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隧道工程钢支架支护计价1、含义钢支撑指运用钢管、H型钢、角钢等增强工程结构的稳定性，一般情况是倾斜的连接构件。初期支护中环向的钢拱架叫钢支撑，钢支撑是指用型钢或钢筋等弯曲加工成的拱形构件，分为型钢钢架和格栅钢架两种，一般埋设在喷射混凝土中，起到增强初期支护，稳定围岩的作用。2、要求钢架是用钢筋或型钢等制成的拱形骨架结构，钢架支护间距宜为0.5-1.5m，采用钢架支护的地段连接使用钢架的数量不应少于3榀。钢架应分节段安装，节段长度不宜大于4m，节段与节段之间应按设计要求连接，钢支撑由拱部、边墙各单元构件拼装而成，各单元用螺栓连接。连接钢板平面应与钢架轴线垂直，两块连接钢板间采用螺栓和焊接连接，相邻两榀钢架之间必须用横向钢筋连接，连接钢筋直径不应小于20mm，连接钢筋间距不应大于1.0m，并在钢筋支护内缘、外缘交错布置。3、型钢钢架与格栅钢架的区别（1）材料不同，型钢钢架由H型钢、工字钢等制作；格栅钢架是用钢筋制作成的拱架。（2）用途不同，型钢钢架用于围岩级别较高的地方；格栅钢架用于围岩级别较低的地方。4、定额应用分析（1）定额中钢支撑主要由型钢钢架、格栅钢架、连接钢筋，以及每增加一次安装和拆除组成。（2）型钢钢架、格栅钢架、连接钢筋的基价依次为5233、5983和4559t/元；每增加一次安装基价为616元/t（仅消耗人工）、型钢钢架、格栅钢架每增加一次拆除的基价分别为101元/t和237元/t。（3）型钢钢架、格栅钢架、连接钢筋工程量数量按钢架设计质量计算，（4）根据洞身工程第4节说明“格栅钢架和型钢钢架均按永久性支护编制，如作为临时支护使用，应按规定计取回收。”根据备注“临时钢支撑应根据下表规定的周转次数编制预算；当由于工程规模或工期限制达不到规定的周转次数时，可按施工组织设计的工程量编制预算，并按下表规定的回收率计算回收金额。连拱隧道的中、侧导洞临时钢支撑可由设计单位按实际回收率计算回收金额。”从本表可知，临时钢支撑的周转次数应该为50次，比如该项目需要临时钢支撑共计50t，则制作安装是1t，安拆可以为50t；如果达不到50次，则需要根据实际周转次数调整，比如周转次数为40次，那么制作的量应该是50/40=1.25，安拆次数50为50t，同时需要计取30%的回收，即1.25*0.3。（5）钢支撑中连接钢板已含在钢支撑定额中，不另行计算；钢支撑的连接钢筋应单独套选定额3-1-5-3连接钢筋计算。（6）根据18清单，型钢支架/钢筋格栅纵向连接钢筋作为附属工作，

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