一种车用恒流恒压模式的四开关Buck-Boost变换器控制策略研究_第1页
一种车用恒流恒压模式的四开关Buck-Boost变换器控制策略研究_第2页
一种车用恒流恒压模式的四开关Buck-Boost变换器控制策略研究_第3页
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文档简介

ost器控制策略，并进行了数值仿真及实验证明了此策略的可行性和有效性。部分：引言kboostkBoostostuckBoosttstckBoost能量可以在电感及电容中进行存储和释放，且输出电压可以高于式是指控制电动机输出的电流及电压保持恒定，以稳定的功率输出。在车辆行驶过程中，电动机的负载变化较采用恒流恒压模式能够稳定输出功率，提升了电动车的性能和部分：控制策略oost该控制策略采用了PID控制器，其中，偏差(e)为所需电流及电压WM (1)设置PID控制器 (2)采集实际电流及电压 (3)控制开关管的导通与截止部分：实验结果及讨论mulink值仿真结果多种负载情况进行了仿真，实现了恒流恒压的控制。如示，输出电流及电压均能够稳定在所设置的值范围内，并且响应速验结果中采用了一辆电动车进行了验证。实验结果表明，所提策略能够有效地实现恒流恒压的控制，并且具有高效、稳定的部分：结论ost进行了数值仿真及实验证明了此策略的可行性和有效性。该控中。

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