流体传动和控制习题

...wd......wd......wd...试题库一、填空题1．液压系统中的压力取决于〔〕，执行元件的运动速度取决于〔〕。〔负载；流量〕2．液压传动装置由〔〕、〔〕、〔〕和〔〕四局部组成，其中〔〕和〔〕为能量转换装置。〔动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件；动力元件、执行元件〕3．液体在管道中存在两种流动状态，〔〕时粘性力起主导作用，〔〕时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用〔〕来判断。〔层流；紊流；雷诺数〕4．在研究流动液体时，把假设既〔〕又〔〕的液体称为理想流体。〔无粘性；不可压缩5．由于流体具有〔〕，液流在管道中流动需要损耗一局部能量，它由〔〕损失和〔〕损失两局部组成。〔粘性；沿程压力；局部压力〕6．液流流经薄壁小孔的流量与〔〕的一次方成正比，与〔〕的1/2次方成正比。通过小孔的流量对〔〕不敏感，因此薄壁小孔常用作可调节流阀。〔小孔通流面积；压力差；温度〕7．通过固定平行平板缝隙的流量与〔〕一次方成正比，与〔〕的三次方成正比，这说明液压元件内的〔〕的大小对其泄漏量的影响非常大。〔压力差；缝隙值；间隙〕8．变量泵是指〔〕可以改变的液压泵，常见的变量泵有()、()、()其中〔〕和〔〕是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，〔〕是通过改变斜盘倾角来实现变量。〔排量；单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴向柱塞泵；单作用叶片泵、径向柱塞泵；轴向柱塞泵〕9．液压泵的实际流量比理论流量〔〕；而液压马达实际流量比理论流量〔〕。〔大；小〕10．限压变量叶片泵是根据〔〕的大小来自动调节泵的〔〕。〔柱塞与缸体、缸体与配油盘、滑履与斜盘〕11．液压泵的三种配流方式是阀配流、〔〕和〔〕。(轴配流盘配流)12．设液压泵的排量为q〔mL/r〕，液压泵的主轴转速为n〔r/min〕,则液压泵的理论流量为L/min，如果液压泵的实际流量为Q〔L/min〕，则液压泵的容积效率为〔〕。(Qt=q·n·10-3)13．单作用叶片泵的瞬时流量是脉动变化的，其流量脉动的系数随〔〕而减少，且奇数叶片时流量脉动系数比偶数叶片时〔〕。(变小变好)14．轴向柱塞泵可分为斜盘式和〔〕两大类，前者的传动主轴轴线与缸体轴线成〔〕。(斜轴式重合)15．由于外啮泵齿轮的〔〕，所以外啮合齿轮泵有困油现象，消除齿轮泵困油现象的常用方法是()。(重合度ε>1在齿轮两侧盖板或轴套上开设卸荷槽)16．外啮合齿轮泵的瞬时流量是随()的改变而变化的，因为齿轮泵存在流量()。(齿轮啮合点N脉动)17．双作用叶片泵的转子与定子是()安装的，因此双作用叶片泵均是()。(同心定量泵)18．改变单作用叶片泵转子和定子之间的()，可以改变泵的流量，改变()，可改变泵的吸油排油方向。(偏心距大小偏心距的方向)19．叶片泵要提高其工作压力，必须解决的问题是1〕()，2〕()。(提高泵的容积效率减小叶片对定子的压力)20．为改善齿轮泵的轴承的受力状况，提高其使用寿命，必须降低齿轮泵的液压径向力，常采用的方法是开径向液压力平衡槽、〔〕、和〔〕。(缩小排液口尺寸缩小径向间隙密封区)21．轴向柱塞泵的柱塞数为奇数时，其流量脉动的系数较柱塞数为偶数时的〔〕，所以目前柱塞泵的柱数都取为〔〕。(小奇数)22．液压泵的泄漏流量分内部泄漏和外部泄漏两局部，内部泄漏是指〔〕的泄漏，外部泄漏是指〔〕的泄漏。(泵排液腔向吸液腔的泄漏泵排液腔向其它自由空间的泄漏〔泵内部向外部的泄漏〕)23．液压泵是液压动力源，它的输入参量是〔〕，输出参量是〔〕。(M、ω(n)P、Q)24．液压泵的实际输入功率为机械功率，可表示为〔〕，实际输出功率为液压功率，可表示为〔〕。(Ni=M·ω×10-3N0=P·Q/60)25．液压泵的额定流量是指在额定转速和〔〕压力下的输出流量。(额定)26．液压泵的机械损失是指液压泵在〔〕的损失。(抑制相对运动件外表的摩擦)27．齿轮泵产生泄漏的间隙为〔〕间隙和〔〕间隙，此外还存在〔〕间隙，其中〔〕泄漏占总泄漏量的80%～85%。(径向间隙，端面间隙，啮合处；端面间隙)28．双作用叶片泵的定子曲线由两段〔〕、两段〔〕及四段〔〕组成，吸、压油窗口位于〔〕段。〔大半径圆弧、小半径圆弧、过渡曲线；过渡曲线〕29．调节限压式变量叶片泵的压力调节螺钉，可以改变泵的压力流量特性曲线上〔〕的大小，调节最大流量调节螺钉，可以改变〔〕。〔拐点压力；泵的最大流量〕30．设液压马达的排量为qm〔ml/r〕，液压马达的转速为nm〔r/min〕，则理论输入流量为L/min，如果实际输入流量为Qm〔r/min〕，则马达的容积效率为〔〕。()31．液压马达是液压执引元件，它的输入参量是〔〕，输出参量是〔〕。(P，Q；M，ω〔n〕)32．液压马达按工作速度的范围，可分为〔〕和〔〕两大类。(高速马达；低速马达)33．液压马达的实际输入功率为液压功率，可表示为〔〕，实际输出功率为机械功率，可表示为〔〕。()34．根据工作速度齿轮马达和叶片马达属〔〕，内曲线马达属〔〕。(高速马达；低速马达)35．双作用单活塞杆液压缸的活塞直径为D，活塞杆直径为d，当输入压力为P，流量为Q的油液时，假设不计损失，活塞杆伸出时，推力为〔〕，速度为〔〕；活塞杆缩回时，拉力为〔〕，速度〔〕36．单作用缸的内径为D，柱塞直径为d，柱塞速度V，负载为F，柱塞缸内压力P为〔〕，输入流量Q为〔〕。37．速比为2的〔〕液压缸称为差动油缸，其无杆腔活塞的有效面积为有杆活塞有效面积的〔〕倍，差动连接时活塞往返速度〔〕。(单杆活塞，2，相等)38．串联液压缸可使推力〔〕一倍，因此也称为〔〕。〔增加，增压油缸〕39．增压缸是通过两个油缸〔〕来实现增压的，伸缩式油缸适用于〔〕较大，而安装空间受到限制的工作环境。〔串联，工作行程〕40．双作用单活塞杆液压缸缸筒内径为D，活塞杆直径为d，其往返速比为〔〕。41．液压缸的〔〕效率是缸的实际运动速度和理想运动速度之比。〔容积〕42．液压控制阀按根本功能不同可分为方向控制阀、〔〕和〔〕。〔压力控制阀，流量控制阀〕43．溢流阀作限压保护时，系统正常，阀口是〔〕，此时，液压泵的工作压力取决于〔〕。〔开启溢流阀的调定值〕44．调速阀是由〔〕和〔〕串联组合而成的流量控制阀。〔定差减压阀节流阀〕45．溢流节流阀是由〔〕和〔〕并联组合而成的流量控制阀。〔溢流阀节流阀〕46．在液压系统中常用单向阀、顺序阀、〔〕和〔〕这四种阀作背压阀使用。〔溢流阀节流阀〕47．减压阀是将其〔〕调节到低于它的〔〕压力控制阀。〔出口压力进口压力〕48．顺序阀的根本功能是控制多个执行元件的〔〕，当阀不工作时，阀口是〔〕。〔顺序动作关闭〕49．流量控制阀是用来控制〔〕的阀，为了保证流量控制阀调节参数的稳定性，流量控制阀的节流口一般都采用〔〕型节流口。〔液体流量薄壁〕50．三位四通H型机能电磁换向阀的职能符号是〔〕，阀处中位时，执行元件呈〔〕状态。〔浮动〕51．方向控制阀可分为〔〕和〔〕两大类。〔单向阀换向阀〕52．换向阀的控制方式有手动控制、机械控制、电磁控制、机械控制、〔〕和〔〕六大类。〔液压控制电液控制〕53．液压阀的压力流量特性是指液流流经阀口的流量Q与阀口前后〔〕及阀口〔〕之间的关系。〔压力差△P流量〕54．溢流阀的动态压力超调量是指〔〕和〔〕之差值。〔峰值压力Pmax调定压力〕55．节流阀正常工作时的〔〕称为它的最小稳定流量，最小稳定流量越小，阀的〔〕特征越好。〔最小通过流量值抗阻塞〕56．顺序阀按压力控制方式不同，可分为〔〕和〔〕两种。〔内控式外控式〕57．用一个三位四通电磁阀来控制双作用单活塞杆液压缸的往返运动，假设要求液压缸停顿时，能锁紧且液压泵保持高压，应选用〔〕型机能换向阀；假设要求不液压缸停顿时，活塞杆可浮动，且液压泵缸荷，应选用〔〕型机能换向阀。〔O型M型〕58．产生滑阀液压卡紧现象的主要原因是由滑阀副几何形状误差和〔〕所引起的径向不平衡力，减小该力的方法是〔〕。〔阀芯安装中的偏心或倾斜在阀芯台肩密封处沿圆周开切均压槽〕59．为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装〔〕，为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装〔〕。〔截止阀；单向阀〕60．选用过滤器应考虑〔〕、〔〕、〔〕和其它功能，它在系统中可安装在〔〕、〔〕、〔〕和单独的过滤系统中。〔过滤精度、通流能力、机械强度；泵的吸油口、泵的压油口、系统的回油路上〕61．两个液压马达主轴刚性连接在一起组成双速换接回路，两马达串联时，其转速为〔〕；两马达并联时，其转速为〔〕，而输出转矩〔〕。串联和并联两种情况下回路的输出功率〔〕。〔高速低速增加一样〕62．在变量泵—变量马达调速回路中，为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率，往往在低速段，先将〔〕调至最大，用〔〕调速；在高速段，〔〕为最大，用〔〕调速。〔马达排量，变量泵；泵排量，变量马达〕63．限压式变量泵和调速阀的调速回路，泵的流量与液压缸所需流量〔〕，泵的工作压力〔〕；而差压式变量泵和节流阀的调速回路，泵输出流量与负载流量〔〕，泵的工作压力等于〔〕加节流阀前后压力差，故回路效率高。〔自动相适应，不变；相适应，负载压力〕64．顺序动作回路的功用在于使几个执行元件严格按预定顺序动作，按控制方式不同，分为〔〕控制和〔〕控制。同步回路的功用是使一样尺寸的执行元件在运动上同步，同步运动分为〔〕同步和〔〕同步两大类。〔压力，行程；速度，位置〕65．不含水蒸气的空气为〔〕，含水蒸气的空气称为〔〕，所含水分的程度用〔〕和〔〕来表示。〔干空气；湿空气；湿度、含湿量〕66．理想气体是指〔〕。一定质量的理想气体在状态变化的某一稳定瞬时，其压力、温度、体积应服从〔〕。一定质量的气体和外界没有热量交换时的状态变化过程叫做〔〕。〔没有粘性的气体；气体状态方程pV/T＝常数；绝热过程〕67．在气动系统中，气缸工作、管道输送空气等均视为〔〕；气动系统的快速充气、排气过程可视为〔〕。〔等温过程；绝热过程〕68．〔〕是表示气流流动的一个重要参数，集中反响了气流的压缩性。〔〕，气流密度变化越大。当〔〕时称为亚声速流动；当〔〕时称为超声速流动；当〔〕时称为声速流动。〔马赫数Ma；Ma越大；Ma>1；Ma<1；Ma＝1〕69．在亚声速流动时，要想使气体流动加速，应把管道做成〔〕；在超声速流动时，要想使气体流动减速，应把管道做成〔〕。〔收缩管；扩散管〕70．向定积容器充气分为〔〕和〔〕两个阶段。同样，容器的放气过程也根本上分为〔〕和〔〕两个阶段。〔声速、亚声速；声速、亚声速〕71．气源装置为气动系统提供满足一定质量要求的压缩空气，它是气动系统的一个重要组成局部，气动系统对压缩空气的主要要求有：具有一定的〔〕，并具有一定的〔〕。因此必须设置一些〔〕的辅助设备。〔压力和流量；净化程度；除油、除水、除尘〕72．空气压缩机的种类很多，按工作原理分〔〕和〔〕。选择空气压缩机的根据是气压传动系统所需要的〔〕和〔〕两个主要参数。〔容积型压缩机、速度型压缩机；工作压力、流量〕73．气源装置中压缩空气净化设备一般包括：〔〕、〔〕、〔〕、〔〕。〔后冷却器、油水别离器、贮气罐、枯燥器〕74．气动三大件是气动元件及气动系统使用压缩空气的最后保证，三大件是指〔〕、〔〕、〔〕。〔分水滤气器、减压阀、油雾器〕75．气动三大件中的分水滤气器的作用是滤去空气中的〔〕、〔〕并将空气中〔〕的别离出来。〔灰尘、杂质；水分〕76．气动逻辑元件按构造形式可分为〔〕、〔〕、〔〕、〔〕。〔高压截止式逻辑元件、高压膜片式逻辑元件、滑阀式逻辑元件、射流元件〕77．高压截止式逻辑元件是依靠〔〕推动阀芯或通过〔〕推动阀芯动作，改变气流通路以实现一定的逻辑功能；而高压膜片式逻辑元件的可动部件是〔〕。〔气压信号；膜片变形；膜片〕二、选择题1．流量连续性方程是〔〕在流体力学中的表达形式，而伯努力方程是〔〕在流体力学中的表达形式。〔A〕能量守恒定律〔B〕动量定理〔C〕质量守恒定律〔D〕其他〔C；A〕2．液体流经薄壁小孔的流量与孔口面积的〔〕和小孔前后压力差的〔〕成正比。〔A〕一次方〔B〕1/2次方〔C〕二次方〔D〕三次方〔A；B〕3．流经固定平行平板缝隙的流量与缝隙值的〔〕和缝隙前后压力差的〔〕成正比。〔A〕一次方〔B〕1/2次方〔C〕二次方〔D〕三次方〔D；A〕4．双作用叶片泵具有〔〕的构造特点；而单作用叶片泵具有〔〕的构造特点。作用在转子和定子上的液压径向力平衡所有叶片的顶部和底部所受液压力平衡不考虑叶片厚度，瞬时流量是均匀的改变定子和转子之间的偏心可改变排量〔A、C；B、D〕5．一水平放置的双伸出杆液压缸，采用三位四通电磁换向阀，要求阀处于中位时，液压泵卸荷，且液压缸浮动，其中位机能应选用〔〕；要求阀处于中位时，液压泵卸荷，且液压缸闭锁不动，其中位机能应选用〔〕。〔A〕O型〔B〕M型〔C〕Y型〔D〕H型〔D；B〕6．有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口，泵的出口压力为〔〕；并联在液压泵的出口，泵的出口压力又为〔〕。〔A〕5MPa〔B〕10MPa〔C〕15MPa〔D〕20MPa〔C；A〕7．在下面几种调速回路中，〔〕中的溢流阀是安全阀，〔〕中的溢流阀是稳压阀。(A)定量泵和调速阀的进油节流调速回路(B)定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路(C)定量泵和节流阀的旁路节流调速回路(D)定量泵和变量马达的闭式调速回路〔B、C、D；A〕8．为平衡重力负载，使运动部件不会因自重而自行下落，在恒重力负载情况下，采用〔〕顺序阀作平衡阀，而在变重力负载情况下，采用〔〕顺序阀作限速锁。〔A〕内控内泄式〔B〕内控外泄式〔C〕外控内泄式D〕外控外泄式〔B；D〕9．顺序阀在系统中作卸荷阀用时，应选用〔〕型，作背压阀时，应选用〔〕型。〔A〕内控内泄式〔B〕内控外泄式〔C〕外控内泄式〔D〕外控外泄式〔C；A〕10．双伸出杠液压缸，采用活塞杠固定安装，工作台的移动范围为缸筒有效行程的〔〕；采用缸筒固定安置，工作台的移动范围为活塞有效行程的〔〕。〔A〕1倍〔B〕2倍〔C〕3倍〔D〕4倍〔B；C〕11．对于速度大、换向频率高、定位精度要求不高的平面磨床，采用〔〕液压操纵箱；对于速度低、换向次数不多、而定位精度高的外圆磨床，则采用〔〕液压操纵箱。(A)时间制动控制式〔B〕行程制动控制式〔C〕时间、行程混合控制式〔D〕其他〔A、C；B〕12．要求多路换向阀控制的多个执行元件实现两个以上执行机构的复合动作，多路换向阀的连接方式为〔〕，多个执行元件实现顺序动作，多路换向阀的连接方式为〔〕。〔A〕串联油路〔B〕并联油路〔C〕串并联油路〔D〕其他〔A；C〕13．在以下调速回路中，〔〕为流量适应回路，〔〕为功率适应回路。(A)限压式变量泵和调速阀组成的调速回路(B)差压式变量泵和节流阀组成的调速回路(C)定量泵和旁通型调速阀〔溢流节流阀〕组成的调速回路(D)恒功率变量泵调速回路〔A、B、D；B〕14．容积调速回路中，〔〕的调速方式为恒转矩调节；〔〕的调节为恒功率调节。〔A〕变量泵—变量马达〔B〕变量泵—定量马达〔C〕定量泵—变量马达(B；C)15．单活塞杠液压缸的活塞直径D为活塞直径d的两倍，差动连接的快进速度等于非差动连接前进速度的〔〕；差动连接的快进速度等于快退速度的〔〕。〔A〕1倍〔B〕2倍〔C〕3倍〔D〕4倍(D；C)16．有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口，泵的出口压力为〔〕；有两个调整压力分别为5MPa和10MPa内控外泄式顺序阀串联在液泵的出口，泵的出口压力为〔〕。〔A〕5MpaB〕10MPa〔C〕15MPa〔C；B〕17．用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成以下几种节流调速回路，〔〕能够承受负值负载，〔〕的速度刚性最差，而回路效率最高。〔A〕进油节流调速回〔B〕回油节流调速回路〔C〕旁路节流调速回路〔B、C〕18．为保证负载变化时，节流阀的前后压力差不变，是通过节流阀的流量根本不变，往往将节流阀与〔〕串联组成调速阀，或将节流阀与〔〕并联组成旁通型调速阀。〔A〕减压阀〔B〕定差减压阀〔C〕溢流阀〔D〕差压式溢流阀〔B；D〕19．在定量泵节流调速阀回路中，调速阀可以安放在回路的〔〕，而旁通型调速回路只能安放在回路的〔〕。〔A〕进油路〔B〕回油路〔C〕旁油路〔A、B、C；A〕20．差压式变量泵和〔〕组成的容积节流调速回路与限压式变量泵和〔〕组成的调速回路相比拟，回路效率更高。〔A〕节流阀〔B〕调速阀〔C〕旁通型调速阀〔A；B〕21．液压缸的种类繁多，〔〕可作双作用液压缸，而〔〕只能作单作用液压缸。〔A〕柱塞缸〔B〕活塞缸〔C〕摆动缸〔B、C；A〕22．以下液压马达中，〔〕为高速马达，〔〕为低速马达。〔A〕齿轮马达〔B〕叶片马达〔C〕轴向柱塞马达〔D〕径向柱塞马达(A、B、C；D)23．三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型，其先导电磁换向阀中位必须是〔〕机能，而液动滑阀为液压对中型，其先导电磁换向阀中位必须是〔〕机能。〔A〕H型〔B〕M型〔C〕Y型〔D〕P型〔C；D〕24．为保证锁紧迅速、准确，采用了双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用〔〕中位机能；要求采用液控单向阀的压力机保压回路，在保压工况液压泵卸载，其换向阀应选用〔〕中位机能。〔A〕H型〔B〕M型〔C〕Y型〔D〕D型〔A、C；A、B〕25．液压泵单位时间内排出油液的体积称为泵的流量。泵在额定转速和额定压力下的输出流量称为〔〕；在没有泄漏的情况下，根据泵的几何尺寸计算而得到的流量称为〔〕，它等于排量和转速的乘积。〔A〕实际流量〔B〕理论流量〔C〕额定流量〔C；B〕26．在实验中或工业生产中，常把零压差下的流量〔即负载为零时泵的流量〕视为〔〕；有些液压泵在工作时，每一瞬间的流量各不一样，但在每转中按同一规律重复变化，这就是泵的流量脉动。瞬时流量一般指的是瞬时〔〕。〔A〕实际流量〔B〕理论流量〔C〕额定流量〔B；B〕27．对于双作用叶片泵，如果配油窗口的间距角小于两叶片间的夹角，会导致〔〕；又〔〕，配油窗口的间距角不可能等于两叶片间的夹角，所以配油窗口的间距夹角必须大于等于两叶片间的夹角。(A)由于加工安装误差，难以在工艺上实现(B)不能保证吸、压油腔之间的密封，使泵的容积效率太低(C)不能保证泵连续平稳的运动〔B；A〕28．双作用式叶片泵中，当配油窗口的间隔夹角>定子圆弧局部的夹角>两叶片的夹角时，存在〔〕，当定子圆弧局部的夹角>配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角时，存在〔〕。〔A〕闭死容积大小在变化，有困油现象〔B〕虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象〔C〕不会产生闭死容积，所以无困油现象〔A；B〕29．当配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角时，单作用叶片泵〔〕，当配油窗口的间隔夹角<两叶片的夹角时，单作用叶片泵〔〕。〔A〕闭死容积大小在变化，有困油现象〔B〕虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象〔C〕不会产生闭死容积，所以无困油现象〔A；C〕30．双作用叶片泵的叶片在转子槽中的安装方向是〔〕，限压式变量叶片泵的叶片在转子槽中的安装方向是〔〕。〔A〕沿着径向方向安装〔B〕沿着转子旋转方向前倾一角度〔C〕沿着转子旋转方向后倾一角度〔B、A；C〕31．当限压式变量泵工作压力p>p拐点时，随着负载压力上升，泵的输出流量〔〕；当恒功率变量泵工作压力p>p拐点时，随着负载压力上升，泵的输出流量〔〕。〔A〕增加〔B〕呈线性规律衰减〔C〕呈双曲线规律衰减〔D〕根本不变〔B；C〕32．单活塞杆液压缸两腔有效面积A1=2A2，液压泵供油流量为q〔A〕0.5q〔B〕1.5q〔C〕1.75q〔D〕2q〔D；A〕33．在泵－缸回油节流调速回路中，三位四通换向阀处于不同位置时，可使液压缸实现快进—工进－端点停留—快退的动作循环。试分析：在〔〕工况下，泵所需的驱动功率为最大；在〔〕工况下，缸输出功率最小。〔A〕快进〔B〕工进〔C〕端点停留〔D〕快退〔B、C；C〕34．系统中中位机能为P型的三位四通换向阀处于不同位置时，可使单活塞杆液压缸实现快进—慢进—快退的动作循环。试分析：液压缸在运动过程中，如突然将换向阀切换到中间位置，此时缸的工况为〔〕；如将单活塞杆缸换成双活塞杆缸，当换向阀切换到中位置时，缸的工况为〔〕。〔不考虑惯性引起的滑移运动〕〔A〕停顿运动〔B〕慢进〔C〕快退〔D〕快进〔D；A〕35．在减压回路中，减压阀调定压力为pj，溢流阀调定压力为py，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为pL。假设py>pj>pL，减压阀进、出口压力关系为〔〕；假设py>pL>pj，减压阀进、出口压力关系为〔〕。〔A〕进口压力p1＝py，出口压力p2＝pj〔B〕进口压力p1＝py，出口压力p2＝pL〔C〕p1＝p2＝pj，减压阀的进口压力、出口压力、调定压力根本相等〔D〕p1＝p2＝pL，减压阀的进口压力、出口压力与负载压力根本相等〔D；A〕36．在减压回路中，减压阀调定压力为pj，溢流阀调定压力为py，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为pL。假设py>pj>pL，减压阀阀口状态为〔〕；假设py>pL>pj，减压阀阀口状态为〔〕。〔A〕阀口处于小开口的减压工作状态〔B〕阀口处于完全关闭状态，不允许油流通过阀口〔C〕阀口处于根本关闭状态，但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀〔D〕阀口处于全开启状态，减压阀不起减压作用〔D；A〕37．系统中采用了内控外泄顺序阀，顺序阀的调定压力为px〔阀口全开时损失不计〕，其出口负载压力为pL。当pL>px时，顺序阀进、出口压力间的关系为〔〕；当pL<px时，顺序阀进出口压力间的关系为〔〕。〔A〕p1＝px，p2＝pL〔p1≠p2〕〔B〕p1＝p2＝pL〔C〕p1上升至系统溢流阀调定压力p1＝py，p2＝pL〔D〕p1＝p2＝px〔B；A〕38．当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力差Δp<〔3～5〕ⅹ105Pa时，随着压力差Δp变小，通过节流阀的流量〔〕；通过调速阀的流量〔〕。〔A〕增加〔B〕减少〔C〕根本不变〔D〕无法判断〔B；B〕39．当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力差Δp>(3～5)ⅹ105Pa时，随着压力差Δp增加，压力差的变化对节流阀流量变化的影响〔〕；对调速阀流量变化的影响〔〕。〔A〕越大〔B〕越小〔C〕根本不变〔D〕无法判断〔B；C〕40．当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力相等时，通过节流阀的流量为〔〕；通过调速阀的流量为〔〕。〔A〕0〔B〕某调定值〔C〕某变值〔D〕无法判断〔A；A〕41．在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时，泵的输入功率〔〕，缸的输出功率〔〕。〔A〕增加〔B〕减少〔C〕根本不变〔D〕可能增加也可能减少〔C；D〕42．在调速阀旁路节流调速回路中，调速阀的节流开口一定，当负载从F1降到F2时，假设考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度v〔〕；假设不考虑泵内泄漏变化的因素时，缸运动速度v可视为〔〕。〔A〕增加〔B〕减少〔C〕不变〔D〕无法判断〔A；C〕43．在定量泵－变量马达的容积调速回路中，如果液压马达所驱动的负载转矩变小，假设不考虑泄漏的影响，试判断马达转速〔〕；泵的输出功率〔〕。〔A〕增大〔B〕减小〔C〕根本不变〔D〕无法判断〔C；B〕44．在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中，假设负载从F1降到F2而调速阀开口不变时，泵的工作压力〔〕；假设负载保持定值而调速阀开口变小时，泵工作压力〔〕。〔A〕增加〔B〕减小〔C〕不变〔C；A〕45．在差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路中，如果将负载阻力减小，其他条件保持不变，泵的出口压力将〔〕，节流阀两端压差将〔〕。〔A〕增加〔B〕减小〔C〕不变〔B；C〕46．在气体状态变化的〔〕过程中，系统靠消耗自身的内能对外做功；在气体状态变化的〔〕过程中，无内能变化，参加系统的热量全部变成气体所做的功。〔A〕等容过程〔B〕等压过程〔C〕等温过程〔D〕绝热过程〔D；C〕47．每立方米的湿空气中所含水蒸气的质量称为〔〕；每千克质量的干空气中所混合的水蒸气的质量称为〔〕。〔A〕绝对湿度〔B〕相对湿度〔C〕含湿量〔D〕析水量〔A；C〕48．在亚声速流动时，管道截面缩小，气流速度〔〕；在超声速流动时，管道截面扩大，气流速度〔〕。〔A〕增加〔B〕不变〔C〕减小〔A；A〕49．当a、b两孔同时有气信号时，s口才有信号输出的逻辑元件是〔〕；当a或b任一孔有气信号，s口就有输出的逻辑元件是〔〕。〔A〕与门〔B〕禁门〔C〕或门〔D〕三门〔A；C〕50．气动仪表中，〔〕将检测气信号转换为标准气信号；〔〕将测量参数与给定参数比拟并进展处理，使被控参数按需要的规律变化。〔A〕变送器〔B〕比值器〔C〕调节器〔D〕转换器〔A；C〕51．为保证压缩空气的质量，气缸和气马达前必须安装〔〕；气动仪表或气动逻辑元件前应安装〔〕。〔A〕分水滤气器－减压阀－油雾器〔B〕分水滤气器－油雾器－减压阀〔C〕减压阀－分水滤气器－油雾器〔D〕分水滤气器－减压阀〔A；D〕三、判断题液压缸活塞运动速度只取决于输入流量的大小，与压力无关。〔○〕2．液体流动时，其流量连续性方程是能量守恒定律在流体力学中的一种表达形式。〔×〕3．理想流体伯努力方程的物理意义是：在管内作稳定流动的理想流体，在任一截面上的压力能、势能和动能可以互相转换，但其总和不变。〔○〕4．雷诺数是判断层流和紊流的判据。〔×〕5．薄壁小孔因其通流量与油液的粘度无关，即对油温的变化不敏感，因此，常用作调节流量的节流器。〔○〕6．流经缝隙的流量随缝隙值的增加而成倍增加。〔×〕7．流量可改变的液压泵称为变量泵。〔×〕8．定量泵是指输出流量不随泵的输出压力改变的泵。〔×〕9．当液压泵的进、出口压力差为零时，泵输出的流量即为理论流量。〔○〕10．配流轴式径向柱塞泵的排量q与定子相对转子的偏心成正比，改变偏心即可改变排量。〔○〕11．双作用叶片泵因两个吸油窗口、两个压油窗口是对称布置，因此作用在转子和定子上的液压径向力平衡，轴承承受径向力小、寿命长。〔○〕12．双作用叶片泵的转子叶片槽根部全部通压力油是为了保证叶片紧贴定子内环。〔×〕13．液压泵产生困油现象的充分且必要的条件是：存在闭死容积且容积大小发生变化。〔○〕14．齿轮泵多采用变位齿轮是为了减小齿轮重合度，消除困油现象。〔×〕15．液压马达与液压泵从能量转换观点上看是互逆的，因此所有的液压泵均可以用来做马达使用。〔×〕16．因存在泄漏，因此输入液压马达的实际流量大于其理论流量，而液压泵的实际输出流量小于其理论流量。〔○〕17．双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸，单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸。〔×〕18．滑阀为间隙密封，锥阀为线密封，后者不仅密封性能好而且开启时无死区。〔○〕19．节流阀和调速阀都是用来调节流量及稳定流量的流量控制阀。〔×〕20．单向阀可以用来作背压阀。〔×〕21．同一规格的电磁换向阀机能不同，可靠换向的最大压力和最大流量不同。〔○〕22．因电磁吸力有限，对液动力较大的大流量换向阀则应选用液动换向阀或电液换向阀。〔○〕23．串联了定值减压阀的支路，始终能获得低于系统压力调定值的稳定的工作压力。〔×〕24．增速缸和增压缸都是柱塞缸与活塞缸组成的复合形式的执行元件。〔×〕25．变量泵容积调速回路的速度刚性受负载变化影响的原因与定量泵节流调速回路有根本的不同，负载转矩增大泵和马达的泄漏增加，致使马达转速下降。〔○〕26．采用调速阀的定量泵节流调速回路，无论负载如何变化始终能保证执行元件运动速度稳定。〔×〕27．旁通型调速阀〔溢流节流阀〕只能安装在执行元件的进油路上，而调速阀还可安装在执行元件的回油路和旁油路上。〔○〕28．油箱在液压系统中的功用是储存液压系统所需的足够油液。〔×〕29．在变量泵—变量马达闭式回路中，辅助泵的功用在于补充泵和马达的泄漏。〔×〕30．因液控单向阀关闭时密封性能好，故常用在保压回路和锁紧回路中。〔○〕31．同步运动分速度同步和位置同步，位置同步必定速度同步；而速度同步未必位置同步。〔○〕32．压力控制的顺序动作回路中，顺序阀和压力继电器的调定压力应为执行元件前一动作的最高压力。〔×〕33．为限制斜盘式轴向柱塞泵的柱塞所受的液压侧向力不致过大，斜盘的最大倾角αmax一般小于18°~20°。〔○〕34．当液流通过滑阀和锥阀时，液流作用在阀芯上的液动力都是力图使阀口关闭的。〔×〕35．流体在管道中作稳定流动时，同一时间内流过管道每一截面的质量相等。〔○〕36．空气的粘度主要受温度变化的影响，温度增高，粘度变小。〔×〕37．在气体状态变化的等容过程中，气体对外不做功，气体温度升高，压力增大，系统内能增加。〔○〕38．气体在管道中流动，随着管道截面扩大，流速减小，压力增加。〔×〕39．在放气过程中，一般当放气孔面积较大、排气较快时，接近于绝热过程；当放气孔面积较小、气壁导热又好时，则接近于等温过程。〔○〕40．气动三大件是气动元件及气动系统使用压缩空气质量的最后保证。其安装次序依进气方向为减压阀、分水滤气器、油雾器。〔×〕四、名词解释帕斯卡原理〔静压传递原理〕〔在密闭容器内，施加于静止液体上的压力将以等值同时传到液体各点。〕系统压力〔系统中液压泵的排油压力。〕运动粘度〔动力粘度μ和该液体密度ρ之比值。〕液动力〔流动液体作用在使其流速发生变化的固体壁面上的力。〕层流〔粘性力起主导作用，液体质点受粘性的约束，不能随意运动，层次清楚的流动状态。〕紊流〔惯性力起主导作用，高速流动时液体质点间的粘性不再约束质点，完全紊乱的流动状态。〕沿程压力损失〔液体在管中流动时因粘性摩擦而产生的损失。〕局部压力损失〔液体流经管道的弯头、接头、突然变化的截面以及阀口等处时，液体流速的大小和方向急剧发生变化，产生漩涡并出现强烈的紊动现象，由此造成的压力损失〕液压卡紧现象〔当液体流经圆锥环形间隙时，假设阀芯在阀体孔内出现偏心，阀芯可能受到一个液压侧向力的作用。当液压侧向力足够大时，阀芯将紧贴在阀孔壁面上，产生卡紧现象。〕10．液压冲击〔在液压系统中，因某些原因液体压力在一瞬间突然升高，产生很高的压力峰值，这种现象称为液压冲击。〕11．气穴现象；气蚀〔在液压系统中，假设某点处的压力低于液压油液所在温度下的空气别离压时，原先溶解在液体中的空气就别离出来，使液体中迅速出现大量气泡，这种现象叫做气穴现象。当气泡随着液流进入高压时，在高压作用下迅速破裂或急剧缩小，又凝结成液体，原来气泡所占据的空间形成了局部真空，周围液体质点以极高速度填补这一空间，质点间相互碰撞而产生局部高压，形成压力冲击。如果这个局部液压冲击作用在零件的金属外表上，使金属外表产生腐蚀。这种因空穴产生的腐蚀称为气蚀。〕12．排量〔液压泵每转一转理论上应排出的油液体积；液压马达在没有泄漏的情况下，输出轴旋转一周所需要油液的体积。〕13．自吸泵〔液压泵的吸油腔容积能自动增大的泵。〕14．变量泵〔排量可以改变的液压泵。〕15．恒功率变量泵〔液压泵的出口压力p与输出流量q的乘积近似为常数的变量泵。〕16．困油现象〔液压泵工作时，在吸、压油腔之间形成一个闭死容积，该容积的大小随着传动轴的旋转发生变化，导致压力冲击和气蚀的现象称为困油现象。〕17．差动连接〔单活塞杆液压缸的左、右两腔同时通压力油的连接方式称为差动连接。〕18．往返速比〔单活塞杆液压缸小腔进油、大腔回油时活塞的运动速度v2与大腔进油、小腔回油时活塞的运动速度v1的比值。〕19．滑阀的中位机能〔三位滑阀在中位时各油口的连通方式，它表达了换向阀的控制机能。〕20．溢流阀的压力流量特性〔在溢流阀调压弹簧的预压缩量调定以后，阀口开启后溢流阀的进口压力随溢流量的变化而波动的性能称为压力流量特性或启闭特性。〕21．节流阀的刚性〔节流阀开口面积A一定时，节流阀前后压力差Δp的变化量与流经阀的流量变化量之比为节流阀的刚性T：。〕22．节流调速回路〔液压系统采用定量泵供油，用流量控制阀改变输入执行元件的流量实现调速的回路称为节流调速回路。〕23．容积调速回路〔液压系统采用变量泵供油，通过改变泵的排量来改变输入执行元件的流量，从而实现调速的回路称为容积调速回路。〕24．功率适应回路〔负载敏感调速回路〕〔液压系统中，变量泵的输出压力和流量均满足负载需要的回路称为功率适应回路。〕25．速度刚性〔负载变化时调速回路阻抗速度变化的能力。〕26．相对湿度〔在某一确定温度和压力下，其绝对湿度与饱和绝对湿度之比称为该温度下的相对湿度。〕27．气动元件的有效截面积〔气体流过节流孔时，由于实际流体存在粘性，其流束的收缩比节流孔实际面积还小，此最小截面积称为有效截面积〕28．马赫数〔气流速度v与当地声速c之比称为马赫数。〕29．非时序逻辑系统〔系统的输出只与输入变量的组合有关，与变量取值的先后顺序无关。〕30．时序逻辑系统〔系统的输出不仅与输入信号的组合有关，而且受一定顺序的限制。也称为顺序控制或程序控制系统。〕五、分析题1．如以下图回路中，溢流阀的调整压力为5.0MPa，减压阀的调整压力为2.5MPa。试分析以下各情况，并说明减压阀阀口处于什么状态?1)当泵压力等于不同溢流阀调定压力时，夹紧缸夹紧工件后，A、C点的压力各为多少?2)当泵压力由于工作缸快进、压力降到1.5MPa时(工件原先处于夹紧状态)，A、C点的压力为多少?3)夹紧缸在夹紧工件前作空载运动时，A、B、C三点的压力各为多少?解：工件夹紧时，夹紧缸压力即为减压阀调整压力，。减压阀开口很小这时仍有一局部油通过减压阀阀芯的小开口〔或三角槽〕，将先导阀翻开而流出，减压阀阀口始终处在工作状态。〔2〕泵的压力突然降到1.5MPA时，减压阀的进口压力小于调整压力，减压阀阀口全开而先导阀处于关闭状态，阀口不起减压作用，。单向阀后的C点压力，由于原来夹紧缸处于2.5Mpa，单向阀在短时间内有保压作用，故，以免夹紧的工件松动。〔3〕夹紧缸作空载快速运动时，。A点的压力如不考虑油液流过单向阀造成的压力损失，。因减压阀阀口全开，假设压力损失不计，则。由此可见，夹紧缸空载快速运动时将影响到泵的工作压力。图所示的液压系统，两液压缸的有效面积，缸I负载，缸Ⅱ运动时负载为零。不计摩擦阻力、惯性力和管路损失，溢流阀、顺序阀和减压阀的调定压力分别为、和。求在以下三中情况下，A、B、C处的压力。液压泵启动后，两换向阀处于中位；1Y通电，液压缸1活塞移动时及活塞运动到终点时；(3)1Y断电，2Y通电，液压缸2活塞运动时及活塞碰到固定挡块解：〔！〕I移动：终端：I移动：固定时：3．按下述要求画出油路系统：1〕实现油缸的左、右换向；2〕实际单出杆油缸的换向和差动联接；3〕实现油缸左右换向，并要求油缸在运动中能随时停顿；4〕实现油缸左右换向，并要求油缸在停顿运动时油泵能够自动缸荷。〔略〕4．如图示，液压缸A和B并联，假设液压缸A先动作，且速度可调。当A缸活塞运动到终点后，B缸活塞才动作。试问图示回路能否实现要求的顺序动作，为什么〔略〕5．图示为采用液控单向阀双向锁紧的回路，简述液压缸是如何实现双向锁紧的回路，简述液压缸是如何实现双向锁紧的。为什么换向阀的中位机能采用H型换向阀的中位机能还可以采用什么型式〔略〕6．分析以以下图所示液压系统，说明以下问题：1〕阀1、阀2和阀3组成的回路叫什么名称2〕本系统中的阀1和阀2可用液压元件的哪一种阀来代替3〕系统正常工作时，为使柱塞能够平衡右移，系统的工作压力p1。阀2的调整压力p2和阀3的调整压力p3，在这三者中，哪个压力值最大哪个最小或者相等，请说明。解：〔1〕旁路节流回路。2〕可用调速阀代替。3〕p3最大，p2最小。阀3是安全阀，调整压力较高〕7．以以下图是一个压力分级调压回路，回路中有关阀的压力值已调整好，试问：1〕该回路能够实现多少个压力级2〕每个压力级的压力值是多少是怎样实现的请分别写说解：本回路有三个二位二通电磁阀串联，每一个阀都有一个溢流阀并联，各溢流阀是按几何级数来调定压力的，即每一个溢流阀的调定压力为前一级溢流阀的二倍。图示为系统缸荷位置。假设电磁阀A切换，系统压力为20×105Pa，其余类推。共可得从0至35×105Pa级差为5×105Pa的8级压力组合，见附表〔“0〞代表断电，“1〞代表通电〕。换向阀动作系统压力〔105Pa〕ABC000000150101001115100201012511030111358．图示系统，溢流阀1的调定压力P1=5Mpa，溢流阀2的调定压力P2=3Mpa，问以下情况下，泵出口压力各为多少图示位置时1DT通电时〔3〕2DT通电时〔4〕1DT、2DT均通电时〔5〕3DT通电时解：9．如图示，开启压力分别为2×105Pa、3×105Pa、4×105Pa三个单向阀实现串联〔如a图〕或并联〔如b图〕，当O点刚有油液流过时，P点压力各为多少解：9×105Pa，2×105Pa10．图示系统中，两个溢流阀串联使用，每个溢流阀单独使用时的调整压力分别为Py1=20×105Pa，Py2=40×105Pa，假设溢流阀卸荷时的压力损失忽略不计，试判断二位二通阀不同工况下，A点到B点的压力各为多少〔略〕11．如以下图，液压缸A和B并联，要求液压缸A先动作，速度可调，且当A缸活塞运动到终点后，液压缸B才动作。试问图示回路能否实现要求的顺序动作?为什么?在不增加元件数量(允许改变顺序阀的控制方式)的情况下应如何改良?〔略〕12．如以下图，一个液压系统，当液压缸固定，活塞杆带动负载实现“快速进给→工作进给→快速退回→原位停顿→油泵卸荷〞五个工作循环。试列出各电磁铁的动作顺序表。〔略〕13．如以下图的进口节流调速系统中，液压缸大小腔面积各为A1＝100cm2，且A2＝50cm2，负载Fmax＝25kN。1)假设节流阀的压降在Fmax时为3MPa，问液压泵的工作压力pp和溢流阀的调整压力各为多少?2)假设溢流阀按上述要求调好后，负载从Fmax=25kN降为15kN时，液压泵工作压力和活塞的运动速度各有什么变化?〔略〕14．如以下图，如变量泵的转速n＝1000r/min，排量V＝40mL/r，泵的容积效率v＝0.9，机械效率m＝0.9，泵的工作压力pp＝6MPa，进油路和回油路压力损失p进＝p回=1MPa，液压缸大腔面积A1=100cm2，小腔面积A2=50cm2，液压缸的容积效率，机械效率，试求：(1)液压泵电机驱动功率；(2)活塞推力；(3)液压缸输出功率；(4)系统的效率。〔略〕15．改正如以下图进口节流调速回路中的错误，并简要分析出现错误的原因(压力继电器用来控制液压缸反向)。〔略〕16．如以下图，液压缸1和2固定，由活塞带动负载。试问：1〕图示回路属于什么液压回路说明回路的工作原理。2〕各种液压阀类在液压回路中各起什么作用3〕写出工作时，各油路流动情况。〔略〕17．以以下图为一变量泵一定量马达容积调速闭式系统：〔1〕说出图中有数码标明的职能符号所代表的液压元件的名称；〔2〕指出该液压系统图中有哪些液压回路；〔3〕说明在运转过程中，系统的动作过程。〔略〕18．以以下图所示回路中，减压阀调定压力为Pj，溢流阀的调定压力为Py，负载压力为PL，试分析在下述各情况下，减压阀进出口压力的关系及减压阀阀口的开启情况。〔略〕〔1〕Py<PJ，PJ>PL；〔2〕Py>PJ，PJ>PL；〔3〕Py>PJ，PJ=PL；〔4〕Py>PJ，PJ=∞。19．以以下图所示液压系统，液压缸的有效面积A1=A2=100cm，缸I负载F=35000N，缸II运动时负载为零。不计磨擦阻力，惯性力和管路损失。溢流阀、顺序阀和减压阀的调整压力分别为40×105Pa，30×105Pa和20×105Pa。求在以下三种工况下A、B、C三点的压力。〔1〕液压泵启动后，两换向阀处于中位；〔2〕1DT通电，液压缸I活塞运动时及活塞运动到终点后；〔3〕10T断电，2DT通电，液压缸II活塞运动时，及活塞碰到固定档块时。〔略〕20．分析以以下图所示液压系统，说明以下问题：〔1〕阀1、阀2和阀3组成的回路叫什么名称该回路具有什么特点〔2〕本系统中的阀1和阀2可用液压元件的哪一种阀来代替〔3〕系统正常工作时，为了便柱塞能够平稳右移，系统的工作压力P1，阀2的调整压力P2和阀3的调整压力P3，在这三者中，哪个压力值最大为什么〔略〕21．以以下图所示系统，完成快进——I进——快退——停顿——卸荷的工作循环，试根据其工作循环，说明液压系统是如何实现上述循环动作的。〔略〕22．以以下图所示为一顺序阀动作控制回路，可实现“快进——一工进——二工进——快退——停顿〞工作循环，列出电磁铁动作表，并说明系统是如何实现上述循环动作的〔略〕电磁铁动作1DT2DT3DTYJ快进工进档铁停留快退原位停顿23．读懂以下回路图，指出是哪一种根本回路，并简要说明动作原理。解：图a〕是速度换接回路，回油路节流调速回路与卸荷回路工作原理：图b〕是速度换接回路与回油路节流调速回路。快进展程长度可以调节工作原理：图c〕是速度换接回路与回油路节流调速回路，可到达较低速度工作原理：电气元件动作循环表电气元件动作循环表24.有一个液压系统，用液压缸A来夹紧工件，液压缸B带动刀架运动来进展切削加工，试拟定满足以下要求的液压系统原理图。1.工件先夹紧，刀架再进刀，刀架退回以后，工件才能松夹；2.刀架能实现“快进——工进——快退——原位停顿〞的循环；3.工件夹紧力可以调节，而且不会因为各动作循环负载的不同而改变；4.在装夹和测量工件尺寸时，要求液压泵卸荷。25．阅读如以下图的液压系统，并根据动作循环表中附注的说明填写电气元件动作循环表，并写出各个动作循环的油路连通情况。电气元件动作循环表电磁铁动作1DT2DT3DT4DT5DT6DTYJ附注定位夹紧Ⅰ、Ⅱ两回路各自进展独立循环动作，互不约束。4DT、6DT中任何一个通电时，1DT便通电，4DT、6DT均断电时，1DT才断电。快进工进卸荷〔低〕快进松开拨销原位卸荷〔低〕26．以下供气系统有何错误应怎样正确布置解：气动三大件是气动系统使用压缩空气质量的最后保证，其顺序分水滤气器、减压阀、油雾器。图a〕用于气阀和气缸的系统，三大件的顺序有错，油雾器应放在减压阀、压力表之后；图b〕用于逻辑元件系统，不应设置油雾器，因润滑油会影响逻辑元件正常工作，另外减压阀图形符号缺少控制油路。27．有人设计一双手控制气缸往复运动回路如以下图。问此回路能否工作为什么如不能工作需要更换哪个阀解：此回路不能工作，因为二位二通阀不能反向排气，即二位四通换向阀左侧加压后，无论二位二通阀是否复位，其左侧控制压力都不能泄压，这样弹簧就不能将它换至右位，气缸也就不能缩回；将两个二位二通阀换为二位三通阀，在松开其按钮时使二位四通换向阀左侧处于排气状态，回路即可实现往复运动。六、问答题1．什么是流体传动除传动介质外，它由哪几局部组成各局部的主要作用是什么2．简述压缩空气净化设备及其主要作用。答：压缩空气净化设备一般包括后冷却器、油水别离器、贮气罐、枯燥器。后冷却器安装在空气压缩机出口管道上，它将压缩空气中油雾和水汽到达饱和使其大局部凝结成滴而析出。油水别离器安装在后冷却器后的管道上，作用是别离压缩空气中所含的水分、油分等杂质，使压缩空气得到初步净化。贮气罐的主要作用是贮存一定数量的压缩空气，减少气源输出气流脉动，增加气流连续性，进一步别离压缩空气中的水分和油分。枯燥器的作用是进一步除去压缩空气中含有的水分、油分、颗粒杂质等，使压缩空气枯燥。3．试比拟截止式气动逻辑元件和膜片式气动逻辑元件的特点。答：〔1〕在工作原理上：高压截止式逻辑元件的动作是依靠气压信号推动阀芯或通过膜片变形推动阀芯动作，改变气流的通路以实现一定的逻辑功能；高压膜片式逻辑元件由带阀口的气室和能够摆动的膜片构成，它通过膜片两侧造成压力差使膜片向一侧摆动，从而开关相应的阀口，使气流的流向、流路切换，以实现各种逻辑控制功能。〔2〕在性能上各有长处：高压截止式逻辑元件的阀芯是自由圆片或圆柱体，检查、维修、安装方便，行程短，流量大。高压膜片式逻辑元件构造简单，内部可动部件摩擦小，寿命长，密封性好。4．简述冲击气缸的工作过程及工作原理。答：它的工作过程可简单地分为三个阶段。第一段，气源由孔A供气，孔B排气，活塞上升并用密封垫封住喷嘴，气缸上腔成为密封的储气腔。第二段，气源改由孔A排气，孔B进气。由于上腔气压作用在喷嘴上面积较小，而下腔作用面积较大，可使上腔贮存很高的能量。第三段，上腔压力增大，下腔压力继续降低，上下腔压力比大于活塞与喷嘴面积比时，活塞离开喷嘴，上腔的气体迅速充入到活塞与中盖间的空间。活塞将以极大的加速度向下运动，气体的压力能转换为活塞的动能，利用这个能量对工件冲击做工，产生很大的冲击力。5．使用气动马达和气缸时应注意那些事项答：气动马达在使用中必须得到良好的润滑。一般在整个气动系统回路中，在气动马达控制阀前设置油雾器，并按期补油，使油雾混入空气后进入气动马达，从而到达充分润滑。气缸在使用时应注意环境温度为-35~+80℃6．简述气压传动系统对其工作介质—压缩空气的主要要求。答：气动系统要求压缩空气具有一定的压力和足够的流量，具有一定的净化程度，所含杂质〔油、水及灰尘等〕粒径一般不超过以下数值：气缸、膜片式和截止式气动元件—不大于50μm，气动马达、硬配滑阀—不大于25μm，射流元件—10μm左右。7．液压传动中常用的液压泵分为哪些类型答：1〕按液压泵输出的流量能否调节分类有定量泵和变量泵。定量泵：液压泵输出流量不能调节，即单位时间内输出的油液体积是一定的。变量泵：液压泵输出流量可以调节，即根据系统的需要，泵输出不同的流量。2〕按液压泵的构造型式不同分类有齿轮泵〔外啮合式、内啮合式〕、叶片泵〔单作用式、双作用式〕、柱塞泵〔轴向式、径向式〕螺杆泵。8．如果与液压泵吸油口相通的油箱是完全封闭的，不与大气相通，液压泵能否正常工作答：液压泵是依靠密闭工作容积的变化，将机械能转化成压力能的泵，常称为容积式泵。液压泵在机构的作用下，密闭工作容积增大时，形成局部真空，具备了吸油条件；又由于油箱与大气相通，在大气压力作用下油箱里的油液被压入其内，这样才能完成液压泵的吸油过程。如果将油箱完全封闭，不与大气相通，于是就失去利用大气压力将油箱