质量通病实施方案(路桥隧全面)

贵州省石阡至玉屏（大龙）高速公路土建工程TJ02标段质量通病防治实施方案中交路桥华南工程有限公司玉石高速公路土建工程TJ02标项目经理部2018年03月贵州省石阡至玉屏（大龙）高速公路土建工程TJ02标段质量通病防治实施方案编制：复核：审批：中交路桥华南工程有限公司玉石高速公路土建工程TJ02标项目经理部2018年03月为了全面落实质量管理计划，提高质量管理水平。确保贵州省石阡至玉屏（大龙）高速公路第TJ02标段优质高较的完成本合同段的施工任务。贵州省石阡至玉屏（大龙）高速公路第TJ02标段项目部经项目经理发起，组织相关人员参与研究，结合工程特点。制定本工程质量通病治理方案。一、工作目标明确公路工程质量通病治理工作目标，制定质量通病治理控制手段及要点。采取预控措施，加强过程监控，有效克服质量通病的发生。“争创优质、打造精品”，全面提高本项目工程质量。二、治理质量通病活动领导小组组长：韩晓东副组长：常树芳赵超组员：王冠刘金伟杨才华魏鹏程张生雄袁小华何平宁祥壮胡通明治理质量通病活动办公室设在质检部。三、质量通病治理控制措施（一）钢筋砼结构物工程1、钢筋定位不准确，间距不符合设计及规范标准①形成原因（1）质量意识差，责任心差。（2）质保体系不健全，没有认真进行自检。（3）钢筋制作几何尺寸不规范。（4）保护层垫块偏少或偏薄。②防治措施（1）提高施工人员质量意识，加强工作责任心。（2）健全质保体系，认真进行自检。（3）钢筋制作规范，盘圆钢筋应调直后使用。（4）先准确放样，后安装钢筋。（5）安装足够的合格保护层垫块。2、钢筋保护层厚度不足①原因分析（1）疏于管理，浇注前没有严格检查保护层垫块稳定情况。（2）施工过程中外力对安装钢筋挤压、碰撞导致安装钢筋位移。（3）钢筋制作、安装不规范，局部钢筋外凸。②防治措施（1）浇注前严格检查砼各面垫块数量和稳定情况，确保保护层设计厚度。（2）钢筋安装就位后严禁施工人员直接在上面走动，在浇筑过程中应均匀布料，严禁集中倾倒砸压钢筋引起安装钢筋位移。（3）钢筋制作、安装规范，几何尺寸与设计图纸相符。（4）混凝土浇筑前和浇筑中派专人进行巡视，防止施工不当造成混凝土保护层厚度不足或露筋现象。3、砼外表蜂窝、麻面，模版接缝处不平顺①原因分析（1）混凝土配合比不准确，或砂、石、水泥材料计量错误，或加水量不准，造成砂浆少石子多；实；（3）混凝土浇筑操作不规范，下料不当，使石子集中，振不出水泥浆，造成混凝土离析；（4）混凝土一次下料过多，没有分段分层浇筑，振捣不实或因漏振而形成蜂窝；（5）板孔隙未堵好，或模板支设不牢固，振捣混凝土时模板移位，造成严重漏浆或墙体烂根，形成蜂窝；（6）碎石、河砂级配差，不便于水泥砂浆充分包裹，形成蜂窝；（7）模板表面粗糙或清理不干净，粘有干硬水泥砂浆等杂物，拆模时混凝土表面被粘损，出现麻面；（9）模板接缝拼装不严密，浇筑混凝土时缝隙漏浆，混凝土表面沿模板缝位置出现麻面；（10）模板加固不牢靠，模；（11）模板接缝不平整或不密贴，造成混凝土接缝错台或大小不一或漏浆；（12）模板使用时间长，本身变形。②防治措施（1）严格控制混凝土配合比设计，按有关技术规范进行计算和试验，并在施工过程中经常检查。（2）合理选用水泥标号，使水泥标号与混凝土设计强度等级之比控制在1.3－2.0之间。客观情况做不到时，可采取在混凝土拌和物中掺加混合材料（如磨细粉煤灰等）或减水剂等措施，以改善混凝土拌和物和易性，增加混凝土密实度和光洁度。（3）建立原材料计量岗位制，计量方法力求简便易行、可靠，特别是水的计量，应制作标准计量水桶；外加剂就用小台秤计量。（4）严格控制水灰比。注意现场搅拌砼时，应根据每车河砂的含水率来调整加水量，以保持混凝土的良好和易性，减少水泡、气孔的形成。（5）严格控制混凝土坍落度，在拌制地点及浇筑地点按规定检查混凝土坍落度，混凝土浇筑时的坍落度按规范执行，尽量缩短混凝土拌和物的停放时间，减少坍落度损失。（6）严格控制钢模清洁。每次装模前，用小砂轮对钢模除锈，除锈完毕用抹布擦净并及时用轻机油涂上，保持钢模内面无任何杂物、污点。（7）钢模板脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷。实践证明脱模剂选择轻机油比较好，拆模后在阳光作用下易挥发，不会留下任何痕迹，可使混凝土外观颜色光洁明亮，并且可以防止钢模生锈。（8）确保模板加固牢靠。重点把关模板接缝拼装严密。模板接缝控制在2mm左右，并采用玻璃胶涂密实、涂平整，以防出现漏浆、蜂窝、麻面或线条不明现象。（9）施工过程时刻注意保持模板内面干净。当施工人员踩脏模板或混凝土浆溅到模板或别的原因弄脏模板，在浇筑完一层混凝土时，必须及时用棉纱布把上节模板上的污点擦干净，以避免混凝土外观上有深颜色的斑点出现。（10）浇筑混凝土时，应经常观察模板、支架、堵缝等情况。如发现有模板走动，应立即停止浇筑，并应在混凝土初凝前修整完好。（11）每次使用之前，要检查模板变形情况禁止使用弯曲、凹凸不平或缺棱少角等变形模板。（12）支模前应在边模板下口抹8cm宽找平层，找平层嵌入柱、板墙体不超过1cm，保证下口严密。开始浇筑混凝土时，底部应先填以50－100mm与浇筑混凝土成分相同的水泥砂浆。砂浆应用铁锹入模，不得用料斗直接灌入模内。混凝土坍落度应严格控制，底层振捣应认真操作，防止底层混凝土胶结不好。（13）浇筑混凝土前，应检查钢筋位置和保护层厚度是否准确，是否按要求固好垫块；操作时，不得踩踏钢筋，如钢筋有踩弯或脱扣现象，应及时调直，补扣绑好，以免露筋。（14）混凝土自由倾落高度超过2m时，要用串筒或溜槽等下料，避免混凝土离析。（15）控制振捣间距，插入式振捣器不应大于其作用半径的0.5倍。控制砼的浇筑层厚度在振捣器作用部分长度的1.25倍左右，振捣新的一层，均应插进先浇筑混凝土5－10cm，力求上下层紧密结合。（16）控制振捣时间，做到不要欠振，不要过振。设专职振捣队，便于经验积累。合适的振捣时间可由下列现象判断：混凝土不再显著下沉，不再出现气泡，混凝土表面出浆呈水平状态，并将模板边角填满充实。（17）注意振捣方法，垂直振捣时，振动棒垂直混凝土表面；斜向振捣时，振动棒与混凝土表面40°－45°角；棒体插入混凝土的深度不应超过棒长的2/3－3/4；振捣棒要及时上下抽动，分层均匀振捣密实，振捣好后，要慢慢拔出振动棒，使混凝土填满振动棒所造成的空洞。（18）控制振捣程序，先周围后中间，并注意混凝土摊铺四周高中间低，以便把气泡往中间赶出，避免聚集在模板处。（19）振捣时，振动棒不要碰撞钢筋、模板、预埋件等，在钢筋密集下，可采用带刀片的振捣棒进行振捣。（20）注意保护层砂浆垫块处的混凝土振捣，务必使水泥砂浆充分包裹；或采取振捣一小段先取下一小段垫块的方法。这样，可以有效避免垫块处表面产生明斑或暗斑。（21）拆模时间要根据试块试验结果正确掌握，防止过早拆模，使混凝土粘在模板造成麻面、蜂窝或缺棱少角。（22）拆除钢筋混凝土结构侧面非承重模板时，混凝土应具有足够的强度（1.2Mpa以上），表面及棱角才不会受到损坏。（23）拆模时不能用力过猛过急，注意保护棱角，吊运时，严禁模板碰撞棱角。4、混凝土养护不规范，出现裂缝①原因分析（1）覆盖物容易被掀起，不能使混凝土保持潮湿状态，日光照射后混凝土会产生裂缝。

（2）混凝土养护时间不够，导致混凝土表面产生收缩裂缝。

（3）等混凝土脱模之后才开始洒水养护的错误养生方法。

（4）砼养护不及时或者养生时间不足是产生混凝土主要病害。

（5）采用遇水退色的毛毡或者草帘进行养生，导致混凝土表面受到污染，影响外观质量。

②防治措施（1）养生采用的高分子养护膜滴灌养生，可避免因混凝土散热和日光照射混凝土构造物身形成“温室效应”引发裂缝，达到对混凝土构造物高标准养护的目的。

（2）混凝土浇筑完成后，达到初凝后即用湿麻袋或者毛毡覆盖，防止覆盖物容易被掀起。终凝后立即洒水养护。（3）养生洒水频率要求保持混凝土经常处于湿润状态，并连续养生7d。混凝土养生期内，派专人进行养生，使空心板里外均保持潮湿状态，以满足混凝土的强度形成过程中水化作用的需要和降低水化热，减少顶板裂缝的产生。严禁等混凝土脱模之后才开始洒水养护的错误养生方法或养生时间不足导致混凝土强度降低。

（4）严禁采用遇水腐烂、褪色的毛毡或者草帘，避免因此影响混凝土表观质量。

（5）混凝土派专人进行养生，并且对工人进行养生方法和养生时间的技术交底和教育，防止因养生不当造成混凝土的损坏。（二）桥梁工程质量通病治理（1）人工挖孔桩质量问题1、坍孔1.1现象：成孔过程中或成孔后，孔壁泥石坍落，威胁施工安全和成孔质量。此类情况在无支护开挖施工中较为常见。1.2原因分析：1.2.1地质原因：挖孔时通过的地层有松散的地质夹层或有地下水浸入，影响地层稳定，造成孔壁坍塌。1.2.2成孔过程中周边堆土，使孔壁受过大的侧向压力；或挖孔桩周围有车辆通行或其他机械振动引起局部坍孔。1.2.3孔身不规则倾斜或开挖时控制欠佳，超挖、欠挖导致孔壁凹凸不齐，容易造成孔壁土体坍落。1.2.4孔口附近排水不畅，受雨水冲刷或浸泡。1.2.5成孔时，井壁防护未及时跟上，如未及时浇筑井圈混凝土或安装预制井圈、或未及时在成孔后浇筑桩身混凝土，孔壁暴露时间过长，孔壁土剥蚀坍落。1.3预防处理措施：1.3.1在开挖过程中，随时核实原设计提供的勘探资料，并采取合适的应对措施（即确定是否采用井壁防护和采用何种井壁防护方式），若开挖后发现有可能引起大量坍孔，影响施工人员安全和成桩质量，应考虑移动桩位或选择其他基础施工方法。1.3.2孔口地坪宜高于周边地面。做好地表排、截水工程，使孔位不受雨水冲刷的影响。有地下水渗出或有泉眼涌水，应采取临时集、排水措施。若有大涌泉和大量地下水渗出，应考虑采用其他桩基形式。1.3.3在成孔过程中，每班至少有两次测量复核孔轴位置和孔径，并及时纠偏，防止误差积累、下延。1.3.4开挖时及时进行井壁支护，成孔后及时浇筑桩身混凝土。成孔偏斜2.1现象：桩基承载力满足不了设计要求2.2原因分析：2.2.1测量不及时，有系统误差积累。2.2.2地层倾斜或孔壁土层软硬不一，硬土侧欠挖，软土侧超挖。2.3防治措施：2.3.1在成孔过程中经常测桩孔垂直度，及时纠偏。2.3.2对局部土体松散地段，宜采用护壁支护开挖，确保成孔质量。2.3.3偏差过大时，应自上而下重新修整孔壁，将桩中心轴线校直，超挖部分在浇筑混凝土时填实。3、孔深不足3.1现象：在浇筑混凝土前复量孔深时发现不足。3.2原因分析：3.2.1在待浇筑混凝土前，孔壁坍塌，土石积于孔底未清理。3.2.2开挖后清孔不彻底。3.3防治措施：3.3.1浇筑混凝土前保持孔壁的稳定，防止坍塌。吊放钢筋笼时不得碰撞孔壁。3.3.2如采用无支撑无护壁方法开挖的挖孔桩，成桩后为防止孔壁在浇筑混凝土前坍塌，可采用局部或全部喷射混凝土，局部加设临时支撑等方法护壁。3.3.3对沉积于孔底的土石，应设法以人工或机械抓取的方法清孔以达到设计要求。4、孔底积水4.1现象：积水没有排尽。4.2原因分析：孔壁或孔底有渗水或泉眼。4.3防治措施4.3.1孔壁若有渗水，可用堵漏的方法将渗水堵住。4.3.2渗水量小，可在孔底挖小坑集水，将积水掏干后立即浇筑混凝土。4.3.3渗水量大或有泉眼，则用灌注水下混凝土的方法灌注桩身混凝土。5、钢筋笼变形5.1现象：钢筋笼在堆放、运输和吊装过程中，产生不可复原的变形。5.2原因分析：5.2.1钢筋笼加强箍设置不足，分节长度太长，或吊点位置不当，刚度不够。5.2.2钢筋笼在堆放、运输和吊装过程中未严格遵守技术规程操作，使钢筋笼发生非弹性变形。5.3防治措施：5.3.1钢筋笼应分节制作，分节吊装，然后在孔口焊接，并在焊接前校正轴线和外形。5.3.2应按钢筋笼在制作与吊装就位等各阶段的受力状况，根据技术规程要求设置加强箍，加强箍必须与主筋焊接牢固。5.3.3在安装钢筋笼时，宜设置临时吊装扁担，以减少钢筋笼的变形。6、钢筋笼位置偏差6.1现象：钢筋笼中心轴线位置的偏差超过了规范允许范围。6.2原因分析：6.2.1钢筋笼上未设置垫块或垫块不足，不能有效控制钢筋笼与孔壁的间距。6.2.2桩孔在开挖时本身有较大的偏差。6.2.3钢筋笼安装偏差。6.3预防措施：6.3.1在钢筋笼主筋上，每隔一定间距应设置一组混凝土垫块，以控制混凝土的保护层厚度。垫块宜做成不同厚度，以适宜钢筋笼与孔壁的实际间距，钢筋笼与孔壁间距较大，可焊接横向定位短钢筋，以保持钢筋笼轴线位置的正确。6.3.2修整桩孔孔壁，确保钢筋笼保护层厚度和浇筑混凝土时钢筋笼轴线的垂直。6.3.3钢筋笼应在垂直状态时吊放入孔。（2）承台施工1、墩台身施工精度偏差1.1、表现及典型特征：墩台身砼表面错台，局部凹凸变形；墩身圆端面失圆；墩身的平面位置、高程、垂直度偏差超标，墩台身顶面流水坡不平。1.2、原因分析：（1）模板设计强度、刚度不够。（2）模板加工精度不够，连接螺栓孔位和孔径偏差超标，拼缝错台、不密贴。（3）墩台身轴线、边线放样偏差。（4）承台顶面、墩台身模板顶标高偏差超标。（5）施工过程中，防护不当，造成模板变形。（6）模板垂直度未校核或加固措施不当。（7）测量工作不细，标高标志不清晰。（8）混凝土灌注顶面时，未认真检查灌注标高位置。1.3、预防控制措施：（1）模板的设计强度、刚度需经检算，选择合格的加工材料和有资质的制造商。（2）加强模板加工过程中的检查，模板出厂前必须试拼、验收并编号。（3）测量放样计算数据需复核，现场放样需换手复测。（4）加强承台施工过程中顶面标高和平整度的控制；复测承台顶面标高，采用止浆条或砂浆进行找平；墩台身模板支立后复测顶面四角高程。（5）模板运输过程中，采取可靠的防变形措施。加强使用过程中的检查、维修和保养，严禁野蛮施工。（6）模板支立完毕后需对模板垂直度进行检查和调整，在模板的四角采用缆风绳拉固。（7）灌筑混凝土前测量技术人员应认真向工班交清灌筑位置、模板上的钉线位置和排水坡的要求。（8）混凝土灌至顶面标高要大致抹平和找出流水坡，混凝土初凝前要进行复测和二次压光。（9）选派技术熟练的技术工人实际操作。（10）及时进行养护。养护时，特别注意保护压光层，防止破坏、变形。2、施工缝处理不规范2.1、表现及典型特征：混凝土接缝面表面浮浆、接合处漏浆、错台、结合面不平顺、接缝处砼表面裂纹。2.2、原因分析：（1）施工缝接缝面未凿毛或凿毛不规范。（2）残渣未清除干净。（3）模板加固或止浆措施不到位。（4）未按规范要求进行结构补强；两次砼浇筑间隔时间过长。2.3、预防控制措施：（1）砼强度达到1、2Mpa以上方可凿毛，严禁以拉毛代替凿毛。凿毛深度以2~3cm为宜，必须凿除表面浮浆，以露出新鲜砼岩面为准。墩台身接缝面采用预留接缝条或切缝处理。（2）凿毛后及时清除接缝面残渣或杂物，采用高压风管或水枪冲刷干净。（3）加强接缝处的模板加固，并采用止浆条止浆，防止错台和挂浆。（4）按照规范要求进行接缝处的结构补强。合理安排施工进度，缩短两次砼浇筑间隔时间。撞模板、预埋件；掌握振捣时间，既要振捣密实，又要预防过振。（2）模板制作、安装要考虑拆模，桥墩台帽边缘结构最后拆模。（3）密切注意该部位的防护与养生。（三）隧道工程质量通病治理1超前地质预报和量测施工通病1.1施工通病超前地质预报和量测不及时、不准确，里程不连续，不能为施工安全提供可靠的依据。1.2原因分析1.2.1部分施工人员对超前地质预报和监控量测认识不清，重视不够；1.2.2没有专人负责，相关测量仪器和设备配备不齐；1.2.3操作人员的相关业务能力不够。1.3预防措施1.3.1提高管理层思想意识，将超前地预报、监控量测等纳入工序化管理；1.3.2项目部配备专门的测量及检测人员、设备，且负责人有一定的施工经验；1.3.3定期组织人员培训，使超前预报及量测技术人员具备一定的专业知识。1.3.4超前地质预报要多种手段进行综合探测，利用各种探测的特点进行取长补短相互验证，保证探测的精度。1.3.5特殊地段特殊处理，对于高风险隧道、特殊地段要加强探测，将隐患提前暴露出来，再制定相应的应对措施进行防治。2洞门施工通病2.1洞门施工通病2.1.1洞门坍塌；2.1.2洞门表观质量差。2.2洞门坍塌病因分析2.2.1地表水渗透或雨水冲刷使隧道洞门边、仰坡失稳，造成洞口坍塌；2.2.2洞门边、仰坡开挖采用大爆破作业方式，对隧道洞口围岩产生扰动，造成隧道洞口坍塌；2.2.3洞口围岩松散软弱，自稳性能差，进洞施工方案不妥；2.2.4洞口边仰坡开挖后防护不及时。2.3洞门坍塌预防措施2.3.1在洞口边仰坡开挖前先施工洞顶截、排水沟，防止地表水冲刷边仰坡；2.3.2洞口边仰坡严格按照设计要求开挖，边开挖边防护，做好锚、网、喷防护工作，防止雨水冲刷。2.3.3根据洞口围岩情况制定相应的施工方案，软弱围岩做好超前支护，并预留核心土开挖进洞；围岩较好，可采用超前小导管进洞，一般严格按照设计支护类型施工，局部适当加强，方可安全进洞。2.3.4洞口一般沉降量较大，衬砌施工时间较晚，施工时根据围岩情况适当增大沉降预留量，防止因围岩变形而侵占衬砌净空。2.4洞门表观质量病因分析2.4.1洞门立模不稳，不平顺，混凝土灌注质量差；2.4.2修补工艺欠佳。2.5洞门表观质量病防治措施2.5.1一般洞门形式很多，如果是混凝土现浇洞门，要求采用钢模板，且模板定位准确，涂抹脱模剂，施工后洞门美观；如果是大理石镶面洞门，砼浇筑表面只要平顺即可，后期大理石镶面时要求平顺、错缝、勾缝美观。2.5.2洞门模板安装及砼浇筑要严格控制，一次成型，如局部混凝土缺陷，应制定修补措施，按要求修补平顺，确保修补部分不脱落；局部不平顺采用手砂轮打磨平顺。3开挖施工通病3.1开挖施工通病3.1.1光爆效果差，超欠挖严重；3.1.2断层、破碎带开挖局部坍塌。3.2光爆效果差原因分析3.2.1没有根据围岩情况的变化及时调整爆破参数；3.2.2周边眼位置不准确，外差角偏大或不一致；3.2.3爆破工责任心不强，未按照钻爆设计的装药结构、装药量和导爆管的段数进行装药；3.2.4技术人员测量开挖轮廓尺寸不够准确。3.3光爆效果差防止措施3.3.1根据不同的围岩制定相应的爆破方案，同时现场施工管理人员应根据爆破的实际效果及时对爆破方案进行适当的调整优化，增强光爆效果。3.3.2测量工作至少要一个有经验有责任心的负责人员，根据测量情况画出开挖轮廓线，同时项目部测量组要经常对开挖断面进行复测，防止出错。3.3.3将有经验或司钻控制较好的开挖人员安排到钻周边眼，周边眼影响开挖轮廓线，决定光爆效果。3.3.4对经常超欠挖部位进行原因分析，及时调整钻眼方向、部位及装药量等措施及时消除。过大的欠挖或未爆掉部分应及时处理，防止影响下一个循环。3.4塌方原因分析3.4.1未进行超前地质预报，对断层破碎带未做预处理；3.4.2未及时改变开挖及支护方法，盲目追求进度。3.5塌方防止措施塌方一般由围岩情况认识不准确或施工不规范造成，只有加强超前探测和现场管理工作才能有效避免塌方。高风险隧道尤其要做好超前探测，根据探测的结果及时制定相应的加固措施，可有效预防塌方。具体措施如下：1）加强超前探测，充分认识前方围岩岩性及存在的隐患，制定相应的施工措施。特殊地段要采用多种探测相结合的探测方式进行相互验证探测。2）严格按照施工方案进行组织施工，将施工措施执行到位。超前支护、初期支护是为加固围岩和保护围岩所采取的手段，不能为了追求进度而忽视，必须严格按技术要求的施工措施组织施工。3）做好沉降观测工作，围岩在塌方前一般都有比较明显的变形，监控量测可及时发现围岩变化，采取相应的措施防止塌方。同时根据监控量测的结果，及时施工衬砌，杜绝衬砌施工严重滞后，出现塌方隐患。4初期支护施工通病4.1初期支护施工通病4.1.1喷射混凝土厚度不足，强度达不到设计要求，喷射回弹量大；4.1.2锚杆数量、长度不够，类型不符合设计要求，锚杆垫板未施作，拉拔力不足；4.1.3拱架加工几何尺寸不规范，钢架连接板焊接不牢，架立间距较大。4.2喷射混凝土施工通病原因分析4.2.1现场管理人员质量意识不强；4.2.2水泥、砂、石和外加剂等原材料进场控制不严，拌合站未严格按照施工配合比拌料；4.2.3冬季施工保温措施不到位；4.2.4欠挖没有按要求处理；4.2.4喷射混凝土时在岩壁没有厚度标尺；4.2.5喷射工技术不熟练。4.3喷射混凝防止措施：4.3.1喷砼施工中严格控制砼配合比，不同的配合比严重影响喷砼强度和回填量，配合比比选中一般采用标号稍高的水泥比较好，回弹量少；4.3.2喷砼施工中喷枪手的熟练程度影响喷砼效果和回弹量，一般采用分层施作，每层厚度约3-5cm，喷枪口距离喷砼面距离80-120cm为宜；4.3.3冬季混凝土施工要根据不同的地域制定相应的冬季施工措施，保证混凝土出机温度，确保不影响混凝土的施工质量；4.3.4喷砼前对开挖断面进行检查，有欠挖及时处理到位；4.3.5喷砼厚度控制可采用钻孔或者预留孔检查。4.4锚杆施工通病原因分析4.4.1现场管理人员质量意识不强或对设计图纸不清楚；4.4.2注浆（或锚固剂）不饱满，孔内空气未排尽或压力不够；4.4.5锚杆钻孔深度不够；4.4.6锚杆长度不够。4.5锚杆施工通病防止措施4.5.1锚杆是加固围岩防止塌方的有效的措施，因此必须加强现场管理，强化安全、质量意识。4.5.2锚杆施工一定清孔干净，砂浆或锚固剂填塞饱满，否则影响锚杆固结长度。4.5.3注浆锚杆要预留一定长度的止浆段（20-30cm）采用砂浆或锚固剂封堵，封堵好后再进行注浆，防止漏浆影响注浆效果。4.5.4对于中空注浆锚杆注浆时要控制注浆压力，注浆结束时要有一定的稳压时间（3-5min），保证注浆效果。4.6拱架施工通病原因分析4.6.1现场管理人员质量意识较差；4.6.2型钢拱架的弯曲设备对两端的弧度控制有偏差；4.6.3电焊工技术较差，责任心不强。4.7拱架通病防止措施4.7.1拱架加工时两端受加工设备影响经常加工不到位，在现场实际操作中采用焊接加长后再弯曲施工，可有效避免设备影响。4.7.2第一榀拱架加工好后，在加工场拼装检查拱架尺寸是否达到要求，防止大量加工后尺寸不符，影响现场安装。4.7.3拱架焊接要求很高，首先是焊工必须合格，焊接后对焊缝进行检查，焊缝必须饱满，不能有虚渣；拱架在煨弯加工时，焊缝不能开裂。4.7.4拱架安装时一定要保证拱架垂直于隧道中心线，偏移较大严重影响拱架受力。4.7.5拱架连接时因安装方向角度不对经常发生脚板对接不上，影响后续拱架连接，因此安装上部拱架时控制好拱架角度、方向。4.7.6拱架间一般有连接钢筋，连接最好焊接在拱架内腹板上，防止影响喷砼平顺度。4.7.7拱架锁脚锚杆作用非常大，一般施工下台阶时，上台阶拱架要悬空，主要靠锁脚锚杆控制，因此必须保质保量施工好锁脚锚杆。5衬砌施工通病5.1质量问题及现象5.1.1衬砌背后存在空洞；5.1.2衬砌错台明显、漏浆、流沙严重，外观质量差；5.1.3衬砌的厚度不满足设计要求；5.1.4衬砌渗漏水；5.1.5衬砌混凝土开裂；5.1.6水沟电缆槽外观质量差；5.1.7排水沟排水不畅。5.2衬砌背后空洞病因分析5.2.1对超挖未按规范进行施工回填；5.2.2衬砌时拱顶灌注混凝土不饱满，振捣不够；5.2.3泵送混凝土在输送管远端由于压力损失，坡度等原因造成空洞；5.2.4防水板挂设是松弛度控制不到位。5.3衬砌背后空洞防止措施5.3.1隧道开挖面难免出现凹凸不平，对于小范围内因超挖等造成的陷坑，施工时一般采用衬砌混凝土回填，注意挂设防水板要紧贴岩面，松紧度适合；对于因塌方造成的深陷坑，在二衬施工前采用坍方处理措施回填平顺。5.3.2一般衬砌模板台车在拱顶部位前后各一个泵送砼预留孔，如果模板台车较长，可在中部再增加预留孔，防止隧道纵坡较大时浇筑砼不到位，衬砌施工后进行回填注浆。5.3.3新式衬砌模板台车在边墙、拱腰部位均安装有附着式振捣器，同时在砼浇筑时台车两侧各配两台插入式振捣器，从台车预留窗口进行分层振捣，这些可有效解决振捣问题。5.4衬砌表观质量差病因分析5.4.1衬砌台车刚度不够，模板整修不到位；5.4.2衬砌混凝土和易性不好，泌水严重；5.4.3两侧未进行对称浇注；5.4.4浇注速度过快，台车上浮；5.4.5模板涂油太多，拆模后形成鱼鳞云；5.4.6局部模板未清理干净，拆模后形成“扒皮”掉块现象。5.5衬砌表观质量差防止措施5.5.1衬砌台车都是由正规厂家加工出来的，加工前都经过强度、刚度检算的，购买时要检查检算资料。5.5.2衬砌施工时如果衬砌模板台车搭接不超过0.5m，一般不会出现错台，因此衬砌施工前要规划好台车就位里程段落，避免出现较长的搭接。同时测量人员要有一定的施工经验，衬砌中线、高程控制好，模板台车两侧支距控制合适，防止出现过大、过小影响下一组台车就位。5.5.3衬砌砼严格按设计的配合比施工，设计配合比时要考虑泵送砼和易性要求，同时模板台车要涂脱模剂，脱模剂最好采用专用脱模剂，涂抹均匀，用量适中，可提高衬砌表面质量。5.5.4衬砌浇筑时要两侧分层对称浇筑，且混凝土自落高度控制在2m以内，防止离析。5.5.5如果模板台车上粘有部分混凝土，下次浇筑前必须清除干净，再涂抹脱模剂，否则影响影响下一组衬砌表面光洁度。5.5.6衬砌模板台车由于边墙脚现浇砼压力会上浮、端头压力会纵向移动等问题，因此衬砌施工前模板台车必须加固牢固，同时衬砌砼浇筑到圆心高度及拱腰时将台车所有丝杠再重新加固一次，防止台车因上浮部分丝杠松动，造成移位。5.6衬砌厚度不够病因分析5.6.1承包人质量意识不严，过程监控不到位；5.6.2开挖断面偏小或预留沉降量不足；5.6.3对欠挖的部分没有进行处理。

5.7保证衬砌厚度措施5.7.1衬砌厚度必须要保证，在衬砌施工前要对初期支护断面进行检查，如有侵入衬砌净空必须按规范要求进行处理。5.7.2有些沉降量较大的隧道，在沉降观测时就要注意，如果设计预留的沉降量不满足要求，可根据实际情况适当放大预留量，但不能过大，防止造成人为超挖，浪费衬砌砼。5.8衬砌渗漏水病因分析5.8.1衬砌开裂；5.8.2防水、排水、引水设施不完善；5.8.3环向施工缝、变形缝处理存在质量缺陷，止水条、止水带安设不规范；5.8.4防水板破损、穿孔，焊缝不严密；5.8.5衬砌捣固不密实，存在孔洞或蜂窝；5.8.6防水材料不合格；5.8.7泄水孔数量不够或排水不通。5.9衬砌渗水防止措施衬砌渗水一般由防排水施工不到位和衬砌自身不密实造成的，要加强现场管理，确保防排水措施施工到位，衬砌砼浇筑密实，具体要做好下几个方面：5.9.1盲管安装到位，防水板施工前，要保证盲管按设计要求进行安装，局部段落渗水较大要增加盲管数量，盲管必须和纵向排水管连接良好，保证排水效果。5.9.2防水板施工是衬砌防水的关键环节，目前市场上的防水板种类较多，防水板一定要质量合格；防水板连接最好采用焊接，施工过程中必须有质量监督人员现场检查，发现问题及时处理。对部分不平顺地段要加强检查，防止出现漏焊；对于钢筋混凝土衬砌在钢筋施工时要防止损坏防水板，如果有破损要通知防水板施工人员进行修补；防水板挂设要保证紧贴岩面，松紧度适度，防止砼浇筑时因压力扯破防水板。5.9.3施工缝、沉降缝处理：一般施工缝、沉降缝设计有预埋中埋式止水条或止水带，部分还有背贴式止水带等，背贴式比较好施工，紧贴防水板采用挡头板固定即可；中埋式止水条施工时要在衬砌端头中部预留相应尺寸的小曹（止水条的一半厚度），在一下组施工时将止水条镶入，固定牢固。中埋式止水带施工要求挡头板分层施工，从止水带位置分成两层，保证止水带预留出来且不能破坏，这样严重影响挡头板施工，因此经常施工不到位，要求现场加强管理，保证中埋式止水带施工到位。5.9.4横向排水管要按设计预留，采用三通联接，保证排水能顺利流入水沟；纵向排水管一般为打孔波纹管，必须采用土工布包裹，防止泥沙进入影响排水效果。5.9.5衬砌砼浇筑过程中不能出现长时间停顿，所以要现场材料、发电机等必须准备齐全，防止中途停工，因为两次浇筑的混凝土容易出现缝隙，造成衬砌漏水；处理办法只有打孔注浆堵水，但打孔要浅，防止将防水板破坏。5.9.6衬砌砼一定要具备防水效果，一般设计为防水砼，在配合设计时要从多方面考虑，要保证和易性和防渗水要求，施工时严格按配合施工。5.9.7衬砌砼浇筑时控制好砼自落高度，保证分层浇筑，分层振捣到位，模板台车窗口模板关闭严实防止漏浆等，保证砼衬砌密实，确保施工砼起到防水作用。5.10衬砌开裂病因分析5.10.1温差和砼的干缩；5.10.2碱骨料化学反应；5.10.3边墙基础下沉；5.10.4洞身偏压；5.10.5仰拱和边墙结合部位因应力集中而开裂；5.10.6拱部混凝土灌注困难或灌注中断而引起的开裂；5.10.7拆模时间太早，衬砌强度不足以支撑自重而开裂。5.11衬砌开裂防止措施5.11.1高标号砼水化热加大，施工后要进行洒水养护，不少于14d，防止表面干燥而引发龟裂。

5.11.2衬砌砼材料必须选择合格的材料，严格按配合比施工。5.11.3衬砌一般不会出现开裂，一般在洞口地段因偏压或地形运动造成衬砌开裂。因此在洞顶回填时要注意两边对称回填，对存在偏压的隧道，要加强衬砌强度或进行减压。5.11.4仰拱和边墙结合部位容易应力集中，在施工时保证边墙脚开挖到位，不能有欠挖，造成衬砌开裂。5.11.5控制衬砌脱模时间，根据不同季节隧道温度的不同制定相应的脱模时间和养护时间，防止出现砼脱落、开裂。5.11.6衬砌混凝土必须保证一次性浇筑到位，不能中途停顿，不利于防水也容易造成开裂降低衬砌强度，因此施工前必须材料储备充足、机具设备良好；同时在衬砌施工前对模板台车进行检查，检查是否有变形，螺栓松动、焊接脱落等，防止施工过程中出现问题，导致衬砌无法正常施工。5.12水沟电缆槽外观质量差病因分析5.12.1立模不细致，不牢固，沟槽外沿没有按照线路中线控制；5.12.2盖板预制、安装质量差；5.12.3其他工序施工，多次掀起、搬动和碰撞而破损。5.13水沟电缆槽外观质量控制措施水沟电缆槽为隧道表面工程，表面施工质量影响隧道总体形象，因此要保证线性顺直，不能有错台、表面光洁。5.13.1水沟电缆槽必须进行测量放线控制，曲线根据半径大小，10m或20m中线高程控制，直线50m控制。模板采用整体钢模板，保证一次浇筑成型，模板涂抹脱模剂，保证外观质量，模板安装完成后技术人员检查模板安设情况，线性是否达标，加固是否牢固。5.13.2盖板预制采用预制场集中预制，采用定型钢塑模板，上下面留有标记，方便安装；盖板砼要求和易性良好，振动台振捣，确保表面光洁。5.13.3盖板预制好以后存放在预制场，待隧道沟槽施工完成，没有其它工序影响时再集中安放，安放时采用砂浆填塞盖板与基础的间隙，要求安装稳当，不晃动。5.14排水沟排水不畅病因分析5.14.1沟底纵坡设置不规范，存在偏差，控制不准，沟底呈“波浪”状；5.14.2沟底纵坡坡度较小；5.14.3沟内有杂物，流路被堵塞；5.14.4沟底不平顺。这就像我们身处喧嚣的闹市，却在渴望山清水秀的僻静之地。心若静，何处都是水云间，都是世外桃源，都是僻静之所，心若浮躁，不管你居所何处，都难宁静。其实，很多人惧怕喧嚣，却又怕极了孤独，人实在是矛盾的载体。然而，人的最高境界，就是孤独。受得了孤独，忍得了寂寞，扛得住压力，才能成为生活的强者，才不会因为生活的暗礁而失去对美好事物的追求。常常喜欢静坐，没有人打扰，一个人，也有一个人的宿醉。面对这喧嚣尘世，安静下来的时光，才是最贴近心底的那一抹温柔，时光如水，静静流淌。即便独自矗立夜色，不说话，也很美。这恬淡时光，忘却白日的伤感，捡