高三地理一轮复习自助餐地形对聚落交通线路分布的影响

学必求其心得，业必贵于专精学必求其心得，业必贵于专精学必求其心得，业必贵于专精高三地理自助餐主题:地形对聚落及交通线路分布的影响一、地形对聚落分布的影响1．聚落(1）概念：人类从事生产和生活活动而聚居的场所.包括房屋建筑的集合体，以及与人们生产生活相关的各种设施。（2)类型：按性质和规模不同分为城市和乡村。2．地形对聚落的影响(1)表现:对聚落的类型、分布、规模、发展具有深刻影响。区域北方平原区南方丘陵区规模较大较小形态(空间分布）团聚型、棋盘式相对分散人口较多较少二、地形对交通线路分布的影响1．影响交通线路分布的因素(1)自然因素:地形、气候、水文等。（2）社会经济因素：人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、科学技术等。2。，考点一地形对聚落分布的影响地形是影响聚落形成与发展的主导因素，其对聚落的类型、分布、规模和发展都具有深刻影响,结合下列图表分析地形对聚落分布的影响.影响影响表现原因典型案例聚落的形态平原地区平原广阔，聚落多呈团聚型自然条件对聚落形态的制约作用小，聚落往往以某功能区为中心向四周发展我国北方的村落丘陵山区聚落多呈条带状山区河谷地带城镇发展受地形制约；水乡聚落往往沿河分布和延伸，一方面可获得较好的用水条件，另一方面水运交通便利我国南方的村落聚落的区位聚落的区位平原城市等聚落发育的理想环境地势平坦，节省建设投资，土壤肥沃，便于农耕，交通便利我国的城市多分布在地势较低的第三级阶梯上山区和高原一般气候寒冷，城市多分布在山间谷地中地势相对较低，温度条件相对优越；地形、水源等条件好西宁位于湟水谷地，西安位于渭河谷地，太原位于汾河谷地热带地区城市多分布在高原上热带的平原地区气候过于湿热，高原上比较爽巴西利亚、墨西哥城等位于热带地区的高原上针对训练1．聚落的形成和发展受多种自然因素的影响，其中，地形因素的作用尤为突出。据此回答(1)～(2）题。（1）下列图示的地表形态中，容易形成聚落的是(）。A．①B．②C．③D．④(2)如果某聚落所在的区域，广泛分布着上述四种地表形态，则制约该聚落发展的主要因素是A．光照B．地形C．热量D．水资源解析(1)在聚落形成过程中，地表形态影响着聚落的类型、分布、规模和发展，如干旱地区的山前洪积扇有利于聚落的发育.（2)上述四种地表形态广泛分布的地区，类似于我国西北干旱半干旱地区，水资源比较缺乏。答案(1）B（2)D典例1参考答案：解析解答本题首先要知道聚落的区位条件,然后在等高线地形图上寻求有利于上述地理现象发展的条件。根据图上等高线特征，分析甲地位置的优越性如下所示：等高线稀疏→地形平坦开阔；答案C考点二地形对交通线路分布的影响地表形态对交通线路分布的影响据图分析山区交通线的选取原则与原因影响山区交通建设的一般原则原因实例方式首选公路运输,其次是铁路运输①山区修建交通运输干线的成本高、难度大；②建造公路的成本、技术难度较铁路小西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路，后有青藏铁路线路走向①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带；②线路一般呈“之"字或“8”字形（线路尽量与等高线平行)；③避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段；④在适宜的过河点跨过河流；⑤尽量选择两点间最近距离、经过各级居民点;⑥避免占用耕地、避开农田水利设施选线一般应按地形大势来确定线路的走向。原因：①尽量节约建设成本;②降低技术难度；③工程施工要安全;④降低运营成本和提高运营安全性.(如果选取最直、最短的线路,就必须开拓较多的山坡，填实沟谷，建造较多的桥梁或隧道）①同蒲铁路沿汾河谷地伸展；②陇海铁路的西段沿渭河谷地伸展；③襄渝铁路沿汉水谷地伸展；④成昆铁路按地形大势曲折伸展线网密度一般来说平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方线网密度大山区人口主要集中在河谷地带，这样可以联系较多的居民点，方便人们的出行，吸引较多的客货流，从而提高营运量,增加经济效益新疆的南疆铁路和兰新铁路均沿山麓分布，连接绿洲【方法突破】分析山地对交通运输的影响时，可重点突出以下两方面：（1)山地对交通运输线路结构的影响——技术要求、工程量、造价等；（2）山地对交通运输线路空间分布和走向的影响——居民点运营效率、少占耕地等。【典例1】（2009·天津文综卷)读我国北方某区域等高线地形图,甲成