测量毕业设计

摘要

水准测量是拟定房建工程中高程的办法之一，是高程测量中精度较高且惯用的办法。本次作业以西安市.........房建项目为实例，叙述了水准测量的基本原理和在房建中的实际应用。总结了实际中发生的问题，具体的分析了问题产生的因素以及解决方法。特别是在倒标高的过程中出现的误差，通过自检、和同事分别讨论、仪器的检查，尽一切努力的使成果精确，从而确保施工质量。在施工的过程中，始终坚守着测量从业者严谨务实的工作态度。

核心词:水准测量；水准仪；标高；误差

第一章设计目的及任务概述1.1设计目的设计的目的旨在较为全方面的分析水准测量的实际应用中的过程和出现的问题，理论与实践互相结合，分析在测量的过程中产生的错误或误差，并分析和探讨找到改善或解决的方法。总结提高，确保在下一次的施工作业中过程和成果得到进一步的提高，从而提高施工质量。也为了提高自己的测量职业素质。1.2任务概述西安恒大悦龙台是中铁十二局建安公司承接的项目，是为恒大集团建设商品房；工程为四栋高层住宅。在房建方面的水准测量重要为：车库独立基础开挖时的标高控制，楼层的高度控制，塔吊基准点的高程引导和监测，临时坡道硬化时的标高控制，基础垫层和阀板的标高控制。测标高时第一次需用甲方给提供的原始标高倒，倒在施工现场的固定地方以方便下次使用，在施工现场的固定标高点需要定时复检，以避免由于标高变化而引发的施工质量问题。在检测时需来回测量，以确认成果的精确性。在车库独立基础开挖时，由于是挖掘机开挖，一定要实时跟进测量，确保不会超挖而破坏原有土质。楼层的高度控制须在每次模板支好之后，浇筑混凝土之前测量一次，在混凝土浇筑完毕且混凝土养护完毕后在进行一次。塔吊基准点的引导需在塔吊上找一种固定的位置进行观察并统计数据，并在固定的点做好明显标记，方便下次观察是减小错误的出现。临时坡道的硬化测量时应根据施工方案进行高程的控制。基础垫层和基础阀板的标高应根据图纸上的标高进行严格的控制，标高误差也要在施工规范内。

第二章水准测量2.1水准测量的原理水准测量是运用水准仪提供的水平视线来测定地面两点之间的高差，进而推算未知点高程的一种办法。

图1水准测量原理如图1所示，已知A点高程HA，需求B点高程HB，只要在A、B两点之间安置一台水准仪，并在A、B两点之间各竖立一根标尺，运用水准仪提供的一条水平视线在A尺上读书a，在B尺上读数b，即可计算A点之B点的高差为ｈAB=a-b设A点的测向B点，A点称为后视，a即为后视读数；B点称为前视，ｂ即为前视读数。高差总是后视读数减去前视读数。当ｈAB为正时，表明B点高于A点；反之，表明B点低于A点。计算高程的办法有一下两种：一种称为高差法，即由两点的高差计算未知高程HB＝HA＋ｈAB另一种称为仪高法（亦称视线高法），即由仪器的视线高程计算未知点高程。先由A点的高程加后视读数ａ，得仪器视线高程Hｉ，即Hｉ＝ＨＡ＋ａ再由视线高程计算B点高程HB＝Hｉ－ｂ由上可见，两种办法的实质相似。但仪高法往往安置一次仪器，能够测定多个未知点的高程，因而更适合于普通施工水准测量。2.2水准测量的路线水准线路普通有三种形式；附合水准路线如图2所示，从已知水准点BM.A出发，经各待定高程点逐站进行水准测量，最后附合到另一已知水准点BM.A上，称为附合水准路线。

图2附合水准路线闭合水准路线如图3所示，从已知水准点BMA出发，经各待定高程点逐站进行水准测量，最后返回到已知水准点BMA上，称为闭合水准路线。

图3闭合水准路图４支水准路线支水准路线如图４所示，从已知水准点BM.A出发，经各待定高程点逐站进行水准测量，既不附合到另一已知水准点，也不返回原已知水准点，称为支水准路线。2.3水准测量的办法水准测量是运用一条水平视线，并借助水准尺，来测定地面两点间的高差，这样就能够由已知点的高程推算出来未知点的高程。测定待测点高程的有高差法和仪高法两种。水准测量根据点位、场地及作业条件，事先应布设一定的水准路线，既确保测量量含有足够的检核，又提高成果的精度。在项目上施工的办法为观察后视，再观察前视，用后视点上已知高程加上后视读数减去前视读数就得到前视尺子底部点的高程。

第三章实例及分析3.1项目中水准测量的实施1.车库独立基础开挖的标高控制在开挖车库独立基础时，需先拟定好位置，然后在施工场地的固定原始高程点上倒标高，距离短时架设一次仪器即可，若距离过长则需按照实际状况增加转站次数，普通的办法为加后视得到仪器高度在减去所观察地方高程得到一种理论的前视读数A，然后进行观察，若前视读数不不大于A则需往上抬，若不大于A则需继续往下挖；在开挖之前先测一次未开挖时的标高，确认往下挖多少，然后让挖掘机开挖；在挖掘机开挖时，要实时跟进测量，以免避免超挖，破坏原有土质构造。在挖掘机施工完后，测一遍标高，如误差超出规定的范畴内则人工休整，直至达成规范规定。表1车库独立基础开挖过程数据表次数原始标高（m）后视读数(m)规定标高（m）前视读数（m）1381.71.82381.81.722381.71.55381.91.353381.70.94380.42.2443830.89381.91.995385.51.903852.4

2.塔吊基准点的标高控制楼层的层高应在每次支好模板之后、打灰之前测一次，在混凝土浇筑完毕并且硬化之后在复测一次。由于需要在塔吊上往上拉尺子往上引高度，因此每次测量是应先附合塔吊的基准点高程与否发生变化，然后在进行下一步操作，在塔吊的基准点往上拉固定的尺寸，然后以拉好之后的点作为后视点，在进行常规测量。例如:8#楼塔吊基准点的标高为381.7，原有基准点高程为388.5，因此需要先检查塔吊基准点有无变化。

表2塔吊基准点引导表测站次数后视（m）前视（m）高程(m)11.5452.135387.9121.8442.556387.19830.9631.997386.16440.5511.695385.0251.0542.085383.98960.8451.603383.23170.5961.745382.08280.8561.238381.7往测测站次数后视（m）前视（m）高程（m）11.0750.615382.1621.2450.986382.41931.4550.624383.2541.9630.554384.65952.0461.231385.47461.9850.469386.9972.0850.972388.10381.8421.448388.5返测

在8#楼的塔吊标高381.7处往上拉4米尺子做记号，高程为384.7记为B。一楼的设计标高为383.45，则需要在一楼架设仪器，一高程点B为后视，在楼面选用十个点测量，观察其数值。塔吊基准点的高程引导和监测中，基准点的引测需要从原始基准点引，在塔吊上找到一种适宜的点做明显的标记，算出其高程，之后在返测回去，以确保测量成果的精确性。例如5#楼塔吊：在固定点标高386.47处引导，在塔吊上寻找一种适宜的点测的其高程为389.844，下表为初次引导时的数据，还需返测一次。

表3楼面标高测量表点数原始标高（m）后视读数(m)规定标高（m）前视读数（m）误差（m）1384.70.54383.451.78+0.012384.70.54383.451.790.003384.70.54383.451.81-0.024384.70.54383.451.790.005384.70.54383.451.785+0.0056384.70.54383.451.78+0.017384.70.54383.451.790.008384.70.54383.451.795-0.0059384.70.54383.451.790.0010384.70.54383.451.790.00

表4塔吊基准点引导表测站次数后视（m）前视（m）高程（m）11.2540.875386.84922.5851.102388.33231.8541.025389.16141.5650.882389.844塔吊沉降观察也就是看其相对点的高程有无发生变化，例以下表：表5塔吊沉降监测表：工程名称中国铁建恒大悦龙台项目仪器型号STS-722R4L塔吊位置5#楼北侧基准点编号5#（BM1）基准点高程（m）+386.47观察点观察日期后视（m）后视读数（m）前视读数（m）高程（m）沉降值（mm）结论A

.8.1

387.934

1.4642.924385.0100

合格B2.925385.0090C2.926385.0080D2.924385.0100A

.9.1

387.952

1.4822.944385.007-1

合格B2.945385.005-2C2.945385.005-2D2.944385.006-1A

.10.1

387.907

1.4372.901385.0420

合格B2.901385.041-1C2.902385.0410D2.900385.0430A

.11.1

387.896

1.4262.891385.0050

合格B2.890385.005-1C2.893385.0030D2.891385.0050

临时坡道的硬化测量时相对简朴，按照施工方案的高差，按照其长短算出平均多少距离高差多少，施工期间控制好标高即可。3.基础垫层和基础阀板的标高基础垫层和基础阀板的标高在控制时定后视的时候，须在固定高程点后视，在测量标高时前后左右间隔3至5米一种点，以确保测量成果的精确性，例如6#楼垫层：(后视高程为383）表6基础阀板标高控制表

点数后视（m）前视（m）实测高程（m）规范高程（m）与否合格1

0.5421.842381.7

382否21.51382.032是31.54382.002是41.55381.992是........................351.53383.012是

3.2分析项目中水准测量误差产生的因素在车库独立基础开挖时，由于一整天的施工区域范畴不会太大，因此基本上没有特殊因素一天只需架设一次仪器，这就造成了仪器可能会发生轻微的倾斜，从而影响测量成果；尚有就是由于开挖的是土，其中含有水分，有一定的粘性，特别是下雨过后没有干透的泥，非常容易粘在塔尺底部，从而使观察数值变小，使测量成果产生误差。楼层的高度控制测量时，最容易产生误差的因素就是在塔吊上往上用尺子引高程点的时候，由于操作环境的因素，要么尺子拉不直，或者由于位置条件有限，人眼观察尺子的数值时有视觉误差。塔吊基准点的高程引导和监测时，由于要从原始高程点引标高，距离过长，因此需要多次换站，在同一测站距离相差过大时就会产生误差；换站时，上一站的前视转为后视的时候需要转面，这是转动尺子180度会变化尺子的位置，从而造成高程变化，特别实在凹凸不平的地方。在常规监测时，每次监测的位置不固定或者不精确容易产生误差。临时坡道的硬化测量时，仪器若不架设在平整区域，很容易发生误差；在实际观察是，由于是坡道，测量一条横向水平高度时在纵向发生一定的偏移就会造成测量成果较大的误差；在纵向隔距打标高是，距离相差较大时也会造成测量成果的较大误差。基础垫层和基础阀板施工时标高的控制施工时，在沙石垫层上打标高会出现有些地方是石头，有些地方是沙子，造成放置尺子后下沉幅度不同；楼的基础大样长65米、宽10米，因此若在长度方向架设仪器则会由于视距相差过大而引发较为大的误差。3.3误差消除和削弱办法在车库独立基础开挖时，由于长时间不用挪动仪器，施工现场又有大型机械施工，会造成震动，会影响仪器，因此在每次观察前需要确认气泡与否居中，如果没有居中，则需重新整平和后视。尺子底部容易粘泥则需在每次观察前清理掉尺子底部的泥土。楼层的高度控制测量时拉尺子产生的误差解决需要把尺子拉直，拉尺子的人观察有视觉误差则需让一种不拉尺子的人来观察，尺子要拉紧，拉直。塔吊基准点的高程引导和监测时产生的误差的解决需要在每个测站测量是拉线绳来控制仪器和两端尺子的距离，从而减小误差；在换站转动尺子时，需要给尺子底下提前放置尺垫来削减误差，尺子也需要扶直，这样就会尽量的减小误差。临时坡道的硬化测量时的测量误差，需现在坡道两边拉两条线绳并隔1米做个记号，从上往下测，把两头的标记出拉绳子用白灰撒出一条细线，每次放置尺子在白灰线上，能够更加精确的放置到理论上的同一水平线上，从而消减测量误差，使测量成果更加精确，给后期的施工带来便利。基础垫层和基础阀板施工时标高的控制施工时，由于沙子和石头的松软度不同，则需在每次放尺子之前用脚踩一踩要测的地方；由于场地的长度过大，因此需要多选几个点架设仪器测量，所得数据进行平差解决；在测量时，还需要多选些点放尺子，最大程度的精确测量成果。

第四章结论本次在中铁十二局恒大悦龙台项目部，充足的把理论和实践互相结合。在最初的施工过程中，也出现了诸多平时注意不到的问题，造成了诸多失误，影响力部分施工进度，也出现了些自己解决不了的问题，但最后通过与同事研究讨论，通过翻阅的查找资料并解决问题。例如，在给塔吊做沉降观察时，复测时数据成果与上次的测量成果出现了较大的偏差，但是始终找不到问题，并且操作过程和以往都同样，在仪器的整平、尺子要扶直、转点放尺垫等问题上都有注意，在查找资料还没有解决的状况下，最后