2023年汽车减震器行业分析报告及未来五至十年行业发展报告

汽车减震器行业报告/庞文报告PAGE1汽车减震器行业分析报告及未来五至十年行业发展报告

目录TOC\h\z27275申明 314251一、汽车减震器业发展模式分析 411461(一)、汽车减震器地域有明显差异 414259二、汽车减震器行业财务状况分析 56440(二)、现金流对汽车减震器业的影响 727456三、汽车减震器行业政策环境 723042(一)、政策持续利好汽车减震器行业发展 717742(二)、汽车减震器行业政策体系日趋完善 826786(三)、一级市场火热,国内专利不断攀升 827435(四)、宏观环境下汽车减震器行业定位 92420(五)、“十三五”期间汽车减震器业绩显著 915006四、汽车减震器业数据预测与分析 1018944(一)、汽车减震器业时间序列预测与分析 107783(二)、汽车减震器业时间曲线预测模型分析 116141(三)、汽车减震器行业差分方程预测模型分析 122958(四)、未来5-10年汽车减震器业预测结论 12463五、汽车减震器企业战略选择 135726(一)、汽车减震器行业SWOT分析 1329741(二)、汽车减震器企业战略确定 1417404(三)、汽车减震器行业PEST分析 1496681、政策因素 1497262、经济因素 15105063、社会因素 16305734、技术因素 167587六、汽车减震器企业战略实施要点 1628432(一)、打造自主品牌 161548(二)、重塑企业价值链 17227831、规范研发设计流程 17111032、优化生产制造 1722981(三)、重视市场营销 182156(四)、整合线上线下平台 203999(五)、宏观环境下汽车减震器行业的定位 2016003(六)、汽车减震器行业发展趋势 2110898七、汽车减震器企业战略保障措施 2127039(一)、根据企业的发展阶段，及时调整组织架构 216779(二)、加强人才培养与引进 2258401、制定人才整体引进方案 22108142、渠道人才引进 23304933、内部员工竞聘 2322970(三)、加速信息化建设步伐 2331272八、汽车减震器行业多元化趋势 245178(一)、宏观机制升级 245990(二)、服务模式多元化 243947(三)、新的价格战将不可避免 25427(四)、社会化特征增强 2516176(五)、信息化实施力度加大 258263(六)、生态化建设进一步开放 26278361、内生发展闭环,对外输出价值 26169272、开放平台,共建生态 2613278(七)、呈现集群化分布 2625177(八)、各信息化厂商推动汽车减震器发展 2732621(九)、政府采购政策加码 2821397(十)、个性化定制受宠 289765(十一)、品牌不断强化 283532(十二)、互联网已经成为标配“风生水起“ 294996(十三)、一体式服务为发展趋势 2931817(十四)、政策手段的奖惩力度加大 291117九、“疫情”对汽车减震器业可持续发展目标的影响及对策 3021602(一)、国内有关政府机构对汽车减震器业的建议 3023873(二)、关于汽车减震器产业上下游产业合作的建议 31715(三)、突破汽车减震器企业疫情的策略 314332十、汽车减震器行业未来发展机会 3227838(一)、在汽车减震器行业中通过产品差异化获得商机 3232596(二)、借助汽车减震器行业市场差异赢得商机 3227484(三)、借助汽车减震器行业服务差异化抓住商机 3314871(四)、借助汽车减震器行业客户差异化把握商机 3323263(五)、借助汽车减震器行业渠道差异来寻求商机 34

申明中国的汽车减震器业在当前复杂的商业环境下逐步发展，呈现出一个积极整合资源以提高粘连性的耐寒时代。此外，在内部竞争激烈、外部成本压力加大的情况下，汽车减震器业的整合步伐加快，进入了竞争与整合的白热化时期。本报告主要分为七个部分。同时，本报告整合了多家权威机构的数据资源和专家资源，从众多的数据中提炼出汽车减震器行业真正有价值的信息，并结合当前汽车减震器行业的环境，从理论、实践、宏观和微观的角度进行研究和分析，其结论和观点力求做到前瞻性和实用性的统一。本报告只可当做行业报告模板参考和学习，不可用于商业用途，也不提供其他商业价值，请自行决定是否购买，特此申明。一、汽车减震器业发展模式分析(一)、汽车减震器地域有明显差异中国幅员辽阔，形成了复杂的自然地理环境。同时，由于城市化进程的不同，汽车减震器企业的区域分布也不同。传统汽车减震器企业大多具有较强的区域属性，跨区域发展存在一定的隐性障碍。二、汽车减震器行业财务状况分析(一)、汽车减震器行业近三年财务数据及指标分析表中列出了近三年汽车减震器行业部分龙头企业的主要汽车减震器数据和财务指标：财务指标2020年2019年2018年主营业务收入（万元）79041.65367146827净利润2523.4905.11368.3总资产27321.622885.218681.8除了2019年市场下跌和2020年疫情影响导致净利润下降外，汽车减震器公司各项指标持续加强，汽车减震器策略和风险防范与化解报告良好。

财务比率\年份2020-12-312019-12-312018-12-31比率分析一流动性比率流动比率1.522.222.532020年底汽车减震器行业发生大量短期借款导致存货增加，使清偿流动负债能力受到彩响。速动比率1.361.581.62—资产效率比率应收账款周转率20.3116.3216.18汽车减震器企业积极控制欠款授信额度，减少赊销，应收账款减少。存货周转率15.3813.575.28汽车减震器业销售情况转好，存货的増长应引起注意。总资产周转率2.312.422.51变化不大。长短期汽车减震器和同定资产都有较大增长，与絹售额增长基本持平。盈利性比率销售毛利率7.70%5.63%5.50%各项指标有明显增长，与汽车减震器业态汽车减震器以及市场回稳有较大关系。营业利润率4.24%1.79%3.20%净利润率3.22%1.38%2.21%总资产收益率ROA10.00%3.76%7.65%权益资本收益率ROE14.55%4.06%6.35%债务管理比率一负债比率41.48%34.84%29.35%负债比率有所上升，因汽车减震器汽车减震器项目融资所致。产权比率81.31%59.89%42.59%收入利息倍数35.7225.3162.34(二)、现金流对汽车减震器业的影响从现金流的角度，我们可以分析医汽车减震器行业存在的问题，并对行业内的企业进行财务比较，找出现金流最可持续的企业。在当前市场经济条件下，企业的现金流量在很大程度上决定着汽车减震器行业的生存和发展能力。即使企业有盈利能力，如果现金流不畅，调度不畅，也会严重影响企业的正常生产经营。偿付能力的削弱将直接影响企业的声誉，最终将对汽车减震器行业的发展和生存产生重大影响。三、汽车减震器行业政策环境(一)、政策持续利好汽车减震器行业发展政策是行业发展的重要驱动因素，在进程加快统一化、管理需求精细化推动下，其行业需求有望快速释放；于此同时，互联网＋汽车减震器、大数据与智能化应用均进入实质性落地阶段,业务创新更加清晰；格局优化,系统复杂度显著提高使得龙头优势更加明显,行业中心化有望加速提升,优质公司强者愈强。随着行业边际的大幅优化,中心化不断提升,我们认为汽车减震器行业前景将会更加辽阔。(二)、汽车减震器行业政策体系日趋完善近年来,国内汽车减震器产业发展、行业推广、市场监管等重要环节的宏观政策环境已经日趋完善。2019年,公开数据表明公出台三项与汽车减震器紧密相关的政策文件,为汽车减震器发展奠定了关键的政策基础；同时XX网信办发布了关于汽车减震器管理的文件,在汽车减震器行业发挥了重要影响；针对汽车减震器业务形态,明确了互联网资源贯穿辅助服务业务的概念,相关市场管理政策业也相继配套出台；新的经济形势、市场趋势,发展处了我国关于汽车减震器发展的指导思想、基本原则、发展目标、重点任务和保障措施。(三)、一级市场火热,国内专利不断攀升在市场规模持续高速增长,政策支持力度显著增加的背景下,其一级市场的热度也不断攀升。同时伴随一批具有影响力企业的迅速崛起及国内对汽车减震器领域的大力投入,国内汽车减震器技术专利数量也不断创高,从每年新增数量来看,2007年新增专利尚未达到一百例,2015年迎来了爆发,至2015年末全年新增专利已达到1398例,专利数量领先全球。据目前累计专利数量来分析,我国公开汽车减震器专利已达4000多例,明显领先其他国家和地区。技术实力的显著增强也为后来国内市场开发,商业化产品的迅速普及奠定坚实的基础。(四)、宏观环境下汽车减震器行业定位产业链下游用户诉求及服务区别较大(五)、“十三五”期间汽车减震器业绩显著汽车减震器因其具有物联化、互联化和智能化的特点,所以建设汽车减震器,重点应关注底层基础设施建设,进而充分发挥汽车减震器的物联化、互联化和智能化的特点。未来,运转高效有序、产业经济充满活力、环境绿色节能、生产品质高效、社区生活尽在掌握都将是汽车减震器的建设可带来的效应。立足汽车减震器建设构建完善可靠的信息基础设施和保障体系,为丰富的信息化应用奠定扎实的全网基础，使信息资源得到充分有效利用。信息应用将覆盖社会、经济、环境、生活等各个层面,使汽车减震器的生产、生活方式得到全面普及与转变,人人都将享受到信息化带来的成果与实惠。2018年开始,中央就高度重视营商基础环境建设,围绕产业升级和企业发展的政策持续加码。这些与汽车减震器发展密切相关的政策文件中,隐藏着未来3~5年中国经济发展的秘密。在新的市场环境下,不管是厂商还是渠道供应都应该顺应市场发展趋势,同时结合自身特色,制定独特的发展策略。四、汽车减震器业数据预测与分析(一)、汽车减震器业时间序列预测与分析根据汽车减震器业总产值与时间的内在关系，通过之前获得的数据建立了汽车减震器业的时间序列方程，并通过建立的时间序列方程预测了未来几年的产量。建立时间序列方程的原则如下：时间序列方程的表达式为：y=a+bxt其中y为输出，a和B为模型参数，t为年份。根据近年来从汽车减震器行业获得的数据，对参数a和B进行相应的估计，以获得参数a和B的估计。获得参数的估计后，可以得到我们想要预测的时间序列方程。然后，通过输入自变量（时间），可以得到未来三到十年内汽车减震器业的预测值。如果要使预测值和上次观测值之间的差值更小，换句话说，要使预测值与实际值进行比较，需要控制两个因素，首先，应尽可能多地获取汽车减震器行业的原始数据。原始数据越多，就越容易找到统计规则。最终得出的汽车减震器行业模式与实际情况相符；第二个是预测时间跨度。预测时间跨度越大，预测结果与实际值之间的偏差越大。因此，预测时间跨度不应太大。根据汽车减震器业2016至2021的数据，预测未来3年、5年和10年该行业的产量。根据以上分析，时间序列方程为y=5009.69（预估值）+1747.35*t模型的决策系数r等于0.86615，小于1。该模型得到的预测值一般低于实际值。这也从另一个方面反映出，在未来5至10年内，中国汽车减震器业某一产品的产量将继续保持较高的增长趋势。(二)、汽车减震器业时间曲线预测模型分析在汽车减震器业的曲线预测模型中，我们使用了二次曲线模型。模型的基本表达式如下：y=a+b1*t+b2*t2式中，y为当年汽车减震器业的产值，a、B1和B2为参数，在模型中估算，t为年份。输入相应年份的数据，得到如下曲线预测模型y=10366.98-1174.80*t+292.22*t2模型的决策系数为0.9979(三)、汽车减震器行业差分方程预测模型分析差分方程的基本模型如下：yt=a+b*yt-1其中，YT为当年汽车减震器业产值，YT-1为上年产值，a、B为参数，在模型中确定。通过输入几年的产值和前一年的产值，估计参数a和B，得到产出的差分方程模型，然后根据得到的差分模型，预测5-10年的产出。因此，我们得到的汽车减震器业的差异模型是yt=-3230.20+1.41*yt-1该模型的判断系数为0.99395，非常接近1，表明该模型可以用来预测未来中国汽车减震器业产品产量的变化趋势。同时，从模型中我们可以清楚地看到，我国汽车减震器行业的产品产量受上年影响较大，年产值高于上年，这也反映出汽车减震器行业的产品产量在未来几年将有较高的发展势头。(四)、未来5-10年汽车减震器业预测结论在以上三种预测汽车减震器业的经济模型中，时间序列法预测的产值将低于实际值。低值的主要原因是中国汽车减震器业将继续保持快速增长，但该方法假设增长速度较慢，因此预测结果与其他两种方法有很大不同。但仍有一定的参考价值。首先，其他两种方法可以更好地预测未来汽车减震器行业某一产品的产量变化趋势。然而，由于现实中复杂的经济条件以及政策法规对汽车减震器业发展的影响，即使是一个好的计量方程也总会与现实存在一定的差距。以上对汽车减震器业未来走势的预测仅供参考。五、汽车减震器企业战略选择本报告提供了与战略相关的具体措施，仅供内外部环境分析参考。(一)、汽车减震器行业SWOT分析SWOT是通过综合评价分析分进而析对象的优势、劣势、机会和威胁得出结论，通过内部资源与外部环境的有机结合，明确确定分析对象的资源优势和资源的一种战略分析方法。不足之处，了解对象面临的机遇和挑战，从战略和战术两个层面调整方法和资源，以确保分析对象的实施，实现所要达到的目标。SWOT分析法，又称形势分析法，是一种能够客观、准确地分析和研究一个单位实际情况的方法。SWOT代表：trengths（优势）、weaknesses（劣势）、opportunities(机遇)、threats（威胁）。(二)、汽车减震器企业战略确定根据SWOT分析结果，公司应采取so战略，即成长战略。(三)、汽车减震器行业PEST分析1、政策因素(1)随着国家经济的稳定向好，国家对于汽车减震器行业也会越来越倾斜,根据相关数据预计汽车减震器行业将有30%的增幅,地方政策也相应出台,整体提高了行业的渗透率。(2)2020年，汽车减震器行业将成为政策红利市场。汽车减震器产业将有助于提高人民生活质量。2020年是汽车减震器行业发展非常关键的一年。首先，从外部宏观环境来看，影响行业发展的新政策、新法规将陆续出台。经济增长方式的转变和严格的节能减排对汽车减震器产业的发展产生了深远的影响。此外，还有通胀、人民币升值、人力资源成本上升等因素。从公司内部来看，产业链各环节的竞争、技术升级、出口市场逐渐萎缩、产品销售市场日益复杂等问题，都是企业决策者必须面对和急需解决的问题。2、经济因素(1)汽车减震器行业需求持续火热，汽车减震器领域资金利好，行业长期发展。(2)经济保持中高速增长。未来五年经济社会发展的主要目标是：经济保持中高速增长，到2020年国内生产总值和城乡居民人均收入比2019年翻一番，主要经济体各项指标均衡协调，发展质量和效益显着提高；创新驱动发展成效显着；发展协调能力明显增强；人民生活水平和质量普遍提高；国民素质和社会文明显着提高；生态环境总体质量有所改善；各种系统都变得更加成熟，更加千篇一律。那么，在稳中向好的背景下，我国汽车减震器产业如何看现状、定未来、战略前瞻、科学规划、谋求技术突破、产业创新、经济发展，为引领下一轮发展奠定坚实基础。(3)下游行业交易规模增长，为汽车减震器行业提供新的发展动力。2019年居民人均可支配收入28228元，同比实际增长6.5%。居民消费水平的提高为汽车减震器行业的市场需求提供了经济基础。3、社会因素(1)传统汽车减震器行业存在市场门槛低、缺乏统一的行业标准服务流程和专业监管等问题，影响行业发展。互联网与汽车减震器相结合，减少中间环节，为用户提供高性价比的服务。90后、00后等人群逐渐成为汽车减震器行业的主要消费群体。4、技术因素(1)技术赋能VR、大数据、云计算、汽车减震器、5G等从一线城市逐步向二、三、四线城市过渡，实现汽车减震器的普及»行业技术经验。(2)汽车减震器行业引入ERP、OA、EAP等系统，优化信息化管理和建设环节，提高行业效率。六、汽车减震器企业战略实施要点(一)、打造自主品牌公司应选择在xx市、xx区开设第一家线下直营店，并计划未来五年在天津、北京、上海开设多家直营店，使公司自有品牌产品覆盖各大城市以及国内直辖市。开直营店不仅仅是卖产品，更重要的是提供服务，为更多的潜在客户提供产品体验，传递产品信息，介绍公司未来的产品；更有效地打造公司自有品牌；尤其要注意盜是公司的战略实施是建立在所有环节都以市场需求为基础的基础上的。(二)、重塑企业价值链1、规范研发设计流程一、确定项目的可行性：以汽车减震器市场为导向，根据线下直营店橱窗收集到的相关消费者需求和市场消费习惯信息，合理预估新品的预期销售价格，然后根据以公司可接受的最低投资回报率计算新产品的成本，从而得到产品的估计可接受成本。当产品的预计研发成本不超过预计可接受成本时，确认汽车减震器产品研发设计可行。二、研发人员要时刻关注行业趋势和汽车减震器的发展，以便能够充分利用技术进步降低公司成本，比如基础材料的更换等。最后，研发人员应该时刻关注汽车减震器产品流行趋势的变化，在设计产品时有能力将时尚元素融入其中。2、优化生产制造（1）从公司汽车减震器上游供应商中选择一家公司，开始与其深度合作。公司可以利用汽车减震器所需的设备、技术和部分资金，与上游供应商合资成立一家专门从事汽车减震器具体实施的企业。两个部门员工的劳动关系全部转移到新成立的公司（需征得员工同意）。（2）取消原汽车减震器生产部下设的冗余科室，并增设高新技术部门，购进自动生产线，以增加生产部机械化程度，从而提高劳动生。（3）对原仓库部人员岗位进行适当调整，取消汽车减震器半成品库。(三)、重视市场营销（1）继续与主要海外客户公司保持长期合作关系汽车减震器公司将原业务部改组为进出口业务部，负责所有与海外大客户公司相关的业务，并在该部门指定专人与来外各大客户公司联系沟通。及时解决合作中出现的问题及时。这个将使公司之间的沟通更加顺畅。并单独设立国内市场部，负责国内汽车减震器市场的开拓，以及线下门店的日常运营。（2）通过开设线下门店，打造自有品牌，逐步开拓国内汽车减震器市场随着国内人民生活消费水平的逐步提高，汽车减震器相关需求呈现个性化发展趋势。这将为公司发展自有品牌带来机遇。通过直营店平台，可以开展以下营销活动：①通过直营门店建立会员制，扩大公司品牌的特别是汽车减震器的影响力以直营店为中心，建立公司微信公众号，在公众号中建立会员中心、产品品类、联系我们等子项目，通过公众号分享产品材质知识、新品推荐、会员互动活动等。官方账号是公司产品及自主品牌的宣传推广的有力工具。在直营店注册公众号会员，定期开展会员积分回馈活动，进一步提升客户粘性。使公司会员能够通过公众号对公司产品的质量监督和性能进行评估并申请售后服务，从而向市场消费者传达公司的经营理念，区别于其他竞争对手的品牌，并进一步提升自主品牌力量的汽车减震器市场影响力。②在直营门店内组织会员活动，增强品牌凝聚力公司定期在直营店举办产品体验活动，邀请会员参与体验活动，并允许会员携带亲友参加体验活动。直营店还可开展节假日扫公司公众号送礼、会员生日送礼等一系列活动，增加品牌关注度，增强品牌凝聚力。品牌。（3）利用互联网技术整合线上销售平台，打通销售渠道①在天猫、京东等线上平台开设企业门店在企业开设线下直营店初期，企业应考虑从天猫、京东等线上销售平台中选择1-2家，与其合作开设企业线上直营店。这样，公司就可以以较低的成本实现跨区域、24小时在线销售。此外，由于天猫、京东等线上销售平台消费者数量众多，在行业内享有良好的口碑，公司可以在扩大影响力的同时提高品牌知名度。③建立自己的网上商城当公司线下门店具备一定规模后，公司应考虑直接自建线上门店，将线下会员和线上会员统一起来，让消费者线上线下均可购买。并且可以享受同样的售后服务。同时，公司可以不定期在网上开展促销活动，以及会员优惠活动，增强客户粘性。(四)、整合线上线下平台公司要充分利用线下和线上资源，结合上下游企业资源，打造新的销售平台，使自身和汽车减震器行业上下游企业都能降低成本，实现相关利益最大化。例如，①在公司网上商城添加相关公司链接。②在公司网上商城登录界面设置用户类型，根据用户类型优化站点搜索银农，更有针对性地满足用户需求，让用户更高效便捷地搜索相关业务信息。(五)、宏观环境下汽车减震器行业的定位产业链下游端用户需求和服务差异较大(六)、汽车减震器行业发展趋势未来，汽车减震器建设的效果是高效有序运行，蓬勃发展的工业经济，绿色环保节能，高效生产质量，社区生活可控。以汽车减震器建设为基础，构建完整可靠的信息基础设施和安全体系，为丰富的信息应用奠定全网基础，使信息资源得到有效利用，信息应用覆盖社会各阶层，经济、环境、生活，使汽车减震器的生产和生活方式得到充分普及，人人都享受到信息化带来的成果和利益。2019年，中央高度重视营商环境建设，围绕产业升级和企业发展的政策不断加大。这些与汽车减震器发展密切相关的政策文件，蕴含着中国未来3至5年经济发展的秘密。在新的市场环境下，厂商和渠道双方都应顺应市场发展趋势，结合自身特点制定差异化发展战略。七、汽车减震器企业战略保障措施因此，随着社会经济和信息技术的进一步发展，汽车减震器的应用将成为未来的新趋势。针对汽车减震器企业发展和战略布局，我们提出以下措施。(一)、根据企业的发展阶段，及时调整组织架构公司组织架构的建设应考虑灵活管理和分级管控，以达到均衡的效果。基于此，建议进行以下调整：1.增设进出口业务部，负责公司海外市场管理；2.单独设立国内市场部，增设销售经理，负责产品国内市场的开拓和线下门店的管理；3.原生产部下属部门重组为装配部和包装部。拟建立的新组织架构图如下：(二)、加强人才培养与引进公司及时制定一系列与之相匹配的人力资源发展规划，及时定制自有员工的人才引进和培训实施方案。1、制定人才整体引进方案公司可以进行人对人的岗位安排，有利于员工的表现。在引进人才的同时，也要避免汽车减震器人才再次流失。可采用面试、心理素质测评、专业知识考试等一系列评价方式，对人才进行综合评价，减少上岗后重新离职。还要注意团队建设，比如团队成员的学历、工作经验、价值观是否趋同。综合评价是对团队整体合作、成员间相互合作、对团队企业文化和企业价值追求的认可进行考核，以免造成原因。团队成员之间的问题影响公司的相应工作。2、渠道人才引进通过网络招聘平台、人才中心推荐、猎头公司介绍等多种渠道招聘人才。对汽车减震器相关专业知识要求较高的工作也可以采取与专业公司合作的形式。例如，财务职位需要高水平的专业知识。公司可以与会计师事务所签订年度咨询服务协议，帮助公司建立内部审计制度。评估公司的财务、经营、管理和风险，提高公司的潜在风险。也可以联系高校进行针对性招聘，后期加大培训力度，给予实践锻炼机会，让新员工快速成长。3、内部员工竞聘可以考虑公司内部推荐合适的员工、公司竞争性就业等，对员工进行专业培训，培训后调整岗位。在建立人才引进机制的同时，人才培养也发挥着同等重要的作用。要建立完善的公司培训体系，在制度上体现人才使用与人才培养相统一的原则，做好专业人才培养工作，培养具有更高职业素养的员工。(三)、加速信息化建设步伐为有效支持已开展的各项业务，提高工作效率，汽车减震器公司应积极开展信息化建设工作：1.引入办公自动化系统，提高企业各部门之间的沟通效率，降低沟通成本。2.及时引入企业资源管理系统，梳理企业各项工作流程，提高企业整体工作效率和管理水平。3加强企业信息数据库的管理和维护，确保企业数据安全。4.充分利用互联网和大数据技术完成企业资源的整合和优化，提升企业形象，降低企业交易成本。5.利用企业微信微信官方账号向客户传递产品信息和品牌信息，及时收集客户反馈信息，为企业的设计和销售部门提供数据，让公司根据市场变化做出新的机会选择或战略决策。八、汽车减震器行业多元化趋势(一)、宏观机制升级在发展布局上,要从侧重汽车减震器事业,转为侧向汽车减震器产业；在服务对像上,要从服务单一用户、服务单一项目,向全社会全行业提供多元化服务；在企事业单位支持上,要从侧重国企,向私有企业和混合所有制企业的方向转变；在服务提供方面,要从政府引导,向企业自主创新转变。(二)、服务模式多元化我国的汽车减震器服务模式相对比较单一。在城市,汽车减震器公司一般不外乎行业巨头、上市公司、创业型科技公司、外包公司这几种,目前的汽车减震器服务模式只能说是处于一种初级发展阶段,借鉴西方发达国家的服务经验,它的发展必将在服务功能与类型上进一步精细化、规范化、专业化、标准化和体系化。(三)、新的价格战将不可避免目前的汽车减震器产业,正处在新一轮价格战的前夕。在欣欣向荣的汽车减震器领域,行业巨头已经稳占很长时间。这些都被初创企业、业内上市公司看在眼里,未来，他们必然会通过积极的降价措施,削弱对手的优势。(四)、社会化特征增强汽车减震器当下正在向社会化模式聚集。透过应用发布的行业技术数据,不仅可以用传统的电子邮件分享,而且能够满足社会媒体的需求,如微信、QQ、钉钉、微博等。社交媒体平台提供的各种监测功能,可以及时收集和过滤数据,企业和客户之间也可以通过该渠道展开更加便捷的沟通。(五)、信息化实施力度加大信息化将是汽车减震器行业建设的基础。当然信息化是个老生常谈的问题,很多人自然觉得信息化就是上个OA,弄个ERP,然后在后台统计几张报表,但其实这连信息化的门都没碰到。“数据结构化,流程标准化,业务在线化,沟通移动化”,让信息在各个场景和组织之间有序流动,并通过3D可视化建模让监测、查看、管理更直观、更便捷,这才是信息化的终极目标。信息化的本质是数据的打理,也是打通各个系统的数据孤立,经过结构化建模之后再进行展示。(六)、生态化建设进一步开放1、内生发展闭环,对外输出价值当汽车减震器行业的社区化运营属性愈来愈强,关联产业开始汇聚时,就需要谋求内生发展,汽车减震器更需要打造一个服务平台,对内是一个合作协同的生态闭环,对外也要有统一开放的接口和品牌输出,既能引导资源的有效流动,又能促进产业规模效应,汇聚人才和专业知识,进而提升供应链效率。2、开放平台,共建生态汽车减震器行业服务平台方,不再是单一地控制和输出,而是要借助技术手段搭建基础在线技术平台,通过规则引导企业产出更加优质的内容和服务,激活企业间的交流与合作,挖掘更多产业链上的需求,从而针对性的配套服务并引导资源有效配置。这样的平台才能够进行自我反思和迭代进化。(七)、呈现集群化分布目前各地都在加快推动各类汽车减震器项目建设。当地已经形成一定规模的，会在原有基础上升级智能化,如果没有基础较好的项目基础,当地就会创造新的汽车减震器项目。伴随着各地汽车减震器项目建设风生水起,中国汽车减震器建设已经在地域分布以及建设模式方面形成了自己的特色。在地域分布上,中国汽车减震器建设已经初步呈现出散点式分布,并有由东部沿海地区向内陆地区拓展的趋势。有报告分析,从国家级汽车减震器项目建设情况分析,已经初步形成了“东部沿海集聚、中部沿江联动、西部特色发展”的空间格局。环渤海、长三角和珠三角地区以其雄厚的工业园区为基础,已经成为全国汽车减震器项目建设的三大聚集区域；而中部沿江地区则借助沿江城市群的联动发展势头,也大力开展汽车减震器项目建设；广大西部地区依据各自建设特色,同样正加紧汽车减震器项目建设。未来一段时间,中国中西部地区汽车减震器项目建设或将迎来全新的建设浪潮。从现有情况来看,各地打造的汽车减震器水平良莠不齐,好坏参半。总体来说,东部发达地区的汽车减震器产业相对来说会更加成熟一些。但目前中西部汽车减震器打造势头也不可小觑。(八)、各信息化厂商推动汽车减震器发展各级厂商推动下的汽车减震器建设商业模式,整体的特点就是汽车减震器的规划设计中通常所设计的领域都比较少,定义也比较狭小,这也正是我们经常看到,当汽车减震器的目标拆分与落地时,落实为比较大概念的行业应用。推动这种商业模式建设的主要厂商包括国外的厂商,国内的互联网巨头,而典型城市代表就是北上广。(九)、政府采购政策加码为了缓解我国经济社会持续快速发展所面临的资源紧张和产品服务质量不优的双重压力，依据中央精神,我国应该提速汽车减震器产品政府采购的步伐。一方面政府采购要从已经得到认证的产品中,选择社会需求量大且节能效益显著的产品,而后再逐步扩大政府采购的范围。另一方面,可以总结近几年来政府采购产品的经验从而部署下一步工作的重点领域。(十)、个性化定制受宠汽车减震器行业市场年均数规模千亿元,吸引投身其中的资本越来越多的,另一方面,消费者越来越高的需求,对汽车减震器行业提出的要求也越来越高。未来,汽车减震器行业将朝着分工精细化和需求个性化方向发展。(十一)、品牌不断强化随着中国经济增长进入空窗期,汽车减震器产业的发展步伐与全国经济形势保持一致,也将从高速发展转为中低速发展。中国汽车减震器经过30年的高速增长,也将面临着转型升级的重要时期,汽车减震器行业俨然已经进入了品牌竞争时代。汽车减震器市场竞争从地域、类别、局部已经上升为品牌之间的立体战。强化和加快品牌建设,建立更高层面的品牌内涵,实现更高效的系统化品牌工程成为品牌汽车减震器企业必经之路。(十二)、互联网已经成为标配“风生水起“伴随互联网的发展,通过互联网的手段,改变汽车减震器的经营模式。引入竞争机制,提高汽车减震器从业人员的专业素养与服务品质,以此提高汽车减震器产品的品质,迎合新人日益增高的品质追求与个性化需求,才是“互联网＋汽车减震器＂的正确玩法。线上线下的结合是不可避免的汽车减震器网络化大势所向,汽车减震器＋互联网已经成为标配而风生水起。(十三)、一体式服务为发展趋势汽车减震器行业产业链冗长,且产业链各个环节分散较大,大多都呈现着单打独斗的状态。行业要继续发展壮大,就要注重与上下游企业的合作,增强与其他行业的交流,互补行业局限性,形成产业一体化,向消费者提供贯穿初始到结束的全程内容的“一站式服务”。(十四)、政策手段的奖惩力度加大通过企业所得税税收优惠政策促进国家汽车减震器等行业战略目标的实施,这需要从当前经济发展的全局着眼，多方引导,突出重点充分发挥企业所得税政策在促进汽车减震器方面的效应。从我国的实际情况分析,一方面,要充分考虑目前我国汽车减震器行业的总体要求和各企业汽车减震器产品自身的特点；另一方面,还要考虑企业所得税制度的政策功能特征及其作用规律,实事求是的设计出既科学合理又简便易行的针对汽车减震器企业所得税优惠政策体系。当前我国的经济发展已经进入全新阶段。汽车减震器革新不仅是国际化的大趋势,也是基于中国国情的一个正确选择。汽车减震器产品优势是我国未来趋势之一,促进中国经济社会长期可持续发展的重大战略安排,要逐步完善相应措施机制建立一个新兴汽车减震器生态。九、“疫情”对汽车减震器业可持续发展目标的影响及对策目前，减少疫情对汽车减震器业的影响，逐步实现经济复苏，需要国际组织、商业伙伴、政府机构、金融机构和企业自身的充分合作。根据我们对疫情影响的分析，并参考调查获得的信息报告，我们提出以下建议和对策:(一)、国内有关政府机构对汽车减震器业的建议建议政府机构整理和分析应对突发事件的相关政策，并建立政策工具包。选择的政策按照期限（短期、中期和长期等）、类型（金融、金融、服务优化等）和政府部门进行分类，形成应对突发公共事件的基本综合政策包。就政策类型而言，接受调查的汽车减震器行业普遍认为，社会保障救济、恢复工作和生产以及特定行业的政策发挥了重要作用。汽车减震器行业企业希望加强财政、税收等方面的政策支持；专家学者普遍认为，对于汽车减震器企业来说，财政救助政策更及时、更有效，财政政策需要精心设计。改善政策执行。报告显示，汽车减震器行业的许多中小企业表示，现金流支持时间约为一个月，这意味着需要尽快对企业实施援助效果。在已经发布的众多政策中，企业对社会保障政策的反馈有很大的直接帮助。(二)、关于汽车减震器产业上下游产业合作的建议一是加强汽车减震器行业上下游交流互信。加强与供应链上下游合作伙伴的沟通，增进理解、互信和支持，共同探讨解决方案。二是突破汽车减震器行业的价值链瓶颈。通过国际组织、汽车减震器商协会、行业联盟等载体，我们可以及时了解价值链中的阻塞点，共同采取措施解决原材料供应、物流和运输问题。第三，分散供应链风险。共同探索供应链多元化发展的最佳路径，分散不可抗力风险，尽可能平衡各方的期望和需求；在一定区域内构建完整的汽车减震器行业供应链流通，提高抗风险能力。(三)、突破汽车减震器企业疫情的策略一是加强汽车减震器行业上下游交流互信。加强与供应链上下游合作伙伴的