项目质检部年终总结

武汉市轨道交通21号线土建施工部分BT项目第一标段工程黄浦新城站项目质检部年终总结编制：潘吉建审核：滕立荣中建三局集团有限公司武汉市轨道交通21号线土建施工部分BT项目第一标段工程第二项目部质检部12月13日一、工程概况黄浦新城站为21号线工程的第4座车站，为于武汉市江岸区，轨道交通1号线藤子岗站东南，两规划路交叉路口南北方向布设。黄浦新城站为12米宽岛式站台，基坑开挖面积为6660平方米，车站长299.6米，原则段宽21.1米，深17.5米，盾构段宽25.4米，深18.55米，为地下二层车站，车站共设四个出入口和两组风亭。车站采用明挖法施工，车站两端均为盾构区间，车站大、小里程端均为盾构始发车站主体构造采用钢筋混凝土箱形构造，维护构造采用地连墙+内支撑，围护构造与主体构造采用复合墙的结合方式。车站主体设全外包防水层。二、部门人员概况质检部人员变动较大，现在在岗人员2人，其它人员已调往其它项目，具体状况以下表：序号姓名职务/岗位备注1滕立荣部门负责人2李针昱质检员6月调出到项目公司3潘吉健质检员4陈进质检员见习员工，10月调往项目公司5涂佳乐质检员见习员工，10月调往后湖大道站6胡怡质检员见习员工，10月调往斯里兰卡三、部门重要工作内容（一）质检部成立以来，重要推行的职责有：1、严格执行国家质量验评原则和施工规范，代表公司对工程质量行使检查和监督责任。2、负责对分部分项工程进行检查和等级评定，参加基础和主体部分工程质量核定和单位工程质量评定。3、按贯标的程序文献的规定和项目质量计划的规定以防止为主的方针，加强工程的施工过程质量控制。4、领略设计意图，掌握技术要点，按原则工艺，进行工序质量控制，协助工长管好工程质量“自检、互检、交接检、专业检”四检制，随时掌握各分项工程的质量状况。5、进一步施工现场，检查重要原材料、半成品、成品的质量状况，参加隐蔽工程、分项工程的验收、评定和质量事故调查、分析，并检查技术解决方案的执行状况，对不符合质量原则的工程责令返工返修。6、负责检查施工统计和实验成果，整顿分部工程和分项工程检查评定原始统计，及时填报多个质量报表、建立质量档案。7、对工程的施工质量负直接监督检查责任。8、完毕领导交办的其它任务。（二）质检部成立以来，重要实施工作的内容有：1、根据项目状况编制《质量管理计划》，根据各专业队伍进场时间组织《质量管理计划》交底。各项核心工序实施前，组织施工人员、项目部管理人员进行质量交底，针对施工中常出现的质量问题，提前编制质量控制要点，对工人进行质量培训。质量管理计划交底钢筋绑扎现场交底主体钢筋安装质量培训主体混泥土质量培训2、进一步施工现场，检查重要原材料、半成品、成品的质量状况，对不符合施工规范及图纸设计规定的工程下发整治告知单并督促整治贯彻，视情节严重程度下发罚款的，责令返工或返修，参加隐蔽工程、分项工程的验收。对主体构造工程实测实量，核心工序全程旁站检查。钢筋加工质量检查钢筋验收防水施工旁站主体构造实测实量3、内业资料整顿归档，资料与现场同时，资料编制完整及时，签字等手续完善，资料整顿符合规定。内业资料整顿归档4、完毕基坑开挖节点验收、基槽验收、车站接地电阻检测等重要节点验收工作。四、部门工作亮点一年中部门工作开展顺利，工程整体质量处在受控状态，部门工作重要有下列几个亮点：无质量事故发生，无质量事故投诉工程主体构造已完毕，截至现在工程未发生质量事故，在每季度对业主、监理单位的满意度调查中，予以项目的整体评价较好，无质量投诉。2、坚持核心工序对工人交底、培训制度，质检部对工人培训累计14次，涉及主体构造钢筋安装、混凝土施工、防水施工、混凝土质量修补、直螺纹丝口加工等，涵盖全部项目管理人员、施工队伍管理人员和大部分操作工人。3、成功承接局质量月启动典礼，项目质量月活动获得公司“质量月优秀组织奖”自9月质量月活动启动以来，质检部按照提前编制的《质量月活动方案》，有条不紊地举办有关活动，计划的涉及质量月知识竞赛等13个活动圆满举办，在公司质量月活动中，项目部获得“优秀组织三等奖”。五、部门工作需改善地方一年中，部门工作也存在某些需要改善的地方，重要有下列几个方面：1、QC活动开展不及时。按照公司规定及项目生产需求，质检部应及时开展QC活动，有统计并形成成果，QC活动的开展现有助于增进项目质量管控，提高工程质量，QC成果也是质检部工作自我展示的一张铭牌，本年度的QC成果尚未获得实质性进展。2、周检查未坚持终究。在主体构造大干快上的阶段，质检部每日开展一次日巡检，每七天开展一次周巡逻，这两项检查能够及时发现施工中存在的质量问题并督促整治贯彻，获得良好效果，但在主体构造竣工后，附属构造施工期间，这两项巡逻活动未能继续坚持执行。3、与项目部各部门之间应进一步加强沟通。特别体现在与工程部内业资料时间、部位统首先，由于质检部的检查批部位与时间和工程部施工统计部位与时间未及时沟通，造成两部门资料归档时时间存在差别，资料无法闭合，后期改正耗时耗力。六、部门工作计划，黄浦新城站车站附属构造、新黄区间盾构施工将全部完毕，质检部的工作重点将围绕这两方面展开。1、对《质量管理计划》进行调节，使《质量管理计划》的内容更充实、具体、可行，符合现场实际生产状况，并针对新的管理计划，对施工队伍进行交底。2、开展QC活动并形成成果，用于指导后续施工，提高质量管理水平。3、继续发挥本年度工作中的亮点，再接再厉，改正工作中的局限性。4、实施“质量周巡逻”检查制度，对车站工区、盾构工区全方面检查，定于每七天四上午，项目各部门人员、施工队伍有关负责人必须参加，并对到岗状况考核。5、完毕主体构造质量修补，完善内业资料，协调配合各部门，完毕主体构造验收工作。6、进行“回头看”，对已竣工的车站、区间按子分部、分项认真分析施工管理中出现的高频、难控问题，全方面的进行总结，为后续同类工程施工总结经验，提供可行方法和方案。七、结语，在项目领导的指导下，在公司各部门的关心下，地铁21号线二项目部质检部的工作开展顺利，年度目的基本完毕，工程质量受控状态，部门人员在这一年的工作中得到了锻炼，在地铁车站、盾构区间