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文档简介
2021年度列车司机岗位核证知识考试习题集
(下半年)
科目一:安全知识考试习题集
一、判断题
1.上海市安全生产管理的方针是“安全第一、预防为主、综合治理”。(v)
2.建立和健全各级安全生产责任制是生产经营单位开展安全生产工作的重要内容。(V)
3.人的不安全行为不可归为危险源。(x)
4.事故与原因是必然的关系。(V)
5.事故与损失是偶然的关系。(V)
6.保障生命安全是人最基本的需求。(V)
7.在生产过程中,生产与安全可须立地存在。(x)
8.安全教育培训是事S好页防与控制的重要手段之一。(V)
9.安致口识教育不属于安全教育培i川的内容。(x)
10.对离开操作岗位六个月以上的从业人员要进行“复工”安全教育。(V)
11.安全检查是消除隐患、防止事故发生、改善劳动条件的重要手段。(V)
12.对照党和国家有关安全生产的方针、政策及有关文件,检查生产经营单位领导和从业人员对事故
预防工作的认识不属于安全检查的内容。(x)
13.安全承诺是企业安全文化建设的基本要素。(V)
14.生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品。(V)
15.劳动防护用品使用前不需要做外观检查.(x)
16.“不申请,不认定”是工伤认建序的1e点。(V)
17.为了有效地实现安全生产管理的目标,生产经营单位必须设置相应的组织机构,将各项工作能够
分配给各个部门或成员,使他们形成一个既相互分工又相互协作的统一整体。(V)
18.采用新技术、新工艺、新设备等时应对原有的安全措施进行相应的修改。(V)
19.断经营到迹趣进行嘉姬患排直(V)
20.安全会只机构的建立不需要遵循统T髀的原则。(x)
21.从业人员依法享有平等获得安全生产保障的权利,但不一定要履行安全生产方面的义务。(x)
22.协助制订安全责为瘴制度和洛技术操作撕产经营单位的安全生产WS股勾和安全钎
23.生产经营单位可以襁行依法制定的保障安全生产的国家标准者地方标隹(x)
24.特别重大事故,是指造成30人以上死亡,或者100人以上重伤,或者1亿元以上直接经济损失
的蔚攵(V)
25.特种作业,是指容易发生事故,对操作者本人、他人的安全健康及设备、设施的安全可能造成重
焕(V)
26.生产经营单位使用劳务派遣人员从事作业的,劳务派遣人员应当计入该生产经营单位的从业人员
人数。(V)
27.任何单位和个人不得生产、经营、使用国家禁止生产、经营、使用的危险化学品。(V)
28.安全生产管理人员、其他从业人员发现事故隐患,应当报告直接负责人并及时处理。(V)
29.危害和整改难度较小,发现后能够在3日内排除,或者无需停止使用相关设施设备、停产停业即
可排除的隐患,为二级事故隐患。(X)
30.生产经营单位不必要建立事故隐患排查治理信息档案,但必须有对隐患排查治理情况的单田记录。
(x)
31.2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,
车场线路及非载客列车车辆冲突为一般E率丸(V)
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32.2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,
车场线路及非载客列车车辆脱轨为一般E级攵(V)
33.2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调有处理管理规定》中规定,
车场线路及非载客列车车辆挤岔为一般E合攵(V)
34.2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,
车场线路及非载客正线列车车辆分离为一般E婚故(V)
35.2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,
车场线路及非载客列车冒进信号为一般D有故(x)
36.2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,
载客列车撞轧侵限物为一般D箍故(V)
37.2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,
载客列车挤岔为一般E缮故(x)
38.2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,
载客列车脱轨为一般D猾故(V)
39.2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,
载客列车冲突为一般D藕故(V)
40.2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,
站场线路及非载客列车车辆撞轧侵限物为T殳E藕故(V)
41.2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,
电客列车错误进入无接触网线路为一般E痹丸(V)
42.2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,
事故调查组在调查事故时,可以采取录音、录像、照相或法律允许的其它调查手段。(V)
43.2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,
事故概况,包括事故发生的时间、地点、简警过、区间[上、下行、百米标]、线路条件、事故相关
单便QA员等。(V)
44.2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点30分钟以上为一般E婚故(V)
45.2020年2月17日起实施的《运营事故调查处理规则》中规定,事故调查组根据事故性质确定,
至少由5人组成(x)
46.2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,
自然灾害原因导致的事故,因防范措施不到位,定责任事故,确属不可抗力原因导致的事故,定非
责任事故。若因处置不当造成次生事故,追究相关单位和人员的责任。(V)
47.2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,
歹阵府列车自动保护模式下的自动驾驶除州、调车冒进信号或越过警冲标为TSE类事故式V)
48.2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,
冲突是指列车、车辆互相间发生中撞,致使列车、车辆等砌员。(V)
49.2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,
在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯,在进路联锁条件不解锁的情况下,列车冒进信号时,按列
车冒进姐里(x)
50.2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,
正线悬旨列车运行的线路及与其相关的辅助线[折返线、出入场线、渡线、联络线等]。(V)
51.2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,
一起事故同时符合两个以上事故等级时,以最高事故等级进行定性并统计。(V)
52.2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,
挤岔曷旨车车仑挤过翊坏道岔。(V)
53.2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,
因事故死亡、重伤人数14日内发生变化,导致事故等级变化的,相应改变事故等级。(x)
54.2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,
事故直接经济损失1亿元壮为特SU重大轨道交通运营事故。(V)
55.2018年8月21日,上海轨道交通1号线莘由辙援列车撞轧挡车器事故为T殳E类运营安全事
故。(V)
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56.2018年8月23日,上融1道交通1号线宝安公路站夹人动车事故为一般E类运营安全事故。(x)
57.2019年6月26日,上;酬谑交通1号线人民广场站巡道列车挤岔事故为一般D类运营安全事故。
(x)
58.2018年1月5日,上;醐道交通3号线石龙路停车场发生一起由于配检司机作业严重违章、简化
作业造成的调车冲突脱轨事故。(X)
59.配检司机在进行调车作业时允许拿出手机(x)
60.2018年1月5日,上海轨道交通3号线石龙路停车场322车调车冲突事故的通报”中,当事配
检司机严重违反《上海轨道交通列车司机标准化作业规定》中规定,关于“利用牵出线、尽头线调
车,当列车接近终点时,列车司机要控制好车速,在停车位置10米前处一度停车,然后列车限速
3公里/小时接近规定停车位置并停车”的规定,未执行“一度停车”的基本制度,简化作业过程,
导致安/拉(V)
61.2018年2月23日,上海轨道交通8号线延吉中路站上行发生14#道岔失表故障影响列车运行的
一般D类运营安全事故(x)
62.2018年11月19日,上海轨道交通6号线东方体育中心站发生一起折返列车冒进信号的T殳E
类运营安全事故。(V)
63.2018年4月16日,上海轨道交通8号线843年在延吉中路站下行发生ATPM模式下冒进信号
机的一般E类运营安全事故(V)
64.根据集团《运营事故调查处理管理规定》(沪地铁[2017]543号)中5.5.5条第一款“车场线路及
非载客列车车辆挤岔”的规定,认定2019年7月17日,上海轨道交通11号线嘉定北停车场出
库列车挤岔事故为责任一般E您文(V)
65.2019年7月17日,上海轨道交通11号线嘉定北停车场出库列车挤岔事故是列车司机严重违反
作业管理规定,盲目违置剩乍构成的,性质非常严重。(V)
66.木雕集团《运营事故调查处理管理规定》(沪地铁[2017]543号)中5.5.4条第八款“载客列车停
错开车门”的规定,认定2018年1月22日,上海轨道交通11号线嘉定西站下行1161年错开
车门事故为责任一般E图文(x)
67.危险物品是指易燃易潮媪、化学品、放射14物品等能够危及人身安全和财产安全的物品。(x)
68.从业人员在作业过程中,应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程,服从管理,正确
佩戴和使用劳动防护用品。(V)
69.违反规定使用明火作业或者在具有火灾、爆炸危险的场所吸烟、使用明火的,情节严重者处五日
以上十日以下拘留。(X)
70.保障人民群众生命和健康安全,是制定《安全生产法》的目的之一。(x)
71.按照社会危害程度、影响范围等因素,自然灾害、事故灾难、公共卫生事件分为特重大、重大、较大
3K.(V)
72.从业人员在紧急情况下停止作业或采取紧急撤离措施导致企业的损失,可通过从业人员降低工资、
不琳悟方式瓣卜。(x)
73.事故[事件]责任判定的原则:以事实为依据,规章为准绳。(V)
74.危险物品的生产、经营、储存单位以及矿山、金属冶炼、城市轨道交通运营、建筑施工单位必须
(x)
75.按照社会危行呈度、影响范围等因素,自然灾害、事故灾难、公共卫生事件分为特SU重大、重大、较
笈(V)
76.当遇到高压电线断落时,周围20米内禁止人员进入,如果已经进入,要单足或并足跳离危险区。
(V)
77.调查乘客需求提高满意廓属于安全管理主要措施的。(V)
78.我国安全生产方针中的综合治理强调的是抓住重点,遏制重特大事故。(x)
79.运营中发生突发翻时,人能立BP询舶的措施,排除在全因素,这属于人的主观翡胜(V)
80.他人不伤害自己是“三不伤害原则”—(V)
81.生产经营单位的主要负责人对重大、特别重大生产安全事故负有责任的,十年内不得担任本行业
生产经营单位的主要负责人。(X)
82.《关于保障城市轨道交通安全运行的意见》明确了城市轨道交通安全运行的顶层设计和重点举措。
(V)
83.《关于保障城市轨道交通安全运行的意见》中包含了有五个要求。(x)
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84.《关于保障城市轨道交通安全运行的意见》中的要求提到要构建综合治理体系。(V)
85.《关于保障城市轨道交通安全运行的意见》中的要求提到要加强运营安全管理。(V)
86.《城市轨道交通运营管理规定》坚持“以人民为中心、安全可靠、便捷高效、经济舒适”的基本
原耻(V)
87.《城市轨道交通运营管理规定》对进一步规范城市轨道交通运营管理,切实保障运营安全,统筹
协调各方关系具有重要意义。(V)
88.《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》的出台意义是规范城市轨道交
通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作,提升城市轨交通安全生产整体预控能力。(V)
89.《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排直治理管理办法》主要内容中不包括规定隐患排
查等求,(x)
90.《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》的出台目的是进一步规范城市轨道交通
运营险性事件信息报告与分析工作,提升运营安全管理水平,夯实行业运营安全管理基础。(V)
91.《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》明确了运营险性事件定义与内涵“V)
92.《城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法》明确了地铁和轻轨线路正式运营
前运营管理、安全应急等方面应达到的基本要求。(V)
93.《城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法》明确已开通试运营的线路视同正
式运营,应当按要求开展正式运营前安全评估。(x)
94.《城市轨道交通正式运营前安全评估规范第1部分:地铁和轻轨》规定了行车组织的评估要求和
方法>(V)
95.《城市轨道交通正式运营前安全评估规范第1部分:地铁和轻轨》规定了安全风险分级管控和隐
患排查治理情况的评估要求和方法。(V)
96.《城市轨道交通运营期间安全评估规范》规定了运营开通前安全评估工作的基本要求。(x)
97.本人或协助他人故意私藏、侵害乘客遗失物品的,属于严重违反作业纪律的行为。(x)
98.使用侮辱性语言或肢体动作攻击、侮辱乘客,是属于严重损害企业形象的行为。(V)
99.对于员工首次发生涉及安全及职业道德底线行为,且造成重大社会影响或严重影响企业形象事件
后果的,视情节可予以记大过、撤职、留用察看处分。(V)
100.涉及安全生产的情况应报不报、故篇延或者不如实报告属于涉及安全生产弄虚作假行为。(V)
101.未经批准可擅自进入或协助无关人员进入直接影响运营安全的要害部位。(X)
102.涉及安全生产的情况应及时报告,如实报告,不得隐瞒实情、弄虚作假。(V)
103.未经批准或者不具备上岗资格无证可以擅自动用影响运营安全的设施设备。(x)
104.饮酒后上岗作业不是严重违反劳动纪律的行为。(x)
105.对于涉及安全的职业道德底线行为被给予开除处分的员工,由所在单位列入《集团公司轨道交通
运营从业人员服务质量不良记录名单》。(V)
106.未经批准或未在规定区域内,使用各类命令禁止的充电设备、加热设备、从事动用明火等特种作
业,属于严重违反消防、保卫规章制度的行为。(V)
107.消防安全重点单位应至少每年进行一次演练。(x)
108.消防安全重点单底苔建临时建筑物,应当符合消防安全要求。(V)
109.专职消防队员无需取得消防行业职业技g降级证书。(x)
110.消防安全重点单位应当保障疏散通道畅通。(V)
111.车场内的停车库不属于轨道交通消防安全重点单位(部位I(x)
112.消防安全重点单位可根据单位实际情况,自行决定是否配置肖防器材、设施。(x)
113.安全生产监督管理部居肖防工作的责任主体。(x)
114.2021年发布的《关于全面加强轨道交通工作人员禁烟管理的意见》适用范围包括集团公司管辖的
轨道交通运营、建设、维护保障等生产、经营、实训场所的工作人员的禁烟管理。(V)
115.常驻轨道交通线路、车站的公安干警不属于轨道交通工作人员禁烟管理的范畴。(x)
116.2021年发布的《关于全面加强轨道交通工作人员禁烟管理的意见》适用范围的场所、人员禁烟工
作按“任意场所、分类管理、单位负责、协同共治”的原Klffi行管电(x)
117.2021年发布的《关于全面加强轨道交通工作人员禁烟管理的意见》适用范围的场所均为禁烟区。
禁烟区分为消防安全重点单位(部位)和非消防安全重点单位(部位)(V)
118.合同制员工在违规吸烟被处分后,三年内再次在2021年发布的《关于全面加强轨道交通工作人员
辘管理的意见》适用范围的场所遐见吸烟的,应给予开除处分.(V)
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119.派遣员工、劳务工在2021年发布的《关于全面加强轨道交通工作人员禁烟管理的意见》适用范围
的消防安全重点单位(部位)违规吸烟的(经批准的固定吸烟点除外),终止(解除)派遣劳务关
系,但不强制要求派遣单位或劳务输出单位与其解除劳动关系。(X)
120.派遣员工、劳务工首次在2021年发布的《关于全面加强轨道交通工作人员禁烟管理的意见》适用
范围的非消防安全重点单位(部位)违规吸烟的,未造成严重后果的,应立即停止其工作,并责令
停职检查反省。在此期间员工薪酬待遇按本市最低工资标准发放,并停发奖金、津贴等其他收入
(V)
121.退休聘用人员在2021年发布的《关于全面加强轨道交通工作人员禁®管理的意见》适用范围的非消
防安全重点单位(部位)吸烟的,且造成运营事故、火灾事故、有责人身伤害事故、有重大社会影响
的责任安全事件、严重影响企业形象事件(有责投诉、媒体曝光等)等后果的,终止(解除)聘
(V)
122.首次对2021年发布的《关于全面加强轨道交通工作人员禁烟管理的意见》适用范围的非消防安全重
点单位(部位)违规吸烟的合同制员工且是党员的,未造成严重后果的,除了应立即停止其工作,并
责令停职检查反省.还酶规定给予其开除党籍处分。(X)
123.违反集团公司《消防安全管理规定》及2021年发布的《关于全面加强轨道交通工作人员禁烟管理
的意见》精神情节严重,且涉嫌违反国家和上海市法律法规的,由用人单位依法移交公安机关处理。
造成经济损失的,由用人单位依法追究其赔{尝责任。(V)
二、单选题
1.事故隐患泛指生产系统中可导致事故发生的(c\物的不安全状态和管理上的缺陷。
(A)人的安全行为(B)人机系统协调性差(C)人的不安全行为(D)物的安全状态
2.重大危险源是指长期地或者临时地生产、搬运、使用或者贮存危险物品,且危险物品的数量等于或者超
过(B)的单元。
(A)标准量(B)临界量(C)基本量(D)基础量
3.根据系统安全方法,系统中存在的(A)是事故发生根本原因。
(A)危险源(B)危险行为(C)危险状态(D)危险临界点
4.笛蜷[页中,(D)是企业号生产风险嚣的优先策略。
(A)财产安全(B)无源安全(C)有源安全(D)本质安全
5.事故预防原理就是在安全生产管理工作应艇[|预防为主,通过有效的管理和支术手段,减少和防止(B)从
而使事故发生的概率降到最低。
(A)人的不安全行为、管理缺陷(B)人的不安全行为、物的不安全状态(C)物的不安全状态、管
理缺陷(D)物的不安全状态、实施缺陷
6.生产经营单位应当提供符合(C)或者行业标准的劳动防护用品。
(A)国际标准(B)国际劳工组织标准(C)国家标准(D)地方标准
7.安全15聊构的建立应符合《安全生产法》的要求,遵循组织设H的原则,与规箧生丐螂I(C)相适
应,以保证实现安全管理的目标。
(A)组织性(B)复杂性(C)危险性(D)基础性
8.安全评价是以实现(B)为目的,应用安全系统工程原理和方法,辨识与分析工程、系统、生产经
营活动中的危险和有害因素,预测发生事故造成职业危害的可能性及其严重程度,提出科学、合理、
可行的安全对策措施建议,做出评价结论的活动。
(A)效益(B)安全(C)利润(D)企业绩效
9.实现设备安全的最根本的途径是设备的(A)化。
(A)本质安全(B)系统安全(C)程序安全(D)财产安全
io.安全评价按照实施阶段的不同分为m:(A1安全验收评价、安全现状评价。
(A)安全预评价(B)安全态势评价(C)安全状态评估(D)安全基础评估
11.安全生产管理应当以人为本,坚持(A1预防为主、综合治理的方针。
(A)安全第一(B)生产第一(C)效益第一(D)产能第一
12.安全生产管理必须坚持以人为本理念,发展生产必须建立在保证人民群众(B)安全的基础上。
(A)生命(B)生命和财产(C)财产(D)生产
13.“预防为主”是指责经营单彳逾当通过(D)的办法,主动控制或根除生产经营彘下的不安全因
素,减少或者避免发生生产安全事故,保证生产经营活动的正常进行。
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(A)事中控制(B)事后监督(C)事后赔偿(D)预防
14.(A)是生产经营活动中最基本的安全管理制度。
(A)安全生产责任制(B)民主集中制(C)协商制(D)分工管理制
15.重视和保障从业人员的(B),是贯穿《安全生产法》的主线。
(A)知情权(B)生命权(C)决策权(D)生产权
16.“安全第一、预防为主、综合治理”是我国(D)的方针。
(A)职业安全卫生(B)安全生产(C)安全单位评审(D)安全生产管理
17.“安全第一”的含义是:在处理安全与生产经营活动的关系上,(AX
(A)把安全放在首位,在确保安全的醐是下,努力实现生产的其他目标(B)确立安全比生产重要的理
念(C)第角保型产经营部中不姓母醇故(D)尽力提高产业麻
18.生产经营单位应当建立、健全安全生产责任制,明确各岗位的责任人员、责任内容和(BI
(A)安全管理制度(B)考核要求(C)岗位制度(D)分工制度
19.对本单位的安全生产工作全面负责是(AX
(A)生产经营单位主要负责人(B)分管安全生产的责任人(C)其他负责人(D)员工本人
20.特种作业人员经专门的安全作业培训并取得(BI
(A)安全资格证书(B)特种作顿作资格证书(C)有毒有害作业场所作业证(D)消防安全证
21.生产经营单位使用劳务派遣人员从事作业的,劳务派遣人员应当计入该生产经营单位的(CX
(A)非正式用工人数(B)临时员工人数(C)从业人员人数(D)派遣类员工人数
22.生产经营单位应当建立、健全(B),明确各岗位的责任人员、责任内容和考核要求。
(A)安全WI里制度(B)安全生产责任制(C)岗位制度(D)分工制度
23.生产经营单位应当对在岗的从业人员进行(B)的安全生产教育和培训。
(A)不定期(B)定期(C)临时性(D)岗前
24.安全生产教育和培训的时间,按照国家和上海市有关规定执行费用的承担机构是(AI
(A)生产经营单位(B)安全生产监督管理部门(C)安全生产宣教中心(D)劳动保障部门
25.从业人员享有获得生产经营单位提供的符合(C)的劳动条件和劳动防护用品的权利。
(A)地方标准(B)国际劳工组织标准(C)国家和行业标准(D)企业自身标准
26.高危行业和较大危险行业的生产经营单位应当按照国家和上海市有关规定建立(A),并于每年三月底
前将本单位当年度安全生产费用提取、使用计划和上一年度安全生产费用提取、使用情况,报财政、安全
生产监督管理部门备案
(A摄全生黄费用番里制度(B)安全生产风险抵押金制度(C)工伤保险基本制度(D)安全生产
分工制度
27.事故发生后,事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告;单位负责人J麴服告后,应当(A)小
时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部
门报告。
(A)1(B)2(C)3(D)4
28.事故发生单位负责嫁到事故报告后,应当立即启动事故相应的(D),或者采取有效醐,组织抢救,防
止事古时广大,减少人员伤亡和财产损失。
(A)救援方案(B)处置方案(C)实施方案(D)应急预案
29.生产经营单位发生重大生产安全事故时,(C)应当立即组织J仓救,并不得事故调查处理期间擅离
职守
'、(A)安全管理人员(B)员工(C)单位的主要负责人(D)单位其他人员
30.生产经营单位发生生产安全事故后,事故现场有关人员应当立即报告(C\
(A)当地政府安监部门(B)所在行业安全负责人(C)本单位负责人(D)劳动保障部门
31.安全生产事故隐患,是指生产经营单位违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和管理制度的规定
或者其他因素,在生产经营活动中存在可能导致事故发生的物的危险状态及(C)和管理上的缺陷。
(A)人的安全感知(B)人的安全意识(C)人的不安全行为(D)人的安全行为
32.危害够«)©妖,献4日ULbS停止使用相关麒设备,或者耨4至6日且停产停业方可排
除的隐患,为(B)事故隐患。
(A)一级(B)二级(C)三级(D)四级
33.事故隐患排查治理信息档案应当最少保存(B)年以上。
6/54
(A)1(B)2(C)3(D)4
34.对确定为一级事故隐患的,生产经营单位应当立即向负有安全生产监管职责的部门报告事故隐患的现状,
并及时报送(D)和治理方案。
(A)风险定性分析(B)风险预测报告(C)事故隐患预测(D)风险评估结果
35.事故隐患排除前或者排除过程中无尚呆证安全的,应当从危险区域内撤出作业人员,疏散可能危及的其
他人员,并设置(A),必要时应当派员值守。
(A)警示标志(B)报警器(C)烟雾传感器(D)烟雾探测器
36.生产经营单位将生产经营项目、场所发包、租赁给其他单位的,对承包、单位事故隐患排查治理负有统
一协调和管理的责任是(C\
(A)承包、承租单位(B)安全生产监督管理部门(C)生产经营单位(D)劳动保障部门
37.(A)发现事故隐患的,有权向负有安全生产监管职责的部门举报。
(A)任何单位和个人(B)个人(C)单位(D)负责安全的人员
38.造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故属于(BI
(A)特别重大事故(B)重大事故(C)较大事故(D)一般事故
39.被责令限期改正、限期达到要求、暂时停产停业、停止建设、停止施工或者停止使用的生产经营单位提
出复查申请或者整改、治理限期届满的,安全监管监察部门应当自收到申请或者限期届满之日起
(B)日内进行复查。
(A)5(B)10(C)15(D)20
40.国家实行生产安全事故(B),依照《安全生产法》和有关法律、法规的规定,追究生产安全事故责任
人员的法律责任。
(A)调查督办制度(B)责任追究制度(C)责任豁免制度(D)落实制度
41.生产经营单位应当具备的(B)所必需的资金投入,由生产经营单位的决策机构、主要负责人或者
个人经营的投资人予以保证,并对由于安全生产所必需的资金投入不足导致的后果承担责任。
(A)安全生产能力(B)安全生产条件(C)隐患排查能力(D)制定应急预案能力
42.存在职业危害的生产经营单位应当依法建立(C),包括职业危害的防治责任、告知、申报、宣传、
教育、防护设施维护检修、日常监测、从业人员体检以及职业健康监护档案管理等内容。
(A)事故隐患排查制度(B)安全生产责任制度(C)职业危害防治制度(D)安全隐患预测制度
43.国家对严重危及生产安全的工艺、设备实行(D1
(A)回收制度(B)报废制度(C)循环制度(D)淘汰制度
44.生产经营单位对重大危险源应当(B),进行定期检测、评估、辘,并制定应急预案,断从业人员
和相关人员在紧急情况下应当采取的应急措施。
(A)实时监测(B)登记建档(C)定期检验(D)定期报废
45.生产、经营、储存、使用危险物品的车间、商店、仓库利导与员工宿舍在同T筑物内,并应与员工宿
舍保持(AI
(A)安全距离(B)危险半径(C)合理距离(D)合理半径
46.生产经营单位进行爆破吊装等危险作业,应当安排(B)人员进行现场安全管理,确唾作规程的
遵守和安全措施的落实。
(A)兼职(B)专门(C)业余(D)任意
47.生产经营单位应当教育和督促从业人员严格执行本单位的安全生产规章制度和(B入
(A)安全手册(B)安全操作规程(C)特种设备安全要点(D)应急预案
48.各级工会依法组织从业人员参加本单位安全生产工作的(C工
(A)安全调度(B)民主协调(C)民主管理(D)调查督办
49.生产经营单位不得安排无特种作业操作资格证书的人员从事(B'
(A)危险作业(B)特种作业(C)特别作业(D)正常作业
50.安全生产教育和培训情况应当记入从业人员(B)记录卡,记录卡应当由考核人员和从业人员本人
签名。
7A)职业健康(B)安全生产(C)人事档案(D)工作学习
51.2020年2月17日起实施的《上海申通地雌团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,载客列
车冲突,构成(D)事故。
(A)一般E类(B)一般B类(C)一般C类(D)一般D类
52.2020年2月17日螭施的《上海申通地专燥团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,载客
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列车脱轨,构成(D)事故。
(A)一般E类(B)一般B类(C)一般C类(D)一般D类
53.2020年2月17日起实施的《上海申通地雌团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,载客列
车挤岔,构成(D)事故。
(A)一般E类(B)一般B类(C)一般C类(D)一般D类
54.2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理徵聊定》中规定,载客列
车撞轧侵限物,构成(D)事故。
(A)一般E类(B)一般B类(C)一般C类(D)一般D类
55.2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故侬班里管理规定》中规定,载客列
车盾列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标,构成(D)事故。
(A)一般E类(B)一般B类(C)一般C类(D)一般D类
56.2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,列车
[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标,构成(A)事故。
(A)一般E类(B)一般B类(C)一般C类(D)一般D类
57.2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查作管理规定》中规定,列车抱
闸运行并造成设备损坏或运营后果的,构成(A)事故。
(A)一般E类(B)一般B类(C)一般C类(D)一般D类
58.2020年2月17日起实施的《上海申通地专燥团有限公司运营事故调查姐里管理规定》中规定,非载客
列车车辆撞轧侵限物,构成(A)事故。
(A)一般E类(B)一般B类(C)一般C类(D)一般D类
59.2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,车场线
路及非载客列车车辆分离,构成(A)事故。
(A)一般E类(B)一般B类(C)一般C类(D)一般D类
60.2020年2月17日起实施的《上海申通地雌团有限公司运营事故调查姐里管理规定》中规定,车场线
路及非载客列车车辆挤岔,构成(A)事故。
(A)一般E类(B)一般B类(C)一般C类(D)一般D类
61.2020年2月17日起实施的《上海申通地雌团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,车场线
路及非载客列车车辆脱轨,构成(A)事故。
(A)一般E类(B)一般B类(C)一般C类(D)一般D类
62.2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,车场线
路及非载客列车车辆冲突,构成(A)事故。
(A)一般E类(B)一般B类(C)一般C类(D)一般D类
63.2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查陋管理规定》中规定,电客列
车错误进入无接触网线路,构成(A)事故。
(A)一般E类(B)一般B类(C)一般C类(D)一般D类
64.2020年2月17日起实施的《上海申通地雌团有限公司运营事故调查姐里管理规定》中规定,次要责
任是指负有事故损失及不良影响(D)的责任。
(A)100%(B)70%(C)50%(D)30%
65.2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,同等责
任是指负有事故损失及不良影响(C)比例的责任。
(A)50%(B)25%(C)相同(D)100%
66.2020年2月17日起实施的《上海申通地辛燥团有限公司运营事故调查姐里管理规定》中规定,主要责
任是指负有事故损失及不良影响(B)的责任。
(A)100%(B)70%(C)50%(D)30%
67.2020年2月17日起实施的《上海申通地雌团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,全部责
任是指负有事故损失及不良影响(A)的责任。
(A)100%(B)70%(C)50%(D)30%
68.2020年2月17日起实施的《上海申通地专燥团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,因事故
死亡、重伤人数(C)内发生变化,导致事故等级变化的,相应改变事故等级。
(A)5日(B)10日(C)7日(D)14日
69.2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,司机
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操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘,构成(A)事故。
(A)一般E类(B)一般B类(C)一般C类(D)一般D类
70.2020年2月17日起实施的《上海申通地雌团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,因设备
故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点30分钟以上,构成(A)事故。
(A)一般E类(B)一般B类(C)一般C类(D)一般D类
71.2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理徵聊定》中规定,运营时
段正线擅自切除列车自动保护装置,构成(D)事故。
(A)一般E类(B)一般B类(C)一般C类(D)一般D类
72.2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故侬班里管理规定》中规定,载客列
车停站错开车门、未关闭车门且未采取榔州防护措施动车、运行^开启车门,构成(D)事故。
(A)一般E类(B)一般B类(C)一般C类(D)一般D类
73.2020年2月17日起实施的《上海申通地雌团有限公司运营事故调查姐里管理规定》中规定,运营列
车夹物动车,造成运营后果的,构成(A)事故。
(A)一般E类(B)一般B类(C)一般C类(D)一般D类
74.2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,造成已
[试]运营线路严重晚点2小时以上为(C)事故。
(A)一般E类(B)一般B类(C)一般C类(D)一般D类
75.2020年2月17日起实施的《上海申通地专燥团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,电客列
车带电进入停电区,构成(D)事故。
(A)一般E类(B)一般B类(C)一般C类(D)一般D类
76.2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,载
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