市政道路施工组织设计详细

目录一、工程概述二、施工组织设计的编制根据及编制原则三、人员、设备、材料准备计划四、分部分项工程的施工方案、施工办法五、工程质量和工期的确保方法六、雨季及农忙季节的施工安排七、安全确保体系和安全管理制度八、文明施工、环保及廉政建设方法一、工程概述（一）项目概况昌乐县建设路（孤山街—利民街）工程长664米，规划红线宽25米，现有路面宽10米，按现有路面宽度10米进行翻修，挖除原道路路面、路基，拆除旧路缘石，重新修建沥青混凝土路面新修路面宽10米，约6700平方米；安装五莲花大理石路缘石约1300米；道路外侧下设；下设DN400—DN600雨水管道约650米；铺设3米宽太平洋砖人行道约4000平方米。沥青道路构造层为：15厘米10%灰土基层+15厘米12%灰土基层+18厘米二灰碎石基层+0.3厘米沥青下封层+4厘米AC-16Ⅰ中粒式沥青混凝土+3厘米AC-10Ⅰ细粒式沥青混凝土。管道施工构造层为：土方开挖+砂石基层+Ⅱ级承插口钢筋混凝土管道下设+回填压实土石屑+砌筑检查井及雨水井。人行道构造层：15厘米12%石灰土基层+10厘米C15素水泥混凝土垫层+1：2.5水泥砂浆垫层+6厘米暗红色太平洋砖。（二）沿线自然地理概况1、地形地貌路线所通过地区为平原微丘区，路线起伏不大。昌乐县属于低山丘陵区，海拔大都在40～170米之间。处在鲁中山区和鲁北平原接合处，西南部位石灰岩，低山丘区，东南部与玄武岩岗丘区，属路中南台隆。东北部为山前平原，地势由西南向东北逐步倾斜。流经重要河流有弥河、桂河、丹河。2、地质拟建路段途径昌乐县沿线地质条件较好，相对稳定。路线处在我国东部新华夏第二隆起带与第二沉降带的衔接部位。3、地震在《中国地震动参数区划图》（GB18306-）中，该新建工程所经大部分地区地震动峰值加速度为0.15g，基本地震烈度为7°（三）气象及水文拟建路段沿线属温带半湿润大陆性季风气候，四季变化和季风影响都较明显。昌乐县的平均年降水量在600～900毫米之间，降水量的季节变化十分明显，夏季受太平洋暖温气团的影响，降水量充沛，占全年降水量的62%～63%，晚秋到初春，受大陆气团的影响，雨量稀少，因此形成了区域内春旱夏涝秋又涝的气候特点。另外，受地形的影响，降水分布不均。山区降水量多出平原地区。降水量年际分布不均，最大年降水量为最小年降水量的2倍多。地表水资源重要集中于河流、水库中。沿线地下水条件受区域地质构造、地层岩性、地形地貌和水文气象条件等因素的制约和影响，富水程度有明显差别，地下水资源重要靠降水补给。沿线河流均无通航规定。河流水质轻度污染。（四）本工程项目特点：1、工期紧根据招标文献，实际工期2个月，并且通过一种雨季，因此工期十分紧张。2、任务重本合同段工程项目的各施工环节环环相连，且工序比较复杂,在2个月的有效工期内完毕，因此任务艰巨。我公司本着早布署早动手的原则，尽量将施工中的重点、难点提前解决。将工程量进一步细化分组到月、旬、周。从而达成缩短工期的目的。二、施工组织设计的编制根据及编制原则(一）编制根据1、《建设路（孤山街—利民街）工程施工招标文献》2、《都市道路工程质量检查评定原则》3、《给排水管道工程施工及验收规范》4、《公路桥涵施工技术规范》5、《公路工程质量检查评定原则》6、《昌乐县建设路（孤山街—利民街）工程设计图纸》（二）编制原则按照工程量计划和形象进度的分期控制提出的规定，以及招标文献的有关规定编写施工组织设计。施工组织设计编制原则：保质按期竣工。具体体现在下列几个方面：1、遵照招标文献条款的原则，在编制施工组织计划表及附图表中，严格按照招标文献的规定，做到统一原则、规范编制。2、借鉴并采用近年来我公司在公路工程建设中使用的先进施工办法和工艺设备。坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制订施工方案时，根据我司施工能力，经济实力，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，尽量平抑施工高峰期。确保高速度、高质量、高效率完毕工程项目建设。3、坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师的指令，尊重其意见，严格管理。4、充足考虑多种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配备、施工办法等方面综合考虑、留有余地。5、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业队作业形式，充足发挥专业人员和专业设备的优势，同时采用综合管理手段，合理调配，以达成整体优化的目的。、三、人员、设备、材料准备计划（一）组织机构我公司对本工程项目非常重视，抽调参加多项公路路基工程施工、含有丰富施工经验和管理水平的工程技术和管理人员构成本工程项目经理部。项目部内设立工程技术科、质量检查科、计划财务科、行政办公室、安全保卫科、机械物资科、中心实验室。1、工程技术科：负责本工程项目有关的技术原则、进度计划、计量支付、变更设计、技术交底等工作；2、质量检查科：负责工程质量检查、内设专职测量队负责全线控制测量以及配合监理工程师进行质量验收、资料整顿等工作；3、计划财务科：负责工程款的筹措及多种材料款的支付；4、行政办公室：负责行政后勤以及地方关系、施工环境的协调等；5、安全保卫科：负责施工安全的监督管理等；6、机械物资科：负责工程所用材料的采购、机械设备的调遣7、中心实验室：负责路面各构造层的施工配合比的设计以及施工过程中的实验抽检等等；项目部的各职能科室互相配合，为生产一线的工程生产提供服务。（二）人员准备我部于一旦中标由项目经理带领有关人员先行奔赴施工现场，并进行了施工前的准备工作。工程测量人员现已会同监理人员开展了导线复测及四等水准测量等工作。施工设备通过公路运输运到施工现场。项目部下设1个路面队，1个管道工程队以及1个路面附属工程队。重要分工以下:1、路面队：负责全线沥青路面及人行道的施工。2、管道工程队：负责全线管道工程的施工。3、附属工程队：负责加固路面工程的施工等。本工程根据总的工期安排，考虑雨季施工等因素，为确保工程按计划完毕，对本单位工程，我们拟投入90人，各工种均为持证上岗，在施工过程中各工种在施工过程中实施流水作业，具体人员配备见劳动力计划。（三）机械准备根据本工程的需要，为确保工程的正常进展，确保机具设备的正常使用，项目经理部组织设备维修班组进行对施工机具配备的质量与性能进行统计，并对机械设备的型号、产地、生产日期、功率、生产能力的性能编制成了机械设备质量性能，项目经理部组织技术精良的维修班组，严格按照机械操作规程及保养制度进行及时保养和维修，确保其正常运转，充足发挥机械优势，确保工程的顺利进行。施工合同订立后，立刻根据施工计划准备对应机械设备。具体机械配备见拟投入的重要施工机械设备表。（四）材料准备施工所需的施工材料由我公司项目经理部材料人员针对施工所用的碎石、砂子进行料厂调查，并会同监理进行共同检测，合格后批量进料，材料的进场运输尽量运用我司的车辆。按照招标文献的规定组织性能良好的机械设备进场及采购符合规定指标的工程材料。正式施工前完毕实验室安装调试、材料准备达成所需材料的50%。具体材料见材料进场计划表。（五）临时建筑及便道根据本项目地处城区，项目部可租赁本地民房，所需混合料可在公司拌和站的拌制。施工便道运用周边道路并加强养护做到确保道路畅通，晴天不扬尘，雨天不泥泞。（六）供水供电与本地政府协商解决用水用电问题。附：1、拟投入的重要施工机械设备表2、劳动力计划表3、材料进场计划表四、分部分项工程的施工方案、施工办法及质量确保方法（一）工程施工方案编制原则因本工程质量、安全、环保、文明施工规定高，因此需周密制订施工方案，确保工程顺利竣工。在施工全过程中控制工程工期、质量，严格按技术规范、规定施工。根据工程施工特点制订具体的作业方法、技术方法，充足运用人力、物力资源，确保工期质量满足业主规定。（二）施工办法及质量确保方法1、测量与控制由于整个工程测量放样比较复杂，为确保工程各构造物平面位置的放样及高程精确，根据工程特点，成立专业测量组，并拟采用以下测量方案：（1）测量设备配备：配备电子全站仪1台，水准仪2台。（2）设立坐标控制网及水准点：为确保施工测量的持续性和一致性，在施工现场设立足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范畴内平差分派得各控制坐标点。这些桩点设立在施工现场内浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。设水准点作闭合导线测量，闭合差在允许范畴内平差分派得各水准点高程。设立的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，避免因各点的沉降或碰动而产生误差。(3)根据所设立坐标控制网，直接测放平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交会复核，根据所设立各水准点能够方便进行施工高程测量。工程测量规划见表1表1工程测量规划表序号项目内容备注1全线复测在开工前对全线的控制点进行贯穿测量，检查控制点与否完整和对的。2定位测量根据贯穿测量的控制点，对道路进行定位测量，并设立、加密护桩。3高程测量根据已贯穿的水准点，设立施工临时水准点。4施工测量在施工中重复进行定位和过程控制的测量。5竣工测量工程竣工后，进行全线测量，设立线路核心点和高程点，作为移交内容。2、石灰土施工方案及质量确保方法（1）准备工作石灰稳定土的下承层表面应平整、坚实，含有规定的路拱，下承层的平整度和压实度应符合质量原则的规定。对完毕的石灰土，必须按石灰土的质量原则的规定进行验收。凡验收不合格的路段，必须采用方法，使其达成原则后，方可铺筑石灰土上层。（2）施工放样由于本工程施工放样每20m设一桩，并在两侧边线外设批示桩。进行水平测量，在两侧批示桩上用明显标记出路面中心设计标高。（3）材料选用石灰采用消解生石灰，有效钙镁含量在55%以上（运至工地现场的指标规定），石灰消解采用集中消解，采用划方格定制模具摊灰，模具规格为2m×2m×0.2m，根据灰剂量计算一模具灰占土的面积。（4）施工机械选用石灰土混合料采用路拌，机械采用WB21K型稳定土路拌机。WB21K型稳定土路拌机是一种在行驶过程中，以其工作装置对土就地粉碎并与石灰稳定剂均匀拌和的基础上作业机械的，它为全液压驱动，它含有行走方便，操作灵活，功率大，生产率高等特点。（5）混合料构成设计①材料规定石灰：石灰采用消解生石灰，有效钙镁含量在55%以上（运至工地现场的指标规定），石灰消解采用集中消解，尽量缩短石灰的寄存时间，石灰在野外堆放时间较长时，应覆盖防潮。消解后的石灰宜过孔径10mm的筛，施工过程中不适宜出现过大石块。土：应采用塑性指数12～20的粘土（亚粘土），有机质含量>10%的土不得使用。水：凡饮用水皆可使用，遇有可疑水源，应委托有关部门化验签定。②混合料构成设计灰土质量比按设计规定用重型击实法拟定各组混合料的最佳配合比作为石灰土的生产配合比，用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度，报总监（或建设单位）同意后，用于工程施工。③施工石灰土上路床路拌法施工程序以下：测量放样→布土→检查布土厚度及含水量→布石灰→路拌机拌和→检查拌和深度、松铺厚度、含水量和石灰剂量→粗平→稳压→精平→碾压成型→质量检查→洒水养生。④布料根据用土比例和每车土量将素土按指定位置堆放，均匀卸在路槽顶面，并用推土机和平地机粗平，用轻型压路机稳压一遍，检查布土厚度，含水量应不不大于原则含水量的1～2%。石灰用打方格用铲车运至模具处，人工均匀摊平。为确保石灰土抗压强度，布灰量高于设计剂量1%。⑤拌和采用路拌机重复拌和，拌和过程中应注意混合料的含水量，拌和深度必须拌至路基表面，宜侵入路基表面5～10mm，不得出现素土夹层；随时检查拌和的均匀性，不允许出现花白条带；土块应打碎，最大尺寸不不不大于15mm。检查松铺厚度和混合料含水量、石灰剂量，并按规定取样制备抗压试件。根据天气状况，夏天混合料含水量应较最佳含水量高出1～2%。也可根据试铺段拟定碾压含水量。表面高出设计标高部分应予刮除并将刮下的石灰土扫出路外；局部低于标高之处，不得进行薄层贴补，必须将其铲除重铺。⑥碾压用轻型压路机碾压一遍，再用平地机进行整平、整形，经检查达成规定标高后再进行压实用18t以上压路机全宽碾压1～2遍，每次重叠1/2碾压宽度；弱振1～2遍后,再强振3～4遍，再用三轮压路机碾压每次重叠1/3碾压宽度3～4遍直到规定压实度。普通需碾压6～8遍。碾压应遵照由路边向路中、先轻后重、先下部密实后上部密实、低速行驶碾压的原则，避免出现推移、起皮和漏压的现象。碾压程序和碾压遍数并不是唯一的，应通过试压拟定。本工程压实度规定达成95%以上。⑦接缝石灰稳定土的横向施工接缝、应采用与表面垂直的平接缝解决，确保接缝处横向与纵向平整度。在接缝处压路机应多压几遍，压路机难以压实的地方人工用冲击夯扎实。同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接形式。前段拌和整形后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，应与前段留下未压部分一起再进行拌和。拌和机械及其它机械不适宜在已完毕的石灰稳定土层上调头。如必须调头，应采用方法保护调头部分，使石灰稳定土表层不受破坏。⑧养生 碾压完毕即进入养生期，应先洒好水保持湿润，再全方面覆盖（再生棉）养生，避免石灰土表面水分蒸发而开裂。养生期间严禁车辆通行，养生期普通为7D。养生期结束后，经检测符合质量规定后，即可进行底基层灰土施工，但不得开放交通应严格控制重型施工车辆行驶。（6）强度实验按最佳含水量和最大干密度计算试件用料，进行制件9组，保温保湿养护6天、浸水1天后抗压，成果的平均值符合设计规定，7天无侧限抗压强度不不大于0.8Mpa。（7）石灰土质量确保方法本工程石灰土层施工选用优质磨细石灰，尤宜选用氧化钙加氧化镁含量不低于55%的技术指标。石灰放置时间过久，其有效钙加氧化镁含量会有很大损失，因此要尽量缩短石灰的寄存时间。石灰于使用迈进行检查，如低于规定应适宜增加石灰用量。施工中应对混合料的石灰含量严加控制。①石灰土配比精心做好混合料构成设计，本段施工灰剂量为10%、12%，根据现场的状况，选用优质的亚粘土，在施工中按构成设计的石灰剂量增加1%的用灰量。②石灰土施工质量确保石灰在使用前应充足消解，以避免起包，必要时可将混合料闷料24小时再进行碾压。混合料应拌和均匀，土快破碎符合规定，拌和深度达成拌和层底部，无夹灰层和夹土层现象，且水分适宜和均匀。土块过筛后最大尺寸不不不大于15mm，集料的最大粒径和级配符合规定。拌和均匀，含水量略不不大于最佳值，且运到现场摊铺后，碾压时含水量不不大于最佳值，横向工作接缝在每天最后一段末端压成斜坡，接缝时将次工作缝衔接处末端切成垂直于路面及路中心线的横向断面，再进行下一施工段的摊铺及碾压，形成一种平顺的接缝。应尽量避免纵向接缝，如必须分两幅施工，纵缝亦需垂直相接，平整密实。做好整形工作，严格控制石灰稳定土层的厚度和高程。严禁用薄层贴补的办法进行整形，整形时全幅路宽应刮出硬面。在混合料处在最佳含水量或略不大于最佳含水量时进行碾压，直至达成规定的压实度。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起坡等现象，应及时进行解决，使其达成质量规定。石灰稳定土层在养生期间应保持一定的湿度，不应过湿或忽干忽湿，养生期不适宜不大于7d。上路床石灰稳定土底基层养生期结束，应尽快铺筑底基层。3、二灰碎石基层的施工办法及质量确保方法：（1）原材料的检查①石灰二灰碎石基层所用石灰质量应符合规范规定的Ⅲ级消石灰或Ⅲ级生石灰的技术指标，应尽量缩短石灰的寄存时间，如寄存时间过长，应采用覆盖封存方法，妥善保管。其中有效CaO+MgO含量较低时，应通过实验决定使用办法。粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应不不大于70%，粉煤灰的烧失量不应超出20%；粉煤灰的比表面积宜不不大于2500cm2/g。干粉煤灰和湿粉煤灰都能够应用。湿粉煤灰的含水量不适宜超出35%。②碎石应用原则方孔筛（0.075mm—40mm）取1000克进行筛按通过筛孔的重量比例（%）检查集料的颗粒构成范畴，使其符合规定范畴。二灰碎石稳定类集料级配范畴层位通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%）31.519.09.54.752.361.180.60.075基层10081~9852~7030~5018~3810~276~200~7（2）击实实验根据设计配合比，按重量比例称取不同粒径的石料、煤灰、石灰，短时间内充足拌匀。分成等量的6组，按预计的最佳含水量为6组中的中值，其它逐个加水，以2倍增减。等湿度均匀，做重型击实实验，统计每组的含水量及干密度，做出干密度和含水量所对应的曲线，得出二灰稳定碎石的最大干密度和最佳含水量。（3）强度实验按最佳含水量和最大干密度计算试件用料，进行制件9组，保温保湿养护6天、浸水1天后抗压，成果的平均值符合设计规定，7天无侧限抗压强度不不大于1.0Mpa。（4）二灰碎石施工工序①拌和料采用WCQ型300T/h强制式拌和站拌和。②15吨自卸车运输。③施工放样：在基层上恢复中线。在直线段每个15~20m设一种桩。平曲线段每个10~15m设一种桩，并在两侧路肩边沿外设批示桩；在两侧批示桩上用明显标记标出石灰稳定土层边沿的设计高，方便于掌握施工原则。④摊铺：拟定混合料的松铺系数，采用徐工RP951型摊铺机进行摊铺，取样化验石灰含量和无侧强度实验，检查松铺材料层的厚度，与否符合预计的规定。用摊铺机摊铺混合料时，不适宜出现中断，如因故中断时间超出2h，应设立横向接缝，摊铺机应驶离混合料的末端。在铺筑施工中，应当专设一种3~5人的工作小组，携带一辆装有新拌混合料的小车，跟在平地机背面，及时铲除粗集料“窝”和粗集料“带”，补以新拌和的均匀混合料，或补撒拌匀的细混合料，并与粗集料拌合均匀。⑤碾压：在整形后，当混合料中的含水量为最佳含水量（+1%~+2%）时，应立刻用轻型压路机并配12t以上压路机在构造层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由两侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超出两段的接缝处，后轮压完路面时，即为一遍。普通需要碾压6~8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5~1.7km/h为宜，后来以采用2.0~2.5km/h为宜。先用YZ18J振动压路机振动3-4遍，再用3Y18/21三轮压路机压3-4遍，直至外观无明显轮迹。严禁压路机在已完毕的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应确保表面不受破坏。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计规定。终平应认真进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外；对于局部低洼之处，不再进行找补，可留待铺筑沥青面层时解决。⑥压实度检查用灌砂法测定，根据检查频率立刻检测，对于不合格的地段再作解决，最后符合规范规定不不大于等于96%。⑦接缝和调头的解决同日施工的两个工作段的衔接处，应采用搭接的方式。前一段拌合整形后，留出5-8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分水泥重新拌和，并与后一段一起进行碾压。通过拌和、整形的二灰碎石，应在实验拟定的延迟时间内完毕碾压。应当注意每天最后一段末端缝（工作缝）的解决：再已碾压完毕的二灰碎石末端，沿边挖一条横贯铺筑层全宽的宽约30cm的槽，始终挖到下承层的顶面，此槽应与路的中心线垂直，靠稳定土的一面应成垂直面，并放两根与压实厚度等厚、长为全宽二分之一的方木紧贴其垂直面。第二天，邻接作业段拌和后，除去方木，用混合料回填，整平时，接缝处的二灰碎石应比已完毕断面高出约5cm，以利形成一种平顺的接缝。⑧养生二灰碎石层在碾压完毕的第二天或第三天开始养护。每天洒水的次数应根据气候条件而定，应始终保持表面潮湿，也可用泡水养护法。养护期普通为7d。二灰碎石基层养护期结束后，宜先让施工车辆慢速通行7~10d，磨去表面的二灰薄层。清扫和冲洗干净后再喷洒透层或粘层沥青。再喷洒透层或粘层沥青后，宜撒布5~10mm的小碎石，小碎石均匀撒布约60%~70%的面积，然后尽早铺筑沥青面层的底面层4、沥青砼施工办法及质量确保方法：（1）铺筑实验段沥青砼施工正式开工前，必须铺筑实验段以展开以下工作：①验证配合比的矿料级配和沥青用量。②拟定拌和温度、拌和时间。③检查施工工艺即：拟定摊铺温度、摊铺速度、压实温度、压路机类型、压实工艺及压实遍数。④检测实验段施工质量即：表面的均匀性、构造深度、渗水状况等，不符合规定时找出因素，采用纠正方法，重新铺筑实验段，直到满足规定为止。（2）下封层沥青洒布①下封层沥青洒布前，对基层清扫，并在基层表面少量洒水湿润，等表面稍干后浇洒高温沥青,沥青标号为AH-90。高温沥青洒铺均匀用量为0.8KG/M。在铺筑沥青面层前，若局部地方有多出的高温沥青，予以去除；有遗漏处则用人工补洒。下封层洒铺后尽早铺筑沥青面层，如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青，气温低于10˚С时也不浇洒高温沥青。②高温沥青采用沥青洒布车进行喷洒，喷洒前对原基层的清扫质量进行检查。③施工前检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设备等。大面积洒布前先进行试洒，拟定喷洒速度及洒油量。每次喷洒前喷油嘴保持干净，管道畅通，喷油嘴的角度保持一致，并与洒油管成15～25°的夹角，洒油管的高度适中，喷洒后不得形成花白条。高温沥青洒布过程中采用有效方法保护其它部位遭受污染。④喷头附近不得站人，高温沥青的喷洒不得逆风操作。喷油时，速度要均匀，不得忽然加紧。喷油中断时，立刻关闭阀门。⑤洒布高温沥青后严禁沥青混合料运输车外的其它车辆和行人通过。（3）沥青砼施工（施工流程见附表一、施工温度正常范畴见附表二）①沥青砼的拌制沥青砼由我中心间歇式拌和站拌制。拌和机有避免矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并配有材料配比、拌和温度的自动检测装置及打印设备，逐盘打印各传感器的数据。沥青拌和站设立专用的取样台，供在运料车上对混合料取样、测量温度、盖篷布使用。拌和站操作细则：沥青混合料拌和站的多种机电（涉及使用微电脑控制进料的）设备，在运转前均需由机工、电工、电脑操作人员进行具体检查，确认正常完好后才干合闸运转。运转过程中，如发现有异常状况，必须报告机长、并及时排除故障。停机前首先停止进料，等各部位（拌鼓、烘干筒等）卸完料后，提前停机。再次启动时，不得带负荷启动。运转中严禁人员靠近多种运转机构。为确保材料级配的精确、路面平整度，每日必须对拌和楼进行检查维护，特别是必须检查拌和楼振动筛的完好程度，以防筛子破裂，造成级配变化。同时根据每日抽提实验，及时检查级配状况，为第2天生产微调级配提供必要根据。拌和的沥青混合料均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合规定时不得使用，并及时调节。施工现场的某些凭肉眼观察的经验有“油多发亮”、“油多结块、粘车”、“油少干散”、“过火枯焦”等，供参考。沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀、全部矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌拟定。拌和过程中不得私自随意调节配合比，必须逐盘打印多种材料用量及拌和温度，沥青混合料拌和时间每锅在30s以上且干拌时间不少于5s，沥青砼出料温度控制在145℃-165℃。沥青材料采用导热油加热，沥青与矿料的加热温度调节到能使拌和的沥青混合料出厂温度符合规定。导热油加热沥青注意：加热炉使用前必须进行耐压实验，水压力不低于额定工作压力的二倍。对加热炉及设备作全方面检查，多种仪表齐全完好。泵、阀门、循环系统和安全附件符合技术规定，超压、超温报警系统敏捷可靠。沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀、全部矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌拟定。拌好的沥青混合料不立刻铺筑时，可放入成品储料仓储存。储料仓无保温设备时，允许的储料时间以符合摊铺温度规定为准，有保温设备的储料仓储料时间亦不适宜超出72h。②沥青砼的运输沥青混合料采用大吨位的自卸汽车运输，车厢必须清扫干净。为避免沥青与车厢板粘结，车厢板和底板涂一薄层油水（柴油与水的比例为1：3）混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。运料车用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染。沥青混合料运输车的运量较拌和能力或摊铺速度有所充裕，施工过程中摊铺机前方必须有运料车在等待卸料。开始摊铺时在施工现场等待卸料的运料车不少于5辆。持续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10--30米处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空挡，靠摊铺机推动迈进。③沥青砼的摊铺摊铺前的准备工作测量人员定点放线，放出桥面的中心线和两侧边线，并在中心线及两侧边线每隔10米设一桩，在桩上标明设计高程，施工人员根据测量人员提供的高程数据架设钢丝作为摊铺时的高程引导线，方便摊铺机施工，支好后经测量人员复测，校核无误后摊铺沥青下面层。铺筑沥青混合料前，检查确认下层的质量。当下层的质量不符合规定，不得铺沥青面层。摊铺摊铺温度控制在110-130℃，最高不得超出165℃。使用一台RP951摊铺机摊铺，人工配合。摊铺沥青混合料必须缓慢、均匀、持续不停，摊铺过程中不得随意变换速度或随意停止，根据实际状况，摊铺速度控制在2－6m/min,摊铺送料器不停的转动,两侧保持不少于送料器高度2/3的混合料,并确保在摊铺全宽度断面上不发生离析。用机械摊铺的混合料，不用人工重复修整。摊铺机自动找平时，下面层采用两侧钢丝绳引导的高程控制方式。中面层与上面层均采用非接触式平衡梁控制摊铺平整度及摊铺厚度。经摊铺机摊铺及初步压实的摊铺层符合平整度、横坡度的规定规定。沥青混合料的松铺系数根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等，通过试压办法或根据以往的实践经验拟定。铺筑工程中根据使用的混合料总量与铺筑面积效验压实成型后的平均厚度，不符合规定时按铺筑状况及时进行调节。④沥青砼的压实初压：初压在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂，压实温度在120-140℃碾压时将驱动轮面对摊铺机。碾压路线及碾压方向不随便忽然变化而造成混合料产生推移。压路机启动、停止减速缓慢进行。复压：复压紧接在初压后进行。碾压遍数经试压拟定，并不少于4-6遍。复压后路面达成规定的压实度，并无明显轮迹。复压采用振动压路机碾压两遍，振动频率宜为35-50Hz，振幅为0.3-0.8mm，并根据混合料种类、温度和层厚选用。层厚较大时选用较大的频率和振幅。相邻碾压带重叠宽度为10-20cm。振动压路机倒车时先停止振动，并在向另一方向运动时再开始振动，并避免混合料形成鼓包。再用胶轮压路机碾压两遍。终压：终压紧接在复压后进行。终压选用三轮压路机碾压。终压不少于２遍，路面无轮迹。路面压实成型的终了温度不低于65度。为确保碾压时不破坏路沿石，路沿石外及边角处采用BM80AP型小型压路机进行碾压。碾压不到处采用沥青施工专用蛙式打夯机进行振动压实。压实注意事项：碾压时，压路机从低至高慢速均匀行驶。初压时，压路机双轮靠近摊铺机，起动或停止时缓慢进行，保持匀速行驶，不许在未压实的路段上转弯，制动，任意换档；碾压根据摊铺速度，呈阶梯形逐步向前推动，形成流水作业，压路机不得停留在温度高于70℃接缝解决：施工横向接缝解决，在每天施工结束时，摊铺机在终端的1米处提起熨平板，驶离现场，然后用人工将混合料铲齐整平后再予碾压（或做木板档块解决）并用5m直尺检查平整度，并趁热将厚度局限性部分剔除。在下次施工时，先在接缝处洒少量沥青，再摊铺混合料，混合料摊铺整平后，先用宝马双钢轮振动压路机碾压，压实时，先从压实好的一端开始，第一次压入新铺层宽度1.5cm左右。然后每次向里移动20cm开放交通：沥青砼路面必须待摊铺层完全自然冷却，混合料面面温度低于50度后，根据具体状况，考虑适宜开放交通。施工过程中的质量确保方法：开机拌和前对沥青拌和站内的多种机械、设备及仪器以及摊铺机、压路机、自卸汽车等作全方面细致的检查。只有在全部机械设备均处在完好的状态下才开机拌和，在摊铺沥青砼前，将混合料接触的构造物、路缘石及横向施工缝壁涂刷粘层沥青，如沥青透洒表面有损坏，应补洒乳化沥青。施工完毕后必须达成的外观质量：表面平整密实，不应有泛油、松散、裂缝、粗细集料集中档现象。存在缺点的面积不得超出受检面积的0.03%；接茬应紧密平顺，烫缝不得枯焦；面层与路缘石及其它构筑物应顺接，不得有积水现象；表面无明显碾压轮迹。在现场施工中，应加强工地现场与沥青拌和厂之间的联系，缩短施工长度，力保各工序之间的紧密衔接。运料汽车和工地应各有防雨设施，及早做好基层及路肩的排水方法；在具体施工中，严格按照国际ISO9002质量合格证体系中防护程序文献操作，并编制切实可西瓜的作业指导书，方便在季节影响中，力求达成最大的工效。随时检测标高，对局部出现的离析用人工筛料弥补。对碾压查声的推拥现象，用人工铲除。遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清晰，更换新料。用5m直尺逐段丈量平整度，特别是接头，摊铺机停机、压路机换向部位要作为检测控制的重点。专门安排1台DD110压路机拖后，由专人指挥趁沥青料尚未冷却前对起伏不平处采用横向碾压方式，以确保平整度满足规范规定。5、下封层施工方案（1）材料规格和用量沥青：宜用道路沥青A180、A200也可用A100、A140，沥青用量宜为1.0~1.3kg。石屑：选用质地坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、有适宜的级配、泥土含量不大于5%的石屑，用量为5~8立方米/1000m2，0.5cm下列石屑用量取低限，0.5~1cm的石屑用量取高限。全部石屑必须通过筛除粉尘后才干使用。（2）施工工艺采用只能沥青洒布车洒布沥青，机械洒布车洒布石屑，6-8t压路机碾压的办法施工。施工工艺流程以下：清扫—放样备料—洒布沥青—洒布石屑—碾压—早期养护。清扫：先用人工将基层表面泥土、层皮等清理干净，然后用出浆拉毛机进行顶面浮浆清扫，经监理检查合格后方可进行下封层施工。放样备料：放出边、中线，根据施工作业累积备足热沥青和石屑，全部石屑必须通过筛除粉尘后才干使用，且备料充足。洒布沥青：每次喷洒前应保持喷油嘴干净，管道畅通，规定沥青用量精确，浇洒均匀，无露白，缺边露白处用人工补洒，沥青积聚处用人工刮除。洒布石屑：洒布沥青后，应赶快趁热洒布石屑，并采用洒布车进行机械洒布，两作业断面之间及两台洒布车断面之间要连接好，洒布车速度均匀，设专人控制配料机，确保石屑均匀覆盖。撒料后，用人工及时扫匀，摊铺厚度一致，不应露沥青。碾压：洒布段石屑后（不必等全段洒完），立刻用6-8t双轮压路机碾压。碾压时，应从路边沿逐步移至路中心方向，错轮：30cm，碾压3~4遍；钢轮压路机行驶速度不应超出2km/h，后来应适宜增加。早期养护：沥青下封层完毕后，若不能及时铺筑沥青砼面层应进行早期养护，养护期间，严禁车辆通行，以免污染下封层。（3）质量确保方法：沥青浇洒的长度应与石屑洒布相配合，避免沥青浇洒后等待较长的时间再洒布石屑。在每工作段接茬处，可用铁板或建筑纸等横铺在本段起洒点后。当天的施工路段应当天完毕。雨季施工应逐日理解天气预报，施工路段宜在雨前完毕各项工序。洒布沥青时，应对路缘石的外露部分加以遮盖，避免污染，影响美观。严禁洒布车在主路面上停放、操作，避免污染主路面。同时注意关紧只能洒布车的沥青开口，避免洒布车行驶时热沥青滴漏，污染已建成的路面。6、路缘石施工方案（1）施工工艺施工工艺流程以下：测量—放样—刨槽—浇注底层混凝土—安砌—还土—勾缝—养生—自检。（2）施工操作办法刨槽：人工刨槽时，按桩拉线，以线为准向外刨槽，槽宽比路缘石宽出5cm左右，靠近路面一侧尽量和拉线齐，不要刨槽太宽，以免扎实不好，造成路面塌陷破坏，刨槽深度比埋置深度深10cm，槽底要平整。安砌：放样挂线，紧靠拉线，安砌路缘石底部。采用砂砾垫平，规定路缘师平稳牢固，高于基层石灰土3cm。还土：路缘石砌筑后，外侧用刨槽灰土或素土，内侧底部用灰土填平扎实，上部用沥青混合料或水泥砂浆填实，夯填时还应不停调节线型。勾缝：路面竣工后，用10号水泥砂浆勾缝。养生：路缘石勾缝后，洒水养生不少于3天，在此期间应严禁行人、车辆等走动或碰撞。（3）外观鉴定：路缘石应线条直顺，曲线圆滑，无折角现象；勾缝密实、平整，无沥青或赃物污染；路缘石与路面平齐，无阻水现象。7、管道施工方案（1）沟槽土方：①沟槽开挖：主管道沟槽开挖采用挖掘机开挖为主，人工清底为辅，雨水斗连接管及支管采用人工开挖。开挖过程中，注意观察土质变化，对塌方迹象的路段采用支撑围护。挖掘机开挖应挖到地槽底标高20厘米左右，预留槽底土不挖，后由人工去除，修整槽底。人工清槽，应认真检查槽底土壤有无扰动状况。②沟槽施工地下管线的保护应先向有关部门规定管线交底，以明确地下设施的具体位置，必要时先开挖样洞，以探明精确位置，便于施工，并确保多种预埋管线的安全，施工过程中，应对暴露的管线采用支撑保护方法。③沟槽回填沟槽回填前必须将沟槽内杂物、木料、草袋、积水等去除干净。穿越沟槽的其它管线及沟槽附近建筑物，应根据有关规定认真加固解决。当管道接安装完毕，检查验收合格后方可进行回填，自过路管涵管道基础用级配碎石回填至管道二分之一，然后分层回填素土至设计高程，过路管涵则自管道基础顶面回填细砂至管顶以上10cm，余至底基层底部分用8%石灰土回填，压实度满足规范规定，路基以上按原路面构造恢复。回填时，沟槽两侧应同时进行回填，两侧高差不得超出30厘米，避免管道位移。回填时不得将回填材料直接砸在管道上，沟管两侧及管顶以上50厘米范畴内的回填材料须分层整平，用木夯等小型工具扎实。管顶50厘米以上的填料应分层回填、整平和扎实。采用蛙式打夯机扎实。严格控制回填灰土的含水量。（2）垫层①基础施工前，首先复核高程控制桩标高。②控制好垫层宽度、厚度。③压实用打夯机扎实垫层。（3）下管：①钢筋砼管采用人机下管。②人工下管采用绳法，下管时有专人指挥，确保两侧放绳速度一致，以使管平稳下降，下管范畴沟槽内严禁站人，以确保安全。③吊车下管时，有专人指挥，操作人员精力集中，听众指挥。④管子绑扎牢固，起吊速度均匀，回转平稳，下管低速轻放，不忽快忽慢和忽然制动。沟槽上下做到亲密配合。⑤下管前严禁在平基两侧填土，且平基要清扫干净，同时检查管子的质量状况，质量劣的严禁使用。（4）稳管：①稳管前将基础表面的杂物、积水、管子内外去除干净。②管子在沟槽内移动时，操作人员亲密配合，避免碰撞，移管时注意管内径、底标高。在井门处移管，控制好检查井的内径尺寸。稳管次序从下游向上游。③针对下管段，两端各设管线中线控制桩1个，挂线沿中结从下游开始调直，调好一支稳固一支。④承插口接口安装把接口内工作面，插口外工作面清洗干净。套在插口上的圆形橡胶圈应平直，无扭曲，安装时，橡胶圈应均匀滚动到位，放松外力后回弹不得不不大于10mm，就位后应在承插口工作面上。⑤水压实验与渗水量实验管道安装完毕后应进行分段水压实验，分段实验在两阀门井之间进行。水压实验前，应编制分段水压实验方案，对堵头位置，水压实验时管道位位移的放置、水源及水压后余水的排除、水压实验装置的设立、试压次序等均应全方面考虑和排除。分段水压实验的压力至按+0.3MPa进行，实验前必须将试压段管道两侧及管顶500mm下列的土分层回填扎实，镇墩及锚固构造全方面完毕，以避免管线位移和变形。为观察水压实验时管道接口的密封状况，在承插口接头的局部范畴处可预留顺管长1000mm不回填，等水压实验合格后再回填。水压实验时应先对管道充水和充气，充满水的浸泡时间为48小时。分段水压实验的次序为先升压至实验压力，保持恒压不少于10分钟（为保持压力允许向管内补水），检查管口、管身无破损及漏水现象时，则水压实验合格。渗水量的实验将水压至实验压力值后，关闭升压泵的阀门，统计压力下降0.1MPa所需的时间T1（分钟），再启动升压泵，待管道压力恢复至实验压力值后，关闭升压泵阀门，随即启动放水门向量水槽放水，统计压力下降0.7MPa所需的时间T2（分钟）及此时流入量水槽中的水量Q（L）计算出渗水量q，该值不不不大于允许值时，渗水量实验为合格，否则应找出因素，予以修复。（5）检查井、雨水井排水检查井、雨水井严格按照施工图进行施工。各类检查井砌筑满足下列规定：在浇筑的基础上面放线铺筑砂浆后，砌筑砖墙。砌砖时由下错缝内外搭接，灰缝砂浆厚度为10毫米。砌井时随时掌握井内尺寸，并随时将挤出的砂浆抹平并将墙表面残存的砂浆及时去除干净，井室砌筑至设计高度时，先安装盖板，再进行砌筑，采用1：2水泥砂浆抹面，抹面厚度20毫米，并注意湿润养护，对接入的支管随砌随安。管口与井壁齐平，管口周边用C15砼填实抹严压光。井室内的踏步位置，然后一次按原则间距上推，并注意砂浆凝固前不能踩踏，检查井（雨、污）流槽按设计规定砌筑，流槽与墙体同时砌筑，表面砂浆连同井室一同抹平压光。雨水井砌筑施工操作规定除按检查井砌筑有关规定处还应满足下列规定：雨水井砌筑做到墙体平直，边角整洁，宽度一致，砌筑时做到四周墙壁体成直角，墙壁面平整等，砂浆厚度均匀饱满，并且在砌筑前砖要洒水湿润。砌完井室后，及时安装井座、井盖，核检标高。8、水泥混凝土垫层施工方案（1）原材料实验：水泥砼所采用的材料各项指标应符合各技术规定，水在使用前化验靠近中性为宜，水泥含有初凝时间较长的特点，且其它技术指标合格，碎石料径应符合规范规定，并且有足够的抗压强度，砂子应符合筛分原则。（2）配合比设计：①根据砼标号，按粗集料原则级配范畴和水灰比强度关系进行计算并试配拟定。②施工中配合比，根据砼标号计算各材料需用量配制，试件养护28开后测出其强度，作为施工中配合比。（3）水泥砼拌和：采用水泥砼强制式拌和机拌和，拌和时精确称量各料物的质量，并均匀进料，严控加水量，边搅拌边加水。（4）运输：用东风自卸车运输，运输、卸料时使料物缩短与地面距离，避免料物的离析现象。（5）实验段的选择：由监理工程师指定，并写出竣工后实验段总结，报批监理工程师。（6）水泥砼施工办法：①模板安装：作钢钎钉牢，连接钢模板与钢模次序顶平，模板内侧涂上一层隔离层。②卸料摊铺：料物卸下后，用人要粗略整平。③取样制件，并检测坍落度及配合比。④振捣：用插入式捣器振捣，每一位置持续时间为拌和物为再下沉，无气泡冒出，并顶溢水泥砂浆为宜，此时人工辅助整平。⑤滚轴式水泥砼压浆机整平终平。⑥拉毛：当砼达成初凝状态时，用拉毛器横向拉毛。⑦切缝：计算出割缝时间，当砼达成设计强度的25-30%时，用切割机进行切割并冲洗缝槽。（7）灌缝：①胀缝：垂直地面缝隙宽度一致，下部设胀缝板，上部用填缝料。②缩缝切割后，应及时按设计规定灌缝。（8）养生：工程竣工后，用养剂或草袋、草帘保温养护，此时严禁一切车辆通行，养护结束后，用填缝料灌填切缝。9、人行道铺装方案铺砌前对太平洋砖尺寸进行检查，厚度及长度允许误差±2mm，缺边掉角长度不不不大于±5mm，同种表面颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮裂缝等现象。按控制点定出方格座标并挂线，挂线后铺3cm1：2.5水泥砂浆找平层，再分段铺砌（铺装样板条），且随时检查位置与高程。太平洋砖铺砌要轻拿轻放，铺装前先用水清洗砼表面，按拉线放好后，用橡皮锤或木锤（钉橡皮）敲打使砖下陷约4mm，以免空壳，施工时不得损坏砖边角。太平洋砖的伸缝要平正直顺，不能有弯曲不平现象，缝宽应符合设计规定，间缝宽度为10mm。太平洋砖铺好后应检查平整度，若发现有位移翘角、与相邻板不平等现象，应立刻修正，最后用干沙掺1/10水泥拌合均匀将砖缝填满，并在砖面洒水使砂灰混合料沉实，直至灰砂灌满为度，并保持砖面清洁。同时要洒水养生5～7天，在此期间内不得有行人和其它机具在上面通过。太平洋砖安砌：测点放样冲筋抄线安砌复核。确保：表面平整，图案精确，线条直顺，接茬顺畅，边角自然。五、工程质量和工期的确保方法（一）工程质量确保方法1、质量确保体系：（1）质量管理目的：推行全方面质量管理，周密组织，精心施工，牢固树立“质量第一”的观念，增强精品意识，坚持高原则、高起点、高质量，做到业主、设计、监理、施工单位四满意。（2）质量组织体系：建立健全质量管理组织体系，项目经理为组长，总工程师任副组长，质检工程师为专职质检副组长，各道路、管道队也成立质量分体系，队长任组长，技术主管任副组长。完善健全的质量组织体系负责本合同整个工程质量的管理工作。(附质量管理机构框图)（3）质量管理方针：①我公司已通过国际ISO9002质量认证，建立了完善的质量确保体系。项目经理部建立创优领导责任制度，成立质量检查机构，建立质量检查制度。每七天对全工地进行一次质量全方面自检。工地成立以施工队长为领导的质检小组，每天对工地各施工班级进行质量自检。对施工的全过程进行质量检查、控制。及时发现问题，质检工程师要对质量单薄环节制订出能够确保质量的各项的方法，并组织实施，克服质量通病。项目部每月定时对工程质量进行全方面检查，并写出质量检查通报，发扬成绩，改善局限性，实施优质优价，奖优罚劣，增进工程质量的提高。②质量管理中做到“横向到边，纵向究竟、控制有效“。加强施工过程中的自检，抽检和交接检工作，将质量管理与内部经济效益挂钩。③用当代化管理手段提高工程质量。公司质量管理工作不停进一步，逐年健全质量确保体系和以质量确保为中心的经营管理体系。在本工程施工中，我们决心加强基础工作，确保工程质量，把专职质量检查工程师负责制与开展群众性的QC小组创优活动紧密结合起来，把创优贯彻到实处。2、质量管理目的：推行全方面质量管理，周密组织，精心施工，牢固树立“质量第一”的观念，增强精品意识，坚持高原则、高起点、高质量，做到业主、设计、监理、施工单位四满意。本工程的质量指标均达成招标文献的技术规范和验收规定，确保分项工程质量一次检查评定合格率100%，优良率95%以上，确保本合同段工程质量达成合格等级，争创优质工程。3、具体方法：我公司已通过ISO9002审核认证。我们将严格按照公司《质量手册》及《程序文献》规定指导施工生产。（1）建立质量管理组织，成立专职质量管理领导小组，项目经理为组长，总工程师任副组长，质检工程师为专职质检副组长，路基队、管道队也成立全方面质量管理小组，队长任组长，技术主管任副组长。负责本合同整个工程质量的管理工作。（2）成立质量检查机构，建立月度质量检查、奖惩制度。项目经理部设专职质量检查工程师，各施工队设专职质量检查工程师，对施工的全过程进行质量检查、控制。及时发现问题，质检工程师要对质量单薄环节制订出能够确保质量的各项的方法，并组织实施，克服质量通病。项目部每月定时对工程质量进行全方面检查，并对质量通报状况实施奖惩制度，奖优罚劣，增进工程质量的提高。（3）用当代化管理手段提高工程质量。公司质量管理工作不停进一步，逐年健全质量确保体系和以质量确保为中心的经营管理体系。在本工程施工中，我们决心加强基础工作，确保工程质量，把专职质量检查工程师负责制与开展群众性的QC小组创优活动紧密结合起来，把创优贯彻到实处（详见“质量管理体系框图”）。（4）完善质量责任制，进一步加强各级领导，各业务部门和施工单位及个人的岗位质量责任制明确责任，增强责任心。加强质量教育。对全体施工人员进行针对性的质量讲座，每个施工人员都清晰自己所施工的工程项目质量原则，提高全员质量意识，使提高工程质量成为每个人的自觉行动。（5）严格控制原材料质量。原材料质量是工程实体的构成部分，原材料的好坏直接影响工程质量，没有实验室的检查报告和告知的原材料不能用于施工。（6）严格施工阶段的质量控制：做到“五不施工，三不交接”。五不施工是图纸未经复核不施工，测量资料未经复核不施工，不进行技术交底不施工，材料无合格证和实验不合格不施工，隐蔽工程未经检查签证不施工。三不交接是无自检统计不交接，无专业验收合格不交接，无施工统计不交接。坚持检查制度。坚持开展三检制度，上道工序经检查合格后，下道工序方可施工。对分项工程和单位工程及时进行质量评定。（7）加强技术指导：工程技术人员要经常进一步现场，坚持工前交底，工中指导和工后总结。严格按图纸和技术规范施工；严格按配合比施工认真做好变更设计工作，施工中发现地质状况等与设计不符时，及时报监理工程师进行变更设计。（8）服从建设单位、监理单位、设计单位的检查、指导和监督，虚心接受他们提出的改善意见，主动与业主代表、监理单位、设计单位搞好配合工作，同心合力共创优质工程。（二）工期确保方法我公司计划一旦中标后，便主动组织进驻工地进行施工前的准备工作，严格按照合同工期提前完毕工程任务，在65天（日历日）内竣工并移交整个工程。1、加强组织领导：赋予现场项目经理充足的指挥决策权，所属施工单位必须服从安排，听从指挥，互相协调，紧密配合，在统一调度下按序、按章组织施工。2、具体方法：（1）进场后，编制具体的实施性施工组织设计，制订具体的工程进度计划，安排拟定各项目的施工时间和时限，使每一项目的具体安排、具体方案都在总体计划监控之下。做到总体目的明确、阶段目的分明、阶段应抓的重点明确，上下步调一致。（2）强调计划的严肃性。根据总体工期目的，项目部编制月度计划，施工队要编制旬计划、作业班级计划。做到日保旬，旬保月，确保总体目的的实现。明确考核算施方法，重点抓完毕实物工作量，抓形象进度。（3）抓好工序衔接，把握核心环节。抓住施工黄金季节，快速掀起大干的高潮。抓好基层工作面的提供，做到前面工序及时提供条件，背面工序按期实施，展开工作面形成流水作业。（4）实施经济承包责任制，实施层层“包干”，严格执行内部工期奖罚制度，实施风险抵押，产值工资等方法，把个人的经济收入与完毕施工计划直接挂钩。（5）加强材料供应、机械设备管理和财务管理工作。组织好材料供应，做到超前计划，及时采购供应，满足各工点施工需要并有一定量的储藏。（6）加强技术管理，及时核对图纸、材料实验、技术交底。实施技术干部、测量、实验人员岗位责任制，避免技术差错和返工浪费。（7）加强现场调度工作，坚持工程例会制度，及时发现解决施工中出现的多种难题，确保施工顺利进行。（8）解决好各方关系，发明良好的施工环境。与业主代表、设计单位、监理单位、本地政府搞好协调关系，获得多方支持，发明一种良好的外部施工环境，确保施工顺利进行。（9）根据施工进展状况，如有必要，我公司可随时抽调设备与人员加强该工程的施工，以确保施工工期。（10）抓好农忙季节劳力安排，与民工队伍订立合同，提高劳务工资确保农忙季节劳力充沛。（附：工期确保体系框图及施工进度计划表）六、雨季施工方法及农忙季节的施工安排（一）雨季施工方法本合同段位于潍坊市境内，由于受大陆位置、气候条件影响，水文气象的时空分布比较复杂。昌乐县的平均年降水量在600～900毫米之间，降水量的季节变化十分明显，夏季受太平洋暖温气团的影响，降水量充沛，占全年降水量的62%～63%，晚秋到初春，受大陆气团的影响，雨量稀少，因此形成了区域内春旱夏涝秋又涝的气候特点。暴雨（日降水量不不大于或等于50毫米）日数年平均1.3至2.5天，最多达3至9天。按照本合同工期规定和安排，本项目路面必须在雨季施工。并且灰土重要工程必须在雨季期间完毕，雨季施工控制方法难度较大。1、早期获悉气象资料，做好施工计划安排，与气象部门联系，以获得气象部门的早期预报，对施工作出安排或调节，提前作好防护和排水安排，做出所需材料和设备的准备，一旦条件成熟，即能顺利施工。编制雨季施工作业指导书，作为雨季施工的强制执行文献。2、成立防汛生产指挥部，由项目经理任项目防汛总指挥，安全科负责日常的防汛检查工作。3、沥青混凝土拌和站健全完善排水系统，能尽快排走地面水，拌和站要有遮雨棚，避免雨水淋坏拌和设备，避免大水冲走施工机械。4、养护、整修的便道能确保晴雨均畅通，施工现场做好排水工作。5、雨季施工应以确保质量为前提，严格沥青摊铺施工现场的状况6、雨季基层工作面施工前后均做好临时排水设施。7、机械设备及油库采用防雨、防潮、防雷方法，避免发生安全事故或造成材料浪费。8、工程材料要采用防雨、防潮方法：水泥、矿粉寄存于水泥库房确保通风良好；石灰、砂子用塑料布采用遮盖方法，对砂、石料的含水量要经常检测，确保配合比精确。（二）农忙季节的工作安排本合同工期紧，任务重，必须确保农忙季节的合理工作安排，确保工程按期完毕。因此要合理安排各施工项目的劳动力，将需要劳力少的项目和工序排在农忙季节，尽量雇用不受农忙干扰的长久劳力工和临时工，同时考虑提前留有足够的机动劳力，增加农忙季节劳力补贴，补充受影响工序等。七、安全确保体系和安全管理制度（一）安全确保体系：1、安全目的:（1）无公路行车死亡事故及普通事故；（2）无人身重伤及其以上事故；（3）无火警事故。2、安全确保体系：为确保施工安全目的，本合同段按照“公司管理、行业管理、国家监察、群众监督、劳动尊章守纪”原则建立安全生产管理体系。成立以项目经理为第一负责人的安全生产组织机构，下设安全检查科具体负责工程施工安全。各施工队成立以队长为首安全生产领导小组，下设专职安全员，各工班设专人担任专职安全员。自上而下形成安全生产监督、保障体系，对生产全过程实施安全监控。附《安全确保体系框图》。3、安全生产贯彻方针：（1）认真贯彻执行党和国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）《公路筑养路机械操作规程》有关安全生产的规定。安全生产管理必须贯彻“安全第一，防止为主”的方针。（2）坚持“安全为了生产，生产必须安全”，“管生产必须管安全”。狠抓安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，配备专职及兼职安全检查人员，有组织有领导的开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和恪守安全合同的各项规定，做到安全与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。（3）建立健全安全生产责任制。从派往项目实施的项目经理到生产工人（涉及临时雇请的民工）的安全生产系统必须做到纵向究竟，一环不漏；各职能部门、人员的安全生产责任制做到横向到边、人人有责。项目经理是安全第一负责人。现场设立的安全机构按照施工人员的1-3%配备安全员，专职负责全部员工的安全和治安保卫工作及防止事故的发生。安全机构人员，有权按有关规定公布指令，并采用保护性方法避免事故发生。（4）采用合理的防止方法，避免员工发生任何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为。（5）对参加施工的人员接受安全技术教育，熟知和恪守本工种的各项安全技术操作规程，定时进行安全技术考核，从事电气、起重、建筑登高架设作业、锅炉、焊接、机动车驾驶、爆破等特殊工种的人员，必须通过专业培训，获得《安全操作合格证》，才干上岗。（6）坚持项目部每月、队每七天一次的定时检查制度和群众性的人人、时时检查结合起来，做到工前讲安全、工中查安全、工后评安全，把安全工作贯穿于整个施工生产的全过程。各级领导要进一步工地，调查监督，检查事故隐患和违章作业现象，发现问题及时解决，防患于未然，果断把事故苗头消亡在萌芽状态。4、安全确保具体方法：（1）与业主订立安全生产合同，认真执行工程承包合同中有关安全求，严格恪守安全生产合同施工。（2）按照本工程的项目特点，组织制订本工程实施中的安全生产事故应急救援预案：如果发生安全事故，按照《国务院有关特大安全事故行政责任追究的规定》以及其它有关规定，及时上报有关部门，坚持“三不放过”的原则，严肃解决有关负责人。（3）建立安全值班制度，规定值班人员并制订值班责任制。对检查出的问题及时报告。（4）制订安全技术方法，在施工技术和方案上，要有足够安全系数。由于运输车辆较多，必须加强运输车辆的安全管理。做到持证上岗，不疲劳驾车、不酒后驾车。（5）施工机械、车辆，严禁带“病”工作。全部施工机具设备和高空作业的设备应定时检查，并有安全员的签字纪录，确保其经常处在完好状态；不合格的机具、设备和劳动保护用品严禁使用。（6）针对本工程项目制订安全用电和防火方法，并严格执行。对于易燃易爆的材料除应专门妥善保管之外，还应配备有足够的消防设施，全部施工人员都应熟悉消防设备的性能和使用办法；不得将任何种类的爆炸物予以、易货或以其它方式转让给任何其别人。5、安全责任和义务（1）对建设工程的施工安全负责。（2）贯彻必要的安全技术方法经费。（3）建立安全确保体系，实施内部安全体系审核机制及安全责任制。（4）依法将建设工程分包给其它单位的，分保人必须按照分包合同的商定对其分包工程的安全向承包人负责，承包人与分包人对分包工程的安全承当连带责任。（5）及时整顿、填制安纪录、报表资料，建立安全管理台帐，完善安全档案。（6）必须含有劳动安全管理部门颁发的安全生产证书，参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和恪守本工种的各项安全技术操作规程，定时进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、焊接、机动车船驾驶、爆破等特殊工种的人员，通过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。施工现场如出现特种作业无证操作现象时，项目经理必须承当管理责任。（7）主动接受监理、业主及国家安全监督有关部门的安全检查和监督。（二）安全管理制度1、基本规定：（1）安全检查是安全生产工作的重要手段，其基本任务：发现和查明多种危险和隐患，监督各项安全规章制度的事实，直至违章作业，防备和整治隐患。（2）对生产中的安全工作，除进行经常性检查之外，每年还应进行普遍性的检查以及季节性检查。（3）安全检查必须有明确的目的、规定和具体计划，并且必须建立由公司领导负责和有关人员参加的安全检查小组，以加强领导，做好检查工作。（4）安全检查应贯彻领导和群众相结合的原则，以查思想、查纪律、查制度、查领导、查隐患位中心，依靠群众边检查边改善，并及时总结和推广先进经验。（5）各级检查和组织人员，有权规定受检单位报告安全生产、劳动保护工作状况，及时提供有关资料，有权制止违章指挥及违章作业行为，对重大隐患问题有权提出限期整治的指令并向上一级报告。对蓄意对抗检查者，有权提出解决意见。2、组织与形式：（1）公司的安全检查，由主管安全经理组织各车间和有关部门负责人参加，总公司每月组织一次现场综合大检查。项目部每半月必须对各工地、各工种进行一次安全检查。（2）班组每天必须上班前对各自的工作区进行具体、认真检查，检查成果和整治状况除上报外，还要存档。（3）施工队长、班组长和生产工人应严格推行交接班检查和班中巡回检查，检查中发现的问题，检查状况应记入班前活动纪录。3、整治：（1）各级检查和组织人员，对检查出的隐患问题，要逐项分析研究并贯彻整治方法，做到定时间、定方法、定人员。凡班组能整治的不交施工队，施工队能整治