变速器实习报告范文

变速器实习报告范文（可编辑）变速器实习报告1一、实习目的与要求⒈、巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。⒉、使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；⒊、学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；⒋、了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。⒌、锻炼和培养学生的动手能力。二、实习内容掌握汽车变速器的工作原理，了解变速器操纵机构的结构特点和观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。掌握锁销式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点。对变速器进行拆卸，清洗，装配。三、实习步骤（一）、变速器的拆卸1、将变速器后盖拆下，取出调整垫片和密封圈2、小心的将第3、4挡换挡滑杆向第3挡方向拉至小的挡块取出，将换挡杆重新推至空挡位置（注意：换挡滑杆不能拉出太远，否则同步器内的挡块会弹出来，换挡滑杆不能回到空挡位置）。3、倒挡和1挡齿轮同时啮合，锁住轴，旋下主动锥齿轮螺母。4、用工具顶住输入轴的中心，取下输入轴的挡圈和垫片。5、用拉器拉出输入轴的向心轴承。6、若没有专用工具，先旋出壳体和后盖的连接螺栓，用塑料锤（或木锤）敲击输入轴的前端和后壳体，直至后盖和后壳体结合处出现松动。7、变速器壳体固定在台钳，钳口应有较软的金属保持垫片，以防夹坏机件。8、取出第三、四换挡拨叉的夹紧套筒，将第3、4换挡杆往回拉，直至可以将第3、4换挡杆拨叉取出为止。9、将换挡拨叉重新放在空挡位置，取出输入轴。10、压出倒挡齿轮轴，并取出倒挡齿轮。11、用小冲头冲出1、2挡换挡拨块上的弹性销，并取出弹性夹片。12、用工具拉出输出轴总成（注意：在拉出输出轴总成的同时，应注意1、2挡拨叉轴的间隙，以防卡住）。（二）、变速器的装配1、组装时按分解的逆顺序压入输出轴总成。压入输出轴总成时，要将换挡杆与第1、2挡换挡拨叉和输出轴总成一起装入后壳体，然后冉压入后轴承。压人时，请注意第1、2挡换挡滑杆的活动间隙，必要时，轻轻敲击以免卡住；2、安装1、2挡拨块，压入弹性销，安装倒挡齿轮，压入轴；3、安装输入轴时，要拉回2、4挡拨叉能够装人滑动齿套为止，同时应位于空挡位置，并用弹性销固定好拨叉；4、放好新的密封环，将输入轴和输出轴及后壳体一起与壳体连接。；5、使用支撑桥将输入轴支撑住；6、压入输入轴的向心轴承或组合式轴承。向心轴承保持架密封面对着后壳体，而组合式轴承的滚柱对者后壳体；7、安装上3、4挡拨叉轴上的小止动块，将换挡叉轴置于空挡位置；（三）、注意事项1、严格拆装程序并注意操作安全。2、注意各零件、部件的清洗和润滑。3、分解变速器时不能用手锤直接敲击零件，必须采用铜棒或硬木垫进行冲击。四、心得体会通过这两周的实习使我懂得了学的知识必须于实际相结合。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。虽然在实习中经常遇到很多棘手的问题，但是通过老师的讲解和同学的帮忙这些问题都得到了解决。拆装实习中我们每天都有很大收获。首先，对汽车有了整体的而且是比较深刻的认识。其次是对汽车“四大系统”中的变速器，同步器的工作原理及内部构造有了深刻的认识。使自己的理论知识紧密的和课本的知识连接起来。在拆装过程中使我懂得了团队合作的重要性。拆装工作不是一个人的事情，也是一个人无法完成的，通过与他人的合作可以取长补短使自己学的`更多的知识，并且使工作变的事半功倍。团队精神，互帮互助，这是保证自己成功的最重要的因素之一。

变速器实习报告2一、实习目的与要求⒈巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。⒉使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。⒌锻炼和培养学生的动手能力。二、实习内容掌握汽车变速器的工作原理，了解变速器操纵机构的结构特点和观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。掌握锁销式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点。对变速器进行拆卸，清洗，装配。三、实习步骤一、自动变速器拆装步骤：1.取下液力变矩器，自动变速器搬到拆装台上，同样拆装台必须先清理干净。注意：液力变矩器与自动变速器其它部件没有紧固关系，必须先取下液力变矩器，再将自动变速器搬运到拆装台，否则易落下伤脚。2.拧开下部放油螺栓，**掉自动变速器油液（AT油）。3.拆下箱盖，取下各储能器，注意位置，防止弄混。4.拆下P档（驻车挡）锁止装置、换挡装置。5.拆下阀体，观察通向行星齿轮机构的油道；观察B0带式制动器施力装置。6.标记油泵位置，拆下油泵，观察它与液力变矩器的配合关系。注意：油泵安装时，必须保证纵向到位（标记处）再安装螺钉，且用力小心，否则易落下伤脚。7.用专用工具取出B0超速挡制动器8.取出C0超速挡离合器。5.取出超速排行星齿轮机构。6.取出C1前进挡离合器和复合行星排。7.取出C2低倒挡离合器。8.取出**2挡制动器B1。9.取出2挡制动器B210.取出**1挡及倒挡制动器B3。11．以上拆卸顺序相反的顺序为装配变速器各部件顺序。

变速器公司实习心得一、学校、学院高度重视学生实习，精心安排、认真组织时光荏苒，岁月如歌。转眼间大学最后一学年的钟声已然敲响，作为大学课程之一的顶岗实习，也随之到来。多年以来学校始终坚持面向国家战略性新兴产业、面向中国制造2025培养创新型应用性人才，在日常教学中十分注重对学生创新创业和实践动手能力的培养。智能制造工程学院理论学习与动手实践相结合的课程教学方式让学生的专业知识水平和动手能力得到了极大的提高，为我们的实习、就业打下了坚实的基础。一直以来智能制造工程学院对学生的专业实习都尤为重视，为了能给我们17级汽车检测与维修技术专业的学生找到专业对口、工资待遇优厚、动手实践能力强的实习企业，学院领导一直在精心安排、认真组织。在实习之前，召开了多次实习工作大会，详细讲解了学生的基本情况。为了让我们详细了解实习企业基本情况，在实习前学院领导邀请了安徽芜湖万里扬变速器有限公司等多家企业到校进行宣讲和专业实习培训，拉近了学校和企业的距离，让我们对实习充满了期待和信心。最后我们选择了安徽芜湖万里扬变速器有限公司这家专业对口、创新能力强的企业作为我们的顶岗实习企业。二、知行并行、学做合一，在实习企业得到历练和成长安徽变速器有限公司（原股份有限公司变速箱工厂），公司成立于2015年12月17日，注册资金8.1亿元，是奇瑞汽车与浙江万里扬变速器有限公司的重大合作项目，主要从事乘用车变速箱总成产品的研发、制造、销售等业务。产品包括CVT无级变速器、MT手动变速器两大系列，扭矩覆盖90Nm-250Nm，广泛应用于国内各大乘用车制造企业，是一家与我们所学专业完全对口的企业。“千里之行，始于足下。”能有机会到万里扬这样与专业完全吻合且充满创新活力的企业实习的机会我们倍加珍惜，实习对我们走向社会起到了一个很好的桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。经过公司的企业安全培训后，结合同学们的自身情况企业各车间负责人把同学们分配到变速器壳体线、变速器装配线、阀体组等不同的型号变速器的产品生产线上。由于学校理论加实践教学模式的培养，虽然我们刚刚进入新的工作环境、新的岗位，但日常的变速器壳体加工、变速器的组装等工作也完全可以胜任。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”变速器是汽车上及其紧密、重要的部件，任何一台变速器在其零部件的加工和整体装配过程中都不能出现一点差错，无论哪一环节的要求都极为的苛刻。虽然在学校学习了大量的理论的知识，进行了多次汽车实训和动手操作但一旦接触到实际，才发现这是另外一片天地、才真正领悟到机械的强大魅力、才真正领悟到“学无止境”的含义。同学们的学习兴趣和工作热情得到了极大的提高。在万里扬的学习和工作中，我们了解学习到了书本以外的很多知识，我们学会了运用各种测量仪器、学会了加工机床的故障处理，对CVT18、CVT19、CVT25等产品的试制、试验、生产有了全方面的了解。“争做新时代奋斗青年，发扬不怕吃苦的钉子精神和精益求精的工匠精神。”工匠精神的核心是精益求精，智能制造工程学院通过点滴培养、注重细节、树立目标、及时激励等方式将工匠精神教育融入到学院专业课教学实践之中，引导我们用工匠精神武装自己，学校的谆谆教诲我们始终铭记于心。经过一段时间的适应和努力我们基本熟悉并掌握了各个生产线上变速器的生产工序和装配要领。由于正值年末万里扬产量激增，在保证质量的前提下每条生产线的产量都有所增加，于是我们撸起袖子加油干按时保质保量的完成了每天的固定产量，得到了企业的高度评价和认可。三、追梦不止步、奋斗正当时1、江西工程学院是工程师的摇篮，企业家的孵化器，学校为我们实习提供了一个个广阔的舞台，让我们可以勇敢的探索未知的自己。在万里扬实习的三个月中，我们学到了很多课本之外的东西，将自己所学的专业知识运用到实际生产之中