停车场施工组织设计

一、编制阐明1工程概述本项目为莱西市体育中心东墙外停车场，是第二届世界休闲体育大会主会场的停车场，作为主会场的辅助设施，将在很大程度上解决游客车辆停放难的问题。2设计概况本工程重要涉及停车场停车位、分隔带、车辆进出通道的铺装，其中停车场由进出通道分为上下两部分，其中上侧停车场共49个停车位，下侧停车场共58个停车位。3工程特点南北长362米，宽55米，铺装面积14258平方米。4施工工期计划工期45日历天，计划开工日期5月10日，计划竣工日期6月24日。编制根据1编制原则1.1为使该项工程的施工全过程能按科学规律组织规范施工，有计划地开展各部分项工程的施工，及时做好各项施工准备工作，确保多个资源和劳动力的及时供应。1.2协调与各工种之间的时间安排，确保施工的顺利进行，按期保质完毕施工任务1.3坚持施工技术的先进性、针对性，施工管理科学性、有效性，到技术先进，设备齐全、科学合理、经济合用。1.4科学的完毕施工任务2编制根据2.1莱西市体育中心东墙外停车场施工招标文献，及附带图纸。2.2现行国家施工验收规范、原则2.2.1《都市绿化工程施工及验收规范》2.2.2《都市测量规范》2.2.3《沥青路面施工及验收规范》2.2.4《市政道路工程质量检查评定原则》2.2.5《都市道路基路基工程施工及验收规范》2.2.6《施工现场临时用电安全技术规范》2.3本单位的有关规章制度、施工经验。施工布署1质量目的1.1做精品道路、创样板工程、确保工程质量评定达成合格原则。2工期目的日历工期45天。3安全生产目的3.1无人身重伤及其以上事故。3.2无等级火警事故。3.3无机械及重大、大交通事故。4文明施工目的4.1场地清洁，标志齐全，料含有序，尊重民俗，文明施工。4.2机构健全，制度明确，方法齐全，执行有力。4.3创文明施工标段，创文明施工项目经理部。5环保目的5.1机构健全，制度明确，方法齐全，执行有力。5.2控制扬尘，控制噪音，控制排污，各项指标符合邯郸市有关规定规定。5.3创环保达标标段，创环保先进项目经理部。6组织机构6.1组织机构的设立6.1.1建立完善的组织管理机构，对本标段的全部资源（特别是机械设备）进行统一管理、调配，实施动态管理。6.1.2该工程将被列为我公司重点工程，调集含有丰富施工管理经验并含有良好业绩的人员派往施工现场，并在全公司范畴内调配最佳的机械设备，调往施工现场，方便短期内形成生产能力，尽早投入工程施工。6.2现场施工组织机构重要职能6.2.1项目经理重要职责6.2.1.1代表公司法人实施向业主作出的承诺。主持编制工程施工管理总体方案，对工程质量、安全、文明施工及环保负全责。6.2.1.2负责经理部内部的人员配制、资源调配和内部承包合同签定；确保项目部各项工作有效运行；定时组织召开工程例会，解决施工中出现的重大决策问题；定时向公司总部报告项目经理部整体运行状况。6.2.2项目施工员重要职责6.2.2.1在项目经理领导下，协助项目经理工作，对分管的工作负责。负责现场的全方面施工生产及施工检查，对现场施工的人员、机械调配、施工进度、质量和现场存在问题及时采用防止纠正方法。6.2.2.2组织定时质量、安全、工期大检查，进行施工现场原则化管理；定时组织召开工程例会，对工程施工中出现的问题提出解决、改善意见6.2.3项目质检员重要职责6.2.3.1在项目经理的领导下，对工程质量负全方面责任。主持项目经理部质量管理确保体系建立与运作。5.2.3.2指导技术人员做好技术工作；组织编制施工组织设计。6.2.4项目安全员重要职责6.2.4.1制订重大施工技术方案；会同专家组、技术人员负责对工程质量单薄环节和技术难点搞好技术攻关工作。6.2.5项目材料员重要职责6.2.5.1负责新技术、新工艺、新设备、新材料的应用和先进技术的推广。6.2.5.2负责设计变更的审定与呈报工作；与设计、监理、业主经常沟通，确保设计、监理、业主的规定与指令得到及时执行。重要工序施工方案1土方工程1.1施工测量1.1.1校核定位根据桩，对定位桩的坐标数据与设计条件进行校算；实地校测桩位精度应符合有关规范规定；对两个（或以上）水准点进行符合校测，进度符合规定后，取中值使用；定位桩经校测后采用保护方法，以确保施工期间正常使用。1.1.2测量仪器、计算器具在使用前应按照《计量法》及测量仪器《检定规程》进行校验。1.1.3在开挖前，应对照所给资料进行导线、中线、水准点的复测，根据现场实际状况增设必要的导线、水准点。1.1.4验线，测量人员应根据设计单位交底的控制点先进行联测复测无误后，经监理工程师核准后，才能够进行施工测量防线。1.1.5根据测量、计算成果根据实测的数据计算重新计算核对石方量，为爆破方案的编制提供可靠的根据。从而大幅度地提高测量的精度。1.1.6每个工作面要进行多个工作循环，每个循环在清挖后测量一次。1.2土方施工1.2.1土方运输1.2.1.1每个作业区进行土方运输，采用1.2m3挖掘机挖装,15吨以上双桥自卸车运输,推土机推平,形成装、运、平整大型机械化施工流水作业方案。1.2.1.2本工程石方量大,工期紧,为加紧施工进度,确保工程质量,提高工作效率,本工程所用的挖掘机,装运机,运土汽车等施工机械,尽量选用大功率土方机械,最大程度的实现其最佳组合,满足土方的开挖,运输,滩平,流水作业的需求。1.2.2重要施工机械操作办法1.2.2.1挖土机作业办法，在本施工段，挖土机前期重要用于松土、推土，配合装载机施工，后期挖土、装车、外运土方。1.2.2.2推土机作业办法，铲土时应根据土质状况，尽量采用最大切土深度在最短距离内完毕，方便缩短低速运行时间，然后直接推运到预定地点。1.2.3回填土施工1.2.3.1场地回填应先去除基底上垃圾、草皮、树根，排除坑穴中积水、淤泥和杂物，验收基底标高。1.2.3.2当填方基底为耕植土或松土时，应将基底充足扎实和碾压密实。1.2.3.3当填方遇有水或含水量大的松土时，应采用排水疏干方法，或将淤泥全部换出，抛添石片，填砂砾石，翻松，掺石灰等方法进行解决。1.2.4机械填土办法1.2.4.1自卸汽车为成堆卸土，需配以推土机推土、摊平。1.2.4.2每层铺土厚度不不不大于30—50㎝。1.2.4.3填土可运用汽车行驶做部分压实工作，行车路线须均匀分布于填层上。1.2.4.4汽车不能在虚土上行驶，卸土推平和压实工作须采用分段交叉进行。1.2.5填土的压实办法1.2.5.1填土应尽量采用同类土填筑，并控制土的含水率在最优含水量范畴内。1.2.5.2填土应从最低处开始，由下向上整个宽度分层铺填、碾压或扎实。1.2.5.3在地形起伏之外，应做好接槎，修筑1：2阶梯形边坡，每个台阶高可取50㎝，宽100㎝，分段填筑时，每层接缝处应做成不不大于1：1.5斜坡，碾迹重叠0.5—1.0m,上下层错缝距离不应不大于1m。1.2.5.4填土应预留一定的下沉高度，以备在行车、重叠或干湿交替等自然因数作用下，土体逐步落密实，预留沉降量根据工程性质、填土高度、填料种类、压实系数和地基状况等因数，拟定当土方机械分层压实时，其预留下沉高度，对砂土为1.5%，粉质量粘土为3%—3.5%。1.2.6机械压实办法1.2.6.1为确保填土压实的均匀性及密度，避免碾轮下陷，提高碾压效率，在碾压机械碾压时，宜先用轻型推土机、拖拉机推平，低速预压4—5遍，使表面平实。1.2.6.2碾压机械压实填方时，应控制行驶速度，普通平碾，振动碾压不超出2km/h，并要控制压实遍数。1.2.6.3用压路机进行填方压实，应采用“薄填、慢驶、多次”的办法，填土厚度不应超出25—30㎝，碾压方向应从两边逐步压向中间，碾轮每次重叠宽度为15—25㎝，避免漏压。1.2.6.4平碾碾压一层完毕后，应用人工或推土机将表面拉毛，土层表面太干时，应洒水湿润后，继续回填，以确保上、下层接合良好。2石渣垫层2.1路床准备与施工放样2.1.1垫层铺筑前，按路床的有关检查原则进行路基的高程、中线、宽度、横坡度、平整度等进行检测，并通过监理工程师验收，使其达成原则，符合规定。2.1.2在路基上恢复中线，根据垫层宽度拟定垫层边沿桩位，在半幅宽度两侧间隔10m设导向控制桩。2.1.3进行水平挂线测量。根据实验段拟定的松铺系数计算松铺高程，通过水准测量调节导向桩支架来拟定钢丝高度，挂好钢丝对挂好的钢丝进行复核。2.2垫层施工2.2.1上料、摊铺2.2.1.1石渣用自卸车运至摊铺现场。根据高程测量资料计算出每个控制网格应倒的车数，同时用装载机、推土机紧跟着摊平，在推土机摊平时，由人工在钢丝桩处用料堆起高程控制台，洒上白灰，指挥平地机按标高摊料（此处高程要考虑松铺厚度），摊铺时部分缺料可由小吨位。2.2.2整型2.2.2.1石渣摊料后即可由人工配合平地机进行整平。整平过程中，人工重要负责堆起、挖坑控制高程，然后在量测点洒上白灰，指导平地机操作人员按高度刮平，普通要来回刮上几遍。2.2.2.2在确保标高和平整度合格后，平地机转入下一工作段。并由人工对平地机刮平过程中产生的粗细集料地带进行解决，对小的不平处整平。2.3碾压2.3.1采用18T或以上重型压路机进行碾压，压实厚度和压实遍数根据实际石渣压实系数获得。碾压均与路中心线平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧依次持续均匀进行。2.3.2每道碾压应与上道碾压相重叠1/2轮宽，后轮必须超出两段的接缝处，碾压6~8遍后，均匀的压实到规定的密实度为止，压实后表面应平整，无轮迹或隆起，并且有对的的断面和适度的路拱。2.3.3凡压路机不能作业的地方应采用人工扎实机或小型压路机压实，直到获得规定的压实度为止，碾压结束后，通过沉降观察法检测施工质量。在整个填筑过程中，要做成单向或双向横坡，便于路表排水。并要控制填料粒径大小，含泥量松铺厚度，压实厚度，已卸填料要及时摊铺碾压，避免受雨水等不安因素的影响，确保路基稳定。2.3.4如出现凹陷表面应采用挖松、添加、移去或换填重铺的办法予以解决，并重新压实确保表面平整，如在检测时没有达成规定的密实度或平整度，需分析因素再重新解决，压实至规定的密实度。2.4检查规定2.4.1材料规定2.4.1.1中风化及强风化石渣不得用于路基填筑；膨胀岩及易溶性岩不得直接用于路基填筑；崩解性岩石和盐化性岩石不得直接用于路基填筑。2.4.1.2天然石渣填料的最大粒径不得不不大于10cm，含泥量不得超出15%，土团粒径不得不不大于5cm；石渣材料要符合图纸设计规定。2.4.2填筑厚度2.4.2.1首先石渣填筑要符合施工工艺的规定，测量员在未填筑石渣之前，按固定坐标进行施工放样，做好基底和每层石渣填筑的高程统计，石渣碾压完毕后，比对与下层石渣的标高。2.4.2.2计算石渣填筑厚度，做到石渣厚度不不大于设计，如发生厚度局限性，及时补料满足设计规定。3水泥稳定层施工3.1材料规定3.1.1严格沙粒控制粒径。3.1.2掌握水泥的初凝、终凝时间。3.1.3本工程用水采用饮用水。3.2水泥稳定层试配3.2.1在底基层开工前，提出稳定层配合比设计报监理工程师同意。3.2.2水泥稳定层中的水泥经实验鉴定，且其性质符合规范规定后投入使用。3.3实验路段3.3.1在正式开工之前，在监理工程师同意的路段修筑两段不少于50m长的实验路段。并采用计划用于主体工程的材料、配合比、运输车辆、压实设备和施工工艺进行施工。3.3.2入使用设备的可靠性；施工办法、施工组织的合用性；检查稳定土的构成设计与否符合质量规定及各道工序的质量控制方法；提出大面积的材料配合比及松铺系数；拟定每一作业段的适宜长度；拟定稳定土在最佳含水量时，达成设计规定压实度的压实机械组合、最少压实遍数和整个施工工艺。3.3.3在实验路段施工前向监理工程师提交施工组织设计，施工中提交稳定土的拌合质量、压实度、无侧限抗压强度和实验数据，施工完毕后，提交总结报告。3.3.4实验路段在监理工程师在场地状况下进行施工，如该实验段的实验成果达成规定规定，并经监理工程师同意，即可成为本工程的构成部分，否则予以拆除。3.4施工办法3.4.1下承层准备与施工测量3.4.1.1施工前对下承层按质量验收原则进行验收之后，恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路面边沿0.3-0.5m处设标志桩，在标志桩上用红漆标出底基层边沿设计标高及松铺厚度的位置。底基层的设计厚度为36cm，分两层摊铺、压实。3.4.1.2下承层的上路床压实度≥95%，填料的最小强度（CBR）为8%；下路床压度实≥95%，填料的最小强度（CBR）为5%。当路床填料CBR值达不到规定时，采用掺石灰或其它稳定材料解决。3.4.2拌合3.4.2.1施工前，对于土和灰较干的要提前加水润湿,对于含水量大的要翻开晾晒。由于采用人工拌合，为确保拌合均匀，最少拌合三遍。拌合生产中，确保含水量达成最佳值，以确保碾压后的密实度，拌好的灰土为避免水分流失用塑料布覆盖。3.4.3摊铺3.4.3.1采用宽幅摊铺机摊铺稳定层，每天的工作缝做成横向接缝。整幅宽无纵缝。3.4.4碾压3.4.4.1根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，以求各部分碾压到的次数尽量相似。3.4.4.2当稳定层的含水量等于或略不不大于最佳含水量时，立刻用12t以上三轮压路机或振动压路机在路面全宽内进行碾压。3.4.4.3碾压时先轻后重，先慢后快。直线段，由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧向外侧进行碾压。碾压时，重叠1/2轮宽。3.4.4.4在规定的时间内碾压到规定的压实度，达成没有明显的轮迹。压路机的碾压速度，头两遍采用1.5-1.7Km/h，后来采用2.0-2.5Km/h。3.4.4.5碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌合，使其达成质量规定。3.4.5横缝解决3.4.5.1人工将末端摊铺整洁，紧靠稳定层放两根方木，方木的高度与稳定层的压实厚度相似，整平紧靠方木的稳定层。方木的另一侧用土回填约3m长，其高度高出方木几厘米，将稳定层碾压密实。3.5养生与交通管理3.5.1竣工并经监理工程师检查合格的底基层立刻养生，养生期不少于7天，养生期间始终保持稳定层表面潮湿。3.5.2用草帘材料覆盖养生，养生结束后，将覆盖物去除干净。3.5.3养生期内如出现病害，及时挖补，修整到规定的规定，挖补的压实厚度不不大于8cm，杜绝薄层贴补。3.5.4在养生期间，除允许养生用洒水车通行外，严格控制其它施工车辆的通行，施工车辆的行车速度不超出15km/h，并不得急刹车，车辆行驶在全宽范畴内均匀分布。3.5.5在养生结束的底基层上，若不能及时铺筑基层，则严禁车辆通行。3.6质量控制3.6.1基层压实度的质量控制3.6.1.1基层摊铺最大压实厚度为18cm，在碾压过程中，水泥稳定层表面始终保持潮湿。若表面水分蒸发得快，应及时补洒少量水。3.6.1.2压实采用18吨压路机进行终碾，确保压实质量。3.6.1.3碎石垫层摊铺后应无明显离析现象，若出现离析，采用细集料作嵌缝解决。严禁压路机在已完毕或正在碾压的路段上调头和急刹车。3.6.1.4基层碾压完毕检查合格后立刻进行淋水养护，养护时间为7天，养护期间，严禁任何重型车（洒水车除外）通行。3.6.2基层平整度的质量控制3.6.2.1基层混合料采用摊铺机摊铺，一边摊铺一边碾压一边修整。3.6.2.2压实后及时用3米直尺检查平整度，不合格的地方及时进行整平作业。3.6.3外观评定：表面平整密实，无坑洼、无明显离析。施工接口平整、稳定。4沥青面层施工4.1透层、粘层4.1.1材料4.1.1.1本标段透层采用慢裂性乳化石油沥青，沥青用量1.0Kg/m2。粘层采用快裂性乳化沥青，沥青用量0.5Kg/m2。4.1.1.2每批运到工地的沥青都附有生产厂的沥青质量检查单。4.1.2施工准备工作4.1.2.1准备浇沥青的工作面，保持整洁无尘埃，彻底去除半刚性基层上的浮灰、土、砂等污物，报监理工程师检查合格后，开始喷洒沥青施工。4.1.3喷洒环境4.1.3.1喷洒沥青材料的气温不低于10℃，风速适度，浓雾或下雨天不施工。4.1.4喷洒4.1.4.1乳化沥青采用洒布车均匀洒布，透层沥青洒布前用洒水车将基层表面喷湿，待表面稍干后，喷洒乳化沥青。4.1.4.2沥青洒布车配备有合用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机洒不到的地方采用人工洒布。喷洒时以不流淌，无花白，透层沥青透入基层表面3-5cm为宜。4.1.4.3粘层沥青在铺筑覆盖层之前，24h内洒布。4.1.5养护4.1.5.1养护期间，不在已洒好乳化沥青的路面上开放交通。除运输沥青外，任何车辆均不在完毕的透层、粘层上行驶。4.2沥青面层4.2.1沥青砼的购置:必须要选择有资质的正规厂家，对所用材料有检查、实验报告单。生产的沥青砼必须符合设计及规范的规定。4.2.2铺筑实验路段实验段选择直线路段，其长度为50-100m。4.2.3路面实验段的试铺4.2.3.1根据沥青混凝土路面多个施工机械相匹配的原则，拟定合理的施工机械，机械数量及组合方式。4.2.3.2通过试铺，拟定生产厂家的拌合速度，拌合数量与时间、拌合温度等操作工作及运输车辆的数量。4.2.3.3通过试铺拟定：摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺，压路机的压实次序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺，松铺系数、接缝办法等。4.2.3.4建立用钻孔法及核子湿度密度仪测定密度的对比关系，拟定中粒式沥青混凝土面层的压实原则密度。4.2.3.5拟定施工生产及作业段的长度，制订施工进度计划。4.2.3.6拟定施工组织及管理体系、人员、通讯联系指挥方式。4.2.4施工准备4.2.4.1施工准备:在铺筑沥青混合料时，基层面层和沥青下封层下层，即使已进行过检查验收，但可能因某种因素使其发生程度不同的损坏，因此，需进行修补，清洗干净。4.2.4.2标高测定的目的是拟定下承层表面高程与原设计高程相差确实切数值，方便在挂线时纠正到设计值或确保施工层厚度。根据标高值设立挂线原则桩，控制摊铺厚度和标高。放样时计入松铺系数。4.2.5沥青混合料的运输4.2.5.1沥青混合料用15ｔ自卸汽车运至工地，车箱底板及周壁涂一薄层油水（柴油：水为1：3）混合液。运输车辆上覆盖苫布，运至摊铺地点的沥青混合料温度不低于130～150℃。运输中避免急刹车，以减少混合料离析。4.2.5.2开始摊铺时，在施工现场等待卸料的运料车不少于5辆。持续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不能撞击摊铺机。卸料过程中，运料车挂空档，靠摊铺机推动迈进。4.2.5.3沥青混合料运至摊铺地点后，凭运料单接受。并检查拌合质量，不符合规范温度规定或已经结成团块、已遭雨淋的混合料不能铺筑在道路上。4.2.6沥青混合料的摊铺4.2.6.1摊铺时先检查摊铺机的熨平板宽度和高度与否适宜，并调节好自动找平装置。摊铺时，沥青混合料温度不低于130～150℃，摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数，沥青混合料的松铺系数通过试铺碾压拟定。摊铺后检查平整度及坡度，发现问题及时修整。4.2.6.2在10℃以上，但有大风时，摊铺在上午9时至下午4时进行，做到快卸料、快摊铺、快整平、快碾压，摊铺时的熨平板及其它接触沥青混合料的机具要经常加热。在摊铺沥青混合料前，对接茬处已被压实的沥青层进行预热，沥青混合料摊铺后，在接茬处用热夯扎实，热烙铁熨平，并使压路机沿接茬加强碾压。4.2.6.3雨季施工时，注意气象预报，加强工地现场与拌合厂联系，现场缩短施工路段，各工序要紧密衔接。运料汽车和工地备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水工作。下承层潮湿时，不能摊铺沥青沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，要全部去除，更换新料。4.2.6.4熨平板加热：每天开始施工前或停工后再工作时，对熨平板进行加热，不低于65℃，即使夏季热天也如此。但加热熨平板不可火力过猛，以防过热。过热除了易使板本身变形和加速磨损外，还会使铺层表面烫出沥青胶浆和拉沟。因此，一旦发现此种现象立刻停止加热。在持续摊铺过程中，当熨平板已充足受热时，暂停对其加热。4.2.6.5摊铺机刮板输送器的运转速度及闸门的启动度共同影响向摊铺室的供料量。摊铺室内最恰当的混合料量是料堆的高度平齐于或略高于螺旋摊铺器的轴心线，即稍微看见螺旋叶片或刚盖住叶片为度，堆料高度沿螺旋全长一致，因此，规定螺旋的转速配合恰当。4.2.6.6闸门的最佳开度，在确保摊铺室内混合料处在上述的对的料堆高度状态下，使刮板输送器和螺旋摊铺器在全部工作时间内都能不停歇地持续工作。最佳使它的运转时间占其全部工作时间的80～90％。为了保持摊铺室内混合料高度经常处在原则状态，最佳的方法就是采用闸门自控系统。4.2.6.7自控供料系统供料，规定运输车辆对摊铺机有足够的持续供料量，使摊铺机能顺次地持续顶推车辆卸料及摊铺作业。接4.2.7沥青混合料的压实及成型4.2.7.1压实程序分为初压、复压和终压三道工序。初压的目的是整平和稳定混合料，同时为复压发明有利条件，是压实的基础，因此要注意压实的平整性；复压的目的是紧密衔接，且普通采用重型压路机；终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面。4.2.7.2初压时自重11t以上双钢轮双振动压路机（关闭振动装置）压两遍，初压温度不低于130℃，初压后检查平整度，路拱，必要时予以修整。如在碾压时出现推移，可等温度稍低后再压；如出现横向裂纹，检查因素及时采用方法纠正。4.2.7.3复压时用自重11ｔ以上双钢轮振动压路机进行，碾压4～6遍至稳定和无明显轮迹，复压温度为100～120℃。4.2.7.4终压时用自重11ｔ以上双轮双振动压路机（关闭振动装置）碾压2遍，终压温度不低于70℃。4.2.7.5压实方式：碾压时压路机由路边压向路中，始终保持压实后的材料作为支承边。双轮压路机每次重叠宜为30ｃｍ。4.2.7.6碾压速度：初压时用1.5～2.0km/h；复压时钢轮用2.5～3.5km/h，轮胎用3.5～4.5km/h，振动4～6km/h；终压时钢轮用2.5～3.5km/h，振动（不加振）2～3km/h。4.2.7.7碾压过程：在碾压过程中，为了保持正常的碾压温度范畴，每完毕一遍重叠碾压，压路机就要向摊铺机靠近某些，变更碾压道时，在碾压区内较冷的一端，并在停止压路机振动的状况下进行。4.2.8施工注意事项4.2.8.1碾压中，确保压路机滚轮湿润，以免粘附沥青混合料，有时可采用间歇喷水，但要避免用水量过大，以免使混合料表面冷却。4.2.8.2压路机不在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置或忽然刹车和从碾压完毕的路段进出。碾压后的路面在冷却前，任何机械不在路面上停放，并避免矿料、杂物、油料等落在新铺路面上。路面压实完毕最少12小时后才干开放交通。压实完毕后的最低干密度不得不大于马歇尔实验拟定的最大干密度的96％。4.2.8.3接茬处的碾压：横向碾压开始时，使压路机轮宽的10～20ｃｍ置于新铺的沥青混合料上碾压，然后逐步横移直到整个滚轮进入新铺层上，然后进行正常的纵向碾压。纵向接茬碾压，热料层相接（梯队作业时）先压实离中心热接茬两边大概为20ｃｍ以外的地方，最后压实中间剩余来的一窄条混合料。这样，材料就不可能从旁边挤出，并形成良好的结合。4.3面层检测4.3.1压实质量的检测：压实质量的检测根据有关文献（技术规范）的规定及规定进行。4.3.2重要检测项目有压实度、厚度、平整度、横坡度，且体现密实均匀。厚度和压实度通过钻取芯样的方法来检测。核子密度仪作为辅助检测。平整度用3ｍ直尺量测，横坡度用水准仪量测。5植草砖、荷兰砖铺装5.1铺装5.1.1在铺设支撑层时，特别要注意确保有足够的渗水性，但最重要的还是牢固性。5.1.2支撑层的受压状况和厚度由假设的施压物决定，（汽车、人行道等等），如承载小汽车需30厘米厚度。5.1.3铺设草坪格前，必须先在支撑层上铺设一层厚2－3厘米的沙/砂混合物。5.1.4草坪格既可排成一排，也可梯形排列。各草坪格均应拼接完好，能够用通用工具将其制成弧形或其它造型。可将白色标志块嵌入草坪格。5.1.5草坪格底部交错排列可使其较好的固定安装在地基上。按规定可能需要在整块地区外围加框或者用固定钉将其固定，为避免草坪格可能发生的热胀状况，必须在每块草坪格之间预留1-1.5厘米的缝隙。5.2注意事项5.2.1花砖必须表面平整，色彩均匀一致，且表面有一定的防滑性能。线路清晰，棱角整洁，如采用彩色花砖其彩色表面采用耐候性好，不易褪色的颜料。5.2.2水泥花砖铺砌前先将基层整平，以两侧路缘石顶为准挂纵向与横向高程线，先分段冲筋，后填空铺装，随时检查位置与高程。5.2.3彩砖铺砌的垫层采用细砂，厚度为2㎝，铺砌时轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定找平，不得向砖底塞砂或支垫硬料，必须使砖平铺在满实的砂浆上稳定，无任何空隙。5.2.4铺砌时为确保平整度应随时用直尺检查平整度，出现问题及时修整。砌筑时应避免与侧石出现空隙，如有空隙应甩在一侧，当建筑物一侧及井边出现空隙可用切割砖填平，必要时也可用细石砼补齐并刻缝与花砖相仿，以保美观。5.2.5灌缝用细砂灌缝，分多次灌入扫墁，直至缝隙饱满。铺好花砖应检查稳固程度及面层平整度，发现方砖有活动现象时，应立刻整修。5.2.6水泥花砖的养生期普通不少于7天，在此期间应严禁行人、车辆等的走动和碰撞。6绿化施工6.1植草砖植草6.1.1植草要分二步完毕。先填入基层土，然后在土上洒水，使其稳固，接着撒上草籽，最后再撒上某些土以使基层土与草坪格顶端等高。6.1.2在草籽发芽期间，必须经常浇水，不要在新植草皮上行驶，一旦草皮完全长好，此区域即可投入使用。6.1.3经常照看植草路面，如有必要的话，割草、施肥。这样便可长久拥有一种优美的植草环境6.2法桐树种植6.2.1种植6.2.1.1在植树前将穴挖好，穴的规格（哺育大径材应挖大穴，为100见方），先埋1／5深(20厘米)表土，然后将苗放入，再埋土至2／3深(70厘米左右)，踩紧实，接着将苗往上提，最后埋土至地面，再次踩紧实。6.2.2树木种植后的支撑、固定6.2.2.1种植胸径12-14CM以上的乔木，应设支柱固定。支柱应牢固，绑扎树木处应夹垫物，绑扎后的树干应保持直立。6.2.3栽植法桐的注意事项6.2.3.1尽量选择本地苗或通过苗圃驯化的苗木。要挑选生长强健、无病虫害、无裂干的优质苗木。6.2.3.2不要裸根移栽。本地区落叶乔木多习惯裸根移栽，裸根移栽往往会造成根系受损伤，根部失水多，栽后缓苗时间长，要保护根系，根系不能撕裂，应短截平齐。6.2.3.3移栽时要注意修剪，树冠必须经不同程度的修剪，以确保水分代谢的平衡。6.2.3.4第四移植后用草绳或薄膜缠树干保湿，直到树木成活，因法桐的表皮较薄，水分易通过表皮散失，这样做一能够避免强光直射和干热风吹袭减少水分蒸发，二能够在新根长出前保护树体内水分。6.2.3.5大苗在移植后最佳架以撑木固定，避免根部松动，栽植坑要大，下铺垫河沙隔盐碱，好土回填，栽后还必须确保水分供应。6.2.4管理6.2.4.1养护要点法桐由于适应性强，管理粗放，不需要特别的照顾。质量确保方法1质量目的：确保一次性验收合格。2质量控制机构和创优规划2.1质量管理小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、总工程师、质检部长等组组长构成，制订整个合同段工程质量创优规、方针、方法，并将各项方法贯彻到各施工作业组、各施工员质检工程师，责任到人，严格规定，全员全过程质量控制。3强化质量意识，健全规章制度3.1在施工中树立“质量关系千万家，搞好质量人人抓”的观念，使职工认识到质量工作的好坏与公司、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工全过程中，进一步到工地的每一种人，形成道道工序齐抓共管，上下自律，使工程质量始终处在控制状态。4工程质量确保总体方法4.1本工程将按项目经理部的形式建立组织严密完善的职能管理机构，按照本单位确保质量正常运转的规定，根据分工责任，互相协调的管理原则，层层贯彻职能、责任、风险和利益，做到各司其职，各负其责，确保在整个工程过程中，质量确保体系正常动作和发挥保障作用。4.2加强施工前的质量控制工作4.2.1施工前，组织技术人员认真会审设计文献和图纸，切实理解和掌握工程的规定和施工的技术原则，理解业主的需要和规定，有不去除或不明确之外，及时向业主或设计单位提出书面报告。4.2.2根据工程的规定和特点，组织专业人员编写具体施工组织设计，严格按照质量体系程序的内容规定，编制施工计划，拟定合用的实施设备并贯彻设备，施工过程中着重控制手段、检查设备、辅助装置、资源以达成规定的质量规定，并根据施工的技术规定，对各项分部工程等重要工序，要分部分项的制订具体的施工方案，编写施工工艺，以确保该工程的质量达成规定。4.2.3施工时因客观因素发生变化，要及时对已制订的施工方案和有关程序进行修订和变更，并严格按照质量体系控制程序的规定，报送有关部门论证审批后，方可实施，确保程序的科学性和可行性，并做好变更后的标误和统计工作。4.2.4开工前要做好各部位、工序的技术交底工作，严格按照质量体系规定的内容做好技术交底，按照四级技术交底的规定，使各级施工人员清晰地掌握对将要进行施工的部位、工序的施工、施工工艺、技术规范规定，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的精确性和规范性。4.3做好施工全过程的施工质量控制工作4.3.1满足工程施工需要的人力资源。有针对性的组织各类施工人员学习，进行必要的施工前岗位培训，以确保工程施工的技术规定，特殊工种作业人员须持证上岗，技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术、工艺规定，理解工程的特点和现场状况，以确保工程施工能正常运转。4.3.2满足工程施工需要的各类设备。自有设备必须经检修、试机、检查合格后方能进入施工，外租或新购设备，要进行认真的检查和承认，证明能满足工程需要后方可进入施工，并严格执行“设备维修保养管理规定”及施工机械操作规程，确保多个设备在施工中的作用，满足整个工程施工的需要。4.3.3工程施工实施现场标牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容，简要施工工艺和质量规定，施工及质量负责人姓名等。4.3.4已经承认的适宜施工方案、办法、工艺技术参数和指标严密的监视和控制，确保具体施工操作过程中，能够实现承建商和业主的盼望。特别是对工程特殊和重点部位和工序，则要专门制订施工方案，并加强监督力度和控制手段，使工程的每一种部位、工序均达成优良原则。4.3.5严格按照施工规范高质量、高起点得做好每一道工序的“第一”，使之能成为优良工程。并总结施工经验加以推广应用，通过高原则定位的全方位手段，确保每一道工序、每一种部位和整项工程最后达成优良。4.3.6通过严格把握过程检查和实验关，确保工程施工的每一段，每个部位的质量在施工过程中受到控制。严格按照“过程检查和实验程序”的内容和规定确保四级验收制度的效能，及时组织质检安员、施工员和有关技术人员对各工序进行自检，并按检测点的分类和有关规程进行实验、标记和统计，对于出现的问题，及时告知业主和监理工程师，经现场承认后才干进行下一步施工。4.3.7合理的施工进度也是确保工程质量的必要的手段之一，我们将施工进度进行合理的计划和实施，通过网络计划、节点控制、工期中间排序等管理办法，在业主规定的工期内，将施工进度控制在最合理、最便于质量控制的节奏上，确保实现优质、高效、低成本的目的。4.4做好施工材料的质量控制4.4.1做好施工材料的质量控制，并根据业主的规定选择合用的材料，我们将采用以下几方面的确保材料质量的方法。4.4.2除业主提供的半成品外，其它自行采购的材料，必须在供货质量、信誉、能力等方面进行评定，选择好的材料供应商。4.4.3做好材料进货的检查和标记工作。按照质量体系原则和规定，在进货、检查、实验、入库、标记、领用的全过程，都必须严格执行“进货检查和实验控制程序”文献规定，从采购开始层层把关。4.4.4对于业主提供的材料，也要采用必要的检查和实验手段，确保材料质量能时时处在控制之中。4.4.5做好多个材料的质量控制和资料整顿与保存工作，做好多个证明、合格证、验收实验成果齐全。5确保质量的具体方法5.1进场后，组织全体施工人员熟悉设计图纸，学习技术规范，使全体人员树立“质量第一”的思想。5.2尊重和绝对服从监理工程师和工程师代表，根据合同条款的规定，在工程师及其代表的监督的指导下施工，并如实地向监理工程师报告工程进度的质量状况。5.3每一道重要材料进场，需先向监理工程师报送，征得监理工程师同意后方可栽种或使用，以避由于材料而影响工程质量。5.4每一道工序竣工后，应对施工场地进行清理，以免残留物质对下道工序产生影响。5.5对于持续施工工序，交班自检人员应就本班施工质量状况以及需要注意事项向接班人员作具体阐明，并认真填写交接班统计。5.6对于承包人雇请的合同制民工，承包人将尽量使其从事的施工项目单一化，以此提高他们的生产技能和稳定施工质量。5.7根据规范规定制订具体的内部工程质量检测制订和工程质量检查评分方法。质量领导小组每月最少进行一次全方面质量检查和评分，并将成果予以通报，此成果将是各核算各施工员、质检员、实验员的首要根据和核发各位职工工资、奖金的重要根据。5.8实施质量一票否决制：当质量与进度发生矛盾时，必须以质量当先。当发生质量问题，扣发当事人哪月奖金并酌情赔偿一定比例的损失。5.9对于核心工程的工程质量必须采用双控方法，经项目总工程师同意后再报监理工程师同意。工程进度确保方法1施工进度计划编制原则1.1根据施工组织与策划，对里程碑计划的进行分解，确保我公司对业主承诺的各项管理目的的实现。结合本工程概况分析、施工办法、资源配备以及我公司施工类似工程总结的经验，公司对本工程的重视程度，拟定本工程总进度计划。1.2进度计划控制是实现本工程的重要确保，通过对各项工作量与工程量分解，选择合理科学的施工办法，资源配备的有效组织与运用，对分包单位的有效协调与控制，通过制订强有力的方法确保，实施对施工进度进行全过程控制，确保进度计划的实现，达成预期目的。2进度计划控制原则2.1以项目总进度控制为基础，拟定各分部分项工程核心点和核心线路，并以此为控制重点。2.2以我公司已完毕类似工程的经验为基础，参考公司综合协调能力和预算出的工天数进行安排，拟定各分项与分部工程进度计划，并以此为各分部分项工程监测点。2.3按照工程施工中的计划预算成本（BCWS），实际完毕预算成本（ACWS），考虑现场实际完毕工作任务（ACWP），来对工程状况的变动进行观察，拟定与否加紧与推迟有关分项工程的进度。并以此对影响工程进度的各分包和直接组织分包的工程进度进行估算，修正现场进度与总进度计划之间的差别。2.4进度计划控制的监测与修正，采用锋线法进行调节，对于核心线路上的各项工作与相邻工作间的关系问题，通过调节自由时差，总时差来解决。多个计划的实现，最后以与进度有关的各项确保方法加以确保。3进度计划确保方法3.1施工组织与进度的责任保障：3.1.1建立完善的管理组织机构是掌握施工管理主动权、控制施工生产局面，确保工程进度的核心一环。完善的管理组织涉及工期控制组织机构和计划控制体系。3.1.2工期控制组织机构以项目经理为重要负责人，项目有关部室负责人构成。3.1.3本项目的计划体系将以计划为根本，并由此派生出涉及进度计划、承包商、供货商招标计划和进场计划、技术保障计划、物资供应计划、质量检查与控制计划、安全防护计划及后勤保障等一系列计划，并根据实际状况，适时进行调节、纠偏，使进度计划管理形成层次分明、进一步全方面、动态跟踪、行之有效、贯彻始终的制度。3.2组织保障的管理3.2.1施工进度的控制计划能否完毕，与项目经理部有很大的关系，在本次工程施工管理中，公司拟派的项目经理，项目总工程师，施工现场指挥等管理人员，由含有完善的知识体系，丰富的施工现场经验，良好的个人素质的人员构成。并派有丰富经验的专业工程师，主抓工程技术，对操作层实施穿透性管理，确保工程按期按质完毕。3.2.2根据本工程的实际特点，我们将强化项目管理，推行项目法与职能并进的复合式总承包管理模式，实施项目经理负责制，负责施工的全过程。项目部根据工程的实际状况以及公司的各程序文献，编制项目部《管理制度汇编》，项目部每位组员明确职责，各负其责确保工期目的的实现。3.2.3建立生产例会制度，在总进度计划控制下，安排周、日作业计划在例会上对进度控制点进行检查与否贯彻，把存在的问题解决掉，确保总工期的实现。每日各专业施工进度、施工区域状况汇总提供应各专业施工方和分包商，方便互相做好准备工作，以免互相发生冲突。3.2.4对施工进度进行管理，根据现场状况调节施工进度计划，确保工期目的的实现，并认真做好每七天进度报告及下周进度计划，方便业主及监理审查。3.2.5充足运用施工作业空间和时间，均衡施工程序，实施流水作业，合理安排工序，特别要加强土建作业面的开展，在确保质量安全的前提下，科学地组织各专业施工队及指定分包之间的立体交叉作业。3.2.6提前做好季节性、特殊环境（如室内照明、施工用电等）有针对性的施工前准备工作。3.3进度计划的贯彻、交底与培训3.3.1进度计划是指导某一阶段的大纲，在实施进度的必要条件，只有让人人做到心里有数，计划贯彻才干得到有效的贯彻，在各分包队伍进行和直接组织的劳务队进场后，都必须进行计划的交底和培训工作。3.3.2总进度计划开工前提交于业主与监理，二级进度计划由各专业工程师和部门严格贯彻，三级进度计划在监理月总结前提交，在监理睬上交底。四级进度计划重要是每日的工作安排，在周例会上进行培训与学习。安全生产文明施工确保方法1安全确保体系1.1建立安全生产体系1.1.1健全安全生产管理机械，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全方面负责并领导本项目的安全生产工作。1.1.2本项目实施安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由领工员（或班组长）负责，各作业点设安全监督岗。1.1.3按照本单位颁布的《安全生产责任制》的规定，贯彻各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向终究，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。1.1.4本项目在开工前，由项目经理部编制实施性安全技术施工组织设计，对技术复杂、施工危害性大、多发易发事故的作业；1.1.5排水管道易沉陷等施工常发现象，编制专项安全施工组织设计，认真执行安全生产“五同时”原则，采用安全技术方法，确保施工安全。1.1.6实施逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员对工程项目或专项进行书面具体安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要推行签字手续，并保存资料。项目经理部专职安全员要对安全技术方法的执行状况进行监督检查，并作好统计。1.1.7加强施工现场安全教育1.1.7.1对施工人员进行全方面安全教育，明确各自施工过程中的安全防备控制要素。树立“安全第一、防止为主”的思想；掌握本岗位生产知识和安全操作技能；提高职工恪守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规定，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害，达成提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。1.1.7.2专职安全员持证上岗，并加强对其施工人员培训工作。1.1.7.3特殊工种安全教育、考核、复验、严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》执行。2拟定安全管理目的和安全防备要点2.1本项目安全目的拟定为“三无一杜绝”、“三无”即：无工伤无死亡事故、无交通死亡事故、无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创立”即：创立安全文明达标工地。2.2根据本合同段工程特