高铁概论05(铁轨-桥梁-隧道-路基)VIP

PUYANGDIERZHIYEZHONGDENGZHUANYEXUEXIAO濮阳第二职业中等专业学校

制作：王清昌2019年2月五.铁轨，桥梁，隧道，路基。（一）路基与桥隧建筑物

1.路基:是承受轨道和列车载荷的基础建筑物。

1.路基横断面有路堤、路堑和半路堑三种形式。

2.路基面的形状有路拱和无路拱两种。路堤和路堑的边坡应筑成一定的坡度

3.排水设施——消除地面或地下水对路基的危害作用1.1路基的表现形式：（路堤，路堑）2.道床道床----道床通常指的是铁路轨枕下面，路基面上铺设的石砟（道砟）垫层。

道床分为：

1.普通有砟道床 2.沥青道床 3.混凝土整体道床普通高铁2.1轨道轨道的组成1.钢轨采用稳定性良好的“工”字型宽底式钢轨，由轨头、轨腰和轨底三部分组成。2.轨枕将钢轨的力传递给道床保持钢轨位置和轨距分木枕和钢筋混凝土枕两种。2.2轨距

定义：是铁路轨道（钢轨）顶面16mm范围内两股钢轨作用之间的最小距离。分为普轨、宽轨、窄轨。国际铁路协会在1937年制定1435mm为标准轨即普轨（等于英制的4英尺8½英寸），世上百分之六十的铁路的轨距是标准轨。2.3钢轨设置标准1.重量标准：70kg/m，60kg/m、 50kg/m、43kg/m四种。2.长度标准：25和12.5m两种

相邻钢轨间应留有一定的间隙，以减少热应力。3.标准轨距：1435mm； 4.车轮直径：中国铁路目前货车轮径为840毫米，客车轮径为915毫米，内燃机车轮径为1050毫米,电力机车轮径为1250毫米。定义：接触面2.4轮对是机车车辆上与钢轨相接触的部分，由左右两个车轮牢固地压装在同一根车轴上所组成。与铁轨接触的叫做踏面(外侧锥度为1:5)轴承外侧锥度轮缘防止轮对滚动脱轨，并

起导向作用轮毂（与车轴相连）轴径锥度超高：在钢轨曲线部分，外轨比内轨高出的部分车轮横切面示意图轴心锥形滚动轴承辐条

轮辐（整个轮面）高铁动车轮对重点：增加（拖车）轮对制动盘。有1个制动盘的拖车轮对3.1.（高铁）混凝土整体道床无砟轨道----是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，是当今世界先进的轨道技术。优点：无砟轨道避免了飞溅道砟，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，列车运行时速可达350千米以上。3.2（高铁）道床扣件扣件放爬器3.3无缝钢轨

无缝钢轨----是把25米长的钢轨焊接起来连成几百米长甚至几千米长，然后再铺在路基上，无缝钢轨每段之间有11毫米的空隙。无缝钢轨、即超长无缝钢轨，并非完全没有缝隙，只是整条铁路段间隙数量少到几近忽略不计，一般情况下是由多条短钢轨依次焊接而成的。2.4无缝钢轨----防爬设备1.列车运行时纵向力使钢轨产生的纵向移动称为爬行。

2.防爬措施：加强钢轨与轨枕间的扣压力和道床阻力；

3.设置防爬器和防爬撑。3.5无缝钢轨技术特点（1）作为火车提速关键设备的无缝钢轨，国产化率已接近100%，钢轨接口处1.5m以内的平直度误差不超过0.2mm。（2）当车轮行至两根钢轨接缝时，车轮踏面的一部分压在第一根钢轨上的同时，车轮踏面的另一部分同时压在第二根钢轨上了，使两根钢轨同时受力，使车轮平滑通过两钢轨接缝处，不产生振动。1.减噪（减少了噪音污染。）2.节约（磨损减少，减少线路损害，节省原材料，节约维修费用）3.提速（提高了轨道的可靠性，火车的速度还会相应提高。）4.平稳（增加旅客的平稳、舒适感。）3.6单轨铁路

是铁路的一种，特点是使用的轨道只有一条，而非传统的两条平衡路轨。单轨铁路主要应用在城市人口密集的地方，用来运载乘客。作为城市风景观光游览线的交通线。博览会、游乐场等处所作为短途交通运输线或观光旅游线 单轨铁路主要分成两类：

1.悬挂式单轨铁路 2.跨座式单轨铁路1.世界上第一条跨坐式单轨铁路线诞生于1888年，是由法国人设计，在爱尔兰铺设的，线路长约15km，由蒸汽机车牵引，这条线路一直运行到1924年10月。 2.1893年德国人发明了悬挂式单轨交通，并于1898一1901年在著名悬车之城—德国鲁尔区伍珀塔尔修建了13.3km的悬挂式单轨铁路。这是世界上最早、历史最悠久的悬挂式单轨交通。

单轨铁路的优缺点：1.优点...... 2.缺点......3.6.1氢能源有轨电车2019年12月30日中车青岛四方机车车辆股份有限公司。研制的氢能源有轨电车，在佛山市高明区上线载客开跑。标志着世界首条氢能源有轨电车，正式投入运营。我国现代有轨电车驶入“氢时代”，只排放水，绿色环保“零排放”。3.7道岔

定义：铁路线路和线路间连接和交叉设备的总称，是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。（二）铁路限界界限——机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线。铁路基本界限：分为1.机车车辆界限

2.建筑物接近界限超限货物——指货物装车后货物任何部分的高度和宽度超过

机车车辆界限。

按货物超限程度分为：一级超限

二级超限

超级超限2.1.机车车辆限界隧道界限机车界限3.2铁路隧道

广义定义为：“以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2平方米的洞室。” 铁路隧道----狭义是指专供火车运输行驶的通道。

根据其所在位置可分为三大类：

1.山岭隧道 2.水下隧道 3.城市隧道人行隧道，排水隧道，地铁隧道

按照隧道所处的地质条件：

1.土质隧道 2.石质隧道

按照隧道的用途：1.交通隧道2.水工隧道3.市政隧道4.矿山隧道。1.秦岭终南山公路隧道世界最长的双洞单向公路隧道。它北起西安市长安区青岔，南至商洛市所辖的柞水县营盘镇，全长18.02公里，设计时速80公里，开车15分钟便可穿越秦岭这一中国南北分界线。

2.新关角隧道(目前）：中国最长的铁路隧道。

3.青函隧道：世界最长的铁路隧道，

全长53.9公里，海底长度23.3公里。

此隧道跨越津轻海峡连接日本的北海道和本州。规划中......台湾海峡隧道琼州海峡跨海通道渤海隧道课外知识拓展

隧道世界之最（一）

2018年4月30日，中国第一铁路长隧高黎贡山隧道出口平导掘进突破1000米大关，标志着由中铁隧道局集团施工的高黎贡山隧道施工建设取得阶段性突破。高黎贡山隧道全长34.538公里，是中国第一铁路长隧。也是继中国建设者2014年底建成全长32.6公里的青藏铁路新关角隧道后，再次建设30公里以上级的铁路隧道。

新关角隧道，西格铁路（西宁-格尔木）二线工程的控制性工程，目前国内最长的铁路隧道，也是世界最长的高原铁路隧道。隧道位于青海省天峻县和乌兰县境内，青藏铁路天棚站至察汗诺站之间。于2007年11月6日全面开工，全长32.645公里，设计时速160公里。通车后，列车穿越关角山的时间将由原来2小时缩短为20分钟。建设总工期为5年，实际将近7年。课外知识拓展

隧道世界之最（二）

1.日本青函海底隧道，全长53,850米，1984年建成；2.日本上越新干线上的大清水隧道，长22,228米，1979年贯通；3.日本山阳新干线上的新关门海底隧道，长18,700米，1975年建成；4.意大利亚平宁隧道，18,500米，1934年建成；5.日本山阳新干线上的六甲隧道，16,250米，1972年建成；6日本上越新干线上的榛名隧道，15,350米，1982年建成；课外知识拓展

隧道世界之最（三）

目前中国铁路还有以下重要隧道正在建设，将来会影响十中国十大隧道的排名，它们是：郑万高铁：小三峡隧道长19公里；成兰高铁：平安隧道长28.4公里；

敦格铁路：当金山隧道长20公里；大瑞铁路：高黎贡山隧道长34.5公里；成昆复线：小相岭隧道长21.8公里；蒙华铁路：崤山隧道22.8公里。课外知识拓展

隧道世界之最（四）

3.3乘务员隧道工作指南1.每次火车穿过隧道的时候，有时候感觉耳鸣这到底是为什么呢？当火车进入隧道，空气不是简单地被推开，它一定会从火车和隧道墙壁之间的狭窄空间，而是向后冲去充满火车后面的空间，这是个负压的问题，遂道里的空气流通较差，当高速运行的火车进入时，对原有的空气流通产生影响，空气压力的骤增会对人的身体产生影响，引起耳膜的变化，有时会产生耳鸣。

那怎么解决呢？

1.嚼块口香糖 2.吞咽口水 3.轻微张开嘴巴3.4铁路隧道救援/防灾/事故/减压国家铁路局发布《铁路隧道防灾疏散救援工程设计规范》发布时间：2017-03-0216:35来源：国家铁路局字号：TT近日，国家铁路局发布《铁路隧道防灾疏散救援工程设计规范》（TB10020-2017）行业标准，自2017年5月1日起实施。近年来，我国铁路隧道尤其是高速铁路长大隧道建设飞速发展，为更好地服务于大规模铁路隧道建设，保障铁路隧道运营安全，本规范在2012版《铁路隧道防灾救援疏散工程设计规范》的基础上做了全面修订，修订后的规范适用于新建高速铁路、城际铁路以及客货共线铁路隧道防灾疏散救援工程设计。规范编制贯彻了国家安全生产有关的法律法规，准确把握铁路隧道防灾疏散救援的要求，强化了安全疏散、节约资源等技术要求，并结合我国国情、经济发展水平、环境条件等因素，完善了疏散救援工程设施的设计标准及相关设备配套要求，建立了火风压、排烟、人员疏散时间等计算方法，明确了疏散廊道、竖井式紧急出口、避难所结构等设计参数，补充了通风设计、人员疏散、机电设施、救援设计等内容，进一步提升了规范的科学性和经济合理性。3.5特长铁路隧道救援站防灾关键技术研究3.6铁路隧道应急救援计划、措施

铁路隧道应急救援计划、措施

（一）汇报电报。 1.地理位置时间 2.到达交通条件和时间 3.地质地貌特征 4.隧道单复线情况，高度，宽 5.附近有无泥石流灾害的可能 6.有无塌方，透水的可能（二）组织机构和职责。 1.处理各项人员名单和范围 2.救助伤员和后勤保障 3.资料的收集，文档整理和存档文件的上下级传达

（三）应急措施和方法。 1.急救方法乘客疏散和心里疏导 2.急救医院安排 3.各个负责人联系电话 4.其他应急要求（火灾，排烟。）（四）救援过程中不作为，逃避或者逃跑应追究相关责任，依法处理。4.铁路桥梁铁路桥梁---是铁路跨越河流、湖泊、海峡、山谷或其他障碍物，以及为实现铁路线路与铁路线路或道路的立体交叉而修建的构筑物。

按结构分为:

1.梁桥 2.拱桥