浅谈中职汽车零部件产业的发展

浅谈中职汽车零部件产业的发展

汽车零部件行业是汽车工业的支柱。汽车零部件行业的健康发展对促进柳州汽车工业的综合竞争实力具有重要的战略意义。柳州汽车零部件产业的发展是在上汽通用五菱股份公司、东风柳州汽车有限责任公司、柳州特种汽车厂三大整车厂,特别是在前两家整车厂持续快速健康发展的拉动下,得到了较快的发展,现已形成一定的产业规模和生产能力。目前柳州汽车零部件企业有220多家,其中规模以上的70多家,从业人员达3万人,其中工程技术人员近2千人,在发动机、前/后桥、减震器等重要零部件领域,形成了批量生产能力。但柳州汽车零部件行业与整车相比,发展滞后明显,柳州汽车零部件行业的“短腿问题”已成为影响柳州汽车产业综合竞争力的重要因素。采用yaahp软件基于层次分析法(AHP)的研究方法,确定柳州市零部件产品优先发展序列。所得研究结果,将为明确柳州汽车零部件行业的重点发展目标,做强、做大柳州汽车零部件行业,形成整车-部件-零件三级产业链的持续、健康发展格局,并最终实现整车与零部件的互动发展提供指导与借鉴。1具有非常复杂层次结构的多目标决策问题层次分析法(AnalyticalHierarchyProcess,简称AHP),是美国匹兹堡大学教授A.L.Saaty于20世纪70年代提出的一种定性和定量相结合的、系统的层次化分析方法,它特别适合于具有非常复杂层次结构的多目标决策问题。现已经在各国得到广泛应用。层次分析法(AHP)的基本思想是:通过分析复杂问题包含的各种因素及其相互关系,将问题所研究的全部元素按不同的层次进行分类,标出上一层与下层元素之间的联系,形成一个多层次结构。在每一层次,均按某一准则对该层元素进行相对重要性判断,构造判断矩阵,并通过解矩阵特征值问题,确定元素的排序权重,最后再进一步计算出各层次元素对总目标的组合权重,为决策问题提供数量化的决策依据。层次分析法大体经过6个步骤:①明确问题;②建立层次结构;③构造判断矩阵;④层次单排序;⑤层次总排序;⑥一致性检验。其中后三个步骤在整个过程中需要逐层进行。2自适应的双质性调整算法yaahp是一种用类似Visio的绘制方法来完成层次结构模型的层次分析法软件。在yaahp软件中,判断矩阵值的输入可以选用判断矩阵形式和文字描述形式输入,可以选择e～(0/5)～e～(8/5)标度或1～9标度。yaahp提供两种不一致判断矩阵调整算法,最大方向和最小改变。最大方向算法适合不一致性比例较大的不一致矩阵的调整,最小改变算法适合不一致性比例较小的不一致矩阵的调整。可以设定yaahp自动使用合适的算法(推荐),或者指定对任何不一致判断矩阵只使用两者之一。yaahp软件导出数据的主要内容有:标度类型以及判断矩阵是否经过自动调整、各备选方案权重、各判断矩阵的基本一致性比例、各要素关于总决策目标的权重及各要素的判断矩阵。如果导出类型为PDF、富文本、html,还可以包括层次模型。可以选择两种数据导出格式,PDF、富文本、html和文本文件。导出为PDF、富文本、html时可以通过勾选“包括模型”核选框将层次模型作为图片添加到导出的文件中。3柳州汽车零部件行业优先顺序确定3.1产品选择的先决条件(1)产业龙头原则优先发展对市内工业带动度大、尤其是对上游产业和下游产业有明显带动、宜于集群化发展的产品,形成龙头,从而改变我市汽车工业“散、乱、差”的状况。(2)我们将优先考虑在城市管理方面的优势优先发展考虑到我市具有比较优势、竞争对手具有比较劣势的产品。(3)附加值、劳动密集型、资源平台的转变目前我市汽车整车及零部件产品大部分技术含量不高,必须重点发展节能环保、具有良好经济效益的产品,促进我市零部件产品结构由低附加值、劳动密集型、资源密集型加速向高附加值、技术密集型和资金密集型的转变。根据上述分析设计出“柳州市汽车零部件产品优先发展序列”专家评分表,通过仔细研究,选出了20位熟悉市内汽车产业的专家进行走访(为了避免本位主义,尽量避免走访柳州市汽车企业专家),返回有效调查问卷16份,回答问卷的主要包括政府官员、高校和研究机构教授专家等,最终经过yaahp软件计算得出结果。3.2汽车零部件产业发展的准则和措施根据对问题的初步分析,将所包含的因素划分为三个层次,即目标层、准则层和方案层。具体分析如下:(1)目标(O):建立柳州市汽车零部件产品优先发展序列结构;(2)准则(I):衡量各种要素对产品发展优先序列构建的影响程度,也就是对产品的重要程序。主要归纳有需求情况、技术能力、社会影响、经济效益四个方面。(3)方案(A)(措施):我市汽车零部件产业产品主要可归结于八类:①发动机;②汽车电子电器;③汽车变速器;④汽车车身覆盖件;⑤前/后桥;⑥钢圈;⑦电动汽车关键零部件;⑧其他零部件(汽车座椅等等)。根据上述分析,采用定性预测技术,按照层次分析法的基本要求,整理构造出合理的柳州市汽车零部件产品优先发展序列结构的要素分析的AHP模型层次结构如图1所示。3.3中间过程(1)标准层的o-i矩阵用于目标层的标准化层某专家对零部件产品发展重点的重要性比较的O-I判断矩阵如图2所示。(2)标准层i-a矩阵用于实现条件层图3显示了专家们对零件产品开发重点重要性的比较意见的i1-a“需求”评估矩阵该专家已计算并显示了柳州汽车零部件产品发展的主要评价矩阵(3)按照以上步骤输入每个专家的评估表，如图5所示输入各个专家的评分表后,对通过一致性检验的评分表进行计算,得到群决策计算结果,导出数据即得到如图6结果。(4)汽车整车产品优先的顺序由层次分析法的分析计算得出,柳州市汽车产业自主创新整车产品优先发展的顺序为:发动机、汽车变速器、前/后桥、汽车电子电器、传动轴、汽车车身覆盖件、钢圈、其他零部件。4汽车车载覆盖件产品的优化结构进一步优化从结果中可以看出,发动机、汽车变速器、汽车电子电器均为技术含量较高的高附加值产品,在现有基础之上优先发展此类零部件产品,将有利于引导我市汽车零部件行业摆脱整体产品核心技术含量底、附加值低的局面,进一步优化产业结构。对于传动轴、汽车车身覆盖件及刚圈产品,虽属于非动力系统的核心部件,产品技术含量相对较低,但在此类产品细分市场,由于多年的累积发展,我市已具备一定的基础和优势,所以优先发展顺序居中。优先发展序列的最后为其他零部件产品。2007年柳州