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文档简介
利川高速公路第一合同段 湖北沪蓉西恩施至利川高速公路X1合同段起于恩施吉心，起点桩号为K止于鸭子塘村，终点Xmm式斜式路肩墙、护肩、护脚墙，地基设计承载力200~550MPa，路基填料内磨擦角不小于35°。放样→基坑开挖→基坑验收、基底承载力检挖→基坑验收、基底承载点，在支导点成果得到监理工程师确认后，逐桩的布。准后，即可开始基坑开挖。土质基坑用挖掘机配 利川高速公路第一合同段 动控制爆破配合开挖，挖至设计标高后，凿挡土墙普通每隔10~15m或者在地质变化处设置沉降缝，施工时要分段进行，按墙砌筑到地面线以上并完成墙趾回填后再开挖下施工。理工程师批复方案处理。如基坑开挖过程中发现施工。基础石料采用挖方段开炸片石，石料匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。片石厚度不砌缝开裂，应将石块提起，垫层砂浆和砌缝砂浆清扫拌和后2~3h内应使用完毕，不允许加水重塑。在运输过程中发生离析、泌水的砂面锈迹清除干净，竖向和横向采用加强肋木固定，斜重法，施工中不得随意增减。拌和时严格控制搅插入式振动器振捣。最后摆放片石。片石砼施工时 利川高速公路第一合同段 面用水浸湿，并打掉尖角。砌筑时，采用双面挂线或者样板控制，墙面加挂腰线，长度不超过15m，防止挂线下垂过大。外面线程中应时常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合，嵌填饱满密实，不得有空洞，砌筑上层时体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。工作段的分各段水平缝应一致。砌筑应选用表面比较整齐的表面较平整的一面向外，相对长和短的石块应交脚手架钢管和竹跳板搭设，串筒配合入模，插入式振度。施工过程中必须按设计要求尺寸位置设置泄水孔，泄水孔布置间距为2~3m，上下交织呈梅花形设置，最低的泄水孔的底部应高出地面30cm，泄水孔排水坡度为3~5%。沉降缝、伸缩逢按设计位置设置，采用沥青麻絮填塞，缝宽2~3cm。路肩墙和护肩应按图纸预埋钢板及钢管。 利川高速公路第一合同段 浆砌片石墙身砌筑时，应在砂浆凝固前括缝，缝深不得小于2cm，缝宽可为2~缝平面较石面低2~3mm。勾好缝或者灌好浆的砌体在完工后，视气候情况，在7~10d，如存在问题，应进行处理。回填处如有泄水碎石、粗砂或者砾料层，以便达到泄水孔处过滤与已填路基的衔接，在回填过程中将已填路基分过15cm)，分层回填夯实。回填材料尽量采用压路机进行压实，压实遍数普通不小当端部与原地面连接时，墙端应嵌入原地面 利川高速公路第一合同段 按图纸所示地点进行施工放样，人工浅挖砌层前，将坡面拍打平整密实，厚度均匀，密或者样板挂线，并在砌筑过程中时常校正线杆，以定型钢模板，模板内壁必须光洁、整齐并涂一捣棒振捣，浇筑出的混凝土应达到内实外光的要善财务制度，严格控制非生产性开支，全力保 利川高速公路第一合同段 。行抽检；进行标准稠度用水量、凝结以砂筛和石筛做筛分试验，以确定其级配。用烘干 利川高速公路第一合同段 醒目，防护设施齐全，在施工现场悬挂有关施工安备
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