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TBM挤压大变形隧洞管片错台及加固机理研究一、研究背景在现代交通建设中，隧道穿越地貌地形是常见的工程形式，大直径洞隧是目前国内外地下工程中应用领域比较广泛的一种类型。在地下工程中，TBM隧道掘进技术具有高效、安全、环保、经济等优点，因此在大直径洞隧的一级支护中越来越得到广泛应用。但是长期以来，TBM隧道掘进技术也面临着很多挑战和问题，其中之一就是管片错台和挤压大变形的问题。管片错台是指隧道掘进过程中管片间的距离产生偏差，出现错台的现象。TBM挤压大变形是指在隧道掘进过程中，由于地质和环境等因素的影响，TBM所掘进的地层产生了较大的变形，导致管片的变形超过了规范规定的允许值，给隧道的安全使用带来了极大的风险。针对以上问题，国内外学者进行了大量的研究，探讨了管片错台和挤压大变形的机理及治理方法。本文以TBM挤压大变形隧洞管片错台及加固机理研究为主题，进行综述和探讨。二、TBM挤压大变形隧洞管片错台的机理1、管片错台的机理管片错台是一种常见的隧道结构缺陷，其主要机理有以下几点：（1）TBM行进时的不稳定性，工作面上部的地层与下部的地层硬度、密实程度存在差异，导致护壳管片扭曲变形，从而导致管片内部间距出现偏差。（2）隧道环片安装质量不良，如连接处焊接不牢固、护壳板内表面不光滑等问题会导致管片的错台现象产生。（3）管片的变形、下沉和弯曲等因素均可能导致管片错台。2、挤压大变形的机理挤压大变形一般是由地层变形引起的，主要表现为隧道顶部和周边地层的大变形，从而导致管片的变形。挤压大变形的机理主要有以下几点：（1）地层变形和地面沉降。（2）岩层失稳和下滑。（3）地下水、岩溶等地下环境的复杂性。（4）支护结构的适应性和稳定性。三、TBM挤压大变形隧洞管片错台的治理方法1、加强管理与控制加强TBM掘进现场管理是控制管片错台和挤压大变形的关键。需要严格控制施工参数、及时跟踪孔壁条件变化、加强质量监测和保证隧道支护工程的质量等措施，才能控制施工过程中的各种不良因素。2、隧道支护工程隧道支护工程是管片错台和挤压大变形的重要治理措施。支护结构的设计应根据实际情况进行合理的选择，并在施工过程中进行适时的调整和加固。3、工艺改进通过工艺改进控制管片错台和挤压大变形是另外一种有效的治理措施。可以采用一系列关键技术，如注浆加固、范围式加固、冻结墙加固等，来修补管片缺陷，改善支护结构稳定性、降低地层变形等。4、新技术应用新材料、新工艺、新技术的应用，是治理管片错台和挤压大变形的重要途径。如现代化的管片生产工艺、新型高强钢材替代传统钢材等技术，都对提高隧道支护结构的品质具有积极作用。四、结论TBM挤压大变形隧洞管片错台是地下工程中常见的问题，关系到隧道的安全经济运营。本文对管片错台和挤压大变形的机理及治理措施进行了综述和探讨。隧道施工过程中，应加强管理、

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