交通安全员-公路篇-第1部分综合知识和能力-综合知识和能力-案例题

交通安全员-公路篇-第1部分综合知识和能力-综合知识和能力-案例题共享题干题背景资料：2012年2月14日上午7时，某公司xx大桥作业队队长谯xx、副队长徐xx带领17名作业队作业人员（江南博哥）从xx项目部驻地前往大桥南侧边跨工作现场。7时40分左右到达现场，班长蒲xx对作业人员进行了分工，3人在南塔顶、6人在靠近南塔的箱梁段清理工具和废料作业；副队长徐xx、班长蒲xx、邓xx、先xx、杜xx等8人到南侧上游边跨猫道上拆除改吊绳，7时50分左右，17名作业人员按照分工分别到达各自岗位，8名作业人员从南向北，从高到低依次拆除改吊绳。8时20分左右，改吊绳只剩下最后一根，先xx、杜xx、邓xx3人留下继续拆除，其余人员撤离现场到桥面上收拾工具，准备将工具转送到北边跨。8时25分左右，猫道突然倾斜，上述3名工人坠落至地面（垂直高度45m），现场有关人员立即将3人紧急送往某市人民医院抢救，经抢救无效3人均于当天死亡。经过调查发现，大桥南边跨上游侧猫道最后一根改吊绳解除后，猫道下放过程中，因突发团雾，邓xx、先xx、杜xx3名作业人员没有能够及时发现存在的不安全状态，导致猫道内侧触及塔锚间引桥翼缘板，外侧猫道发生局部倾斜扭转、因为猫道特殊的柔性结构体系，局部倾斜扭转后，松放猫道的外侧手拉葫芦受力瞬间突然加大，导致胡芦断裂，猫道局部瞬间侧翻，加之3名作业人员安全意识不强，麻痹大意，没有按规定将身上穿戴的安全带系挂在扶手索上，在猫道局部倾斜扭转时，失去保护，从而导致事故发生。[单选题]1.本事故属于()。A.—般事故B.较大事故C.重大事故D.特大事故正确答案：B参考解析：点赞（0）一般20-50，较大50-100，重大100-500，特别重大500-1000，特别严重1000-2000点赞（0）特种事故比安全事故升一级点赞（6）调查：一般县级，较大市级，重大省级，特大国务院上报：高一级风险等级：比事故等级低一级隐患等级：一般和重大（上报）高处作业等级：2-5一级，5-15二级，15-30三级，30以上特级罚款：40%，60%，80%（不救），100%（逃匿）点赞（0）一般县级，较大市级，重大省级，特大国务院·9··跳至页·共享题干题背景资料：2012年2月14日上午7时，某公司xx大桥作业队队长谯xx、副队长徐xx带领17名作业队作业人员从xx项目部驻地前往大桥南侧边跨工作现场。7时40分左右到达现场，班长蒲xx对作业人员进行了分工，3人在南塔顶、6人在靠近南塔的箱梁段清理工具和废料作业；副队长徐xx、班长蒲xx、邓xx、先xx、杜xx等8人到南侧上游边跨猫道上拆除改吊绳，7时50分左右，17名作业人员按照分工分别到达各自岗位，8名作业人员从南向北，从高到低依次拆除改吊绳。8时20分左右，改吊绳只剩下最后一根，先xx、杜xx、邓xx3人留下继续拆除，其余人员撤离现场到桥面上收拾工具，准备将工具转送到北边跨。8时25分左右，猫道突然倾斜，上述3名工人坠落至地面（垂直高度45m），现场有关人员立即将3人紧急送往某市人民医院抢救，经抢救无效3人均于当天死亡。经过调查发现，大桥南边跨上游侧猫道最后一根改吊绳解除后，猫道下放过程中，因突发团雾，邓xx、先xx、杜xx3名作业人员没有能够及时发现存在的不安全状态，导致猫道内侧触及塔锚间引桥翼缘板，外侧猫道发生局部倾斜扭转、因为猫道特殊的柔性结构体系，局部倾斜扭转后，松放猫道的外侧手拉葫芦受力瞬间突然加大，导致胡芦断裂，猫道局部瞬间侧翻，加之3名作业人员安全意识不强，麻痹大意，没有按规定将身上穿戴的安全带系挂在扶手索上，在猫道局部倾斜扭转时，失去保护，从而导致事故发生。[判断题]3.本事故的直接原因是该公司安全管理制度不完善。()A.正确B.错误正确答案：B背景资料：2008年12月27日7时30分许，位于韶山路的“上海城”工程施工电梯（荷载9人）在运送施工人员时发生坠落，造成18人死亡、1人重伤。2008年12月26日16时许，高某对施工电梯进行加节安装，同日21时许完成。经安全监察部门鉴定，电梯标准节的螺栓没有按要求安装是导致本次事故的直接原因，而未按要求安装附着及增加附着后未按规定验收合格就投入使用是导致本次事故的次要原因。[单选题]5.监理人汤某未履行旁站监督职责，未对该栋楼的施工电梯及其使用、运行进行检査，应承担相应的法律责任是()。A.民事责任B.刑事责任C.行政责任D.经济责任正确答案：C[单选题]6.升降机上乘坐的工人远远超载是事故发生的()。A.直接原因B.间接原因C.次要原因D.重要原因正确答案：A[判断题]7.安装人员无执业资格证书，是本次事故发生的直接原因。()A.正确B.错误正确答案：B[判断题]8.项目部也未安排安全员进行现场安全管理，表明管理松懈。()A.正确B.错误正确答案：A背景资料：xx高速公路分四个阶段施工，其中软基段长达14km，该段软土地基处理采用清除鱼塘淤泥及田地杂物，回填河砂至地表，再铺设60cm厚的砂砾垫层，打塑料板间距1.2m，长度为11m，其上层铺两层土工布，土工布之间是50cm砂，第二层土工布上仍是填砂。施工单位自xx年3月底开始施工到xx年10月底，填砂已达到设计高程。路基填筑高度为4m左右，后因邻近的季华路立交桥高程提高，线路纵坡重新调整，12月底，路基填筑高度增加2.32～2.85m，施工单位接到变更设计图纸后继续施工，到xx年12月底，路基填筑高度高达5.8m。次年元旦，该段路基产生了滑坍，路基平均下沉2m，工人C和X正在此段路填筑土，C及时跳离逃生，X则随路基滑下，后被救起，经医院抢救无效后死亡。[单选题]9.关于本次事故的管理原因，下列表述错误的是()。A.设计单位对设计方案考虑欠周全B.没有按规范编制专项的工程安全施工组织设计C.缺乏专门的管理人员进行现场指挥和监管D.违反特种设备操作规程正确答案：D[单选题]10.关于预防同类事故的对策，下列表述错误的是()。A.对不同情况的软土地基，要考虑不同的设计方案B.软土地基填筑时，必须严格控制填土速率C.软土地基填筑时，必须进行沉降监测D.此类施工不属于必须编制专项施工方案的类型正确答案：D[判断题]11.本次事故的技术原因，主要在于在该段路基变更设计情况下，设计单位未增设反压护道。()A.正确B.错误正确答案：A[判断题]12.根据相关技术规范，路基高程平均提髙2.5cm，路基竖向沉降每日必须超过1.5cm。()A.正确B.错误正确答案：B背景资料：2011年5月17日12时许，xx高速公路B3标xx桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑(第一节墩高13m，第二节浇筑高度10.6m）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4根缆风绳断裂，现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。[单选题]13.下列不属于高墩模板爆裂事故发生的直接原因是()。A.模板本身有质量问题B.螺栓本身质量问题和安装问题C.施工现场管理不到位D.未按照规定进行安全教育正确答案：D[单选题]14.下列不属于高墩模板爆裂事故发生的共同特征是()。A.模板本身纵向开裂B.模板连接螺栓断裂C.未建立风