一种多功能抢险车用的排水装置的制作方法

一种多功险车的排水装制作法1.本实用新型及抢险车技术领，尤其涉及一种多能抢险车用的排装置。背技：2.多功能抢险车上装备各种消救援器材、消防员种防护设备、消破拆工具及火源探测，是担负抢险救任务的专勤消防。3.多功能抢险用的排水装置通是裸露的，导致在险车上的占用面较大，且取用消防管时效率较低，低了抢险的效率为此，本实用新型出一种多功能抢险用的排水装置来决上述问题。技实要素：4.（一）实用型目的5.为解决背景术中存在的技术题，本实用新型提一种多功能抢险用的排水装置，便于消防水带取用，免消防水带散乱减少占用面积，使方便。6.（二）技术案7.本实用新型供了一种多功能险车用的排水装置,包敞口箱体，所述口箱体内部后壁固有液压推杆，所液压推杆的伸缩前端固定有连接板所述连接板的前表下侧边缘位置固有托板，所述托上表面固定有水泵及位于水泵左右两的竖板，所述竖前表面均固定有位机构，所述限位构上盘绕有消防水；8.所述限位机包括固定在竖板表面固定有调节管所述调节管前侧纹连接有螺纹杆，所螺纹杆的一端延至调节管内且固有圆台块，所述螺纹杆的另一端固定有轮，所述调节管圆周面对称活动接有两个调节杆，个所述调节杆互相近的一端均固定调节块，且两个述调节块与圆台块斜面相接触，两个述调节杆互相远的一端均固定有形板。9.优选的，所调节管前表面开有螺纹孔，所述螺杆的中部通过螺连接在螺纹孔内。10.优选的，所述节块与圆台块接的一端均为倾斜设，且倾斜角度与台块的斜面相匹配11.优选的，所述节块与调节管的圆周面之间设置有个套设在调节杆的复位弹簧。12.优选的，所述口箱体底部内壁定有两个固定杆，述固定杆上表面开设有滑槽，所述板下表面固定有个滑块，两个所滑块分别滑动连接两个所述滑槽内。13.优选的，所述口箱体顶部内壁定有两个回形导向，所述托板上表对称固定有两个l型撑杆，两个所述l型支撑杆前分别贯穿两个回导向套且延伸至敞口箱前侧。14.优选的，所述口箱体上表面固有控制柜，所述控柜内部的控制器水泵、液压推杆以及外部源电性连接。15.与现有的技术比，本实用新型有益效果是：16.通过转动摇轮使得螺纹杆转动同时向调节管内延，从而使圆台块动的同时使得调节相被撑开，进而使调节块缩复位弹簧的同，使得弧形板向外侧移动，从将消防水管固定避免在抢险车移过程中，消防水管落散乱；17.通过控制柜控液压推杆工作，得连接板带动托板推出，托板在滑的作用下沿着滑槽动，同时l型支撑杆前端着回形导向套移，进一步增加了移动时的稳定，通过托板可回的设置，使得装在抢险车上的占用积减少，为携带其抢险物品提供了间。附图说明18.图1为本实用型提出的一种多能抢险车用的排水置的主视图；19.图2为本实用型提出的一种多能抢险车用的排水置的侧视剖视图20.图3为本实用型提出的一种多能抢险车用的排水置中限位机构的视剖视图。21.图中：1控柜、2敞口箱体、3l型支杆、4连接板、5固定杆、7防水管、8竖板、9限机构、10水泵、11液压推、12回形导向套、13托板、91调节管、92调杆、93弧形板、94复位弹簧95调节块、96圆台块、97螺纹杆。具体实施方式22.下面将结合本用新型实施例中附图，对本实用新实施例中的技术案进行清楚、完整描述，显然，所述的实施例仅仅本实用新型一部分施例，而不是全部实施例。23.如图1-3所示，本实用新型出的一种多功能险车用的排水装置包括敞口箱体2，敞口箱体2内部后固定有液压推杆11，液压杆11的伸缩杆前端固定有接板4，连接板的前表面下侧边缘置固定有托板13，托板13上表面定有水泵10以及位水泵10左右两侧的竖板8竖板8前表面均固定有位机构9，限位机构9盘绕有消防水管7；24.限位机构9包固定在竖板8前表面固定调节管91，调节管91前侧螺纹连接有螺纹杆97，纹杆97的一端延伸至调节91内且固定有圆台块96，螺纹杆97的另一固定有摇轮，调管91外圆周面对称活动插有两个调节杆92，两个调节92互相靠近的一端均固定调节块95，且两个调节块95与圆台块96的斜面接触，两个调节92互相远离的一端均固定弧形板93。25.在一个可选的施例中，调节管91前表面设有螺纹孔，螺纹97的中部通过螺纹连接在纹孔内。26.在一个可选的施例中，调节块95与圆台96接触的一端均为倾设置，且倾斜角度与圆块96的斜面相匹配。27.在一个可选的施例中，调节块95与调节91的内圆周面之间设有两个套设在调节杆92上的位弹簧94。28.在一个可选的施例中，敞口箱2底部内壁固定有两个固杆5，固定杆5上表面均开设有滑槽，板13下表面固定有两个滑块两个滑块分别滑连接在两个滑槽内。29.在一个可选的施例中，敞口箱2顶部内壁固定有两个回导向套12，托板13上表面称固定有两个l型支撑杆3，两个型支撑杆3前端分贯穿两个回形导向套12且伸至敞口箱体2侧。30.在一个可选的施例中，敞口箱2上表面固定有控制柜1，控制柜1内部的控制器与水泵10液压推杆11以及外部电源性连接，控制器型为fx2n-64mr。31.工作原理：多能抢险车用的排装置通常是裸露的导致在抢险车上占用面积较大，且用消防水管时效较低，降低了抢的效率，本实施例，将消防水管7盘绕弧形板93上，然后转动摇，使得螺纹杆97转动同时向调节管91内伸，从而使圆台96转动的同时使得调节块95相撑开，进而使调节块95缩复位弹簧94的同时，使弧形板93向外侧移动从而将消防水管7固定，避在抢险车移动过中，消防水管7掉落散乱，同理在取用消防水管7时，向转动摇轮，使弧形板93互相靠近，从而使弧形93不对消防水管7顶，使得消防水管7，可以直抽出，操作简单，快了效率；32.此外，通过控柜1控制液压推杆11工作使得连接板4带动托板13被推出，托板13在块的作用下沿着槽移动，同时l型支撑杆3前端着回形导向套12移动，一步增加了移动的稳定性，通过托13可回收的设置，使得装置在抢险车的占用面积减少为携带其他抢险品提供了空间。33.在本实用新型描述中，需要理的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度、“宽度”、“厚度”、上”、“下”、“前”“后”、“左”、“右、“竖直”、“水平”、顶”、“底”、“内”“外”、“顺时针”、逆时针”等指示的方位或置关系为基于附所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用型和简化描述，不是指示或暗示所的设备或元件必须有特定的方位、特定的方位构造操作，因此不能理为对本实用新型的制。34.此外，术语“一”、“第二”仅用于描目的，而不能理为指示或暗示相对重要性或者含指明所指示的术特征的数量。此，限定有“第一”、“第二”的特可以明示或者隐地包括一个或者更个该特征。在本用新型的描述中，多个”的含义是两个或两以上，除非另有确具体的限定。35.以上所述，仅本实用新型较佳具体实施方式，但实用新型的保护围并不局限于此，何熟悉本技术领的技术人员在本用新型揭露的技术围内，根据本实用型的技术方案及实用新型构思加等同替换或改变，应涵盖在本实用新的保护范围之内技特：1.一种多功能险车用的排水装，其特征在于，包敞口箱体（2），所述敞口箱体（2）内部壁固定有液压推（11），所述液压推杆（11）的缩杆前端固定有连接板（），所述连接板（4）的前面下侧边缘位置固有托板（13），所述板（13）上表面固定有水（10）以及位于水泵（10）右两侧的竖板（8），述竖板（8）前表面均固定限位机构（9），所述位机构（9）上盘绕有消水管（7）；所述限位机构9）包括固定在竖板（8）前表面固定有调节管（），所述调节管（91）前螺纹连接有螺纹杆97），所述螺纹杆（97的一端延伸至调管（91）内且固定有圆台（96），所述螺纹杆（97）的一端固定有摇轮所述调节管（91）外圆周面对称动插接有两个调节杆（92），个所述调节杆（92）互相靠近一端均固定有调块（95），且两所述调节块（95）与圆台（96）的斜面相接触，个所述调节杆（92）互远离的一端均固有弧形板（93）。2.根据权利要1所述的一种多功能抢险用的排水装置，特征在于，所述节管（91）前表面开设有螺纹孔，所述纹杆（97）的中部通过螺连接在螺纹孔内3.根据权利要求1所述的一种多能抢险车用的排装置，其特征在于所述调节块（95）与圆台块（96接触的一端均为斜设置，且倾斜角与圆台块（96）的斜面相匹配。4.根权利要求3所述的一种多能抢险车用的排装置，其特征在于，所述调节块（）与调节管（91）的内圆面之间设置有两个设在调节杆（92）上的位弹簧（94）。5.根据权要求1所述的一种多功抢险车用的排水装置，其征在于，所述敞箱体（2）底部内壁固定有两个定杆（5），所述固定（5）上表面均开设有滑槽所述托板（13）下表面定有两个滑块，两个述滑块分别滑动接在两个所述滑内。6.根据权利要求1所述的一种多功