2022-2023年房车行业洞察报告

2022・2023年房车彳亍业洞

察报告

汇报人：张芳坚

20XX年2022-10-17

contens

0行业发展概述

❽行业环境分析

0行业现状分析

行业格局及发展趋势

第一章行业发展概述

画行业定义

房车又称旅居车，兼具"房"与"车"两大功能，但其属性还是车，

,­•是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。其主要可分为A型

房车行业定义.........自行式房车、B型轻客式房车和C型头铺式房车三类。

画产业链上游

房车行业上游龙头企业已开始对产业链进行延伸，逐渐进军原材料生产领域，以规避高额进

口原料的成本支出，攫取上游毛利。止匕外，伴随着上游原料生产企业的重组进程加快以及中

国市场参与者技术水平的提高，房车行业上游原材料供应有望朝着专业化和规模化的方向继

续发展，逐渐抢夺外资企业在行业内的话语权。

画产业链上游

房车行业中游企业原材料大部分依靠进口，主要原因是下游消费终端为保障科研成果，对行

业产品的质量稳定性要求较高，因此，中游科研用制备厂商更倾向于选择仪器先进、供应链

稳定的进口原材料供应商。企业产品价格主要受市场供求关系的影响。由于房车企业的产品

毛利较高，原材料价格波动不会对企业的盈利能力产生重大影响。

画产业链上游

房车行业下游企业市场空间广阔、销售范围广、用户分散、单批数量少、销售单价高等特点。

随着全球范围内生物医药行业研究的深入及产业化程度的提升，中国行业产品种类进一步丰

富，应用领域持续增加，个性化、高端化的产品将逐渐获得更广阔的应用空间。

第二章行业环境分析

画行业政策环境1

《"十四五”旅游业发展规划的通

知》

任

《商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知》

枳跑雌memm,协EMR车（g懈但

画行业政策支持

政府领导

报告讲话

审除时»车行业做了T439H£

的8号，合理的解读能终为房车行业

画行业社会环境

中国新能源汽车产业发展逐渐走向成熟，截止2017年年底，新能源

汽车保有量将超170万辆，充电桩近50万个，部分充电桩及场地可

用于房车用电及停靠，非常有利于中国房车租赁市场的发展。国内

逆变电源迈向智能化和系统化，纯正弦波逆变器稳定的性能，为房

车内各项设备提供了稳定持续的电力，逆变器交互式的界面，提升

了用户对房车的使用体验度。随着AI及无人驾驶技术的不断突破，

将促使汽车成为一个智能电脑移动空间，那房车将成为一个休闲娱

乐的智能服务空间。

根据目前我国需求市场来看，相对欧美发达国家家庭购买占相当比例而

言，国内家庭大面积购买旅居车目前并不现实，大部分家庭更趋向于选

择租赁旅居车出游。但是通过十几年中国国力的发展，中国的经济状况

实现了惊人的攀升，人民的生活水平、消费观念相应发生了很大的改观,

更注重于对休闲娱乐的需求，以房车旅行为代表的时尚放松娱乐方式已

逐渐被公众所了解和接受，进一步使房车广泛的深入到普通大众的生活。

画行业社会环境

随着经济技术的发达，城镇化的不断发展，在物质生活水平提高的同时。人的精

神压力也逐渐增加，人们开始向往悠闲无争亲近自然的生活，这就直接引起了休

闲度假旅游的兴起。房车作为21世纪最为流行的融"旅游、观光、休闲”于一体

的理想载体和极具个性化、简朴化以及知识化的时代产物，使人们充分享受到

"零距离"融人大自然的乐趣。尤其是近几年，随着人民生活水平的提高和道路

交通条件的改善，自驾游成为一种时尚，房车旅游发展前景广阔。

画行业社会环境

根据目前我国需求市场来看，相对欧美发达国家家庭购买占相当比例而言，国内

家庭大面积购买旅居车目前并不现实，大部分家庭更趋向于选择租赁旅居车出游。

但是通过十几年中国国力的发展，中国的经济状况实现了惊人的攀升，人民的生

活水平、消费观念相应发生了很大的改观，更注重于对休闲娱乐的需求，以房车

旅行为代表的时尚放松娱乐方式已逐渐被公众所了解和接受，进一步使房车广泛

的深入到普通大众的生活。

第三章行业发展现状

画行业现状

近年来，中国自行式房车车型保持在70款以上，拖挂式房车车型在20款左右，

总体来看自行式房车车型数量远超拖挂式房车车型。2021年中国自行式房车车

型79.2款，拖挂式房车车型20.8款。随着我国房车露营行业的不断发展，同时在

旅游消费升级的背景下，越来越多游客更愿意选择自驾游，房车生产企业和旅游

业都从中看到了商机，房车和房车旅游产品的供给将不断增加。据资料显示，

2021年我国房车保有量达到28.87万辆，同比增长33%。从行业企业情况来看，

随着近年来房车行业发展的向好，行业相关数量也随之不断增加。据资料显示，

2021年行业相关企业注册量为2531家，同比下降0.5%。目前我们国内房车市场

主要以自行式为主，自行式房车主要分为ABC三种型号，A型房车的车长在8米-

15米之间，一般能容纳8个床位，豪华舒适，配置齐全，但是价格较高，对路况

和驾驶技术要求高。B型房车车长在4-6米之间，一般床位在三个左右，适合小

家庭出游，但是车内空间局促，设施单薄。C型头铺车的特色是驾驶室上方增加

了床铺，车长5-9米，有4-6个床位，这类车功能齐全，经济实用，但由于高度

所限，多数C型车无法停放在停车位或车库里。因为国内驾照政策以及对牵引半

挂车的相关限制，牵引类房车在国内市场空间不大，总体而言B型和C型房车销

量最鼠

画行业现状

随着近年来我国高速公路网的建设，道路交通和基础设施的不断改善，为我国房

车露营旅游的发展提供了便利条件，房车露营旅游行业的快速发展，带动了我国

房车市场规模的不断增长。据资料显示，2021年我国房车行业市场规模达277亿

元，同比增长30.4%。从房车销量情况来看，近年来我国房车销量整体呈上升趋

势，2020年受疫情影响，销量有所下滑，随着疫情被有效控制，销量开始回升。

据资料显示，2021年我国房车销量达12582辆，同比增长42%。

画行业现状

从细分市场来看，2019年以前自行式房车市场主要以B型轻客为主，2019年B型

轻客房车为主销量4511辆，市场份额74%。2019年以来，C型头铺房车销量稳

步增长，市场份额持续提高。2021年C型头铺房车销量8991辆，市场份额提高

至75%。从销量区域分布情况来看，我国房车市场集中度比较高、区域特征比较

明显，销量TOP10省份累计占据我国房车市场的近七成。具体来看，2021年我

国房车销量前三的省份分别为江苏、山东和浙江，占比分别为16.7%、10%和

6.8%0

画行业热点

mm

房车行业技术提升，多元化科研服务房车行业产品质量有待提升制约房车行业发展。行业

房车行业具有市场空间广阔、销售内产品质量参差不齐，导致研究结果可靠性难以保证,

平台持续扩张，促进高价值服务企业

范围广、用户分散、单批数量少、产品丧失市场竞争力。房车行业难形成统一的监督管

品牌形成。行业产品化发展，集研发、

销售单价高等特点。理规范，产品质量主要靠企业自主检测保障，监管难

生产、销售于一体的综合性科研服务度大。中国房车行业产品主要集中在中低端领域，高

企业逐渐增多。端领域被外资企业垄断，产品品质有待进一步提升。

画行业驱动因素1

政策支持供需平衡促进市场发展

房车产业处于快速增长时期，由于房车行业的产品及服

近几年，国家房车利好政策频出，从房车营地、车辆

务模式特性，使其供给市场与需求市场由较强的相互

牌照、旅游规划等多个维度，出台政策支持房车发展,

依赖、相互促进关系，房车市场在良好的供需作用机制

发布了《商务领域促进的消费工作指引和部分地方

下口寺稳定发展

经验做法的通知》《"十四五”旅游业发展规划的通

知》等一系列政策，房车旅游持续升温，同时政策要

求不断完善房车配套水电、通讯等设施，并完善了行

业相关标准，大力推动了房车旅游行业发展，未来几

年我国房车行业将保持快速发展态势，配套设施及行

业标准仍需逐渐完善。

画行业驱动因素2

商业应用领域不断拓展

行业竞争促进行业正向发展

从应用领域来看，房车行业产品广泛的运用于医学、

药学、检验学、卫生免疫学、食品安全、农业科学等在市场发展中，行业企业为争取竞争优势，尤其是大中型

民营领域企业，越来越重视自主研发实力，在企业科研方面投入逐

年增长，企业科研服务市场逐步打开，未来科研用检测试

剂的服务主体趋于多元化

04

第四章行业前景趋势

画行业发展问题

消费观念未形成

房车露营地管理还不够系统

配套基础设施的不完善目前房车市场销售价格最低15万以下，最高

万以上，但是大多数价格为万左右。

国内目前的房车露营地管理还不够系统，没10030-50

房车消费价格略高，国民对房车的概念和潜意

配套基础设施的不完善，随着全国公路网的有统一的管理方式。而诸如水、电、油等房

识一直在处于高端消费人群的奢侈消费品阶段。

建设，现在路况可以说有了本质提升，如果车补给相关设施严重不足导致房车的软件需

说某些道路无法行驶，大多是由于道路限高求不能及时跟上，消费体验大打折扣。

或限宽导致的，这些都导致房车的可通达性

严重降低。另外就是房车本身是为了露营和

自驾游量身打造的，但是就露营而言国内目

前现有的房车露营地数量较少，规模也较小,

设备还不完善，而且地域集中性的特点比较

明显

©

画行业建议

做好标准化顶层设计

建议结合国内房车消费市场需求，按照科学合理、层次分明和开放兼容的原则，系统构建涵

盖房车制造、销售、露营地、旅游和信息化等房车产业链各重点环节的房车行业标准体系，

为房车行业标准化工作提供总体框架和发展蓝图，指明未来重点，推动房车行业标准化水平

算发展建议1稳步提高。该标准体喻笠稻过一段时间的实施运行后，需根据实际运行效果进行必要修改，

及时增补必要标准和删减不必要标准。

积极研制重要标准

星发展建议2针对目前房车行业发展短板和标准空白地带，按急用先行的原则，可从以下四方面积极开展

房车标准研制工作，第一，国内市场80%以上是自行式房车，国家层面缺少专门针对自行

式房车的统一标准，建议研制自行式房车通用技术要求；第二，拖挂式房车技术要求等同采

用国际标准要求，不太符合中国国情，建议研制适合国内道路交通系统的拖挂喻姨椒砍导际

豕娣叮坏返，中国大部分房车爰好者需要在进口房车基础上自行改装，易造成安全隐患，同

时中国缺乏相关技术标准要求，建议研制房车改装技术规范；第四，为提升房车露营地服务

质量水平，满足房车旅游消费者需求，建议研制房车露营地服务与管理规范。

心发展建议3推动标准贯彻实施

建议通过行业协会、房车俱乐部等组织开展各类房车行业标准化活动，充分发挥电视、广播、报

刊、网络等各种媒体的宣传作用，印制宣传手册和标识标语，将房车标准化知识融入各种文化旅

游活动中等多种方式，对房车行业相关标准进行宣贯培训，把标准化建设工作落实到实处，突出

标准的应用效果。通过标准的实施、监督、评价和改进活动，优先评选出一批房车行业标准化示

范单位，带动房车行业健康有序发展。

画行业发展趋势1

行业标准逐步完善，配套设施加速建未来将保持高速增长态势，发展前景

设广阔

目前，我国房车行业虽发展迅速，且近年来，在国家部门我国房车产业和房车旅游行业发展时间并不久，仍处于起

及生产企业的努力之下，中国房车行业标准不断完善，发步阶段，市场呈现一片蓝海，尤其是随着配套设施逐步完

展逐渐规范化，但相较于欧美地区，我国房车行业规模仍善叠加利好政策频出，房车产业将具有极大的发展空间。

较小，发展空间巨大。配套设施建设不齐全，行业相关标一方面，80、90后成为消费主力军，年轻消费者更追求个

准亟需完善等问题仍成为房车行业发展的阻碍，在配套设性化，尝新类消费需求释放；另一方面，物质、时间更加

施方面，由于房车旅行线路自由，目的地较随机，大多数自由的退休老人生活观念也在改变，越来越多的老年人选

情况下房车只能寻找普通停车场，各地房车营地数量较少,择房车旅行的旅游方式，相对于跟团，节奏更加舒缓，更

同时许多营地存在着规划不合理、基础功能不完善等问题。加机动，也符合老年人的慢节奏生活方式。其次国产品牌

未来为促进房车行业快速、健康的发展，国家及地方政府不断崛起，竞争日益激烈，价格也日渐亲民，越来越多的

将加速完善行业标准，加强行业配套设施建设。消费能够承担。

画行业发展趋势2

房车文化交流更为频繁

基础设施逐渐完善，促进行业发展

随着近两年房车行业在中国的快速发展，不仅有越来越多

2017年以来，越来越多的房车露营地投入运营，并且越来

的国人自驾房车出境游玩，也有越来越多的国外用户入境

越多的房车露营地从以前的目的地房车露营地，转入驿站

租房车或者开着自己的房车游中国，房车文化在这样的情

型房车露营地的建设之中。2017年中国房车露营地已拥有

况下得到了深入交流。一些行业协会、组织机构，不定期

800多个已建成营地，共增加了300多个营地。

地举行房车展览、房车宿营活动，房车文化得到传播。

画行业发展前景趋势

亍业平台职能转

由于新冠疫情对经济的巨大冲房车行业标准化与定制化界限

房车行业大数据应用使得中国消费升级倒逼房车行业提高服务质

击，各行各业都面临资源重新洗被打破，未来趋于融合。标准化

实际操作和施工赋能方式深量，用户需求从获取公司信息并与公司对

牌，因此房车行业也进入洗牌期。加微定制的产品战略，有效平衡

入介入，使得平台从简单的接畅通转变为更加注重体验注重实际的效

下游企业缺乏核心技术。投资融企业操作层面与消费者需求层面

流量供给入口转变为工具供果，满足用户需求，提供个性化定制服务

资主要集中于行业主流企业，对的矛盾让消费者既拥有足够的确

给、技术供给、工人供给的,成为房车行业新的发展方向。

中小企业面临巨大挑战。定性，也有足够的弹性。

模式。

画行业投资风险

服务更新速度不够，不为用户提供专业的信息

能及时适应用户的需获取与共享服务不能满

求。足信息化需求。

实体经济遭遇疫情"黑天鹅”疫情持续，对产品质量不够完善，有待提高，产量

经济持续冲击。另一个是"灰犀牛"，债务不达标

衰退，在这次应对疫情的过程中，各国都用

了非常多的财政政策，发了很多国债，全球

范围内国债水平相对于GDP上升了18%,而

且以后的利率水平还会提升。

画行业竞争格局

房车属于特种车辆，制造有直接生产和改装两种方式,

房车属于特种车辆，制造有直接生产和改装两种方式,

目前大约有300家生产房车的企业，其中不乏宇通、

目前大约有300家生产房车的企业，其中不乏宇通、

金龙、大通、长城、江铃、依维柯等传统商用车领域

金龙、大通、长城、江铃、依维柯等传统商用车领域