土方路基首件工程施工总结

4-土方路基首件工程施工总结一、施工概况德商高速公路德州（鲁冀界）至夏津段一合同段于2014年5月1日至5月3日在K3+030-K3+350段落进行了93区土方路基试验段施工，路基试验段长度为320米，现将试验段施工情况进行总结。二、施工准备2.1技术准备1.组织全体技术人员学习合同条款和技术规范，了解其主要内容和要求。2.对设计图纸进行审阅、研究和核对，了解领会设计意图和设计要求。2.2施工现场准备施工现场原地表高程及压实度已验收合格，路基中桩坐标已经测量人员核实复测，准确无误。施工现场已打好方格网。2.3试验准备我项目部试验室已经过标定验收，且获得相关资质，满足施工所需，取土场土工击实试验已完成并得到了批复。取土场选用郭庄取土场，土的最大干密度：1.76g/cm3，最佳含水率13.1%。2.4机械配备序号设备名称型号数量（台）备注1推土机TY160B22平地机PY18513挖掘机SK25034装载机徐工5202522t振动压路机徐工XL22236运输车斯太尔、陕汽107拖车30T18加油车19水车东风21020t振动压路机徐工31121t光轮压路机YZ18-21312全站仪GTS-332113水准仪DSZ-32主要施工机械试验设备序号设备名称规格型号数量备注1马歇尔电动击实仪MDJ-IIC12电脑土壤液塑限联合测定仪TYS-313电子天平（土工）YP2000224电子静水力学天平（集料）DSJ-515计重台秤16电子天平（检测）BS-30KA17土壤筛ф30028重型触探仪29钢直尺310万能材料试验机WE-300B111灌砂桶1L22.5人员准备项目经理孟庆波技术负责人黄君厚质检负责人张付清试验工程师郑庆红安全负责人朱小金现场负责人栾彬拌合站负责人赵海金测量工程师邓小峰施工负责人李洪彬劳动力25人三、土方路基施工3.1施工前的准备工作项目部于2014年4月14日上午召开了土方路基施工技术交底会议，驻地办副驻地工程师、专业监理工程师、项目部工程技术部、材料设备部、试验室及施工队伍负责人参加了会议。为了更好的控制施工质量，项目部于2014年4月14日下午在施工现场进行了现场技术交底，驻地办驻地工程师、专业监理工程师、项目部主要管理人员及路基施工队伍负责人参加了会议。3.2施工过程控制土方路基采用推土机粗平、平地机精平、压路机碾压的组合方式进行分层施工。路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。试验段路堤施工段较短，按施工工艺组织施工时，采用同一层土一次性填筑、一次性摊平、一次性碾压的方式来组织施工。路基填筑施工工艺流程图路基填筑压实工艺试验流程路基填筑压实工艺试验流程图预选机型预选机型压实工艺试验（K、n、w）填筑速率和填筑厚度碾压遍数压路机走形速度和作业距离润土方式规定值比较：经济性、合理性、可行性施工方法、工艺参数是另选方案否1.测量放样（1）原地表路基处理完成后按设计图纸要求进行细部放样，内容包括导线、中线、水准点复测、横断面检查与补测、增设水准点等。每20m设一控制桩，标明桩号，测量高程。（2）根据恢复的路基中桩、设计图纸、施工工艺和有关规定，定出路基用地边桩和路堤坡脚、边沟、护坡道等具体位置桩。设好各控制点的护桩，并做好标记。2.上料5月1日上土,填筑前放出线路中桩和填筑边线，边线比设计线每边宽出1m。根据公路路基施工技术规范的要求，松铺厚度不超过30cm,根据运输车辆运输情况，按每车运输18m³计算,进行打方格，方格的规格为6x10m，按网格控制法进行上料，实行一个方格网内一车土，松铺厚度为30cm,3.初平上料完成后先用推土机初平，再用平地机精平，（每层及时进行测量控制标高）填筑每层整平，厚度均匀，压实层表面大致平整。每层表面做成4%的横坡，以利于路基面的排水。4.翻晒对填料土质进行含水率检测，发现含水率过大,于5月1日至5月3日使用旋耕犁进行翻晒处理。翻晒过程中试验室每天都对土样含水率进行了检测。5.碾压5月3日下午试验室检测含水率合格，报监理工程师认可后，用推土机进行了稳压，测量人员重新恢复中桩，同监理工程师对稳压后的高程进行了测量，完成后用平地机进行粗平。碾压方案:使用20t振动压路机静压一遍，弱振碾压两遍，强振2-4遍，（同步检测强振各遍数的检测结果），最后使用三轮压路机静压一遍，清除轮迹。采用压路机碾压，压实作业施工顺序为：先压路基边缘，再压路基中间。碾压原则是“三先三后”，即“先轻后重、先慢后快、先两边后中间”。压路机最大行驶速度4km/h,从两侧向中心顺序行驶碾压。振动压路机重叠50cm，光轮压路机重叠轮1/3轮，做到：及时碾压、压够遍数、压到边缘、压到接合部、不漏压、无偏压、无死角、碾压均匀。6.检测土方路基试验段振压完成后检测压实度。压实度试验用灌砂法进行检测。试验段振压完成后，压实度达到设计及规范要求时报请监理工程师检验。土方路基实测项目检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率填方（m）＞1.5≥93密度法：每2000m2每压实层测4处纵断高程(mm)+10,-15水准仪：每200m测4断面中线偏位(mm)50全站仪：每200m测4点，宽度(mm)不小于设计值米尺：每200测4处平整度(mm)153m直尺：每200m测2处×10尺横坡(%)±0.3水准仪：每200m测4个断面土方路基施工工艺流程图推土机初平推土机初平原地表处理监理现场签认试验准备平地机精平机械就位运输整平填料施工测量放样水泥土施工土工试验洒水或翻晒检测含水率临时排水设施CBR值测定监理工程师验收下一层填筑自检压实度碾压成型不合不合格四、土方路基施工注意事项1.填土边线比设计宽出1m2.填筑时为了防止雨水浸入路基，路基填筑时从原地表水泥土施工开始设置排水横坡，同时在路基非便道侧人工设置排水沟防止雨水冲刷路基边坡,排水沟底宽30cm,坡度1:1.5。雨天施工防护措施：施工前在路基边坡范围外挖临时排水沟使雨水能及时排走，施工过程中，保持临时排水系统的完善和畅通，同时备适量的隔水膜（布），对受雨水影响大的部位的面覆盖，保证雨停后能立即恢复生产，把雨天对施工的影响降到最低程度。3.每层上土前都要用白灰画出方格网，以控制倒料数，以此保证松铺厚度。4.路基填筑按路面平行线分层控制填土标高；分层平行整平；保证路基压实度，并保证试验段的全宽采用同一种填料。各标段之间和各作业段之间填筑层衔接时,每层搭接长度不得小于2m。每层碾压都要压至边缘，逐层收坡，后填段填筑时把交界面挖成2m宽台阶，分层填筑碾压，当两段同时施工时，交替搭接，搭接长度不小于5m。加强搭接线两侧各20m范围内的压实控制，比同层位规定压实度值提高1%。5.路堤填筑时，从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面大于12%或横坡陡于1:5时，按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度不小于2m的台阶。6.碾压前，检测填料含水率，压路机的碾压行驶速度不超过4km/h，碾压做到无漏压、无死角，达到规定压实度，并经监理工程师抽检合格后，进行下道工序。7.上料区、平整区、碾压区按照要求设置明显标志牌。上料区画方格网，设置标牌，并设置报检标示牌，注明施工段落起止桩号、层次、规定压实度、技术负责人以及现场监理工程师等。8.压实度试验土方路基用灌砂法进行检测。压实度达到设计及规范要求时报请监理工程师检验，检验合格后，方可填筑下层路基。不合格处找出问题的原因，补压后再做检验，直到合格为止。五、试验路段总结5.1试验结果1.经计算路基试验段删除离散点后平均松铺厚度为20cm，平均压实厚度16.6cm，由此可计算松铺系数为1.2。2.振压第2遍后，压实度平均值为93.5%；三轮压路机静压1遍后，压实度平均值为94.39%(见下表)。实测压实度统计表序号桩号压实度序号桩号压实度1K3+05093.810K3+20093.82K3+06594.311K3+21594.33K3+08094.912K3+23094.94K3+10093.813K3+25093.85K3+11594.814K3+26594.36K3+13094.315K3+28094.97K3+15093.816K3+30094.98K3+16594.317K3+31594.39K3+18094.918K3+33094.9平均值94.395.2试验结论通过试验段试验数据得出振压第2遍后，再用三轮压路机静压1遍，压实度能满足设计要求，能保证施工质量。平均松铺厚度为20cm，压实平均厚度为16.6cm，松铺系数为1.2。经本次试验段铺筑确定机械组合为由2台挖掘机配套15辆自卸车调运土方，由1台推土机初平，1台平地机精平，2台振动压路机碾压，1台三轮压路机可以组成一个经济、合理、有效的推平碾压机械工作组合。根据土方路基试验路各个参数的参考，我部总结出振压2遍可达到设计要求，保证施工质量，施工过程中以静压1遍，弱振2遍，强振2遍，光轮压路机1/3错轮碾压1遍为其标准，松铺系数为1.2，作为大面积施工的具体依据。六、工程质量保证措施工程质量是直接影响工程使用寿命的关键，搞好工程质量是本项目部在施工中最基本的要求，本项目部将建立完善的质量保证体系，制定严格的质量保证措施。坚决贯彻执行总公司的质量方针和质量目标，按照合同技术规范、总公司ISO9002《质量手册》及部颁标准对施工全过程施以严格控制。1.建立三级质量管理体系，即现场自检、项目部内部质检、监理抽检。各工序设专职或兼职质检员，开展全员、全过程的质量管理活动，并在体系的运行过程中不断完善。2.确定质量管理目标，树立“质量重于生命，责任重于泰山”的观念，提高全体职工的责任意识。推行全面质量管理，坚持高标准、高起点，确保工程各项技术指标均达到规范和设计要求。3.质量控制注重施工前和施工中的过程控制，以预防为主，加强对工作质量、工序质量和中间产品质量的检查，以良好的工作质量来保证工序质量，促进工程质量。4.施工中实行工序交接单制度，做好生产班组的自检和交接检以及专检工作。上道工序完成，经检验合格后方可交接，进行下道工序的施工。5.完善管理制度，加大奖罚力度。6.具体施工质量控制措施（1）在正式施工前，组织路基技术人员认真研究招标文件，设计图纸和施工规范，明确施工工艺，使技术人员对技术标准及技术要求做到熟记于心。（2）边界处理填方边界处理分为填前地基处理、填方过程中的周边处理。由于原地面与填料结构不同，二者密度、承载能力不同，如果不对原地面进行有效处理，易发生接合部沉降。填前地基处理，首先是对地基进行简易的挖探，如果地表下面土质良好，状况稳定，则清除地表植被、树根、垃圾和不良土质后即可进行填前压实，如存在超过常规清表厚度的软弱区（如淤泥等），无法进行填前压实，则须进行专门处理，填方区域多处在坡地且地下水及地表水富集，软土层虽薄也要慎重对待，通常采用全部挖除软土的方案，地面横坡陡于1：5时，不仅要将软土全部挖除，按规范形成土质台阶后再进行填筑。

填方体周围边界处理对高速公路遇到沟谷类地形时特别重要，主要是在坡地上严格按照规范开挖土质台阶，使填方体和周边地形紧密衔接，避免新老土体接合后出现薄弱滑动面。土质台阶宽度要求不小于2m，并向内倾斜2％的坡度。（3）填方机具推土机和平地机是填方作业必不可少的设备，利用平地机控制填层厚度和形成平整度方面效果显著。压实机具对压实效果的影响十分重要。同一种土的最佳含水率随压实功的增加而减少，而最大干密度随压实功率的增加而增加。在相同含水率下，压实功率越大密度越高，根据本段土质情况选用振动式压路机，使其压实效果达到最佳。（4）分层压实，控制层厚，冲碾补充本路段严格要求在路基全宽范围内分层平铺填筑，不仅有利于填平和压实，也可以保证性质差异的土按规定层次填筑。不同性质土按水平分层分别填筑，以保证该层强度均匀，特别是透水的与不透水的土，不得混杂使用，以免在填方内形成水囊。合理确定路基填筑厚度是至关重要的，在土质、土的含水率和碾压设备一定的情况下，土层越厚压实效果越差。为保证在各种压实功能机具条件下达到有效压实深度，严格控制土方分层松铺厚度。（5）漏压区记录及治理在路基填筑过程中，由于人为因素的影响和特殊部位施工繁琐、方法不当，易造成局部路基未按设计和规范要求压实的现象（称之为漏压区），成为今后路基不均匀沉降的主要原因之一。大致有以下几种类型：开工初期在填方路段内修建的施工便道；在同一填方地段由于结构物施工原因及施工作业不当造成多处路基接头或缺口，这些部位在填筑时又没有按规定挖台阶和搭接；在填挖交界处和半填半挖交界处没有进行挖台阶处理，原地面未经处理以及挖方时滑溜并遗留的松土；涵、墙、台背回填不及时，压实机具不到位，或未对填方端头或基坑边界进行处理就回填，造成该部位的压实效果达不到规范要求；由于结构物施工比路基过于滞后，或材料堆放占用场地等原因，造成路基填筑缺口，在以后的施工中又未引起充分注意；雨季时某些已经压实的路段或雨前为封水而辗压不到位的填筑层，在雨后施工过程中没有复压或重新翻晒辗压。七、安全生产保证措施1.项目部设立安全生产、文明施工管理机构，由项目经理任组长，工地设专职安全员，各生产班组设兼职安全员，协助班组长做好本班组的各项安全管理活动。2.建立健全各项安全生产规章和管理制度，体现“全员管理、安全第一”的基本思想，明确安全生产责任，各负其责。3.施工场地布置合理，各类安全生产、文明施工标志牌配备齐全。设备停放有序。4.施工人员穿工作服、戴安全帽，特种工种持证上岗。5.各岗人员按规程操作，对各种施工机具要定期进行检查和维修保养，以保证使用安全。严禁酒后操作，避免工伤事故。八、环保保证措施1.组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。2.定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。3.现场配有环保人员巡视监督，负责施工现场的环境保护工作。4.对现场的施工便道及取土场便道经常洒水，以减少粉尘。5.减小施工中的噪声和振动，不扰民。质量保证体系框图思想保证思想保证改进工作质量强化质量意识质量保证体系质量管理保证建立健全的质量管理体系与制度安质环保部队质检工程师三工三查制行政管理保证企业法人负责制项目经理、总工程师责任制制定质量政策贯彻质量标准组织协调施工质量监控行政与技术主管责任制工程质量终身负责制调配质管力量经济保证经济责任制优质优价完善计量支付办法制定奖惩条令签订包保责任状经济兑现奖优罚劣提高经济效益施工保证精心组织,合理安排,突出重点,专业化施工精干高效的项目经理部和专业施工队伍质量评定配套齐全的机械设备和测试仪器标准化作业制定创优规划完善创优措施检查创优效果技术保证执行质量标准执行部颁规范技术标准制定完善技术管理制度推广新技术与新工艺提高技术水平培训与持证上岗确保工程质量总体目标反馈三不交接制五不施工制安全保证体系框图安全保证体系安全保证体系组织保证思想保证奖罚分明制度保证经济保证提高全员安全意识经济兑现各项安全生产制度项目经理部安全领导小组作业工班安全检查员施工技术安全规则教育实行安全生产承包责任制安质环保部工程技术部安全第一安全为了生