电梯的曳引驱动系统

电梯的曳引驱动系统

0总结电梯诱导监控系统作为电梯的重要组成部分，对电梯的正常运行及其他指标有重大影响。1自动磁阻机构电梯的曳引系统是用来拉动电梯轿厢升降的主要系统之一,是电梯动力系统的重要组成部分,它的存在确保了电梯能够正常运行,它的结构、材料直接影响了电梯整体的经济性。电梯曳引系统结构如图1所示,主要包括电动机、联轴器、制动器、减速器、机座、曳引轮、曳引钢丝绳、导向轮和反绳轮等。它是整个电梯的动力源。功能是输出与传递动力,使电梯正常运行。(1)提取器电梯的曳引电动机有交流电动机和直流电动机,曳引电动机是驱动电梯上下运行的动力源。(2)电机与养殖机械之间的安装制动器对主动转轴起制动作用。它安装在电动机与减速器之间,即在电动机轴与蜗轮轴相连的制动轮处(如是无齿轮曳引机制动器安装在电动机与曳引轮之间)。(3)但是，请等待减速器被用于有齿轮曳引机上。安装在曳引电动机转轴和曳引轮转轴之间。(4)提取法的提取电梯专用钢丝绳联接轿厢和对重,并靠曳引机驱动使轿厢升降。它承载着轿厢、对重装置、额定载重量等重量的总和。2电梯制动装置电梯采用的是机——电摩擦型常闭式制动器,如图2所示。电梯运行时,依靠电磁力使制动器松闸,因此称电磁制动器。制动器是保证电梯安全运行的基本装置,对电梯制动器的要求是:能产生足够的制动力矩,而且制动力矩大小应与曳引机转向无关;制动时对曳引电动机的轴和减速箱的蜗杆轴不应产生附加载荷;当制动器松闸或制动时,要求平稳,而且能满足频繁起、制动的工作要求;制动器应有足够的刚性和强度;制动带有较高的耐磨性和耐热性;结构简单、紧凑、易于调整;应有人工松闸装置;噪声小。(1)电梯正常运行①当电梯动力电源失电或控制电路电源失电时,制动器能立即进行制动。②当轿厢载有125%额定载荷并以额定速度运行时,制动器应能使曳引机停止运转。③电梯正常运行时,制动器应在持续通电情况下保持松开状态;断开制动器的释放电路后,电梯应无附加延迟地被有效制动。④装有手动盘车手轮的电梯曳引机,应能用手松开制动器并需要一持续力去保持其松开状态。(2)电梯的运行当电梯处于静止状态时,曳引电动机、电磁制动器的线圈中均无电流通过,这时因电磁铁芯间没有吸引力、制动瓦块在制动弹簧压力作用下,将制动轮抱紧,保证电机不旋转;当曳引电动机通电旋转的瞬间,制动电磁铁中的线圈同时通上电流,电磁铁芯迅速磁化吸合,带动制动臂使其制动弹簧受作用力,制动瓦块张开,与制动轮完全脱离,电梯得以运行;当电梯轿厢到达所需停站时,曳引电动机失电、制动电磁铁中的线圈也同时失电,电磁铁芯中的磁力迅速消失,铁芯在制动弹簧的作用下通过制动臂复位,使制动瓦块再次将制动轮抱住,电梯停止工作。3电梯管理系统的负载保险控制分析电梯抱闸控制就是指当电梯不能利用软件部分来控制电梯运行时,可以用此控制系统来使电梯运行。(1)放电或带检修开关的关闭①抱闸控制只能在电梯不能正常运行时才能使用,但建议要在断电或者在检修开关打开时再进行这种控制。②抱闸控制时电梯运行速度比较快,所以在进行这种控制方式时,把压杆往下压时,需要隔3s松一次,以免电梯由于速度过快冲顶。(2)电梯关闭前控制①电梯抱闸控制,需要由两名或两名以上维修人员一起合作完成。②电梯在爆炸控制前必须确定,各楼层层门(厅门)处于紧密关闭的状态,以免电梯轿厢上升时发生意外。③电梯在抱闸控制时电梯是处于断电或者检修状态,这时任何安全回路都是不能阻止电梯上升的。4文等号的载重量和nd-rt的倍率在轿厢装载和紧急制动条件时,曳引应满足如下公式:T1T2≤efaΤ1Τ2≤efa式中e—自然对数的底;f—钢丝绳在绳槽中的当量摩擦系数;α—钢丝绳在绳轮上的包角;T1,T2—绳轮两侧的钢丝绳分配的张力。设电梯轿厢自重P=800㎏;额定载重量Q=630kg;曳引钢丝绳的倍率Rt=1。当载有额定载荷的轿厢位于最低层站时:T1=(P+Q)×(g+0.5)Rt+Wr1Rt×(g+2×0.5)Τ1=(Ρ+Q)×(g+0.5)Rt+Wr1Rt×(g+2×0.5)T2=(P+q×Q+Wr2)×(g−0.5)Rtefα=e0.1834×3.1416=1.7792Τ2=(Ρ+q×Q+Wr2)×(g-0.5)Rtefα=e0.1834×3.1416=1.7792T1T2=15829.7110263.3=1.5424<efα=1.7792Τ1Τ2=15829.7110263.3=1.5424<efα=1.7792同样可计算当空载的轿厢位于最高层站时的情况。结论是在紧急制停工况条件下,曳引钢丝绳不会在曳引轮上滑移,即不会打滑。5电梯抱闸零部件的装配电梯曳引系统抱闸控制关系到电梯的安全性和人身安全,必须要满足国标或企业标准。对其进行认真分析,这是对消费者负责任,更是对自己生产管理维修的电梯负责。影响电梯曳引系统抱闸的因素很多,每一步