路基基床表层填筑试验段施工方案

1、铁道部颁布《高速铁路路基工程施工质量验收标准》241号；2.1试验目的(1)通过路基基床表层试验段施工，摸索并总结出一套路基基床表(2)通过试验，确定级配碎石的施工配合比、填筑摊铺厚度、不同(3)通过试验，填料是否符合规范要求。(4)通过本试验段的施工，收集相关数据指导LXS-**标各分段路2.2试验范围本试验段为DK**～DK**段正线路基基床表层级配碎石3.1投入试验段施工的机械设备详见表1表1、主要机械设备表序号设备名称规格型号单位数量状态备注1压路机台1良好2轮胎压路机台1良好3自卸车15m³东风辆良好4装载机台3良好5平地机PY-180台1良好6摊铺机台2良好3.2人员情况序号姓名文化程度职称职务工作年木科高工项且经理2本科高工项目总工3木科高工副经理4.大专工程师工程部长75本科工程师质检工程师6大专助理工程技术员37大专助理工程安全员38高中助理工程试验工程师9大专助理工程测量负责人6木科助理工程设备员3大专助理工程材料员53.3测量、检测仪器见表3序号设备名称规格型号单位数量检测状态备注全站仪莱卡台2水准仪DSZ2台合格平板测微器XESI台合格4水准尺(锢钢BGYCH-1把2合格5K30平板荷载YTW-28查合格6灌砂筒ZX-150查合格7电子称500g台合格8E.检测仪台合格4.1技术准备(1)级配碎石原材料已检验、试验合格。(2)技术交底书已编制并下达，施工人员培训已完成。4.2填料要求(1)根据设计文件的要求：基床表层填筑为40cm厚级配碎石；(2)级配碎石质量要求按照铁道部现行《铁路工程土工试验规程》4.3料源选定并对选定的料源进行取样试验与筛分检测，填料粒径、级配及质量应符(1)在粒径大于22.4mm的粗颗粒中，带有破碎面的颗粒所占的质量百分率应不小于30%。(2)粒径大于1.7mm的集料的洛杉矶磨损率不大于30%。(3)粒径大于1.7mm的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于6%。(4)粒径小于0.5mm的细集料的液限不大于25%,其塑性指数小于(5)不得含有粘土及其它杂质。方孔筛孔边长过筛质量百分率(%)13~41~67~82~4.4配合比选定基床表层级配碎石技术要求的3～4套配比方案。然后对混合料进行室内重型击实试验，确定级配碎石的最大干密度与最佳含水量，最后结合不同配比进行的现场压实试验效果，确定最终的配合比并报监理批复。本级配碎石配比方案配比编号(石粉：级配碎石配比数值水泥石粉碎石水泥掺量比06961-2#(6·4)6961-3#(6·4)6962-1#(55·45)9572-2#(55·45)957按上述5种配比合成级配碎石粒径、级配情况方孔筛孔边长(mm)45标准过筛质量百分0～111-1#配比实测通过31-2#配比实测通过31-3#配比实测通过32-1#配比实测通过32-2#配比实测通过34.5作业条件(1)基床表层填筑前应检查验收基床底层压实质量、断面、标高、中线、纵横坡、平整度等，并经监理单位验收合格后，方可进行级配碎石施工，不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准后(2)运输、摊铺、碾压等设备及施工人员已就位；拌与及摊铺设备(3)施工现场运输道路畅通。(4)预埋管线埋设集水井侧面设置泄水孔，集水井连接的排水管采用PVC管(内径15cm,壁厚5mm),接口处做好连接，保证不渗漏，每个集水井设置的排水管采用一根通长管材，中间不得连接，按照预埋方式在左右线交错设试中安物过②过轨钢管埋设各类过轨管的埋设应置于基床表层底面以下。对于路堤地段，应在路堤填筑至基床底层顶面后埋设，对于基床表层换填地段的路堑应在基床表层范围内原状土挖除后埋设；基床表层以下的基坑应采用C25素混凝土回填，待混凝土强度达到设计强度的70%以后再施工基床表层级配各类过轨管埋设应保证过轨管底面以下不小于100mm的素混凝土，过轨管中心间距为150mm,同时过轨管应满足以下要求：过轨管材质可采用镀锌钢管、涂塑钢管、碳素管、HDPE管；过轨管直径(内径)采用100mm;电力、牵引供电及通信、信号过轨管净距不小于1.0m;过轨管埋设时两端应用泡沫填充剂或软布等封堵，并在每根管中预设两根φ4mm铁丝以便穿缆；过轨管管口应打磨光滑，防止穿缆时刺破线缆；过轨管接续采用管节、扩口钢管或专用连接管件进行连接另外过轨钢管布置方式详见下图所示：(5)中粗砂、土工膜铺设5.1施工工艺本试验段填筑两层松铺厚度依次为第一层级配碎石20cm,第二层级配碎石20cm;另外第一层用平地机摊铺，预估松铺系数为1.35,第二层用摊铺机摊铺，预估松铺系数为1.4,所以在试验中初步确定下层级配碎石松铺27cm,上层级配碎石松铺28cm。对每层的试验与测量数据进行5.2施工方法(1)拌合要求。如果天气气温较高，则应提高含水量1～2%,以补充混合料在运级配碎石采用WCZ-500型拌与机集中拌制，每小时生产能力为500吨(188立方)。配合比选定时，混合料的筛分结果必须在级配范围内，通过击实试验得出级配碎石的最大干密度与最佳含水量。根据选择的摊铺与压实机械及生产的混合料，进行现场填筑压实工艺试验，确定合理(2)运输级配碎石宜采用大吨位自卸车运输，装料时保证级配碎石不离析。保证充足的运输车辆，确保摊铺机能够不间断的连续摊铺。车辆运输过程中用防水蓬布覆盖，运料汽车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中汽车挂空挡，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺层的5.2.3摊铺整平(1)基床表层第一层级配碎石施工基床表层第一层级配碎石全幅12.16m宽度范围采用平地机进行施工，人工对两侧电缆槽附近局部进行摊铺整平。级配碎石运到施工现场卸料后及时用平地机将混合料摊铺均匀，平地机摊铺的预估虚铺系数按1.35进行控制，摊铺时严格按照挂设好的标高线进行控制，表面应保证平整。按测放的标高控制桩与横坡，全幅进行人工精细整型，在整型过摊铺完毕后，压路机立即进行碾压，采用20t压路机全断面进行碾碾压遍数，一般情况为先静压2遍，再弱振碾压2遍，强振碾压2遍，终压时弱振碾压1遍再静压1遍，使表面无明显轮迹。碾压由两侧路肩开始向路中心碾压。碾压时，纵向行及行之间的搭接不小于40cm。后轮压完路面全宽时，即为一遍。压路机的碾压速度宜先慢后快，头两遍采用1.5～1.7km/h,之后采用2.0～2.5km/h,路面的两侧应多压2~3遍。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。碾压完毕后，已施工的基床表层禁止任何重型车辆通行，防止表层扰动破坏。完工后，及时覆盖洒水养护7天。(2)直线路基基床表层第二层摊铺施工直线路基基床表层第二层施工时首先应对第一层进行压实质量检测，合格后方进行第二层施工。第二层施工时采用摊铺机摊铺，摊铺机预估虚铺系数按1.40控制；外侧靠近电缆部分采用平地机配合人工进行摊铺作业，预估虚铺系数按1.30控制。1)外侧部分采用人工配合平地机布料整平①卸料后及时用平地机将混合料摊铺均匀，表面应保证平整。②人工将拌与均匀的混合料按规定的横坡进行整平与整型，在整型2)摊铺机摊铺①摊铺机就位后，技术人员根据两侧钢丝标高，测放第一台摊铺机中线导梁高度。具体方法为：用线绳挂到两侧钢丝上，导梁顶面高度调整到高出线绳2.5厘米。运料汽车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中汽车挂空挡，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺层②第一台摊铺机操作手根据导梁与钢丝调整电脑后，进行摊铺。第二台摊铺机在第一台行走6-8米后，根据第一台摊铺面与钢丝调整电脑后，开始摊铺。两台摊铺机间距不大于10米。摊铺机行走速度控制在1.4-1.6米/分钟。摊铺机起步后，测量、质检人员要立即检测高程、④局部表面不平整，要洒水补平并补压，使其外形质量达到设计要求。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量约1%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应该铲除，并用新混合料填补或补充细混合料并(3)曲线路基基床表层第二层摊铺施工因为曲线路基基床表层变坡点较多、断面较复杂，不便于采用摊铺机进行摊铺作业，所以采用平地机及人工配合进行施工。施工时要在变坡点分别挂设标高控制线，即按照摊铺断面应挂设6条标高控制线，挂5.2.4碾压压时纵向搭接长度不小于2.0m,纵向行及行之间的轮迹重叠不小于0.4m。先静压2遍，再弱振2遍、强振2遍、弱振1遍，最后再静压1之后采用2.0～2.5km/h,路面的两侧应多压2～3遍。靠接触网基础两5.2.6养护及时覆盖洒水养护7天。5.2.7试验段数据的分析根据试验段所获得的数据，确定基床表层级配碎石填层，设备碾压的摊铺碾压填筑压实机械、分层厚度、压实遍数、碾压搭接宽度等施工1、压实标准及检测方法压实标准地基系数K₃O压实系数K级配碎石检验数量：施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验动态变形模量与压实系数各6点，其中：左、右距路肩边线1.5m处各2点，路基中部2点；抽样检验地基系数(无砟轨道可采用K30或Ev2)4点，其中：左、右距路肩边线1.5m处各1点，路基中部2点；序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1级配碎石沿线路纵向每100m抽水准仪测厚度样检验3点量2砂垫层厚度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验3点水准仪测量序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1中线高程沿线路纵向每100m抽样检验5点水准仪测量2路肩高程沿线路纵向每100m抽样检验5点水准仪测量3中线至路肩边缘距离沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量4宽度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量5横坡沿线路纵向每100m抽样检验5断面坡度尺量6平整度不大于沿线路纵向每100m抽样检验10点3.0m长直尺量测7.1原材料控制(1)控制骨料质量是从源头把关。拌与站建立骨料进厂验收制度，(2)施工前，对骨料的颗粒级配、相对密度、压碎值、含水量等各(3)在粒径大于22.4mm的颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率不小于30%。为保证基床表层级配碎石的力学性能，筛孔边长7.1mm的过筛百分率不高于48%。粒径小于0.075mm的颗粒按照低于8%控制。(4)级配碎石粒径大于1.7mm颗粒的洛杉矶磨耗率不大于30%,硫酸钠溶液浸泡损失率不大于6%。粒径小于0.5mm的颗粒的液限不大于25%,塑性指数小于6。不得含有黏土及其他杂质。(5)确保施工时的级配及室内实验的级配相符，这是保证级配碎石(6)水泥采用指定的水泥，同一产地、品种、规格且连续进场的水泥，袋装水泥200t为一批，当不足200t时也按一批计，进行原材料检7.2拌与厂拌与控制(1)级配碎石的拌制质量是保证基床表层施工质量的基础，是至关(2)拌与过程中经常注意集料含水量的控制，在夏季晴朗天气时拌(3)拌与好的料堆放不能过长，当天拌成的级配碎石必须当天铺筑7.3集料运输基床表层级配碎石拌制完成后，尽快运到铺筑现场，车上的级配碎摊铺前，将基床底层清扫干净，充分洒水湿润，并始终保持基床底7.4集料摊铺碾压控制(1)每10m间距恢复中桩、边桩。平地机或摊铺机摊铺、粗平后，立即检测中桩、边桩松铺高程，现场标记相差值，供人工及时修正，现场用2.5m直尺随时抽检平整度。填筑宽度大于设计宽度30cm以保证路(2)含水量的控制级配碎石只有在接近最佳含水量条件下才能达到最佳压实效果，所以现场碾压应严格控制含水量。现场级配碎石延长碾压时间会使级配碎石水分蒸发，材料干硬、固结，不利于进一步碾压。如果含水量偏低，应根据情况以喷雾式洒水车适当洒水，使级配碎石在最佳含水量下进行碾压，使其达到要求的压实度。如果含水量过(3)集料碾压过程中及时对标高、横坡进行检测、调整。(4)碾压过程中应保持级配碎石表面始终湿润。如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。施工中应尽量减少横缝、调(5)施工时自卸汽车倾倒速度要慢，应使级配碎石缓缓落下，若在7.5基层养生格按照操作规程，在边坡、沟边高填方段作业，应及边缘保持一定的距三无：施工中无管线事故；施工现场排水畅通无积水；施工工地道路平整无坑道。五必须：施工区域及非施工区域必须严格分隔；施工现场必须挂牌施工；工地现场材料必须堆放整齐；工地生活必须清洁文明；工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作。加强现场施工管理，每道工序应做到现场落手清，加快施工进展，做到工完场清，不留尾巴。10、施工机动车辆在地方道路上行驶，要遵守地方政府及交通部门的管理规定，遵守公安部门道路交通管理条例，自觉维护交通秩序，保证运输畅通。