地理一轮复习配套题库：二 第三章第3讲 地域联系

学必求其心得，业必贵于专精学必求其心得，业必贵于专精学必求其心得，业必贵于专精第3讲地域联系一、选择题我国参与了沙特阿拉伯的麦加—麦地那高速电气化铁路客运专线部分路段的建设.结合下图回答1～3题.1．近年来,沙特阿拉伯国内主要的客运方式是 (）。A．航空、铁路 B．航空、公路C．铁路、水运 D．水运、公路2．修建麦加—麦地那铁路的主要困难是 ()。①降水少②风沙大③气温高④劳动力不足A．①③ B．①④ C．②③ D．②④3．麦加—麦地那铁路运营带来的主要影响是 （）。A．为信徒的朝圣活动提供便利B．有利于当地的劳务输出C．阻碍当地石油资源的开发D．沿线将形成密集的城市群解析第1题，沙特阿拉伯沙漠广布，公路是其主要的客运方式,同时该地区晴天较多,大气能见度高，利于发展航空运输。第2题，降水少在一定程度上是修建铁路的有利条件，排除①；该地区石油资源丰富,吸引了大量的外来人口，劳动力丰富，排除④.第3题，麦加和麦地那都是世界著名的宗教圣城,每年都会有大量的伊斯兰教信徒来这里朝拜，修建铁路为信徒的朝圣活动提供了便利。答案1。B2.C3.A两岸三通的实施,使热议很久的台海隧道建设再次引起人们的关注，在大陆拟订的台海隧道计划中，专家主要提出了三个方案，即北线、中线和南线方案，起点均在福建(如下图所示)。据此回答4～5题。4．如果近期开工建设台海隧道,则影响其建设的决定性因素是 （）.A．社会经济因素 B．科学技术因素C．自然环境因素 D．政治因素5．两岸三通的实现，受影响最大、最直接的经济区是 (）.A．环渤海经济区 B．海西经济区C．长三角经济区 D．珠三角经济区解析第4题，影响交通运输的区位因素有自然和社会经济因素,随着科技的发展，现在影响交通运输的决定性因素是社会经济因素.第5题,交通运输的实现，可以加强区域之间的联系，促进区域经济的发展等，海西经济区位于台湾海峡的西侧，与台湾岛隔海相望，是受影响最大、最直接的经济区。答案4。A5。B6．下图是某城市高铁站影响范围(半径2。5km）内，以车站为中心的不同圈层（以0。5km等间距划分）中三类企业数量的统计。由此可判断（)。A．直接相关企业数量占该类企业总数比重，在距离车站0。5～1。0km圈层中最小B．关联企业在各圈层中的数量，以1.0~1.5km圈层中最少C．派生企业在各圈层中的数量，由内圈到外圈先增后减D．各圈层中三类企业的数量之和，由内圈向外圈依次减少解析本题主要考查学生的读图能力、获取和解读地理信息的能力，难度适中。从图中可以看出A所述内容应该在0～0.5km圈层中最小，B所述内容也是在0~0。5km圈层中最小，D所述内容应该是由内圈向外圈先增后减。答案C下图为我国华北平原某城市的可闻噪音分贝强度(单位：PNdB）等值线分布图，图中黑色圆点代表交通运输网中的点.读图，完成7～9题。7．图中M点最有可能是 ().A．汽车站 B．码头 C．火车站 D．飞机场解析等值线的轴线呈西北—东南向。码头供船舶进出，船舶产生的噪声等值线应以港口为中心，轴线走向与河流延伸方向一致.M点通向城区北部的公路延伸方向和噪声等值线的轴线延伸方向一致，但是图中信息显示M点没有通向东南方向的公路，因此不会产生图示效果的等值线轴线延伸方向,即M地不可能为汽车站.M地无铁路通过,不可能是火车站，只能是飞机场。答案D8．对图示内容的分析正确的是 （）。①M地有公路直达市区，交通便利，布局合理②M地噪声污染市区，布局不合理③M地主要运输工具进出M地的方向为西北-东南向④M地主要运输工具沿公路从市区北部通过，方便居民出行A．①③ B．①④ C．②③ D．②④解析飞机飞越城区上空,噪声污染影响城区,存在安全问题，布局不合理。噪声延伸方向为西北—东南方向，可判断飞机进出M地的方向为西北—东南向。答案C9．随着城市的发展，当地政府决定将M地整体搬迁至远郊,现有甲、乙、丙、丁四个地点供选择，比较合理的是 (）。A．甲 B．乙 C．丙 D．丁解析甲位于城区冬季风（西北季风)的上风向,且飞机飞越城区上空，噪声污染影响城区,存在安全问题；乙、丁虽位于与盛行风向垂直的远郊，但飞机飞越城区上空，也存在噪声污染和安全问题；丙位于与盛行风向垂直的远郊，飞机又不飞越城区上空,噪声污染很小，安全系数高。答案C铁路定线是在地形图或地面上选定线路的方向，确定线路的空间位置,并布置各种建筑物，是铁路勘测设计中决定全局的重要工作。下图铁路定线是线路起止点和必须经过的城市A、B、C。读图,完成10～11题。10．综合考虑城市位置、工程量、资源分布、工农业布局和自然条件等因素，下列选线最合理的是 （)。A．A→B→C B．A→G→B→H→CC．A→D→B→I→C D．A→B→H→C11．图中铁路修通以后，城市区域地位提升最慢的是 ()。A．A城 B．B城 C．C城 D．E城解析第10题,A→B→C选线经过不良地质地段、多次跨越大河、还要穿过山峰，工程量大；A→G→B比A→D→B路程要长且要跨越河流。第11题，铁路修通后，A和C成为铁路枢纽，B是铁路线经过的一个城镇，E城离铁路远,受铁路影响最小。答案10.C11.D读三个同等规模商业中心同周围顾客达成交易的概率的等值线分布图，回答12～13题。12．图中甲、乙、丙、丁四处达成交易的概率由大到小排序正确的是()。A．甲、乙、丙、丁 B．乙、丁、甲、丙C．甲、丙、丁、乙 D．乙、甲、丁、丙13．若在图中新布置一个同等规模的商业中心，则最佳位置是 （)。A．甲 B．乙 C．丙 D．丁解析第12题,商业中心同周围顾客达成交易的概率，甲、乙、丙、丁四处分别为0.4～0。5、0.7～0。8、小于0.4、0.5～0。6。第13题，新的商业中心应该位于现有三个商业中心对周围顾客吸引力最小的地区，这样才能形成自己的服务范围.答案12。B13.C读下列两幅图，完成14~15题。14．两图所示的含义是 （)。①零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系②零售商业面积与行人流量之间既存在负相关关系,也存在正相关关系③道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点④道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点A．①② B．③④ C．①③ D．②④15．如图所示,影响零售商业布局的主导因素是 （）。A．交通、市场 B．行人、营业面积C．营业面积、人口密度 D．营业面积、交通解析第14题，左图显示行人数量增加的时候，零售商业面积既有增大，也有减小，②正确。右图显示与交通节点相同的距离，道路交叉口的零售商业面积大，④正确。第15题，行人数量的多少,代表市场,从左图可以看出市场对商业活动的影响；右图表示道路交叉口和公交站点与零售商业的关系,从图中可以看出交通对商业活动的影响。答案14。D15.A二、综合题16．读我国中长期铁路网发展规划图(部分),回答下列问题。(1)解放前，有一首民谣:“姑娘出嫁到远方，马道又远又长,走了三十三天哟，才到新郎帐房.”该民谣是对当时________山高谷深、地形复杂、交通落后状况的形象描述。 ().A．黄土高原 B．青藏高原 C．横断山区 D．四川盆地(2）铁路②⑤的修建成功，表明（多选） （)。A．自然条件是影响铁路建设的决定性因素B．先进的技术能有效克服交通运输线建设的自然障碍C．交通运输线的区位选择，首先要考虑填补地区空白D．社会经济因素对铁路网规划影响特别大(3)修建铁路③④,共同面临着哪些自然条件方面的困难？(4)图示区域①路段在修建时面临的主要自然障碍是什么?(5)铁路①③④建成后有哪些共同的社会经济效益?解析第（1）题，横断山区山高谷深，解放前交通十分落后。第（2）题，②为青藏铁路，⑤为南昆铁路；对修建铁路来说，经济因素是基础，先进的科技是保障。第（3)题，铁路③④主要经过横断山区,地形崎岖、地质条件复杂，是我国地质灾害多发地段。第(4）题,①路段主要位于青藏高原,这里海拔高，气温低,空气中氧含量低、冻土广布，生态环境脆弱。第（5）题,这些铁路线的修建对促进沿线地区经济发展、增进民族团结、维护边疆安定以及优化全国铁路网意义重大。答案(1）C（2)BD（3）地形崎岖(山高谷深)；多地震、滑坡、泥石流等地质灾害。（4）高寒缺氧、冻土广布和生态环境脆弱.(5)促进沿线地区经济发展;加强民族团结、维护地区稳定及巩固国防;完善我国的交通网。17．阅读材料，完成下列要求。材料一2011年11月11日半岛晨报消息：大连地铁南关岭站的设计规划一直备受关注。记者从相关部门获悉，南关岭站作为大连轨道交通重要的中转枢纽之一，将形成三岛换乘方式，地铁2号线、4号线在这里将形成交会,在建的大连北站也将与其相连，乘客在火车站内便可以换乘地铁。上个世纪80年代前，住在大连南关岭的人世代为农。由于这里矿产丰富，他们除了种地外，有的还开采矿石；因为其特殊的地理位置,距离港口、沈大高速公路和开发区很近，不少本地人办起了企业.80年代后，随着大连市城市化进程加快，该区到1983年城镇户口占有率已达到了97%。户籍人口约10万，工业企业众多。材料二大连地铁线路规划图。（1)南关岭地区80年代后产业结构由以农业为主转变为以工业为主的主要原因是什么？（2）据材料说出南关岭的土地在地铁通车前、后租金水平的变化。(3）据材料分析南关岭的土地在地铁通车前、后利用方式的变化。(4）分析大连地铁建设对城市化、城市空间形态和商业布局的影响.解析本题主要考查交通运输变化对城市的影响。由材料可知，南关岭地铁通车后,其交通通达度大为提高，使得各类土地利用租金水平大幅度提高。在通车前以工业用地为主，而通车后，土地利用方式发生了极大变化，以住宅用地为主.进而提高了城市化水平，商业网点在南关岭大幅增加、发展，促使其商业做强.答案（1)特殊的地理位置，距离港口、沈大高速公路和大连开发区近.(2）南关岭地铁通车后，其各类土地利用