肩宽度为0.75m时，不得不大于0.25m;当路肩宽度为0.5m时，不应不大于0.14m。5.5拟定立柱高度用水准仪测量计算出每根立柱的打入深度。根据计算成果，在立柱上对应的位置画一条线，在打桩过程中，当标尺与这条线重叠时，就表明该立柱已达成安装高度，能够停止打入。因此在立柱打桩过程中，当立柱基本达成安装高度时，要减小油门，减小桩锤的冲击力，使立柱一次性达成原则。立柱的施工安装为护栏工程中最重要的施工工序，每个施工人员必须紧密配合按照上述施工过程进行控制，确保立柱的各项检测指标达成规定，外观线形流畅，立柱顶部齐平。5.6线形调节1）立柱精拟定位后，即进行护栏板安装，拼接方向应与行车方向一致。2）护栏板的螺栓初始不适宜过早拧紧，方便在安装过程中运用护栏板长圆孔进行调节，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。3）护栏板的顶面，立面应与路面弯道曲线、平面线协调，然后拧紧螺母。终拧扭矩应符合本项目招标招标文献及图纸的有关技术规定。4）波形梁护栏的拼接螺栓采用高强度螺栓。安装高强度螺栓时，护栏板的摩擦面应保持干燥，不得在雨中作业。高强螺栓应顺畅穿入孔内，不得强行敲入。5）护栏板的安装，不应出现任何损坏。因表层产生的任何微小损坏，在24小时内，采用规范规定的或监理工程师指定的涂料保护所述的办法进行修复。5.7端头安装端头安装应根据路侧护栏的地锚式端头，紧急电话开口处的端头等不同构造分别采用不同的施工办法进行安装。凡需浇注基础砼的地方，必须等到砼强度达成设计强度的50%以上才干拧紧连接螺栓，基础砼必须符合规范规定。5.8波形梁钢护栏施工次序A、打入式立柱波形护栏施工次序：定点→放线→打桩→调桩→装板→调节线性→整顿资料→交工验收B、预埋砼基础立柱波形护栏施工次序：定点放线基础挖坑基础施工立柱安装装板调节线性整顿资料交工验收六、轮廓标施工方案轮廓标施工次序：轮廓标进场→监理同意→设立临时安全设施→施工放样→定位放线→钻孔→轮廓标安装→自检→清理现场→开放交通。轮廓标施工由主管护栏项目的工程师负责，在护栏基本竣工时开始施工。按设计图纸以及规范规定进行采购、安装。遇桥涵混凝土护栏时，轮廓标通过膨胀螺栓固定于混凝土护栏上。使用冲击钻钻孔时，不得破坏原有设施，并及时去除污染物。进场轮廓标数量确保相称充足，以致被盗或人为损坏时能及时补齐。安装后交工验收或通车前要经常上路巡逻，以免发生被盗现象。附着式轮廓标通过波形梁护栏的连接螺栓固定在波形梁护栏板上。技术规定及施工注意事项：（1）中央分隔带开口两端应各布设一种轮廓标，然后向两侧布设；（2）应符合《高速公路交通安全设施施工技术规范》的规定和规定；（3）应确保桥式轮廓标的安装高速一致。七、核心工序注意事项1、立柱定位应精确无误，立柱打入、埋入的深度应符合设计规定，渐变段及端部为护栏施工中需重点注意的部位，施工中应严格控制其立柱位置，注意抛物线形。2、波形梁的搭接方向应与行车方向一致，在安装过程中应不停进行调节，使护栏与路面平纵线形相协调，其误差为±5mm。3、防阻块能避免立柱阻绊车轮，避免护栏局部受力和减小碰撞时车辆减速度。因此，应确保使其精确就位。在调节好立柱后，即可安装防阻块，最后把波形梁装上并进行统一调节。4、路侧与中央分隔带护栏的端头应按设计进行加强解决。八、质量保障方法本合同段工程应严把质量关，必须提高全员的质量意识，“贯彻质量责任重于泰山”的思想，始终把工程质量放在首位。为确保工程质量达成招标文献和优良工程的规定，除严格按设计图纸、技术规范规定施工外，必须虚心接受业主、监理工程师、政府质量监督部门的建议和指导。本合同段的质量目的是：以路面平整度为龙头，以压实度为重点，带动全方面质量管理，消亡质量通病，具体方法以下：强化全方面质量管理，明确岗位职责。确立以项目经理为首的质量确保体系。强化质量意识，严格掌握质量原则。对全体施工人员进行质量意识教育，抓好职工岗位培训，清晰质量原则，熟悉工艺流程，明确创优目的。实施“质量一票否决权制度”，质量不合格的工程果断返工，认真坚持“三检”制度，施工中严格按质量监控程序报检，质检旁站人员必须佩戴质检员标志上岗，坚持全天检查监督。在整个合同段工程施工中将严格恪守以下八项管理制度确保工程质量。岗位责任制度技术交底制度开竣工报告制度工程负责人工作日志制度实验室定检、抽检制度责、权、利相统一的奖惩制度工程自检互检制度工程质量事故解决制度九、安全确保体系9.1安全确保体系为确保施工安全，建立健全各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防备安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，消除事故隐患；建立高效、精干的安全组织机构，制订切实可行的安全技术方法，在施工中严格执行；并从技术上入手，针对实际状况，及时解决施工中的安全问题，以达成安全目的的实现。9.2安全确保方法树立“安全第一”的思想，抓生产必须抓安全，以安全促生产。项目经理部成立以项目经理为首的安全领导小组，配备专职安全工程师，负责全方面的安全管理工作；队建立健全安全领导小组，配备专职安全员，负责各项安全工作的贯彻。驻地管理人员一律配证上岗。建立健全安全生产责任制，从项目经理到生产工人，明确各自的岗位责任，各专职机构和业务部门在各自的业务范畴内对安全生产负责。加强全员的安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，防止为主”的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。坚持经常和定时安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现；坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；重要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患，结合季节特点，重点查防触电、防机械车辆事故、防火等方法的贯彻。技术部门要严格按照安全生产的规定编制工程项目的施工组织设计，同时编制安全技术方法；对采用的新技术、新材料、新构造、新工艺、新设备，要认真编制安全技术操作规程。生产、生活设施的现场布置要结合防洪防冬考虑，并在雨季和冬季到来前做好各项防备方法。十、环保方法为确保环保方法的顺利实施，及时掌握现场实施状况，我们拟成立工地环保小组。对全体施工人员进行环保教育，使全员树立环保意识，养成自觉执行环保方法的良好习惯，确保在整个施工过程期间不发生环保违例现象，做到规范作业，文明施工。理解收集多个环保信息和数据，经常加强与本地环保监测部门的联系，必要时邀请其来现场监督指导工作，各部门主动协作，确保环保方法在工程实施期间得到全方面的贯彻和完善。另外我们还将建立完善监督体系。拟设一部环保投诉电话和投诉信箱，自觉地接受社会的监督。具体方法以下：成立环保小组，建立环保方法，项目经理、队分级管理，负责检查、监督各项环保工作的贯彻。对职工进行环保知识教育，使人人心中都明确环保工作的重大意义，主动主动地参加环保工作，自觉恪守环保的各项规章制度，树立人与自然和谐共处的思想。在施工中，不得乱占田地，乱伐树木，破坏自然生态；一定根据工程师的指令做好绿化、环保方面的方法。堆料场、设备停放场、生活驻地等原地面应通过硬化解决，并做好排水设施，在施工完毕后要尽快恢复土地，还田于民，促成原貌。为保护环境和公路的景观，不得在公路两侧乱扔沥青废弃料，拌合站烟气排放必须达成环保规定。控制扬尘：对施工便道进行定时洒水，以减少起尘。噪